다른 영상 찾아보니까 한국에도 벌써 수프라에 로켓버니 장착하신분도 계시더라구요 그리고 이건 좀 별개의 이야기인데 포뮬러 드리프트 대회 참가 드라이버인 Fredric Aasbo 선수가 GR 수프라로 참가하는데 특이하게도 타 수프라 드리프트카처럼 2JZ 스왑이 아니라 순정 B58 엔진을 Papadakis Racing에서 튜닝해서 1000마력을 뿜어낸다는거죠 역시 미국의 기술력이란...
사실 이번 수프라로 알아야 될게 도요타가 다시 펀카(칭하는건 많지만 그냥 펀카라고 하겠습니다)시장에 다시 오고있다는겁니다 90년대때 도요타는 매우 잘나갔죠 그리고 펀카쪽은 돈이 안됩니다 하지만 그때는 잘나가서 손해를 보면서 할만했습니다 하지만 이후에 힘들어지면서 펀카시장을 접었죠 그런데 또 그때그 영광은 못잊거든요 그렇게 유명했던 것들을 다시 해보자 에서 나온게 86이죠 스바루에 도요타 껍데기만 씌웠죠 하지만 연료계통 등 조금씩 손늘 대고 있습니다 대박은 아니었지만 적자는 아니었습니다 그리고 이후에 bmw랑 손을잡고 나온게 수프라죠 다만 이번에는 개입을 많이했습니다 점점 도요타가 관여하는부분이 많아지고 있습니다 이렇게 계속 가면 옛날처럼 재미있는 차들이 나오지않을까 기대해봅니다
@@sinsayong 차는 보면 볼수록 예쁜법 (물론 로디우스 제외하고 크흠) 아 그리고 중간 중간 디자인 보면 뚫린것 처럼 보이는 공간이 막혀있던데 그건 그 부분만 벗기면 역활할수있게 만들어서 간단하게 부품 제거하면 에어로믹효과 얻을수있다고 들었는데 그럼 팔때 이왕 뚫린채로 팔았으면 더 좋을꺼라고 생각해요 ㅎ
BMW 껍데기를 가지고 도요타 엔지니어들이 세팅만 한차죠 ㅋㅋ Z4 엔지니어가 인터뷰에서 "도요타가 우리에게 스포츠카를 주문했고 우리가 만들었다" 라고 말할정도로.. 저는 신형은 Z만 타봤는데 구형 수프라는 사실 타보면 주행감은 엄청 물컹물컹하고 애스턴 마틴이나 영국차 느낌나는 GT 차량입니다. 사실 수프라의 진짜 후계자는 LC죠. 근데 신형 Z보다 더 스포티하다니 수프라는 엄청 좋을것 같네요... 그리고 좌우 음직임 위아래로 나오는 문제는 스프라에서도 해결안됬네요. 도요타 엔지니어도 튜닝할수있도록 해놧다고 말했고 이번판보다는 나중에 1억2~4천에 S55 + 7DCT 넣고 한정판 에디션 나온다던데 그게 기대되네요.
지나가는 매니아의 입장으로 주저리 주저리 댓글을 달자면 개인적으로 A90 수프라는 정말 드림카입니다. 사실 4세대 수프라와 비교를 하기엔 정통성이 떨어지는건 사실입니다. 광기의 기술력을 집약해서 만들어낸게 4세대 수프라였으니까요. 그래도 정체성은 잃지 않았습니다. 직렬6기통 터보엔진, 후륜구동, 3도어 해치백형 쿠페.. 두 차는 나온 시기가 다르기에 각각의 차이가 있고 이를 감안해야 합니다. 사실상 이번 세대 수프라는 토요타한테 큰 이득을 가져다 주는 차량은 아닙니다. 솔직히 말하자면 손해보는 차량이 맞죠. 토요타는 어디까지나 승용차를 만드는 회사입니다. 그런 승용차를 만드는 회사가 큰 개발비를 투자해 큰 이득을 가져다 주기 힘든 스포츠카를 단독으로 개발한다는 것은 기업의 입장으로 봤을 때 긍정적으로 보기 힘듭니다. 조금 생각해보면, 토요타가 2JZ의 후속인 3JZ를 만들어 수프라를 단독 개발했다고 가정해도 이 차량을 살 사람이 개발비를 모두 충당할만큼 있을까요? 전 아니라고 봅니다. 오히려 단독개발을 했기 때문에 값은 더 올라가고 '차라리 저 값에'라는 생각을 하는 실질적 구매층들은 다른 차량으로 넘어갔을 겁니다. 그래서 마침 신형 Z4의 개발을 염두하고 있던 BMW와 손 잡은 건 전 그래도 다행이라고 생각을 합니다. 덕분에 생각보다 낮은 가격에 출시가 되었으니까요. (미국 기준에서는 $55,000에 출시가 되었습니다. 86과 더불어 수프라는 우리나라에서 특히 좀 더 비싼 것 같아 아쉽습니다.) 애초에 두 기업이 손을 잡지 않았으면 Z4와 수프라 둘 다 빛을 보지 못했을 수도 있으니까요. (Z4는 봤을 수도 있겠네요.) 두 기업이 손을 잡아 개발비를 낮춤으로써 저희는 신형 수프라를 볼 수 있게 되었으니 한 때 JDM이라던가 튜닝카에 큰 관십을 갖고 엔지니어 및 튜닝정비사로 꿈을 꾸었던 20대 청년에게는 볼이 붉어지는 하나의 설레임으로 다가와 기뻤습니다. 아직 한낱 학생일 뿐이지만 언젠가는 제 손으로 튜닝을 한 수프라에 앉아 달려보고 싶습니다. 정말 좋은 리뷰 감사드립니다. (그나저나 이번 디자인 정말 다 예쁜데 후측면(펜더)에서 바라보는 본네트까지 이어지는 라인을 바라보면 정말 '섹시하다'라는 감성이 드네요. 이번 수프라 디자인의 하이라이트는 후측면인것 같습니다.)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
1:29 등장할때 Is that a SUPRA!!! 하고 소리지르셨어야죠!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국내 유튜브에서도 많이 볼 수 없었던 신형 수프라를 신사용 유튜브에서 보다니!!
대박 잘 봤어용 🔥🔥
Is that a fuckin supra?
오 뻑킹 수프라~~~!!!
와 보는 분들이 너무 많아서 1등이 너무 어렵네.....ㅠㅠ 신사용 님이랑 와이프님 매력 포텐.. 너무 쿵짝이 잘맞아.. 10:41 이때 빼고..
아 가만히 보다가 와이프님 덕분에 독서실에서 터졌어옄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 저도 방금 보고 빵터짐!! ㅋㅋㅋ케
@@약물탐지견 긁적긁적..
아들 공부안하고 유튜브나보고오니?
@@엉덩이가큰그녀는-i8n 어..엄마 그런거 아니야 ㅎㅎ
4세대 수프라도 진짜 이뻤는데.. 이번 5세대 수프라도 너무 이쁘게 잘 빠진 것 같아요
다른 영상 찾아보니까 한국에도 벌써 수프라에 로켓버니 장착하신분도 계시더라구요
그리고 이건 좀 별개의 이야기인데 포뮬러 드리프트 대회 참가 드라이버인 Fredric Aasbo 선수가 GR 수프라로 참가하는데 특이하게도 타 수프라 드리프트카처럼 2JZ 스왑이 아니라 순정 B58 엔진을 Papadakis Racing에서 튜닝해서 1000마력을 뿜어낸다는거죠
역시 미국의 기술력이란...
아 진짜 와이프분 잘만난듯ㄴㅋㅋㅋㅋ너무 어울리세요
9:09 도요타측에서 저거 그냥 막아둔거라고 했어요. 뚫으면 실제로 에어로가 작동한다고 했어요
올해 슈퍼레이스 스톡카보고 수프라를 처음 알게 되었는데 진짜 볼 때마다 예쁘네요..ㄷㄷ
2JZ 수프라도 진국입니다 ㅎㅎ
어제 시험 욱스터 형님의 응원덕분에 수학 100점을 맞았습니다!!!!!!!!!!! 오늘도 재미있는 영상 잘보고 갑니다!!!! 남은 이틀도 빡세게 해야겠네요ㅠ 뤠고~~~~~~~~~
10:12 ㅠㅠ아 ㅋㅋㅋㅋ!!!
30대중 광주에 1대가 제 아파트에 있다죠ㅎㅎ 튜닝도 지립니다....에어서스에 오버휀다까지....
핰 요새 자주 봤던 그 넘버네요 페이크 구멍만 면처리로 했으면 좀더 오리지널 느낌도 나면서 멋졌을텐데 비엠 손길이 많이 들어간게 아쉽지만 그래도 존재감이 수프라는 역시 수프라인 것 같아요 크으...
페이크 구멍 뚫으면 실제로 다 작동하는거에여
와.. 이 귀한차를.... 그 괴상한 차 컨버모델도 타보셔야죠😄
어어어언제드으으으은지!!🙂
한창 불매운동때도 순식간에 완판되버린 신형수프라....ㅜㅜ
디자인 이쁜데... 유선형에 저런 유니크한 디자인의 차가 유일하지 않나 싶은데....
사실 이번 수프라로 알아야 될게
도요타가 다시 펀카(칭하는건 많지만 그냥 펀카라고 하겠습니다)시장에 다시 오고있다는겁니다 90년대때 도요타는 매우 잘나갔죠 그리고 펀카쪽은 돈이 안됩니다 하지만 그때는 잘나가서 손해를 보면서 할만했습니다
하지만 이후에 힘들어지면서 펀카시장을 접었죠
그런데 또 그때그 영광은 못잊거든요 그렇게 유명했던 것들을 다시 해보자 에서 나온게 86이죠 스바루에 도요타 껍데기만 씌웠죠 하지만 연료계통 등 조금씩 손늘 대고 있습니다 대박은 아니었지만 적자는 아니었습니다 그리고 이후에 bmw랑 손을잡고 나온게 수프라죠 다만 이번에는 개입을 많이했습니다 점점 도요타가 관여하는부분이 많아지고 있습니다 이렇게 계속 가면 옛날처럼 재미있는 차들이 나오지않을까 기대해봅니다
수프라는 예술입니다.. (수프라매니아)
처음 gr수프라보고 못생겼다고 엄청 실망했는데 실물 보고 매니아로서 자꾸 보니까 최강인것같네요 ㅎㅎ
@@sinsayong 차는 보면 볼수록 예쁜법 (물론 로디우스 제외하고 크흠) 아 그리고 중간 중간 디자인 보면 뚫린것 처럼 보이는 공간이 막혀있던데 그건 그 부분만 벗기면 역활할수있게 만들어서 간단하게 부품 제거하면 에어로믹효과 얻을수있다고 들었는데 그럼 팔때 이왕 뚫린채로 팔았으면 더 좋을꺼라고 생각해요 ㅎ
진짜 도요타가 조금만 고집부려서 2jz엔진은 아니더라도 정말 수.동.만!! 내놨어도 z4랑 꽤 경쟁이 될 수 있었을텐데 너무 아쉬워요..ㅠ 수프라가 오토라니....말도안돼...ㅠㅠ
수프라 서스펜션이 굉장히 고급진겁니다
0:17 화려한 조명이 코를 감싸는 우리 형님
언능 10만 갔으면 좋겠어요ㅜㅠ
Z4는 완성품 GR수프라는 튜닝의 여지 이게 컨셉인걸로 압니다 그래서 튜닝 좋아라 하는 매니아라면 당연 수프라죠 저도 다음차 수프라 생각중임 벌써 페리 나왔다고 하던데요 마력토크 더올라가고 이상한건 Z4가 마력토크 더 높은데 제로벡은 수프라가 0.2인가 더 빠름 의미없다고는 하지만 분명 차별화 시킨게 저런 세팅이라고 듣었네요
썸네일ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ역시 부부는 닮는구만ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
헬 내가저번에 얘기한 갱갱으로 빠바방 하셨어 허헐 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅜ고마워여 사용이형님💜💜💜💜
지구상에 이 부부만큼 행복한 부부 있을까요?!?!?! 진짜 너~~~~~~~무 보기 좋아요~~~~!!!!!
찐와이프님 진짜 팬입니다!!
이차 자체가 도요타에서 완성품으로 내놓은게 아니라 튜닝하면서 만들어가라고 내놓은 컨셉으로 알고 있어요
요즘 분노의 질주 시리즈를 1편부터 정주행중인데 거기 나오는 R32나 수프라 같은차들 보면서 아 일본차도 저러던 때가 있었는데 싶으면서 새삼 리뷰속의 수프라가 좀 다시 보시네요.
회를 거듭할수록 와이푸님의 활약이 커집니다!!
내가 제일 좋아하는 수ㅡㅡㅡㅡㅡ프ㅡㅡㅡ라ㅏㅏㅏㅏ r34 gtr 도 가능하시묜 해주세용
하아 해주세요 해주세요
크아 쑾롸! 이즈뎃 쑾롸?? 롸? 근데 욱형 리얼 차잘알...
헐 수프라가 대차도 나오네요....싱기싱기...사용님 그리고 제 베렌이가 왔습니드아아아아아아!!!!이시국에 수동!!!!
BMW 껍데기를 가지고 도요타 엔지니어들이 세팅만 한차죠 ㅋㅋ Z4 엔지니어가 인터뷰에서 "도요타가 우리에게 스포츠카를 주문했고 우리가 만들었다" 라고 말할정도로..
저는 신형은 Z만 타봤는데 구형 수프라는 사실 타보면 주행감은 엄청 물컹물컹하고 애스턴 마틴이나 영국차 느낌나는 GT 차량입니다. 사실 수프라의 진짜 후계자는 LC죠.
근데 신형 Z보다 더 스포티하다니 수프라는 엄청 좋을것 같네요... 그리고 좌우 음직임 위아래로 나오는 문제는 스프라에서도 해결안됬네요. 도요타 엔지니어도 튜닝할수있도록 해놧다고 말했고 이번판보다는 나중에 1억2~4천에 S55 + 7DCT 넣고 한정판 에디션 나온다던데 그게 기대되네요.
헐헐 저희 동네 한바퀴 도셨네여ㅜㅜㅜㅜ 하오고개 자주 기는데 아쉽네요ㅜㅜ 수프라 개인적으론 2JZ릉 다시 얹고 나왔음 어떨까 아쉬움이 남네요ㅠㅠㅜ 잘봤습니다 용형
전자장비땜에 뺀거같네요ㅠㅠ
@@한정현-w7i 그럴수도 있겠네요
@@한정현-w7i 전자장비에 환경규제 겹치니 아무래도 쓰기 힘들었겠죠 ㅠ 저 있는 캐나다 미국 쪽에선 아직도 2JZ 스왑 많이 하는데 그 명기를 포기하다니 그저 눈물이...
@@jeonginku 그러게요...2JZ만 넣어줬으면
Zupra라고 욕먹진 않았겠죠...
많이 아쉽네여 ㅜㅜ
10:15초 여러분들 이것만보면 다 본겁니닼ㅋㅋㅋㅋ
항상 볼때마다 느끼는데 와이프분이랑 너무 잘맞으세요ㅋㅋㅋㅋ
도요타 수프라 구형모델 타는 사람입니다....
구형도 개조하면 좋아요..... 수프라 많이 사랑해주세요.
앜ㅋㅋㅋ 썸네일 와이푸님 표정이 킬포인데용 ㅎㅎ
남편놈이 자꾸만 사보고 싶다고 노래를 부르는 그차네요..ㅎㅎ
맹장 터져서 웃으면 안 되는데 이건 참을 수가 없네요!다음영상 기대할게요.~~!!!
뤠에에에에고~~~
군생활N신사용 뤠고!!ㅋㅋ
(아직 전역이 보이지않지만 시간날때 항상 재밌게 보고있어요🙉)
형! 예전 수프라 순정도 그냥 편안한 GT카에 가까웠어요! 구냥 투도어 GT카의 느낌이였지만 하드웨어적으로 너무 훌륭해서 튜닝빨을 잘 받는 차량이였다구 해요 ㅎㅎ
오늘도 고생했습니다 잘보고 가요 화이팅 👍
제가 수프라디자인을 정말 좋아합니다ㅜㅜ 디자인 너무 멋진거 같아용 ㅎㅎ 그런데 저라면 z4 .. ㅋㅋ ㅋ ㅋ ㅋㅋㅋ ㅋ ㅋ ㅋ
지나가는 매니아의 입장으로 주저리 주저리 댓글을 달자면 개인적으로 A90 수프라는 정말 드림카입니다. 사실 4세대 수프라와 비교를 하기엔 정통성이 떨어지는건 사실입니다. 광기의 기술력을 집약해서 만들어낸게 4세대 수프라였으니까요. 그래도 정체성은 잃지 않았습니다. 직렬6기통 터보엔진, 후륜구동, 3도어 해치백형 쿠페.. 두 차는 나온 시기가 다르기에 각각의 차이가 있고 이를 감안해야 합니다. 사실상 이번 세대 수프라는 토요타한테 큰 이득을 가져다 주는 차량은 아닙니다. 솔직히 말하자면 손해보는 차량이 맞죠. 토요타는 어디까지나 승용차를 만드는 회사입니다. 그런 승용차를 만드는 회사가 큰 개발비를 투자해 큰 이득을 가져다 주기 힘든 스포츠카를 단독으로 개발한다는 것은 기업의 입장으로 봤을 때 긍정적으로 보기 힘듭니다. 조금 생각해보면, 토요타가 2JZ의 후속인 3JZ를 만들어 수프라를 단독 개발했다고 가정해도 이 차량을 살 사람이 개발비를 모두 충당할만큼 있을까요? 전 아니라고 봅니다. 오히려 단독개발을 했기 때문에 값은 더 올라가고 '차라리 저 값에'라는 생각을 하는 실질적 구매층들은 다른 차량으로 넘어갔을 겁니다. 그래서 마침 신형 Z4의 개발을 염두하고 있던 BMW와 손 잡은 건 전 그래도 다행이라고 생각을 합니다. 덕분에 생각보다 낮은 가격에 출시가 되었으니까요. (미국 기준에서는 $55,000에 출시가 되었습니다. 86과 더불어 수프라는 우리나라에서 특히 좀 더 비싼 것 같아 아쉽습니다.) 애초에 두 기업이 손을 잡지 않았으면 Z4와 수프라 둘 다 빛을 보지 못했을 수도 있으니까요. (Z4는 봤을 수도 있겠네요.) 두 기업이 손을 잡아 개발비를 낮춤으로써 저희는 신형 수프라를 볼 수 있게 되었으니 한 때 JDM이라던가 튜닝카에 큰 관십을 갖고 엔지니어 및 튜닝정비사로 꿈을 꾸었던 20대 청년에게는 볼이 붉어지는 하나의 설레임으로 다가와 기뻤습니다. 아직 한낱 학생일 뿐이지만 언젠가는 제 손으로 튜닝을 한 수프라에 앉아 달려보고 싶습니다. 정말 좋은 리뷰 감사드립니다.
(그나저나 이번 디자인 정말 다 예쁜데 후측면(펜더)에서 바라보는 본네트까지 이어지는 라인을 바라보면 정말 '섹시하다'라는 감성이 드네요. 이번 수프라 디자인의 하이라이트는 후측면인것 같습니다.)
제목에 와이프라는 단어를 보기 전까지 썸네일이 와이프분인줄 몰랐습니다... 죄송합니다...
오늘영상은 찐누나 표정이 다해따ㅋㅋㅋ
두분 결혼 안하셨다면 저는 지금쯤 유튜브에서 뭐를보고있을까요
불매운동이고 자시고 명차는 명차다.
튜닝빨 진짜 잘 받는차죠 ㅎㅎ
은근 실물 깡패 숲흐라🤣🤣👍
와이프님이 옆에서 맞장구 계속 잘 쳐주신다 최고👍👍
썸네일보고 깜짝놀라 않들어올수가 없네요..ㅋㅋㅋ
수프라!!!!!!! 하고 봤는데 기대보단 좀 아쉽네요...... 그나저나 딩지순례 안하시나요?...ㅎㅎㅎ 기다리고 있어요~~
이건 와이프분이 살렸다 정말 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
항상잘보고있습니다
구독자팍팍늘어나길기원합니다
용하~!
차에대한 고정관념은없다고 자부했지만
디자인은 진짜 개취인듯
영상 너무 늦게봄,,,
*ONLY* *30* *IN* *SOUTHKOREA* 와이프 분과 매우 닮았는데요?? (예쁘다는말~^~)
@@sinsayong 진짜로오오~~~~~~
차아라리 이름을 바꿨더라면....
와 이푸다
사용님은 수프라 안사셔도 되겠내요. 인간 수프라 타시면 되겠어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
외관은 그래도 수프라만의 역사를 조금 가지고는있으나 실내 스티어링 로고만 빼면 그냥 비엠이네요. ㅋㅋㅋ 저도 한번 렌트비용내서 시승한번 해볼까하는데 ^^.. 궁금해지는군요. ㅎㅎ 요즘 바쁘니 댓글 달지도 못하는데 ㅜㅜ 건강하시는군요😀
썸넬 대박이에용 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 순간욱형인줄알았어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
너무나도 재미나게봤숮니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
구형, 신형 수프라 둘다본 사람 손 ㅋㅋㅋ
A80수프라도 순정은 GT라
그렇게 불편한 차가 아니라 합니다.
잘가고, 잘서고, 편안한 대배기량 GT카...
인데 그만큼 내구성이 높아서 만지다보니까
얘가 어디까지 해야 망가질까싶은 수준까지
만질 수 있게 되던...
RIP Paul
쥐랄 수프라 여윽시 너무 너무 좋구연
스톡카버전 수프라보다가 일반 수프라보니까 겁나 허전하면서 뭐가 없는 밋밋한 느낌이네
ㅎㅎ. 옆에 계신 여동생이. 더 웃겨요. !!! 빵 빵 터졌어요.
와...한국에서볼수있는거라곤 슈퍼레이스말고없었는데 형채널에서 보게될줄이야 ㅋㅋㅋㅋ ㄷㄷ...;;
구형 수프라 - 우리가 한번 개쌉 래전드만들자 (결국 만듬)
신형 수프라 - 응 비엠아 다해줘^^ 너만 믿을게
심지어 도어 키링조차 같아요ㅋㅋㅋㅋ
2000년대 초까지 JDM에서 10년도 들어 세대가 완전 교체된거 같아요 gtr도 그렇고 이번 수프라도 그렇고 뭔가 이름만 따온느낌.
RB와 2JZ의 실키6 갬성이 그립네요
이번컨텐츠 진짜루 마지막에 와이프님이 다 살렸네요..ㅎㅎ 👍😁 수프라 출시때부터 디자인이 너무 넘사벽이라 관심밖이었는데 덕분에 또 잘보고 갑니다~
항상 느끼는거지만 저만큼 잘받아주시는 사랑스런 와이프님이 어디있으실까.... 너무 행복해보입니다. 여행도 즐겁게 잘 다녀오셨길ㅎㅎㅎ
앞으로 언니 보면 수프라 생각만 날듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
10:28 1.5바 부스트
10:33 블밸
역시 인간 18G 터빈 ...SSY
10:11 진짜 똑같이 생기셨다 ㅋㅋㅋㅋ
저 수프라는 디자인이 사마귀(?) 같은차 인것 같아요 ㅋㅋ
수프라 앞디자인이 사마귀 얼굴과 흡사하다고 해야하나...?
그차 보는게 하늘의 별따기랑 똑같은거임
구형 수프라가 그렇게 레전드가 된 이유는 바로 일본의 버블 경제때 돈을 쏟아부어 만들었기 때문이져... 진짜 명차입니다 명차 그래서 해외 자동차 매니아들이 그렇게 신형 수프라를 까는거일지도...
스톡카 카울이 캐딜락에서 수프라로 바뀌엇죠 ㅋㅋㅋㅋ
아쉽네요ㅠ 수프라
갠적으로 정말 좋아 했었는데... 껍데기만 도요타~
재밌게 잘 봤어요~^^
SSY스티커 갖고 싶어요 ~😅
@@sinsayong 어떻게 만나죠?
뵙고 싶어요~^^
와이프입니다. 왜 안하저?^^
외국 리뷰에서는 Z4랑은 확실히 다르고 단점으로는 창문열고 달릴때 바림이 고막을 때려서 짜증난다 하네요
아니ㅋㅋㅋㅋ 처음에도 썸네일 와이푸님이셨어요?? 썸넬보고 다시 들어왔어요 ㅋㅋ
매니아층들이 또 튜닝을 한다라는걸 알고있음 그래서 튜닝하면 시너지 받게끔 애초에 기획하고 제작이 소름ㄷㄷ
4세대를 소환 시키는 5세대 수프라 입니다~
4세대 정말 끝장 이었습니다 (feat. GT-R)
8:54 듣고 보니 진짜 닮았다 ㅋㅋㅋㅋ
86도 그렇죠 뭐 ㅎㅎㅎ
토요타는 껍데기만 바꿔버리는 강려크한 스킬을 가지고 있음.
아!! 진짜 이거지!! 영상 지루하지 않고 너무 재미있음!!ㅎㅎㅎ
썸네일 욱스터님인줄 알았는데 와이프님이셧군뇨..
구라 친 구멍들은 전부 애프터마켓에서 판매한다던 거 같은 데...여튼 저 구멍 뚫을 수 있음ㅇㅇ...
잘놀러갔다오셨나요???
맞아요.. 콜벳 신형 나오면서 바로 폭망 했다고 생각되요.. ㅎㅎ 오늘 영상 감사해용 용바~~~~^^
랩핑하면 개 이쁠듯
9:12초 부터 언급하신 막혀있는부분은 튜닝할때 저 부품을 뜯어서 사용할수있게 만들었다네요
제목... 20대 40대는 안 사고 30대만 사는 차라고 이해했다....
제가 세상 제일 좋아하는 차랑
좋아하는 형이 나오니까 개좋다..
(의견 부탁드립니다!!)
군대 9월 입영인데 전역 후 (2022년쯤) GR 수프라 생각 중인데 과연 대중화로 물량이 풀릴지가 궁금하네요...
오늘은 주말에 타보기만 할게요? 느낌이네요
사용형! 앞에 주행 영상도 많이 비중 늘려줭... 계기판도 포여주세용!!
형님 이번편은 수프라보다 파네라이가 더 눈길이가네요
강남에서 노란색 수프라 봤는데
일본차 싫어하지만 이쁘드라구요ㅋㅋ
와 와이푸님 개인기 대박 저도 따라 해봤는데 안돼요 ㅋㅋㅋㅋ