Comment Changer les CHARBONS sur un PERFORATEUR Bosch (ou autre...) en PANNE 🔌 Tuto bricolage
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- Опубликовано: 27 июл 2021
- #diy #charbon #perceuse
AMateur AUTodidacte ACHarné, je rénove ma maison depuis une bonne quinzaine d'années, petit à petit.
Un petit tutoriel en dehors du chantier pour vous montrer comment changer les charbons de votre machine électrique à moteur.
Ici c'est un perforateur Bosch PBH3000-2FRE que vous pouvez trouver ici :
tidd.ly/3APMDsC
Mes vidéos sont des partages d'informations, d'expérience, bonnes ou mauvaises pour vous montrer que parfois vous n'êtes pas tout(e) seul(e) dans la galère, et qu'il est parfois bon aussi de voir pratiquer un non professionnel.
Je n'ai rien à vendre ni à prouver, je fais pas de placement de produit ni de langue de bois. Je parle juste du matériel que j'utilise. 
Хобби
Petit tuto improvisé car j'ai du changer les charbons de mon perforateur Bosch bien sollicité. Du coup je vous en fais profiter !
Nickel, 👍
Très bon tuto clair et précis, merci!
De rien, merci beaucoup. 👍🙂
@@Amautach merci , c' est le méme principe sur toutes les perceuses bosch a charbon ?
@@legrandjluc105 en fait c'est quasi le même principe sur tous les moteurs à charbons. Après c'est peutêtre un peu le carénage qui va changer mais le principe reste le même.
Super ta vidéo 😀
Merci 😁
très clair, merci!
Avec plaisir
Parfait ! Merci !
Avec plaisir 🙂
Bravo
Merci ! 🙂
Super
Merci 😃
Top. Merci.
De rien 🙂
Très bien, très précis par contre sur une Bosch modèle CSB 680-2E remplacer les 2 charbons qui sont encastrés dans le bloc en plastique et insérer les neufs puis enfin le rotor et la bobine bref l'ensemble entre les 2 charbons avec leur ressorts ; et bien chapeau quasi impossible ou alors une ....astuce de montage - si une personne connait ce genre de perceuse qui a 41 ans ! merci pour les idées et conseils sont les bienvenues. - Daniel
Merci beaucoup. Pour le CSB 680-2E je ne connais pas cd modèle (jamais démonté). Du coup désolé je ne peux pas aider. Bon courage.
@@Amautach Bonjour, Merci pour ton message - finalement j'ai trouvé et inspiré par un autre tuto - je remercie vivement toutes ces personnes un peu" anonyme" qui aide grandement des gens comme moi un peu "ignorant" dans le domaine outillage -bâtiment et matériaux.... et surtout leur expertise réelle - très bien expliqué et qui rende tout cela facilement en vidéo - comme toi et tes collègues donc un grand merci et tout en économisant des frais inutiles encore merci.
@@danielhouttekens1529%22%22 Nickel !! Bien content que tu aies pu t'en sortir, et à moindre frais, c'est le but.
Merci 👍🏻👌🏻
Avec plaisir 👍
Niquel j'avais un doute sur mon Makita. du coup arrêt en plein chantier location Kiloutou ça m'a bien depanner merci pour le tuto ;)
Parfait si ça a pu t'aider 🙂👍
Merci pour votre réponse @+
Avec plaisir
Merci Frer
De rien
🙂
Bonjour pour info finalement j'ai re-ouvert le boitier des engrenages et vidé l'huile hs, mis à égoutter , ensuite j'ai remis de l'huile de boite à vitesse auto 20 cl maximum. remonté le tout et cela fonctionne nickel.
Super ! Bravo !
Nickel sa ma éviter de la jeter je les et changer et elle remarche comme neuve
Merci beaucoup 🔥💯est le perforateur soficlef c'est la même chose !?
Je ne sais pas, je ne connais pas ce perforateur mais s'il a un moteur à charbons, oui c'est la même chose
Ha c'est ben facile en fait 👍
Disons qu'en effet si j'y arrive, il n'y a pas de raison que d'autres n'y arrivent pas ! 😀
Bonjour merci pour cette video sa va bien aider j ai une question ou ses que je peut trouver le référence pour commender mes charbons merci
Bonjour, tant mieux si ça peut servir. Moi pour trouver mes charbons en général je tape sur un moteur de recherche : "charbons et la marque de mon appareil et la référence". Ici par exemple j'ai tapé "charbons bosch pbh 3000 2 fre". Après je regarde les résultats par images pour trouver un site revendeur.
@@Amautach ok merci pour la réponse
merci excellent tuto a priori il serait bien de vidanger mon huile pour l'engrenage également bien noire (mon perfo est un Spit 342) . j'ai beau chercher je ne trouve pas de tuto. pour la quantité d'huile et surtout quelle huile dois je mettre?
Merci à toi. Désolé mais je ne connais pas ce perfo (du moins pour la partie technique). Perso je mets de la graisse sur les engrenages, mais chaque matos a sa spécificité. Faudrait voir avec spit ce qu'ils préconisent.
tant qu'a faire tu aurais pu nettoyer la partie du rotor qui frotte sur les charbons avec du papier de verre car on voit qu'elle est bien noire ! merci à toi pour le partage
C'est pas faux ! 😃 En principe je le fais aussi avec un peu d'alcool.
super pédagogue, je découvre l'électricité après que mon électricien mac giver préfèré m'ai laché, jusque là, je ne touchais pas, je lui laissais tout faire, il était très fort, mais ce genre de chose, c'est simple, mais pour une profane, un max de tutos sur un max de modèles c'est très éclairant, j'ai récupéré une ponceuse à bande qui a apparemment poncé du platre, quelqu'un pas très soigneux, elle vibrait très fort avec un bruit ++, pensez vous que le moteur soit proche d'etre Hs?
Merci pour ce commentaire 😀. C'est en tout cas très courageux de se lancer sur de la maintenance d'appareils. Le plâtre c'est la plaie pour les ponceuses (qui plus est à bandes qui ne sont pas du tout faites pour ça !). Ça s'infiltre par les trous d'aérations et ça vient se coller à la graisse des roulements, de toutes les parties mobiles. Du coup c'est ce qui fait "couiner" la ponceuse et la fait chauffer. Il faudrait dans un premier temps pouvoir nettoyer l'intérieur de la ponceuse (le mieux serait à la soufflette au compresseur) puis "regraisser" les parties mobiles (roulements notamment). Nettoyer avec une chiffonnette imbibée d'alcool les parties du moteur électrique (rotor, stator, charbons) de manière à enlever la crasse accumulée et "collée" et qui provoque des frottements et des mauvais contacts. Bon courage en tout cas. 🙂
Merci beaucoup pour tes conseils j,ai une visseuse à chocs dewald elle ne fonctionne plus alors que mes LEDs fonctionne je pense alors que sais les charbons
Merci. Par contre attention, les nouvelles visseuses dewalt ou autres sont maintenant à moteur brushless, c'est à dire sans charbon. Vérifiez bien que la vôtre possède des charbons avant de démonter.
@@Amautach merci beaucoup pour l,info cher la visseuse percussion et la visseuse à choc dewald news modèle moteur bruchless mais cher la petite a chocs ancien modèle avec moteur charbon je l, aime beaucoup petite oui mais très pratique malgré sais 106nm elle me dépanne super bien et très solide que de sortir du gros 220nm qui parfois pas nécessaire et coûteux pour des tirés fond de 100ok pas pour du torx de 80 elle top
Bonjour, merci pour la vidéo. Je possède une Bosch PBH 240 re et quand j´appuyé sur la gâchette, je vois une petite étincelle et le disjoncteur saute....avez-vous une idée sur l´origine de ce problème ? J´ai pu vérifier les charbons et ils sont OK.
Bonjour, à priori vous avez un problème de court circuit après la commande. Il faudrait vérifier à l'endroit où vous voyez l'étincelle 'il n'y a pas de parties en contact.
@@Amautach merci je vais vérifier cela
Bonsoir, après l’arrêt de mon perforateur,j’ai changé les charbons qui étaient hs , mis des nouveaux et depuis , grosses étincelles, fume , moteur tourne moins vite .est il hs mon perfo ou autres choses à contrôler? Merci pour vos conseils
Bonjour,
Je ne suis pas un expert mais voilà comment je raisonne lors de mes pannes ou réparations :
si le perforateur fonctionnait correctement avant l'arrêt du aux charbons, il est probable que cela proviennent toujours des charbons. Pour les étincelles c'est normal, après faut pas qu'il y en ait trop. La première idée qui me vient est "est-ce que les charbons ont été mis dans le bon sens ?" Parfois ils sont biseautés pour faciliter le glissement et du coup ils freinent s'ils sont mis à l'envers Est-ce que tu as bien vérifié le remontage ? fil pincé, ressorts correctement positionnés, moteur correctement positionné ...(question idiote je sais mais ça m'est déjà arrivé !! )
Après sinon ça peut aussi venir du rotor qui a été encrassé par les vieux charbons. Tu peux essayer de le nettoyer délicatement à l'alcool. Sinon le rotor peut être mort aussi mais j'y crois moyen à la coïncidence avec le changement des charbons.
Bon courage 🙂
Merci pour votre réponse
J’ai nettoyé le rotor ,poncé les charbons
Je vais vérifier le
Moteur qu’il tourne bien
À suivre