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はじめまして、オススメ動画で上がって来てたどり着きました。現在海外在住ですが、帰国したらバイクに乗ろうと候補の1台がST1200です。気になる点が2つあって、ニーグリップがタンクが細いのでしにくいいう意見、もう1つはバーエンドミラーを普通のハンドル内側から外に出るタイプに変えられないか...やってる人はいないみたいですが😂 登録させて頂きました、今後も宜しくお願いします🙇♂️
コメントありがとうございます！！トライアンフの2気筒系は、タンクはST1200に限らず細い傾向がありますよね。私も最初は細いなぁ。と思いましたが、5mm厚くらいのニーパットを貼ってからは、むしろこの細いのが良い感じです。純正のニーパットは1cm厚くらいなので、貼ってる人が多いのかな？と思ってます。ミラーはバーのままで良い感じなんで、かっこよさも含めてそのままにしてますね〜。
初めましてm(_ _)mトライアンフは各パーツへの高品質なこだわりがあるので、バーエンドミラーから通常のミラーへの換装は少々大変かと思います。と言うのもブレーキホルダーにミラー用のネジ穴があってメクラ蓋で隠されて…というよくあるパターンではなく、バーエンドミラー用のネジ穴無しのレバーホルダーが装着されているのでボンネビル用のレバーホルダーに換装する必要があります。当方もボンネビルのバーエンドミラー車に乗っていますが、ミラーは通常のミラーよりも少し低く手元から少し遠くなるだけで幅は殆んど同じになります。見にくいかな…と思われましたが思った以上に後方確認がしやすいので特に気にならなくなりました。ご参考までにm(_ _)m
@@koezou_umiyama さん、ご教示ありがとうございます。やってやれないことは無さそうですが、そのままでも充分使えそうなイメージですね。慣れもあるのかな大変参考になりました。ありがとうございます。
お疲れ様です。チェーンの錆は僕も驚いてます。チェーンをよく良く見ると初期コーティングがされてないので生鉄なんですよね。これでは雨に濡れるだけで錆が出ますよね。今度、2りんかんでホワイトオイルを塗ってもらおうと企んでます😅1年点検お疲れ様でした🎉
ぼんたろうさん、そうなんですよ。ハンターカブと比べてもすぐにサビサビで、清掃してオイル塗布しても一週間でサビサビです。まぁ、どこかでチェーンは交換かな。とは思っています。
SpeedTwin1200の最初期モデルに乗っていますが、リアのブレーキに鳴きはなく、効きにも満足なんですよね。リアブレーキ使いまくっています。ガコッとなることもないので、何か違うんですかね？😅
コメントありがとうございます！やはり個体差も大きいんですかね。鳴きはさておき、ガコッ！は気になってます。
同型同色のスピードツイン乗ってます。うちのはリアブレーキからの異音無いですねぇ。比較対象の違いなのか、効きに関しては特に不満無いです。気持ち良いのと熱いのは激しく同感！
コメントありがとうございます！同型の方をFaceBookでたくさん知り合いになりましたが、ここまで鳴くのは他にはいらっしゃらないので個体差だと思っています。熱さはこの季節は厳しいですよね〜！街中の信号待ちは本当に辛い・・・
😍😍😍👍👍👍👍speed twin 欲し
1年点検お疲れ様でした私も同型同色のST保有半年ですブレーキ鳴き酷く1度ディーラーで調整してもらいましたブレーキの印象は逆で前強すぎ後ろ程良いイメージです私は風圧に負けそうで悩ましいSTにマッチするカウル情報お持ちでしたらご教示お願いします
コメントありがとうございます！ブレーキはやっぱり乗り方や、他に乗ってたバイクとの印象から、それぞれ違うのかもですね。鳴きはスラクストン含めて、特にリアは出がちとディーラーは言ってました。キャリバーの取付けが割りと特殊ですしね。カウルは風防効果までの実感できるものは、私はちょっとわからないです。リンクにあるFaceBookのメンバーの方がヘッドライト周辺のビキニカウルを付けてる方はいますよ。
同じくスピードツイン1200に乗っていますが、リアブレーキはほんと効かないですね（泣きは今のところ無いですが）排熱対策ですが、デグナーのメッシュパンツ（内側が革）に変えたら真夏でも気にならないぐらいになりました。
コメントありがとうございます！ブレーキは個人のバイク歴にもよりますが、やはりあまり効かないですよね。排熱対策、参考にさせていただきます！
初めまして、大阪でT100バド・イーキンスに乗っています。Rブレーキの異音は残念ですね。私のT100は鳴きが出た事もないので話を聞くだけで大変な感じを受けます。またそれが『ABSが原因』とか言ってるディーラーの説明にも納得出来ないですね。もし本当にABSが原因ならABSに電源供給しているヒューズを抜いて走ってみたら良いと思います。ヒューズを抜いて＝ABSを殺した状態で異音が解消されたのなら正しく『ABSが原因』と断言しても良いかも。ヒューズの有無に関係なく異音が発生した場合(私はABSが原因ではないと考えている)、重要な安全部品の異常に関わる事なのでディーラーにブレーキの交換等の対応を迫るべきだと思います。実際に春から車検制度も変わるとの事で緩和される検査項目と厳しくなる項目があると思いますがブレーキの問題は安易に考えるべきではないかと思います。『皆んな同じだから…』という妥協は必要ないのではないでしょうか？何の面識もないのに偉そうな事を申し上げて済みませんでしたm(_ _)mトライアンフこそ良きバイクなので良いコンディションで末長く乗って欲しいので私見を述べさせて頂く事をお許し下さい。これからもご安全に。
コメントありがとうございます！なるほど、ヒューズを抜いてみても再現するか？と言うのは思いつきませんでした。異音というかフットブレーキを強く踏むと「ガコッ」と引っかかるような感触が一瞬ある感じなんですよね。トライアンフは新車からの補償が２年ありますので、それが切れるまでにはもうちょっと検証してみたいと思います。
はじめまして、オススメ動画で上がって来てたどり着きました。現在海外在住ですが、帰国したらバイクに乗ろうと候補の1台がST1200です。気になる点が2つあって、ニーグリップがタンクが細いのでしにくいいう意見、もう1つはバーエンドミラーを普通のハンドル内側から外に出るタイプに変えられないか...やってる人はいないみたいですが😂 登録させて頂きました、今後も宜しくお願いします🙇♂️
コメントありがとうございます！！
トライアンフの2気筒系は、タンクはST1200に限らず細い傾向がありますよね。
私も最初は細いなぁ。と思いましたが、5mm厚くらいのニーパットを貼ってからは、むしろこの細いのが良い感じです。
純正のニーパットは1cm厚くらいなので、貼ってる人が多いのかな？と思ってます。
ミラーはバーのままで良い感じなんで、かっこよさも含めてそのままにしてますね〜。
初めましてm(_ _)m
トライアンフは各パーツへの高品質なこだわりがあるので、バーエンドミラーから通常のミラーへの換装は少々大変かと思います。
と言うのもブレーキホルダーにミラー用のネジ穴があってメクラ蓋で隠されて…というよくあるパターンではなく、バーエンドミラー用のネジ穴無しのレバーホルダーが装着されているのでボンネビル用のレバーホルダーに換装する必要があります。
当方もボンネビルのバーエンドミラー車に乗っていますが、ミラーは通常のミラーよりも少し低く手元から少し遠くなるだけで幅は殆んど同じになります。
見にくいかな…と思われましたが思った以上に後方確認がしやすいので特に気にならなくなりました。
ご参考までにm(_ _)m
@@koezou_umiyama さん、ご教示ありがとうございます。やってやれないことは無さそうですが、そのままでも充分使えそうなイメージですね。慣れもあるのかな大変参考になりました。ありがとうございます。
お疲れ様です。
チェーンの錆は僕も驚いてます。
チェーンをよく良く見ると初期コーティングがされてないので生鉄なんですよね。これでは雨に濡れるだけで錆が出ますよね。
今度、2りんかんでホワイトオイルを塗ってもらおうと企んでます😅
1年点検お疲れ様でした🎉
ぼんたろうさん、そうなんですよ。
ハンターカブと比べてもすぐにサビサビで、清掃してオイル塗布しても一週間でサビサビです。
まぁ、どこかでチェーンは交換かな。とは思っています。
SpeedTwin1200の最初期モデルに乗っていますが、リアのブレーキに鳴きはなく、効きにも満足なんですよね。
リアブレーキ使いまくっています。
ガコッとなることもないので、何か違うんですかね？😅
コメントありがとうございます！
やはり個体差も大きいんですかね。
鳴きはさておき、ガコッ！は気になってます。
同型同色のスピードツイン乗ってます。
うちのはリアブレーキからの異音無いですねぇ。
比較対象の違いなのか、効きに関しては特に不満無いです。
気持ち良いのと熱いのは激しく同感！
コメントありがとうございます！
同型の方をFaceBookでたくさん知り合いになりましたが、ここまで鳴くのは他にはいらっしゃらないので個体差だと思っています。
熱さはこの季節は厳しいですよね〜！街中の信号待ちは本当に辛い・・・
😍😍😍👍👍👍👍speed twin 欲し
1年点検お疲れ様でした
私も同型同色のST保有半年です
ブレーキ鳴き酷く1度ディーラーで調整してもらいました
ブレーキの印象は逆で前強すぎ後ろ程良いイメージです
私は風圧に負けそうで悩ましい
STにマッチするカウル情報お持ちでしたらご教示お願いします
コメントありがとうございます！
ブレーキはやっぱり乗り方や、他に乗ってたバイクとの印象から、それぞれ違うのかもですね。
鳴きはスラクストン含めて、特にリアは出がちとディーラーは言ってました。キャリバーの取付けが割りと特殊ですしね。
カウルは風防効果までの実感できるものは、私はちょっとわからないです。
リンクにあるFaceBookのメンバーの方がヘッドライト周辺のビキニカウルを付けてる方はいますよ。
同じくスピードツイン1200に乗っていますが、リアブレーキはほんと効かないですね（泣きは今のところ無いですが）
排熱対策ですが、デグナーのメッシュパンツ（内側が革）に変えたら真夏でも気にならないぐらいになりました。
コメントありがとうございます！
ブレーキは個人のバイク歴にもよりますが、やはりあまり効かないですよね。
排熱対策、参考にさせていただきます！
初めまして、大阪でT100バド・イーキンスに乗っています。
Rブレーキの異音は残念ですね。
私のT100は鳴きが出た事もないので話を聞くだけで大変な感じを受けます。
またそれが『ABSが原因』とか言ってるディーラーの説明にも納得出来ないですね。
もし本当にABSが原因ならABSに電源供給しているヒューズを抜いて走ってみたら良いと思います。
ヒューズを抜いて＝ABSを殺した状態で異音が解消されたのなら正しく『ABSが原因』と断言しても良いかも。
ヒューズの有無に関係なく異音が発生した場合(私はABSが原因ではないと考えている)、重要な安全部品の異常に関わる事なのでディーラーにブレーキの交換等の対応を迫るべきだと思います。
実際に春から車検制度も変わるとの事で緩和される検査項目と厳しくなる項目があると思いますがブレーキの問題は安易に考えるべきではないかと思います。
『皆んな同じだから…』という妥協は必要ないのではないでしょうか？
何の面識もないのに偉そうな事を申し上げて済みませんでしたm(_ _)m
トライアンフこそ良きバイクなので良いコンディションで末長く乗って欲しいので私見を述べさせて頂く事をお許し下さい。
これからもご安全に。
コメントありがとうございます！なるほど、ヒューズを抜いてみても再現するか？と言うのは思いつきませんでした。
異音というかフットブレーキを強く踏むと「ガコッ」と引っかかるような感触が一瞬ある感じなんですよね。
トライアンフは新車からの補償が２年ありますので、それが切れるまでにはもうちょっと検証してみたいと思います。