Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ช่องคุณภาพช่องหนึ่งเลยครับ มีประโยชน์มาก
รุ่นนี้เป็นกรองอากาศแบบเปียก ท่อละบายไอจะละบายไอออกมาสู่ท่อร่วมไอดีซึ่งมีไอน้ำมันเครื่องออกมาด้วย เมื่อเครื่องยนดูดอากาศเพื่อเข้าไปผสมกับน้ำมันเพื่อจุดระเบิด จะมีน้ำเครื่องเข้าไปผสมด้วย ทำไห้การจุดระเบิดหรือการสันดาปภายในไม่สมบูรณ์ เกิดเขม่า ยางมะตอย เป็นเศษตะกอน และจะไหลตกลงสู่ร่องแหวน ทำไห้เสื้อสูบเป็นเส้น. แหวนหลวม และแรงอัดลดลง ครับ กรณีนี้มีวิธีแก้ใขง่ายมาก
ปล่อยท่อระบายไอออก ไม่เข้าที่กรองอากาศได้มั้ยครับ
ให้ความรู้ละเอียดดีมากครับ
ดูเข้าใจดีมากเลยครับอาจารย์
ดูแล้วเข้าใจดี
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้
เครื่องลุงอาการเดียวกัน..เด้ะ..ถ้าส่งซ่อม ส่งยังไง..งบเท่าไหร่ครับ
อยากส่งเครื่องไปซ่อมครับ
ขัดเงากระบอกสูบทำยังไงคับ
ลูกศรลูกสูบหันไปทางไหนครับ
ตามทฤษฎีไปทางไอเสียครับ
4 จังหวะหันไปทางไอดีครับ
อาจารย์ครับเลื่อย1700สตาร์เครื่องขึ้นแล้วโซ่วิ่งไม่ยอมหยุดตรวจสอบไหนบ้างคับ
อุปกรณ์คลัทช์ครับ
คลัตอย่างเดียวไหมครับที่ตรงอื่นตรวจสอบอีกไหมครับนอกจากคลัต
ถ้าเปลี่ยนคลัตอาการจะหายใช่ไหมคัย
เช็คก่อนครับ เพื่อหาว่าอุปกรณ์ชุดคลัทช์ชิ้นไหนเสียบ้าง
@@by-kx3jr ตรวจสอบหมดชุดคลัตเลยใช่ไหมคับ
สอบถามหน่อยครับเครื่อง 4 จังหวะ Magnum gs350เวลาใช้งานมีอาการร้อนแล้วเครื่องดับบางครั้งมีควันร่วม - ได้ทำความสะอาดภายนอกเครื่อง- ปรับตั้งวาล์วใหม่- เช็ค/ล้างคาร์บู ผ้าปั๊ม ซีน ยังดีอยู่ - เปลี่ยนหัวกรองน้ำมันระบบดูดน้ำมันยังเข้าออกยังดีอยู่- ไฟหัวเทียนยังดี- สตาร์ทติดง่าย- เช็คคลัชเริ่มบางและถ้วยคลัชมีสึก- รอเปลี่ยนคลัช อาการที่เกิดหลังจากซ่อมและเปลี่ยนอะไหล่- ทดสอบขณะถอดกรองอากาศออก ก็ปรับเบาเร่งได้แต่พอใส่กรองอากาศเครื่องดับ ต้องปรับเร่งรอบเดินเบาแรงขึ้นถึงจะสตาร์ทติดอยากถามช่างนิดนึงที่เล่ามาควรเช็คอะไรอีกบ้างครับ ขอบคุณครับ
แหวนหลวมครับ
ช่างอยู่จังหวัดไหนครับ
สุพรรณบุรีครับ
ผมว่ามีคริปตีปลอกและตีบ่าวาวบ้างนะและถอดกระเดื่องวาวตีลอดเปลี่ยนบ่าวาวของที่ทำอย่ากไม่มีใครชอบลงคลิปคิดเป็นช่างต้องไปให้สุดแล้งต้องจบ
ค่าซ่อมเท่าไรครับของมีอาการเดียวกัน
เอาจริงเลย ลืมแล้วครับ นานมากเครื่องนี้ ต้องขออภัยครับ
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
ช่องคุณภาพช่องหนึ่งเลยครับ มีประโยชน์มาก
รุ่นนี้เป็นกรองอากาศแบบเปียก ท่อละบายไอจะละบายไอออกมาสู่ท่อร่วมไอดีซึ่งมีไอน้ำมันเครื่องออกมาด้วย เมื่อเครื่องยนดูดอากาศเพื่อเข้าไปผสมกับน้ำมันเพื่อจุดระเบิด จะมีน้ำเครื่องเข้าไปผสมด้วย ทำไห้การจุดระเบิดหรือการสันดาปภายในไม่สมบูรณ์ เกิดเขม่า ยางมะตอย เป็นเศษตะกอน และจะไหลตกลงสู่ร่องแหวน ทำไห้เสื้อสูบเป็นเส้น. แหวนหลวม และแรงอัดลดลง ครับ กรณีนี้มีวิธีแก้ใขง่ายมาก
ปล่อยท่อระบายไอออก ไม่เข้าที่กรองอากาศได้มั้ยครับ
ให้ความรู้ละเอียดดีมากครับ
ดูเข้าใจดีมากเลยครับอาจารย์
ดูแล้วเข้าใจดี
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้
เครื่องลุงอาการเดียวกัน..เด้ะ..ถ้าส่งซ่อม ส่งยังไง..งบเท่าไหร่ครับ
อยากส่งเครื่องไปซ่อมครับ
ขัดเงากระบอกสูบทำยังไงคับ
ลูกศรลูกสูบหันไปทางไหนครับ
ตามทฤษฎีไปทางไอเสียครับ
4 จังหวะหันไปทางไอดีครับ
อาจารย์ครับเลื่อย1700สตาร์เครื่องขึ้นแล้วโซ่วิ่งไม่ยอมหยุดตรวจสอบไหนบ้างคับ
อุปกรณ์คลัทช์ครับ
คลัตอย่างเดียวไหมครับที่ตรงอื่นตรวจสอบอีกไหมครับนอกจากคลัต
ถ้าเปลี่ยนคลัตอาการจะหายใช่ไหมคัย
เช็คก่อนครับ เพื่อหาว่าอุปกรณ์ชุดคลัทช์ชิ้นไหนเสียบ้าง
@@by-kx3jr ตรวจสอบหมดชุดคลัตเลยใช่ไหมคับ
สอบถามหน่อยครับ
เครื่อง 4 จังหวะ Magnum gs350
เวลาใช้งานมีอาการร้อนแล้วเครื่องดับบางครั้งมีควันร่วม
- ได้ทำความสะอาดภายนอกเครื่อง
- ปรับตั้งวาล์วใหม่
- เช็ค/ล้างคาร์บู ผ้าปั๊ม ซีน ยังดีอยู่
- เปลี่ยนหัวกรองน้ำมันระบบดูดน้ำมันยังเข้าออกยังดีอยู่
- ไฟหัวเทียนยังดี
- สตาร์ทติดง่าย
- เช็คคลัชเริ่มบางและถ้วยคลัชมีสึก
- รอเปลี่ยนคลัช
อาการที่เกิดหลังจากซ่อมและเปลี่ยนอะไหล่
- ทดสอบขณะถอดกรองอากาศออก ก็ปรับเบาเร่งได้แต่พอใส่กรองอากาศเครื่องดับ ต้องปรับเร่งรอบเดินเบาแรงขึ้นถึงจะสตาร์ทติด
อยากถามช่างนิดนึง
ที่เล่ามาควรเช็คอะไรอีกบ้างครับ
ขอบคุณครับ
แหวนหลวมครับ
ช่างอยู่จังหวัดไหนครับ
สุพรรณบุรีครับ
ผมว่ามีคริปตีปลอกและตีบ่าวาวบ้างนะและถอดกระเดื่องวาวตีลอดเปลี่ยนบ่าวาวของที่ทำอย่ากไม่มีใครชอบลงคลิปคิดเป็นช่างต้องไปให้สุดแล้งต้องจบ
ค่าซ่อมเท่าไรครับของมีอาการเดียวกัน
เอาจริงเลย ลืมแล้วครับ นานมากเครื่องนี้ ต้องขออภัยครับ