@@Kampungku_barubang, baca lagi, orang lokal, bukan cuma yang di bromo, setiap jalan ada medan susahnya masing masing, jadi yang paham jalannya ya orang lokal itu sendiri, mau ban baru kadang ada yang bannya udah aus masih bisa diterobos
tips buat yg blm pernah ke bromo atau pengen ke bromo buat merasakan sensasi lautan pasir adalah jangan pernah memainkan gas dari tinggi ke rendah atau sebaliknya secara berulang atau bahasa motor nya itu seperti blayer2 .. jika kalian melakukan trik tersebut bisa dipastikan ban kalian akan semakin dalam menggerus pasir dan alhasil kampas kalian akan panas dan mogok.. 🗿🗿 tips agar kalian enjoy dan lancar adalah jaga kecepatan motor di kecepatan yg stabil jangan terlalu pelan atau terlalu cepat.. intinya cukup stabilkan gas aja (bisa dilihat di video) mereka yg sudah mahir tidak akan memainkan gas dan tetap menjaga kecepatan motor mereka karna jika motor dalam kecepatan stabil otomatis menjaga keseimbangan jadi lebih mudah
@@akmalfauzan777 sama seperti abang2 baso yg lewat di lautan pasir bromo, terbukti bahwa beban hidup, pengalaman, dan kedewasaan membuat hidup menjadi lebih stabil...
Saya bkn org lokal + make motor supra bpk boncengan 2 baru pertama kali ksni Alhamdulillah .dipermudah melewati medan berpasir ini. Yg g kuat pas arah balik tanjakan aspal. Motor sdh kehlgn napas... Akhir ngojek 400 meter 25. Rb... 😢😢
enak bro kalau ada muatan atau goncengan ban belakang gak selip tapi lucu juga yang pake motor offroad niat pasti mau nantangin medan ehh malah dorong dikit pakai kaki😢
Masyarakat Bromo Jalur Tengger, MALANG.. mengatakan "Jadi saat lewat jalan berpasir, tutup gasnya, tetap tenang, kemudian pakai rem belakang. Jika motor tetap melintir-melintir, maka kendalikan diri Anda. Kalau kita tetap tenang, bisa mengendalikan pikiran, maka motor bisa kita kendalikan".
Gaspol, jgn lepas gas, klo mleyot kena pasir usahakan tetap di kendalikan, Sekali lepas tarikan gas (melambat) pasti bakal ketanem ban nya bakal susah buat ngegas lagi@@fikrinaufalzain6922
Pernah masuk bromo di lautan pasir pakai mobil, eh jeblos ditengah. Kebetulan ada warga lokal lewat, minta dipandu. Ternyata mereka sdh hapal mana jalur yg padat mana yg jeblos😂
iya kencang tapi gak terlalu kencang banget intinya agak kencang dengan kecepatan stabil lah,, soalnya sy di sini hampir tiap hari lewat jalanan seperti itu,, daerah disini di kalimantan timur pedalaman banyak area yg mengandung pasir putih dan mau tidak mau tetap harus lewat situ,, kalo pergi mancing casting cari spot ikan predator ke pedalaman sering lewat jalanan kyk gitu,, kalo pas jalanan nya panjang dan berpasir gitu rasanya cape betul walaupun sudah lumayan cepat apa lagi kalo mereka yg belum pernah lewat jalanan seperti itu pasti sangat melelahkan karena pasti sering berhenti 😅
Mungkin Krn faktor kebiasaan sering melewati jalur tsb sehingga lebih hafal situasi & kondisi Medan jalan. Pernah sekali ke Bromo, kalau melihat kondisi pasirnya ada yg tebal/dalam, ada jg yg dangkal. Kalau pas Melawati jalan berpasir yg tebal/dalam bisa di pastikan akan terjebak selip. Salah satu kenangan tak terlupakan di tahun 2006 Semarang - Bromo naik motor Menginap di Bromo dekat pure sampai tidak bisa tidur Krn suhu dingin, sampai2 embun yg turun berupa kristal es.
Supra itu motor tangguh, apalagi ketika bapak yang mengendarainya. Segala medan dan tantangan nampaknya mampu diterjang mereka berdua. Keinget Supra bapak dulu, motor tangguh, bertahun-tahun dipake mesinnya ga rewel, banyak banget kenangannya tapi akhirnya dijual juga.
Disamping harus mengakui skill alami warga lokal yg sdh terbiasa, boleh dicoba trik2 n tipsnya: 1. Siapkan diri, tetap fokus n tenang. 2. Gak usah sok2an blayer2 gas 3. Kempesin sedikit bannya 4. Pilih jalur yg lebih keras/padat/ikutin jalur yg biasa dilewatin warlok 5. Jaga keseimbangan motor dgn menggerakkan Badan.
tips melewati jalan bromo berpasir gas Di level sedang trs gas kyk gitu trs ,klo takut2 ban nya ga seimbang trs naik turun Gas, malah makin goyang motornya pokoknya fokus tenang jgn terlalu takut ntr malah makin parah balance nya itu cuaca panas loh gmn klo hujan atau sesudah hujan lewat situ 😁 pengalaman saya pake Jupiter tahun 2010 Bromo 😊
Sebenarnya kunci bawa motor di pasir pasir seperti itu. Kita gak boleh bawa motornya terlalu pelan seperti yang ada di video. Lalu intinya biasanya ban depan itu bakal sedikit terkelok kelok terkena gudukan pasir, jadi harusnya itu jangan di ikuti, tapi di lawan. Usahakan setang depan motor lurus tampa ada kelok kelok, agar tidak tergelincir. Jangan khawatir ban belakang, karena ban belakang akan menyeimbangkan diri karena kita lurus tampa ada belokan dan dengan menambah kecepatan sedikit seperti orang orang yang sudah mahir di video tersebut. Jadi begitulah ya tips dari saya 😄
Saya Perhatikan Technik ny sprti menerjang Banjir Tarik Gas dgn Stabil jgn sampai Kendor/jgn sampai Turun Gas apalagi sampai Berhenti sejenak Stang hrs lurus Stabil,Penguasaan Medan😁👍
Gaspoll lihat situasi dan kondisi lalu cari celahnya diantara pasir bekas abu lava gunung berapi Bromo lihat bagaimana skill dagang bakso saya paham bahwa ini memerlukan rutinitas yang terbiasa sehari-hari bolak-balik pasti ngerti caranya itu tips and trik strategi nya ngihh 🙏🏻😅
seseorang yang mempunyai tanggung jawab untuk menghidupi keluarganya. jangankan sabana pasir, bahkan batu terjal & lautan pun akan di dilewati/arungi dengan mudahnya
Mohon dibedakan. Warlok biasanya udah hapal jalur & karakter jalan jadi bisa lebih cepat. Beda sama pengunjung pasti hati2 karena mungkin baru pertama lewat jalan itu. Salah2 bisa celaka kalo buru2.
Tahun 2015 saya ke Bromo turing dari Jakarta, pernah ngalamin seperti itu, ternyata buat pemula gampang......bawa motornya sambil berdiri, dan jangan berhenti.....
Kalian harus melihat keahlian orang² yg mencari rumput di daerah paralayang kota Batu... Dengan motor yg modifikasi alakadarnya,, mereka sanggup membawa mungkin sekitar 1 kwintal rumput di medan yg sangat curam... Itupun terkadang istrinya juga ikut naik ke atas rumput yg sudah di ikat di jok belakang...
Tekanan ban harus di atur, kalo di daerah2 timur/arab sana di gurun pasir mobil,motor itu bannya dikempesin sdikit, biar ga ngesrok/gbisa jalan di pasir2 gitu
Ke inget lebaran kemarin ke bromo bawa motor ASTREA, barengan sama rombongan motor2 gede..Pada ngelirik ASTREA bisa nanjak sampe ke pasir berisik, Moge ada yng overheat, bahkan ga naik🤣🤣 Bukan ngerendahin, tapi berasa ada kebanggaan tersendiri bisa bawa LEGENDA naik sampe nyentuh pasir bromo😅
Semakin cepat laju maka akan semakin sedikit tingkat daya/tekanan ke pasir dan ketika lambat maka akan semakin banyak dan mengakibatkan terjadinya terpleset . Bromo emang sungguh indah
Aku dah kesana dan untuk pertma x y di waktu itu alhmdulilah lancar aja sampai ke bila y... Pda sat itu saya pakai motor metik yg sedikit susah karna ban y mudah melosot justru temenku yg pkai motor bersama justru kesusahan krna perjalanan sedikit ragu ragu
Smakin kenceng beban kendara makin ringan..seakan melayang..jadi sebaiknya di medan kya gini harus bisa jaga kecepatan dan kstabilan laju kendara an..,,🙏
Pada intinya kalo lewat jalan pasir kalo kendaraan udh melaju kencang stabil jgn turunkan gas tetap jaga laju kendaraan dan pegang stang yg kuat dan konsentrasi, tapi jika gas di turunkan dan di gas² maka ban akan semakin dalam ban terkubur pasir, bisa di coba bisa di praktekan. .
Tekanan bannya harus dikurangi. Biasanya tekanan ban yang cocok di pasir begitu di kisaran 16-18 psi. Selain itu, putaran rodanya harus konstan. Usahakan untuk tidak berhenti di pasir.
Poinya jka berkendara di lokasi padang pasir ,usahakan selalu bergerak lurus, kurangi gerakan setir miring(agak belok) karna aqu sering ke bromo...salam damai slalu...
Kesaktian penduduk asli! Pernah lihat rombongan motor trail bersusah payah nanjak lintas gunung. Sampai jatuh-jatuh, rider-nya pun rata-rata babak belur penuh tanah dan lumpur. Gak lama berselang, bapak-bapak dengan santainya nanjak pake Supra Fit, masih bersih dan rapih, dan boncengan juga. 😂
modelnya kaya kita lewat rute tanah aja kklo kita sering mainin gas bisa terpelintir kalau konstan ya aman ... dan kenapa orang lokal pada ngebut ngebut itulah kuncinya biar ban selalu ada si atas permukaan pasir beda sama yg jalan pelan alhasil ban buaknya jalan malah amblas
Orang lokal juara😂😂😂😂😂 setiap hari dilewati dia tau trik maupun jl yg bisa dilewati, walau malampun mereka akan tau mana jalan yg bisa dilewati dg enak😂😂😂
kuncinya pertahankan kecepatan,pegang stang motor dengan kuat agar stang motor tetap dalam posisi lurus dan terakhir jaga keseimbangan motor,ikutin alunannya
saya sebagai rider yang sudah berpengalaman melintasi jalur becek, jalur berdebu ,jalur berpasir dan jalur berlendir sangat salut dengan penduduk disana yang begitu gigih perkosa tanpa kenal akan celaka demi memenuhi kebutuhan keluarga...
Bukan kalah skill, tapi kalah pengalaman. Para pengendara lokal itu sudah terbiasa melewati lautan pasir setiap hari, sementara orang luar belum terbiasa.
Dan yg ngerancang dan mendesain ya para sarjana 😌,para kuli yg mengeksekusi...kek gitu sih ditempat gawe saya dulu, Sarjana diutamakan otak.. Eksekutor yg SMP SMA ya diutamakan otot..
@@kankifan9463 bedain skill dengan keterbiasaan, bisa krna terbiasa, klo punya skill mau track nya dmna pun pasti bisa bukan d situ doang, udh ngerti blm?
Gunakan momentum.....dari awal sebelum pasir lembut....hrs gunakan speed tinggi, kalau sdh terlanjur pelan...apalagi kalau sampai roda spin dijamin akan berhenti....meskipun pakai honda CRF....segera cari surface yg agak padat atau rumput...segera mulai start dng mencapai kecepatan cukup tinggi saat masuk ke jalur pasir
Alhamdulillah vixion ku kluaran tahun 2011 lancar pdhl bukan ban standart pkek ban gede segede vixion new Posisi sendirian gua ke bromo tahun 2018 posisi abis subuh abis tidur di penginapan berangkat dari rumah sore hari
Harus kencang bro..jangan pelan,gass..jaga kestabilan stang,tdk akan jatuh kalo pegang stang kuat & stabil.. diBromo spt itu sy pernah awalnya takut pertama kali.kedua enjoy aja..gassss
intinya di medan berpasir / berlumpur seperti itu yg kita butuhkan adalah momentum roda saat berputar untuk bisa menggerakkan kendaraan kita, kalau mementingkan kecepatan putar roda hanya akan membuat kita selip / semakin dalam menggerus pasir / lumpurnya.
Tricknya tekanan angin di kurangin. Biar ban lebih ngegripp. Rpm / kecepatan harus stabil, muatan jg pengaruh, kalo muatan lebih mudah lewat pasir karena tekanan beban bawaan ban lebih ngegripp ke pasir.
Stabilkan gas rendah supaya motor tidak mengeluarkan gaya dorong terlalu tinggi. Karena semakin besar daya dorong yg di hasilkan roda belakang untuk menggerakan motor maka semakin dalam roda tersebut menggali pasir
saya pernah kesitu pake shogun standar dgn kecepatan kira2 60-70km/jam boncengan juga ...malah aman gak jatuh, kalo pelan2 malah tenggelam bannya...cuma kalo ketemu aliran pasir seperti parit gasnya saya kendorin.. stang motor pegang kuat2..itu sih pengalaman saya ketika itu
Sekedar tips aja ya. Kalo jalan di pasir, kondisi gas harus stabil. Misal jalan di km30 maka pertahankan disitu. Jika turun naik. Maka kemungkinan slipnya besar.
Cuuk..bakso motor kereeen cuuk...😂 Aku pernah difase ini, bawa ninja lagi...ambyaar jatuh wkwkwkwk...sampe akhirnya pake jasa driver tengger agar bisa bawa ninja lewati pasir berbisik, bisa liat di konten saya😂
Teorinya yang penting tenang ibaratnya pas awal kita bisa belajar naik motor pasti ada rasa gugup dak nggak imbang jadi akan susah di kendalikan dan harusnya jangan pelan" atau turun kaki dari awal jalan berpasir lasung trobos dengan gas setandar jangan pelan dan jabgan kenceng kalau masih awalan kalau udah terbiasa paati akan bisa merasakan penguasaan medan jalannya
Tahun 2005 Saya touring ke Lautan Pasir Bromo naik motor bebek Supra Fit kondisi baru, boncengan sama anak Saya yang baru kelas 2 SD, Alhamdulillah bisa sampai persis dibawah tangga menuju puncak kawah Bromo ditengah lautan pasir, proses lancar
Si paling banding banding.. gk sekalian kerata api simpan di jalur busway
Minimal nulis jan typo 😂
Belajar ngetik dulu bro
Jngan nangis dek
Kekuatan para pejuang keluarga.. Libass segala medan demi kluarga tercinta..
Jangan lupa Shalat yah semuanya 😊
Yang penting cuan cuan cuan, dapur ngebul anak senang. 😂
Pejuang rupiah memang luar biasa.
@@antaresipop7527bener, kadang kalanya dia tidak peduli resiko apa yg dia dapatkan
Gas mas mas ku yg penting halal
Org lokal selalu juara, sangat menguasai medan, menguasai motor, ridernya terampil, ahli luar biasa 👍😎
Gw org sumatera utara, kalo medan pasir tutup mata sampe 😂
Juara MotoGP juga kaga..ngakak
@@Kampungku_baruasal rodanya sesuai kek ban tahu bukan ban halus yg biasa dipake di motogp 🤣 . org selokal apapun jg sama aja
@@rizqi8938 ya itu makanya, dikiranya udah paling ngeri medan kek dibromo 😂
@@Kampungku_barubang, baca lagi, orang lokal, bukan cuma yang di bromo, setiap jalan ada medan susahnya masing masing, jadi yang paham jalannya ya orang lokal itu sendiri, mau ban baru kadang ada yang bannya udah aus masih bisa diterobos
Supra Bapak dan Kang Bakso jadi entitas paling ahli di segala medan
Demi mncari nafkaah pak Baso libaaas habiiss medan pasirr bromoo😂👍👍👍👍👍
tips buat yg blm pernah ke bromo atau pengen ke bromo buat merasakan sensasi lautan pasir adalah jangan pernah memainkan gas dari tinggi ke rendah atau sebaliknya secara berulang atau bahasa motor nya itu seperti blayer2 .. jika kalian melakukan trik tersebut bisa dipastikan ban kalian akan semakin dalam menggerus pasir dan alhasil kampas kalian akan panas dan mogok.. 🗿🗿
tips agar kalian enjoy dan lancar adalah jaga kecepatan motor di kecepatan yg stabil jangan terlalu pelan atau terlalu cepat.. intinya cukup stabilkan gas aja (bisa dilihat di video) mereka yg sudah mahir tidak akan memainkan gas dan tetap menjaga kecepatan motor mereka karna jika motor dalam kecepatan stabil otomatis menjaga keseimbangan jadi lebih mudah
kl cuma teori mah semua orang jg bisa bro
@@bonaventura_ gua komen juga berdasarkan pengalaman .. ngapain gua ngasih tau kalo cuma teori doang🗿🗿🗿
mending langsung kesana aja praktek..
@@bonaventura_orang di kasih tau bukannya terimakasih malah so tau
Aku ke bromo 1kali , malah lancar pas lewat lautan pasir tanpa maen kopling , kalo mau jatuh ikuti aja gausah dilawan arahnya
@@bonaventura_ya makanya ke bromo sono di test .. dia berdasarkan pengalaman ..
Berjuang demi keluarga auranya memang beda❤
Semakin Banyak Tanggung jawab Semakin Kuat Berjalan Diatas pasir... Supra Bapak mantap...
BETUL
betul bos ... tanggungjawab itu tidak seperti melukis di atas pasir
Apa hubungan tanggung jawab sma bwa motor di pasir? Tolol ga ketolongan
Humorku sebatas supra bapak dan kang bakso.. ngacir njir.. 😭😭
Semakin berat beban hidup, semakin tenang menjalani perjalanan hidup
Hidup lebih gelisah kalok gx ada uwang 😅
keren kata2nya
@@akmalfauzan777 sama seperti abang2 baso yg lewat di lautan pasir bromo, terbukti bahwa beban hidup, pengalaman, dan kedewasaan membuat hidup menjadi lebih stabil...
semakin banyak beban, semakin berani dengan tantangan
@@anakbaik3758 good...
masih misteri .. supra bapak hebat di segala medan bahkan bisa manjat tebing
😂😂 real
Supra bapak itu seperti ampibi yang bisa di segala medan
Entah di dunia perptoran atau permobilan, yg nananya SUPRA emng terlahir untuk jd legenda
Cuma 1 yg gak dia bisa yaitu jlan di api dn air😂
@@user-hp9jd8wg1xwkwk supra mobil yg skrg cupu, cuman BMW skin toyota
Jualan nama doang ga jualan mobil
Supra bpk emang no counter di segala medan 👍🏽
Saya bkn org lokal + make motor supra bpk boncengan 2 baru pertama kali ksni Alhamdulillah .dipermudah melewati medan berpasir ini. Yg g kuat pas arah balik tanjakan aspal. Motor sdh kehlgn napas...
Akhir ngojek 400 meter 25. Rb... 😢😢
Dari sini kita tahu kalo motovloger offroad selalu kalah dengan bapak bapak ban penjual bakso 😂
apalagi bapak-bapak ojek angkut gabah dari sawah
enak bro kalau ada muatan atau goncengan ban belakang gak selip tapi lucu juga yang pake motor offroad niat pasti mau nantangin medan ehh malah dorong dikit pakai kaki😢
@@haisob2786tpi sekali selip langsung dalam😂
Bener ada muatan
Emang...
Bapak yg pake motor bebek & tukang bakso - motornya cuma supra & vixion, ..tapi nyali & skill nya KTM / Husqvarna enduro ...mantaabb 😎
KTM dg rider pas pasan ya nangis BMW GS1200 apa lagi
Kek gimana tu nyali ktm & skill husqvarna... 🤣🤣
Ada2 aja
Kekuatan cinta seorang lelaki untuk menafkahi istrinya ..... Lurusssss teruuusss
Terua itu apa
Apapun medan nya
SUPRA BAPAK tetep PEMENANG NYA.
Walaupun itu gurun, banjir, gunung, sawah, bahkan hajatan orang pun di terjang
😂😂😂😂😂
Kekuatan orang yang bersyukur dan tetap bekerja, Telah diberikan kelancaran dalam situasi apapun, jooossa 😎
Ketika mereka bilang Vixion jamed disitulah semua bibir terkunci😎😎
Salut sama kang bakso👏👏👏👍👍❤️
Masa sih Vixion motor jamet bro
@@Riski-mp6chiya bro di daerahku dibully abis2an cewek pd gk mau di bonceng
@@JanganDengki
😅😅😅
@@JanganDengkiharusnya emang gak usah dibonceng, harusnya di 3n t0d
Jamet itu kalo udah warna warni ban kecil😅
Masyarakat Bromo Jalur Tengger, MALANG..
mengatakan "Jadi saat lewat jalan berpasir, tutup gasnya, tetap tenang, kemudian pakai rem belakang. Jika motor tetap melintir-melintir, maka kendalikan diri Anda. Kalau kita tetap tenang, bisa mengendalikan pikiran, maka motor bisa kita kendalikan".
Maksud tutup gasnya gimana bang?
Gaspol, jgn lepas gas, klo mleyot kena pasir usahakan tetap di kendalikan, Sekali lepas tarikan gas (melambat) pasti bakal ketanem ban nya bakal susah buat ngegas lagi@@fikrinaufalzain6922
Inget gaes, Teori tidak semudah praktek, Jam terbanglah yang bikin jago ( Pengalaman Gw 2 Kali bromo, Beat sama CRF )
Gas di tutup? User matic menangis melihat ini😂
Gas ditutup mana bisa jalan
Supra memang tiada duanya 😂
Pernah masuk bromo di lautan pasir pakai mobil, eh jeblos ditengah. Kebetulan ada warga lokal lewat, minta dipandu. Ternyata mereka sdh hapal mana jalur yg padat mana yg jeblos😂
"Kami tak takut jatuh, kami lebih takut kalo anak istri ga bisa makan."😅
Trus anak istri lu mau makan apa kalo lu jatuh ama dagangan yg belum laku sama sekali
@@letzy3891 orang pesimis
Makan bakso lah
@@letzy3891kan bisa main baso nya blok
nanti jatuh nangis
Speechless pas kang bakso lewat😮
Saya ngalami sendiri...itu di bromo...kalau pelan ban nya masuk pasir,jadi kalau bisa agak kenceng...ban akan ngambang...llancar...
Gtu y
Tapi butuh keseimbangan,kalo gk bisa kontrol oleng dan jatoh
Iya emang bener sih kudu kenceng,, tapi kalo gabisa nyeimbangin, selip, jatohh dahh😅
iya kencang tapi gak terlalu kencang banget intinya agak kencang dengan kecepatan stabil lah,, soalnya sy di sini hampir tiap hari lewat jalanan seperti itu,, daerah disini di kalimantan timur pedalaman banyak area yg mengandung pasir putih dan mau tidak mau tetap harus lewat situ,, kalo pergi mancing casting cari spot ikan predator ke pedalaman sering lewat jalanan kyk gitu,, kalo pas jalanan nya panjang dan berpasir gitu rasanya cape betul walaupun sudah lumayan cepat apa lagi kalo mereka yg belum pernah lewat jalanan seperti itu pasti sangat melelahkan karena pasti sering berhenti 😅
Agak dikempesin angin bannya kalau jalan di pasir.
Mungkin Krn faktor kebiasaan sering melewati jalur tsb sehingga lebih hafal situasi & kondisi Medan jalan.
Pernah sekali ke Bromo, kalau melihat kondisi pasirnya ada yg tebal/dalam, ada jg yg dangkal. Kalau pas Melawati jalan berpasir yg tebal/dalam bisa di pastikan akan terjebak selip.
Salah satu kenangan tak terlupakan di tahun 2006 Semarang - Bromo naik motor
Menginap di Bromo dekat pure sampai tidak bisa tidur Krn suhu dingin, sampai2 embun yg turun berupa kristal es.
aura tanggung jawab keluarga yg begitu mantap dari si mang bakso
Supra itu motor tangguh, apalagi ketika bapak yang mengendarainya. Segala medan dan tantangan nampaknya mampu diterjang mereka berdua.
Keinget Supra bapak dulu, motor tangguh, bertahun-tahun dipake mesinnya ga rewel, banyak banget kenangannya tapi akhirnya dijual juga.
Sepertinya cerita anda mengandung sedikit bawang
Saya pernah di bromo lautan pasir naik ojek bertiga pakai supra revo lawas no problem
Lancar....salut bangetz👍👍
@@joeswantowidodo4606 edan, revo dilawan
Supra adalah kebanggaan honda... Matic adalah aib honda
Definisi skillful sesungguhnya. Tak bergantung sama motornya tp drivernya. Salut sama kang bakso dah sama supra bapack boncengan
Supra bapak mmg selalu mementingkan penumpangnya 😅...
Dan selalu menantang wkwk
Resiko Matic...ompong tanpa gigi.......menang di dataran perkotaan yg macet2an...tapi klo di track gini...Yooo...Nelongso Rek....😆😆😆
Ya kan itu orang dari kota ke kampung buat balik
Masa iya dari kota pake motor jelek,yang ada lu di tilang polisi apa lagi aturan sekarang ribet
Gk juga,,,, klo bisa bawanya ,,,, mio saja masih bisa jalan
Anjay skill dewa smpe tukang ojek sama tukang bakso jln berpasir di libas abis 👍👍👍👍
mau motor trail (cross) sekalipun, klo skilnya ga ada mah percuma, ga bisa melewatinya 😃👍
Percayalah., bila sudah menyangkut kebutuhan, maka kesulitan apapun terasa mudah dan indah
Bapak bapak yang nge bales 'ngeri bos' kocak banget😂😂😂
Disamping harus mengakui skill alami warga lokal yg sdh terbiasa, boleh dicoba trik2 n tipsnya:
1. Siapkan diri, tetap fokus n tenang.
2. Gak usah sok2an blayer2 gas
3. Kempesin sedikit bannya
4. Pilih jalur yg lebih keras/padat/ikutin jalur yg biasa dilewatin warlok
5. Jaga keseimbangan motor dgn menggerakkan Badan.
Sesungguhnya Tidak ada yang sulit
Intinya Bisa karena terbiasa
😊
@santrikopii gass sedekah 2m nya kang 😂
@@adzoelfikri7110 wkwk siap abangku
Jangan lupa Shalat yah semuanya Allah huakbar 🥰🤲🏻🤲🏻
mereka bisa karna ban nys sudah di ganti dgn yg trill, jadi sesuai dgn medannya
Saya dulu pertama kali pas masih kelas 1smk bawa vixion 2014 lepas filter ban masih bawaan bisa aman" Sjaa
tips melewati jalan bromo berpasir gas Di level sedang trs gas kyk gitu trs ,klo takut2 ban nya ga seimbang trs naik turun Gas, malah makin goyang motornya pokoknya fokus tenang jgn terlalu takut ntr malah makin parah balance nya
itu cuaca panas loh gmn klo hujan atau sesudah hujan lewat situ 😁
pengalaman saya pake Jupiter tahun 2010 Bromo 😊
Sebenarnya kunci bawa motor di pasir pasir seperti itu. Kita gak boleh bawa motornya terlalu pelan seperti yang ada di video. Lalu intinya biasanya ban depan itu bakal sedikit terkelok kelok terkena gudukan pasir, jadi harusnya itu jangan di ikuti, tapi di lawan. Usahakan setang depan motor lurus tampa ada kelok kelok, agar tidak tergelincir. Jangan khawatir ban belakang, karena ban belakang akan menyeimbangkan diri karena kita lurus tampa ada belokan dan dengan menambah kecepatan sedikit seperti orang orang yang sudah mahir di video tersebut.
Jadi begitulah ya tips dari saya 😄
Aku udah pernah nyoba di bromo bang, akhirnya terguling wkwkwk soalnya ndak terbiasa, sedangkan orang situ sudah terbiasa setiap hari hehe
Jawaban sangat mudah
Berat di belakang motor lihat di vidio rata rata bawa penumpang dan dagangan bakso
Saya Perhatikan Technik ny sprti menerjang Banjir Tarik Gas dgn Stabil jgn sampai Kendor/jgn sampai Turun Gas apalagi sampai Berhenti sejenak Stang hrs lurus Stabil,Penguasaan Medan😁👍
saya sudah coba seperti itu, tapi tetep oleng dan roda geser😂, memang pengalaman penguasaan medan dan terbiasa bisa jadi skill tersendiri 😂😂
Klo lewat medan di pasir biasa ban di kurangin angin nya biar bisa napak dengan sempurna
Betul, sprti halnya jln yg licin anginnya dikurangi jg.
Brrti itu sebabnya Supra bapak bawa beban berat dan kang bakso bawa beban berat bisa stabil yah😂
Klo psir.. mending agak kencang.. gpp.. klo pelan mlh tgelam.. dulu sya sering lansir minyak di klimantan jg pasir jlnnya.... Salam sehat...
Gaspoll lihat situasi dan kondisi lalu cari celahnya diantara pasir bekas abu lava gunung berapi Bromo lihat bagaimana skill dagang bakso saya paham bahwa ini memerlukan rutinitas yang terbiasa sehari-hari bolak-balik pasti ngerti caranya itu tips and trik strategi nya ngihh 🙏🏻😅
Motor matic itu buat jalan datar dan keras ( beraspal).
Bukan untuk jalan naik turun apalagi berpasir dan berbatu.
ngomong opo toh😂
Ya matic GK di desain utk segala Medan, bagus memang motor gigi utk Medan yg jelek
Kunci nya terletak di lingkar velg Cuba tu motor Supra n vision pake lingkar 14 inci KLW gak terjerembab juga😅 RUclipsr nya gak paham ilmu fisika.
Tahun 2018 - gw kesana turun dari Malang jalur Tumpang ...motor CBR 150... maju lancar ... harapan jaya... #BromoIMU🥰🇮🇩🌹🤞❤️
AH YG BONENG LU,,NTAAA ???
gokil sih itu tukang baksonya 😂
seseorang yang mempunyai tanggung jawab untuk menghidupi keluarganya. jangankan sabana pasir, bahkan batu terjal & lautan pun akan di dilewati/arungi dengan mudahnya
Skill dewa kang bakso tak perlu di ragukan .pasir pun tak kuat menahan amukan nya 😂😂😂😂
Mohon dibedakan. Warlok biasanya udah hapal jalur & karakter jalan jadi bisa lebih cepat. Beda sama pengunjung pasti hati2 karena mungkin baru pertama lewat jalan itu. Salah2 bisa celaka kalo buru2.
Betul
G juga kurang pengalaman aj sih menurut gw,🗿
@@akbarmustafa6974lah kan udah bener dia bilang begitu, warlok udah pasti pengalaman tapi klo org luar??
@@akbarmustafa6974pengulangan kata 😂
@@bananacheese404bocil ngelag dia
gak boleh pelan, harus kencang dengan kecepatan stabil 👍
Gas poll😅
Bukan ga boleh pelan. Lebihtepatnya jgn sampe melambat bahkan jgn sampe berhenti
Lebih tepat nya itu tekanan ban belakang. Jika ada beban. Putaran antara ban dan pasir akan padat.
Bener jawaban ne gak oleh pelan aq wis tau ngalami dan tak praktekno...alhasil isok banter dgn ban standar dan mesin standar😂
@@ridwan6493itu gk liat bang yg gk lancar pda sendirian bang sdangkan yg boncengan ama yg dblakang ad tmpat dgangnya pda lancar . mereka yg lancar gasnya stabil gk naek trun .
Ya emang vixion kang bakso/somai/sayur/ikan pak,sampe ke pelosok2 pedalaman pasti itu pak❤❤❤
Tahun 2015 saya ke Bromo turing dari Jakarta, pernah ngalamin seperti itu, ternyata buat pemula gampang......bawa motornya sambil berdiri, dan jangan berhenti.....
Jam terbang dan orang dalam selalu terdepan. Dri pda orang jauh motor kenceng tapi lambat dipasir😂
Kalian harus melihat keahlian orang² yg mencari rumput di daerah paralayang kota Batu...
Dengan motor yg modifikasi alakadarnya,, mereka sanggup membawa mungkin sekitar 1 kwintal rumput di medan yg sangat curam... Itupun terkadang istrinya juga ikut naik ke atas rumput yg sudah di ikat di jok belakang...
Aku wong batu mas😂
@@user-qf9mq5lv4l
Aku biyen sering dolen ndk Songgoriti cak,, pas kuliah ndk Ngalam... Kangen pengen dolen ndk Batu... 🤗
@@omjo7715 gang macan😹😹
@@Cah-Ngalam
Sssstttt..... Ngawur.... 🤣🤣🤣🤣
Tekanan ban harus di atur, kalo di daerah2 timur/arab sana di gurun pasir mobil,motor itu bannya dikempesin sdikit, biar ga ngesrok/gbisa jalan di pasir2 gitu
Betul, sama triknya buat mobil drag race di Amrik. Ban dibikin agak kempes biar bannya punya daya cengkram yg lebih pada permukaan jalan.
Ke inget lebaran kemarin ke bromo bawa motor ASTREA, barengan sama rombongan motor2 gede..Pada ngelirik ASTREA bisa nanjak sampe ke pasir berisik, Moge ada yng overheat, bahkan ga naik🤣🤣
Bukan ngerendahin, tapi berasa ada kebanggaan tersendiri bisa bawa LEGENDA naik sampe nyentuh pasir bromo😅
Semakin cepat laju maka akan semakin sedikit tingkat daya/tekanan ke pasir dan ketika lambat maka akan semakin banyak dan mengakibatkan terjadinya terpleset
. Bromo emang sungguh indah
Nyobo o posisi bnter kalo gak ngerti Medan, dpt di pastikan njlongop
Cobak deh klu gak jatuhh😅
Aku dah kesana dan untuk pertma x y di waktu itu alhmdulilah lancar aja sampai ke bila y... Pda sat itu saya pakai motor metik yg sedikit susah karna ban y mudah melosot justru temenku yg pkai motor bersama justru kesusahan krna perjalanan sedikit ragu ragu
@@sutrizno6987no pict = hoax
Smakin kenceng beban kendara makin ringan..seakan melayang..jadi sebaiknya di medan kya gini harus bisa jaga kecepatan dan kstabilan laju kendara an..,,🙏
Belok dikit malu bang🐦⬛
Ytta
Kalo jatoh yang sakit itu malunya bukan fisiknya 😅😂
Mantap Vixion kang bakso banter👍👍👍
Weis entek Jare
@@martinussaptacahyadie8760 gara2 Entek dadine semangat meluncur arah pulang
Pada intinya kalo lewat jalan pasir kalo kendaraan udh melaju kencang stabil jgn turunkan gas tetap jaga laju kendaraan dan pegang stang yg kuat dan konsentrasi, tapi jika gas di turunkan dan di gas² maka ban akan semakin dalam ban terkubur pasir, bisa di coba bisa di praktekan. .
Tekanan bannya harus dikurangi. Biasanya tekanan ban yang cocok di pasir begitu di kisaran 16-18 psi.
Selain itu, putaran rodanya harus konstan. Usahakan untuk tidak berhenti di pasir.
Psi itu partainya giring giring petek itu ya om
@@gatotsubroto2719 ya ampun... Adek lucu banget!!
@@gatotsubroto2719 haha lucu
Smp
@@gatotsubroto2719bener, gk paham gituan dikasih kata² filosofi 😂
Kalau jalan berpasir jangan terlalu pelan. Jaga kecepatan jgn terlalu kencang juga.❤
Salah juga, ban gak boleh kencang, kempesi aja ban nya sedikit
Bilang aja sedang2 aja,ribet 😃😃😃😃
salah bg, harusnya jalannya pelan tapi dikencangin dikit namun juga kencang tapi dipelanin dikit, antara pelan sama kencang ga boleh berat sebelah
kalo belakang beban nya berat. itu gak selip ban belakang nya .
@@fahrulromadhon4551lu sengaja bikin gua pusing kah?
Poinya jka berkendara di lokasi padang pasir ,usahakan selalu bergerak lurus, kurangi gerakan setir miring(agak belok) karna aqu sering ke bromo...salam damai slalu...
bct jago faktaa tidakkk...!!!
indo👆
Kesaktian penduduk asli!
Pernah lihat rombongan motor trail bersusah payah nanjak lintas gunung. Sampai jatuh-jatuh, rider-nya pun rata-rata babak belur penuh tanah dan lumpur. Gak lama berselang, bapak-bapak dengan santainya nanjak pake Supra Fit, masih bersih dan rapih, dan boncengan juga. 😂
kalo pelan daya muatnya berat, kalo kenceng downforcenya berkurang....👍
dibutuhkan mental ngebut biar mengurangi downforce nya. ..👍👍
Pernah ke bromo pakai spedah karisma, di ajak balapan trail..
Disitu skil pemain yg utama 😂😂
klau lewat lautan pasir jangan mainkan atau sering2 oper gigi.. motor harus constan kecepatannya... jngan terlalu lambat jg
semakin lambat y ban malah selip(amblas)
modelnya kaya kita lewat rute tanah aja kklo kita sering mainin gas bisa terpelintir kalau konstan ya aman ... dan kenapa orang lokal pada ngebut ngebut itulah kuncinya biar ban selalu ada si atas permukaan pasir beda sama yg jalan pelan alhasil ban buaknya jalan malah amblas
Orang lokal juara😂😂😂😂😂 setiap hari dilewati dia tau trik maupun jl yg bisa dilewati, walau malampun mereka akan tau mana jalan yg bisa dilewati dg enak😂😂😂
kuncinya pertahankan kecepatan,pegang stang motor dengan kuat agar stang motor tetap dalam posisi lurus dan terakhir jaga keseimbangan motor,ikutin alunannya
saya sebagai rider yang sudah berpengalaman melintasi jalur becek, jalur berdebu ,jalur berpasir dan jalur berlendir sangat salut dengan penduduk disana yang begitu gigih perkosa tanpa kenal akan celaka demi memenuhi kebutuhan keluarga...
Berlendir, perkosa 😭 please bang typonya
Pikiran langsung ke mana mana deh
Berlendir dan perkosa gak tuh😅
Typo yg meresahkan 😂
😂😂😂😂
Jangan turun.. gassspoll terus
Kalo jalan lambat ban ny bkl makin ambles di pasir ww
@@ucuzeroyoi bang gw pernah pas awal kaga paham malah tak tuntun 😅😅
Bukan kalah skill, tapi kalah pengalaman.
Para pengendara lokal itu sudah terbiasa melewati lautan pasir setiap hari, sementara orang luar belum terbiasa.
Harus pertahankan momen, jangan berhenti !
Skill kang bakso GK ada obat😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
tanpa ragu
ada tuh lawannya kang galon😂
Itulah contoh umpama yg susah ijazah S1 , S2 tanpa skil.
dan yg bisa hanya lulusan smp , sma dengan skill yg mumpuni 😊
Dan yg ngerancang dan mendesain ya para sarjana 😌,para kuli yg mengeksekusi...kek gitu sih ditempat gawe saya dulu,
Sarjana diutamakan otak..
Eksekutor yg SMP SMA ya diutamakan otot..
Hehehe ada2 aja si pemain slootofficial
Inti nya bukan skill sh, tp pengalaman, krna sering lewat jalan situ, jdi tau celah nya
@@agielytchannel8726punya skil punya pengalaman sama aja cook sama2 terjun di lapangan.
@@kankifan9463 bedain skill dengan keterbiasaan, bisa krna terbiasa, klo punya skill mau track nya dmna pun pasti bisa bukan d situ doang, udh ngerti blm?
Mantap. Beda jenis kendaraan beda jenis jalan juga😊👍
Kang bakso ada order an ni😂😂😂😂😂
motor jgn melambat apalagi berhenti,krn sifat pasir yg beda ma benda padat lain nya
VIDEO JELASNYA bisa lihat di RUclips channel jalanan
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
lek banter malah ora selip pak,.,
Gunakan momentum.....dari awal sebelum pasir lembut....hrs gunakan speed tinggi, kalau sdh terlanjur pelan...apalagi kalau sampai roda spin dijamin akan berhenti....meskipun pakai honda CRF....segera cari surface yg agak padat atau rumput...segera mulai start dng mencapai kecepatan cukup tinggi saat masuk ke jalur pasir
Konten konten😂
user crf gak terima
apa coba
Apa coba
Apa coba
Rill itu org bdoh😂 kek kau jg lol😂
kalau bisa bannya itu jngan keras keras kalau kepasir mksudnya kurangi anginnya aja trus jalan yg stabil soalnya q dah pernah
Alhamdulillah vixion ku kluaran tahun 2011 lancar pdhl bukan ban standart pkek ban gede segede vixion new
Posisi sendirian gua ke bromo tahun 2018 posisi abis subuh abis tidur di penginapan berangkat dari rumah sore hari
Harus kencang bro..jangan pelan,gass..jaga kestabilan stang,tdk akan jatuh kalo pegang stang kuat & stabil.. diBromo spt itu sy pernah awalnya takut pertama kali.kedua enjoy aja..gassss
intinya di medan berpasir / berlumpur seperti itu yg kita butuhkan adalah momentum roda saat berputar untuk bisa menggerakkan kendaraan kita, kalau mementingkan kecepatan putar roda hanya akan membuat kita selip / semakin dalam menggerus pasir / lumpurnya.
LOGIKA BANG....SETIAP MOTOR ITU DI PRODUKSI MEMILIKI KEUNGGULAN NYA DI MEDAN MEDAN TERTENTU
COBALAH SEHAT UNTUK MENILAI SESUATU....
Maju Kedepan dikit terus gasnya poll dan stabil ikuti alur
Tricknya tekanan angin di kurangin. Biar ban lebih ngegripp.
Rpm / kecepatan harus stabil, muatan jg pengaruh, kalo muatan lebih mudah lewat pasir karena tekanan beban bawaan ban lebih ngegripp ke pasir.
Stabilkan gas rendah supaya motor tidak mengeluarkan gaya dorong terlalu tinggi. Karena semakin besar daya dorong yg di hasilkan roda belakang untuk menggerakan motor maka semakin dalam roda tersebut menggali pasir
saya pernah kesitu pake shogun standar dgn kecepatan kira2 60-70km/jam boncengan juga ...malah aman gak jatuh, kalo pelan2 malah tenggelam bannya...cuma kalo ketemu aliran pasir seperti parit gasnya saya kendorin.. stang motor pegang kuat2..itu sih pengalaman saya ketika itu
Sekedar tips aja ya. Kalo jalan di pasir, kondisi gas harus stabil. Misal jalan di km30 maka pertahankan disitu. Jika turun naik. Maka kemungkinan slipnya besar.
Cuuk..bakso motor kereeen cuuk...😂 Aku pernah difase ini, bawa ninja lagi...ambyaar jatuh wkwkwkwk...sampe akhirnya pake jasa driver tengger agar bisa bawa ninja lewati pasir berbisik, bisa liat di konten saya😂
Pengaruh dari LEBAR BAN & ALUR BAN. Motor bebek itu lancar krn ban yg tidak lebar & pasti pake alur ban TAHU.
dari Sumatra propinsi riau hadir.lanjut terus bang mantap Wong ngapak merantau di riau Sumatra sehat selalu Salam kenal
Duduknya geser ke belakang agar menambah beban pada poros penggeraknya atau tambahkan beban di blkg seperti berboncengan
Teorinya yang penting tenang ibaratnya pas awal kita bisa belajar naik motor pasti ada rasa gugup dak nggak imbang jadi akan susah di kendalikan dan harusnya jangan pelan" atau turun kaki dari awal jalan berpasir lasung trobos dengan gas setandar jangan pelan dan jabgan kenceng kalau masih awalan kalau udah terbiasa paati akan bisa merasakan penguasaan medan jalannya
Tahun 2005 Saya touring ke Lautan Pasir Bromo naik motor bebek Supra Fit kondisi baru, boncengan sama anak Saya yang baru kelas 2 SD, Alhamdulillah bisa sampai persis dibawah tangga menuju puncak kawah Bromo ditengah lautan pasir, proses lancar
Alhamdulillah dulu pakai Vario 110 karbu aman,rombongan ada yg bawa Vixion,Jupiter,Supra dll..turun lwt Probolinggo,baliknya lwt malang.
Beruntungnya saya waktu berkunjung kesana di musim peralihan, malemnya ujan paginya terik. Track nya jadi lumayan padat untuk di lewatin.
Hebat para pemotor yg mampu menaklukan Medan pasir bromo❤❤❤