MAZDA CX-30 こだわりの美学 2 LEDテープライト再配線

[@kimtac-x7h]

とても参考になります。
4つ教えてください。
①アクリルのサイズ
②テープライトの品番
③アクリルへの貼り方
④電源をどう取ったか
以上、よろしくお願いします。

[@tslifechannel]

簡単にまとめてみましたのでご参考まで、これからも応援お願いします。
●アクリル棒　　　　５x５x150mm
●テープライト　　　LEDSHAUDL05M リモコン式 USB延長ケーブル付（Amzon検索キーワード）
●テープライト取付　
　アクリル棒をパネルに瞬間接着剤で固定し、アクリルの上に発行面を重ね全体をホットボンドで固定してます。
●電源取り
　ACC＆ON状態の時にハーネスを傷つけずに給電できる箇所から、納車時にディーラで配線して頂きました。
　具体的な位置までは把握しておりません。
　カーショップでは、場合によっては故障になりますので、マツダ車のプロにお願いしました。

[@kimtac-x7h]

ありがとうございました！

[@shu_gm_3]

こんにちわ。これはかなりのこだわりを感じます。仕上がりがとても美しいですね👍。自分は同じ配線ルートで、USB延長ケーブルをパネルから出して、LEDライトを差し込んでます。これで満足してましたが、まさか穴開ける人がいるとは思いもしませんでした😅。

[@tslifechannel]

ちょっと頑張りすぎましたね。でもCX30の美しさが背中を押します。
これからも頑張りますので応援お願いします。

[@shu_gm_3]

@@tslifechannel 様
ついでにちょっと聞いていいですか？　CX-30って、エンジンを切って車内で作業してるときに、５分おきくらいにカランコロンっていう音しませんか？　今ディーラーに問い合わせ中なのですが、整備担当の方の話では、キーが車内にあると、ブレーキシステムの油圧バルブの定周期チェックが行われるとのことですが、どうも怪しいのでメーカーに確認してもらってます。ちなみに、6MTのAWDですが、これでは車内で仮眠とれないっす。ましてや車中泊など無理無理😱。

[@tslifechannel]

@@shu_gm_3 自分としては5分おきとか、室内での作業を中断されるような音はなかったと思います。ドアを開けていると、マツコネが携帯にメッセ二ージを飛ばしますが、車本体からはなかったと思います。自分はガソリ二駆のATです。仕様の違いがあるのでしょうか・・・
お答えになっておらず、すみません。ディーラーからの情報あったら、教えてくださいね。

[@shu_gm_3]

@@tslifechannel さま
返信ありがとうございます。音がするかしないかの回答で十分です👍。何かわかりましたら連絡しますね。

[@shu_gm_3]

@T's Life Channel 様
お久しぶりです。以前に問い合わせたエンジン停止後の周期的な異音発生の件、遅くなりましたが大体わかりましたので、ご参考までに報告します。（長文ですみません）
１．事象：エンジン停止後、周期的にカチッ、カランコロンというような異音が発生する。具体的にはエンジン停止後5分で初回異音、その後10分間隔で30分間異音が繰り返される。（合計４回）
２．メーカー回答：エンジン停止後、約3分〜5分後に通信経由で自動的にシステムチェックが行われるが、その際のブレーキ油圧チェックの音だと考えられる。システムチェックは１回だけで繰り返されることはない。これはガソリン車でもディーゼル車でも同じです。
３．自分での再調査：「システムチェック」という言葉を聞いてOBD2端子を思い浮かべました。現在OBD2端子にはY社のレーダー探知機を接続してるのですが、これを外して試したところ、メーカーのいう通り5分後のチェックだけで、その後の繰り返しはなくなりました。
４．その後の対応：OBD2端子が影響してることは判明しましたが、何故そうなるのか、何故30分間で終了するのかはわかってません。しかしながら、これ以上の深追いは藪蛇となる恐れがあるため、ここらで終わりにすることにしました。（マツダとしては社外品接続、かつ、Y社としてはまだ適合確認中の車種なので）
以上。

[@松本慎吾-q1w]

はじめまして、CXｰ30オーナーですが、、、
これ、普通に売れるんじゃ、、、😂