Weiß ich nicht. Der hat auch geträumt oder war abgelenkt. Das Bremslicht des VWs ist ca. 3 Sekunden zu sehen, bevor der Fahrer im Transporter bremst. Bei aufmerksamer Fahrweise sollte das nicht passieren. Trotzdem ist das Verhalten des VWs gefährlich und er hätte weiterfahren sollen.
Der Transporter wäre auch ohne den VW gnadenlos über rot gebrettert und hat dazu noch nicht für einen Cent auf dessen Bremsen reagiert - der war auf jeden Fall der schlechtere Fahrer in der Szene.
Thema Feuerlöscher: Die Feuerwehr empfiehlt im KFZ den Pulverlöscher. Dies wird auch vom TÜV und GTÜ so gesehen. Er muss der Norm DIN EN 3 entsprechen. Pulver ist zwar eine Sauerei, Schaum nicht besser, aber lieber ein reparabler Oldtimer, als Asche, die man wie das Pulver „zusammenfegen“ muss. Von Schaum wird abgeraten, da nicht frostsicher. Ebenso vom CO2 Löscher (eher für elektrische Anlagen). Tipp: Beim Kauf drauf achten, dass der Feuerlöscher ein Manometer hat. Der Vorteil ist, dass man sich die Kontrolle alle zwei Jahre sparen kann, da der Druck ablesbar ist. Den Tipp habe ich bei einer Sprengstoffbegehung vom Leiter der Aufsichtsbehörde bekommen.
Ich fahr einen Citroen bx wo alles mit Hydraulik funktioniert, sprich wo Öl überall austreten könnte. Deswegen habe ich mir ein Kfz Löscher gekauft, der hat kein Treibmittel also kann nicht hochgehen und friert nicht ein. Ich hoffe ich muss ihn nie benutzen aber fährt immer mit. Sieht übrigens fast aus wie der hela Gewürzketchup 😂
@@arneebbighausen5660 Oh, ich weiß, wovon Sie sprechen. Mir ist bei meinem 1983er CX mal die Batteriehalterung weggerostet und der Pluspol der Batterie hat mittels Kurzschluss der Hydraulikpumpe ein Loch hereingeschweißt. Ist beim Anlassen passiert. Plötzlich war die Elektrik tot und dann qualmte es aus dem Motorraum. Motorhaube auf, Schrecksekunde und die Batterie von der Pumpe weggezogen trotz der Angst, die Batterie könnte explodieren. Gebrannt hat es zum Glück nicht, da schnell genug reagiert. Passiert 1993, mit dem Wagen fahre ich heute noch. Der BX, auch ein wunderschönes Auto. 😍 Meine damalige Freundin fuhr ihn.
Ich habe im Bulli auch einen Pulverlöscher. Ja das Zeug ist übel und wird für moderne Autos nicht empfohlen weil es besser ist die einfach brennen zu lassen. Versicherung zahlt und alles ist gut, Oldtimer sind aber nicht ersetzbar. Daher lieber die Sauerrei als kein Oldie.
Naja...wenn ein Auto brennt, kann man meistens mit nem Feuerlöscher auch nichts mehr machen, so meine Erfahrung. Klar, wenn der Brandherd "günstig sitz". Im Motorraum gibt es so viele Stellen, wo man nicht direkt auf Anhieb gut hinkommt, vor allem wenn alles verbaut ist. Elektro Autos...naja, Zelle für Zelle...wie bei dem Samsung Handy...
@@SteZie1926 Ich habe ein bisschen recherchiert. Steht der Wagen ordentlich in Brand - leider nur noch zuschauen möglich. Die einschlägigen Technikvereine sprechen auch immer von einem Brand in der Entstehungsphase, bei dem man einen Löschversuch unternehmen kann, sofern man sich traut.
Ich finde es immer wieder toll, wenn junge Menschen sich so für alte Zeiten interessieren. Und dann stilgerecht in ihrem Schätzchen durch die Gegend düsen.
Wieder mal eine klasse Folge, danke Dir. Und wenn der Bulli mit dem Zementmischer im Hänger nicht so gut reagiert hätte, wäre der Golf (oder was genau das sein könnte) erst in der nächsten Zeitzone zum stehen gekommen.
Habe das Thema Feuerlöscher im Auto für den Privatmenschen bei einem Brandhelferlehrgang letzten Herbst angesprochen und sind zu folgenden Schluss gekommen: Ganz kurz ohne Details -> Schaumlöscher sind sehr gut -> Pulver könnte besser sein als Schaum gibt aber Schwierigkeiten mit Elektronikbauteilen, Korrosion und ggf. sogar mit der Versicherung -> CO² nur wirklich sinnvoll wenn es lediglich im Innenraum brennt oder Windstill ist. Generell gilt aber mindestens AB Feuerlöscher, ABF könnten noch besser sein. Irgendein Feuerlöscher ist aber immer noch viel besser als gar keiner! Und ein abgebranntes Auto mit lebenden Menschen besser als beim Löschversuch selbst den Löffel abzugeben! Nun das ganze Detailreicher: Um einmal auf den selben Nenner zu kommen schreibe ich vereinfacht. Für die meisten erhältlichen Löscher gibt es die Kennzeichnungen A, B, C, D und F. Die Kennzeichnung E wird schon länger nicht mehr verwendet (gibt trotzdem noch welche damit zu kaufen :D). A löscht organische Feststoffe, B löscht Flüssigkeiten, C löscht Gase, D löscht Metall und F löscht Speiseöle und -fette. Der E-Löscher sollte für Elektrobrände sein weil früher gesagt wurde "Da brennt ja der Strom" Das war laut Lehrgang in den 70ern so. Mittlerweile weiß man nun, dass der Strom selber nicht brennt sondern das Zeug drum herum. Beispiel: Der Anlasser wurde zu lange betätigt und das Kabel zum Anlasser fängt Feuer. Dann brennt in dem Fall nicht der Strom sondern der Mantel vom Kabel, also nen Kunststoff. Damit sind wir mit einem A Löscher abgedeckt. Kunststoff ist jetzt nicht wirklich organisch aber ein Feststoff. Schaumlöscher haben als Löschmittel vereinfacht gesagt nur schaumiges Wasser. Das Pulver in den Pulverlöschern ist auf Basis von Salzkristallen, daher kommt auch das korrosive Problem her. Ja, die reizen die Atemwege sind aber nicht Gesundheitsgefährdend. CO² ist CO² Gas, ist glaube selbst erklärend. Das erwähnte Problem mit Pulver und der Versicherung. Laut Lehrgang sollte man vorher seiner Versicherung erzählen , dass man einen Pulverlöscher hat oder abklären ob die zahlen wenn ein solcher Löscher verwendet wurde. Es gab wohl schon öfter den Fall, dass man auf den Kosten sitzen geblieben ist weil man durch Verwendung von Pulver mehr Schaden angerichtet hat als wenn man es hätte brennen lassen und auf die Feuerwehr gewartet hätte. Im Zweifel würde ich selber trotzdem mit Pulver löschen. Gar nicht zu löschen auch wenn man könnte nur weil die Versicherung nicht zahlt ist irgendwie keine Option. Da sehe ich dann das Versicherungsgeld eher als Bonus. Wichtig ist mir dann, dass ich mir meinen noch Youngtimer vorm abbrennen rette! Egal wie!! CO² Löscher am Auto wurde eher als weniger sinnvoll gesehen. In der Löschübung mit CO² musste man bei leichtem Wind deutlich dichter an den Brand als im Vergleich mit dem Schaumlöscher. Die Hemmschwelle dichter an einen Brand zu gehen wird für einige schon ein Problem sein. Du und ich wollen ja selbst keinen Schaden nehmen. zwei weitere Probleme waren, dass der leichte Wind dauerhaft neuen Sauerstoff an den Brandherd geweht hat und das, dass CO² den Brandherd nicht so gut herunter kühlen konnte und sich das Feuer wieder selbst entfacht hat. In der Grid Life Rennserie in den USA, haben viele die Element Löschstäbe. Die sind deutlich kleiner, leichter und sollen länger löschen wie normale Feuerlöscher. Das sind auch Pulverlöscher aber sind wohl nicht korrosiv und angeblich fast Rückstandsfrei. Die Element Löschstäbe habe ich nirgends im EU Markt finden können nur von RADI-AKKU die genauso ausschauen. Hat irgendjemand so nen Ding schonmal genutzt und kann seine Erfahrung damit teilen? Für den Motorraum kenne ich Löschschläuche die einige in Motorenräume mit Luftgekühlten Motor verbauen. Die lösen aus wenn es zu heiß wird und löschen automatisch, ob die in jedem Motorraum funktionieren weiß ich nicht. Ein heißer Turbo könnte das vielleicht schon zum auslösen bringen. Schau Für Ergänzungen, Korrekturen und co. in sachlicher Form bin ich offen :)
Herrliche Folge 🤩 Die Oldtimerfahrer scheinen alle so entpannt unterwegs wie der Rheinländer zu sein 😀 Muss aber lustig aussehen, wenn da die modernen Dashcams in der Scheibe hängen 🙃
Danke, Horsi, wieder sehr unterhaltsam! Vor allem "Der Rheinhändler" fällt mir stets positiv auf, da stimmt einfach alles, Musik, Outfit, Auto... cool 😎 Authentizität in Perfektion 👍🏻
Waren das nicht 4 Sekunden bei 70 und 3 bei 50? Wobei hier im Rheinland die Uhren anders gehen. Köln tut sich seit Jahrzehnten schwer, innerorts die eine Sekunde wegzunehmen, die sie mal zu viel eingeführt haben, weil damit Grüne Wellen und so zumindest vorübergehend zusammenbrechen. Von Hennen, Eiern und ihren Problemen...
@@MirkoC407 Fest definiert ist die Dauer der Gelbphase einer Ampel in der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung (VwV-StVO zu § 37, Randnummer 17, Punkt IX). Danach beträgt sie in der Regel drei Sekunden bei einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von maximal 50 km/h, vier Sekunden bei maximal 60 km/h und fünf Sekunden, wenn die Fahrzeuge höchstens 70 km/h schnell unterwegs sein dürfen.
3:39 Von Rundumverglassung ist bei den meißten Fahrzeugen heutzutage nichts zu sehen, eher ne Rundumverkleidung. Da kommt man sich vor als würde man durch ein Schlüsselloch schauen.
8:33 Klar, Vollbremsung wäre vom Golf unnötig. Allerdings hätte der Transporter auch locker anhalten können! Denn er hat das Gelblicht auch früh genug gesehen und fährt bei rot rüber! Ich denke auch, der Golf hat die Bremse aufgemacht, weil er den Hintermann auf sich zu rasen sah… Es sind übrigens 5 Sekunden bei 70km/h gelb vorgeschrieben , also genug Zeit zum anhalten Gerade mit Hänger sollte man etwas defensiver fahren…
Wenn man genau hinguckt sieht man auch dass der Golf schon länger bremst, also keine Vollbremsung hinlegt. Der Transporter reagiert überhaupt gar nicht.
Wenn man dabei war sieht man, dass der Golf sehr wohl in die Eisen gegangen war. Hat ja seinen Grund warum er über 5m über die Haltelinie fährt und erst dann zum stehen kommt. Aber ja, auch der Transporter hätte mehr Abstand einhalten können und anhalten können wenn er schon das Gelblicht als Haltesignal registriert hätte ;)
@@sylaina6776 Der Golf hat die Bremse wieder aufgemacht damit der Transporter ihm nicht ins Heck knallen soll. Dies sieht man nur nicht da richtig, da er vom Transporter verdeckt wird.
@@ronnyoehmcke Junge, der Golf hat 30m vor der Ampel mit dem Bremsen begonnen (als seine Bremslichter angehen war er nur noch rund 30m von der Ampel entfernt) und selbst ich bin schon die erlaubten 70 km/h gefahren und wie man deutlich sehen kann zog kurz vorher Golf und Transporter noch von mir weg, d.h. die waren beide noch schneller als 70.
Mein Lieblingsdashcamkanal nach wie vor. Irgendwann schick ich auch mal welche ein, Material hab ich genug, fehlt nur Muße zum (vor-)schneiden. Immer weiter so, Horsi!
8:55 der Transporter Fahrer konnte zwar gut ausweichen, wäre der Fahrer aber selbst vom Gas gegangen und hätte angehalten als die Ampel gelb wurde, wäre nichts passiert. Denn der hat früh genug, etwa 3 Sekunden vom umschalten der Ampel bis zum ersten Aufleuchten der Bremslichter des Transporters, erkennen können, dass die Ampel gelb geworden ist. Das der Golf noch über die Linie gefahren ist, kann auch daran liegen, dass der Fahrer im Rückspiegel erkannt hat, dass der Transporter immer näher kommt und dann extra weiter gerollt ist, um mehr Platz zu lassen.
Genau so! Der Golf hat erst gestanden und ist noch mal angefahren, um dem Schläfer im Transporter ein wenig mehr Lebensraum zu gewähren (und sich selbst damit auch). Der Fehler liegt hier allein beim Transporter. Wer mit Grenzlast fährt, und das tun solche Sprinter-Klasse-Fahrzeuge meistens, zumal mit so einem Anhänger, der muß mehr Abstand halten und vor allem genau aufpassen, was vor einem passiert. Der Anhänger bremst zwar mit, aber verlängert trotzdem den Bremsweg deutlich - und das ist nicht dem Vordermann anzulasten, dafür muß der Anhänger-Pilot selbst geradestehen. Btw, was tat der eigentlich links? Selbst wenn's innerorts gewesen sein sollte, für den gilt striktes Rechtsfahrgebot!
Kommt auf das Alter an ;) Ich höre selbstverständlich auch Oldies, meist 80er. Ab und zu ist dann auch mal ein 70er dabei. Aber natürlich keine deutsche Musik denn deutsche Musik ist heute wie damals Cringe. Gibt natürlich ein paar Ausnahmen wie Nena.
@@PolyDuff "Querdenker" OMFG. Dein Ernst? Dafür dass Nena den Mut hatte sich gegen den Corona Schwachsinn und die Lügen zu wehren feiere ich sie um so mehr.
@@PolyDuff Ich bin sowas von nicht lost, du schon. Ich stehe auf der richtigen Seite. ALLES was uns über C erzählt wurde waren Lügen, sowohl von der Politik als auch von den Mainstrammedien. Du musst dringend aufwachen.
6:48 eine Alternative ist ein LF 20 der Feuerwehr, da hat man schon mal 2000 Liter Wasser im Tank dabei und kann im Schnellangriff die ersten Flammen löschen 🙃. Da hier ein Smart fortwo gebrannt hat, bei den ersten Modellen war auf der Fahrerseite eine Öffnung für den Luftstrom zum Motor, die haben manche mit dem Tankdeckel, der sich auf der Beifahrerseite befindet und ähnlich aussieht, verwechselt und dann gingen in den Smart plötzlich viel mehr Liter Benzin als eigentlich vorgesehen. Das scheint hier aber nicht das Problem zu sein, denn der brennt ja auf der Beifahrerseite, wo sich der Tankdeckel befindet.
Bei dem Auto vermute ich das die Bremsbacke fest war und wegen der dauerhaften Reibung an der Bremstrommel während der Fahrt sich dermaßen erhitzt hatte das der im Stillstand anfing zu brennen.
@@saferoad9447 Seh ich ähnlich. So eine Bremstrommel kann schon mal glühen, und wenn das Fett im Radlager feuer fängt ist da nicht mehr viel mit löschen. Passt auch zur Stelle an ders gebrannt hat.
Tatsächlich passt in den Ansaugtrakt gar nicht viel rein, denn da kommt erst mal nach 20cm der Luftfilterkasten, durch den nur wenig Benzin geht. Und wenn der Motor gestartet wird und das alles ansaugt geht er entweder durch, oder bekommt eins auf die Kolben wegen der Flüssigkeit. Interessant ist eh, daß die Leute nie merkten daß da was nicht stimmen kann, da man den Deckel nur mit roher Gewalt und aufgeschnittenen Fingern abgepflückt bekommt... Da würden normale Menschen sich erstmal fragen was da abgeht. Zum ersten Facelift haben sie die Formen geändert, da war dann ruhe. :P
@@lotharrenz4621 vermutlich lief der Kraftstoff dann einfach auf den Boden unter dem Fahrzeug, gut das Tankstellen im Bereich der Zapfsäulen über betonierte Flächen mit erhöhtem Rand und Ölabscheider verfügen.
@@rallye_in_mitteldeutschland Das weiß ich nicht genau, aber bestimmt ist es mal übergelaufen oder so was. Jedenfalls gabs ne Sauerei... Und das übergelaufene muss ja auch bezahlt werden. XD
7:44 also ich hab mal jemanden aus der freiwilligen feuerwehr gefragt und der empfihlt einen pulverlöscher weil die am efektivsten sind die richten halt einen kolateralshaden an (rost). aber genau so wichtig wie ein feuerlöscher zu haben, ist zu wissen wie man diesen bedient.
3:25 - Und genau darum liebe ich mein altes, einfaches Auto. Hat nichts außer Radio und ABS, aber mehr braucht ein Auto auch nicht. Deswegen werde ich mir auch immer wieder ältere Autos holen.👍👍
Feuerlöscher-Tip (bin nur über BKF am Thema): gibt diese Pulverlöscher für 19umme regelmässig in den Discounter. Zumindest mal 1LE dabei, damit kriegt man Entstehungsbrände schonmal gut innen Griff (ACHTUNG WICHTIG: Pulverfeuerlöscher regelmässig ordentlich durchschütetln, damit der Löschstoff sich nicht im Löscher drin festsetzt! Klar - Pulver kannste danach erstmal wegreinigen lassen, ist aber gerade bei Fahrzeugbränden irgendwie besser, denn durch die Druckluft verteilt sich das Pulver besser als der Schaum (bsp. wenn du das unter die Motorhaube pusten musst - Pulver unterm halbgeschlossenen Deckel reingehustet und das verteilt sich gut (Sauerstoffabschluss), den Schaum kriegste dort nicht gut rein), den man mit 1 oder 2LE-Schaum auch nachdoppeln kann. AM WICHTIGSTEN DABEI: üben üben üben! Bei der lokalen Feuerwehr anfragen, die bieten meist Kurse an (oder wissen wo es diese gibt). Auch dran denken, das man die Druckluftpatronen irgendwann tauschen geht - bei den Feuerwehrkursen bekommt man meist Empfehlungen für Löscher, bei denen die lokale Feuerwehr das übernehmen kann - nichts ist ärgerlicher als wenn man den Löscher zur Anwendung bringen müsste, und dann das Pulver festgebacken ist, oder die Druckluft nicht mehr reicht...
3:10 meine Güte, da kommste dir vor wie im Sanitärgroßhandel: Badewannen, wohin du guckst! Nice! Der Rheinhändler ist eh ein Gesamtkunstwerk; wie er allerdings den Volvo da einreiht, ist mir noch nicht ganz klar; ein Mercedes 190D Flossi oder ein Peugeot 403 oder 404 Diesel wäre eigentlich das angemessenere Auto für ihn gewesen...
Guten morgen 👍😂 ! Ja es gibt leider Zuviel Mist auf der Straße ✌️aber man kann es ja nicht alle recht machen. Schönen Start in die Woche. Der TVmann 📺🍿
7:45 Co2 Löscher bringen dir in so einer situation eher wenig, sind eher in geschlossenen räumen ohne wind gut geeignet, in dem fall würde ich lieber auf Pulver bzw am besten schaum setzen da der schaum ja auch quasi eine decke schafft durch die das feuer im besten falle erstickt wird außer es brennt benzin das auf die straße läuft dann ist es generell schwierig das aus zu bekommen
Wieder einmal ein interessantes Video, Danke, habe es genossen, bis auf den Brand, wenn man hilflos danebensteht. Ich habe Kleinigkeiten im Auto, die mich seit 52 Jahren beim Fahren begleiten, wäre tragisch, wenn die verloren gehen, sowie Werkzeuge die ich seit 1971 im Auto habe.
Assistenzsysteme im Auto lehne ich bis auf wenige ab und das aus gutem Grund. Da man nicht mehr so viel zu tun hat neigt dazu einzuschlafen was so einige Autofahrer anscheinend gut können. Auch die bescheuerten Bildschirme behindern bei der Nachtfahrt erheblich weil diese blenden. Die beiden am Ende echt Lustig.👍
@@Splicher Für mich wäre eine Servo und ABS das höchste der Gefühle was ich akzeptieren würde, ABS hat aber keines meiner 6 Autos und eine Servo nur eines. Für mich ist ein BKV bereits ein Assistenzsystem ;)
6:50 - wichtiger als "der richtige" Feuerlöscher (jeder zugelassene ABC-Löscher ist geeignet, einen Entstehungsbrand unter Kontrolle zu bekommen, vorausgesetzt man hat mindestens 2 kg Löschmittel zur Verfügung) ist es, das Löschen gelernt zu haben. Einfach draufhalten macht nur den Löscher leer und bringt nix. Mich ärgert immer etwas, dass es zwar Fahrsicherheitstrainings gibt, aber nichts, wo man "Brandbekämpfung für Autofahrer" lernen kann.
Such mal bei Anbietern von Ausweis95-Kursen; das Thema "Brandbekämpfung" ist das Häufigste Tagesprogram das es gibt. Ansonsten einfach bei den Feuerwehren anfragen, die machen das regelmässig ODER wissen wo's die nächsten Kurse gibt...
Um das kennen zu lernen empfehle ich zu einer Feuerwache zu gehen und sich bei den Profis der Feuerwehr zu informieren. Vielleicht geben die einen Lehrgang für eine größere Gruppe an Autofahrern.
@@derrheinhandler Ohne zu den Insidern zu gehören, würde ich aus dem Dehnungs-h folgern, dass es sich hier um einen Verweis auf eine überdurchschnittlich lange Sitzung handeln könnte.
ja ich habs gesehen, wie DU es sogar genau so ausgesprochen hast :D .. aber ich bin neugierig, woher der Insider kommt... gibts da ein weiteres Video zu? ..hast ja mehr als eins eingeschickt, wie ich schon sehen konnte! übrigens WIRKLICH HÜBSCHES AUTO!!! Und Du und dein Beifahrer sind SEHR SYMPATHISCH und unterhaltsam ;) Ich fühle mich geehrt vom FAHRER IM VIDEO HIMSELF eine Antwort erhalten zu haben 🥰@@derrheinhandler
Zum Thema Feuerlöscher: Löschdecke ist für's Auto sinnlos. CO2 ist draussen so medium, wenn du was aussen hast ist die Wirkung mau; für 'in den Motorraum rein' mag es gehen. Schaum löscht ziemlich gut, nützt aber nichts wenn Flüssigkeiten brennend laufen. Diese kleinen Löschsprays stand ich auch mal sehr kritisch gegenüber, aber für 'SCHEIßE, der Kocher fackelt das Handtuch an' geht es super (Für euch getestet!, nicht nachmachen)., Pulver versaut dir alles, kriegt aber auch -konsequent eingesetzt- so ziemlich alles aus. Grundsätzliches Problem bei allen Bränden ist 'Wann fängst du an'. Entstehungsbrände kriegt man tatsächlich ziemlich gut aus - wenn's übergreift wird's sportlich. Deshalb habe ich mir im T3 ein BlazeCut installiert; ein löschmittelgefüllter Hochdruckschlauch, der bei Feuer an der feuerbeaufschlagten Stelle durchbrennt und dann Löschmittel raushaut. Nachteil: Ist keine grosse Menge. Vorteil: Das Zeug kommt auf die richtige Stelle sobald es brennt. Bis ich im T3 vorne merke dass mir hinten der Motor fackelt brauche ich eh keinen Feuerlöscher mehr (trotzdem2KG Pulver und Löschspray dabei)
CO2 macht zwar so gut wie nichts kaputt, ist aber für Außenbereiche ungeeignet, da er nur kühlt und erstickt/den Sauerstoff verdrängt. Grüße, ein Feuerwehrmann. 😉
8:25 das ist eine total beschissene Ecke. Die Fahrbahn wird dort wegen Brückenschäden verengt. Darunter verläuft eine Bahnlinie. Wann das behoben wird ist unklar. An dieser Stelle - und auch auf der restlichen Straße - werden die wildestens Manöver gefahren. Ich wohne im Nachbarort und komme zuweilen dort längs.
Als Feuerlöscher am wirkungsvollsten bei Autobränden sind die Schaumlöscher, da diese auch auslaufende Flüssigkeiten wie Öl und Benzin gut bedecken. Auch Pulverlöscher sind gut, aber da sollte man schon nicht den kleinsten dabeihaben. CO2 Löscher bringen nur bedingt was bei Autos, zumindest ausserhalb der Fahrgastzelle. Da muss man schon die ganze Flamme erwischen und die brennenden Teile abkühlen können. Im Motorraum strömt sonst zu schnell Sauerstoff von unten die die thermische Sogwirkung des Feuers nach. Wenn schon ohne "Saubermachen" dann waren die Halonlöscher am Besten. Diese sind aber seit einiger Zeit nicht mehr als mobile Löscher erlaubt da Halon ein FCKW ist. Hier und da kriegt man sie aber noch da Halon noch in Bestandsanlagen weiter betrieben wird.
Es gibt auch Wasserlöscher bzw Spritzen, aber am besten ist immer noch der 5kg Schsaumlöscher. Den muss man allerdings prüfen lassen, den Wasserspritzer nicht
Bezüglich Autobrand löschen: In der Schweiz ist meiner Kollegin während der Fahrt der Wagen (Vw t4) in Brand geraten, direkt an einer Baustelle. Die Bauarbeiter haben erst mit Feuerlöscher probiert zu löschen, als das nicht so gut funktionierte, haben sie mit einem Bagger Sand und Erde drauf gekippt. Schnell waren keine Flammen mehr zu sehen. Die Feuerwehr hatte dann aber irgendwie Probleme mit der Kamera Glutnester zu finden. Zugegeben, der Wagen war auch ordentlich "beerdigt" worden. 🤣😂 Lisa hat das damals gefilmt. Vllt hat sie das Video noch. Wenn sie es noch hat, kann ich sie fragen ob sie es an mich weiterleiten und ich schicks dir Horsi als Beweis.
Der gute alte 'Löschbagger', immer wieder bewährte Technik! 😁 Hier mal ein seltenes aber recht großes Exemplar dieser Gattung: ruclips.net/video/3G_jhCBT9W4/видео.html
Also, was so manchen >70jährigen "seit 30 Jahren unfallfrei"-Fahrer angeht: Die haben nur aus einem Grund 30 Jahre ohne Crash auf dem Buckel: Weil andere immer so gut aufgepasst haben.
Manche ja, manche nein. Bei manchen Motorisierungen war es bis kurz vor Ende aufpreispflichtig, bei manchen war's dann mittendrin Serienausstattung und beim 2.5-16v war es meines Wissens von Anfang an Serie. Also etwas komplizierter.. Aber gegen Aufpreis konnte man es beim W201 von Anfang an bekommen. :)
Nichts gegen die Badewanne, ja! Ein wunderbares Auto mit ohne Bremskraftverstärker und Servolenkung, durchgehender vorderer Sitzbank, mit 3-Gang-Lenkradschaltung und wahnsinnigen 70 PS aus 1,7 Litern Hubraum. Aber auch mit einem eigenen Willen (ob serienmäßig oder anerzogen (ich hatte ihn gebraucht gekauft) kann ich nicht sagen). Sommer 1970. Nach einem Regenschauer auf einer Landstraße, gemütliches Cruisen mit grade 60 Km/h, 90°-Rechtskurve .... und ich stand plötzlich mit der Schnauze in der Richtung, aus der ich kam. Nun ja, was macht man da? Genau! Man fährt die Strecke zurück und sucht sich eine andere Straße, die dem Wagen eher behagt.
1:12 Das sehe ich eher andersrum: Nur wer weiß, dass sie/er beim Fahren immer aufmerksam und voll bei der Sache ist, wird sich zutrauen, häufig(er) mit einem Oldie durch die Gegend zu fahren. Das sind wahrscheinlich auch die Leute, die das Fahren selbst genießen. Wer sich beim fahren öfter (selbst) ablenkt, wird kaum Auto fahren, weil es so toll ist, sondern weil man muss (oder es bequem ist).
Mich hat mein Fahrschulauto (VW ID 3) so genervt dass ich jetzt ein altes Auto fahre. Bin automatisch viel Aufmerksamer weil ich weiß dass jeder Unfall über 50 km/h potenziell tödlich enden kann ohne Airbag
8:30 Naja, der Golf ist nur zu spät zum Stehen gekommen, weil er die ersten 3,5 Sekunden der 5-sekündigen Gelbphase gepennt hat! Als die Ampel Gelb wird, ist der Golf 60m, das Transporter 90m (!) von der Ampel entfernt. Da dann davon auszugehen, dass der Vordermann durchfährt und selbst auch noch durchfahren zu wollen - schwieeeerig...
Thema Feuerlöscher: es gibt von "Blazecut" oder ähnlichen Herstellern mit Pulver gefüllte Rohre die man sich in den Motorraum hängt. Bei Feuer schmilzt die Hülle und das Pulver soll das Feuer löschen. Ist auf jeden Fall selbständig arbeitende und kann nicht einfrieren.
Zum Thema Feuerlöscher: CO2-Löscher sind üblicherweise für solche Brände nicht geeignet. Das Problem ist schlicht, dass CO2 als Gas zwar die Flammen erstickt, aber dann halt sofort auch wieder weg ist. Gerade bei offenen Bränden ist also irgendwas was verbleibt und abdeckt die beste Option. CO2-Löscher werden üblicherweise eher in geschlossenen Räumen mit Wertsachen verwendet oder z.B. bei Elektro-/Elektronikprüfungen im weitesten Sinne, wo man die Energie für den Brand entfernen kann. Ob nun bei Autobränden Schaum oder Pulver besser ist, da muss ich leider passen, macht beides eine Sauerei und jede Option hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Viel wichtiger ist: überlegt rangehen und nicht auf Teufel komm raus Löschversuche durchziehen. Das Auto kann man ersetzen (bei Oldtimern wird's zugegebenermaßen etwas schwieriger), einen Menschen nicht wirklich.
Also zum Thema Teuerlöschsysteme ist das bissle schwierig. Also welchen Löscher man nimmt ist grundsätzlich egal schenken tun se sich alle nix. Schaum greif materialien an, Co2 wird vom Wind verweht und beim Pulverlöscher bleibt halt das pulver da. Aber auf eines muss man achten und zwar ob der Löscher für Öl-Brände und Metall-Brände zugelassen sind. Ich bin Landwirt, Mechaniker und bei der Feuerwehr und es ist oft schwierig auzuwählen welchen löscher ich für was nehme und welches System ich in der Werkstatt aufm Bulldog oder im Auto mit führe. Ich fahre übrigens einen Volvo V70 TDI Bj.97 wenn Dashcam aufnahmen erwünscht sind hab ich da auch noch ein paar. Viele Grüsse
Ein Feuerlöscher muss wie auch ein Auto regelmäßig vom TÜV (beim Feuerlöscher ist es ein anderer Fachmann) geprüft werden damit dieser immer zuverlässig funktioniert. Was nützt ein Feuerlöscher wenn dieser noch nie geprüft wurde ? Dann muss ich davon ausgehen das dieser nicht wirklich funktioniert und nur als Alibi dabei habe.
4:13 Übertreib nicht.er mußte maximal 25 km/h verzögern. Er fuhr nur schneller als er durfte und deshalb waren es mehr. Wenn er die vorgeschriebene Geschwindigkeit drauf gehabt hätte, hätte er wohl gar nicht verzögen müssen. Seine anschließende Aktion war dann auch noch unterirdisch. 9:16. Ampeln (Lichtzeichenanlagen) müssen mindestens 5 Sekunden gelb sein, wenn 70 gefahren werden darf, nicht 1 Sekunde. Bei 50 min. 3 Sekunden und bei 60 min. 4 Sekunden.
Meine erste Überlegung für Fahrzeugbrände war eine Löschdecke. Jedoch ist die Anschaffung sehr kostspielig und das Gewicht relativ schwer. Außerdem ist eventuell die Handhabung alleine etwas mühsam :P von dem Preis könnte man sich dann sogar ein neues Auto kaufen
Thema Feuerlöscher: ich kenne es aus der Käfer scene, das gerne mal „Feuerlöschschläuche“ im Motorraum verbaut werden. Kosten um die 200€. Ist zwar dann nur auf den Motorraum bezogen, kann aber auch definitiv helfen 👍🏻
9:21 Zitat "So lange dauert es in der Regel, bis eine Ampel von Gelb auf Rot umspringt: bei einer erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h drei Sekunden, bei 60 km/h vier Sekunden und bei 70 km/h fünf Sekunden". Zitatende
Beim Rheinländer passt einach alles. Will jetzt auch im Anzug in nem alten Auto rumfahren. Danke wieder für eine tolle Dashcam Folge Horsi ❤
Rheinhändler*
Vielen Dank! :)
Is halt Stilecht ich feier das auch jedes mal wenn ich des sehe
Der Rheinhändler lebt das, faszinierend (und ein klein wenig neid)!👍😊
Einfach mega gechillt 🫠
8:40 Respekt an den Transporter Fahrer......und ebenso an Horsi für die Arbeit hier. Ich feier dein Sprüche 🤗
Hätte er sich an das gelbe Signal gehalten dann wäre es garnicht erst soweit gekommen.
Weiß ich nicht. Der hat auch geträumt oder war abgelenkt. Das Bremslicht des VWs ist ca. 3 Sekunden zu sehen, bevor der Fahrer im Transporter bremst. Bei aufmerksamer Fahrweise sollte das nicht passieren.
Trotzdem ist das Verhalten des VWs gefährlich und er hätte weiterfahren sollen.
@@iodar der vw-fahrer ja, der transporter nicht, der hatte genug zeit gefahrlos zu bremsen.
Ohne ABS wäre das aufjedenfall ordentlich schiefgegangen.
Der Transporter wäre auch ohne den VW gnadenlos über rot gebrettert und hat dazu noch nicht für einen Cent auf dessen Bremsen reagiert - der war auf jeden Fall der schlechtere Fahrer in der Szene.
Thema Feuerlöscher:
Die Feuerwehr empfiehlt im KFZ den Pulverlöscher. Dies wird auch vom TÜV und GTÜ so gesehen. Er muss der Norm DIN EN 3 entsprechen.
Pulver ist zwar eine Sauerei, Schaum nicht besser, aber lieber ein reparabler Oldtimer, als Asche, die man wie das Pulver „zusammenfegen“ muss.
Von Schaum wird abgeraten, da nicht frostsicher. Ebenso vom CO2 Löscher (eher für elektrische Anlagen).
Tipp: Beim Kauf drauf achten, dass der Feuerlöscher ein Manometer hat. Der Vorteil ist, dass man sich die Kontrolle alle zwei Jahre sparen kann, da der Druck ablesbar ist. Den Tipp habe ich bei einer Sprengstoffbegehung vom Leiter der Aufsichtsbehörde bekommen.
Ich fahr einen Citroen bx wo alles mit Hydraulik funktioniert, sprich wo Öl überall austreten könnte. Deswegen habe ich mir ein Kfz Löscher gekauft, der hat kein Treibmittel also kann nicht hochgehen und friert nicht ein. Ich hoffe ich muss ihn nie benutzen aber fährt immer mit.
Sieht übrigens fast aus wie der hela Gewürzketchup 😂
@@arneebbighausen5660 Oh, ich weiß, wovon Sie sprechen. Mir ist bei meinem 1983er CX mal die Batteriehalterung weggerostet und der Pluspol der Batterie hat mittels Kurzschluss der Hydraulikpumpe ein Loch hereingeschweißt. Ist beim Anlassen passiert. Plötzlich war die Elektrik tot und dann qualmte es aus dem Motorraum. Motorhaube auf, Schrecksekunde und die Batterie von der Pumpe weggezogen trotz der Angst, die Batterie könnte explodieren. Gebrannt hat es zum Glück nicht, da schnell genug reagiert. Passiert 1993, mit dem Wagen fahre ich heute noch.
Der BX, auch ein wunderschönes Auto. 😍
Meine damalige Freundin fuhr ihn.
Ich habe im Bulli auch einen Pulverlöscher. Ja das Zeug ist übel und wird für moderne Autos nicht empfohlen weil es besser ist die einfach brennen zu lassen. Versicherung zahlt und alles ist gut, Oldtimer sind aber nicht ersetzbar. Daher lieber die Sauerrei als kein Oldie.
Naja...wenn ein Auto brennt, kann man meistens mit nem Feuerlöscher auch nichts mehr machen, so meine Erfahrung. Klar, wenn der Brandherd "günstig sitz". Im Motorraum gibt es so viele Stellen, wo man nicht direkt auf Anhieb gut hinkommt, vor allem wenn alles verbaut ist. Elektro Autos...naja, Zelle für Zelle...wie bei dem Samsung Handy...
@@SteZie1926 Ich habe ein bisschen recherchiert. Steht der Wagen ordentlich in Brand - leider nur noch zuschauen möglich. Die einschlägigen Technikvereine sprechen auch immer von einem Brand in der Entstehungsphase, bei dem man einen Löschversuch unternehmen kann, sofern man sich traut.
der Rheinhändler ist ja pures Gold :D
Danke. :P
@@derrheinhandler Gab es 1965 schon Internet? :D
In der Stadt 3 Sekunden, in 70er Zonen,5 Sekunden. Zur roten Ampel.
Zu Pauschal, es geht ganz banal nach Geschwindigkeit. Tempo 50---> 3sek, Tempo 60---> 4sek, Tempo 70--> 5 sek Gelblichtphase
Ich finde es immer wieder toll, wenn junge Menschen sich so für alte Zeiten interessieren. Und dann stilgerecht in ihrem Schätzchen durch die Gegend düsen.
Wie immer eine Tip Top Folge 🫡
Die Ladungssicherung und Fahrzeugbeherschung ☝🏼🚥 beim Gespannfahrer🚐💪🏼👌🏼
Erste Sahne, dieser Clip.
Mein Highlight ist der Wackeldackel auf der Hutablage.
Danke, Horsi.
Wieder mal eine klasse Folge, danke Dir. Und wenn der Bulli mit dem Zementmischer im Hänger nicht so gut reagiert hätte, wäre der Golf (oder was genau das sein könnte) erst in der nächsten Zeitzone zum stehen gekommen.
das war ein golf variant
Liebe
Eine herrliche Folge.
Man müsste mal ein BestOff Rheinhändlers Plattenkiste machen.
Wer weiß, wer weiß mein lieber Tim. ^^
@@derrheinhandler Wär ja lustig mein lieber Tim :D
Immerwieder ein Genuss hier ein neues Video sehen zu können.
Habe das Thema Feuerlöscher im Auto für den Privatmenschen bei einem Brandhelferlehrgang letzten Herbst angesprochen und sind zu folgenden Schluss gekommen:
Ganz kurz ohne Details
-> Schaumlöscher sind sehr gut
-> Pulver könnte besser sein als Schaum gibt aber Schwierigkeiten mit Elektronikbauteilen, Korrosion und ggf. sogar mit der Versicherung
-> CO² nur wirklich sinnvoll wenn es lediglich im Innenraum brennt oder Windstill ist.
Generell gilt aber mindestens AB Feuerlöscher, ABF könnten noch besser sein.
Irgendein Feuerlöscher ist aber immer noch viel besser als gar keiner!
Und ein abgebranntes Auto mit lebenden Menschen besser als beim Löschversuch selbst den Löffel abzugeben!
Nun das ganze Detailreicher:
Um einmal auf den selben Nenner zu kommen schreibe ich vereinfacht. Für die meisten erhältlichen Löscher gibt es die Kennzeichnungen A, B, C, D und F. Die Kennzeichnung E wird schon länger nicht mehr verwendet (gibt trotzdem noch welche damit zu kaufen :D).
A löscht organische Feststoffe, B löscht Flüssigkeiten, C löscht Gase, D löscht Metall und F löscht Speiseöle und -fette. Der E-Löscher sollte für Elektrobrände sein weil früher gesagt wurde "Da brennt ja der Strom" Das war laut Lehrgang in den 70ern so. Mittlerweile weiß man nun, dass der Strom selber nicht brennt sondern das Zeug drum herum.
Beispiel: Der Anlasser wurde zu lange betätigt und das Kabel zum Anlasser fängt Feuer. Dann brennt in dem Fall nicht der Strom sondern der Mantel vom Kabel, also nen Kunststoff. Damit sind wir mit einem A Löscher abgedeckt. Kunststoff ist jetzt nicht wirklich organisch aber ein Feststoff.
Schaumlöscher haben als Löschmittel vereinfacht gesagt nur schaumiges Wasser. Das Pulver in den Pulverlöschern ist auf Basis von Salzkristallen, daher kommt auch das korrosive Problem her. Ja, die reizen die Atemwege sind aber nicht Gesundheitsgefährdend. CO² ist CO² Gas, ist glaube selbst erklärend.
Das erwähnte Problem mit Pulver und der Versicherung. Laut Lehrgang sollte man vorher seiner Versicherung erzählen , dass man einen Pulverlöscher hat oder abklären ob die zahlen wenn ein solcher Löscher verwendet wurde. Es gab wohl schon öfter den Fall, dass man auf den Kosten sitzen geblieben ist weil man durch Verwendung von Pulver mehr Schaden angerichtet hat als wenn man es hätte brennen lassen und auf die Feuerwehr gewartet hätte.
Im Zweifel würde ich selber trotzdem mit Pulver löschen. Gar nicht zu löschen auch wenn man könnte nur weil die Versicherung nicht zahlt ist irgendwie keine Option. Da sehe ich dann das Versicherungsgeld eher als Bonus.
Wichtig ist mir dann, dass ich mir meinen noch Youngtimer vorm abbrennen rette! Egal wie!!
CO² Löscher am Auto wurde eher als weniger sinnvoll gesehen. In der Löschübung mit CO² musste man bei leichtem Wind deutlich dichter an den Brand als im Vergleich mit dem Schaumlöscher. Die Hemmschwelle dichter an einen Brand zu gehen wird für einige schon ein Problem sein. Du und ich wollen ja selbst keinen Schaden nehmen. zwei weitere Probleme waren, dass der leichte Wind dauerhaft neuen Sauerstoff an den Brandherd geweht hat und das, dass CO² den Brandherd nicht so gut herunter kühlen konnte und sich das Feuer wieder selbst entfacht hat.
In der Grid Life Rennserie in den USA, haben viele die Element Löschstäbe. Die sind deutlich kleiner, leichter und sollen länger löschen wie normale Feuerlöscher. Das sind auch Pulverlöscher aber sind wohl nicht korrosiv und angeblich fast Rückstandsfrei.
Die Element Löschstäbe habe ich nirgends im EU Markt finden können nur von RADI-AKKU die genauso ausschauen.
Hat irgendjemand so nen Ding schonmal genutzt und kann seine Erfahrung damit teilen?
Für den Motorraum kenne ich Löschschläuche die einige in Motorenräume mit Luftgekühlten Motor verbauen. Die lösen aus wenn es zu heiß wird und löschen automatisch, ob die in jedem Motorraum funktionieren weiß ich nicht. Ein heißer Turbo könnte das vielleicht schon zum auslösen bringen.
Schau
Für Ergänzungen, Korrekturen und co. in sachlicher Form bin ich offen :)
Nur kurzes Korinthenkacken: Kunststoffe sind chemisch gesehen organisch, also passt A schon ;-)
Aber auf jeden Fall mal Danke für die ganzen Infos! :)
@@dinolino3313 Auch PVC sind Kohlenstoffketten also organisch.
Herrliche Folge 🤩 Die Oldtimerfahrer scheinen alle so entpannt unterwegs wie der Rheinländer zu sein 😀 Muss aber lustig aussehen, wenn da die modernen Dashcams in der Scheibe hängen 🙃
Danke, Horsi, wieder sehr unterhaltsam! Vor allem "Der Rheinhändler" fällt mir stets positiv auf, da stimmt einfach alles, Musik, Outfit, Auto... cool 😎
Authentizität in Perfektion 👍🏻
9:08 Ähm. Häää? 70km/h-Ampeln müssen mindestens eine Sekunde Gelb sein? 5 Sekunden wolltest du sagen!
GEnau das wollte ich auch gerade sagen :D
Waren das nicht 4 Sekunden bei 70 und 3 bei 50? Wobei hier im Rheinland die Uhren anders gehen. Köln tut sich seit Jahrzehnten schwer, innerorts die eine Sekunde wegzunehmen, die sie mal zu viel eingeführt haben, weil damit Grüne Wellen und so zumindest vorübergehend zusammenbrechen. Von Hennen, Eiern und ihren Problemen...
Der echte DDG-Leon... Wahnsinn
Bei ner 50 km/h ampel sinds 3,5s, richtig?
@@MirkoC407 Fest definiert ist die Dauer der Gelbphase einer Ampel in der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung (VwV-StVO zu § 37, Randnummer 17, Punkt IX). Danach beträgt sie in der Regel drei Sekunden bei einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von maximal 50 km/h, vier Sekunden bei maximal 60 km/h und fünf Sekunden, wenn die Fahrzeuge höchstens 70 km/h schnell unterwegs sein dürfen.
@@S2audicoupeS2 Okay, ist auch schon wieder 15 Jahre her, dass ich eine Fahrschule von innen gesehen habe, um Klasse A zu erweitern...
3:39 Von Rundumverglassung ist bei den meißten Fahrzeugen heutzutage nichts zu sehen, eher ne Rundumverkleidung. Da kommt man sich vor als würde man durch ein Schlüsselloch schauen.
Der neue Polestar hat sogar schon keine Heckscheibe mehr, nur noch Kamera für den Rückspiegel.
Wegen der "Rundumverkleidung" kann man heute aber auch Unfälle überleben, siehe Anzahl der Verkehrstoten über die Jahre.
@@kevinzenker4353 die Sicherheit ist auch bei niedriger Fensterlinie gegeben. Aber das aktuelle Design ist halt leider ein anderes.
@@kevinzenker4353 Das ist dummes Zeug, das hat mit der Verglasung nichts zu tun.
8:33 Klar, Vollbremsung wäre vom Golf unnötig. Allerdings hätte der Transporter auch locker anhalten können! Denn er hat das Gelblicht auch früh genug gesehen und fährt bei rot rüber! Ich denke auch, der Golf hat die Bremse aufgemacht, weil er den Hintermann auf sich zu rasen sah…
Es sind übrigens 5 Sekunden bei 70km/h gelb vorgeschrieben , also genug Zeit zum anhalten
Gerade mit Hänger sollte man etwas defensiver fahren…
Wenn man genau hinguckt sieht man auch dass der Golf schon länger bremst, also keine Vollbremsung hinlegt. Der Transporter reagiert überhaupt gar nicht.
Wenn man dabei war sieht man, dass der Golf sehr wohl in die Eisen gegangen war. Hat ja seinen Grund warum er über 5m über die Haltelinie fährt und erst dann zum stehen kommt. Aber ja, auch der Transporter hätte mehr Abstand einhalten können und anhalten können wenn er schon das Gelblicht als Haltesignal registriert hätte ;)
@@sylaina6776 Der Golf hat die Bremse wieder aufgemacht damit der Transporter ihm nicht ins Heck knallen soll. Dies sieht man nur nicht da richtig, da er vom Transporter verdeckt wird.
@@ronnyoehmcke Junge, der Golf hat 30m vor der Ampel mit dem Bremsen begonnen (als seine Bremslichter angehen war er nur noch rund 30m von der Ampel entfernt) und selbst ich bin schon die erlaubten 70 km/h gefahren und wie man deutlich sehen kann zog kurz vorher Golf und Transporter noch von mir weg, d.h. die waren beide noch schneller als 70.
1:08 Aufmerksamkeit, die wohl wichtigste Aufgabe jedes Verkehrsteilnehmers👍. Ob die Displays in moderne Autos dazu passen, ist wenigstens fraglich.
Wie immer, weider ein sehr schönes Video, sicherlich auch wegen Deinem Humor, der mir sehr gefällt. Groetjes uit NL!
Mein Lieblingsdashcamkanal nach wie vor. Irgendwann schick ich auch mal welche ein, Material hab ich genug, fehlt nur Muße zum (vor-)schneiden. Immer weiter so, Horsi!
Ich und meine Freundin lieben deine Videos, die Geräusche und die tanzende Kuh. Bitte weiter so machen Horsi.
Lg Babsi u. Andy
Vielen Dank für diese Bewegtbildproduktion 🍻
Genau passend zum Pausensnack 🍜 Oldies sind doch, richtig schöne alte Autos mit Charakter 😍
Guden :P
8:55 der Transporter Fahrer konnte zwar gut ausweichen, wäre der Fahrer aber selbst vom Gas gegangen und hätte angehalten als die Ampel gelb wurde, wäre nichts passiert. Denn der hat früh genug, etwa 3 Sekunden vom umschalten der Ampel bis zum ersten Aufleuchten der Bremslichter des Transporters, erkennen können, dass die Ampel gelb geworden ist. Das der Golf noch über die Linie gefahren ist, kann auch daran liegen, dass der Fahrer im Rückspiegel erkannt hat, dass der Transporter immer näher kommt und dann extra weiter gerollt ist, um mehr Platz zu lassen.
Genau so! Der Golf hat erst gestanden und ist noch mal angefahren, um dem Schläfer im Transporter ein wenig mehr Lebensraum zu gewähren (und sich selbst damit auch). Der Fehler liegt hier allein beim Transporter. Wer mit Grenzlast fährt, und das tun solche Sprinter-Klasse-Fahrzeuge meistens, zumal mit so einem Anhänger, der muß mehr Abstand halten und vor allem genau aufpassen, was vor einem passiert. Der Anhänger bremst zwar mit, aber verlängert trotzdem den Bremsweg deutlich - und das ist nicht dem Vordermann anzulasten, dafür muß der Anhänger-Pilot selbst geradestehen.
Btw, was tat der eigentlich links? Selbst wenn's innerorts gewesen sein sollte, für den gilt striktes Rechtsfahrgebot!
Gibt es zu der Musikrichtung welche der Herr Rheinhändler hier hört auch Playlisten?
Noch nicht. :D
@@derrheinhandler
Dann sieh mal zu! ❤
Der Reinhändler im ersten Clip erstmal nur 15km von mir weg :)
so geil wenn die leute auch alte musik hören in ihren oldtimern
Kommt auf das Alter an ;) Ich höre selbstverständlich auch Oldies, meist 80er. Ab und zu ist dann auch mal ein 70er dabei. Aber natürlich keine deutsche Musik denn deutsche Musik ist heute wie damals Cringe. Gibt natürlich ein paar Ausnahmen wie Nena.
Deutsche Musik ist Cringe aber Querdenker-Nena ist ne Ausnahme? Gruselige Aussage.
@@PolyDuff "Querdenker" OMFG. Dein Ernst? Dafür dass Nena den Mut hatte sich gegen den Corona Schwachsinn und die Lügen zu wehren feiere ich sie um so mehr.
@@macdaniel6029 Alles gut, stört mich ja nicht, dass du lost bist
@@PolyDuff Ich bin sowas von nicht lost, du schon. Ich stehe auf der richtigen Seite. ALLES was uns über C erzählt wurde waren Lügen, sowohl von der Politik als auch von den Mainstrammedien. Du musst dringend aufwachen.
Die 17mer sind einfach der Knaller. War als kleiner Junge immer hin und weg, wenn der Patenonkel damit vorfuhr.
2:33
Hab das beim Arbeiten auch schon gemacht, weil Lkw mit Geschwindigkeit des Fließverkehrs steht halt ma net so schnelle
Ich lieeebeee deinen Schnittstil! Danke Horsi :))
6:48 eine Alternative ist ein LF 20 der Feuerwehr, da hat man schon mal 2000 Liter Wasser im Tank dabei und kann im Schnellangriff die ersten Flammen löschen 🙃. Da hier ein Smart fortwo gebrannt hat, bei den ersten Modellen war auf der Fahrerseite eine Öffnung für den Luftstrom zum Motor, die haben manche mit dem Tankdeckel, der sich auf der Beifahrerseite befindet und ähnlich aussieht, verwechselt und dann gingen in den Smart plötzlich viel mehr Liter Benzin als eigentlich vorgesehen. Das scheint hier aber nicht das Problem zu sein, denn der brennt ja auf der Beifahrerseite, wo sich der Tankdeckel befindet.
Bei dem Auto vermute ich das die Bremsbacke fest war und wegen der dauerhaften Reibung an der Bremstrommel während der Fahrt sich dermaßen erhitzt hatte das der im Stillstand anfing zu brennen.
@@saferoad9447 Seh ich ähnlich. So eine Bremstrommel kann schon mal glühen, und wenn das Fett im Radlager feuer fängt ist da nicht mehr viel mit löschen. Passt auch zur Stelle an ders gebrannt hat.
Tatsächlich passt in den Ansaugtrakt gar nicht viel rein, denn da kommt erst mal nach 20cm der Luftfilterkasten, durch den nur wenig Benzin geht. Und wenn der Motor gestartet wird und das alles ansaugt geht er entweder durch, oder bekommt eins auf die Kolben wegen der Flüssigkeit.
Interessant ist eh, daß die Leute nie merkten daß da was nicht stimmen kann, da man den Deckel nur mit roher Gewalt und aufgeschnittenen Fingern abgepflückt bekommt... Da würden normale Menschen sich erstmal fragen was da abgeht.
Zum ersten Facelift haben sie die Formen geändert, da war dann ruhe. :P
@@lotharrenz4621 vermutlich lief der Kraftstoff dann einfach auf den Boden unter dem Fahrzeug, gut das Tankstellen im Bereich der Zapfsäulen über betonierte Flächen mit erhöhtem Rand und Ölabscheider verfügen.
@@rallye_in_mitteldeutschland Das weiß ich nicht genau, aber bestimmt ist es mal übergelaufen oder so was. Jedenfalls gabs ne Sauerei... Und das übergelaufene muss ja auch bezahlt werden. XD
Bin zwar immer nur Beifahrer ( noch kein Lappen) aber bei 2:27 habe ich mich gefreut das der große suv mal schon klein bei geben musste 😈
Ganz grosse Klasse! Vielen Dank 👍
7:44 also ich hab mal jemanden aus der freiwilligen feuerwehr gefragt und der empfihlt einen pulverlöscher weil die am efektivsten sind die richten halt einen kolateralshaden an (rost).
aber genau so wichtig wie ein feuerlöscher zu haben, ist zu wissen wie man diesen bedient.
1:05 Verden an der Aller alte Heimat, war ich vor ner Woche erst :D
0:49 Was ist das für ne Musik? Wer kennt das?
ruclips.net/video/qrxv0JNVtgY/видео.html
9:20 Ampeln bei 70 bleiben in der Regel knapp 5 Sekunden gelb
Innerorts (50) sind es drei Sekunden
3:25 - Und genau darum liebe ich mein altes, einfaches Auto. Hat nichts außer Radio und ABS, aber mehr braucht ein Auto auch nicht. Deswegen werde ich mir auch immer wieder ältere Autos holen.👍👍
5:59 🎶🎵 Rage your dream toki wo kakenuketeyuku
So ein guter Song. Scheint hier aber nicht das Original zu sein. Wüsste gern welche Verdion das ist
7:00 Der Warnblinker warnt vor dem brennenden Auto. Ja, doch ich glaube das macht Sinn. Wie schnell wird man übersehen. 😳😂😂
7:51 mein Kumpel hatte da mal was, die haben n schneidwerk von einem maishäcksler mit Milch gelöscht 🤣🤣
so kann man das auch machen xD
Feuerlöscher-Tip (bin nur über BKF am Thema): gibt diese Pulverlöscher für 19umme regelmässig in den Discounter. Zumindest mal 1LE dabei, damit kriegt man Entstehungsbrände schonmal gut innen Griff (ACHTUNG WICHTIG: Pulverfeuerlöscher regelmässig ordentlich durchschütetln, damit der Löschstoff sich nicht im Löscher drin festsetzt! Klar - Pulver kannste danach erstmal wegreinigen lassen, ist aber gerade bei Fahrzeugbränden irgendwie besser, denn durch die Druckluft verteilt sich das Pulver besser als der Schaum (bsp. wenn du das unter die Motorhaube pusten musst - Pulver unterm halbgeschlossenen Deckel reingehustet und das verteilt sich gut (Sauerstoffabschluss), den Schaum kriegste dort nicht gut rein), den man mit 1 oder 2LE-Schaum auch nachdoppeln kann. AM WICHTIGSTEN DABEI: üben üben üben! Bei der lokalen Feuerwehr anfragen, die bieten meist Kurse an (oder wissen wo es diese gibt).
Auch dran denken, das man die Druckluftpatronen irgendwann tauschen geht - bei den Feuerwehrkursen bekommt man meist Empfehlungen für Löscher, bei denen die lokale Feuerwehr das übernehmen kann - nichts ist ärgerlicher als wenn man den Löscher zur Anwendung bringen müsste, und dann das Pulver festgebacken ist, oder die Druckluft nicht mehr reicht...
die banger musik bei 1:42 ist "THE HILLS BOYS - Black Life Matters"
Gemein wie süß die kleinen Ford waren. Jetzt will ich auch einen. AAAA
3:10 meine Güte, da kommste dir vor wie im Sanitärgroßhandel: Badewannen, wohin du guckst!
Nice!
Der Rheinhändler ist eh ein Gesamtkunstwerk; wie er allerdings den Volvo da einreiht, ist mir noch nicht ganz klar; ein Mercedes 190D Flossi oder ein Peugeot 403 oder 404 Diesel wäre eigentlich das angemessenere Auto für ihn gewesen...
gibts denn nun schon eine Rheinhändler Playlist?
Noch nicht :P
@@derrheinhandler Dann wirds aber langsam mal Zeit findest du nicht auch? ;)
@@florianbachhuber8668 ich weiß nicht. :P
Immerhin sitze ich schon Jahre an meiner Playlist. :D
das ende war supi :D
Guten morgen 👍😂 ! Ja es gibt leider Zuviel Mist auf der Straße ✌️aber man kann es ja nicht alle recht machen. Schönen Start in die Woche. Der TVmann 📺🍿
7:45 Co2 Löscher bringen dir in so einer situation eher wenig, sind eher in geschlossenen räumen ohne wind gut geeignet, in dem fall würde ich lieber auf Pulver bzw am besten schaum setzen da der schaum ja auch quasi eine decke schafft durch die das feuer im besten falle erstickt wird außer es brennt benzin das auf die straße läuft dann ist es generell schwierig das aus zu bekommen
Wieder einmal ein interessantes Video, Danke, habe es genossen, bis auf den Brand, wenn man hilflos danebensteht. Ich habe Kleinigkeiten im Auto, die mich seit 52 Jahren beim Fahren begleiten, wäre tragisch, wenn die verloren gehen, sowie Werkzeuge die ich seit 1971 im Auto habe.
Assistenzsysteme im Auto lehne ich bis auf wenige ab und das aus gutem Grund. Da man nicht mehr so viel zu tun hat neigt dazu einzuschlafen was so einige Autofahrer anscheinend gut können. Auch die bescheuerten Bildschirme behindern bei der Nachtfahrt erheblich weil diese blenden.
Die beiden am Ende echt Lustig.👍
Die wenigen nennen sich ABS und ESP?
@@Splicher Für mich wäre eine Servo und ABS das höchste der Gefühle was ich akzeptieren würde, ABS hat aber keines meiner 6 Autos und eine Servo nur eines. Für mich ist ein BKV bereits ein Assistenzsystem ;)
@@macdaniel6029 ok, einen BKV hab ich. Brauch ich bei dem Gewicht meines Autos aber nicht
Wie heißt die brille vom Rheinhändler
Das ist eine Essel Nylor Arc 85 aus den 50ern.
6:50 - wichtiger als "der richtige" Feuerlöscher (jeder zugelassene ABC-Löscher ist geeignet, einen Entstehungsbrand unter Kontrolle zu bekommen, vorausgesetzt man hat mindestens 2 kg Löschmittel zur Verfügung) ist es, das Löschen gelernt zu haben. Einfach draufhalten macht nur den Löscher leer und bringt nix. Mich ärgert immer etwas, dass es zwar Fahrsicherheitstrainings gibt, aber nichts, wo man "Brandbekämpfung für Autofahrer" lernen kann.
Such mal bei Anbietern von Ausweis95-Kursen; das Thema "Brandbekämpfung" ist das Häufigste Tagesprogram das es gibt.
Ansonsten einfach bei den Feuerwehren anfragen, die machen das regelmässig ODER wissen wo's die nächsten Kurse gibt...
was soll man denn sonst machen als einfach drauf halten? Daneben halten?
@@chrisses697Kurs machen und du wirst verstehen...
Um das kennen zu lernen empfehle ich zu einer Feuerwache zu gehen und sich bei den Profis der Feuerwehr zu informieren. Vielleicht geben die einen Lehrgang für eine größere Gruppe an Autofahrern.
@@michaelkeller5008 Im Kindergarten war ich mal bei der Feuerwehr. Wird denn sowas überhaupt für Erwachsene angeboten?
Hei Horsi bei der Autogesellschaft Dresden steht ein alter Ford Taunus P3 17M-P3 1964 mfg.
Kommt als nächstes der große Feuerlöscher Test? Hab gehöhrt, dass diese Löschsprays ganz gut sein sollen.
9:30 scheihße? xD
Ist ein Insider :D
@@derrheinhandler Ohne zu den Insidern zu gehören, würde ich aus dem Dehnungs-h folgern, dass es sich hier um einen Verweis auf eine überdurchschnittlich lange Sitzung handeln könnte.
ja ich habs gesehen, wie DU es sogar genau so ausgesprochen hast :D
.. aber ich bin neugierig, woher der Insider kommt... gibts da ein weiteres Video zu?
..hast ja mehr als eins eingeschickt, wie ich schon sehen konnte!
übrigens WIRKLICH HÜBSCHES AUTO!!!
Und Du und dein Beifahrer sind SEHR SYMPATHISCH und unterhaltsam ;)
Ich fühle mich geehrt vom FAHRER IM VIDEO HIMSELF eine Antwort erhalten zu haben 🥰@@derrheinhandler
Nach dieser Dashcam-Folge habe ich mir in den Youngtimer einen Feuerlöscher gelegt! 😅
6:34
Kentucky Ballistics:
"IT'S WATERMELOOON TIIIMMMEEEEEEE!!!!!!"
Zum Thema Feuerlöscher: Löschdecke ist für's Auto sinnlos. CO2 ist draussen so medium, wenn du was aussen hast ist die Wirkung mau; für 'in den Motorraum rein' mag es gehen. Schaum löscht ziemlich gut, nützt aber nichts wenn Flüssigkeiten brennend laufen. Diese kleinen Löschsprays stand ich auch mal sehr kritisch gegenüber, aber für 'SCHEIßE, der Kocher fackelt das Handtuch an' geht es super (Für euch getestet!, nicht nachmachen)., Pulver versaut dir alles, kriegt aber auch -konsequent eingesetzt- so ziemlich alles aus. Grundsätzliches Problem bei allen Bränden ist 'Wann fängst du an'. Entstehungsbrände kriegt man tatsächlich ziemlich gut aus - wenn's übergreift wird's sportlich. Deshalb habe ich mir im T3 ein BlazeCut installiert; ein löschmittelgefüllter Hochdruckschlauch, der bei Feuer an der feuerbeaufschlagten Stelle durchbrennt und dann Löschmittel raushaut. Nachteil: Ist keine grosse Menge. Vorteil: Das Zeug kommt auf die richtige Stelle sobald es brennt. Bis ich im T3 vorne merke dass mir hinten der Motor fackelt brauche ich eh keinen Feuerlöscher mehr (trotzdem2KG Pulver und Löschspray dabei)
CO2 macht zwar so gut wie nichts kaputt, ist aber für Außenbereiche ungeeignet, da er nur kühlt und erstickt/den Sauerstoff verdrängt. Grüße, ein Feuerwehrmann. 😉
(7:30) hoffentlich brennt da keine Batterie (e-autos) die brennen gerne 7h oder länger. Da helfen dann auch keine 3 Feuerlöscher.
tage
8:25 das ist eine total beschissene Ecke. Die Fahrbahn wird dort wegen Brückenschäden verengt. Darunter verläuft eine Bahnlinie. Wann das behoben wird ist unklar. An dieser Stelle - und auch auf der restlichen Straße - werden die wildestens Manöver gefahren. Ich wohne im Nachbarort und komme zuweilen dort längs.
waaaaarum finde ich den Rheinhändler nicht bei Instagram??
Keine ahnung, heißt dort @derRheinhändler
@@HorsepowerDashcam wichtig ist das „ae“ 😊 so konnte ich ihn jetzt finden
MK3 Andy welche Version von dem Inital D Outro ist das? Hab den Original Song auch auf meiner Kassette
Wie heißt denn das Lied am Ende jetzt
Zementmixer :)
Von den Travellers
Als Feuerlöscher am wirkungsvollsten bei Autobränden sind die Schaumlöscher, da diese auch auslaufende Flüssigkeiten wie Öl und Benzin gut bedecken. Auch Pulverlöscher sind gut, aber da sollte man schon nicht den kleinsten dabeihaben. CO2 Löscher bringen nur bedingt was bei Autos, zumindest ausserhalb der Fahrgastzelle. Da muss man schon die ganze Flamme erwischen und die brennenden Teile abkühlen können. Im Motorraum strömt sonst zu schnell Sauerstoff von unten die die thermische Sogwirkung des Feuers nach.
Wenn schon ohne "Saubermachen" dann waren die Halonlöscher am Besten. Diese sind aber seit einiger Zeit nicht mehr als mobile Löscher erlaubt da Halon ein FCKW ist. Hier und da kriegt man sie aber noch da Halon noch in Bestandsanlagen weiter betrieben wird.
09:04: Ladungssicherung 1A !!!
Es gibt kleine Feuerlöscher für Boote und die haben auch oft co2 und sind echt handlich können aber trotzdem noch gut löschen
@Horsepower Könntest du das Thema Feuerlöscher vielleicht in ein eigenes Video packen? Interresse würde bestehen
Es gibt auch Wasserlöscher bzw Spritzen, aber am besten ist immer noch der 5kg Schsaumlöscher. Den muss man allerdings prüfen lassen, den Wasserspritzer nicht
in Österreich blinken die Ampeln vier Mal grün, bevor sie auf gelb umspringen, es ist 100x entspannter!
was fürn lied läuft bei sylaina im auto?
Was ist eigentlich mit dem grünen Käfer? bekommt der noch Liebe und Pflege?
Der steht seit 22 ohne TÜV in einer garage und wartet darauf geschweißt zu werden...
8:40 na da hat das ESP mit Anhängerstabilisierung den bestimmt den Hintern gerettet ....
Die Hupe beim Porsche, da hat ja ein Mofa schon ne bessere 😂
Bezüglich Autobrand löschen:
In der Schweiz ist meiner Kollegin während der Fahrt der Wagen (Vw t4) in Brand geraten, direkt an einer Baustelle.
Die Bauarbeiter haben erst mit Feuerlöscher probiert zu löschen, als das nicht so gut funktionierte, haben sie mit einem Bagger Sand und Erde drauf gekippt. Schnell waren keine Flammen mehr zu sehen. Die Feuerwehr hatte dann aber irgendwie Probleme mit der Kamera Glutnester zu finden. Zugegeben, der Wagen war auch ordentlich "beerdigt" worden. 🤣😂 Lisa hat das damals gefilmt. Vllt hat sie das Video noch. Wenn sie es noch hat, kann ich sie fragen ob sie es an mich weiterleiten und ich schicks dir Horsi als Beweis.
Der gute alte 'Löschbagger', immer wieder bewährte Technik! 😁
Hier mal ein seltenes aber recht großes Exemplar dieser Gattung:
ruclips.net/video/3G_jhCBT9W4/видео.html
Aber der Transporter in Sylaina's Clip hatte ne vorbildliche Ladungssicherung 👌
Also, was so manchen >70jährigen "seit 30 Jahren unfallfrei"-Fahrer angeht: Die haben nur aus einem Grund 30 Jahre ohne Crash auf dem Buckel: Weil andere immer so gut aufgepasst haben.
Hat der Mercedes 190E ABS eigentlich?
Manche ja, manche nein. Bei manchen Motorisierungen war es bis kurz vor Ende aufpreispflichtig, bei manchen war's dann mittendrin Serienausstattung und beim 2.5-16v war es meines Wissens von Anfang an Serie. Also etwas komplizierter.. Aber gegen Aufpreis konnte man es beim W201 von Anfang an bekommen. :)
@@mitteilung_folgt danke
In Rheinhändlers 190er ist jedenfalls keins
Nichts gegen die Badewanne, ja! Ein wunderbares Auto mit ohne Bremskraftverstärker und Servolenkung, durchgehender vorderer Sitzbank, mit 3-Gang-Lenkradschaltung und wahnsinnigen 70 PS aus 1,7 Litern Hubraum. Aber auch mit einem eigenen Willen (ob serienmäßig oder anerzogen (ich hatte ihn gebraucht gekauft) kann ich nicht sagen).
Sommer 1970. Nach einem Regenschauer auf einer Landstraße, gemütliches Cruisen mit grade 60 Km/h, 90°-Rechtskurve .... und ich stand plötzlich mit der Schnauze in der Richtung, aus der ich kam. Nun ja, was macht man da? Genau! Man fährt die Strecke zurück und sucht sich eine andere Straße, die dem Wagen eher behagt.
Es gibt so ein Feuerlösch Schlauch. Für vw käfer und andere oldies
1:12 Das sehe ich eher andersrum: Nur wer weiß, dass sie/er beim Fahren immer aufmerksam und voll bei der Sache ist, wird sich zutrauen, häufig(er) mit einem Oldie durch die Gegend zu fahren. Das sind wahrscheinlich auch die Leute, die das Fahren selbst genießen. Wer sich beim fahren öfter (selbst) ablenkt, wird kaum Auto fahren, weil es so toll ist, sondern weil man muss (oder es bequem ist).
Mich hat mein Fahrschulauto (VW ID 3) so genervt dass ich jetzt ein altes Auto fahre. Bin automatisch viel Aufmerksamer weil ich weiß dass jeder Unfall über 50 km/h potenziell tödlich enden kann ohne Airbag
@@Splicher Doof ist dann halt, wenn jemand anders dir voll reinfährt, obwohl du aufmerksam gefahren bist.
@@SteffenHausB Das stimmt wohl leider. Aber mit der Gefahr muss ich dann eben leben
So ein großer Feuerball, JUNGE! BAM!
8:30 Naja, der Golf ist nur zu spät zum Stehen gekommen, weil er die ersten 3,5 Sekunden der 5-sekündigen Gelbphase gepennt hat! Als die Ampel Gelb wird, ist der Golf 60m, das Transporter 90m (!) von der Ampel entfernt. Da dann davon auszugehen, dass der Vordermann durchfährt und selbst auch noch durchfahren zu wollen - schwieeeerig...
WAS für eine ,,tolle,, Porsche-Hupe 📯📯🎺🎺
@Horsi: CO2-Löscher sind fürs Auto wenig geeignet. Meine Empfehlung: 2x 600ml Feuerlösch-Spray (Variante für Fahrzeuge von einem Markenhersteller).
Thema Feuerlöscher: es gibt von "Blazecut" oder ähnlichen Herstellern mit Pulver gefüllte Rohre die man sich in den Motorraum hängt. Bei Feuer schmilzt die Hülle und das Pulver soll das Feuer löschen. Ist auf jeden Fall selbständig arbeitende und kann nicht einfrieren.
Wie wäre es mit einem Stickstoff Feuerlöscher? Der hinterlässt Auch keine Spuren.
Zum Thema Feuerlöscher: CO2-Löscher sind üblicherweise für solche Brände nicht geeignet. Das Problem ist schlicht, dass CO2 als Gas zwar die Flammen erstickt, aber dann halt sofort auch wieder weg ist. Gerade bei offenen Bränden ist also irgendwas was verbleibt und abdeckt die beste Option. CO2-Löscher werden üblicherweise eher in geschlossenen Räumen mit Wertsachen verwendet oder z.B. bei Elektro-/Elektronikprüfungen im weitesten Sinne, wo man die Energie für den Brand entfernen kann.
Ob nun bei Autobränden Schaum oder Pulver besser ist, da muss ich leider passen, macht beides eine Sauerei und jede Option hat seine eigenen Vor- und Nachteile.
Viel wichtiger ist: überlegt rangehen und nicht auf Teufel komm raus Löschversuche durchziehen. Das Auto kann man ersetzen (bei Oldtimern wird's zugegebenermaßen etwas schwieriger), einen Menschen nicht wirklich.
Kein Bla bla und so ne scheiße😂 einfach sympathisch
Also zum Thema Teuerlöschsysteme ist das bissle schwierig. Also welchen Löscher man nimmt ist grundsätzlich egal schenken tun se sich alle nix. Schaum greif materialien an, Co2 wird vom Wind verweht und beim Pulverlöscher bleibt halt das pulver da. Aber auf eines muss man achten und zwar ob der Löscher für Öl-Brände und Metall-Brände zugelassen sind. Ich bin Landwirt, Mechaniker und bei der Feuerwehr und es ist oft schwierig auzuwählen welchen löscher ich für was nehme und welches System ich in der Werkstatt aufm Bulldog oder im Auto mit führe. Ich fahre übrigens einen Volvo V70 TDI Bj.97 wenn Dashcam aufnahmen erwünscht sind hab ich da auch noch ein paar. Viele Grüsse
Ein Feuerlöscher muss wie auch ein Auto regelmäßig vom TÜV (beim Feuerlöscher ist es ein anderer Fachmann) geprüft werden damit dieser immer zuverlässig funktioniert. Was nützt ein Feuerlöscher wenn dieser noch nie geprüft wurde ? Dann muss ich davon ausgehen das dieser nicht wirklich funktioniert und nur als Alibi dabei habe.
5:46 Min.: "halbwegs resonabler Abstand"? Also einen Abstand von unter 1 Sekunde würde ich eher als gemeingefährlich bezeichnen!
50 Meter sind das. Bei 100 is das vorgesehen
4:13 Übertreib nicht.er mußte maximal 25 km/h verzögern. Er fuhr nur schneller als er durfte und deshalb waren es mehr. Wenn er die vorgeschriebene Geschwindigkeit drauf gehabt hätte, hätte er wohl gar nicht verzögen müssen. Seine anschließende Aktion war dann auch noch unterirdisch.
9:16. Ampeln (Lichtzeichenanlagen) müssen mindestens 5 Sekunden gelb sein, wenn 70 gefahren werden darf, nicht 1 Sekunde. Bei 50 min. 3 Sekunden und bei 60 min. 4 Sekunden.
Meine erste Überlegung für Fahrzeugbrände war eine Löschdecke. Jedoch ist die Anschaffung sehr kostspielig und das Gewicht relativ schwer. Außerdem ist eventuell die Handhabung alleine etwas mühsam :P von dem Preis könnte man sich dann sogar ein neues Auto kaufen
Ich habe mir schon vor längerer Zeit mal einen kleinen Feuerlöscher geholt, falls mal das Auto oder so anfängt zu brennen.
Oh ich liebe die Motorhaube von Astrawerke! 😁
Thema Feuerlöscher: ich kenne es aus der Käfer scene, das gerne mal „Feuerlöschschläuche“ im Motorraum verbaut werden. Kosten um die 200€. Ist zwar dann nur auf den Motorraum bezogen, kann aber auch definitiv helfen 👍🏻
Da klingt die Hupe von meinem CrossPolo sogar lauter als die vom Porsche von Colin944😅😅
9:21 Zitat "So lange dauert es in der Regel, bis eine Ampel von Gelb auf Rot umspringt: bei einer erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h drei Sekunden, bei 60 km/h vier Sekunden und bei 70 km/h fünf Sekunden". Zitatende
Hab n 2Kg Pulver im Pkw. Als aufladelöscher mit CO2 Kapsel. War für mich fürn sommer das sicherste weil der ganze behälter nicht unter druck steht