Credo che l'aereo in restauro a Volandia sia un Mustang ex AM recuperato nel lago di Garda nel 2016 dove era precipitato il 7 agosto 1951con la perdita del ten. Paolo Tito. La miscela acqua metanolo non era certo una novità ... oltre ai caccia tedeschi FW-190 era stata provata anche sugli S-79 dotati di Alfa 128. Durante la seconda guerra mondiale i caccia di produzione nazionale di serie dotati di motore in linea erano RE.2001. Macchi202/205, Fiat G-55 e Re.2005 tutti gli altri come la "serie 0" e il Re.2002 e il Cr.42 erano dotati di motore radiale.
In realtà l'F-47 esistente tutt'oggi è uno solo in quanto quello di Vigna di Valle e quello di Volandia è lo stesso velivolo che da Vigna di Valle è stato temporaneamente trasferito a Volandia per restauro per loro conto
Il P-47 (scusate preferisco così ...) era stato dato in uso alla facoltà di ingegneria di Pisa privo della cloche e alcuni strumenti. Nella prima metà degli anni settanta era stato recuperato e trasferito a VdV assieme ad un G-82 e alla fusoliera del Macchi 202. Dopo un sommario restauro che aveva comportato anche interventi sul motore è rimasto in esposizione qualche anno poi ritirato anche per mancanza di spazio e perché aveva subito manomissioni per motivi didattici.
Credo che l'aereo in restauro a Volandia sia un Mustang ex AM recuperato nel lago di Garda nel 2016 dove era precipitato il 7 agosto 1951con la perdita del ten. Paolo Tito. La miscela acqua metanolo non era certo una novità ... oltre ai caccia tedeschi FW-190 era stata provata anche sugli S-79 dotati di Alfa 128. Durante la seconda guerra mondiale i caccia di produzione nazionale di serie dotati di motore in linea erano RE.2001. Macchi202/205, Fiat G-55 e Re.2005 tutti gli altri come la "serie 0" e il Re.2002 e il Cr.42 erano dotati di motore radiale.
si tratta in effetti di rottami di un Mustang AM non diversamente restaurabili date le condizioni.
Comunque confermo P-47 in restauro a Volandia essere quello proveniente da VdV : nr. carrozzella 51-19 MM.4653
In realtà l'F-47 esistente tutt'oggi è uno solo in quanto quello di Vigna di Valle e quello di Volandia è lo stesso velivolo che da Vigna di Valle è stato temporaneamente trasferito a Volandia per restauro per loro conto
Il P-47 (scusate preferisco così ...) era stato dato in uso alla facoltà di ingegneria di Pisa privo della cloche e alcuni strumenti. Nella prima metà degli anni settanta era stato recuperato e trasferito a VdV assieme ad un G-82 e alla fusoliera del Macchi 202. Dopo un sommario restauro che aveva comportato anche interventi sul motore è rimasto in esposizione qualche anno poi ritirato anche per mancanza di spazio e perché aveva subito manomissioni per motivi didattici.
anch'io preferisco sempre parlare di P-47 o P-51, la storia l'hanno fatta chiamandosi così