Ab 0:45 sehen wir mehrfach den 312 - mit Schraubenfederfahrwerk und den kleineren Rädern des späteren 353. Hat das keiner gemerkt hier? Dito 3:09 - das ist der 312 Camping! Und sage keiner, dass das keine Rolle spielt, denn der Fahrkomfort war um Längen besser geworden nach dem Wechsel von Blatt- zu Schraubenfedern (von etlichen anderen technischen Verbesserungen mal gar nicht zu reden!).
It depends where. In Germany maby few thousand euro. In other states maby 50 euro cents per kg. In Poland you can buy Wartburg 311 in running condition for 2000€.
👏👏👍🏻Habe selber 6 Stück davon 🤠
Hallo Rainer, super da freue ich mich für Dich. 👍
Ab 0:45 sehen wir mehrfach den 312 - mit Schraubenfederfahrwerk und den kleineren Rädern des späteren 353. Hat das keiner gemerkt hier? Dito 3:09 - das ist der 312 Camping! Und sage keiner, dass das keine Rolle spielt, denn der Fahrkomfort war um Längen besser geworden nach dem Wechsel von Blatt- zu Schraubenfedern (von etlichen anderen technischen Verbesserungen mal gar nicht zu reden!).
Mit letzter Kraft schleppt er sich in die Werkstatt. Soso. Andere bezahlen für diesen Sound ein Heidengeld und da steht dann AMG hinten dran (-:
Ist journalistisch like kokolorus (C) 😆
Hello! i have wartburg 311 1964 deluxe, 40 000km driven, 3,5/5 condition, how much it would cost?
It depends where.
In Germany maby few thousand euro. In other states maby 50 euro cents per kg. In Poland you can buy Wartburg 311 in running condition for 2000€.
Grüße von mir und meine 353s.