VOLVO S40 - первого поколения !
HTML-код
- Опубликовано: 13 авг 2020
- Вольво S40 - первого поколения, внешне похожа на многих, но душу имеет шведскую!
Смотрите, что у нас получилось рассказать о ней!
.
Vollux - авторизированный автосервис, занимающийся ремонтом и обслуживанием автомобилей Volvo.
.
Также мы являемся одним из крупнейших магазинов зап.частей, как для новых автомобилей так и для редких, старых вольво.
.
Мы занимаемся диагностикой вольво, ремонтом, авторазборкой, делаем все виды работ и делаем их качественно более 20-ти лет.
.
Наши выпуски основываются на тысячах отремонтированных автомобилей, отзывах, и самых свежих новостях из мира вольво, подписывайтесь, чтобы быть в курсе!
.
Наш сайт: vollux.ru Ваш Vollux!
Магазин Авито: www.avito.ru/volvo
.
Мы ВК: volvolux
INSTAGRAM: / vollux_ru
Мы на Facebook: / volvolux.ru
Съемка и монтаж:
/ s.torunov
www.storunov.ru/
#vollux #вольво #volvos40 
Авто/Мото
Добавлю свои пять копеек. На передних фарах настоящее стекло а не пластик, поэтому с годами фары не мутнеют. А так-же очистители на фарах тоже в тему особенно зимой. Так-же надо добавить про независимую подвеску, дисковые тормоза всех колёс и (DSA) Динамик Стабилити Ассистент в скользкую погоду очень выручает. В заднем диване выдвигаются два детских кресла одним движением руки. Не надо постоянно таскать эти детские кресла . Выхлопная система у меня за 17 лет стоит ещё заводская. Очень грамотная система боковых габаритных огней встроенных в бампера которая делает автомобиль более заметней на дороге для других участников движения. А это тоже безопасность - однако. Подвеска комфорт - езда на дальние дистанции одно удовольствие. По двигателю вы правильно отметили про муфту и электро клапан VVT - это мелочи клапан разборный снять его там один болт и разъём и почистить. А муфту- надо масло чаще менять и фильтры. Первую муфту поменял на 167000 км. И прокладку надо тоже менять под клапаном там тоже сеточка стоит. Двигатели Вольво очень надёжны. У меня В40 1.8 бензин. Померил компрессию недавно так там во всех цилиндрах как по заводу. Даже не могу сказать какой у них реальный пробег может быть. По сервисной книжке там у меня последняя отметка заводом 485000 км. стоит. Это в смысле гарантия завода на ресурс двигателя такой стоит. Замена ремня ГРМ по заводу 150000 км. Менял 2 раза оригинал с роликами и помпой. Свечи оригинал каждые 30000км. Воздушные фильтры меняю по состоянию, довольно часто 3000- 4500км. Покупаю их по 5 штук сразу. Катушки менял раз 5 , а может меньше не помню. По кузову претензий нет он оцинкован. Конечно были сколы но нет сквозных дыр . Кузов очень крепкий. Лонжероны с легированной стали. У знакомой тоже вольво s40 2004г. Так она два раза ходила в лобовую. Лонжероны на месте а бампер , усилитель и крыло в смятку. На сервисе вольво сказали, что лонжероны из легированной шведской стали. А ещё чуть не забыл. У меня 6 подушек безопасности и у знакомой тоже. Есть ещё боковые они в спинках сидений стоят. На лобовом стекле есть отметки. Автомобиль очень надёжный и крепкий. У меня опыт вождения 37 лет. Есть у меня ещё и ауди А4 1998 года -это для души, а вот вольво -это работяга ,надёжный и преданный друг. С уважением к вам и вашему каналу.
Здравствуйте! Всегда смотрел на вольво именно С40 любого поколения с "горящими" глазами)) Вот настало время и рассматриваю, как первый авто Вольво С40 первого поколения, но вот думаю, что по обслуживанию, конкретной инфы нет нигде, а только лишь общее и индивидуальное обозначение, дорого или НЕ дорого. А почему индивидуальное, потому что для кого то дорого, а для кого то и нет. Цифры никто не хочет оглашать. Может вы поможете? Если конечно вас это не затруднит)
@@Michael--------------- Михаил к сожалению новых таких вольво больше не выпускают и если вы хотите купить подержанный такой автомобиль то это уже расходы. А если его доводить до ума -то сумма уже не маленькая. Оригинальные запчасти от вольво дороже чем у других брендов . Я покупаю все запчасти через интернет. Цены самые разные но оригинал всегда дороже. Можно покупать через Ebay . Там есть и новые запчасти и с разборок по разным странам. Какие-то запчасти уже сняли с производства и можно их купить только со складов в Америке или с разборок. Расходники - цены обычные . Вы всё можете посмотреть в интернете. Здесь важно главное что вольво так не ломается как обычные даже новые автомобили. У них очень большой ресурс был заложен конструкторами с завода. Но вопрос какой автомобиль вы купите и с каким пробегом. И также зависит от стиля вашей езды. Я годами езжу кроме замены масла и фильтров ничего не делаю. Ну может лампочку поменять. Раз в 10 лет выходит резистор на печку и трапеция ( привод ) на дворники. Зимой один раз при откытии водительской двери я сам сломал дверную ручку . Она примёрзла а я сильно нажал. Купил с разборки. Ну щётки стекло очистителя покупаю. Один раз менял главный тормозной цилиндр .Тормозные колодки раз в 70 - 80 тысяч . И сразу меняю тормозные диски хотя можно и не менять. Раз в 10 лет замена всех аммортизаторных стоек с перебором передней и задней подвесок . Сцепление примерно также 1 раз в 10-12 лет . Я уже и не помню когда его менял . А вот замок открытия переднего капота надо его снимать промывать и смазывать. Туда вся грязь летит. И на задней крышке багажника газовые аммартизаторы замена раз в 5-6 лет. Замена ремня и помпы через 120-150 тысяч. Натяжной ролик ремня генератора через 50-70 тысяч замена.Аккумулятор через 10 лет замена. Надо примерно каждые 10 лет вкладывать в подвеску в трансмиссию и тормозную систему. Автомобиль очень надёжный и износостойкий. Обслуживаю его я сам там нет чего-то сложного всё доступно под капотом много места. Везде дотянется рука. Мечта механика. А по ценам вам надо смотреть в вашем регионе где вы живёте. А если ещё есть разборки рядом то можно и там пройтись по ценам. Масло 5в40 . Можно скачать из интернета монуал по вольво s40 v40 по ремонту. Там есть все иструкции по ремонту всех узлов и агрегатов. А для диагностики у меня delfi 150e и скачать программу из интернета. Тут главный вопрос -это в каком состоянии достанется вам такой автомобиль и с каким побегом. А за эти годы пробег может быть огромный. Вам решать.
@@dmitrialeksandrov6769 Шикарный ответ! От всей души благодарю за такой развернутый ответ Ну раз такой геморрой по запчастям, надо что то другое смотреть. К примеру Рено Меган второй.
@@Michael--------------- Михаил вам надо найти хороших механиков с большим опытом ремонта лучше старых мастеров и с ними поговорить на тему первого автомобиля. У них есть такое чутьё - это сложно объяснить так сразу. Это как у евреев на беду есть врождённое чутьё так и у старых механиков тоже есть такое-же чутьё. Они с первого взгляда сразу определяют либо это ведро с болтами и гайками либо хороший аппарат. Да и информации для выбора будет больше. А за спрос они денег не берут. Правда сейчас уже другой автопром. Раньше машины милионики делали а сейчас 150 тыс. и капитальный ремонт. А если у вас нет опыта самостоятельного ремонта то они вам расскажут про любой автомобиль и все его слабые места. Покупка подержанного автомобиля это своего рода лотерея. И зависит это от предыдущих владельцев. Тут у меня знакомая есть так она масло и фильтры вообще не меняет . Только ездит. Она ездит года 2-3 и продаёт. Потом покупает другую машину. По её понятиям замена масла и фильтров не входит. Люди не хотят сейчас тратить время и деньги. А любой автомобиль нужно обслуживать . Вот где засада которую вам надо пройти. Тут важно не столько марка автомобиля но и техническое состояние и его потенциал. Вот в этом и нужен совет у старых мастеров.
@@dmitrialeksandrov6769 посмотрел я много вариантов: от приоры до Рав4 1 поколения. Везде шлак, который не внушает доверия и надёжности)) Всё снова возвращаюсь с вольве)) не даёт она мне покоя, но к сожалению где я проживаю (Воронеж) нет вариантов. Вот в Москве много, наверное придется ехать туда сразу на несколько вариантов)) А в сам Воронеж я переехал недавно, знакомых тут мастеров нету. Так что есть только интернет и подобные вашим комментарии и ответы, которые вселяют надежду))) Только один фактор меня смущает, это доступность к запчастям. Но посмотрел на Авито, там в принципе много единиц всякой всячины, да с разборки..но если надо будет срочно, то думаю не особо затруднит что либо приобрести. Да и ездить я собираюсь не много, в основном для души, знакомится с окрестностями. Иногда на дачу) А зимой думаю ставить в гараж, беречь коня, да и целее буду)) Хотя кто знает...) Так что я не собираюсь менять машины, как перчатки, поэтому подхожу к выбору основательно!))) Спасибо вам огромное за развернутые ответы, дай бог вам здоровья добрый незнакомец!)
Езжу уже 12 лет на s40.Машинкой очень доволен.2.0 турбо,163 лошадей.245000 пробег
Была такая. 2003 год два литра АКПП. Только положительные эмоции.
А какой расход по трассе и в городе?
Акпп нормально? Не ломучее?
Какой мотор?
Являюсь счастливым обладателем Volvo s40 2004 года,1.6 бенз (рейстал 1-го поколения), Машина в семье уже больше 10 лет - никаких нареканий. Ни разу не подвела, она как член семьи. Машине столько лет, а в салоне все четко - ничего особо не скрипит, пластик на торпеде как новый, карточки дверей тоже - ничего нигде не потрескалось, хотя не могу сказать, что я очень за ней слежу. Единственное, потолок с одной стороны сполз почему-то. В целом, по качеству и комфорту даст фору многим современным авто.
Покупал её с пробегом в 115000км(хотя уверен, что реальный пробег был больше), сейчас у меня пробег на ней под 300000км. На СТО в основном заезжаю только по плановым работам. Из внепланового только могу отметить: начал заедать замок передней двери, поломалась личина замка зажигания, балуется вентилятор обдува салона (обороты нестабильные), зимой на трассе стала охлаждаться (видно ,что-то с реостатом), прыгают обороты на холостом ходу при включении кондера, и начал гудеть гидроусилитель - но потом оказалось это из-за того, что в нем вообще я никогда не менял жидкость)) А так все супер, особых нареканий нет.
На трассе чувствует себя уверенно, в городе тоже. Уже сколько бы новых авто себе не купил, а эта всегда останется в семье, не буду продавать ни за какие деньги. Это действительно одна из лучших авто.
ps. периодически встречаю какие-то бредни про якобы гниющие пороги у 40х вольво - даже не знаю как это комментировать. Это наверное машина должна лет 5 в болоте простоять, чтобы у нее начало что-то гнить. У меня никаких даже намеков нет, с порогами все четко, хотя езжу по грязи ,снегу, проселочной дороге регулярно и в течении многих лет. Единственное, в районе передних арок были и есть ржавчины - но это потому что у меня нет брызговиков. Уверен, если бы стояли, то и там ничего бы не было. А так по кузову есть конечно сколы, но чтобы пороги гнили, это какая-то ерунда.
Москва и Питер соль и грязь разъедают всё, но у моей пороги идеальные, но я по МКАДу редко езжу, а там основная жесть.
Volvo Lives Matter!
Только вольво едет а не плачет в отличае от десятки
Наконец-то!)))Спасибо!
Спасибо за терпение!)
очень добротно скроенный автомобиль.
Спасибо Вам, интересная информация ℹ️
Спасибо большое за хороший обзор!
Спасибо!!!
Приветствую. Купил Вольво в40 машина старая с родным пробегом 282тыс.км. машина просто бомба ,есть в ней что-то бомбическое,а ланжероны с легированной стали просто греет душу)))
Была у меня такая дурак продал так жалею она была по состоянию бомба
Хорошо рассказал, спасибо!
Спасибо, что смотрите!
Спасибо, хороший обзор.
Спасибо за оценку!
Не слово про пороги, они как начинают гнить!😂
1.9 т4 (b4194t4) 200сил идет на дорест, 2.0 т4 (b4204t5) 200сил идет на рестайл. Были еще разного рода "Т" модификации с разными характеристиками, в основном отличались турбиной.
Ну наконец! Ребята спасибо за обзор! Хорошие эти сороковки, только вот забыли сказать что гниют пороги, особенно дорестайл, из за пластиковых накладок на пороги. Двигатели от Mitsubishi назывались GDI и имели прямой впрыск в ГБЦ, отличались экономичностью и резвостью , но были капризные к качеству топлива. В целом если найти идеальную full S40 и с двигателем 1.9 turbo, то думаю не уступит многим современных авто.
Присоединяюсь к каждому стову!)
многим современным авто до вольво s40 первого поколения вообще не дотянуть))).
Супер, спасибо. Только тёплые воспоминания об этой машине. Очень жалко было продавать
Всем привет, машина не дорогая у меня 1.9.дизельная Вольво в 40 2004 года.
Моя Вольво стоила всего 8100 злотых, и была одна из самых дорогих машин на сайте, автомат стоил на 200-300 злотых дороже, но и меня обманули много косяков по машине. Хоть и машина из Германии.
Подскажите где находится датчик удара SRS в этой модели?
Чёрную решётку начали устанавливать с середины-конца 2002, в поздней модификации.
У меня s40 2000г.в. с мотором 1.8 mitsubishi gdi))) мотор классный, большой крутящий момент причем с низов, но очень требователен к качеству масла и топлива. Пробег 470 000км))
Брат вчера такую пригнал с Германии,2000 год,163000 родного пробега,кузов,салон в идеале,по остальному тоже не к чему придраться,в Германии за 300 евро купил.
Он так же как и вольвовский безпроблемный? Это тот что на 125сил?
@@user-gg2nv9ks9u да на 125л.с. пробег уже больше 650 000км, масло не жрёт проблем никаких, форсунки мою раз в 50-70т.км, масло меняю раз в 7500-10000км
470 литров багажник. У меня такая же))
Спасибо! Теперь будем знать!)
Здравствуйте. Оказываете ди помощь в покупке/подборе автомобилей Вольво под желаемый бюджет? Спасибо
Боюсь что обслуживание и запчасти на них дорогие,а машина очень нравится.
Неее, не дорогие!)
@@volluxvolvo757 жаль нет конкретики в ответе, а только чиновничий ответ) (размытый)
Владею такой уже 18 лет. Бензиновый 1.8, АКПП 5 ступенчатая адаптивная под стиль езды. Только положительные эмоции. На трассе машина ведёт себя уверенно, задний спойлер реально работает.
Первый раз (после ваз 99 и 12) когда по трассе летом ехал был удивлен, что нет мошкары на лобовом. Моё удивление было когда приехал в точку назначения и передний номерной знак был весь заляпан давленой мошкорой.
Спасибо за коментарий!
Здравствуйте! Всегда смотрел на вольво именно С40 любого поколения с "горящими" глазами)) Вот настало время и рассматриваю, как первый авто Вольво С40 первого поколения, но вот думаю, что по обслуживанию, конкретной инфы нет нигде, а только лишь общее и индивидуальное обозначение, дорого или НЕ дорого. А почему индивидуальное, потому что для кого то дорого, а для кого то и нет. Цифры никто не хочет оглашать. Может вы поможете? Если конечно вас это не затруднит)
@@Michael--------------- вопрос сложный. Сайлент блоки меняются с рычагами в сборе. Менял тяги стабилизаторов до кризисов и инфляции. Если у вас нет кредитов, нет ипотеки, вы живете не на съемной квартире и ваш доход 45 тыс.руб., то в принципе машина нормальная. У этой вольво есть младшая сестра Митсубиси Карисма (харизма). Не дешёвое это замена муфты VVT, но это не расходник, если нормально сделают, то на срок владения автомобилем об этом можно забыть. ЭБУ двигателя, новый, стоил в 2006 году 200Э, мне заменили по гарантии.
Сломались приводы очистителей фар, редуктор с моторчиком в сборе стоил 6000 руб., я менять не стал, просто снял поводки и заглушил шланги подачи омывайки.
В год накатываю 10 000 км. Из того что поменял больше пока ничего не выходило из строя. На сегодня средний ценник обслуживания моего автомобиля от 10 000 до 20 000, с запчастями и работой. У гаражных "мастеров" не обслуживаю, только в одном сервисе, который раньше (до 2008 года), был сервисом дилера ВОЛЬВО, либо у единственного официального дилера в моём городе.
По запчастям очень много аналогов, которые без надписи VOLVO, стоят дешевле а по качеству превосходят.
@@SidorovPetr я пока решил первую машину взять Ниссан Альмеру. Хетчбек-британку. А то если Вольво коцну, сильно расстроюсь))) Надо накатать опыт, потом уже желанную брать ласточку)) спасибо за ответ!)
Если не изменяет мне память первые сороковки были довольно жёсткие по подвеске и понятно что платформа каризмы никогда не была мягкой как у предыдущих Volvo. Да и шаровая опора на первых автомобилях была выполнена вместе с рычагом, на которой часто появлялся люфт, что требовало замены полностью рычага. А в общем автомобиль получился индивидуальным не похожим на своих старших собратьев.
У меня первая,96год, шаровую можно заменить без полной замены рычага и колхоза,стояла родная поменял пару недель назад,пробег 241 но мне кажется он не родной,но все возможно))))
отличная подвеска, каждый камешек чувствуешь, управляемость просто шикарная, машина едет так что просто дух захватывает, скажу честно, никогда бы не подумал, что этот автомобиль может дарить кучу положительных эмоций - 1997 год дорест. Настоящая машина - дорест не скупились на материалы, рест конструктивно улучшали, материалы дешевле, но тканевый сало лично у моей 2004 модельного года просто супер, такой ткани с кожаными вставками(натуральной кожи) я не видел на более дорогих машинах, а современные сейчас одна дешевка с космической стоимостью, главное экраны, камеры и светодиодики для лопухов покупателей))). Главная проблема этих машин - грязные замызганные россияне, которые убивают все что попадает в их руки с помощью экономии и колхоза, а так же свинского отношения к машине. Приличный человек будет ездить на такой машине и радоваться пока жив!
Bravo!!! KpyTa!!!
Вольво пиздатые машинки, ЛУЧШАЯ АНТИКОРОЗИОННАЯ СТОЙКОСТЬ кузовов!
моторы, особено дизельные 2.4 очень ресурсные
+ безопасность
Спасибо за обзор,хочу поправить,у меня 1996 год у меня есть шторки)))
Ого, спасибо за информацию!!!
@@volluxvolvo757 а вообще их можно поделить на несколько рестайлов
96-97,98-00,01-04 есть куча моментов не только по типу двс и коробкам,но и по подвеске,а в 04 году были такие версии напичканные,что 2е поколение S40 позавидовать может,но на наш рынок такие увы не доходили .
@@volluxvolvo757 имеется 2001 год универсал 2.0 бензин 136 лошадей которые до трёх тысяч не едут,мотор надо раскручивать)) Машина жёсткая конечно(комплектация классик),но не могу понять она так шла по заводу или может покрышки дубовые...стоят дешёвые от прошлого владельца,но износ минимальный, поэтому на них.Вчера приговорили передние стойки, нашлись каябана замену,но они судя по комментариям людей жёсткие,чего и боюсь)может вы знаете как сделать машинку помягче?и насчёт музыки,как её улучшить?вроде бы играет норм,но всё же хочется больше.Просто поставить новые динамики на замену заводским?И есть ли смысл её шумить?)
@@opelpro2260 родные стойки Монро идут
@@sytov-px300ln короче сегодня узнаем чо поменялось по жёсткости
Привет ребята! Хочу у вас обслуживаться, был у вас два раза мне понравилось. Но почему я не могу присутствовать при обслуживании в рем зоне? Если разрешите присутствовать то перейду к вам на постоянную основу))) хс90 215к пробег.
Разрешаю! Если мастер не допустит в рем зону, покажите мой ответ!)
@@Sfan299 в Яндексенавигаторе так и забей "воллюкс" и тебе выдаст адрес
Скоро такий візьму
Спасибо.Хотелось бы помимо муфты и клапана еще больше услышать о недостатках .На моей 99 год сгнили задние сапожки на арках,крылья ржавеют,пороги.Слышал что после 2001 года кузова не гниют? проблема так же с трапециями дворников разшатываются и цепляют капот .А что такое двухуровневая подушка?
Все так и есть👍
Двухуровневая подушка это означает открывание подушка с разным усилием, в случае не сильного удара, подушка не врежит по полной а раскроется мягеэко)) второй уровень вмажет по полной, но это из-за скорости, зато жизнь спасёт!)
Спасибо,полезная информация.Делайте побольше роликов ,очень поучительно все вольвоводы их конечно ждут .
@@venya932 Хорошо, будем стараться!)
точно про дворники. та же фигня))
а ещё она выиграла один из самых сильнейших на то время кузовных чемпионатов! Британский турингBTCC
Не знали, спасибо!)
Ну теперь обязаны обозревать и V40.
)))) 🤟
1.9 t 160 hp до рест. 3 года езжу нога с пелили газа не слазит почти, даже в магазин 1 км ехать тапок в полу +- 😅, без масло с маслом похер ей я не знаю с чего она сделана такое выдерживать.. Температура иногда 110😂. Люблю ее стараюсь следить но не всегда получается, но жарить ее не отказываюсь, масло на щупе нет ушло куда то не заметил так жарил 100км потом залил и поехал дальше 🤦🏻♂️ турбовый всем советую. Живую только берите
У меня 2004 год 2 литра автомат машина класс и не дороже 10 Русской на 124 моторе я про запчвсти
у меня volvo v 40 2003г. дизель 1.9 устали подбирать задние амортизаторы когда надо было менять, там такое количество вариантов - кошмар. А так - машина замечательная.
смотрю себе с таким двигателем рест 115 лошадей, как топливная не беспокоит? много вложил по машине ? очень интересно, буду признателен за ответ!)
@@user-nl4do7tx9c у меня 2003 года, версия спорт 116 лошадок, 235000 пробег, тьфу тьфу никаких проблем, кроме планового то. Жаль сейчас здесь в европе машины ниже евро 5 и 6 в некоторые города въезжать не могут, потому придётся менять на новую...
@@veaceslavgа какой по городу у тебя расход?
Улыбнуло, по размерам салона, у меня s40 96г, прекрасно размещаю свои 120кг и 2м роста как на переднем сиденье, так и на заднем, не двигая передние, и по ходу мне достался спорт, лежит на пузе, просвет не больше 10см, на кольца захожу ориентируясь на звук резины, в салоне как на диване, даже на мерене G63, мотыляет по сиденью, а тут нет.
👍
До рест 97 год 1.8(b4184s) все хорошо двигло течёт тока успеваешь сальники и герметик менять, беда особенно зимой
какой пробег?
А как можно запчасти заказать у вас на неё, я в казахстане у нас с этим проблемма
Свяжитесь с нашем менеджером +79015465757 Кирилл, он вам все отправит.
Сколько резерв в баке, подскажи пожалуйста..
В районе 50-70 к/м
Если во время резерва хуярить по полной то на 21 км (кореш проверял)
Снимите обзор про volvo v40
👍👏🚙
😉👍☝️
А у вас есть литье на данную модель?
Могут быть, уточните у нашего менеджера +79015465736 Сергей, Кирилл.
Передняя решетка на капоте, наоборот, хромированная в полоску это рестайл, то что стоит на видео это дорест решетка
Нет, квадрат после 2003 года пошёл!)
Со всех дыр торчит Мицубиси, не вольво это. Я тебя слепила из того что было, от того что было две недели руки мыла. Ролик как всегда зачет, спасибо. Это мое личное мнение о данной модели. Сам владею 940.
2.0 это это durarec ДВС ?
Доброго времени суток, на машинах S40 до 2004 года все моторы VOLVO кроме дизельного 1,8 он RENAULT. Моторы от FORD начали ставить с 2005 года после того как компанию Вольво приобрел концерн FORD
Уверены, что это первое поколение s40? У меня на даче на стене висит плакат с разными моделями volvo “volvo in time”, там есть s40 еще более ранняя.
Как по запчастям? Дорого?
Смотря с чем сравнивать, в целом нет.
Ну этих годов Volkswagen и Audi
сервис говорите ,но вы наверное счас рассказывали про 1,6 со 109 лошадиных сил , а не 115 ,как заявили выше ,плохую репутацию своему сервису делаете......
Хм, интересно как студенту подойдет, который только автомат то и может брать по правам.
И где такую найти?
На всех доступных площадках, но их редко продают)
@@volluxvolvo757 я про состояние, мне очень нравится машина, но сейчас один хлам стоит на продаже
Для покупки Вольво подобрать можете?
Можем, есть специальный человек Роман, можем вам дать его контакт.
@@volluxvolvo757 было бы здорово! Давайте.
Ну относительно других обзоров слабоват,как то нехотя сделан)))
Я понимаю это не 850 и тд,но именно с этого автомобиля Вольво стало кардинально другим и в лучшую сторону))
На счет как она ведет себя на треке,не корректное сравнение,так как там тачка подготовленная,возьми эту,которая на обзоре и стартани со светофора,посмотрим кого она дернет.
и второе,на счет комфорта,я тоже не согласен,одному ехать в ней комфортно,когда все 4 пассажира сядут,думаю будет тесно!
так же не добавил,что данная модель гниет очень быстро,чаще встречаются экземпляры более гнилые,нежели в хорошем состоянии..
Привет
turbo
А какое отношение имеет ралийное авто к серийному. Там вообще ничего общего. Раллийные машины ообще на другой раме с другими моторами, все сходство в внешней корке.
Сороковка - Volvo для Кроил !
Странная эта машина в видео , у неё подкрылки торчат как на дорестайлинге и колеса очень маленькие , видимо тоже от старой модели .
что то самое главное про неё не сказали, единственная модель из всех за последние 30 лет в ряду Вольво, которая гнила безжалостна.
Гниёт конечно она, но я бы сказал не безбожно, ещё 4я серия также склонны к гниению😔
У меня дорест, 96г.в. сгнили пороги - переварил, в остальном все отлично, днище колокол, двери как новые ни намеков на ржавчину.
@@volluxvolvo757 а четвертая серия где вскрывается, я так понимаю речь идёт о S40 II рейстал? У меня С30 2011года, как-то залез под задние подкрылки где они в порог переходят, вот там за 10 лет на куске усилителя порога ржа появляется и сколов немного, а так вообще нет намеков на ржу.
@@Nixcomers хорошо сохранилась, вижу машину любят)
@@franzwegman1733 пошел 4 год уже как купил, 2,0л 136л.с., по кузову как уже и сказал выше - переварил пороги и полностью покрасил (необходимости не было, просто сам захотел освежить вид, лак подустал). За все время что у меня меняю своевременно расходники, раз подвеску, сцепление и правый привод. Это все вложения за это время, пробег 360т. Датчики/электрика даже не лез, все работает как часы :)
Обзор твой детсадовский какой то, дизлайк.
Пересказана методичка из автосалона. Ты пройдись по косякам модели, а именно пороги, крылья и узел перехода топливных и тормозных трубок на днище из ниши топливного фильтра.
Все остальное - супер, на тачку нарадоваться не могу.
Здравствуйте! Всегда смотрел на вольво именно С40 любого поколения с "горящими" глазами)) Вот настало время и рассматриваю, как первый авто Вольво С40 первого поколения, но вот думаю, что по обслуживанию, конкретной инфы нет нигде, а только лишь общее и индивидуальное обозначение, дорого или НЕ дорого. А почему индивидуальное, потому что для кого то дорого, а для кого то и нет. Цифры никто не хочет оглашать. Может вы поможете? Если конечно вас это не затруднит)
С херали гражданская машина стала спортом... С дурел штоли?!
Любая машина, может быть спортом😉
Всё бы ничего... но по кузову она получилась какая то не удачная, что s, что v... более древние модели ездят ещё бодрячком, эти все гнилые как одна!
(Беларусь).
Мягкие панели - это как в опеле омеге, ты можешь их тупо согнуть , вот это мягкие, а на этой машине они как на приоре, чуть получше может
Ребята у Меня сейчас s 40 первого поколения, заслонка печки не работает, дует ели теплый воздух, кто подскажет, где она находиться? А то зимой как то холодно)
Чё за говнообзор))))Загнали в сервис тачку,посмотрел по ней инфу по движкам и т.д в инете и вывалил это все тут.Никакой полноценной информативности,без езды и элементарной полноценной видимости как это делают на Ютубе.
У вас есть выбор, что смотреть)