TRI-Ersatzzug | Karlsruher Kopf Repaint | Hauptstrecke Rhein-Ruhr | TRAIN SIM WORLD 3 #15
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- Опубликовано: 23 янв 2025
- Und zurück ins Ruhrgebiet, nämlich im Ersatzverkehr für TRI. Wir fahren den KaKo bis Steele-Ost,
Szenario: creatorsclub.d...
Repaint: creatorsclub.d...
Zug: BR 110 (DTG)
Strecke: Bremen-Oldenburg (DTG)
Transparenz:
1. Stellt mir DTG DLCs zu Verfügung?
Ja, als DTG-Ambassador bekomme ich die DLCs kostenlos
2. Werde ich dafür bezahlt, Werbung zu machen?
Nein, ich bekomme keinen Cent dafür.
3. Bin ich gezwungen, Werbung zu machen?
Nein, da ich kein Geld bekomme, muss ich auch keine Werbung machen.
4. Ist meine Meinung über DLCs noch objektiv?
Wenn man die Frage außer Acht lässt, ob es überhaupt so etwas wie objektive Meinungen gibt - ja. Ich bin nicht dazu angehalten, nur Positives zu sagen. Wenn mir bugs oder sonstiges, negatives auffällt, dann werde ich es auch ansprechen.
TSW 3 bei Steam: store.steampow...
Giveway-Regeln: docs.google.co...
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MEISTERN SIE DIE MASCHINE
Erobern Sie US-amerikanischen Gebirge, indem Sie mithilfe der Arbeitstiere der Industrie viele Güter transportieren, bringen Sie die Pendler der britischen Hauptstadt in Rekordzeit an die Arbeit und rasen Sie von Stadt zu Stadt an Bord deutscher Hochgeschwindigkeitstraktion. Spielen Sie auf Ihre Weise mit den Kreativwerkzeugen. Meistern Sie die Maschine in Train Sim World 3.
PURE LEISTUNG
Ziehen Sie Hunderte Container durch die kalifornischen Wüsten und Gebirge mit der ES44C4, einem 4400-PS-Biest in kräftiger BNSF-Lackierung. Erleben Sie den Nervenkitzel bei 280 km/h im ICE 1, Deutschlands ersten wahren Hochgeschwindigkeitszug, während Sie durch die hessische und bayerische Landschaft fahren. Verbinden Sie Präzision und Flexibilität mit der Class 395 „Javelin“, Großbritanniens schnellstem Zug und bringen Sie Fahrgäste von und nach London mit 140 mph.
EXTREMES WETTER
Ein neuer volumetrischer Himmel verwandelt die Atmosphäre auf den Strecken, Wolken treiben frei in der Höhe umher und werfen Schatten auf den Boden. Blitze tanzen zwischen heftigen Stürmen, das Donnergrollen konkurriert mit dem kräftigen Klang der Maschinen. Fühlen Sie die vollständige Immersion während Turbulenzen der Windphysik gegen die Seiten Ihres Zuges hämmern. Lernen Sie die Kunst des defensiven Fahren und behalten Sie die Kontrolle.
IHR HOBBY
Mit mehreren Zügen pro Strecke gibt es eine unendliche Anzahl an Erlebnissen und Sie können diese noch weiter ausbauen, indem Sie Ihre eigene Reise kreieren mit dem Szenarioentwickler und dem Lackierungsgestalter. Bemalen Sie die Züge nach Belieben und fahren Sie sie auf jeder Route im „Alles erlaubt“-Modus und teilen Sie Ihre Kreationen mithilfe des Creators Club.
Ihre Sammlung kommt mit Ihnen mit. Alle Inhalte von Train Sim World 2 können in Train Sim World 3 gespielt werden, und jedes Add-On, das Sie noch entdecken wollen, kann jederzeit hinzugefügt werden.
Sehr cool, der 425 stellt die RB33 nach😍🙏🏽
Sehr cool. Der Steuerwagen gefällt mir auch sehr gut. Lackierung sieht sich gut aus. Muss ich mir auch mal holen
Viel Spaß damit :)
Habe die letzten Monate mit den n-Wagen und Karlsruher Kopf auf den RE4 Verstärkerzügen noch mitgemacht. Heizung brauchte immer sehr viele Einladungen um zu laufen, Instrumentenbeleuchtung funktionierte bei manchen nicht, man stößt mit den Knien immer gerne gegen das Pult wenn man aufstehen muss, das Sifa Absperrventil war extrem schwergängig und sicher noch paar andere Sachen^^
War noch recht frisch nach der Ausbildung und ich bin die auch selten gefahren. Meine letzte Fahrt mit n-Wagen war 2016 von Köln Hbf nach Wesel und zurück nach Duisburg Hbf.
Bin mal gespannt ob ich nochmal auf den Karlsruher kommen werde. Ab 01.03.23 bin ich bei TRI^^ Freue mich jedenfalls schon auf die Wittenberger Steuerwagen dort :D
Du kannst ja dann mal gerne vom WiKo erzählen. Bin da sehr gespannt drauf 😄
@@trainsimplay4780 Hab jetzt mehrere Dienste auf dem WiKo gehabt. Natürlich überhaupt kein Vergleich zum Karlsruher. Viel moderner und ergonomischer. Das beste Feature ist natürlich das es ein Steuerwagen mit Führerstandstüren ist. Die schmalen Tritte und die eckigen Griffe sind aber etwas gewöhnungsbedürftig am Anfang.
Fahren i.d.R im ZWS Betrieb wenn die Loks das auch können und keine Störung vorliegt. Das ja auch ein großer Vorteil der Wiko, dass man durch die ZWS fast sämtliche Loks an den Karren setzen kann. Auch muss man für den Betrieb von E auf V oder zurück nicht die Tische tauschen. Bei ZWS erkennt der Steuerwagen es selbst und wenn man mit KWS fährt dann hat man einen Wahlschalter um zwischen den Traktionsarten umzuschalten.
Haben sogar min. einen Steuerwagen mit LZB der mal in Freiburg stationiert war. Auch gibt es bei TRI WiKo mit SAT. Diese haben dann wohl oft Schiebetüren verbaut. Die y-WiKo vom SH-Express die für 160km/h zugelassen sind, sind auch bei TRI anzutreffen.
Viele Kollegen gehen auf den KaKo Steil aber ich finde das dieser dem WiKo nicht das Wasser reichen kann. Hatte jetzt 2 Dienste mit dem Tri KaKo und war eig. froh nur Stuttgart Hbf->Rostenstein (Abstellbahnhof) damit fahren zu müssen. Ist auch ok aber wenn man schon so was feines wie nen WiKo hat!