MUITO BOM, PARABÉNS, EU ESTAVA PROCURANDO UM VÍDEO PARA SABER TIRAR O TAMBOR DO MEU VOYAGE QUADRADO E VER PORQUE ESTÁ FAZENDO BARULHO, SENDO QUE MINHA RODA É LIGA LEVE E FALARAM PARA COLOCAR PARAFUSO GRANDE, COLOQUEI E NÃO CONSEGUI NEM SAIR COM O CARRO , ACHEI QUE FOSSE LUBRIFICAÇÃO PORQUE O CARRO ESTAVA PARADO MAS QUANDO TIREI A RODA O TAMBOR SOLTOU. FOI OQUE VC EXPPICOU NO VÍDEO.
Meu like e minha inscrição. Irmão vc me salvou hj. Retirei minhas rodas de liga leve hj. E ficou um barulho nas rodas traseiras. Principalmente quando da ré. Barulho terrível. Agora descobri que os parafusos como sao maiores, estão pegando ai nessa peça que vc mostrou. Muito obrigado.
Eu troquei o rolamento do meu carro dei uma volta. O barulho sumiu mas a roda continua jogando, vou conferir dinovo então kkkk parabéns pelo vídeo foi muito explicativo
Legal ! . Sempre fico feliz saber que o vídeo do canal ajuda alguém com dificuldade . Sensação de objetivo alcançado, porque foi esse o motivo desde o início do canal . Tamujunto sempre !
Basta apertar o parafuso até ter resistência e medir com o aparelho deixando "calibrado" ou necessariamente precisa ficar soltando e apertando a porca 5 vezes antes da medicação com o aparelho?
Olá . Eu recomendo soltar e apertar várias vezes girando o tambor para que o rolamento pressione a graxa , depois disso fazer o ajuste do rolamento . Forte abraço !
que video bacana!!!! amigo, pra levantar aquela cunha pra soltar o tambor , pode ser uma chave fininha de fenda ou philips? ou tem que ser algo específico? forte abraço
@@marcoantoniosinhorellimull9127 pode ser sim , recomendo ser uma que seja suficiente para aguentar a força, porque tem alguns casos que precisa fazer força , aí vc fica entre ser fino para entrar no furo do regulador e precisar ser resistente para não entortar ou quebrar . Eu uso aqui uma Philips que tem uma haste um pouco grossa e fiz uma ponta fina para entrar no furo , entende ?
Olá amigo. sou entusiasta automotivo. gosto de mexer no meu carro aos finais de semana. fiz exatamente como vc me falou e respondeu minhas perguntas. Fiz a limpeza do sistema de freio e um cilindro está começando a vazar. O do outro laso foi trocado a poucos dias.vou levar pra trocar em uma mecânico amigo no pois quando envolve algo mais minucioso fico com receio. Uma última dúvida é: meu carro está com geometria perfeita, pneus novos,balanceado e em freada forte ele dá um leve puxadinha pra o lado que está com cilindro novo ,100% (lado esquerdo). Por o cilidro traseiro direito estar vazando, pode ser essa a causa? forte abraço, vc ajudou muito!!!!
@@marcoantoniosinhorellimull9127 sim . Cilindro com vazamento faz cair fluído de freio nas lona e a roda fica sem fresagem, fazendo o carro ter desvio de direção quando aciona o freio . Tamujunto
Olá Paulo . Ferramenta do link abaixo . produto.mercadolivre.com.br/MLB-1459651808-medidor-de-ngulo-de-torque-para-torquimetro-12-pol-_JM#reco_item_pos=1&reco_backend=machinalis-v2p-pdp-v2&reco_backend_type=low_level&reco_client=vip-v2p&reco_id=10b58a51-e4b6-45c7-b9dd-c686ff1ce635
@@flaviosouza4510 bem provável q ele esteja já se antecipando pra n correr o risco de ter q buscar o kit de rolamento em cima da hora . Esse kit de rolamento ñ é caro . Troca pra deixar tudo zerado . Compensa .
@@LucasSantos-wh2eg cubo traseiro do Gol G5 e o tambor acaba sendo uma peça só . Se estragou a rosca , terá que trocar o tambor . Tem alguns artistas que arrumam a rosca sem trocar o tambor .
para as sapatas e aquela cunha voltar pra posição certinha após remontar o cubo é só pisar no freio ou puxar o freio de mão? ou tem que retornar ele com uma chave tb depois ? abração amigo
@@marcoantoniosinhorellimull9127 isso , após fechar os 02 cubos , pise no freio e puxe o freio de mão , solte tudo para deixar o freio traseiro livre e aí sim faça o ajuste necessário pelo furo da rosca com o ponteiro .
Porque essa "ponta" só tem no eixo traseiro? Comprei umas calotas e acho que vai atrapalhar instalar... tem como remover isso? ( minuto 0:22 da pra ver bem! Seria tipo a "Ponta do eixo") Eu não sei se o nome é esse.
GOSTEI MT DESSE VIDEO, DICAS DE PROFICIONAL EXCELENTE. AGORA, ME PERMITA PERGUNTAR. AQUELE CUBO QUEBRADO NÃO INTERFERE NO BALANCIAMENTO DA RODA ? Obrigado e sucesso.
Olá José Carlos . Nunca houve clientes reclamando sobre essa observação . Acredito q interfira um pouco sim mas por estar na traseira do carro , a vibração acaba sendo imperceptível . Obrigado pelo cometário e forte abraço !!!
Olá Marcio . Para regular depois de montado , solte a alavanca do freik de mão deixando totalmente para baixo , aí é só direcionar 01 das roscas do parafuso que prende a roda na direção daquela cunha que vc desregulou , ( eu tenho um ponteiro feito de uma fenda quebrada ) coloque esse ponteiro pela rosca da roda e puxe para baixo a cunha para regular as sapatas do freio . Faça isso nas 02 rodas traseira , acione a o freio de mão e solte novamente pelo menos 03 vezes . Repita o preciso de regulagem e veja se a cunha irá descer mais . CUIDADO PARA Ñ DEIXAR AS RODAS PESADAS PARA GIRAR . Forte abraço !!!
@@marcoantoniosinhorellimull9127 só se o mecânico anterior fez o ajuste de forma errada , porque o acionamento dentro do tambor de freio tem que estar sempre todo recuado quando o freio de mão está solto e a única regulagem a ser corrigida , é essa "cunha" dentro do tambor . Aquela regulagem por baixo do carro é apenas para corrigir a altura da alavanca . Sem falar que essa regulagem dentro do tambor é mais simples e mais rápida de mexer. Tamujunto.
Olá meu amigo. Tenho certeza que não vai ter erro se vc fizer conforme o vídeo. Lembrando de usar rolamentos de 1° linha ( INA , FAG , TIMKEN , NSK ou SKF ) .
No comprei montei um rolamento novo tal apertei fico bom andei uns dois meses rolamento começou a fazer barulho parei aqui pra olhar agr o tambor com uma folga grande pois não tinha feito como ele
Sim , dá pra colocar sistemas mais modernos com maior eficiência . Sistema de freio muda muito mesmo sendo de um carro fabricado em série por longos anos , como é o caso do Gol . Alguns Gols quadrados sairam com sapatas estreitas e outras um pouco mais largas ( igual da Saveiro e Parati por conta de uma possível carga ) , mas isso foi em alguns anos q eu ñ lembto corretamente . Quando o sr for comprar o sistema para fazer a instalação , aconselho o sr comprar o sistem completo , tambor ( ou campana ) , as sapatas , molas , e o espelho ( chapa de ferro q sustenta tudo ) . Ponta de eixo traseira e rolamento , utiliza o mesmo desde o 1° Gol a ar até o Gol G4 .. Espero ter ajudado . Forte abraço !!!!
Olá.poderia me informar porquê o meu gol estraga tanto rolamento.g3.fico grato se me responder. Pois não dura 4 mil km ja começa roncar o rolamento.fico grato.
Olá Gilmar . Esse problema pode ser por motivo de rolamento ruim , serviço efetuado de forma incorreta e o cubo ñ está com a vedação necessária para n deixar a graxa sair e também ñ deixar entrar impurezas . Rolamento de marca boa é FAG , TIMKEN e INA . A instalação é muito importante assim como o ajuste da folga . A vedação depende ñ só do retentor em perfeito estado , retentor de marca boa , mas também do bom estado da ponta de eixo onde o retentor trabalhar para manter um ótima vedação . A8nda falando de vedação , a tampa de lata que fecha o cubo também e de extrema importância para manter a vedação do cubo , essa tampa tem que estar muito bem fixada e vedada com silicone de boa qualidade . Espero ter ajudado . Forte abraço !!!
O torquimetro é ferramenta para calibrar um aperto , ( aperto determinado pelos engenheiros do projeto ) ñ deixando nem solto e nem com ecesso de aperto . Nesse serviço de ajuste de cubo , o transferidor de grau e utilizado porque a força é tão baixa que ñ irá haver força no aperto , então esse transferidor de grau nos dá uma dimensão de qual é o ajuste ideal para o conjunto dos rolamentos . Espero ter respondido a sua pergunta 😃😃😃. Forte abraço !!
Olá Juninho . Mas a porca dá aperto? Ela chega até o final de vc ñ conseguir mais apertar ? Se ñ estiver dando aperto, provavelmente a rosca está danificada, ou da porca ou da ponta de eixo ou os 02 . Se for isso , essa ponta de eixo é fácil de trocar , é só soltar os 04 parafusos que está por de tras do cubo . Forte abraço !!
Oi. Meu GOL começou a fazer um barulho de metal na hora em que vou frear. O barulho vem sa roda traseira, até porque troquei as bandejas e os discos e pastilhas das rodas da frente há 6 meses. Ouvi dizer que na traseira não tem disco, mas o barulho parece o mesmo das rodas da frente antes de trocar. Um barulho de metal. Podes me dar uma ideia? Dizem que o sistema de frenagem das rodas traseiras é diferente.
Olá . Realmente o freio traseiro e diferente sim mas tbm fará o mesmo barulho de metal quando acabar a lona de freio . Recomendo ir ao mecânico de confiança o quantp antes para fazer uma avaliação . Forte abraço !!!
Boa tarde amigo meu gol esta com folga nas duas rodas traseira e mesmo ajustando a porca do rolamento continua o que pode ser? ( lado esquerdo tem mais folga) obrigado
Olá Paul . Certeza que é desgaste da ponta de eixo . Terá que trocar a ponta de eixo para acabar com a folga . O rolamento com folga acaba desgastando a ponta de eixo , o ajuste do rolamento pode estar correto mas a folga está entre a capa interna do rolamento e a ponta de eixo . Espero ter te ajudado . Qualquer dúvida é só postar aqui . Forte abraço !
boa tarde! é normal aqueles arranhoes no cubo de roda? o meu está arranhado no cubo e na roda tbm, e estou com um xiado na roda quando o carro passa de 60kmh, gostaria de saber se pode ser isso.
Olá Victor . Ñ é normal ter arranhões por fora do cubo e por dentro da roda . Meu whatsapp é o 14991138324 , caso for necessário, manda foto ou um vídeo mostrando melhor esses arranhões . Forte abraço !!
Sim , entendo perfeitamente o que o sr descreveu , mas o método que explico , é para o pessoal que ainda ñ conhece o sistema e precisa de um parâmetro para ñ deixar o cubo muito apertado ou frouxo . Tamujunto
Olá . Eu faço retornar o regulador para o tambor entrar mais fácil , após o tambor no lugar e ajustado o rolamento , faço o ajuste das sapatas depois de tudo montado . Espero ter ajudado.
@@centrotecbauru-speder eu sou "entusiasta" na mecânica jkjkk, o retornar seria subido ou descendo? Quero trocar meus rolamentos e tô com medo de ir nessa parte
![Rear Wheel Stuck in Goal - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/Da4nbxAtYTQ/mqdefault.jpg)
MUITO BOM, PARABÉNS, EU ESTAVA PROCURANDO UM VÍDEO PARA SABER TIRAR O TAMBOR DO MEU VOYAGE QUADRADO E VER PORQUE ESTÁ FAZENDO BARULHO, SENDO QUE MINHA RODA É LIGA LEVE E FALARAM PARA COLOCAR PARAFUSO GRANDE, COLOQUEI E NÃO CONSEGUI NEM SAIR COM O CARRO , ACHEI QUE FOSSE LUBRIFICAÇÃO PORQUE O CARRO ESTAVA PARADO MAS QUANDO TIREI A RODA O TAMBOR SOLTOU. FOI OQUE VC EXPPICOU NO VÍDEO.
Isso poucos fazem , meus parabéns amado
Meu like e minha inscrição. Irmão vc me salvou hj. Retirei minhas rodas de liga leve hj. E ficou um barulho nas rodas traseiras. Principalmente quando da ré. Barulho terrível. Agora descobri que os parafusos como sao maiores, estão pegando ai nessa peça que vc mostrou. Muito obrigado.
@@paulofernando1978 legal !!
Canal é nosso e os vídeos são para ajudar quer precisa .
Forte abraço !!
Nossa! Quase me matei sacudindo o tambor p tirar e não conseguia kkkk. Esse vídeo me salvou, obrigado!
Eu troquei o rolamento do meu carro dei uma volta. O barulho sumiu mas a roda continua jogando, vou conferir dinovo então kkkk parabéns pelo vídeo foi muito explicativo
Top explicação !!! Muito bom parabéns e obrigada por dedicar um tempinho para nos encina.
(Ensinar)
boa noite, muito obrigado a sua dica sobre a cunha pra fechar a sapata foi 10 , salvou o dia , valeu mesmo parabéns
salve salve meu amigo .
Fico feliz que o canal ajudou o sr .
Forte abraço !!
Amigão muito obrigado tou desde 7 horas da noite tentando colocar isso...vim consegui agora deus te abençoe sempre 🙏
Legal ! .
Sempre fico feliz saber que o vídeo do canal ajuda alguém com dificuldade . Sensação de objetivo alcançado, porque foi esse o motivo desde o início do canal .
Tamujunto sempre !
Gratidão ao canal
@centrotecbauru
show de ⚽
.... simples objetivo; direto ao ponto... 💪💪🤔🤔🤗🤗🤝🤝.. é tudo dois..
Tamujunto
Top! Sem palavras, uns dos melhores vídeos, jamais iria saber que era o parafuso comprido que fazia aquilo!
Valeu meu amigo. Eu não sabia dos 30°. Estourei 3 rolamentos em uma ano. Valeu. Parabéns
Obrigado
Video curto e muito boa esplicacao . Tirou minha dúvida 👍👍👋👋👋👋
Melhor video que achei sobre roda trazeira
Tamujunto
Muito obrigado salvou um tambor de freio da minha Parati , já ia pegar uma marreta de 18 quilos
Kkkkkkkkk
Boa tarde eu só fiquei esperando a troca do rolamento mas a o que ele passou está muito bem esplicado
Parabéns pelo conteúdo técnico!
dei like por mostra a ferramenta de ajuste de rolamento.
Padrão. Profissional. Excelente. Nota Máxima. Obrigado
Obrigado .
Forte abraço !!
Valeu meu amigo 👍 já senti firmeza só pelo fato da sua ferramenta dos 30" de torque no recuo ganhou um inscrito 🙏 abração🤚
Obrigado Marcos.
Tamujunto !!
Tá de parabéns obrigado pela dica
Muito legal amigo valeu pelas dicas ...existe muito perigo em deixar sem o pino que trava o rolamento ? o" arame"
Perigoso porque se a porca 🔩 afrouxar a roda sai
Gostei pricpalmente pela ferramenta de ajustes 👍👍👍👍
Valeu pelas dicas.✅🤝
Oi tudo beleza qeria tirar uma duvida posso deixar sem essa tampinha qe segura graxa ?
Boas explicacoes, ganhou meu like!!!
Por isso meu carro tá ruim de freio de mão... uso aros de liga leve baita dica amigo👌
Parabéns pela sua explicação!
Obrigado Carlos .
Forte abraço !
Basta apertar o parafuso até ter resistência e medir com o aparelho deixando "calibrado" ou necessariamente precisa ficar soltando e apertando a porca 5 vezes antes da medicação com o aparelho?
Olá . Eu recomendo soltar e apertar várias vezes girando o tambor para que o rolamento pressione a graxa , depois disso fazer o ajuste do rolamento .
Forte abraço !
@@centrotecbauru-speder obrigada. Agora entendi o motivo da repetição antes do ajuste final.
que video bacana!!!! amigo, pra levantar aquela cunha pra soltar o tambor , pode ser uma chave fininha de fenda ou philips? ou tem que ser algo específico?
forte abraço
@@marcoantoniosinhorellimull9127 pode ser sim , recomendo ser uma que seja suficiente para aguentar a força, porque tem alguns casos que precisa fazer força , aí vc fica entre ser fino para entrar no furo do regulador e precisar ser resistente para não entortar ou quebrar .
Eu uso aqui uma Philips que tem uma haste um pouco grossa e fiz uma ponta fina para entrar no furo , entende ?
@@centrotecbauru-speder entendi amigo! muito obrigado pelas dicas e pela atenção!!! um grande abraço
Olá amigo. sou entusiasta automotivo. gosto de mexer no meu carro aos finais de semana. fiz exatamente como vc me falou e respondeu minhas perguntas. Fiz a limpeza do sistema de freio e um cilindro está começando a vazar. O do outro laso foi trocado a poucos dias.vou levar pra trocar em uma mecânico amigo no pois quando envolve algo mais minucioso fico com receio.
Uma última dúvida é: meu carro está com geometria perfeita, pneus novos,balanceado e em freada forte ele dá um leve puxadinha pra o lado que está com cilindro novo ,100% (lado esquerdo). Por o cilidro traseiro direito estar vazando, pode ser essa a causa? forte abraço, vc ajudou muito!!!!
@@marcoantoniosinhorellimull9127 sim . Cilindro com vazamento faz cair fluído de freio nas lona e a roda fica sem fresagem, fazendo o carro ter desvio de direção quando aciona o freio .
Tamujunto
Excelente dicas!!!
Boa tarde amigo valeu pela dica
Tamujunto
Bom bem explicado valeu amigo muito obrigado
Forte abraço meu amigo Carlos Alberto.
Tamujunto !!
Muito obrigado!!!👏👏👏👏
Tamujunto
E qual é o nome da ferramenta?
Parabéns pelo vídeo...
Se puder me passar o nome da ferramenta que usou para medir o grau.
Olá Paulo .
Ferramenta do link abaixo .
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1459651808-medidor-de-ngulo-de-torque-para-torquimetro-12-pol-_JM#reco_item_pos=1&reco_backend=machinalis-v2p-pdp-v2&reco_backend_type=low_level&reco_client=vip-v2p&reco_id=10b58a51-e4b6-45c7-b9dd-c686ff1ce635
@@centrotecbauru-speder obrigado e parabéns novamente
Na troca do rolamento traseiro ,precisa trocar tambem o cubo? Gol g6
Olá Junior , pode acontecer sim , ñ é impossível . O jeito certo de saber , é fazendo uma avaliação detalhada.
Super profissional
Obrigado .
Tamujunto
Opa blz, o meu gol G5 a sinta do freio de pé tá pegando no cubo e tá fazendo um barulho horrível na rodovia.
Quando despana a rosca tem q troca só a canpana ou tem q trocar td rolamento e canpana junto
Tendo ferramenta boa e capricho com certeza vc consegue reutilizar os rolamentos
@@centrotecbauru-speder pq meu despanou a rosca do parafuso da roda aí cara diz q tenho q troca td
@@flaviosouza4510 bem provável q ele esteja já se antecipando pra n correr o risco de ter q buscar o kit de rolamento em cima da hora .
Esse kit de rolamento ñ é caro . Troca pra deixar tudo zerado . Compensa .
Mano já que abriu já troca tudo .vai ficar tudo zerado
Meu gol g5 precisa trocar a parte que vai os parafusos, devo trocar apenas o cubo ou o tambor? No caso onde vai a rosca dos parafusos?
@@LucasSantos-wh2eg cubo traseiro do Gol G5 e o tambor acaba sendo uma peça só . Se estragou a rosca , terá que trocar o tambor .
Tem alguns artistas que arrumam a rosca sem trocar o tambor .
@@centrotecbauru-speder maravilha, muito obrigado Sr.
Faz um catálago de fotos de freios traseiros.
Tava andando hj e deu um estalo parei e vi q estava saindo uma fumacinha ali pelo rolamento e meu freio fico baixo oq pod ser irmao?
Pode ser que o fluído do freio vazou dentro do tambor quente .
para as sapatas e aquela cunha voltar pra posição certinha após remontar o cubo é só pisar no freio ou puxar o freio de mão? ou tem que retornar ele com uma chave tb depois ? abração amigo
@@marcoantoniosinhorellimull9127 na teoria e para ser como o sr mencionou, mas acaba não ficando um ajuste legal .
@@centrotecbauru-speder aí então eu retorno ela pra posição que estava com a ponteira fininha após fechar? desculpe tantas perguntas amigo.
@@marcoantoniosinhorellimull9127 isso , após fechar os 02 cubos , pise no freio e puxe o freio de mão , solte tudo para deixar o freio traseiro livre e aí sim faça o ajuste necessário pelo furo da rosca com o ponteiro .
Boa noite como medir os tambores de freio do gol g2
Olá Paulo . Mede com um paquímetro
Porque essa "ponta" só tem no eixo traseiro? Comprei umas calotas e acho que vai atrapalhar instalar... tem como remover isso?
( minuto 0:22 da pra ver bem! Seria tipo a "Ponta do eixo") Eu não sei se o nome é esse.
Olá . Infelizmente o sr ñ poderá retirar essa tampa do centro do cubo , porque essa tampa protege os rolamentos ñ deixando entrar sujeira .
@@centrotecbauru-speder Mas vai atrapalhar na instalação das calotas?
@@joseteixeira1577 não atrapalha não , todas as calotas aro 13 e 14 são projetadas para linha VW e o sr não terá problema com isso !
GOSTEI MT DESSE VIDEO, DICAS DE PROFICIONAL EXCELENTE. AGORA, ME PERMITA PERGUNTAR.
AQUELE CUBO QUEBRADO NÃO INTERFERE NO BALANCIAMENTO DA RODA ? Obrigado e sucesso.
Olá José Carlos . Nunca houve clientes reclamando sobre essa observação . Acredito q interfira um pouco sim mas por estar na traseira do carro , a vibração acaba sendo imperceptível .
Obrigado pelo cometário e forte abraço !!!
Parabéns pelo vídeo, me tire uma dúvida se puder: o cilindro de freio traseiro qual a melhor marca bosch ou varga? Obrigado.
03 marcas q fornecem pra montadoras : Bosch , Vargas e ATE .
Veja qual dessas vc encontrará mais barato e terá sucesso com certeza !!
@@centrotecbauru-speder Obrigado amigo, forte abraço.
olá amigo ele facilita a retirada mais desregula o freio de mão vc tem um macete para regular o freio na roda depois de montado abraço
Olá Marcio . Para regular depois de montado , solte a alavanca do freik de mão deixando totalmente para baixo , aí é só direcionar 01 das roscas do parafuso que prende a roda na direção daquela cunha que vc desregulou , ( eu tenho um ponteiro feito de uma fenda quebrada ) coloque esse ponteiro pela rosca da roda e puxe para baixo a cunha para regular as sapatas do freio . Faça isso nas 02 rodas traseira , acione a o freio de mão e solte novamente pelo menos 03 vezes . Repita o preciso de regulagem e veja se a cunha irá descer mais .
CUIDADO PARA Ñ DEIXAR AS RODAS PESADAS PARA GIRAR .
Forte abraço !!!
e não vai desregular tudo o freio de mão?
@@marcoantoniosinhorellimull9127 só se o mecânico anterior fez o ajuste de forma errada , porque o acionamento dentro do tambor de freio tem que estar sempre todo recuado quando o freio de mão está solto e a única regulagem a ser corrigida , é essa "cunha" dentro do tambor . Aquela regulagem por baixo do carro é apenas para corrigir a altura da alavanca . Sem falar que essa regulagem dentro do tambor é mais simples e mais rápida de mexer.
Tamujunto.
@@centrotecbauru-speder perfeita explicação. Muito muito obrigado!!!!
Otimo video gostei qual chave usa pra da o aperto.17. 18 ou 20?
Porca do cubo traseiro é 24mm .
Forte abraço !!!
Qual chave usa pra aperta a porca do gol quadrado?
Todos os quadrados , a porca do cubo traseiro é 24mm
Qual numero dessa chave ai pra tirar porca do eixo
24mm
Bom dia saber onde posso comprar a ferramenta??
produto.mercadolivre.com.br/MLB-3769217506-transferidor-medidor-de-grau-com-torquimetro-aperto-12-_JM
É normal alguma folga no pneu traseiro?
N pode ter folga .
Como que e o nome dessa ferramenta que tem esse reloginho ai?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-3337425980-transferidor-medidor-de-grau-com-torquimetro-aperto-12-_JM
Forte abraço !
Blz amigo. Cara tô com um problema com os rolamentos traseiro do meu carro. Tenho que trocar todo mês esses rolamentos
Olá meu amigo. Tenho certeza que não vai ter erro se vc fizer conforme o vídeo. Lembrando de usar rolamentos de 1° linha ( INA , FAG , TIMKEN , NSK ou SKF ) .
No comprei montei um rolamento novo tal apertei fico bom andei uns dois meses rolamento começou a fazer barulho parei aqui pra olhar agr o tambor com uma folga grande pois não tinha feito como ele
Com certeza agora vai dar tudo certo.
Tamujunto !
Melhor vídeo meu cubo tava travado n bati pq tava sem marreta kkk
Kkkkk
Amigo sabe me dizer se os cubo do gol bola cabe no gol quadrado traseiro
Sim , dá pra colocar sistemas mais modernos com maior eficiência . Sistema de freio muda muito mesmo sendo de um carro fabricado em série por longos anos , como é o caso do Gol . Alguns Gols quadrados sairam com sapatas estreitas e outras um pouco mais largas ( igual da Saveiro e Parati por conta de uma possível carga ) , mas isso foi em alguns anos q eu ñ lembto corretamente .
Quando o sr for comprar o sistema para fazer a instalação , aconselho o sr comprar o sistem completo , tambor ( ou campana ) , as sapatas , molas , e o espelho ( chapa de ferro q sustenta tudo ) .
Ponta de eixo traseira e rolamento , utiliza o mesmo desde o 1° Gol a ar até o Gol G4 ..
Espero ter ajudado .
Forte abraço !!!!
@@centrotecbauru-speder ajudou muito mais um inscrito e like
Olá.poderia me informar porquê o meu gol estraga tanto rolamento.g3.fico grato se me responder. Pois não dura 4 mil km ja começa roncar o rolamento.fico grato.
Olá Gilmar .
Esse problema pode ser por motivo de rolamento ruim , serviço efetuado de forma incorreta e o cubo ñ está com a vedação necessária para n deixar a graxa sair e também ñ deixar entrar impurezas .
Rolamento de marca boa é FAG , TIMKEN e INA .
A instalação é muito importante assim como o ajuste da folga .
A vedação depende ñ só do retentor em perfeito estado , retentor de marca boa , mas também do bom estado da ponta de eixo onde o retentor trabalhar para manter um ótima vedação . A8nda falando de vedação , a tampa de lata que fecha o cubo também e de extrema importância para manter a vedação do cubo , essa tampa tem que estar muito bem fixada e vedada com silicone de boa qualidade .
Espero ter ajudado .
Forte abraço !!!
Essa ferramenta que ajuda a regular o aperto se chama torquimetro???
Olá Rodrigo . Essa ferramenta chama transferidor de grau .
Forte abraço !!
@@centrotecbauru-speder mas sa pra usar como se fosse o torquimetro????
O torquimetro é ferramenta para calibrar um aperto , ( aperto determinado pelos engenheiros do projeto ) ñ deixando nem solto e nem com ecesso de aperto .
Nesse serviço de ajuste de cubo , o transferidor de grau e utilizado porque a força é tão baixa que ñ irá haver força no aperto , então esse transferidor de grau nos dá uma dimensão de qual é o ajuste ideal para o conjunto dos rolamentos .
Espero ter respondido a sua pergunta 😃😃😃.
Forte abraço !!
Só dicas top
Obrigado Thiago .
Tamujunto
Legal demais parabéns
eu troquei as rodas do meu carro eo cubo traseiro começou a fazer barulho oq pode ser
@@Kauehigasa veja se o parafuso das rodas novas foram mais para dentro e começou a pegar dentro do cubo , no sistema de freio.
Meu tambor de freio esta pegando nessa outra parte que fecha ela oque pode ser
Olá . Tambor está pegando na chapa da parte traseira do tambor ?
Isso
@@anonymousbr5915 ou a ponta de eixo está torta ou a a chapa está amassada .
90 % de chance de ser a chapa amassada .
oque acontece se colocar graxa em excesso
A graxa irá empurrar a tampa do cubo ou o retentor
Muuiito bom, valeu!!
Bom dia essa porca minha eu dou uma volta no gol ai eu olho a porca ta soltando oq sera ?
Olá Juninho .
Mas a porca dá aperto? Ela chega até o final de vc ñ conseguir mais apertar ? Se ñ estiver dando aperto, provavelmente a rosca está danificada, ou da porca ou da ponta de eixo ou os 02 . Se for isso , essa ponta de eixo é fácil de trocar , é só soltar os 04 parafusos que está por de tras do cubo .
Forte abraço !!
@@centrotecbauru-speder mais tem algu.a coisa que trava a porca la tipo pumpulha
Sim , há uma arruela castelada e uma cupilha para travar a porca
Qual o tamanho da chave ?
Sextavado 24mm
Oi. Meu GOL começou a fazer um barulho de metal na hora em que vou frear. O barulho vem sa roda traseira, até porque troquei as bandejas e os discos e pastilhas das rodas da frente há 6 meses. Ouvi dizer que na traseira não tem disco, mas o barulho parece o mesmo das rodas da frente antes de trocar. Um barulho de metal. Podes me dar uma ideia? Dizem que o sistema de frenagem das rodas traseiras é diferente.
Olá . Realmente o freio traseiro e diferente sim mas tbm fará o mesmo barulho de metal quando acabar a lona de freio . Recomendo ir ao mecânico de confiança o quantp antes para fazer uma avaliação .
Forte abraço !!!
@@centrotecbauru-speder Muitíssimo obrigada pela resposta. Vou procurar um mecânico. Pena que vcs estão tão longe.
Boa tarde amigo meu gol esta com folga nas duas rodas traseira e mesmo ajustando a porca do rolamento continua o que pode ser? ( lado esquerdo tem mais folga) obrigado
Olá Paul . Certeza que é desgaste da ponta de eixo . Terá que trocar a ponta de eixo para acabar com a folga . O rolamento com folga acaba desgastando a ponta de eixo , o ajuste do rolamento pode estar correto mas a folga está entre a capa interna do rolamento e a ponta de eixo .
Espero ter te ajudado .
Qualquer dúvida é só postar aqui .
Forte abraço !
@@centrotecbauru-speder muito obrigado por responder abraço inscrito
Muito bom o vídeo bem. Ajudou bastante, más afinal qual é o nome da ferramenta 2:19, e onde eu consigo o manual de reparo?
Olá Juliano . A ferramenta chama TRANSFERIDOR DE GRAU .
Forte abraço!!
boa tarde! é normal aqueles arranhoes no cubo de roda? o meu está arranhado no cubo e na roda tbm, e estou com um xiado na roda quando o carro passa de 60kmh, gostaria de saber se pode ser isso.
Olá Victor . Ñ é normal ter arranhões por fora do cubo e por dentro da roda . Meu whatsapp é o 14991138324 , caso for necessário, manda foto ou um vídeo mostrando melhor esses arranhões .
Forte abraço !!
E como fazer quando o rolamento não sai , como fazer pra tira ele
Boa
Muito boas dicas!
Que número e essa chave
Sextavado 24mm
Amigo, vc sabe o torque pra apertar esse rolamento?
Esse serviço desse cubo traseiro ñ utiliza torque , é o procedimento igual feito no vídeo . Pode fazer que ñ terá erro .
Forte abraço!
@@centrotecbauru-speder Fiz igual o vídeo. Valeu!
O macete que uso e ir apertando a porca e forçando o tambor até sumir a folga
Sim , entendo perfeitamente o que o sr descreveu , mas o método que explico , é para o pessoal que ainda ñ conhece o sistema e precisa de um parâmetro para ñ deixar o cubo muito apertado ou frouxo .
Tamujunto
Boa
Valeu
Tamujunto !
E como faz pra colocar de volta o tambor?
Olá . Eu faço retornar o regulador para o tambor entrar mais fácil , após o tambor no lugar e ajustado o rolamento , faço o ajuste das sapatas depois de tudo montado .
Espero ter ajudado.
@@centrotecbauru-speder eu sou "entusiasta" na mecânica jkjkk, o retornar seria subido ou descendo? Quero trocar meus rolamentos e tô com medo de ir nessa parte
@@theclimbist subindo o regulador , as sapatas irão fechar .
Caso houver dúvidas é só mandar aqui nos comentários .
Não mostrou como tira o tampão do parafuso
Ótima explicação
Não deu certo no meu 😢
Qual foi o problema depois que montou ?
👍💪👏👏👏👏👏🔝
Forte abraço meu amigo !!!
Muito bom.
Ajudo muito
Valeu
Os caras destrói td mete mareta, eu vi o cara da oficina fazendo isso uma vez
Depois que eu quebrei o cubo no meio com uma marreta , que eu vim aqui ver
Hahahahaha .
Cubo de ferro fundido , quebra mesmo .
Forte abraço !
Kkkkkkkkkkk
E eu que afrouxei o regulador do freio freio de mão todinho para tirar o tambor kkk
Olá Asafe. Não foi serviço perdido , porque é muito bom afrouxar o cabo para o ajuste do tambor fica perfeito .
Forte abraço !!!
Problema crônico no gol
SEU VÍDEO NÃO FICOU PERFEITO PORQUE. VC PRECISA MOSTRA COMO E O INICIO E VC NÃO MOSTRA O INICIO