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なんか・・・・イエハピ感が半端ないｗｗ
今年に入って琴電が経営計画でクロスシート車の導入を検討してる旨を公表しましたね(??
コレは凄いｗ今まで、高松琴平電鉄に２１００形だけは渡したくないと思ったけどこの動画見たら、何か譲ってもいい感じの塗装だったｗ
このイエハピ感w
こんにちは遊びに来ました。鐘を鳴らして帰りますね。今後ともよろしくお願いいたします。
ベルありがとうございます。 3日後に...。
カッコいい❗
0:03で鈴仙を想像してしまった
京急のダルマが転属するのかなあと思っていましたが、変電所が回生ブレーキに対応していないのでしょうね。
tsuka5116 ダルマは6両編成だから無いのでは？
抵抗車しか走ってないとこにインバーター制御車をそのまま走らしたら、やっぱり、「おおい！電車まだいるのに踏切り開いたぞ！」てことになるのかな？（↑懐かしい）
少なくとも、この動画を見る限りまったく違和感ありません。ただ、将来的にことでんに譲渡するには、３ドアに改造し、琴平線用（黄色）、長尾線用（緑色）に塗色変更したほうがよさそうですね。
問題はドアの枚数ですね(*_*)ことでんで二枚扉はキツイかも…
koutoku uzushio 今更だけど、その前に2000形みたいに3扉に改造するかもね。
2100の後継が出た後も京急に残るならなわざわざ改造してまで残さないだろ
koutoku uzushio 現役2ダァあるで
元600がすでにいる
なかなかいい感じですね。
2000形でもやってみてください
こんなんだったらJR東の今無き201系を琴電化して欲しかったなー
関西在住だから、高松の方が近いからぜひ、ことでんへ・・・あの塗装見て、やりたくなった…
IPA液てすごいですよね！安く買えるから
譲渡するときは、4両編成になって欲しい
たぶん京急2100形は現在のことでんの輸送事情から考えてみれば行かないでしょうね。何しろ扉の数を増やす傾向にある位ですから。たぶん譲渡は1500形までで終わり、今後は一畑電車のように他形式のレディーメイド車を自社発注するのかと思います。一番現実的なのが1800番台のサスティナ工法バージョンをことでんで自社発注するのではと思っています。
強奪ってwww
譲渡する前に３ダァに改造しなくてはww
無理でしょう
パンタ強奪ww
冗談抜きで琴電の車両調達は京急（乗り入れ先都営浅草・京成線車両含む）が、改造なども考えると最適です。長尾・志度線に全ての１８ｍ京急車も入れるようにしておければなお車両運用の柔軟性が出てくるでしょう。もし、高松空港に乗り入れることが有り、特別料金必要列車も運行するとしたならＡＥ形をもらえると良いと思います。そのためには、鉄道会社間の仲を良くしておくこと、そしてこうしてコメントしている私たちも他者(社・車)を見下したりけなしたりするような書き方言い方は控えておきたいです。 「鉄道マニア・オタク」とか言う言葉は文脈上他者を軽蔑等する時に使われているのでは？整備新幹線動画で新幹線推進派・反対派共に使っていた記憶。※琴電の線路幅を含めた規格 に近い車両は、あとは 西鉄・阪神・阪急・京阪 だと思うのですが合っていますでしょうか。
2100は4両以下がそのままでは組めない
2100形は２ダァ車だからドアを増やさないとラッシュ時に対応できなくなるんじゃ？
果たして２１００は急カーブ曲がれるのか・・
来てくれればいいなぁ
確かにｗｗまてよ・・・４ダァは、どうなるの・・・？
欲しい
近い将来引退する近鉄12200系をもらって欲しい。。そして値下げ運行を開始したJRに対抗して特急運行を開始希望
2100は３ダァに改造できると聞いたが…
こんばんは🌸🍃😊電車がお好きなんですね💗
２１００形は４両１ユニット車だから２両では運転できないため不可能ですね。。。
TheRedthunderteamC 1500と600は行けるかもしれませんね
イエローハッピーに見えるよw
説明文では「形」なのに動画は「系」。誤変換でしょうか？
...ことでんについにシーメンスvvvfか...
2100はシーメンス無いですね。
そうしないと1080みたいになりそうですねｗ
自分ことでん沿線兼京急沿線だけど、蕎麦派です
それなら新1000を改造したほうが
確かにwww
800形涙目ｗｗ
新1000アルミor 600じゃいかんのか？
2100って三扉にならない？
新 Ramunekun 7 後から三扉に出来るように構成されてるようですよ
2100系君!琴電でもドレミファを奏でるつもりか⁇
morimori561 2100のドレミファ全滅
なんか・・・・イエハピ感が半端ないｗｗ
今年に入って琴電が経営計画でクロスシート車の導入を検討してる旨を公表しましたね(??
コレは凄いｗ今まで、高松琴平電鉄に２１００形だけは渡したくないと思ったけどこの動画見たら、何か譲ってもいい感じの塗装だったｗ
このイエハピ感w
こんにちは
遊びに来ました。
鐘を鳴らして帰りますね。
今後ともよろしくお願いいたします。
ベルありがとうございます。 3日後に...。
カッコいい❗
0:03で鈴仙を想像してしまった
京急のダルマが転属するのかなあと思っていましたが、変電所が回生ブレーキに対応していないのでしょうね。
tsuka5116
ダルマは6両編成だから無いのでは？
抵抗車しか走ってないとこにインバーター制御車をそのまま走らしたら、やっぱり、
「おおい！電車まだいるのに踏切り開いたぞ！」
てことになるのかな？（↑懐かしい）
少なくとも、この動画を見る限りまったく違和感ありません。
ただ、将来的にことでんに譲渡するには、３ドアに改造し、琴平線用（黄色）、長尾線用（緑色）に塗色変更したほうがよさそうですね。
問題はドアの枚数ですね(*_*)
ことでんで二枚扉はキツイかも…
koutoku uzushio
今更だけど、その前に2000形みたいに3扉に改造するかもね。
2100の後継が出た後も京急に残るならな
わざわざ改造してまで残さないだろ
koutoku uzushio
現役2ダァあるで
元600がすでにいる
なかなかいい感じですね。
2000形でもやってみてください
こんなんだったらJR東の今無き201系を琴電化して欲しかったなー
関西在住だから、高松の方が近いから
ぜひ、ことでんへ・・・
あの塗装見て、やりたくなった…
IPA液てすごいですよね！安く買えるから
譲渡するときは、4両編成になって欲しい
たぶん京急2100形は現在のことでんの輸送事情から考えてみれば行かないでしょうね。何しろ扉の数を増やす傾向にある位ですから。
たぶん譲渡は1500形までで終わり、今後は一畑電車のように他形式のレディーメイド車を自社発注するのかと思います。一番現実的なのが1800番台のサスティナ工法バージョンをことでんで自社発注するのではと思っています。
強奪ってwww
譲渡する前に３ダァに改造しなくてはww
無理でしょう
パンタ強奪ww
冗談抜きで琴電の車両調達は京急（乗り入れ先都営浅草・京成線車両含む）が、改造なども考えると最適です。長尾・志度線に全ての１８ｍ京急車も入れるようにしておければなお車両運用の柔軟性が出てくるでしょう。もし、高松空港に乗り入れることが有り、特別料金必要列車も運行するとしたならＡＥ形をもらえると良いと思います。そのためには、鉄道会社間の仲を良くしておくこと、そしてこうしてコメントしている私たちも他者(社・車)を見下したりけなしたりするような書き方言い方は控えておきたいです。 「鉄道マニア・オタク」とか言う言葉は文脈上他者を軽蔑等する時に使われているのでは？
整備新幹線動画で新幹線推進派・反対派共に使っていた記憶。
※琴電の線路幅を含めた規格 に近い車両は、あとは 西鉄・阪神・阪急・京阪 だと思うのですが合っていますでしょうか。
2100は4両以下がそのままでは組めない
2100形は２ダァ車だからドアを増やさないとラッシュ時に対応できなくなるんじゃ？
果たして２１００は急カーブ曲がれるのか・・
来てくれればいいなぁ
確かにｗｗ
まてよ・・・４ダァは、どうなるの・・・？
欲しい
近い将来引退する近鉄12200系をもらって欲しい。。
そして値下げ運行を開始したJRに対抗して特急運行を開始希望
2100は３ダァに改造できると聞いたが…
こんばんは🌸🍃😊
電車がお好きなんですね💗
２１００形は４両１ユニット車だから２両では運転できないため不可能ですね。。。
TheRedthunderteamC 1500と600は行けるかもしれませんね
イエローハッピーに見えるよw
説明文では「形」なのに動画は「系」。誤変換でしょうか？
...ことでんについに
シーメンスvvvfか...
2100はシーメンス無いですね。
そうしないと1080みたいになりそうですねｗ
自分ことでん沿線兼京急沿線だけど、蕎麦派です
それなら新1000を改造したほうが
確かにwww
800形涙目ｗｗ
新1000アルミor 600じゃいかんのか？
2100って三扉にならない？
新 Ramunekun 7 後から三扉に出来るように構成されてるようですよ
2100系君!琴電でもドレミファを奏でるつもりか⁇
morimori561 2100のドレミファ全滅