Да тут хоть 150 ват ставь , хоть 200 все равно ярче светить не будут потому что они скорей всего у тебя в фаре нагреваются и драйвер начинает ток ограничивать чтоб они от перегрева не потухли , летом ещё будут менее ярко светить. Выход только один придумывать охлаждения фары. Ради эксперимента можешь попробовать после продолжительной поездки ( 1-2 часов ) крышку с фары снять и тогда должно засветить ярче (постепенно драйвер должен будет ток добавлять). Чтобы лампы на все заявленные 110 ват светили нужно хорошее охлаждение , хотябы не закрытые крышки фар. Думаю понятно объяснил поэтому советовать какие-то другие лампы нету смысла . Совет по лампам led только один чем лучше охлаждение тем ярче свет при соответствующей заявленной мощности .
Слет сравним с хендай солярис который лед был ))) да я заметил что летом слет был как бы деградировал ну и так через полтора года он деградировал и летом точно тусклее ну а так светом доволен на 100% выше поднял и огонь а вот по поводу установки билет линз и денег жалко и не хотел разбирать фары а решил все за 3000 р так как я в Москве езду редко за городом езжу я даже не включаю ближний))) езжу без него на ПТФ и город еще Дхо ну тускло
Если хочешь поярче ставь би лед модули (линзы) 50 ватт. Поставил прошлым летом все отлично, единственное жалею, что поставил белый свет, плохо его видно, но по сравнению с вашими лампами, будет светить раза в три ярче. А так лампы надо было брать 4300К.
Кому что, я 2 года проездил на Р1 от ДавнКнайн 6000К, устанавливал в линзы Н7, спутся 2 года одна из ламп перегорела. Решил взять К7С 110Вт, 4300К, 4300К взял попробовать т.к все говорят 4300К кайф, и лучше цвета нету, поставив выехал на трассу, свет да реально теплый белый, как у галогена, сначала не понял цвет вроде теплый, а видеть дорогу я стал хуже, сравнивал как на сухом, так и на темном сыром асфальте, думаю глаза привыкнут и будет норм, но нет, поездив 2 дня, понял что от 4300К у меня глаза устают, от 6000К сколько ездил такого не было, хоть свет визуально ярче чем у Р1, и люксметр показал привешение в Люксах у Р1 650 Люкс, у К7С 1065 Люкс, мерил нормальным Люксметром, ни телефоном) Дак вот, решил одну лампу Р1 которая была рабочей поставить взамен 1 лампы К7С, то есть в левой фаре Р1 6000К, в правой К7С 4300К, выехав на трассу, выяснилось что 6000К я вижу лучше чем 4300К, не зависимо от погодных условий, по крайне мере глазу приятнее этот цвет, покатаюсь пока на 4300К, но в следующий раз точно буду брать 6000К без раздумий
@@avtosound11rus4Согласен с вами полностью, каждый по своему видит. Я дома даже все лампы поставил холодного свечения, от теплого света у меня глаза устают. После длительной поездки на 4300К такое ощущение будто бы пыль в глаза попала, устают очень, с 6500К такого нет
@@avtosound11rus46000k разный бывает, поскольку люминофор на диодах отличается от партии к партии. Бывает тепловатый слегка 6000к, его отлично видно в любую погоду, а бывает приедут такие же лампы, но очень холодная. Свет мёртвый, хотя очень яркий. Заметил на мокрых фарах гораздо сильнее рассеивается в дождь и начинают слепить встречных 6000 гораздо сильнее. 4300 так не рассеивается в каплях воды и грязи
Мнемоники Балатон в течении дней 20 возможно быстрее когда ехал на юг фары были опущены и дорогу не айс было видно а когда я приподнял немного мне казалось что могу слепить ну не разу не моргнули за всю дорогу от краснодарского края до Москвы так как в линзах есть шторка которая ограничивает ослепление в общем светом доволен кстати приподнял хорошо так свет если что есть корректор в машине можно опустить ))))
Отлично. Купил бате к5с 40 ватт в ближний попробовать. Вообще прям ахренели от такого освещения. Еще на станции грамотно отрегулировали фары. После этого для дальнего заказали эти новые самые мощные к7с 150 вт, ждали почти три недели с китая. цветность только 4300К. В дневное время не включаем, чтоб не выжигало линзу и лампы не уставали. А купили в птф тоже мощные лед лампы с хвостиками охлаждения и запитали как ДХО. Вообще все нравится
![Yailin La Mas Viral, @kreizyk.official - Dale 2 (Remix) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/JaYHBzgqz94/mqdefault.jpg)
Да тут хоть 150 ват ставь , хоть 200 все равно ярче светить не будут потому что они скорей всего у тебя в фаре нагреваются и драйвер начинает ток ограничивать чтоб они от перегрева не потухли , летом ещё будут менее ярко светить. Выход только один придумывать охлаждения фары.
Ради эксперимента можешь попробовать после продолжительной поездки ( 1-2 часов ) крышку с фары снять и тогда должно засветить ярче (постепенно драйвер должен будет ток добавлять). Чтобы лампы на все заявленные 110 ват светили нужно хорошее охлаждение , хотябы не закрытые крышки фар. Думаю понятно объяснил поэтому советовать какие-то другие лампы нету смысла . Совет по лампам led только один чем лучше охлаждение тем ярче свет при соответствующей заявленной мощности .
Слет сравним с хендай солярис который лед был ))) да я заметил что летом слет был как бы деградировал ну и так через полтора года он деградировал и летом точно тусклее ну а так светом доволен на 100% выше поднял и огонь а вот по поводу установки билет линз и денег жалко и не хотел разбирать фары а решил все за 3000 р так как я в Москве езду редко за городом езжу я даже не включаю ближний))) езжу без него на ПТФ и город еще Дхо ну тускло
У меня на китайских мини линзах h4 все время работает вентилятор охлаждения даже при минус 45 , сразу заменил лед лампы с пассивным охлаждением
В дальний таки-же поставил Маазда3 супер
Кто считал сколько раз он сказал вооооот😂
в дальний бери те же к7 с.
Воооот😂
Воооот 😂😂😂😂
Здравствуйте в дальний советую F3
Разговор дегенерата - люменов, кельвинов.
Мужик посмотри что ты снял. У ну, в чём-то прикол.
Подскажите пожалуйста. Нужно ли под эти лампы покупать переходник в фары доя киа сид в линзы H7 ?спасибо
на 10 процентов разница 150 от 110, особо яркости не увидишь, если прям присматриваться , только тогда.
Если хочешь поярче ставь би лед модули (линзы) 50 ватт. Поставил прошлым летом все отлично, единственное жалею, что поставил белый свет, плохо его видно, но по сравнению с вашими лампами, будет светить раза в три ярче. А так лампы надо было брать 4300К.
Кому что, я 2 года проездил на Р1 от ДавнКнайн 6000К, устанавливал в линзы Н7, спутся 2 года одна из ламп перегорела. Решил взять К7С 110Вт, 4300К, 4300К взял попробовать т.к все говорят 4300К кайф, и лучше цвета нету, поставив выехал на трассу, свет да реально теплый белый, как у галогена, сначала не понял цвет вроде теплый, а видеть дорогу я стал хуже, сравнивал как на сухом, так и на темном сыром асфальте, думаю глаза привыкнут и будет норм, но нет, поездив 2 дня, понял что от 4300К у меня глаза устают, от 6000К сколько ездил такого не было, хоть свет визуально ярче чем у Р1, и люксметр показал привешение в Люксах у Р1 650 Люкс, у К7С 1065 Люкс, мерил нормальным Люксметром, ни телефоном) Дак вот, решил одну лампу Р1 которая была рабочей поставить взамен 1 лампы К7С, то есть в левой фаре Р1 6000К, в правой К7С 4300К, выехав на трассу, выяснилось что 6000К я вижу лучше чем 4300К, не зависимо от погодных условий, по крайне мере глазу приятнее этот цвет, покатаюсь пока на 4300К, но в следующий раз точно буду брать 6000К без раздумий
@@avtosound11rus4мне тоже 6000К комфортнее глазу, заказал к8с 6000к в спортейдж4 в линзу
@@avtosound11rus4Согласен с вами полностью, каждый по своему видит. Я дома даже все лампы поставил холодного свечения, от теплого света у меня глаза устают. После длительной поездки на 4300К такое ощущение будто бы пыль в глаза попала, устают очень, с 6500К такого нет
@@avtosound11rus46000k разный бывает, поскольку люминофор на диодах отличается от партии к партии. Бывает тепловатый слегка 6000к, его отлично видно в любую погоду, а бывает приедут такие же лампы, но очень холодная. Свет мёртвый, хотя очень яркий. Заметил на мокрых фарах гораздо сильнее рассеивается в дождь и начинают слепить встречных 6000 гораздо сильнее. 4300 так не рассеивается в каплях воды и грязи
Спасибо мне обзор понравился.Но хотелось бы K7C на 4300K посмотреть как они по мокрому светить будут.
Спасибо за видео. Сам жду такие же, доставка долгая. Встречка случайно не моргала, типа слепите?
Мнемоники Балатон в течении дней 20 возможно быстрее когда ехал на юг фары были опущены и дорогу не айс было видно а когда я приподнял немного мне казалось что могу слепить ну не разу не моргнули за всю дорогу от краснодарского края до Москвы так как в линзах есть шторка которая ограничивает ослепление в общем светом доволен кстати приподнял хорошо так свет если что есть корректор в машине можно опустить ))))
Разговор дегенерата - люменов, кельвинов.
Мужик посмотри что ты снял. У ну, в чём-то прикол.
Отлично. Купил бате к5с 40 ватт в ближний попробовать. Вообще прям ахренели от такого освещения. Еще на станции грамотно отрегулировали фары. После этого для дальнего заказали эти новые самые мощные к7с 150 вт, ждали почти три недели с китая. цветность только 4300К.
В дневное время не включаем, чтоб не выжигало линзу и лампы не уставали. А купили в птф тоже мощные лед лампы с хвостиками охлаждения и запитали как ДХО. Вообще все нравится
У тебя линзованая оптика ?
Фары линзованные или рефлектор?
на сидах вроде не бывает рефлектора
@@AsterHartmann91 у нас в городе только праворукие авто и штучно леворукие