Me has convencido al 80%, me lo voy a plantear comprarlo. El problema , son otros. Está bien protegido los bajos,contra badenes ilegales de los ayuntamientos ..., está bien protegida la centralita ,esto.protwfido contra golpes traseros ,damos en la placa donde van las celdas ....
que dolor de cabeza ,hay viento 100km menos ,hay lluvia 50 km menos 135 por hora 200 km menos , ya no llego vamos a 80 sin aire y llegamos, pero tengo un coche de 100 mil plus y tengo 900 cv
Ya está, me ha convencido. Ahora mismo voy y compro un par de ellos, que es para lo que me alcanza con lo que llevo en el bolsillo izquierdo. Lo del derecho no lo puedo usar porque tengo que comprar pan y las gambas para la fideuá
Depende de los consumidores... Ya sabemos que las "contribuciones" que hace la UE al ambiente son tan pequeñas, que no modifica nada.... Y el resto del mundo, se pasa por donde no le da el sol las normativas de la UE.... Con lo cual, lo único que hacen es molestar al ciudadano que vive en Europa... Así que lógico seria no consumir ni eléctricos ni híbridos... y listo... Se solucionan los problemas de normativas... Recuerden que son empresarios los dueños de las marcas, no son filósofos... Si hay una zona de restricción que tienes que acceder y no puedes, usa el trasporte publico únicamente en esa zona y no consumas ni una botella de agua dentro de la zona... para que los negocios de dicha zona vayan a perdida y así ellos pidan que les quiten las restricciones de circulación... Es algo elemental que hay que recordar... Los políticos y burócratas PUBLICOS.... son empleados de su ciudadanía.... Ni sus jefes ni sus padres... Tan fácil como llegaron, es tan fácil como se los puede quitar.... a través del VOTO....
Hoy acabo de hacer un viaje desde Segovia hasta Torre Pacheco (Murcia), unos 535 km en 5 horas justas, y todavía me sobraba autonomía para hacer 350 km, y eso sin partir de un deposito lleno. Seat León TDI 1.9 de 2009. Queda claro el gran avance que es el coche eléctrico.
los motores de combustión llevan +100 años de desarrollo y refinamiento, los coches eléctricos 20 años como mucho y ya están acercándose en muchos aspectos.
@@samuelamorosgutierrez7936 la comparativa en caballos es 105 a 950, pero lo que yo comparo es autonomía, que son los 400 y pico del Porche por 200000 euros frente a los 1200 de un coche que me costo 16000 euros en 2009. La moraleja que usted no quiere entender, es que al final yo puedo hacer ese trayecto de 1111 km en menos tiempo, no obstante yo no estoy aquí para darme de cabezazos contra el fanatismo de nadie, solo que como consumirdor espero que con el tiempo se me ofrezca más por menos dinero y no al revés, como en este caso.
Casi todo son críticas a los eléctricos....esto es el principio de lo que será normal en unos años como ha pasado con 1000 avances anteriores.....no entiendo tanto pesimismo.....a mí me despierta curiosidad,no caigo en si cuesta 200 o 100.000 €....creo hay que ver un poco más allá, efectivamente a día de hoy es una cosa de ricos.
Los electricos fracasaron en su momento. Y esta vez aguantaran mas, pero no son el futuro. El mejor futuro seria hidrogeno, combustibles sinteticos o energia nuclear. Mientras le preguntamos al rey del petroleo que es America y no van a parar
@@jymmy8312 litio si hay, es de los metales mas abundantes, ptra cosa es la producción de litio, que igual a dia de hoy sería insuficiente para producir cientos de millones de coches, pero obviamente va a aumentar la extracción. Y electricidad tampoco es un problema, mas que nada porque la demanda se produce mayormente en horas valle de la noche, en donde menos se consume electricidad
No imagino a Porsche haciendo está inversión en España, teniendo en cuenta que se venden, si no lo he mirado mal, 9 veces menos coches que en Alemania.
La verdad es que es lo único estúpido que tiene el coche, porque el resto es soberbio en todos los sentidos. Bueno, quizás el precio es estúpido también, pero así es Porsche.
Depende de la gama, pero Turbo GT para tope de gama >Turbo S para una gama "mas baja"(tope para 911) > Turbo > GTS > > 4S > 4(tracción) > Carrera S > Carrera, etc, y no lo han querido cambiar para la era eléctrica.
@@llavero5 Naa, son clase media-alta que compran esos coches para aparentar que tienen una moral superior a la tuya además de que están muy preocupados por el "Cambio Climático", el cual no existe.
Pues desde que tengo un electrico tardp menos en repostar, mas bien nada. Todas las mañanas tengo una autonomia de 450km, sin ir a ningún lado a buscar gasolineras ni comparar precios.
@@margolish8220y seguro que tienes el coche aparcado en la calle, junto a la acera, en el único sitio que quedaba en todo el barrio para aparcarlo cuando llegaste de currar anoche y donde, casualmente, había un enchufe para cargarlo.
Pero a ver, es que a nadie se le ocurre hacer una proyección a futuro con un parque automovilístico de eléctricos?, en la gasolinera más cercana a mi casa hay ocho surtidores y salvo fines de semana suele ir fluida y sin colas, y si la hay te esperas como mucho diez minutos; traslademos ése escenario a eléctricos que emplean mínimo 1/2 hora cada uno en cargarse... se entiende ya o hay que hacer un dibujito? Es que es tan tan absurdo!
Primero, nadie espera a que en corto plazo todos anden en eléctrico. Segundo, no se espera que todos los eléctricos vallan a cargarse a unos puntos fijos tipo gasolinera.
@@hondeep para el día a día lo mejor es la carga desatendida, como por ejemplo quien puede cargar en su plaza de garaje o en cargadores públicos de baja potencia (que deberían haber muchos más de los que hay). Y luego cargadores rápidos si vas a hacer viajes. Y el tema de tiempos de carga, cada vez son menores. Por ejemplo, se espera que dentro de no mucho, los teslas carguen en 8 minutos.
@@Highlights4517 o sea, que en un parking de 100 plazas instalamos 100 enchufes para cargas desatendidas y 100 contadores o sistemas hábiles para cobrar la luz por separado... después multiplicamos ése esquema para todos los parkings de una ciudad, sean de 10, 100 o 10000 plazas; y también, por qué no, instalamos también un enchufito en cada plaza habilitada en cada calle, que la mayoría no tiene parking... perfecto, un plan sin fisuras.
@@yovannycastillo6267 pues... Primero, eso exactamente es lo que legisladores y fabricantes esperan, y al plazo más corto posible; y Segundo, ya me dices de qué manera se espera que vaya a recargarse el parque eléctrico, a día de hoy los dueños de gasolineras están reservando espacios para instalar sus cargadores, y si viajas verás pero no en el futuro, no, hoy mismo ya hay colas de eléctricos en momentos puntuales, hoy y con un porcentaje ridículo de unidades. A ver si va a ser que realmente se necesita un dibujo para entender que se pretende llevarnos a un escenario futuro inviable por intereses empresariales tan despreciables como inconfesables, en lugar de invertir en investigación suficiente para elaborar un combustible compatible con el motor de combustión pero que no contamine... para objetivos más difíciles y rebuscados ya se invierte, pero claro, siempre mandará la rentabilidad por encima del simple sentido común. Personalmente, yo no trago.
@@hondeep de hecho no sería necesario instalar un enchufe en cada plaza de la calle. El sistema de alumbrado público está infrautilizado durante el día. Se podría sacar un par de tomas de cada farola sin mayor problema como se ha hecho en ciudades de otros países
A mi que me expliquen una cosa que no acabo de ver. En mi casa tengo contratados, creo que son 4.4 Kw de potencia y tengo que ir encendiendo y apagando electrodomesticos para que no salte el contador. Para un electrico tendria que contratar, por lo menos 3 o 4 Kw mas de potencia. La diferencia entre 4.4 Kw y 8 y pico Kw de termino de potencia son una pasta gansa. Ademas tendria que cambiar la seccion de cables de la acometida. Otra pasta. Comprar un coche electrico, otro paston. Todo son inconvenientes. Por cierto, no te suben el termino de potencia contratada si la compañia no te verifica antes que tu instalacion esta perfecta, si ponen alguna pega, mas pasta para el chispa y que te den el nuevo boletin. Alguien me puede decir que ventajas hay? Y no me digais que la polucion porque por ahi no trago. Un saludo.
Con 4,4kw sacarías 150 km de autonomía. Yo no los suelo recorrer todos los días. No necesitas apagar y encender electrodomésticos, un cargador con carga dinámica ajusta la potencia de carga a la no utilizada por la vivienda. La potencia nocturna es 10 veces más barata que la diurna. Al final el coche eléctrico es un gran ahorro económico.
@Juansanjuanlopez Perfecto, pero yo tengo acumuladores eléctricos y los cargo por la noche. Osea, no me sobra en todo el día ni un kW. Ahora, que me recomiendas?
¿Pasta gansa? Son como 5 euros al mes por kilowatio que aumentes. Por otro lado, la mayor parte de las cargas son nocturnas, que es cuando tienes casi todo apagado, salvo frigorífico, routers, cargadores, y quizás, si fuera el caso, algo de aire acondicionado. Es decir, en la noche siempre se tiene una reserva de potencia libre. ¿Suficiente? Pues tú verás. Si necesitas cargar poco, porque haces pocos kilómetros diarios, probablemente no tengas problema. Pero si haces muchos kilómetros, entonces será más conveniente ampliar potencia. Pero claro, ¿cuanto te estarías gastando en combustión si haces muchos kilómetros diarios? Frente a eso, pagar un extra de 5 o 10 euros al mes más para tener uno o dos kilowatios de potencia extra no es nada. El gran problema para alguna gente es no tener plaza donde cargarlo. ¿Pero aquellos que la tienen? La economía es clarísima. Un eléctrico o enchufable ahorra dinero con diferencia.
@@oatlegOnYt Si aumentas 4 kW al mes son 20€ más aparte de lo que ya se paga. Para ti, a lo mejor, no es dinero pero explicaselo a la mayoría de personas que viven en el mundo real y no llegan a fin de mes.
@ElProton744 ¿Para que quieres tanta potencia? Creo que no has hecho cálculos. 2kw cargados durante 10 horas son 20 kWh que son más de 100km. CADA DÍA. Eso serían unos 6 euros, siendo optimista, en combustible. CADA DÍA. 20 días laborables al mes, 120 euros. ¿Y te preocupan 10 euros al mes de subida de potencia?
Lo bueno es que igual consiguen rebajar la moda de los SUVs y volver a las berlinas deportivas o coupes de 4 puertas como vehículos "aspiracionales", cuando estos sí puedan hacer las autonomías que nos quitan la barrera psicológica, a cruceros decentes, y los otros (los SUVs) se queden por debajo y no te puedas plantear "pisarle" más
Me pasa igual con mi iPhone 13 Pro Max de hace tres años. No sé si me va a llegar a final del día, qué estrés si ya me pasa lo mismo con mi teléfono no quiero pensar que me pases eso con mi coche 😅
Lo del Taycan es de otra galaxia. Mientras que con un coche "normal" no se pueda hacer 500km (reales!) de una sentada con la velocidad de crucero fija a 130 kmh (sí, he dicho 130), no se puede considerar que se puede viajar con un coche eléctrico.
@@yovannycastillo6267estos señores que dicen como hay que viajar me tienen frito. O haces 1000 km del tirón o no es un viaje... Me parto. Mientras en el mundo real, un viaje con la familia es raro no tener que parar cada 2 y poco horas a desaguar, comer, o simplemente descansar. Viven en los mundos de yupi.
@@Eduardo-h1iy si vas con niños pequeños o un bebe ni te cuento,a veces toca parar en menos de dos horas😅.Tardo yo mas en cada una de esas paradas que lo tarda un eléctrico en cargarse casi a tope😂😂😂. Si tanta prisa tengo para tener que hacer esas kilometradas sin parar me hago el viaje en avion. Ahora resulta que lo agradable y lo que mola es meterse en un coche 5-7 horas o mas sin parar hasta el destino😳;como bien dices ,”viven en los mundos de yupi”.
Impresionante máquina. No creo que ande muy lejos en autonomia de su homólogo...o quizá le gane...tengo curiosidad por saber cuanto consumirá un coche de casi 1000 caballos y su autonomía. ¡Que gran coche!
Pues sólo me falta un curro c0j0nudo en Alemania que me permita comprar en unos meses uno de estos nuevecito y a volar por las autopistas alemanas, porque fuera de ahí... Mola el plan. Calero, cómo se te nota que te encanta Porsche ;)
con mi accord de hace casi 20 años, tengo autonomias de 1000kms y en 3 min de "recarga" vuelvo a tener el 100% de su depósito cargado, y si me desvio de la ruta principal además no tengo que ir con la incertidumbre de si encontraré un punto de carga.
Es en lo único que "gana" porque eso no es ninguna ventaja cuando el 99% de la gente necesita parar a descansar, mear, comer, o lo que les dé la gana en 2 horas y pico.
Com el salario medio ... creo que cada familia se compra uno para lunes a viernes y otro para el fin de semana. Lo mismo hasta uno extra para ir al super🎉😂😅
~¡Gracias por el contenido! La clave del éxito es contar con el asesoramiento adecuado sobre cómo invertir en los mercados financieros. Pude generar 29k quincenalmente operando en el mercado digital este año, independientemente de las condiciones del mercado. Con la estrategia adecuada, definitivamente es posible lograr un crecimiento financiero impresionante".
Con Ryan Joseph Travis, sé que estoy en buenas manos, él ofrece orientación experta en los mercados. Me ha ayudado a tomar mejores decisiones de inversión y seguiré confiando en su apoyo siempre que dé resultados.
¡Aquí igual! Al principio era escéptico acerca de invertir digitalmente, pero Ryan hizo que fuera muy fácil de entender. Sus ideas son acertadas y la plataforma es sencilla. Es una de las mejores decisiones que he tomado este año.
¿Pero que patraña es esta? Asumimos con naturalidad el paso atrás que supone hacer un viaje con un coche eléctrico y tener que parar media o una hora a cargar (como mínimo). Hoy por hoy es un paso atrás. Por favor, cuando llegue el día que cargue la batería en el mismo tiempo que lleno un deposito de diésel o gasolina, tenga la misma autonomía y no se comprometa la durabilidad, hablamos. De momento, en mi opinión, eléctricos: Para ir a comprar el pan y poco más. La imposición es el problema y, a mi, es lo que me indigna.
Pero hay muchos, muchos usuarios de coches eléctricos muy satisfechos con sus coches. Entonces tu opinión no es más válida que la de ellos. Algo bueno tendrán para que sea así.
@@yovannycastillo6267 Hay un dicho que dice: "La mierda es maravillosa. Millones de moscas no pueden estar equivocadas". No hay nada en el mundo, absolutamente nada, con lo que el 100% de las personas estén satisfechas o insatisfechas. Encontrarás por ejemplo muchas personas satisfechas con su peugeot puretech 1.0 o 1.2 aun cuando todos sabemos los miles de personas afectadas por los problemas de estos motores. El ser humano es así.
@@jmansonn ya, pero la satisfacción o falta de ella se explica con datos. Los que esten satisfecho con el Puretech será porque a ellos no les ha dado problemas aún. No crees
Cuando las baterías contengan la mitad de la energía [>=200 kWh] (por eso de la eficiencia del eléctrico) de un depósito de gasolina o gasóleo relativamente pequeño, no pesen más de 50 kg, y sean longevas, la autonomía empezará a ser suficiente para mí. Si cuando llegue ese momento, el coste de reparación o sustitución de esa batería es adecuado y el coste ambiental no es excesivo, la opción será viable para mí. Mientras tanto, la opción que conozco y que funciona en eléctrico son los trenes, los tranvías, los trolebuses y los coches de choque. Esto último parece ser lo último que «les» interesa promover.
A mi me gustaría saber, ¿cuántos de los que hablan bien de los coches eléctricos, pero tienen un diésel, repostan combustibles como el Diésel Nexia 100% renovable o van a una gasolinera low cost porque es más barato? 😂😂😂
Con mi diésel os gano a todos y me paro a comer donde quiero, si quiero, y no donde haya un cargador. Con un coche por una pequeña fracción de lo que valen estos "coches".
Siento decirte que en los mejores sitios ya hay cargadores, y en los que no, tampoco es necesario porque se puede cargar en 15 minutos. Disfruta de tu tractor mientras puedas
@@Ijoy8 Si tiene que ver... Puede llegar a funcionar en paises pequeños como los de Europa, ya que los puntos de carga así como ciudades y pueblos están muy cerca el uno del otro... Lo mismo aplica por alguna asistencia mecánica... Se encuentran muy próximos uno del otro.... Con lo cual aunque tuvieras que cargar 35 veces... tenes donde... Yo soy consiente que la proyección Mercator hizo desastres en la psiquis de las personas y piensan que los únicos paises grandes son USA, Canada y Rusia... pero hay mas paises con dimensiones descomunales de distancias entre ciudad y ciudad.... Si un Fiat 500 de hace mas de 10 años que en cualquier parte del mundo es considerado un vehículo urbano tiene una autonomía de mas de 500km.... ¿Cómo puede ser que un eléctrico "para viajar" tenga la misma autonomía?.... No tiene sentido... Recién cuando tengan autonomía de mas de 1000km reales... Ósea que digan que tiene 2000km de autonomía... Ahí puede llegar a ser una alternativa viable en paises de grandes dimensiones...
ola tengo un id3 y estoy muy satisfecho y creo que el problema que se vendan pocos coches no esta solo en el precio el principal problema en España son los cargadores que son muy malos y para viajar en garantía tienes que cargar en cargadores de Tesla, cuando pongan cargadores en todas las gasolineras normales se venderán como churros gracias
A ver si me entero, si tienes 200k para un coche, puedes ir a electrolineras de lujo en las que no tendrás que pasar el estrés de relacionarte con los "pobres", bueno pues mejor para ellos, eso sí, los que manguen coches lo van a tener más fácil...
Nos engañan por todos lados. En el tema de la automoción hemos retrocedido una barbaridad. Miles de puestos de trabajo desaparecerán. Baterías,cuánto es su vida util después de X cargas?reciclaje de ellas?en fin al final más contaminación o no?
A mí me pone este coche, pero claro 200.000 leuros es para ricos y tampoco le veo la gracia tenerlo en España porque no puedes correr nada, sería como desperdiciar la mitad de su motor. Es tontería. Pero sí... esto es un coche como dios manda.
Lo bueno de los nuevos electrodomésticos de transporte .. es que a cada nueva evolución provoca que los antiguos no los quiera casi nadie a riesgo de sufrir la depreciación en todos los sentidos del susodicho...
Valoren su dinero salvo que les sobren, recuerden uno de los principios de la administración moder. "Los recursos se administran con criterio de escasez....", las baterías les faltan 100 años de desarrollo, no sean conejillos de indias, compren vehículos japonéses solo de gasolina....
@ Saludos, es una subvención que dan en España por comprar un coche eléctrico, lo que pasa es que es tan ridícula y la dan tan tarde, si es que te la dan, que de ahí el sarcasmo…
Me avisan cuando se vuelvan a hacer reviews de autos de verdad???? De esos que tienen 3 pedales, una palanca de cambios con numeritos y con tapizado de cuero de verdad....
Solo conozco a una persona que se haya comprado un eléctrico. Precisamente un Tycan. Dice que no se piensa comprar otro coche eléctrico en la vida, se va a un híbrido. El coche eléctrico no es recomendable y no es más ecológico ni está cerca de serlo.
El coche eléctrico es recomendable según la persona que lo lleve, como todo. Si haces viajes largos de forma rutinaria y no tienes infraestructura para cargar en casa pues no es la mejor idea pero si eres una persona de a pie que hace 50-60kms diarios (la mayoría de la gente) ya empieza a cambiar el cuento. En cuanto a ecológico ya ha quedado demostrado que si lo son pero a partir de cierto punto, la producción de una batería es muy contaminante pero iguala y supera a la combustión en eficiencia a partir de los 35-40mil kms... vamos, que a largo plazo por supuesto que son más ecológicos.
He leído muy atentamente las respuestas a mi comentario y me pregunto si es que hay mucha gente a la que no le gusta la LIBERTAD, la libertad de elección. ¡¡¡¡EL PROBLEMA ES QUE EN EUROPA QUIERAN PROHIBIR LOS COCHES DE COMBUSTION!!!!! y además decirte lo que tienes que comprar, cuando no esta claro que sea mejor.
puedo sonar como un dinosaurio pero no creo que me convenza el vehiculo electrico. es una parafernalia que muchos caen. que van hacer los dueños cuando la bateria se dañe? al final el coche de combustion es la mejor opcion.
No eres dinosaurio pero si muy ignorante. Las baterías LFP con las que empiezan a salir los eléctricos duran más de 1 millón de km por encima del 80% . Las de sodio se habla de 30 millones de km . En BYD falla 1 batería de cada 10.000 fabricadas . Asíq sin duda solo escribes tonterías.
Sorprende que el model s pueda llegar a 350 kmh con una sola marcha y que Porsche no la implemente es raro teniendo de aliado a Rimac que tambien solo usa una marcha, en cualquier caso consideraría ligeramente superior al Porsche pero es que salio 4 años mas tarde que el model s plaid y a dia de cuesta 3 veces mas y teniendo a la vuelta de la esquina al Roadster parece injusto para las marcas tradicionales que los chinos y Tesla este tecnológicamente superior y superando a una marca con historia y legado
Mi padre se comprado un Porsche Hibrido muy parecido a ese modelo le a costado 112,000 euros el cabron .. si el cabron porque se queja siempre de que no tiene dinero y mira que coche se a comprado
Estaba dudando en comprarme un Dacia eléctrico o este Porche...pero el alemán no me acaba de convencer en la velocidad punta😂
Me has convencido al 80%, me lo voy a plantear comprarlo. El problema , son otros. Está bien protegido los bajos,contra badenes ilegales de los ayuntamientos ..., está bien protegida la centralita ,esto.protwfido contra golpes traseros ,damos en la placa donde van las celdas ....
que dolor de cabeza ,hay viento 100km menos ,hay lluvia 50 km menos 135 por hora 200 km menos , ya no llego vamos a 80 sin aire y llegamos, pero tengo un coche de 100 mil plus y tengo 900 cv
Ya está, me ha convencido. Ahora mismo voy y compro un par de ellos, que es para lo que me alcanza con lo que llevo en el bolsillo izquierdo. Lo del derecho no lo puedo usar porque tengo que comprar pan y las gambas para la fideuá
Brutal 😎🥳🏆
Tengo el Taycan de la primera versión y no lo cambio por nada
Yo el panamera e idem.
Yo tengo un 930 Turbo 3.3 del 1982 y ese si que no lo cambio por nada. El Taycan debe ir tan bien como mi exprimidor de naranjas.
Me pasa a mi solo o alguien más a perdido la ilusión por los coches
No estás solo
Completamente
Entre los eléctricos y los SUV... ¡Menos mal que me gustan las bicis!
Totalmente
Depende de los consumidores... Ya sabemos que las "contribuciones" que hace la UE al ambiente son tan pequeñas, que no modifica nada.... Y el resto del mundo, se pasa por donde no le da el sol las normativas de la UE.... Con lo cual, lo único que hacen es molestar al ciudadano que vive en Europa...
Así que lógico seria no consumir ni eléctricos ni híbridos... y listo... Se solucionan los problemas de normativas... Recuerden que son empresarios los dueños de las marcas, no son filósofos...
Si hay una zona de restricción que tienes que acceder y no puedes, usa el trasporte publico únicamente en esa zona y no consumas ni una botella de agua dentro de la zona... para que los negocios de dicha zona vayan a perdida y así ellos pidan que les quiten las restricciones de circulación...
Es algo elemental que hay que recordar... Los políticos y burócratas PUBLICOS.... son empleados de su ciudadanía.... Ni sus jefes ni sus padres... Tan fácil como llegaron, es tan fácil como se los puede quitar.... a través del VOTO....
Hoy acabo de hacer un viaje desde Segovia hasta Torre Pacheco (Murcia), unos 535 km en 5 horas justas, y todavía me sobraba autonomía para hacer 350 km, y eso sin partir de un deposito lleno. Seat León TDI 1.9 de 2009. Queda claro el gran avance que es el coche eléctrico.
Menuda comparativa, 950 caballos vs 1.9 tdi 😂😂😂
tiene aire acondicionado? Quieres que te haga un bizum para que puedas comer este mes?
los motores de combustión llevan +100 años de desarrollo y refinamiento, los coches eléctricos 20 años como mucho y ya están acercándose en muchos aspectos.
@@samuelamorosgutierrez7936 la comparativa en caballos es 105 a 950, pero lo que yo comparo es autonomía, que son los 400 y pico del Porche por 200000 euros frente a los 1200 de un coche que me costo 16000 euros en 2009. La moraleja que usted no quiere entender, es que al final yo puedo hacer ese trayecto de 1111 km en menos tiempo, no obstante yo no estoy aquí para darme de cabezazos contra el fanatismo de nadie, solo que como consumirdor espero que con el tiempo se me ofrezca más por menos dinero y no al revés, como en este caso.
@@alfrredd El la autonomía que es algo esencial siguen muy muy lejos, y luego que cada cual se puede creer lo que quiera.
Pedazo de Prueba 👏🏻👏🏻👏🏻. Aún hay esperanza para las Marcas Europeas 😂
Casi todo son críticas a los eléctricos....esto es el principio de lo que será normal en unos años como ha pasado con 1000 avances anteriores.....no entiendo tanto pesimismo.....a mí me despierta curiosidad,no caigo en si cuesta 200 o 100.000 €....creo hay que ver un poco más allá, efectivamente a día de hoy es una cosa de ricos.
200.000 del ala. Vamos que, primero gana la lotería y si eso ya veremos.
Los electricos fracasaron en su momento. Y esta vez aguantaran mas, pero no son el futuro. El mejor futuro seria hidrogeno, combustibles sinteticos o energia nuclear. Mientras le preguntamos al rey del petroleo que es America y no van a parar
@@elturco2582hidrogeno?
El pesimismo viene de que no hay ni litio para reemplazar todos los automóviles, ni capacidad para generar tanta electricidad.
@@jymmy8312 litio si hay, es de los metales mas abundantes, ptra cosa es la producción de litio, que igual a dia de hoy sería insuficiente para producir cientos de millones de coches, pero obviamente va a aumentar la extracción. Y electricidad tampoco es un problema, mas que nada porque la demanda se produce mayormente en horas valle de la noche, en donde menos se consume electricidad
Venga, porches para todos¡¡¡¡¡¡¡
Buen espacio publicitario, felicidades
Ósea qué hay que ir detrás de un camión a rebufo y solo carga una marca. Si esque lo veo, un plan sin fisuras 😅😂
No imagino a Porsche haciendo está inversión en España, teniendo en cuenta que se venden, si no lo he mirado mal, 9 veces menos coches que en Alemania.
Lo de que un coche eléctrico lleve el apellido "Turbo" es de una estupidez superlativa.
En otra época todo fue Turbo, hasta las bicis 😂😂
Y los trajes de baño...
PUES ESPERATE QUE RENAULT NO SAQUE UNA VERSION ESPECIAL DEL 5....TURBO. TE DA UN PARRAQUE JAJAJ
La verdad es que es lo único estúpido que tiene el coche, porque el resto es soberbio en todos los sentidos. Bueno, quizás el precio es estúpido también, pero así es Porsche.
Acordaos de las CPU con turbo de 25 a 33 MHz😂
¿Me puedes explicar qué tiene de "Turbo" un coche eléctrico?
Es igual que el concepto de pegatina ECO en un SUV.
la nomenclatura de Porsche es peculiar
Depende de la gama, pero Turbo GT para tope de gama >Turbo S para una gama "mas baja"(tope para 911) > Turbo > GTS > > 4S > 4(tracción) > Carrera S > Carrera, etc, y no lo han querido cambiar para la era eléctrica.
Cuantos cargadores hay 3?
Cada uno que compre lo que quiera.
Acá en Sudamérica aun los autos de combustion interna son la norma. No estamos con esas paradojas del primer mundo jaja
ni aqui aunque nos lo intentan meter con calzador, la gente normal tiene coches normales
9:44 canción de alerta cobra? Que bien traída
Hacer matemáticas para viajar…
Todo son ventajas 🤣
En la F1 también hacen estrategias de paradas. Por eso es una competición... 😅
Los pobres no tenemos dinero para tonterías y los ricos no son tontos
🤣🤣🤣🤣 Épico
Quien los está comprando entonces?
@@llavero5 Los "votantes de Kamala".
@@AleHorry Y no son ni pobres ni ricos?
@@llavero5 Naa, son clase media-alta que compran esos coches para aparentar que tienen una moral superior a la tuya además de que están muy preocupados por el "Cambio Climático", el cual no existe.
La industria alemana a la porra.
En el momento que se pierde mas tiempo para repostar es un retraso a dia de hoy, a parte que tienes que ir con un porsche a 100 para poder llegar
Mejor un NIO o un Tesla..., esto deja muy mal a Porsche.
Pues desde que tengo un electrico tardp menos en repostar, mas bien nada. Todas las mañanas tengo una autonomia de 450km, sin ir a ningún lado a buscar gasolineras ni comparar precios.
@@margolish8220y seguro que tienes el coche aparcado en la calle, junto a la acera, en el único sitio que quedaba en todo el barrio para aparcarlo cuando llegaste de currar anoche y donde, casualmente, había un enchufe para cargarlo.
@@ard2812 no, lo tengo aparcado en el garaje de mi casa, tengo un puerto de carga ahí.
Pero a ver, es que a nadie se le ocurre hacer una proyección a futuro con un parque automovilístico de eléctricos?, en la gasolinera más cercana a mi casa hay ocho surtidores y salvo fines de semana suele ir fluida y sin colas, y si la hay te esperas como mucho diez minutos; traslademos ése escenario a eléctricos que emplean mínimo 1/2 hora cada uno en cargarse... se entiende ya o hay que hacer un dibujito? Es que es tan tan absurdo!
Primero, nadie espera a que en corto plazo todos anden en eléctrico.
Segundo, no se espera que todos los eléctricos vallan a cargarse a unos puntos fijos tipo gasolinera.
@@hondeep para el día a día lo mejor es la carga desatendida, como por ejemplo quien puede cargar en su plaza de garaje o en cargadores públicos de baja potencia (que deberían haber muchos más de los que hay). Y luego cargadores rápidos si vas a hacer viajes. Y el tema de tiempos de carga, cada vez son menores. Por ejemplo, se espera que dentro de no mucho, los teslas carguen en 8 minutos.
@@Highlights4517 o sea, que en un parking de 100 plazas instalamos 100 enchufes para cargas desatendidas y 100 contadores o sistemas hábiles para cobrar la luz por separado... después multiplicamos ése esquema para todos los parkings de una ciudad, sean de 10, 100 o 10000 plazas; y también, por qué no, instalamos también un enchufito en cada plaza habilitada en cada calle, que la mayoría no tiene parking... perfecto, un plan sin fisuras.
@@yovannycastillo6267 pues... Primero, eso exactamente es lo que legisladores y fabricantes esperan, y al plazo más corto posible; y Segundo, ya me dices de qué manera se espera que vaya a recargarse el parque eléctrico, a día de hoy los dueños de gasolineras están reservando espacios para instalar sus cargadores, y si viajas verás pero no en el futuro, no, hoy mismo ya hay colas de eléctricos en momentos puntuales, hoy y con un porcentaje ridículo de unidades. A ver si va a ser que realmente se necesita un dibujo para entender que se pretende llevarnos a un escenario futuro inviable por intereses empresariales tan despreciables como inconfesables, en lugar de invertir en investigación suficiente para elaborar un combustible compatible con el motor de combustión pero que no contamine... para objetivos más difíciles y rebuscados ya se invierte, pero claro, siempre mandará la rentabilidad por encima del simple sentido común. Personalmente, yo no trago.
@@hondeep de hecho no sería necesario instalar un enchufe en cada plaza de la calle. El sistema de alumbrado público está infrautilizado durante el día. Se podría sacar un par de tomas de cada farola sin mayor problema como se ha hecho en ciudades de otros países
A mi que me expliquen una cosa que no acabo de ver. En mi casa tengo contratados, creo que son 4.4 Kw de potencia y tengo que ir encendiendo y apagando electrodomesticos para que no salte el contador. Para un electrico tendria que contratar, por lo menos 3 o 4 Kw mas de potencia. La diferencia entre 4.4 Kw y 8 y pico Kw de termino de potencia son una pasta gansa. Ademas tendria que cambiar la seccion de cables de la acometida. Otra pasta. Comprar un coche electrico, otro paston. Todo son inconvenientes. Por cierto, no te suben el termino de potencia contratada si la compañia no te verifica antes que tu instalacion esta perfecta, si ponen alguna pega, mas pasta para el chispa y que te den el nuevo boletin. Alguien me puede decir que ventajas hay? Y no me digais que la polucion porque por ahi no trago. Un saludo.
Con 4,4kw sacarías 150 km de autonomía. Yo no los suelo recorrer todos los días.
No necesitas apagar y encender electrodomésticos, un cargador con carga dinámica ajusta la potencia de carga a la no utilizada por la vivienda.
La potencia nocturna es 10 veces más barata que la diurna.
Al final el coche eléctrico es un gran ahorro económico.
@Juansanjuanlopez Perfecto, pero yo tengo acumuladores eléctricos y los cargo por la noche. Osea, no me sobra en todo el día ni un kW. Ahora, que me recomiendas?
¿Pasta gansa?
Son como 5 euros al mes por kilowatio que aumentes.
Por otro lado, la mayor parte de las cargas son nocturnas, que es cuando tienes casi todo apagado, salvo frigorífico, routers, cargadores, y quizás, si fuera el caso, algo de aire acondicionado. Es decir, en la noche siempre se tiene una reserva de potencia libre.
¿Suficiente? Pues tú verás. Si necesitas cargar poco, porque haces pocos kilómetros diarios, probablemente no tengas problema. Pero si haces muchos kilómetros, entonces será más conveniente ampliar potencia.
Pero claro, ¿cuanto te estarías gastando en combustión si haces muchos kilómetros diarios? Frente a eso, pagar un extra de 5 o 10 euros al mes más para tener uno o dos kilowatios de potencia extra no es nada.
El gran problema para alguna gente es no tener plaza donde cargarlo. ¿Pero aquellos que la tienen? La economía es clarísima. Un eléctrico o enchufable ahorra dinero con diferencia.
@@oatlegOnYt Si aumentas 4 kW al mes son 20€ más aparte de lo que ya se paga. Para ti, a lo mejor, no es dinero pero explicaselo a la mayoría de personas que viven en el mundo real y no llegan a fin de mes.
@ElProton744 ¿Para que quieres tanta potencia?
Creo que no has hecho cálculos. 2kw cargados durante 10 horas son 20 kWh que son más de 100km. CADA DÍA. Eso serían unos 6 euros, siendo optimista, en combustible.
CADA DÍA. 20 días laborables al mes, 120 euros. ¿Y te preocupan 10 euros al mes de subida de potencia?
La melodía de Alerta Cobra, Semir dónde está??😂
Con mi civic diesel del 2006 que me costo 5 mil euros, en Alemania llegue a hacer 1000km en 7 horas.
Felicidades. La gente normal no hace esas tonterías
@Eduardo-h1i la gente normal en Alemania si hace esas cosas. Sal de España antes de hablar
@Eduardo-h1i he puesto un ejemplo comparandolo con mi caso, un coche electrico como estos a mi no me sirve
¡Cuánta envidia!
Lo bueno es que igual consiguen rebajar la moda de los SUVs y volver a las berlinas deportivas o coupes de 4 puertas como vehículos "aspiracionales", cuando estos sí puedan hacer las autonomías que nos quitan la barrera psicológica, a cruceros decentes, y los otros (los SUVs) se queden por debajo y no te puedas plantear "pisarle" más
Lo increible es que esto se nos venda cómo un merito de cualquier típo
Carlos Tavares dimite por sorpresa como CEO de Stellantis
Tebgo que admitir ke las instalaciones son muy muy cool
Que bien me cae el alvaro sauras es un maquina
Me pasa igual con mi iPhone 13 Pro Max de hace tres años. No sé si me va a llegar a final del día, qué estrés si ya me pasa lo mismo con mi teléfono no quiero pensar que me pases eso con mi coche 😅
Lo del Taycan es de otra galaxia.
Mientras que con un coche "normal" no se pueda hacer 500km (reales!) de una sentada con la velocidad de crucero fija a 130 kmh (sí, he dicho 130), no se puede considerar que se puede viajar con un coche eléctrico.
@@jtm1557 1) 130 no es una velocidad legal en España.
2) y los que si viajan y no ven mayor problema en ello ¿que le dirás?
@@yovannycastillo6267estos señores que dicen como hay que viajar me tienen frito. O haces 1000 km del tirón o no es un viaje... Me parto. Mientras en el mundo real, un viaje con la familia es raro no tener que parar cada 2 y poco horas a desaguar, comer, o simplemente descansar. Viven en los mundos de yupi.
@@Eduardo-h1iy si vas con niños pequeños o un bebe ni te cuento,a veces toca parar en menos de dos horas😅.Tardo yo mas en cada una de esas paradas que lo tarda un eléctrico en cargarse casi a tope😂😂😂.
Si tanta prisa tengo para tener que hacer esas kilometradas sin parar me hago el viaje en avion.
Ahora resulta que lo agradable y lo que mola es meterse en un coche 5-7 horas o mas sin parar hasta el destino😳;como bien dices ,”viven en los mundos de yupi”.
ahora mismo no lllevo calderilla
Impresionante máquina. No creo que ande muy lejos en autonomia de su homólogo...o quizá le gane...tengo curiosidad por saber cuanto consumirá un coche de casi 1000 caballos y su autonomía.
¡Que gran coche!
Nadaaaaa que nu pueda hacer ..por ejemplo el xiaomi x7..por un 70% menos..😂😂
Es verdad lo de turbo, soy porschista y no me gustó esa denominación cuando salió el Taycan, los de Audi si están mejor con e tron
Pues sólo me falta un curro c0j0nudo en Alemania que me permita comprar en unos meses uno de estos nuevecito y a volar por las autopistas alemanas, porque fuera de ahí... Mola el plan.
Calero, cómo se te nota que te encanta Porsche ;)
O que le han pagado la promo. Yo ya hace tiempo que no me fío en general de lo que digan de un producto en vídeos de youtube...
con mi accord de hace casi 20 años, tengo autonomias de 1000kms y en 3 min de "recarga" vuelvo a tener el 100% de su depósito cargado, y si me desvio de la ruta principal además no tengo que ir con la incertidumbre de si encontraré un punto de carga.
Es en lo único que "gana" porque eso no es ninguna ventaja cuando el 99% de la gente necesita parar a descansar, mear, comer, o lo que les dé la gana en 2 horas y pico.
aquaplaning en seco.
😊
Vale, pero la gracia está en cuanto tardaron , no .?
Y ese dato justo no se da…. Que casualidad… dame información fiable en vez de cargadores….
¿Es verdad que Porsche compró INNengine ?
Jooooder!!
Estáis todos gorrrrdos!
Com el salario medio ... creo que cada familia se compra uno para lunes a viernes y otro para el fin de semana. Lo mismo hasta uno extra para ir al super🎉😂😅
~¡Gracias por el contenido! La clave del éxito es contar con el asesoramiento adecuado sobre cómo invertir en los mercados financieros. Pude generar 29k quincenalmente operando en el mercado digital este año, independientemente de las condiciones del mercado. Con la estrategia adecuada, definitivamente es posible lograr un crecimiento financiero impresionante".
Si puedo preguntar, ¿cómo es posible ganar tanto en el mercado digital? Llevo un tiempo operando y sigo teniendo pérdidas
Le recomiendo que deje de operar por su cuenta si sigue experimentando pérdidas.
Con Ryan Joseph Travis, sé que estoy en buenas manos, él ofrece orientación experta en los mercados. Me ha ayudado a tomar mejores decisiones de inversión y seguiré confiando en su apoyo siempre que dé resultados.
¡Aquí igual! Al principio era escéptico acerca de invertir digitalmente, pero Ryan hizo que fuera muy fácil de entender. Sus ideas son acertadas y la plataforma es sencilla. Es una de las mejores decisiones que he tomado este año.
¿Podría alguien decirme cuál es la mejor manera de comunicarme con él?
Pues a mi me parece un cochazo que usaría con gusto en mi día a día y también para viajar.
DEMASIADO COCHE Y PRECIO PARA CARRETERAS ESPAÑOLAS, TOTALMENTE DESCARTADO. PERO BONITA EXPERIENCIA.
Un eléctrico con dos velocidades...me parece algo necesario en algunos vehículos.
¿Pero que patraña es esta? Asumimos con naturalidad el paso atrás que supone hacer un viaje con un coche eléctrico y tener que parar media o una hora a cargar (como mínimo). Hoy por hoy es un paso atrás. Por favor, cuando llegue el día que cargue la batería en el mismo tiempo que lleno un deposito de diésel o gasolina, tenga la misma autonomía y no se comprometa la durabilidad, hablamos. De momento, en mi opinión, eléctricos: Para ir a comprar el pan y poco más. La imposición es el problema y, a mi, es lo que me indigna.
Totalmente de acuerdo.
Totalmente, y para mí lo más importante es que hagan brum brum. Me parece absurdo que tenga que ir yo haciendo el ruido con la boca
Pero hay muchos, muchos usuarios de coches eléctricos muy satisfechos con sus coches. Entonces tu opinión no es más válida que la de ellos. Algo bueno tendrán para que sea así.
@@yovannycastillo6267 Hay un dicho que dice: "La mierda es maravillosa. Millones de moscas no pueden estar equivocadas". No hay nada en el mundo, absolutamente nada, con lo que el 100% de las personas estén satisfechas o insatisfechas. Encontrarás por ejemplo muchas personas satisfechas con su peugeot puretech 1.0 o 1.2 aun cuando todos sabemos los miles de personas afectadas por los problemas de estos motores. El ser humano es así.
@@jmansonn ya, pero la satisfacción o falta de ella se explica con datos. Los que esten satisfecho con el Puretech será porque a ellos no les ha dado problemas aún. No crees
No es ei mas eficuente para hacer ese recorrido yo creo que el 4 o 4S P Plis seria, esp si x prestaciones y precio en Taycan Turbo es el mejor.
Carwow + Alvaro Sauras = Diversión asegurada. Enhorabuena, sois unos máquinas.
Son simplemente 217.106€ para poder tener un eléctrico con una autonomía decente.
Que va. Por mucho menos tienes más autonomía.
Model 3 long range tracción trasera tiene más autonomía y vale actualmente 40.000€ antes de ayudas
@@Highlights4517 exactamente...pero que mas da.
Cuando las baterías contengan la mitad de la energía [>=200 kWh] (por eso de la eficiencia del eléctrico) de un depósito de gasolina o gasóleo relativamente pequeño, no pesen más de 50 kg, y sean longevas, la autonomía empezará a ser suficiente para mí. Si cuando llegue ese momento, el coste de reparación o sustitución de esa batería es adecuado y el coste ambiental no es excesivo, la opción será viable para mí. Mientras tanto, la opción que conozco y que funciona en eléctrico son los trenes, los tranvías, los trolebuses y los coches de choque. Esto último parece ser lo último que «les» interesa promover.
@@Jorge-Fernandez-Lopezlos electricos son mucho mas eficientes que uno de combustión, confundes eficiencia con densidad energética.
No se autorecarga algo ?
A mi me gustaría saber, ¿cuántos de los que hablan bien de los coches eléctricos, pero tienen un diésel, repostan combustibles como el Diésel Nexia 100% renovable o van a una gasolinera low cost porque es más barato? 😂😂😂
Las gasolineras con máquinas de la krupps, nos caen las lágrimas a los que hemos probado las freidoras Moulinex.
Con mi diésel os gano a todos y me paro a comer donde quiero, si quiero, y no donde haya un cargador. Con un coche por una pequeña fracción de lo que valen estos "coches".
Siento decirte que en los mejores sitios ya hay cargadores, y en los que no, tampoco es necesario porque se puede cargar en 15 minutos. Disfruta de tu tractor mientras puedas
Yo con mi electrico no paro nunca en ninguna parte 🤷🏻 mas libertad que eso no hay mucho
Me acabo de poner cachondo, siempre hay que ver el vaso medio lleno va
El futuro es que lleven marchas los coches electricos para entonces si superar a los de combustión
Naaa .....solo sirven para paises pequeños donde las distancias entre cargas son cortas...
@faygox955 no tiene nada que ver con largas distancias, si no con ahorro de consumo, es como ir en primera en uno de combustión todo el camino.
@@Ijoy8 Si tiene que ver... Puede llegar a funcionar en paises pequeños como los de Europa, ya que los puntos de carga así como ciudades y pueblos están muy cerca el uno del otro... Lo mismo aplica por alguna asistencia mecánica... Se encuentran muy próximos uno del otro.... Con lo cual aunque tuvieras que cargar 35 veces... tenes donde... Yo soy consiente que la proyección Mercator hizo desastres en la psiquis de las personas y piensan que los únicos paises grandes son USA, Canada y Rusia... pero hay mas paises con dimensiones descomunales de distancias entre ciudad y ciudad.... Si un Fiat 500 de hace mas de 10 años que en cualquier parte del mundo es considerado un vehículo urbano tiene una autonomía de mas de 500km.... ¿Cómo puede ser que un eléctrico "para viajar" tenga la misma autonomía?.... No tiene sentido... Recién cuando tengan autonomía de mas de 1000km reales... Ósea que digan que tiene 2000km de autonomía... Ahí puede llegar a ser una alternativa viable en paises de grandes dimensiones...
¿Gastar 200 mil €, para ir con el culo apretado, y mirando solamente la autonomia? No gracias, paso....
Pasamos y tampoco podemos, la mayoría somos pobres 😂
ola tengo un id3 y estoy muy satisfecho y creo que el problema que se vendan pocos coches no esta solo en el precio el principal problema en España son los cargadores que son muy malos y para viajar en garantía tienes que cargar en cargadores de Tesla, cuando pongan cargadores en todas las gasolineras normales se venderán como churros gracias
¡A que no! 😂😂
A ver si me entero, si tienes 200k para un coche, puedes ir a electrolineras de lujo en las que no tendrás que pasar el estrés de relacionarte con los "pobres", bueno pues mejor para ellos, eso sí, los que manguen coches lo van a tener más fácil...
200.000€ vete a paseo. No serían de la gente.
que chorrada es esta? en 12h a 120km/h ya te haces esos kilometros con 4 recargas normalitas...
pues.. para esas medias que decís que habeis estado... el tiempo dice lo contrario.
Obras en Alemania?? Nooo. Ese es el día a día. Lo deir a 200 es casi imposible. La media que sale es casi de España.
Nos engañan por todos lados. En el tema de la automoción hemos retrocedido una barbaridad. Miles de puestos de trabajo desaparecerán. Baterías,cuánto es su vida util después de X cargas?reciclaje de ellas?en fin al final más contaminación o no?
A mí me pone este coche, pero claro 200.000 leuros es para ricos y tampoco le veo la gracia tenerlo en España porque no puedes correr nada, sería como desperdiciar la mitad de su motor. Es tontería. Pero sí... esto es un coche como dios manda.
Prefiero los proscritos motores de explosión. Eléctrico=KK.
Este coche es una maravilla pero…no.
Lo bueno de los nuevos electrodomésticos de transporte .. es que a cada nueva evolución provoca que los antiguos no los quiera casi nadie a riesgo de sufrir la depreciación en todos los sentidos del susodicho...
Un poco más de bicicleta y menos de coche no les vendría mal a esos periodistas
Valoren su dinero salvo que les sobren, recuerden uno de los principios de la administración moder. "Los recursos se administran con criterio de escasez....", las baterías les faltan 100 años de desarrollo, no sean conejillos de indias, compren vehículos japonéses solo de gasolina....
Con el plan moves te sale casi gratis…
Podría explicar eso de plan moves para los que somos de otros países? Gracias
@ Saludos, es una subvención que dan en España por comprar un coche eléctrico, lo que pasa es que es tan ridícula y la dan tan tarde, si es que te la dan, que de ahí el sarcasmo…
Uuuuuh, cliente exclusivo de Porsche.
Velocidad media en la primera etapa 70km/h 😂😂😂
0.40€ por kwh pero que broma de mal gusto es esta?
donde esta el ahorro vs la gasolina si se cobra la luz a precio de oro en los ultracargadores
Misma media que con un 206 hasta Amsterdam...
admiten dinero en efectivo?
Turbo?
El gran problema del eléctrico es. Barato, poca autonomía. Caro, más autonomía.
Me avisan cuando se vuelvan a hacer reviews de autos de verdad???? De esos que tienen 3 pedales, una palanca de cambios con numeritos y con tapizado de cuero de verdad....
Solo conozco a una persona que se haya comprado un eléctrico. Precisamente un Tycan. Dice que no se piensa comprar otro coche eléctrico en la vida, se va a un híbrido.
El coche eléctrico no es recomendable y no es más ecológico ni está cerca de serlo.
Ahora intenta preguntarle a algunos que tengan otro Eléctrico que no sea el Tycan. Taxistas, por ejemplo
El coche eléctrico es recomendable según la persona que lo lleve, como todo. Si haces viajes largos de forma rutinaria y no tienes infraestructura para cargar en casa pues no es la mejor idea pero si eres una persona de a pie que hace 50-60kms diarios (la mayoría de la gente) ya empieza a cambiar el cuento. En cuanto a ecológico ya ha quedado demostrado que si lo son pero a partir de cierto punto, la producción de una batería es muy contaminante pero iguala y supera a la combustión en eficiencia a partir de los 35-40mil kms... vamos, que a largo plazo por supuesto que son más ecológicos.
Pues veo lo mismo de siempre, acojonados con la autonomia y parando cada dos por tres. Toda una revolucion….
He leído muy atentamente las respuestas a mi comentario y me pregunto si es que hay mucha gente a la que no le gusta la LIBERTAD, la libertad de elección. ¡¡¡¡EL PROBLEMA ES QUE EN EUROPA QUIERAN PROHIBIR LOS COCHES DE COMBUSTION!!!!! y además decirte lo que tienes que comprar, cuando no esta claro que sea mejor.
en españa que no monten cargadores que Sanchez ya nos habrá terminado de arruinar para entonces
puedo sonar como un dinosaurio pero no creo que me convenza el vehiculo electrico. es una parafernalia que muchos caen. que van hacer los dueños cuando la bateria se dañe? al final el coche de combustion es la mejor opcion.
No eres dinosaurio pero si muy ignorante. Las baterías LFP con las que empiezan a salir los eléctricos duran más de 1 millón de km por encima del 80% . Las de sodio se habla de 30 millones de km . En BYD falla 1 batería de cada 10.000 fabricadas . Asíq sin duda solo escribes tonterías.
Super elaborado tu argumento y para nada manido.
Conducir de una forma pausada un Porche ¿en serio?
Que risa, llamar turbo a un eléctrico
Hay que camuflar la estafa... jajajajajaja.
Ni con dos turbos para igualar un eléctrico...
Prefiero comprarme un Ineos Grenadier y me dan 2*1
Madre mía los comentarios… está lleno de tiesos!
Sorprende que el model s pueda llegar a 350 kmh con una sola marcha y que Porsche no la implemente es raro teniendo de aliado a Rimac que tambien solo usa una marcha, en cualquier caso consideraría ligeramente superior al Porsche pero es que salio 4 años mas tarde que el model s plaid y a dia de cuesta 3 veces mas y teniendo a la vuelta de la esquina al Roadster parece injusto para las marcas tradicionales que los chinos y Tesla este tecnológicamente superior y superando a una marca con historia y legado
Claro q están muy por delante. Los Lotus son los nuevos Porsche
Si costara 23.000 euros me lo compraba😂
El futuro será el hidrógeno...verde o blanco...
El coche eléctrico es un coche para viajar... gastándote 200k euros :) en los barrios humildes están convencidísimos
Mi padre se comprado un Porsche Hibrido muy parecido a ese modelo le a costado 112,000 euros el cabron .. si el cabron porque se queja siempre de que no tiene dinero y mira que coche se a comprado
Un desastre auténtico. Un atraso descomunal para la libertad de movimiento; una muerda como un piano.