Japán autó Ausztriából? Ez veszélyes! - Toyota Celica - 1999 -MűhelyPRN 181
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- A hetedik generációs Toyota Celica az eddigi utolsó a sorban, 1999-
től 2006-ig gyártották. Sokan nevezik cicaszeműnek, amivel lehet
ugyan vitatkozni, de tény, hogy a hölgyek körében is kedvelt kis
sportautó lett. Hajnalka régóta Ausztriában használja ezt a kocsit, és
csak a forgatás kedvéért elhozta hozzánk Budapestre, az Avalon
szerviz be!
Ha autót veszel, ne felejtsd el átvizsgáltatni! A TotalCheck
szolgáltatásunkra itt tudsz időpontot foglalni:
totalcar.hu/to...
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak
megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyp...
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó,
eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a
Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN
szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #toyota #celica #1zz
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak
megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Miért nem a Márkussal csináljátok a videót?
Sokkal élvezhetőbb, gyakorlatiasabb szakember.
Érdekes volt látni ezt, nekem egy Celica TS-em van, már több mint egy éve áll a garázsban, és pont azért nem adom el mert annyira a szívemhez nőtt előtte, hogy egyszerűen nem tudom rávenni magam, hogy eladjam 😄
Kanyarban nyom egy nagyobb gázt, és elroppantja a féltengelyt, amúgy nyugodtan mehet vissza a forgalomba.
Ez az alvázvédőzés a tipikus "olcsón megoldom neked, báttya" verzió, amikor 30 ezerért komplett alvázvédelmet kap a kocsi.
Azert a videó elején a tippeljük mi baja lesz jelenet, lehetne az előtt, hogy bevágnak részeket a bajairól.
😀
Ha ez az epizód az elsők között készült volna el, akkor rosszabb színben lenne feltüntetve a kocsi szerintem. Az én szememnek ez az autó csak a külső lemezei állapotát nézve szép. A rozsdára alvázvédőzés annyira tróger dolog, hogy nehezen hiszem, hogy a rettegett osztrák rendőrség ezzel ki van békülve.
A következő években a 90-es évek végének esztétikája lesz a "dögös retro", ezeknek a sportos kinézetű coupéknak nagyon fel fog menni az ára!
Te ilyen látó vagy? A jövő heti lottó számokat privátban elküldhetnéd 😉 Szerintem nem öregszenek ezek szépen. Mitsubishi Eclipsért is mennyire oda voltam. Hát, ma sok dolgot gondolok róla, de a menőség nincs közötte. Persze kívülről sokaknak tetszik de a 90-00 japán belső akinek hiányzik azzal komoly gondok vannak 😆
@@androidreadya Akkor velem komoly gondok vannak, mert én pl nem vennék mást, csak japánt az általad említett korszakból és csak jobbost.
@ ne vedd magadra, de szerintem ti vagytok a legnagyobb csodabogarak. Ez a Celica pedig nem lesz Supra szerintem. Pláne nem ez a verzió, talán a TS-ből lesz valami. Régen én is bírtam a japánt. Hondám volt is. Aztán vettem azonos korú európai autót és azóta nem tudom elviselni a japán belsőt. De aki éli, tolja. Virágozzék minden virág. Azért szerintem nem sokan tennének rá milliókat, hogy ez a kocsi 10 év múlva mondjuk dupla ennyit fog érni. Én inkább arra tennék, hogy ennyit se. Egy 10e km-es TS valszeg érni fogja a forintot, de nem azért mert Celica, hanem mert kevés van belőle, pláne olyan állapotban. Aztán lehet neki lesz igaza. Én csak annyit állítok, hogy senki nem tudja. Csík eléggé veterán guru és lövése nincs mi fog befutni, saját bevallása szerint.
@@androidreadya Nem látok a jövóbe, viszont a divat, a szubjektív megítélés hogy éppen mi az esztétikus, az nem egy lineráis dolog, hanem egy körforgás mentén működik :) Ezért volt felkapva a 80-as évek stílusa az előző évtizedben, és ezért lesz felkapva a 90-es évek a következőben :)
@@androidreadya Ne vedd magadra, de veled is az a baj, mint mindenki mással, aki néhány évig hajtott egy civicet és azt hiszi, hogy ismeri a japán autókat, holott sosem látott túl a Skyline-on és a Suprán. Aki japán autót vesz, az nem a belső miatt veszi elsősorban, hanem azért, mert sokkal megbízhatóbb és élhetőbb konstrukciókat tud nyújtani, mint bármelyik európai társa. Én már rengeteget vezettem, volt is Toyotám, Lexusom, Isuzum, de összehasonlítás képpen volt Chevim, Skodám, Fiatom és Wartburgom is. Emellett javítom is őket motorikusan, szerkezetileg és elektronikusan is, bizton állíthatom, hogy messze a japán a legjobb minden szempontból. Nyilván vannak kivételek, ezt is tudja az, aki pl Subarun próbált már gyertyát cserélni. Persze mindenki azt szereti, ami hozzá közel állt, amikor gyerek volt stb, ezért ragadt le sokmindenki a BMW-nél, meg az 1.9 tdi-nél. Nincs ezzel baj, csak ne legyek már csodabogár azért, mert értek ahhoz, amit csinálok és tudom, hogy ha minőséget, megbízhatóságot és kényelmet akarok, akkor nem egy audit fogok venni, hanem egy harmadik generációs GS300-at, vagy második genes RX-et, ami ha oda van rá figyelve, örök élet meg egy nap. pont.
már várom a szombatokat mikor jön az új rész :D jobb mint a mozi esküszöm :D
6:42 EZ A TRINYÓ!!
asziszem a presszóba, ha elvenné előlem a pohár Borsodit, csak annyit kérdeznék: iszol-e még egyet mesterem?
@@12szaboga :)
"én csak ide feljárok, nem ide valósi vagyok"🤣
Én is Toyotás vagyok.. De azért ez a kocsi szerintem nincs rendben.. Olajfolyás meg rozsda meg gitt meg stb.. Nem tudom..
Nem veszes szerintem. A kocsi atlagos piaci aranak a 150-200%-at rakoltod,es mar nem lesz porra rohadva,az olaj sem folyik mindenhonnan. H mar 1x ugyis allt 2 evet egy szerelonel, akkor az sem lesz gond, hogy 9-12 honapot kell varni a lakatosra, akinek magasabb az orabere,mint egy felsovezetonek valami nagyobb cegnel :D
Jó kis autók ezek! Nálam is van egy ennél is korábbi, 1997-es T20-as amit féltve őrizgetek a 2000-es motorral. Az még ennél is izgalmasabb szerintem.
Hát azért van ott rozsda dögivel. Nekem a kézifék kötél volt rozsdás + egy stabilizátor (spelt) mozgott kicsit, és visszavágták müsszakin, Ausztriában. Nyilván ezek filléres ill. centes dolgok voltak így pár nap után felkerült a Pickerl. Ausztriában is vannak szervizek ahol félre néznek ha a tulaj motiválja öket.
Szép auto, tényleg, sokkal jobb mint a hasonlok ugyan abbol az évjáratokbol. Nem akarok negativ lenni de ez inkább "normál" állapot mint "jo" állapot az én szemembe, fényezésen dolgozni kell, rugók, rendesen meg kell csinálni az alvázvédelmet mielött szét rohad, féltengely el tud törni mivel rozsda megette, folyik az olaj. De ha ezek megvannak csinálva akkor egy patika auto lesz! gratula a tulajnak!
Azért ezt az autót nem húzták le annyira,mint a hasonló problémákkal küzdő társait.
Mert volt már olyan ,amire az utolsó kenetet kívánták,hasonló dolgok miatt!
Mondjuk az a korrodált féltengely,a hátsó és első lengőkarok, elég veszélyesek közlekedés biztonsági szempontból!
És osztrák műszakis autóról van szó!
Itthon van olyan hely ,ahonnan ennél kevesebbért kivágnak a vizsgasorról!!!
Mint mindig ez is nagyon jó epizód volt! Hajnalka nő létére egészen képben van az autójával és ügyel arra, hogy műszakilag rendbe legyen! Kis országunkban sokan példát vehetnének róla... Bár lehet, hogy sok esetben a probléma az, hogy nálunk még a vad keleti Forint uralkodik és nem a bőséget hozó Euró! :)
Üdvözlök Mindenkit..
>nem tudom nézi e ezt még bárki.
A kérdésem a következő..ha a rozsdalt teruletek a lakatosnal landolnak es a kedves ur minden vasat ami rozsdas ,uj vassal helyettesít..mert szinte fel kell épiteni az autom seggét..ezt kovetően itthoni telek mellett ,es garazsban tartas mellett, rendben lesz az autónak minden megdolgozott része? Vagy ez csak 1 ev es ugy is darabjaira hullik? Csesztetnek hogyha rendbe hoztuk adjam el..( nem akarom) Műszakilag rendben..minden cserélve új minőségi elemekre. Es a belseje is egyben szép. Lakatostól megy a festőhöz..
Uj gumik is lesznek kisebb új felni..miatt.
Es szeretnék egy fóliazast is..szép az óceán kékje..de majd szeretnék mas színt is.
Hat igen
Csúnyan atbaszott akitől vettem..de probalom rendbehozatni mert nagyon szeretem..2001 es egyébként.
A rozsdalt kocsik lakatos munkak után jók tudnak lenni..vagy felesleges amit művelek?
Nekem ez csak azért érdekes,mert két kocsim van ausztriàban-tirolban,egy BMW 320D (2007)és egy Jeep Liberty KK (2008) tip top mind a kettő,műszakilag és esztétikailag is.Rozsdát a BMW hîrből sem ismeri…a Jeep most lett totálisan renovàlva.A helyi komoly szabályokat alapul véve nem értem hogy kaphatott pickelt.Mindenestre baleset mentes kilómétereket kívánok!❤
Tirolban is minden második szerelő műhely török, ott is megy a mutyizás.
PickeRl lesz az
én lenni kint ausztria két éve óta, előtte élni magyarba 64 év és már affektiválva... affektálozva bászélni madzsar nyelvetet.
Azért az durva lenne. Már több mint 9 éve vagyok kint és még mindig tökéletesen tudok magyarul, szóval nem hinném hogy 2 év után ez lehetséges. :D
Ráadásul Melk-i a rendszáma, ha akarna, kétnaponta hazajöhetne, nem távolság!
Rühellem ha valaki játsza az agyát a nyelvel. Általában ezek nem tudnak se németül se magyarul normálisan de játszák az eszüket. Üdv Németo.ból. (20 éve)
én múltkor csak átutaztam ausztrián,és már nem tudok kivel magyarul beszélni.
@@musikholtriem játssza, nyelvvel, játsszák
Szép ez az autó, mondom én ezt kombimániásként is. Szerintem egyetlen régi autót sem szabad veszni hagyni, egyre nagyobb becsben ezek a régebbi autók, amelyek még nincsenek telefosva a vezető szándékait felülíró digitális szeméttel, mesterséges spiontelligenciával, aranyárban javítható turbókkal, sokezer fordulaton visítva járó 1000 köbcentis vagy az alatti motorokkal.
@@trokkertrokker Ekkora baromságot rég hallottam,itt nem az 1000-es Swiftekkel van baj amik 20 éve vannak.Hanem az pl. 1.0 turbós Ecoboost Ford és társaikkal,amik nem birnak ki még 200000 KM-t sem.Vagy a mostani retek BMW-kel,180-200E KM nél szakad a lánc,mert bicikliről mintázták.Aztán csere több 100E ft-ért.Ez az előre lépés?Tervezett elavulás,nehogy már 20 évet birjon ki az a kocsi,hol lenne a profit...2003-2005 után nagyon nem tudnak(nem akarnak) AUTÓT gyártani,teliverni mindent elektronikával az megy.....
@@trokkertrokker A "semmit sem tehetsz" és a másik véglet, a "te határozod meg a dolgok menetét" között nagyon széles a mezőny. Igenis tehetek! Nem sokat, de a semminél többet. Tudod: a "gondolkodj globálisan, cselekedj lokálisan" szlogen. AZOKNAK érdekes módon senki se vágja a fejükhöz, hogy "semmit se tudsz csinálni"
Amit megtehetek és meg is fogom tenni, akkor is, ha plussz pénzbe kerül: addig tartom fenn a jól működő autómat, amíg csak lehet hozzá alkatrészt kapni. A lakóhelyem megválasztásában döntő szempont (volt eddig is) hogy ne legyen autóellenes mocsokgyalázatbanda befolyása alatt. (persze sajnos terjed ez az autóellenes zónarendszer)
Az eu-diktaturha ellen mindig felemelem a szavam, és részt veszek az ÖSSZES szavazáson (vélemény nyilvánítási lehetőségen) és alájuk rakok, amikor csak tudok. Ha egyszer a kilpésről lehet majd szavazni, akkor a kilépés mellett fogok szavazni. Ennyi.
Ja, és még valami: ha új autót leszek kénytelen venni, döntő szempont lesz hogy minél megbízhatóbb legyen (minél kevésbé függjön a turbós sz*roktól és minél kevesebb digitális SZEMÉTTEL legyen teletömve.
@@ervinlaszlohorvath3330 Attól, hogy az unió hibás lépéseket tesz autók ügyében nem szükséges rögtön a kilépésről fantáziálni. Továbbá fogalmad sincs, de tényleg, egyáltalán semmi fogalmad, mennyire életképtelen a magyar gazdaság egyedül, az EU-s pénzek nélkül, és hogy fél év sem telne el, de már könyörögnénk vissza magunkat.
@@ervinlaszlohorvath3330 hat abbol mar nem sok opcio maradt. Kb Mitshubishi SpaceStar 1.2 szivo, esetleg Swift sport/Vitara benzines, Renault/Dacia 1.5dci. VW konszern mar nem is gyart nagyon ertelmes motort, japanok hybridesek, Ford motorok nem annyira megbizhatoak. Nehez ugy. Termszesetesen kihagytam par dolgot, az biztos.
Egy kis szosszenet:
Itt nemetben 2500 Euroert 2-3 elemet fenyeznek, meg rendelnek egy hutomaszkot!
Plusz itt 2500 Euro egy karacsonyi premium, nem egy felevi fizu.
Szoval ez szerintem santit valahol.
Hát nem hiszem,hogy mindenki kint 2500eurót kap karácsonyi prémiumnak.
@@pitthe7676 Bosch, legalso lepcsos fizetes, 2000Euro Netto. Osztrak-nemet hatar, Salzburgnal.
Jol mondod, nem mindenki. De nem is mindenki 2000-et.
10 éve vette, akkor volt törve, az összeg is akkori. Ausztria nem egyenlő Bécs, a 20+ éves kocsiból gondolom, hogy a néni nem valami menő bankármulatót üzemeltet.. Egy vidéki? kis kocsma törzsvendégének 10 évvel ezelőtt szerintem még ausztriában is okozhatott problémát 2500 euro kifizetése.
Ezekkel a rozsdás dolgokkal átmegy a legközelebbi osztrák vizsgán?
Szerintem nem csak is fű alatt mert ott is lehet.
Ha úgy érzik, hogy még kibír egy évet akkor igen, ha nem akkor javítani kell, egyébként is felírják a papírra mi az amivel foglalkozni kell kategorizálva, könnyű hiányosság ( ezzel még átengedik), súlyos hiányosság ( ez azonnal megoldandó)
Nem
Az ,hogy valami rozsdás vagy elvan rohadva, az két külön dolog! Ha el lenne rohadva, akkor eltörne kilyukadna! Az ott csak valszeg felületi rozsda még ha kicsit vastagnak tűnik akkor is! ( az osztrák azért rozsdás, mert ugyanis ott télen , hidegben sóznak, és nem várják meg amíg ráfagy az aszfaltra , a hó... !( én is hordom az asfinag - nak, strassenmeisterei- nek a sót)
Ausztriában leszarják, had menjen át azt ott bassza meg a retkes hátonbaszott jókurvaisten kemény fasza
Rébusz =/= szuperlatívusz 😉
Birom hogy azert hozza el megnezetni hogy van e annyira szar allapotban hogy eladja e a havernak😅😅 ha meg jo akkor megtartja😅
Pont itt akadtam én is el🤣🤣👍👍
Kedves Attila Horváth ! Pont nem erről van szó ez olyan igazi magyar mentalitás ! Hanem hogy az alapján mennyiért lehet eladni és mit kell rajta még rendbe tenni .
De jó hogy időt és energiát áldoz a témára .
Ön egy csodálatos ember és legyen szép napja 🙏😊
@@hajnalkaraboczki6758 nem ezt mondta….
Ha pedig németben dolgozik/ zott, akkor nincs értelme ezen nyerészkednie ..
@@asdsdas-z9q nem dolgozik, Ausztriában , hanem él és vállalkozik. A cél nem “nyerészkedés” , de egy értékesítés az mindenképp üzlet , haszon nélkül senki sem ad el semmit ( még az élelmiszerboltban sem ..)tehát mindkettő fél jól kell járjon : csak a win - win üzletek a jó üzletek ( amit persze nehéz a magyarok gondolkodásába beleverni..) szóval a cél hogy senki se legyen átverve és mindenki azt kapja amit szeretne : a vevő /gyűjtő az élményt és a birtoklás érzését az értékesítő a tisztességes összeget állapotnak , minőségnek megfelelően… 😊🙏
Extra safety csomag :rózsafüzér a tükrön. 😈
Függönylégzsák helyett nekem is van Mária kép a kesztűtartóban XD
Szükség is van rá,mikor viszi műszakira, vagy közlekefik vele!!!😁
9:36-nál meg is tért :)
Gyakran szoktam nézegetni a használtautó oldalakokon árad a T200 és T230-as Celica, de a kettő kedvenc, a T160 és T180 kihalófélben van. Európában a legtöbb darab olaszban és Spanyolországban van, néha nehány tisztességesebb darab feljön Németországban, de az összkerekes Celica gyakorlatilag kihalt a magyar kereskedő oldalakon. Remélem egyszer le tudok csapni egy darabra.
Vannak a rébuszok jah. Ezek a szuperlatívuszok. 🙂
Jaja, ezen az okos szólásán nem tudtam, sírjak-e vagy röhögjek, talán ki kellett volna vágni :D
Bálint, Roland ezt is jól összehoztátok. Ősztől "elindult" egy könnyedebb, viccesebb de a tartalmasságából semmit sem vesztő műsor. Előnyötökre változtatok. Mindegy milyen autó, jól szórakozunk. Csak így tovább 🤣
Tippnek nincs sok ertelme, ha mar elejen jon a spoiler! Nem, nem az a spoiler.
miből van az a féltengely , wanádiumból ?
Dehogy.
A japán nem egy marék rizsért dolgozik mint a kínai.
Helyesen: Vanádium (V)
Japán kocsikhoz sosem olcsó az alkatrész.😔
@@asdsdas-z9q tudjuk, japanorszag a sajat gyarmatbolygoirol hozza a speci alkatreszeiket amit sehol mashol nem lehet legyartatni a mai vilagban, ezert annyi amennyi😅😅 aha meselj még.
@@asdsdas-z9q elvileg nincs is mert ugye javítani sem kell ...
Kocsmárosné!,Aranyvirág! Ide a legjobbik toyotám
Főnök úrnak valaki majd magyarázza el, mit jelent rébuszokban beszélni. 🙂 Az adás, autó tetszett, akinek van jó állapotú, csomagolja el, pár év múlva a világ összes pénze lesz, ami megmaradt.
Az lehet, csak épp az embereknek nem lesz pénzük megvenni, mert leszegényedik a nép
. ..😔
Egy újabb látó ember 😂
@@androidreadya Látó! Ő egy Lengyel focista volt 😁
A rébusz kifejezés nekem is megütötte a fülem. Vártam is a nagy feladványt.
@@androidreadya Nem vagyok látó, csak hát általános tendencia, hogy amiből kevés marad fenn, annak felmegy az ára. 🙂
Erdekes modon a szelepfedelfolyast ugy emlitette hogy uj szelepfedel tomites van az auton.... Itt valami nem stimmelt 😉 par ev es rommarohad a rossz lakatolas miatt.
A Hajnalka jobban kellene mint a Celica,már csak a szája miatt is 😉.
A kedves hölgy a kamera elött egy kicsit kulturáltabb hangnemre válthatna.
Hisz ő már lenni mit österreichischen Dialekt, beszélni magyarul picit schwer 🤔😎
múltkor meg az volt a baj, hogy valaki nagy barokkos körmondatokban próbál nyilatkozni a kocsijáról. Így őszinte, kész.
@@danielvladar8072 szerintem nem is tud németül, esetleg valami nagyon alap szinten
Egy Celica 1.8 TS-t is tesztelnétek ??
Nekem egy 17 eves sotetkek Celicam van.Eletem legjobb autoja,pedig volt mar jopar autom.
Soha nem cserelnem el semmire!!!
Add el aztán kész! 😄
@@asdsdas-z9q Kizart
"A rugó csere" védelmében: az én autómon felújítottam az első futóművet és a rugót is kicseréltem újra, az autó úgy állt tőle mintha felszállni készülne, vettem bele másik rugó szettet (a régit nem akartam visszatenni, mert álllítólag ha eltörik kivágja a gumit) ami Piros de még nem szóltak a vizsgán, ha szólnak akkor meg fognak feketedni. Ezekkel pont ideális a kerék és a sárvédő közötti hézaga, de a gátlókat meg kellett keményíteni a rugókhoz, mert elsőre pattogós lett, most így jó, csak kicsit kemény a "Mo-i utakhoz". Most már van elektromos kerékkulcsom és rugó összehúzóm így már percek kérdése a rugó ki és be, kár hogy már nem kell cserélgetni.
Nekünk vagy 15 éve eltört a W124-esünk jobb első rugója. Az autó sportline futóműves volt. Autósboltba bemegy, w124 első rugó, alkatrész megjön, örülünk, beszereltetjük, nem örülünk...
Úgy állt az autó orra, hogy a tenyeremet élére fordÍtottam a sárvédő perem és a gumi között, és fel-le tudtam mozgatni. Előtte szerintem max 2 újjam fért be.
“meg-e veszem tőle”
“haverhoz vittem”
plusz a fityegő rózsafűzér
🤣🤣🤣
plusz a szóhasználat, egy nőtől
Tyiiiii de kellemetlen
nem a Geri mondta valahol anno, hogy ezekben öngyilkos motorok vannak? lehet rosszul emlékszem, de mintha 200.000km körül motorgenerálos mind? 🤔
Az a 2ZZ, ha nincs cserélve benne a csapágyszett. És a 200-ezer inkább 120-150. :(
Ezek az 1ZZ-k csak az olajat eszegetik előszeretettel, főleg a korai változatok.
@@Speeder-718 köszi a helyesbítést 👍
Nekem sima 1ZZ van a 143 LE változat. És jelenleg 300k kilóméter van benne. És semmi baja.
Csak én hallom az óra csipogást a végső megnézésnél? 11:39től
Gyerekek, ha egy ilyen ember megél az osztrákoknál, ne legyen kétségetek nektek is menni fog!
Milyen ember? Mert nem ért az autóhoz? Ahogy a tulajdonosok 90%nem..... Gondolom minden Osztrák pék,kocsmáros keni vágja mi az a féltengely szimering.....ja nem.
Reggeli közben nézem, de nem Én csámcsogok... 😀
Rendszám alapján Melki járásból jött a hölgy. Tudja valaki hol üzemeltet kocsmát?
Elmondta Ausztriában 🤣🤣Mit érdekel az téged belezúgtál ez nem az a műsor !
Nem a környéken élek.
Meg-e veszem tőle?Tipikus telefonos átverés akcentus😢😢
Erre adnak Ausztriában műszakit??? Az a méretes himbálózó bizsukereszt jól jellemzi a tulajt.
Jut eszembe a rozsdárol, hogy mi újság az Alhambrával?! 😁
Évenkénti műszaki vizsga azért csak meglatszik az osztrák autó flottán.
Grat az autóhoz!
Toyota-Lexus- Mazda6!!!!!! (enyem)..ezek mind szuper jarganyok
1990-es évjárat? Biztos?
1990-ben Sainz még az ST165-öt (4. generációs Celica) használta, az 5. Generációt meg egy évvel azelőtt, 1989-ben dobták piacra. Szerintem 1999-es Celicára gondolt (a 7. Generáció ebben az évben jelent meg asszem). Ez volt az utolsó Celica-generáció, 2006-ig gyártották, 1ZZ, 2ZZ és 2ZZ-FZE motorokkal lehetett kapni. Összkerék nem volt benne.
azért kíváncsi lennék... hogy a fenébe kapott műszakit ez a kocsi... már a szelepfedél környáki olajfolyás is bukta, az ilyen jellegű rozsdásodás is.. valszeg valami kocsmai ismerősnél mehetett át a műszakin... 🤔🤔🤔
Sanszos!
Ott is meg lehet oldani már sok mindent!
Úgy hogy ennyit a szigorú osztrák műszakiról.
Németben konkrétan láttam a saját szememmel,a g asztrára popszegeccsel felrakott hátsó sárvédő ívet.
Szélvédő ragasztóval aládolgozva!
És voila, friss műszakival!
Ezt is meg lehet oldani ott is !!!
@@krajczarlaszlo9138 a lelke rajta... a vizsgapont bukja az engedélyét ha lebukik a tulaj... 🤔🤔
@@csokepeter8030 ha van műszakija,út közben a kutya sem fog foglalkozni vele!
Max ha balesetet okoz,és a szakértő megállapítja a műszaki hibából eredő okot!
Egész európát járom, hidd el ,van mindenhol roncs az utakon!
És biztos van érvényes vizsgája mindnek, különben kiszedné a hatóság!
Ennek az autónak az ártott a legjobban, hogy a karambol után 2 évig nem nyúltak hozzá.
Imàdom a fodràsz sporkocsikat
Nagy vágyam volt egy ilyen autó, de sajna nem fértem el benne kényelmesen :((( pedig jó áron találtunk egy ts-t, ami látszólag teljesen rendben volt... nem sokra rá el is vitték :\ azóta mindig kicsit megfájdul a szívem, ha látok egyet (mondjuk ettől a példánytól pont nem) :D
ne egyél annyit
@@henrikh4347 köszi a tippet, attól biztos rövidebbek lesznek a lábaim 🤣
Azért nem látott még koszos olajat,mert annyit eszik, mindig friss :D
A vvtl-i Toyota Celica 190 loeros. Na az az igazi. Volt belole 3 darab . Egyszeruen imadom.soha semmi bajuk nem volt
Nem egy nagy dráma, simán megtartanám, de kér a gép egy tisztességes rozsdamentesítést és alváz- üregvédelmet. A japó gépek gyári alkatrészárai tudnak meglepit okozni. Volt az a sztori anno a Winkler tehenéhez 300K lett volna valami kis szaros kapcsoló...
@@trokkertrokker olcsóbb legyártatni egy aszeknál,és pontvolyan jól működik majd!
"Jó érzés egy ilyen idős autót ilyen jó állapotban látni".
Már több alkalommal jelentkeztem hozzátok, mert szívesen megmutatnám szívesen az autómat, és örülnék, ha nem csak én néznék rá, hanem szakértők is.
Jelenleg ugyanis én szerelem az autómat, amiben sok esetben a feleségem segített.
Az autó egy 2003-as Golf MK4 1.9 TDI (ALH), a sima TDI és nem a PD.
De eddig még sosem jeleztetek vissza.
el tudod vinni az avalonba, ha annyira akarod, több oka is lehet, hogy miért nem hívott fel a tc 🤷🏻♂️
Tucatauto. Azert nem hivnak be.
Minden második sarkon áll egy belőle .
Manapsag a sok SUV mellett igen szemet gyonyorkodteto latni egy szep ivben megrajzolt autot. Ez kellene vissza az utakra, nem a sok egyforma SUV.
Én a továbbiakban is japán autókra szavazok!
Akit érdekel rendszámosdi lessen rá a csatornámra. Üdv.
A nyest a kutyat nem birja,osi ellensegek,,:) kutyaszort kell tenni,ha megerzi,eltakarodik,remelhetoleg orekre,, :)
2500€. Neki az sok... Mekkora arc
Gyorsan veszek egy ilyet, hátha elpusztul a többi és felmegy az ára , mint a supranak 😁😁😁😁😁
Huto beszart hehhe szoveg meg szint az van 😵
1990-es évjáratú Toyota Celica. 2012-ben vettem 12 évesen...🤔
Lehet, hogy ő volt 12 éves...
1999-es.
A hűtő beszart😁😁😁😄😄
Me nem rozsaszin?! Noknek csak rozsaszin!
Fékolaj!? Tudtommal az a fék folyadék nem olaj... Mester... 😕🫣
"Meg-e veszem tőle?" Kicsit törni magyar, régen lenni én Ausztria nekem van kocsma.
Rengeteg Magyarországon élő magyar van, aki szintén rosszul használja és nem az ige végére teszi az -e végződést. Ez nem azért van, mert külföldön él.
@@tranceformeeer Nyilván ő is tudja,csak kitört belőle az igazi magyar jóindulat.Hányok az ilyenektől....
!3😢😢😢😢