@@Baz_Otto Дякую, тобто такого мені б вистачило бо придивлявся від 20сильних, а яка ширина фрези? Як не завадять орки то матиму на увазі, ми з Сум, передмістя.
@@Simeynyy_pidryad. Ширина фрези 1,2м. В них зі збільшенням потужності -збільшується ширина колії, врахуйте це. В моєму колія по центрах 80см. Бережіть себе!
Точніше, з маленького досвіду експлуатації, решітку перед радіатором вже чистив 2 рази, але це мабуть набагато рідше ніж в стандартній комплектації коли радіатор попереду. Більше того, є ще один + ,який я спостерігаю, двигун на робочу температуру виходить дуже швидко, навіть взимку, і термостат тримає її без коливань, тобто на одному рівні, при різних навантаженнях під час роботи. Японці мають хороших інженерів.
Класний тракторець, тако для дому просто бімба.
Суперовий агрегат👍
🤝🇱🇻 тоже такой мульчер купил,если будете косить очень больую траву поставьте лыжи 3 высоту а то обратно втягивает траву
Ось тут ruclips.net/video/rBlU45k89V8/видео.html косив ним високу траву, так і зробив, встановив висоту на третє найвище положення.
Вподобайка 👍
Результат хороший! Я ще свій мульчер не випробовував...
Та от трапилась така нагода, та й випробував. На мою думку це не даремно витрачені гроші.
Доброго дня, а яку площу взагалі ви ним обробляєте?👋👍💙💛
Якщо сумарно за рік, то до 1га.
@@Baz_Otto Дякую, тобто такого мені б вистачило бо придивлявся від 20сильних, а яка ширина фрези? Як не завадять орки то матиму на увазі, ми з Сум, передмістя.
@@Simeynyy_pidryad. Ширина фрези 1,2м. В них зі збільшенням потужності -збільшується ширина колії, врахуйте це. В моєму колія по центрах 80см.
Бережіть себе!
Побачив ще +компоновки даного тракторця,коли пробирається через хащі то насіння з трави не забиває радіатор!
Точніше, з маленького досвіду експлуатації, решітку перед радіатором вже чистив 2 рази, але це мабуть набагато рідше ніж в стандартній комплектації коли радіатор попереду. Більше того, є ще один + ,який я спостерігаю, двигун на робочу температуру виходить дуже швидко, навіть взимку, і термостат тримає її без коливань, тобто на одному рівні, при різних навантаженнях під час роботи. Японці мають хороших інженерів.
Недаром кажуть що з дізелями треба в навушниках робити...
Кому як. Дискомфорту не відчуваю.