Für alle Interessierte: merkt euch schon mal den 29.11.-02.12. als Termin vor. Heimspiel für The Foiling Dinghy. Wir sind auf der BOOT & FUN BERLIN und freuen uns über euren Besuch in der Halle 25, direkt an der Bühne. facebook.com/events/336531740241663/
Wir bieten übrigens auch Testsegeln an. Verrückte Sache, wa?! Meldet euch einfach unter foilingdinghy.com/contact/ für den Newsletter an. Dort berichten wir regelmäßig über neue Termine und Orte wie z.B. bei unserem süddeutschen Händler am Ammersee, der Steinlechner Werft.
Persönlich finde ich den N17 gar nicht so instabil. Wir könnten ja auch das Luvschwert neutral Einstellen und müssten dann den gleichen Effekt erzielen. Momentan fahren die meisten Teams aber auf beiden Schwertern die gleiche Einstellung, Downwind etwas mehr, Upwind etwas weniger. Die Teabaging Videos stammen eher noch aus der Anfangszeit und ja, der N17 ist definitiv kein einfaches Boot. Bin schon gespannt wenn ich das Foiling Dingy das erste mal am Gardasee sehe.
The trailing edges are not the main reason for the injuries in the Nacra 17 class. If you are thinking about Bora Gularis case it was the mainsheet who cut of the tree fingers not the foils itself. Main problem at the Nacra are the big elevators at the rudders. If you fall off the boat they will likely hit you. Top sailors often prefer there foils bloody sharp. That makes the boat a little bit faster but much louder and more dangerous. Not necessary if you are not an olympic sailor.
Extrem teuer, 12000€. Eine neue neue Jolle wäre mir 3000-4000€ maximal Wert, aber keine 12000€ ! Ich finde die Neupreise als extrem überzogen. Wer es bezahlt, hat halt zuviel Geld und denkt gar nicht nach.
na super, jetzt heizen nicht nur die bekloppten Motorbootfahrer wie die Irren über die Berliner Gewässer, sondern die Segler auch noch? Ich kauf mir auf'm ukrainischen Wochenmarkt nen Schnellfeuergeschütz für's Vorschiff
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Richtig cooles Boot, habe ich auch schon im Berliner bewundern dürfen, leider als Student noch etwas teuer aber für die Zukunft...
Kann man damit auch Manöver wie Halse und Wende komplett auf den Foils fahren?
Wann gibts das Video zur Skeeta?
Für alle Interessierte: merkt euch schon mal den 29.11.-02.12. als Termin vor. Heimspiel für The Foiling Dinghy. Wir sind auf der BOOT & FUN BERLIN und freuen uns über euren Besuch in der Halle 25, direkt an der Bühne. facebook.com/events/336531740241663/
Wo??
@@Stiefel65 Die Messe findet dieses Jahr leider nicht statt. Sorry.
cooles Teil:-)
da hätte ich auch mal bock mit zu segeln
Wir bieten übrigens auch Testsegeln an. Verrückte Sache, wa?! Meldet euch einfach unter foilingdinghy.com/contact/ für den Newsletter an. Dort berichten wir regelmäßig über neue Termine und Orte wie z.B. bei unserem süddeutschen Händler am Ammersee, der Steinlechner Werft.
Bei jedem jollensegeln braucht der skipper Bein und Bauchmuskeln ..was soll das Boot denn an der Kreuz können??
Sehr schönes German Engineering - selbstbalancierende Hydromechanik, genial.
Interessantes Boot. Kann man die Foils auch abmachen und ohne segeln, wenn man es mal ruhiger haben möchte?
wird ohne schwert wohl eher schwierig und eine driftfahrt.
welcheer see ??
Wannsee (Berlin)
Wie heißt dass Konkurrenz Boot ?
Skeeta von Quant Boats
Danke. 😊👍🏻
Congratulation the best Mot project ever. Can be easily transport.
stimmt der Preis der da aufgeklebt ist?
Ist mittlerweile teurer
Cool!!! Leider ohne Stehhöhe und Kühlschrank :-)
Hmmm, Stehhöhe nicht, dafür kannst du unsere Cockpittasche auch als stubby holder für das Kaltgetränk deiner Wahl nutzen. CHEERS
Persönlich finde ich den N17 gar nicht so instabil. Wir könnten ja auch das Luvschwert neutral Einstellen und müssten dann den gleichen Effekt erzielen. Momentan fahren die meisten Teams aber auf beiden Schwertern die gleiche Einstellung, Downwind etwas mehr, Upwind etwas weniger. Die Teabaging Videos stammen eher noch aus der Anfangszeit und ja, der N17 ist definitiv kein einfaches Boot. Bin schon gespannt wenn ich das Foiling Dingy das erste mal am Gardasee sehe.
Wie viel wassertiefe ist erforderlich
1,10m. Die Foils falten sich zum Slippen unter dem Rumpf zusammen und das Ruder ist ein Steckrudder, sodass auch das Slippen einfach geht.
@@astyachts danke
Jungs ist das nicht ein 209er
Neues Segelvideo vom Atlantik: ruclips.net/video/s_RNVS01BoU/видео.html
Someone is going to connect with the trailing edge of those foils and something nasty is going to happen...
The trailing edges are not the main reason for the injuries in the Nacra 17 class. If you are thinking about Bora Gularis case it was the mainsheet who cut of the tree fingers not the foils itself. Main problem at the Nacra are the big elevators at the rudders. If you fall off the boat they will likely hit you. Top sailors often prefer there foils bloody sharp. That makes the boat a little bit faster but much louder and more dangerous. Not necessary if you are not an olympic sailor.
Genial.
Auf der BOOT hat mich das TFD total überzeugt, für mich der nächste LASER; www.hightide.cc/the-foiling-dinghy/
👍😅
Extrem teuer, 12000€. Eine neue neue Jolle wäre mir 3000-4000€ maximal Wert, aber keine 12000€ ! Ich finde die Neupreise als extrem überzogen. Wer es bezahlt, hat halt zuviel Geld und denkt gar nicht nach.
Welche neue Jolle kostet denn nur 3-4k? selbst der Standard-Laser liegt ja schon bei fast 7000...
na super, jetzt heizen nicht nur die bekloppten Motorbootfahrer wie die Irren über die Berliner Gewässer, sondern die Segler auch noch? Ich kauf mir auf'm ukrainischen Wochenmarkt nen Schnellfeuergeschütz für's Vorschiff