개인 유튜브니 뭐 아무 평가나 자유롭게 할수 있겠지만, 스포츠 주행을 주 목적으로 만든 차를 일반도로 몇분 타보고 평가하는 것도 황당하고.. 반자율은 써보지도 않고 결론 내리는 것도 황당하고.. 주행 세팅은 커스텀으로 두개 설정할수 있어서 버튼 한번에 원하는 세팅으로 바로 들어가는데 모르는 것 같고.. 그냥 본인의 주행 성향으로는 겪어보지 못한 영역을 평가하려고 드는 것 같네. ㅎㅎ 일상 영역에서야 테슬라 좋은 차겠지만 브레이크가 서킷 한바퀴도 못버티는 차를 가지고 스포츠 주행을 할수는 없는거 아닌가. 테슬람이니 뭐니를 떠나서 그냥 목적이 다른 차임. 평가를 하기 앞서서 차량의 지향점이 뭔지를 먼저 알아보는게 좋을 듯. e클 타는 사람이 a45 amg 타보고 두개를 비교하는 멍청한 짓은 안하잖아
뭐.... 애초에 차 성능자체는 많이 알아보고 좋은 거 확인하셨다 하시고, 승차감이 일상용으로도 편하게 탈 수 있는지 확인해보려고 시승하셨다하니 까일 일은 아닌 것 같아요. 이런 정보도 필요할 수 있죠. 다만, 와이프분께서 타시기에는 차에 과하게 기능이 많고 온전히 차를 즐길 수 있는 정도는 아니실 것 같습니다. 구매하면 8000만원 투자한 거 후회하실 듯 하니 그냥 일반 아이오닉5N 알아보시는게 나을 것 같단 소견입니다.
테슬라 y타보고 느낀점 그냥 오파 하나보고 탄다는 느낌 동생이 건설업체 다니는데 출장이 많아 테슬라y구매 후 한달도 채 되질 않아 "형 난 이거 못타겠네 형 타던차 내가 탈게 고속도로나 일반 도로는 탈만한데 도로 안좋거나 비포장 가면 답이없어서 일단 형이 타" 저도 처음에는 신기해서 오파도 해보고 할 때는 좋고 신기했는데 뒷좌석 사람 태워보고 계곡이나 시골길 다녀봤는데 지금은 그냥 다시 돌려줘야 하나 사무실 출근할 때 써야하나 생각중 승차감이 진짜 ..... 근대 사무실은 걸어서 5분거리... 현재는 사람태울때는 카니발 타고 다니고 혼자 어디 잠깐 갈 때는 y로 이동 아직도 신기하기는 함. 다음세대의 테슬라라면 타볼만할지 모르겠지만 솔직히 지금 이동수단으로서 나한테 사라면 음 승차감좀 진짜 개선되면 그 때 되면 살 듯. 그리고 테슬라카페에 승차감이 이상하다고 글썼는데 왜 글을 지우냐ㅡㅡ;내가 욕을 한것도 아니고 승차감 개선 어케 할 방법이 없냐고 물어보니 와이는 승차감 뒷좌석은 원래 두돈반이니 그냥 타시는 수밖에 없어요. 라고 테슬라 유저 몇몇이 글쓰니 매니저인지 뭔지가 글 싹지우고 .... 결론은 오파는 진짜 신기했다. 뒷좌석 사람 태우는거 아니다.임 끝
이사람 차에대해 아무것도 모름
공도용으로 비교할려면 아이오닉N보다는 그냥 아이오닉5와 비교하는게 맞을것 같네요.
이분들 대화들어보면 ㅎㅎ 개멋들어있긴하네요 ㅎㅎ 한심 답정해놓고 돌려서 이야기하네요
아니 뭔 개소리지...너희는 바보냐?? N이 괜히달려있는 줄?? 그냥 마실다닐 거면...그냥 아이오닉을 시승하던가!! 아니 포르세911을 타면서...왜 이렇게 시끄럽냐..승차감이 구리냐?? 라고 묻는 거와 뭐가 다르냐?? 성향이...아이폰 성향이네...그럼 안드로이드폰을 사용 못하지..그냥 테슬라나 타...닭잡는 소리하지 말고...
개인 유튜브니 뭐 아무 평가나 자유롭게 할수 있겠지만, 스포츠 주행을 주 목적으로 만든 차를 일반도로 몇분 타보고 평가하는 것도 황당하고.. 반자율은 써보지도 않고 결론 내리는 것도 황당하고.. 주행 세팅은 커스텀으로 두개 설정할수 있어서 버튼 한번에 원하는 세팅으로 바로 들어가는데 모르는 것 같고.. 그냥 본인의 주행 성향으로는 겪어보지 못한 영역을 평가하려고 드는 것 같네. ㅎㅎ 일상 영역에서야 테슬라 좋은 차겠지만 브레이크가 서킷 한바퀴도 못버티는 차를 가지고 스포츠 주행을 할수는 없는거 아닌가. 테슬람이니 뭐니를 떠나서 그냥 목적이 다른 차임. 평가를 하기 앞서서 차량의 지향점이 뭔지를 먼저 알아보는게 좋을 듯. e클 타는 사람이 a45 amg 타보고 두개를 비교하는 멍청한 짓은 안하잖아
5엔은 승차감으로 타는게 아니라구 바보야 능지가 많이 딸리네
그냥 차알못이네요...
아이오닉5N의 기능을 단 1프로도 안써보신것 같네요 ㅎㅎ
전 시승했을때 웃음이 입가에서 떠나질 않았습니다.
악셀을 오프했을때 회생제동 단계조절조차 하지 못하는걸 보고 너무 답답했습니다.
안타깝네요 이런 재미있는 차를 맛도 못보시다니...ㅜㅜ
관상=과학
모델3가 어떻게 아이오닉5n을 대체합니까 ㅋㅋㅋ 승차감도 5n이 훨씬 난데 ... 하나부터열가지 봤을때 오파 빼곤 더나을게 없는데 ;;
gv70 3.5 3년 타다가 한 달 전에 아5N 기추했는데, 영상보며 헛웃음만 나오네요..
할말하않.....
xx 지점 영맨님 여기서 이러시면 안대요
테슬라에 적응되서 아이오닉5n을 못쓸거같다, 본인에게는 테슬라가 맞는거같다 라고 하는거지
객관적으로 3퍼포먼스가 5N보다 좋다 라고 말하는게 아닙니다. 캄다운들 하십쇼
테슬라와 비교를 5n이랑 하다니 바본가? 5엔은 스피드를 즐겨보라고 만든 특수한 차량인데 진짜 한심하다
비교 대상을 잘못 선정한 것 아니가 싶어요.
이게모야? 땀흘려일하세요.유튜브는 그만하셔야할듯.안맞아요.
댓글 달 시간에 조립 하나라도 더 하세요. 근데 요새도 유튜브 보면서 자동차 조립하나??
@@manciva-dr1ml 좆나 지인이나 서브인가 보네 이런채널 쉴드치네 ㅎ
그냥 와이프라고 하세요 이상합니다 “와이프”가 막말도 아닌데 굳이 님자 붙일 필요 없어요 아니면 “아내”라고 하는 아름다운 표현도 있고요
에초에 모델3따위랑 비교할차는 아니쥬 장볼때 타는 차는 그냥 레이ev사세요~ 장볼때는 테슬라보다 좋습니다~
어떻게보면 아이오닉5n사서 40~60킬로로 에코모드만 켜고 다닐꺼면 안사는게 좋을지도 모르겠네요... 차가 울어요....
뭐.... 애초에 차 성능자체는 많이 알아보고 좋은 거 확인하셨다 하시고, 승차감이 일상용으로도 편하게 탈 수 있는지 확인해보려고 시승하셨다하니 까일 일은 아닌 것 같아요. 이런 정보도 필요할 수 있죠.
다만, 와이프분께서 타시기에는 차에 과하게 기능이 많고 온전히 차를 즐길 수 있는 정도는 아니실 것 같습니다.
구매하면 8000만원 투자한 거 후회하실 듯 하니 그냥 일반 아이오닉5N 알아보시는게 나을 것 같단 소견입니다.
차는 본인이 만족하는 게 최고입니다~
제가 지금 모델3하이랜드 타는데 그냥5n살걸 후회중임 ㅋ 차값대비 밖에서 하는게 너무많음 그리고 v2l도 읍고 실내내장 하이랜드 걍그래요 전기차는 친환경소재 어느정도써야해서 그런거고 오토파일럿빼고 테슬라는 헤드업도없고
통풍도 이번에 나온거에 놀람 그리고 선쉐이드 없어서 내머리 열폭주 12시에 천정 차유리터치불가 걍 천더내고 5n 살걸 후회중 1인 그리고 모니터안에서 죄다컨트롤하는거 너무불편함 슈퍼차져도 너무없씀 그리고 헤이딜러 절대 쓰지마세요 오일교환하다가 헤드에 오일 두방을 튀어있는거 헤드오일센다고 금액깍고 헤이딜러가 아니라 헤이 사기입니다.
Ev9에서 하이랜드로가고 후회중인 1인
헤이딜러 그냥 중고차팔이 넷 모임일뿐임
@@산구릉 딜러들끼리 말하믄 그게 법인 헤이딜러 광고로 사람 안속았음 좋겠어서 글쓰는겁니다.
펀카를 데일리가 가능하고 그 출력을 편하게 쓸수 있는게 장점인데
테슬람 일기 수준이네
테슬라 y타보고 느낀점
그냥 오파 하나보고 탄다는 느낌
동생이 건설업체 다니는데 출장이 많아 테슬라y구매 후 한달도 채 되질 않아
"형 난 이거 못타겠네 형 타던차 내가 탈게
고속도로나 일반 도로는 탈만한데 도로 안좋거나 비포장 가면 답이없어서 일단 형이 타"
저도 처음에는 신기해서 오파도 해보고 할 때는 좋고 신기했는데 뒷좌석 사람 태워보고
계곡이나 시골길 다녀봤는데 지금은 그냥 다시 돌려줘야 하나 사무실 출근할 때 써야하나 생각중 승차감이 진짜 .....
근대 사무실은 걸어서 5분거리...
현재는 사람태울때는 카니발 타고 다니고
혼자 어디 잠깐 갈 때는 y로 이동 아직도 신기하기는 함.
다음세대의 테슬라라면 타볼만할지 모르겠지만 솔직히 지금 이동수단으로서
나한테 사라면 음 승차감좀 진짜 개선되면 그 때 되면 살 듯.
그리고 테슬라카페에 승차감이 이상하다고 글썼는데 왜 글을 지우냐ㅡㅡ;내가 욕을 한것도 아니고 승차감 개선 어케 할 방법이 없냐고 물어보니 와이는 승차감 뒷좌석은 원래 두돈반이니 그냥 타시는 수밖에 없어요.
라고 테슬라 유저 몇몇이 글쓰니 매니저인지
뭔지가 글 싹지우고 ....
결론은 오파는 진짜 신기했다.
뒷좌석 사람 태우는거 아니다.임 끝
길게도쓴다 ㅋㅋ 그놈에차가머라고 딴거타면되지ㅋ
@@감자-o9b3j 차에 조금 불만있다고 쉽게 바꿀 수 있는 당신은 진정한 부자군요.
찬사를 보냅니다. 짝짝짝
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다음은 캐스퍼 EV 타고 평가해 주시죠
오 근데 하남 스타필드에서 시승이 가능한가요!?
차는 다 주관적인겁니다. 다들 왜이렇게 화를 내시나요~
이렇게 무식해도 유튭하는구만..
그냥 차알못
아는만큼 보인다
지금도 스타필드에서 시승할수있나요?
ㅋㅋ일반 아이오닉5를 시승하셔야 할분이네.
항상 느끼는거지만,,,
두분 정말 보기 좋아요~~
가변 서스인걸로 아는데 컴포트로 해도 딱딱한가요?
사실 일딴 펀카를 좋아하는 사람입장에서는 정말 말도안되는 자동차이지만 단순한 차를 이동수단정도까지만 생각하면 5n 그냥 조금 더 잘달린다생각하고말부분이긴함.
아 너무 밥통같다.
테슬라 타면서 승차감을 논해?ㅋ
것두 아이오닉5n을 상대로?ㅋㅋ
안녕하세요! 혹시 이메일 연락처를 사용하여 협력할 수 있을까요?
썸네일이 대놓고 천박해서 댓글 구경왔습니다 ㅋ 조회수 벌기 힘드시죠?
또 차알못이 또..
서킷용을 일상에서 타니 안 맞죠. N 떼고 그냥5랑 비교하는게 맞을듯함
차알못...시승기를 봤네 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테슬람들 부들거리는영상… 믿을껀 오토파일럿 하나인데 언제까지 그러나 보자..
내가 댓글알바랑 xx영맨들 이러고 다녀서 현기차를 안산다니까 ㅋㅋ 좀 그냥 이짓거리들 좀 하지좀 마 ㅋㅋ 이제 안그래두 되자너 😂
차는 다 최신식 시스템이 들어가 있는데
핸들 조정이 수동이군요 ;;
EV6는 전동식인데.. 아이오닉5만 풀옵션 해도 핸들 조절이 수동이더라구요.. 아쉬움 ㅠ
현실?이란 단어로 왜곡하는건가?
테슬람 수준 ㅎㅎ 현기 어쩌고저쩌고 하는데 당신같은 부류 빼고 국내는 물론 해외까지 전문가 포함 전부 다 찬사를 보내는데 당신 뭐임? 차에 대해 전문 지식이 있긴하나 ㅋ
생각이 다들 다른게 당연한거지.
댓글들 진짜 ㅋㅋㅋ 겁나 쎄게 얘기하네.
트랙용으로 나온 차량인데 비교하려면 트랙에서 비교하던가....이게 뭐여... 공도주행에서는 당연 테슬라가 좋겠죠
제가 잘못 본걸까요? 핸들 조절이 수동?
1등이닷!!
가족용 살림차를 원하는데 서킷도 조질수있는 650마력 퍼포먼스카니 맞을수가 없음
참....ㅉㅉㅉㅉ
이거 밑밥느낌이…😂 빅픽처
현기정직원알바 댓글 총출동했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5N 은 일상주행용으로 비판하지말래 ㅋㅋㅋㅋㅋ 푸핰 ㅋㅋㅋㅋㅋ
수입차 판매1위 차량이랑 아오비교차체가 ㅎㅎ판매량을 보세요 아오엔 망한차 맞자나요 ㅎㅎ
키보드워리들이 개좋은데 심지어 보조금 이빠이 땡겨주는 국내국산차가 왜이렇게 안팔리는지 고심해보길 ㅎㅎ😂 300키로 못타는거 소문이나서 일까요?
iccu폭팔때문일까요? 😂😂
현대 아반데 1.6노멀은 인정 그 이상은 😢
ㅋㅋㅋ 테슬라 따위ㅋㅋㅋ 걍 아이폰처럼 겉멋이다. 품질 개쓰레기.