amigo tengo un camion con ese motor y la precion en caliente se me cae a 20 pero quiero saber si esas valbulas las tiene el motor dt 466 mecanico espero pronta respuesta gracias
Los motores mecánicos también tienen pero en el enfriador de aceite dos y una al frente..hay que chequear primero las del enfriador y si no hay remedio la del frente..pero hay que destacar el frente para limpiarlas o cambiarlas dependiendo el caso
Pueden ser varios factores.. la computadora protege el motor.. le recomiendo eliminar la probabilidad de daños eléctricos haciéndole un diagnostico computarizado.
@@ricaurtemontenegro7113 hola estas seguro que te pusieron las piezas correctas para ese motor ? Que buen dato , a mi me dicen lo mismo que es el árbol de levas
@@ricaurtemontenegro7113 el mío en caliente cae a 15 la presión de aceite, en frío se mantiene cerca de los 60 , el que muestras en el video esta en 60 pero en frío, cuanto bajo en caliente después de cambiar esas piezas ?
Por qué borran mis comentarios? Pregunte si te mantiene la presión cuando calienta el motor? Ya que en frío siempre está a 60 y tú dices que arreglaste el problema entonces muestra con la temperatura a 210
Holaaa...pueden ser muchas cosas.. no debería bajar ka presión de aceite cuando el motor va en marcha..El reloj oscila? So oscila puede ser ka valvula reguladora.. si no oscila puede ser algún problema con ka bomba...a veces sucede si los tornillos de ka bomba están flojos o si la bomba tiene desgaste. Si aún así continúa podría ser casquillos de bancada y biela. Elimina las probabilidades primero con las más sencillas y termina con las más complicadas o costosas..saludos
Gracias maestro espero y pueda subir más videos como este son de mucha ayuda
Efectivo a mi me paso lo mismo y era la reguladora delantera
Muchas gracias por la información, para tenerla en cuenta.
Que buena información sele agrdese
Señor Montenegro disculpe ,y a cuanto llegó la presión ya con el motor a temperatura normal de trabajo, gracias
40 lbs
@@miguelmaninattmitrovic876 30 en baja..
Muchas gracias amigo :)
amigo tengo un camion con ese motor y la precion en caliente se me cae a 20 pero quiero saber si esas valbulas las tiene el motor dt 466 mecanico espero pronta respuesta gracias
No le contesto es igual viendo yo otros tutoriales si no me equivoco o ya arregko el problema
@@Productosdenicaraguahtx amigo no le entiendo solo quiero saber si el motor dt 466 mecanico tiene esas valbulas que usted indica en el video
Los motores mecánicos también tienen pero en el enfriador de aceite dos y una al frente..hay que chequear primero las del enfriador y si no hay remedio la del frente..pero hay que destacar el frente para limpiarlas o cambiarlas dependiendo el caso
hola amigo muchas gracias por la información, tendrás los parts number de esas piezas ? gracias
Tengo una pregunta 466. 2002 donde está una imagen
El detalle es que en esa prueba que estás haciendo el motor está frío
su motor es con Egr. o sin Egr??
Amigo mi camion es igual y esta gotiando un poco de aceite por el respiradero q puede ser porfavor
@@JavierLemus-w8n buenos días.. Si tira aceite por el respiradero es compresión de motor.. Se está escapando la compresión.. Cambio de anillos
Hola necesito saber cómo se llaman esas válvulas quiero comprarlas pero no sé el nombre
Dónde lleva esas balvulas
En el volvo es sacando el filtro d aceite
Presion alta le echo anlopres 5 mlg y listo
Donde va la válvula térmica de aceite
Creez que esa baja presion ocasione perdida de potencia ?
Causa daño prematuro de las partes y en caso extremo podría trancar el motor
Tengo mi camion prende pero cuando el aceite se calienta el troke se apaga se proteje que cres que sea ? Gracias
Pueden ser varios factores.. la computadora protege el motor.. le recomiendo eliminar la probabilidad de daños eléctricos haciéndole un diagnostico computarizado.
@@ricaurtemontenegro7113 hola estas seguro que te pusieron las piezas correctas para ese motor ? Que buen dato , a mi me dicen lo mismo que es el árbol de levas
@@ricaurtemontenegro7113 el mío en caliente cae a 15 la presión de aceite, en frío se mantiene cerca de los 60 , el que muestras en el video esta en 60 pero en frío, cuanto bajo en caliente después de cambiar esas piezas ?
Por qué borran mis comentarios? Pregunte si te mantiene la presión cuando calienta el motor? Ya que en frío siempre está a 60 y tú dices que arreglaste el problema entonces muestra con la temperatura a 210
Me paso lo mismo en motor internacional DT 530 año 2002 que en frio mantiene la presion a 60 y en caliente baja a 20
Eso pasa en esos motores, la verdad la dice ya en caliente con temperatura 🌡 212 c, así que mal video
Como se soluciona
Exactamente donde van esas válvulas?
Van en el enfriador una la térmica, y la otra va al frente cerca de la bomba de aceite
La válvula de la bomba de aceite es de desahogo, la válvula reguladora va en el enfriador de aceite al igual que la térmica
Buenas noches tengo una pregunta tengo un dt 466 y cuando el carro esta en marcha la precion de aceite se cae a 30 que puede ser
Holaaa...pueden ser muchas cosas.. no debería bajar ka presión de aceite cuando el motor va en marcha..El reloj oscila? So oscila puede ser ka valvula reguladora.. si no oscila puede ser algún problema con ka bomba...a veces sucede si los tornillos de ka bomba están flojos o si la bomba tiene desgaste. Si aún así continúa podría ser casquillos de bancada y biela. Elimina las probabilidades primero con las más sencillas y termina con las más complicadas o costosas..saludos