Hey habe bei meine e46 tachoringe eingebaut. Beim zusammensetzen hat alles geklappt dank Unterstützung deines Videos. Mir ist aber beschissener Weise beim einbauen der beiden Stecker(weiß und schwarz) die kipphalterung des weißen Steckers abgebrochen. Ich konnte den Release Stecker also quasi „ nur so“ raufstecken. Es funktioniert alles trotz der kaputten steckerhalterung. Meine Frage jetzt ist das ein Problem dass die Halterung weggebrochen ist? Würde mich über ein Feedback sehr freuen:-)
Ich habe im Netz gelesen das sehr sehr viele Leute davon abraten die Tachozeiger selbst zu wechseln, da die kleinen Elektromotoren beim drehen sehr leicht kaputt gehen. Ist diese Sorge berechtigt oder nur Panikmache???
@@4202761 ja wäre interessant hab sie vorsichtig mit zwei Löffeln nach oben gehebelt das problem ist das die Wellen verrutschen bei ab und drauf machen war bei mir so musste neues Tacho holen.... Völliger mist mach ich nie wieder alle leds schon umgelötet und alles außer kmh und Drehzahl geht nicht mehr :(. Bei mein e92 hat es astrein funktioniert weil man bei den beim aufstecken an den Wellen untern Gegen halten kann.
Wenn man keine Ahnung hat kommt Murx bei raus. So wie hier. Die Zeiger funktionieren nicht mehr wenn man es wie hier macht. Warum auf null stellen, wenn man sie anschließend verdreht? Stellung unten entnommen, wieder drauf in anderer Position? Achtet mal am Anfang auf den Drehzahlmesser, der steht nicht auf 0, hat er offensichtlich schon vorher einmal falsch gemacht. Leider zeigt er nicht das Ergebnis, wohl nicht ohne Grund. Bloß nicht nachmachen!
Es ist irrelevant in welcher Position man die Zeiger wieder drauf steckt, da man sie anschließend wieder justieren kann. Das Ergebnis wird außerdem gezeigt, wie am Ende zusehen funktionieren alle Zeiger noch perfekt. (Außer der Drehzahlmesser, der nicht perfekt auf Null steht, wäre aber mit einer Handbewegung wieder zu richten. Das die Zeiger aber nicht mehr funktionieren ist quatsch und wenn du soetwas schonmal gemacht hättest, müsstest du das eigtl auch wissen...
Meine Zeiger justieren sich beim anschließen falsch auch wenn ich sie auf 0 positioniere. Sobald ich sie versuche per Hand zu justieren knackt mir trotzdem der Motor der Zeiger weil er nicht 100% synchron ist. Anleitung vom Lieferanten und dieses Video somit bullshit
Einfach nur geil gezeigt super danke
Top Video ... hat mir super geholfen ;)
Korreckt, danke für das video
Wo hast du diese tachoscheibe gekauft. sieht so aus wie beim m3 ich will die auch haben.:D
Wenn ich die Zeiger rausziehen will kommt ein Draht mit raus?
Zum Glück habe ich noch Ersatz
Da sollte kein Draht mit raus kommen :D super das du Ersatz hast !
@@mistermestro Wie kann ich das Tacho Glas vorne vor ausbauen?
Hast du davor die Batterie abgeklemmt oder muss man das beim tacho ausbauen garnicht machen?
die Antwort wäre ?
Habe es selbst ausprobiert, klappt auch alles ohne die Batterie abzuklemmen
;)
Hey habe bei meine e46 tachoringe eingebaut. Beim zusammensetzen hat alles geklappt dank Unterstützung deines Videos. Mir ist aber beschissener Weise beim einbauen der beiden Stecker(weiß und schwarz) die kipphalterung des weißen Steckers abgebrochen. Ich konnte den Release Stecker also quasi „ nur so“ raufstecken. Es funktioniert alles trotz der kaputten steckerhalterung. Meine Frage jetzt ist das ein Problem dass die Halterung weggebrochen ist? Würde mich über ein Feedback sehr freuen:-)
fixier es einfach mit einem Heißkleber Punkt da bei starker Vibration sich es lösen kann
Ich würde schauen das ich den Stecker fixiere, sonst kann passieren das der Stecker sich raus rüttelt.
ist doch die selbe scheibe oder?
was für beleuchtungs Birnen hat der so t 10 t5 Sockel
Und wie mache ich das wenn ich eine Tachoscheibe einbauen will mit e46 m3 Optik (mit LED's im Drehzahlmesser) ?
+154trust dann musst du die Platine wechseln
Ich habe im Netz gelesen das sehr sehr viele Leute davon abraten die Tachozeiger selbst zu wechseln, da die kleinen Elektromotoren beim drehen sehr leicht kaputt gehen. Ist diese Sorge berechtigt oder nur Panikmache???
HagCeline23 dieses problem habe ich nun, gestern ausgebaut und alles nach plan gemacht, und die einzige anzeige die geht is der Tank ...
MavicDeemax Geht deine Anzeigen mittlerweile? Ich hab nämlich das selbe Problem!
Matthias Fischer ja geht wieder alles :) bei fragen meld dich einfach :)
@@MavicDeemax woran hat es gelegen? Was war der Fehler?
@@4202761 ja wäre interessant hab sie vorsichtig mit zwei Löffeln nach oben gehebelt das problem ist das die Wellen verrutschen bei ab und drauf machen war bei mir so musste neues Tacho holen.... Völliger mist mach ich nie wieder alle leds schon umgelötet und alles außer kmh und Drehzahl geht nicht mehr :(. Bei mein e92 hat es astrein funktioniert weil man bei den beim aufstecken an den Wellen untern Gegen halten kann.
Wenn man keine Ahnung hat kommt Murx bei raus. So wie hier. Die Zeiger funktionieren nicht mehr wenn man es wie hier macht. Warum auf null stellen, wenn man sie anschließend verdreht? Stellung unten entnommen, wieder drauf in anderer Position?
Achtet mal am Anfang auf den Drehzahlmesser, der steht nicht auf 0, hat er offensichtlich schon vorher einmal falsch gemacht.
Leider zeigt er nicht das Ergebnis, wohl nicht ohne Grund. Bloß nicht nachmachen!
Es ist irrelevant in welcher Position man die Zeiger wieder drauf steckt, da man sie anschließend wieder justieren kann.
Das Ergebnis wird außerdem gezeigt, wie am Ende zusehen funktionieren alle Zeiger noch perfekt. (Außer der Drehzahlmesser, der nicht perfekt auf Null steht, wäre aber mit einer Handbewegung wieder zu richten.
Das die Zeiger aber nicht mehr funktionieren ist quatsch und wenn du soetwas schonmal gemacht hättest, müsstest du das eigtl auch wissen...
Habe alles richtig gemacht, und trotzdem spinnt mein tacho jetzt total. Bin mega genervt😖😖
Meine Zeiger justieren sich beim anschließen falsch auch wenn ich sie auf 0 positioniere. Sobald ich sie versuche per Hand zu justieren knackt mir trotzdem der Motor der Zeiger weil er nicht 100% synchron ist. Anleitung vom Lieferanten und dieses Video somit bullshit