Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ถ้าเข้าป่าแบบเต็มสตรีมผมเลือก WR นะ เพราะพริ้วกว่า แต่ถ้าเป็นความแรงก็คงเทียบกันไม่ได้เพราะ Crf แรงกว่าเท่าตัว
ในสนามขี่300สนุกกว่าครับ ถ้าในป่าwr155ใช้งานดีกว่า ถ้าไม่ใช่มือตึงตลอดwr155เหมาะมือกว่าครับ ในป่าwrคุมง่ายครับกำลังเครื่องเหมาะกับมือใหม่หันเล่น 300คุมยากกว่าครับแรงบิดเยอะเนินชันๆบิดจะลอยอย่างเดียว
300l มีจุดเด่นตรงเดินทางไกลได้ด้วยครับ..ผมมองว่า..อรรถประโยชน์ crfทำได้ดีกว่า..แต่ทางป่าลุยรถเล็กเบามักจะได้เปรียบแต่ก็นั้นแหละครับ..ราคาก็แรงไปอีกหน่อย
สวยงามครับสุดยอดไว้ขับในป่า
เล่ามาก็จะฟังสิครับ แต่ผมชอบ KX 450 cc ครับ
สุดจัดเลยครับถ้าkx450รถในฝันของหลายๆคนเลยครับ
ขี่สลับไปมาระหว่างแยมกับฮอนเบื่อตรง จะบีบแตรไปกดไฟเลี้ยวทุกที สรุปไม่เคยได้บีบเพราะกดผิดตลอด
เหมือนกันครับเลยทางเข้าก่อนเปิดได้ทุกที
พี่ผมจะเปลี่ยนท่อแต่งเครื่องผมจะต้องทำอะไรก่อนครับ
เปลี่ยนท่อต้องรีแมฟเพิ่มครับ ไม่งั้นต้นจะหายและดับบ่อยครับ ถ้าใช้ทางดำ ทำคอกรองอากาศเพิ่มด้วยรอบจะกวาดไว้ ถ้าทางฝุ่นก็เพิ่มสเตอร์หลังเป็น48 แค่นี้ก็สนุกระดับนึงแล้วครับ
รบกวนสอบถามครับรถพี่แต่งและจัดทรงยังไงบ้างครับ
ผมเน้นขี่สนามครับ มีอัพโช๊คหน้า-หลัง ใส่ท่อรีแมฟ ยางirc vx30 สเตอร์หลัง48 การ์ดกันแคร็ง
กำลังตัดสินใจ 2 ตัวนี้ ว้าวุ้นเลยครับ
เหมือนผมตอนแรกเลยครับ วงการนี้เข้าแล้วออกยากบอกเลย
เข้าป่าเล่นเล่นklx230ดีกว่า
ถ้าขับเดินทางราดยาง7-80โลแต่ทางมันขรุขระตัวไหนเหมาะคับ
ใช่ครับถ้าสายป่า หมดกังวลเรื่องหม้อน้ำแตก พัดลมเสียไปเลย เวลาเจอ2เหตุการณ์นี้สยองแน่ครับถ้าเข้าป่าไปลึกๆ กว่าจะออกมาได้เหนื่อยแน่ และราคาอะไหล่แอบแรงไปนิดครับสำหรับ klx
@@อู๋แก่งคอย ตอนจัด KLX 230 มาเเล้วครับ. โดยรวมก็โอเค ทางป่า ทางดำ
ค่าเซอร์วิสคันไหนถูกกว่ากันครับ
Wr155 ถูกกว่าครับ น้ำมันเครื่องใช้แค่ 850cc crf300 ใช้1.5ลิตร ครับ ชุดโซ่สเตอร์ ก็ถูกกว่าครับ ยางหน้าหลังราคาพอกัน
เรื่องน้ำมันกินพอตัวเลย😂😂
ถ้ารถเดิมทั้งคู่ ใช้ขี่แถวบ้านwrจะกินอยู่38+-กิโล/ลิตรCrfจะกินเฉลี่ย30+-กิโล/ลิตรถ้าCrfรีแมฟแล้วใส่ยาง irc vx30 ใช้ขี่ในสนาม มือตึงไม่ข้าม20กิโล/ลิตร แต่ในสนามบิดมันส์มากครับ
ถ้าซื้อแบบผ่อน ตัวใหนคุ้มสุดครับ
2ตัวนี้มีจุดดีจุดเด่นแตกต่างกันอยู่ครับ wr155เดิมๆเด่น ช่วงล่าง เครื่องประหยัด คุมง่ายกว่า ความร้อนจากเครื่องน้อย ด้อยเรื่องกำลังCrf300เดิมๆเด่น เรื่องกำลังเครื่อง ทางดำไม่เหนื่อย ของติดรถมาเยอะและสวย กว่า ด้อยเรื่องช่วงล่างที่นิ่มเกินไปซ้อน2ยิ่งชัดเจน ความร้อนจากเครื่องเยอะกว่าถ้าต่อยอดโมดิฟายด์ส่วนตัวผมมองว่า300lตอบโจทย์มากกว่าครับ ทั้งทางดำ ทางฝุ่น
ขอบคุณข้อมูลจากคนใช้จริงครับชอบมากแค่เห็นเขาออกทริปผมก็ยิ้มดีใจกับเขาละ
ชีชีต่างกันครับ
ใช่ครับ จัดได้ตามงบเราเลยหล่อหน่อยก็crf ราคาน่าคบก็wr155 2ตัวนี้ขี่ในสนามได้ป่าได้ทางดำก็ได้ แต่ถ้าชอบสนามแบบเดียวไปรถสูตรเลยจบกว่าครับ
ราคาแตกต่างกันแค่ไหนครับ
Wr155rราคา105,000บาทและCrf300lราคา149,000บาทครับ
รถสวยเลยครับ
ขอบคุณครับ ต้องลองแล้วจะติดใจครับ ใช้งานได้หลากหลายทั้ง2ตัวเลยครับ
@@Chang_thong_thaiaw ครับ สวยน่าใช้ครับ
Wrมีเหล็กกันหม้อน้ำcrfไม่มี
ใช่ครับผม ขอบคุณนะครับที่รับชม มาขี่เล่นแถวชลบุรีทักมาชวนกันได้นะครับ
ถ้าเข้าป่าแบบเต็มสตรีมผมเลือก WR นะ เพราะพริ้วกว่า แต่ถ้าเป็นความแรงก็คงเทียบกันไม่ได้เพราะ Crf แรงกว่าเท่าตัว
ในสนามขี่300สนุกกว่าครับ ถ้าในป่าwr155ใช้งานดีกว่า ถ้าไม่ใช่มือตึงตลอดwr155เหมาะมือกว่าครับ ในป่าwrคุมง่ายครับกำลังเครื่องเหมาะกับมือใหม่หันเล่น 300คุมยากกว่าครับแรงบิดเยอะเนินชันๆบิดจะลอยอย่างเดียว
300l มีจุดเด่นตรงเดินทางไกลได้ด้วยครับ..ผมมองว่า..อรรถประโยชน์ crfทำได้ดีกว่า..แต่ทางป่าลุยรถเล็กเบามักจะได้เปรียบแต่ก็นั้นแหละครับ..ราคาก็แรงไปอีกหน่อย
สวยงามครับสุดยอดไว้ขับในป่า
เล่ามาก็จะฟังสิครับ แต่ผมชอบ KX 450 cc ครับ
สุดจัดเลยครับถ้าkx450รถในฝันของหลายๆคนเลยครับ
ขี่สลับไปมาระหว่างแยมกับฮอนเบื่อตรง จะบีบแตรไปกดไฟเลี้ยวทุกที สรุปไม่เคยได้บีบเพราะกดผิดตลอด
เหมือนกันครับเลยทางเข้าก่อนเปิดได้ทุกที
พี่ผมจะเปลี่ยนท่อแต่งเครื่องผมจะต้องทำอะไรก่อนครับ
เปลี่ยนท่อต้องรีแมฟเพิ่มครับ ไม่งั้นต้นจะหายและดับบ่อยครับ ถ้าใช้ทางดำ ทำคอกรองอากาศเพิ่มด้วยรอบจะกวาดไว้ ถ้าทางฝุ่นก็เพิ่มสเตอร์หลังเป็น48 แค่นี้ก็สนุกระดับนึงแล้วครับ
รบกวนสอบถามครับรถพี่แต่งและจัดทรงยังไงบ้างครับ
ผมเน้นขี่สนามครับ มีอัพโช๊คหน้า-หลัง ใส่ท่อรีแมฟ ยางirc vx30 สเตอร์หลัง48 การ์ดกันแคร็ง
กำลังตัดสินใจ 2 ตัวนี้ ว้าวุ้นเลยครับ
เหมือนผมตอนแรกเลยครับ วงการนี้เข้าแล้วออกยากบอกเลย
เข้าป่าเล่นเล่นklx230ดีกว่า
ถ้าขับเดินทางราดยาง7-80โลแต่ทางมันขรุขระตัวไหนเหมาะคับ
ใช่ครับถ้าสายป่า หมดกังวลเรื่องหม้อน้ำแตก พัดลมเสียไปเลย เวลาเจอ2เหตุการณ์นี้สยองแน่ครับถ้าเข้าป่าไปลึกๆ กว่าจะออกมาได้เหนื่อยแน่ และราคาอะไหล่แอบแรงไปนิดครับสำหรับ klx
@@อู๋แก่งคอย ตอนจัด KLX 230 มาเเล้วครับ. โดยรวมก็โอเค ทางป่า ทางดำ
ค่าเซอร์วิสคันไหนถูกกว่ากันครับ
Wr155 ถูกกว่าครับ น้ำมันเครื่องใช้แค่ 850cc crf300 ใช้1.5ลิตร ครับ ชุดโซ่สเตอร์ ก็ถูกกว่าครับ ยางหน้าหลังราคาพอกัน
เรื่องน้ำมันกินพอตัวเลย😂😂
ถ้ารถเดิมทั้งคู่ ใช้ขี่แถวบ้าน
wrจะกินอยู่38+-กิโล/ลิตร
Crfจะกินเฉลี่ย30+-กิโล/ลิตร
ถ้าCrfรีแมฟแล้วใส่ยาง irc vx30 ใช้ขี่ในสนาม มือตึงไม่ข้าม20กิโล/ลิตร แต่ในสนามบิดมันส์มากครับ
ถ้าซื้อแบบผ่อน ตัวใหนคุ้มสุดครับ
2ตัวนี้มีจุดดีจุดเด่นแตกต่างกันอยู่ครับ wr155เดิมๆเด่น ช่วงล่าง เครื่องประหยัด คุมง่ายกว่า ความร้อนจากเครื่องน้อย ด้อยเรื่องกำลัง
Crf300เดิมๆเด่น เรื่องกำลังเครื่อง ทางดำไม่เหนื่อย ของติดรถมาเยอะและสวย กว่า ด้อยเรื่องช่วงล่างที่นิ่มเกินไปซ้อน2ยิ่งชัดเจน ความร้อนจากเครื่องเยอะกว่า
ถ้าต่อยอดโมดิฟายด์ส่วนตัวผมมองว่า300lตอบโจทย์มากกว่าครับ ทั้งทางดำ ทางฝุ่น
ขอบคุณข้อมูลจากคนใช้จริงครับ
ชอบมากแค่เห็นเขาออกทริปผมก็ยิ้มดีใจกับเขาละ
ชีชีต่างกันครับ
ใช่ครับ จัดได้ตามงบเราเลยหล่อหน่อยก็crf ราคาน่าคบก็wr155 2ตัวนี้ขี่ในสนามได้ป่าได้ทางดำก็ได้ แต่ถ้าชอบสนามแบบเดียวไปรถสูตรเลยจบกว่าครับ
ราคาแตกต่างกันแค่ไหนครับ
Wr155rราคา105,000บาทและCrf300lราคา149,000บาทครับ
รถสวยเลยครับ
ขอบคุณครับ ต้องลองแล้วจะติดใจครับ ใช้งานได้หลากหลายทั้ง2ตัวเลยครับ
@@Chang_thong_thaiaw ครับ สวยน่าใช้ครับ
Wrมีเหล็กกันหม้อน้ำcrfไม่มี
ใช่ครับผม ขอบคุณนะครับที่รับชม มาขี่เล่นแถวชลบุรีทักมาชวนกันได้นะครับ