Поршни ЗМЗ. Сравнение поршней ЗМЗ 409 PRO с поршнями змз 405, 409
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Сравнение поршневой группы ЗМЗ 405, 409 и 409 PRO.
Ссылка на поршня tam123.ru/prod...
За репосты видео +100 к карме)
Подписывайтесь и ставьте лайки, что бы не пропустить следующие новинки.
Запчасти ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, ЗМЗ
Официальный сайт - tam123.ru
Мы в ВК - zmzzapch...
Мы в Инсте - / zmzzapchasti
Познания голоса за кадром аховые. Слов нет. Ставим в моторы ЗМЗ только заказные порни из Барнаула под полноценные кольца Е2. получаем на выходе надежность, заявленные параметры, ресурс.
А можно такое же видео, только про поршня эвотек? В сравнении с УМЗ и 402 по высоте и пальцу было бы интересно.
Не могу охереть у нас уже поршня не могут делать. Что за сторона поле чудес а мы все буратины
Что там говорить про культуру производства, народ через одного разучился писать на родном языке.
У меня на змз 406, поршни "кострома" с наборными кольцами, отходили уже 300000 км, и ходят до сих пор.
Расход масла в пределах нормы, 0,3 - 0,5л от замены до замены. Использовал только масло "Mobil" 5w40.
На 405 я помню в какомто году заводские пальцы обламывало кастрома насколько я знаю всегда ценилась а змз сейчас вес друг от друга сильно отличается
Эти корейские поршни делают в китае ))))
Причем в подвале.
Короткий поршень ближний путь к эллипсности цилиндра
Короткий поршень это ещё и теплонагруженость,отсюда и прогар поршневой.
@@ПетрФатьянов-ф8ф обычная 406 поршневая тоже неплохо горит на гбо.
@@zerstoler_hdmd8351 введу того, что октановое число у газа больше чем у бензина необходимо строго следить за качеством смеси таким образом чтобы ГБО не переливало или не обедняло смесь - долгая эксплуатация может привести к прогару поршня или клапана
Предпочитаю широкие маслосъёмные кольца. Упругость у них лучше. В моей практике не было случаев закоксовывания видимо по тому, что излишки масла лучше со стенок снимает. Наборные же все как один закоксованы были.
Ещё палец 405-го поршня, длиньше на 2 мм чем у поршней 409-го. Мне больше нравятся наборные кольца. Ещё ни одни не сносились на моём небольшом опыте сборки моторов ЗМЗ. С поршнем ЗМЗ-прё, мотор при работе на бензине, будет более склонен к детонации.
По этому нужно заливать бензин по инструкции, те аи 95 к5., а не аи 5.
Всем Привет! Пробег 600.000т.км е2 ЗмЗ 405 на газеле родные поршни и гбц
Классная заставка!
длинный поршень с толстым жаровым поясом самый лучший все остальное маркетинг
Там другой коленвал нужен и ход поршня меньше будет.
Машина Газель 2007 г ЗмЗ 405 Е 2 пробег 600.000т.км поршни родные и гбц
@@Shrek-rc2 и снизится ресурс
@@Игорь-и8о8з пшшшшш🤣
@@СергейЛомтев-я8э доброго времени суток! На каком топливе (газ,бензин), если газ, то какое поколение (хлопушка или впрыск) эксплуатация машины?
Российский поршень качественный, так как у него юбка больше!
Ну это чисто в теории. На самом деле всё зависит от материала, из которого они изготовлены, а конкретно это либо пластелин, либо сплав с высоким содержанием кремния. Чисто конструктивно, поршень с высокой юбкой как по мне предпочтительнее, но если он сделан из старых кастрюль и ложек, ходить он будет значительно меньше, чем поршень с низкой юбкой, но сделанный из нормального сплава.
Была, сейчас все запчасти делають в китае но с надписем сделано в россии
Объясните, что вы подразумеваете под оригинальными запчастями и пожалуйста перечислите их. Изобретённый 405 двигатель был совершенен, в отличие от его предшественника 406 или 409 двигателя, от которых отказался сам завод Газ. Они были проблемными в сравнении с 405. Нынешний патриот про 2017-2020 года проезжает максимум 40 тысяч и требует капитального ремонта. Наши производители добились гарантийного пробега, а дальше ремонтировать этот конструктор нужно самостоятельно, Гадая какие запчасти устанавливать на этот двигатель начиная от газораспределительного механизма, кривошипношатунного механизма и улучшая масляную систему этого двигателя.
Извини, но по моему тебе нужны таблетки.
ЗМЗ409 (15г.в.) пробег 100тысяч, никаких проблем, всё как новое, замена масла через 5т.км. Мобил1 0W40
ЗМЗ 40524, 2008 года, пробег 370000, в движок ещё даже не лазал, масло всегда лукойл люкс 10в40, замена каждые 300 моточасов.
Oleg Markov 300 моточасов это сколько в загородних условиях примерно?
@@СаидСаидов-м6ч , много от зависит от характера эксплуатации, у меня по машинам, в среднем 12500км.
@@СаидСаидов-м6ч определение по моточасам это бред , понты . Типа умный . Поясню - на холостых за один моточас выполняется гораздо меньшая работа чем при оборотах 3000 .
Змз 409 16 год пробег 175 т все тип топ вчера продал теперь я самый счастливый на планете
День добрый.В чём разница двс 409 и про409.только поршень или ещё что-то
ЗМЗ 409 е4 норм двиг
Занимаюсь моторами отечественных авто, правда не давно. Пока не разу не ставил наборные маслосъемы. Жалоб на расход масло не поступало.
Сколько стоит корейская поршневая? Pro
Длинный поршни дольше проживает, конечно он хорош для машин где не нужно ускорение, соответственно и кольца так же, если машина лёгкая, не газель а уазик то маленький поршень, тонкие кольца это хорошо, для газелей нужен тяговый мотор, ускорение там второстепенно и даже вредно, машина тяжёлая и перегружать шестерни и подшипники нежелательно
Получается поршня для газового оборудования,и на турбо поидут?
Поршень плохого качества, а что вы хотели?
Вовин режим всё уничтожил. И благодаря его (эффективным менеджерам) нам даже не продают технологии.
Подскажите, можно ли на змз про поставить поршни от змз 409 евро 3?
Чем юбка длиньше тем лучьше ,его не будет колбасить в цилиндре и маслосьёмные каналы должны быть больше.А кольца маслосьёмные коробчатые стонкими отверстиями тоже плохо,хорошие с волнистыми пружинами...
Альтернативные пальцы да ну вы о чем? По вашему получается что Патриоты с завода выходят с альтернативными пальцами.
Змз 405 евро3 пробег 360тыс на 280тыс подкинул кольца бузулук поршня родные, проблем нет, расход масла 0,5л на 7000 тыс.
Тонкие кольца каксуются быстрее на 409 жаровой пояс меньше поршень греется больше кольца тоже масло горит коксуется 405 евро 2 дольше ходят
Короткие облегченные поршни это на раз газануть!,какая бы обработка не была,..бля этот сраный прогресс загонит всех в долги,одноразовое всё!!.
Люди ставьте обычные 409 поршни евро 2,если не хотите головняка!..!и будет вам счастье
А где их взять ? Нынче евро 2 тоже укороченные пошли .
Раньше на Волгах 406 движки по 300 тыс ходили и масло тогда было убогое, а теперь нате, мы для вас доработали)))
скажу даже так,если отходил всего 300,то это не достижение,для этого мотора это ни о чём,в заботливых руках этот мотор проходит все 500+ без проблем,главное не перегревать,то чего боятся эти моторы и почаще(раз в 7-8 тыс.) менять масло.
Отец всегда узкие кольца ставил и поршеня темны выбирал .
Спасибо.
Ребят, кто-нибудь скажет мнение о поршневой группе на 405 ДВС от фирмы TANAKI? Интересно просто.
как по зазорам у корейских колец? и сколько они стоят?
Может сразу кострому поставить хоть и дороже будет. Маслосьёмное только целиковое. Наборные плохо снимают масло со стенок, а после 100ткм вообще перестают работать. Может на зеркальных цилиндрах они работают дольше
Целиковые (коробчатые) маслосъёмные кольца - это масложер. С наборными всё ок. У меня так.
@@BIZON20-02 у меня абсолютно наоборот
Ну вообще то облегчённые укорочённые поршни это меньше ресурс хотя мощность выше, и мсложер _ на вазе все это проходили, пока вазовский поршня были кованные был ресурс и масло не ел двигатель, а на новой калине ставят облегчённые индийские поршня и чтобы не отвечать за брак прописали норму угара Масла в районе 700 гр на 1000 км, лечится заменой поршней ... так что поживем увидим сколько эти поршни проходят но я свидетель двух уазов у которых в гарантийный период до 3 лет и 100000 км рассыпались поршни в 2019 году ... делайте выводы
Подскажите. Уменя уаз патриот. Двс 409. 2014гв. Цепь грм пластинчатая. И интересно. Там с завода на поршнях есть антифрикционное покрытие или нет ?
Привет. Не понял в чем разница. Больше люблю широкие кольца...
Здравствуйте какие поршень выбрать пажплуиста скажите у меня гбо собираю двигатель. Как выбрать лучшие коль поршен пот скажите и название
Добрый день, подскажите у Вас можно купить корейские попшни
Какие кольца идут в комплекте с поршнями ЗМЗ 405 проф. Серия с покрытием которые
металлическя вставка компенсирует плохой внешний вид!)
Где можно купить эти корейские поршня
добрый вечер !подскажите на евро 3 двигатель обычные поршни 409 можно воткнуть????подойдут??
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у вас есть поршневая змз 409051 группа А1, поршневой палец 2 группы, на двигатель змз про
ЗМЗ 40524, 2008 года, пробег 370000, в движок ещё даже не лазал, масло всегда лукойл люкс 10в40, замена каждые 300 моточасов.
У тебя счетчик стоит? Так то обычно по километражу меняют
@@БобЗлобный стоит система спутникового позиционирования, там все считается.
@@olegmarkov121 тогда еще вопрос 300 моточасов это сколько примерно по пробегу. Не могу сообразить к сожалению :((((((
@@БобЗлобный в среднем 12500
вы наверно ещё проедете лет 25 на этом моторе если будете ездить 10км в день...)
а про есть уже ремонтные?
Широкие кольца более предпочтительны. Ещё бы шатуны изготовили с жёстким креплением стандартного пальца типа как на жигуле классике. Сразу бы купил.
Где найти эти корейские поршня ?
Эту Альметьевские поршневую где купить на этом сайте нати не могу
Какой поршен хароши
На двигатель газ 53 можно эти поршни поставить? Если можно то что нужно сделать!какой диаметр поршней
На 53 лучше эвотэк А274. У них хотябы палец на25
Спасибо очень познавательно хочу купить УАЗ Хантер дизель ищу с двигателем андория попадают ЗМЗ стоит брать ЗМЗ???
Дизель змз не вздумай
движки змз на дизель конские цены, дорогие и в большом дефиците запчасти
Практика показывает, что наборные маслосъёмные кольца (с пружинкой между пластинчатых) на порядок лучше, чем гармошечные кольца (лапша). Лапша вообще - говно. Компрессионные кольца отличаются в первую очередь толщиной. И толстые не взаимозаменяемы с тонкими. И какие в 409 моторе кольца, невозможно предугадать, пока не разберёшь. Особенно в движках 2014года выпуска и ранее. Поэтому заранее покупать комплект колец не советую. Бузулукские кольца - отличные. Рекомендую.
Как будто наши в земляных ваннах до сих пор отливают...
Подскажите! Поршневая ЗЗА кто изготовитель? Что лучше взять её или Мотордеталь Кострома Експерт (тёмная коробка)
Зза принадлежит keno-tanaki
@@tam991
Спасибо. Так что лучше приобрести- для ресурса?
@@esa755 Танаки. Это японская фирма. Делают в Китае. Но качество в разы лучше чем змз
А где можно найти корейские поршня
У меня змз 409.евро3. Пробег 421000.пока не лазел.
Честно врешь? И даже прокладка не перегорела ?
При нормальных нагрузках движок 405 409 обычно перебирают 250000
У меня на Хантер 423000 менял один раз прокладку ГБЦ и все отличный мотор!
@@РусланСулейманов-ъ6м можно и через 50штук перебрать есть не малый опыт по поводу их поломок многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем! Мой прошел 423000и только замена прокладки ГБЦ
посмотрел видео
Евгения Ивановича который Богацкий
. :) Там не все так оптимистично :) ruclips.net/video/zDdWJEBxjOs/видео.html
Нашли, кого смотреть. Его в Смехопанораме надо показывать. Бред несёт на голубом глазу.
Аааа.... Это тот который клиентам лапшу вешает и снимает с новых машин стабилизаторы, поршня и сцепления, впаривает им старые, а потом снятые сбывает где-то.....
Там секта, человек болен.
@@DmitriyFlegantov я думал только мне показалось что он по меньшей мере странный ....
@@dimassdn не только)
Честно говоря не вижу преимущества поршня 409 про. Короткие поршня это большая склонность к масложору и меньший ресурс. Сейчас езжу на 409 и после того как устанет планирую евро 4 405. Мне кажется и расход и ресурс у него оптимальный.
Просто вместо 409-х поршней воткнуть 405-е? У них ведь компрессионная высота разная
@@ptrz1401 я имел ввиду двигатель в сборе .
Потеряешь в мощности. Точнее, будет неудобно ездить, крутящий будет приходить позже. Хорошо собранный 409-й, требует капиталки на третьей сотне пробега. 405-й не на много ресурсней.
Ну я после 405 не могу сказать что 409 в разы ловчее. Его так же надо крутить . А учитывая разницу в цене то и вовсе не едет он на эти деньги
У меня ЗМЗ про на патриоте, масло не ест вообще, работает мягче, крутится лучше. Пробег 12 000 км. Такие же по конфигурации поршня стоят на новых ладах (даже ещё ниже и я про иномарки не говорю). Так вот, мой икс рей пробежал почти 100 000 км и уровень масла не менялся от ТО до ТО (15 000 км). Конструкторы наверное не дураки.
40904 кольца какие идут? 95; 95.5 или 96? Весь мозг сломал себе, какие нужны на поршень 40904-10
95,5
Распредвалы про по чем?
алексей волков 3000
@@tam991 как связаться с вами, магазин
405 поршень выше будет меньше цпг разбивать по идее но тогда нужны более короткие шатуны получается короткие поршни ой как не любят езду внатяг !
@@dark_master_Makei а подойдут на40905 вместо родных?
@@АлекСтар-н8г Как повезет.Ведь у е2 жаровой пояс выше.Для сто процентной уверенности можно поставить две прокладки е-3 или одну паронитовую.Так же желательно и с гбц лишнее железо снять для компенсации степени сжатия.
Здравствуйте хотел спросить у вас на 409 двигатель евро 3 можно ли поставить поршня от евро 2
У нас стоит нужно ставить 2 прокладки или срезать немного
@@elgin1352 чё за поршня ЗМЗ или Кострома
@@АзаматШарипов-е6х Кострома евро 2
Это как в Приоре этот корейский поршень будет бултыхаться
поршня какого производителя лучше брать
кострома
У меня с наборными кольцами расход масла больше был
Какова цена поршней ZMZ-Pro? И я думал что они китайские.
12000р, комплект
некисло так, надо ждать когда российские аналоги появятся. Может Кострома или КМЗ делать начнут.
@@СервисныйцентрСадоваяТехника Барнаул делает отличные поршня.
@@VladimirN11 Костромские ставят на Rolls-Royce
@@ilgz3985 Почему-бы и нет?
С коротким поршнем ресурс меньше в разы. Это уже давно проверенно. Даже те же двс ваз 124 с длинным поршнем ходит до 450-500 т.км с минимальным расходом масла. А 126 приора 200 в лучшем случае отхаживает, бывает и на 90т.км капитялят. Все эти короткие поршни для экономии топлива и меньшего выброса Со в атмосферу. А не для надежности. Автор просто продавец, и неочень соображает в этих вещах
спасибо за кино ...а то тоже посмотре л того сектанта и заколебался насчет ГБО значит всетаки можно? кстати видал видео о том что в беларусии на ЗМЗ ПРО ГБО ставят официалы....спасибо и напиши короткий отзыв спасибо...
Юбка у поршней трескается от перегрева, а не от того что она длиннее чем на корейском .размеры бобышек могут быть из за разных материалов разными ещё ни разу не видел чтобы проблемы с пальцами были на ровном месте всегда либо материал гавно либо руки .
Так какой двс лучше 405-409 или про? Кто знает какой ресурс их, без ремонтов???
змз 409.10 е-2 или змз4092.10.С большими поршнями цпг дольше служит.С большими поршнями е-2 500-700 тысяч.км бывает выхаживает, а на всех моторах начиная с евро 3 ресурс 300-500 тысяч цпг.
@@dark_master_Makei Это в идеальных условиях, на практике 409 е3 150 к прокладка гбц прогорела + замена кольца, вкладыши, колпачки, грм и масляный насос.
@@АлексейРинчинов-б6у Всегда удивляли такие личности которые например при замене прокладки или колпачков решают еще пол двигателя заменить для профилактики.Хотя так часто еще и сервисы разводят клиентов на деньги.
@@dark_master_Makei Мотор стоит на головастике и всю зиму возит дрова это тебе не трассовый пробег 500к.
сами делали с приятелем его мотор в замках колец зазор был миллиметр шатунные вкладыши были потерты, давка на горячую была 0,5 по мех манометру маслонасос от 514 поставили.
@@АлексейРинчинов-б6у Ну это надо постараться убить так мотор.
что за бред толстые тонкие прежде всего тот что выше поршень он сделан так для того чтоб меньше шёл нагрев на кольца так как донышко служит радиатором потом погляди внимательно на кольца масло съёмные и ка канавку под кольцо маслосъёмного кольца на высоко масло сливов 6 штук на коротких всего 4 вот тут и ваш масло жор так как некуда сливаться маслу ну тут и сразу вопрос какой вязкости заливается масло так как каждая разработка подогнана под свой тип масла . тонкие наборные кольца боятся перегревов ну и конечно частотные колебания сказываются не благоприятно на наборные кольца они попросту не счищают масло с цилиндров отсюда и масло жор а по поводу короткие длинные поршня это вам не к чему вы на газелях ездите а не на спорт карах тут тяга нужна и долгий ресурс а не скорость и малый ресурс
поршни пишутся через "И"
Нашёл с чем сравнивать Land Rover гавнише страшное!!!
укороченная юбка поршня дает маленький ресурс двигателя
у меня вопрос !,а на змз 402 можно вкорячить подобные поршни или поршевую в целом,? и как это в трех словах делается? Спасибо!
Если уж корячить дак сотые прилюбом раскладе всё переделывать придётся.
Авто где Китай поршня с нового уаз про
Да это как на Приоре поршня обрезали ресурс упал ,так и тут .
Приора мотор ходит 300-500 тыс км в прямых руках! Он не любит езду в натяг! У мамкиных гонщиков пробег до ремонта 250-300 у пенсионеров еле еле 100 тысяч пробегает!
@@ИльяУткин-ц3г я бабушке своей расскажу ,твою сказку на ночь .
@@Саня72-ь7о не обязательно! Хороший знакомый на приоре прошел 540 тыс км, работал торговым представителем! На 270 тыс км сделали капремонт гбц, а на 520 тыс капремонт двигателя с расточкой блока в первый ремонт + шатунные шейки коленвала шлифанули в 0,25 мм, первый ремонт! Подвеска, масла, ремни не в счет!
@@ИльяУткин-ц3г
Это сказки 300 тс км начинается Жер масла бешеный .
@@Саня72-ь7о все зависит от езды и ездюка! Гранты с приорами в такси по 300-400 по городу за 3-4 года спокойно проезжают, а тут торговый представитель, 70% пробега по трассе!
есть ли возможность установки поршней 405 змз на двигатель 409 ???
Нет!
@@ВладимирСоловьев-м4л почему? Если и шатун поменять то можно?
@@Nik-olai Меняй 😂😂😂 шатуны одинаковые все. Поршня разные по высоте. 405 будут торчать из 409 мотора
Можно, вместе с коленвалом от 405, то есть получится 405 мотор. Но как правило все переделывают с 405 на 409
Наоборот коленвал 409, поршня 409pro ставятна 405,+распредвалы прошные, вот такой делают.его даже продают как 405pro
Шатуны одинаковые вроде.
У меня змз 405 прошол 800тыщ.
не удивлен,у знакомого на газельке,409 на блоке от евро 3,пробег примерно 690 тыс.,ничего не меняно и не делано,масло каждые 7 тыс.км как по расписанию
405 евро 2 887 тыс., полёт нормальный
Оказывается эТО укороченное г...но идёт от корейцев. эТИ корейцы смотрю и жаровый пояс поршня так-же раз в два уменьшили в сравнении с нашим. Как и задумано производителем Гарантию отъездят эти "укороченные уроды, а дальше готовьте кошельки.
405 поршни больше по высоте, а значит намного больше у поршней и у цилиндров будет ресурс. А эти коротыши для спортивных машины а не для ресурса.
Ал Мо Хорошее замечание. Коротыши для оборотистых пулялок. Корея грусть нагоняет, на ум приходят 2-х литровые корейские хундята с из задирами. Да и широкие кольца больше нравятся. Если, что катаю хантер, 409, Е-2, бробег за 400т, масло Эльф 10/40. Нареканий по двиглу нет. Как бы у наших инженеров не получилось как с однорядной цепью(, любят они мерзость копировать.
Я работаю в сервисе и могу сказать с увереность что высота поршня на ресурс не влияет если у тебя все в порядке с мотором что высоки что низкие будут служить одинаково
Если мне не верите то гляньте как выглядят поршня jz и попробуйте сказать что этот мотор не ресурсный)
@@ДмитрийБеляков-о7ш Вот наглядно показан износ юбки кастрированных поршней. Профессором не надо быть чтобы понимать что поршни с короткими юбками будут намного быстрее изнашиваться и изнашивать цилиндр чем с более длинными и широкими. Никогда они не будут служить одинаково.
ruclips.net/video/zDdWJEBxjOs/видео.html
Однозначно наборные
Не "поршня", а "поршни".
Дибилы вы чо не слушание он вам втирает о том что камера сгорания уменьшена уменьшена степень сжатия за счёт того что камера сгорания увеличина выточками в поршнях
За базаром следить надо и ответ держать
тоже заметил. камера сгорания уменьшается вытеснителем, который в центре и наоборот выступает. также втирается, что "укороченный поршень" (типа облегченный - взвесил бы да показал для начала, насколько он облегченный) "будет лучше ходить", хотя это с точностью до наоборот. короткий поршень склонен вытачивать цилиндр при "перекладках" шатуна, т.к "встяет наперекос" и склонен к вибрациям
Какие поршня подойдут в 409 двигателе на турбину они выдержут не знаете поршня эти еврейский
Добрый день, спасибо за интересный вопрос. Поршня евро 5.
Это рассказ менеджера))) а ты к нему с такими вопросами)))) он в душе не чает))) даже толщину дна тебе не скажет.а цена чуть меньше ковки))) ещё и тулит за газ,менеджер))))
А мне все похуй у меня 100 уже перевалила за милиое в ремонте движок самыйдешовы если разбераешся как я будет ходить вечо