30 años siguiendo la F1 y nunca nadia había explicado tambien porque es apasionante la F1 aerodinamica! Sugerencia de video, estrategia en carrera neumaticos!
Muy buen video 👍🏻 mezclando los conceptos y la aplicación de forma muy práctica para q todos entiendan más! Muchas gracias por tu tiempo gran video. Te ganaste un seguidorrrr más
Hola aun tengo dudas. Entonces mayor carga aerodinámica en un F1 en rectas es más lento? Y a menor carga es más rápido. En Monaco tinene la mayor carga igual que en México por la altitud y en Monza tienen la menor carga para mayor velocidad??? Gracias por sus comentarios
Cuando veia la pelicula zombieland solo pensaba en que si yo me encontraba en dicha situacion lo primero que haria seria buscar un f1 y conducirlo. Obviamente yo no tenia ni idea de toda la ciencia para conducir y aguante necesario para hacerlo pero era una bonita ilusion
De echo entre más bajo el coeficiente de aerodinámica menor gasolina se gasta y mayor velocidad máxima llega a alcanzar ya que existe menos resistencia por parte de el aire al auto
Hola muy bueno video. Lo que ocurre, es que lo del ala del avión, es falso. El aire recorre más distancia, si, pero no es eso lo que le hace ir más rápido, sino la diferencia de presiones, y el ángulo de ataque. En ningún momento el aire está obligado a salir del ala en el mismo momento digamos. Hay perfiles como el NACA 0012, que son simétricos, la parte de abajo no es plana vaya, y pueden volar igual, debido al ángulo de ataque. La explicación que has dado se da en muchos vídeos, pero eso, es falsa realmente. Para que lo supieses, un saludo
30 años siguiendo la F1 y nunca nadia había explicado tambien porque es apasionante la F1 aerodinamica!
Sugerencia de video, estrategia en carrera neumaticos!
Parece que has hecho esto toda la vida, felicidades xD
Gracias, Bro 👌🏻
@@F1ForDummies o
Por qué este video no tiene más views???? ES UNA JOYA
Por ti le empiezo a tener gusto a la fórmula 1 🧡
Es un gusto saber eso :3 es todo un mundillo este de la F1 🏎
X2
Muy buen video 👍🏻 mezclando los conceptos y la aplicación de forma muy práctica para q todos entiendan más! Muchas gracias por tu tiempo gran video. Te ganaste un seguidorrrr más
mejor explicado no se pudo dar, saludos excelente video
Gran contenido, muy ilustrstivo.
Pero que señor videazo
AMO TUS VIDEOS! INFORMACION CLAVADA Y BIEN HECHA! ❤❤
Muy entretenido y sensual voz
😏👌
Que videazo, felicidades y gracias por ello
Muy buen video y explicación, nuevo suscriptor... lo compartiré en un grupo
Se agradece mucho, bro. Me alegra que te haya gustado. Estaré subiendo más videos así en los siguientes días 😎💪🏻
Muy buen video bro!!!!
esta de lo mas interesante este video
Gracias!! 🤙🏻
Sensacional video 😎👍🏼
Merece más vistas tu vídeo, es buenísimo. Saludos
Primer video que veo bien explicado, y te lo digo como ingeniero mecánico. Hay mucho falso entendido por Internet.
Gran video! Sigue así! Felicidades.
Genial sigue así y llegaras lejos
Gran video más asi
Muy buen contenido jefe, me suscribo ✌
Buen vídeo, me suscribo ;)
Detalles que no sabía
Enzo Ferrari se refería a la capacidad de penetrar en el aire cuando hablaba de aerodinámica, no al efecto ala. Igualmente buen vídeo!!
Máster!!!
Vi esas leyes en clase de fluidos y nunca entendí para que serviría, ahora lo entiendo jajajajaja.
Quedan a deber algunas cuestiones física que ayudarían a entender más la aerodinámica.
respecto a las ruedas, principio de que? gracias
Podrías explicar que es el DRS? Es algo que no entiendo
Hola aun tengo dudas. Entonces mayor carga aerodinámica en un F1 en rectas es más lento? Y a menor carga es más rápido. En Monaco tinene la mayor carga igual que en México por la altitud y en Monza tienen la menor carga para mayor velocidad??? Gracias por sus comentarios
Cuando veia la pelicula zombieland solo pensaba en que si yo me encontraba en dicha situacion lo primero que haria seria buscar un f1 y conducirlo. Obviamente yo no tenia ni idea de toda la ciencia para conducir y aguante necesario para hacerlo pero era una bonita ilusion
De echo entre más bajo el coeficiente de aerodinámica menor gasolina se gasta y mayor velocidad máxima llega a alcanzar ya que existe menos resistencia por parte de el aire al auto
de que me he estado perdiendo!!!!!!!!
Muy buen video, entretenido 👌 pero.. no entendí nada xd
Hola muy bueno video. Lo que ocurre, es que lo del ala del avión, es falso. El aire recorre más distancia, si, pero no es eso lo que le hace ir más rápido, sino la diferencia de presiones, y el ángulo de ataque. En ningún momento el aire está obligado a salir del ala en el mismo momento digamos. Hay perfiles como el NACA 0012, que son simétricos, la parte de abajo no es plana vaya, y pueden volar igual, debido al ángulo de ataque. La explicación que has dado se da en muchos vídeos, pero eso, es falsa realmente. Para que lo supieses, un saludo
Pienso Igual que ustedes.. Tendrían que estar dementes los de RedBull si dejan ir a Pérez. Por todos lados saldrían ganando.
Literalmente ? No usas demasía si esa palabra?
todo bien, nomas cambia de micro bro.