При таком ремонте автомобиль будет служить очень долгое время.Главное Серёга будь осторожен и береги здоровье.Таких специалистов по РФ найти очень трудно.
Сергей,доброго времени суток. Краска хорошо подходит художественная масляная в тюбиках, очень хорошо видно пятно и легко смывается. Перед разборкой редуктора очень важно не только измерить зазор в зацеплении, но и катануть пятно,сфотографировать или запомнить как оно выглядит. В дальнейшем при установке Б/у главной пары в другой корпус рекомендуется установить тепловой зазор который мы намерили перед разборкой, пятно контакта должно быть идентичным как в том редукторе откуда демонтировали главную пару. На б/у главной паре пятно контакта расползается на весь зуб,при этом она не гудит и работает прекрасно на своём зазоре. Если попытаться уменьшить или увеличить зазор, то это приводит к нарушению контакта зубьев и повышенному износу,в небольших пределах ничего страшного,пара прикатается. Кстати пятно желательно смотреть как на переднем ходе так и на заднем,при торможении двигателем работает другая сторона зуба,и если там зацепление неправильное, то будет шум и износ,да и при езде задним ходом ничего хорошего не будет.
Сергей Юрьевич, привет вам от Сергея Юрьевича, то есть меня 😁 Остается только позавидовать белой завистью твоему отношению и подходу к технике. Снимаю шляпу и жму руку. Американский car haulers cartel смотрит и поддерживает тебя 🤟🏼. С работой у нас не густо, но мы пока держимся, хоть и денег нет 😁
Сергей Юрьевич твой подход к делу всё не перестает удивлять, как все щепетильно все собираешь соблюдая все регулировки зазоры, знания все эти большой опыт у тебя 🤝🤝🤝🤝🤝
Привет из Сибирей✌ произошла, так сказать, тюнинг жопа😅на БМВ е28,как я узнал, есть два вида редукторов,4 вида задних крышек, далее привода, флянцы...🤦♂️😅вобщем, я Вас, Сергей Юрич,прекрасно понимаю😂захотел редуктор с блокировкой...
Приветствую, Сергей Юрьевич! 🤘🏻 Поражаюсь Вашему спокойствию и упёртости (в хорошем понимании)! Всё как всегда на высшем уровне, даже смотреть противно 🤣 Keep on truckin! 🤙🏻
@@Cepera_VNL ты так подробно рассказываешь что даже смотреть не нужно ,а в России 53 контейнера не используются ?тут практически только они используются
@@Владимир-т9й1с ну там у хендриксона несколько модификаций, есть "как у всех", на Z-образных рессорах и полуоессора с сайленблоком на 2х болтах, есть усиленная с тягой вместо полурессоры и перемычка под подушки большая такая широкая профильная, а есть вот эта PRIMAAX, так называемая "на брусьях", она вообще как интеграл вывешивается за одну сторону, очень сильно зависит её поведение от нагрузки, если этой самой нагрузки нет, то как самая бестолковая френчёвская подвеска эирлайнер вывешивается на спичечном коробке)))) поэтому без блокировок на ней вообще невозможно ездить без 2х20 )))
Было такое На kenworth t2000 редуктор после затяжного подъема с 45 тон щелкать стал до Саратова еле дотянул. Уже перед Саратовом как Ведро с болтами гремело. В ииоге рассыпался и заклинил средний редуктор. вытащил полуоси включил блокировку пустым доехал. Потом два редуктора менее скоростные поставил в скорости на передачу потерял. 10 как 9 едит
@@Cepera_VNL чисто физически ты прав,и я не могу точно сказать с чем это связано,но после того как начали откручивать дин. ключами гайки (на двигателях,без превышения нагрузок,так же чтобы проверить момент затяжки), они на затяжку все (использовали 3 ключа) ,начали работать некорректно,врать на 20-30%. Ключи были force 2 шт и один jtc. Пришлось покупать новые.
Все правильно на срыв откручивание момент всегда больше.. Поэтому момент затяжки проверяется после того как крепеж ослабится а затем снова уже динам.ключем затягивается желательно без прерывания до нужного усилия..
МУЖИКИ не знаю как у вас , но у нас в центральной части тоже пробивает дно , флэтбед по 2$за милю . Я запарковался и пошел гайки крутить , куда благодарнее , чем ездить чипарить за три пощечины и шапку сухарей .
Привет, анкл Вова! Ну работа не волк, работа - это ворк... поэтому просто нужно чувствовать момент и пользоваться для переделки трака. Сейчас уже снег пойдёт, будет веселуха, "летние" машины встанут на отстой, выскочки будут двадцатки хапать, обсираться и отказываться потом от них, так и поработаем...
@@Cepera_VNL Серег , парадокс в том , что в проклятой пендосии мало того что дорого чинить , так починить не могут , повезет , что попутно ничего не сломают 😂😂😂
Доброго времени суток Сергей Юрьевич задам немного глупый вопрос а почему вы в редуктора льете синтетику? Полусинтетика насколько я слышал лучше для редукторов и механических коробок. И почему замена через 500000 майлов какое масло не было хорошее лучше поменять по раньше.
@@СергейЮжаков-р2ш привет! потому что это указано в мануале изготовителем. Официальная литература. А так там и минералку можно лить даже, просто у нас не тот климат и не те условия, чтобы ездить на такой параше.
У всех свои темы, кто-то в траковом бизнесе ребяткам из детского садика рассказывает как надо на большой машинке в белых носках с ламбрекенами ездить и через правую дверь ходить, кто-то из Питера на Мску за 30₽ ездит, ну а кто-то я...
@@Cepera_VNLВ группе выложили рейс: 40фт, Электроугли - Новотерский, Ставрополь - Электроугли. В круг 3200 км. 180к с ндс. Это 56 рублей/километр. В чём прикол?)) Москва - Питер - Москва 80к. 53 р/км 🤦🏿♂️
Профессионально подходить к делу везде надо, независимо от локации. В Америке просто есть с чем работать и из чего строить траки, а не вот это вот всё... Да тут ещё и людей вокруг мало, работать не с кем, одни кретины... оттого и бардак в стране... (с)
Это не ремонт! А замена из-за присутствия блокировки и второй под замену по тому же принципу!!! Это чтобы работу работать, а не запрашивать сутками напролёт Яндекс погода😂😂😂😂
@@bhgtv6226ну там распредвал вышел из строя, я же показывал. Просто заниматься некогда и нет смысла. Этот трак нужно продать, чтобы тем заняться, либо тот должен просто постоять.
Привет Дружище! у тебя не появилось желание выставлять свои очень интересные и познавательные видосы где то на других или хотя бы на другой одной платформе, типа Дзене, Рутубе или еще какой? Достал этот Ютуб! только подстроишься , как то обойдешь запреты его всякие, он начинает снова капризничать....
При таком ремонте автомобиль будет служить очень долгое время.Главное Серёга будь осторожен и береги здоровье.Таких специалистов по РФ найти очень трудно.
Сергей,доброго времени суток. Краска хорошо подходит художественная масляная в тюбиках, очень хорошо видно пятно и легко смывается.
Перед разборкой редуктора очень важно не только измерить зазор в зацеплении, но и катануть пятно,сфотографировать или запомнить как оно выглядит.
В дальнейшем при установке Б/у главной пары в другой корпус рекомендуется установить тепловой зазор который мы намерили перед разборкой, пятно контакта должно быть идентичным как в том редукторе откуда демонтировали главную пару.
На б/у главной паре пятно контакта расползается на весь зуб,при этом она не гудит и работает прекрасно на своём зазоре. Если попытаться уменьшить или увеличить зазор, то это приводит к нарушению контакта зубьев и повышенному износу,в небольших пределах ничего страшного,пара прикатается.
Кстати пятно желательно смотреть как на переднем ходе так и на заднем,при торможении двигателем работает другая сторона зуба,и если там зацепление неправильное, то будет шум и износ,да и при езде задним ходом ничего хорошего не будет.
Согласен! Надо у жены краски отнять 😂
@@Cepera_VNL вариант))
Сергей Юрьевич, привет вам от Сергея Юрьевича, то есть меня 😁 Остается только позавидовать белой завистью твоему отношению и подходу к технике. Снимаю шляпу и жму руку. Американский car haulers cartel смотрит и поддерживает тебя 🤟🏼. С работой у нас не густо, но мы пока держимся, хоть и денег нет 😁
@@smkzn9244 денег нет, но есть... в отличии от здесь...
Сергей Юрьевич твой подход к делу всё не перестает удивлять, как все щепетильно все собираешь соблюдая все регулировки зазоры, знания все эти большой опыт у тебя 🤝🤝🤝🤝🤝
Ну а как нужно собирать ещё? 😂 типа накидал шестерёнок в кучу, ломом подтянул, всё посрывал и походит? 😂😂😂
@@Cepera_VNL наооборот нравится такой подход 🤝
@@Olezhka_krasavchik так а это единственный вариант, тут по-другому не может оно собираться и работать тоже...
Когда вторая часть????
Привет из Сибирей✌ произошла, так сказать, тюнинг жопа😅на БМВ е28,как я узнал, есть два вида редукторов,4 вида задних крышек, далее привода, флянцы...🤦♂️😅вобщем, я Вас, Сергей Юрич,прекрасно понимаю😂захотел редуктор с блокировкой...
Привет в Сибиря! Редуктор с блокировкой -он везде должен быть))
Приветствую Сергей Юрьевич!!! спасибо за видос давно ждал выхода видео про редуктора наконец-то дождался жму руку!!!👍🇰🇿🙋🏻♂️
Николай викторович не изменят традициям
Радостно смотреть на него.
Да, живёт жизнь и радуется
Ник Вик очень эрудированный чтец. И в такелаже даже разбирается!
Это я ему подсказал)))
Как всегда мое почтение смотрим щас что там Тарантино на снимал.😊
Приветствую, Сергей Юрьевич! 🤘🏻 Поражаюсь Вашему спокойствию и упёртости (в хорошем понимании)! Всё как всегда на высшем уровне, даже смотреть противно 🤣
Keep on truckin! 🤙🏻
Так я же козерог))) ♑️
Приветствую Сергей Юрьевич🤝профессор…снимаю шляпу💪🏻👍🏻👍🏻тряпошные наверно на валидол с пива перешли,когда заходили и видели редуктор в куче😂
Им ещё предстоит вторая часть))) средний... с задним это только разминка была
По традиции привет с дальнего востока)) Серега, красавчик , жду неделю с нетерпением, чтобы погрузится на час в техническую рутину))
Привет на суровый и Дальний Восток 😁
Сергей Юрьевич приветствую. Всё как обычно по красоте. Достал внутренности прополоскал в тазу и на свет появился новый орган трака апгрейденный. 😂😂
Это только начало))
@@Cepera_VNL Ха …Сергей Юрьевич угомонись ,оставь хоть что-то в семью😎принеси в дом
@@ПетроПетров-й3щ так от этого напрямую зависит заработок! Как сделаешь, так и поработаешь... без блокировок результат работы плачевнее...
Такие люди в нормальных странах главными инженерами и в Боинге или Мерседесе работают, а у нас..... Удачи тебе дружище и терпения.
Да не гони! Раньше мужики рукастые были большинство!! И большинство сами всё умели!!! Самое главное понимать принцип работы!!!
А у нас оунерами 😂
😂😂😂нету больше нормальных Стран !!!)))
Золотые руки
Сергей Юрьевич здорова!а тряпошные ребята на тебя хорошо повлияли,перестал менять рабочее на новое!
Сергей Юрьевич, ждём продолжения.
Будет
Лайк за упорство
Приветсвую,Сергей Юрьевич!Николай Викторович как всегда радует ухо своими прЕколами😎😎😎
Да, юморист ещё тот
Привет, Сергей Юрьевич. А корпус дифференциала так и не показал. В итоге половинки от старого и "новИй" соединил?
О понеслась езда рулю. Только подумал куда Сергей Юрич пропал🎉🎉🎉
Я в деле))
Серега привет из сша ,только подумпд что нибудь интересное посмотреть в дороге и твой ролик вышел ,респект ,начинаю просмотр
Там вдумчиво смотреть надо))) за рулём вообще нежелательно в ютубах залипать...
@@Cepera_VNL ты так подробно рассказываешь что даже смотреть не нужно ,а в России 53 контейнера не используются ?тут практически только они используются
@@Cepera_VNL сегодня загрузился в конектикуте, ехать в Калифорнию 2100 миль, выгрузка после завтра утром ,надо валить на все бабки
@@Clubpaty не, 53фит нет вообще, 45 изредка, но на ж/д их тоже нет, это больше морем работает.
@@Clubpatyпо 2$ за Миллю ?)) ну вали Вали , может , что и получится )
Как всегда сразу лайк
Сергей Юрьевич котегорически вас приветствую. И пламенный привет от Новороссийских сундуковозов
Привет! Следующий редуктор будет оттуда, как раз 😁
Привет Сергей Юрьевич. Увлекательное зрелище 😂
Но как представлю сколько это сил и времени, ужас
Да, так весь траковый бизнес - целая жизнь проходит, пока им занимаешься ... проходит МИМО, конечно же имеется ввиду.
@@Cepera_VNL Как-то по-дурацки жизнь прошла…
Здоровеньки были 🤝👍👍👍 Московским ямщикавозам 😉
Преуэд ✌🏿
Я работал на канадке Вольво была блокировка на заднем мосту её хватала за глаза. Уровень пола тоже был на заднем мосту.
Ну на канадке не было такой подвески, не так ли?
@@Cepera_VNL У меня тоже другая была. Тяжеловоз, другие подушки.полуресоры другие.мосты на реак.штангах расстояние между мостами больше
@@Владимир-т9й1с ну там у хендриксона несколько модификаций, есть "как у всех", на Z-образных рессорах и полуоессора с сайленблоком на 2х болтах, есть усиленная с тягой вместо полурессоры и перемычка под подушки большая такая широкая профильная, а есть вот эта PRIMAAX, так называемая "на брусьях", она вообще как интеграл вывешивается за одну сторону, очень сильно зависит её поведение от нагрузки, если этой самой нагрузки нет, то как самая бестолковая френчёвская подвеска эирлайнер вывешивается на спичечном коробке)))) поэтому без блокировок на ней вообще невозможно ездить без 2х20 )))
@@Cepera_VNL Я ездил с реформ нагрузка всегда была . А тебе если скилетом ехать то да надо чтобы все гребли
@@Владимир-т9й1с да, с рифером там сам юнит такой жим на драйвы даёт, я как вспомню, сказка просто... скелет это жесть))))
5 баллов как всегда
Вы что ЭТО все не спите... Лунатики😂😂😂
Ккда спать время 12 50 дня
Серега почти пендос , Под пендосов и выкладывает , у нас под ужин его видео норм заходят )
Серёга привет! Скажи через сколько ты в трансмиссии масло синтетику меняешь???
@@ДмитрийКозлов-х6з не меняю, это пожизненно, если SAE50 залита в коробке)))) сейчас такого масла-то и нет...
@@Cepera_VNL блин я синтетику через 100 тыс 😂😂😂 значит будем ездить
Операция редуктор приветствуется.
😁👍🏿
Было такое На kenworth t2000 редуктор после затяжного подъема с 45 тон щелкать стал до Саратова еле дотянул. Уже перед Саратовом как
Ведро с болтами гремело. В ииоге рассыпался и заклинил средний редуктор. вытащил полуоси включил блокировку пустым доехал.
Потом два редуктора менее скоростные поставил в скорости на передачу потерял. 10 как 9 едит
Динамометрический ключ не должен работать на срыв,он приходит в негодность.Положение "откручивать" на трещетке ключа нужно для левой резьбы...
Чем чисто физически откручивание для ключа отличается от затягивания левой резьбы в эту же сторону?
@@Cepera_VNL чисто физически ты прав,и я не могу точно сказать с чем это связано,но после того как начали откручивать дин. ключами гайки (на двигателях,без превышения нагрузок,так же чтобы проверить момент затяжки), они на затяжку все (использовали 3 ключа) ,начали работать некорректно,врать на 20-30%. Ключи были force 2 шт и один jtc. Пришлось покупать новые.
Все правильно на срыв откручивание момент всегда больше..
Поэтому момент затяжки проверяется после того как крепеж ослабится а затем снова уже динам.ключем затягивается желательно без прерывания до нужного усилия..
Серёга привет тебе огромный из США где работы тоже нету, что будем делать ведь без работы долго не проживёшь?
МУЖИКИ не знаю как у вас , но у нас в центральной части тоже пробивает дно , флэтбед по 2$за милю . Я запарковался и пошел гайки крутить , куда благодарнее , чем ездить чипарить за три пощечины и шапку сухарей .
На подумать что вы не только в этом мире для работы.... ruclips.net/user/liveAWUaqxATQT4?si=XgfGpPMvHbkzjnq5
Привет, анкл Вова! Ну работа не волк, работа - это ворк... поэтому просто нужно чувствовать момент и пользоваться для переделки трака. Сейчас уже снег пойдёт, будет веселуха, "летние" машины встанут на отстой, выскочки будут двадцатки хапать, обсираться и отказываться потом от них, так и поработаем...
@@СашкаСашкин-ы2щ самый парадокс, что при такой стоимости перевозок работы по ремонту не падают 😂😂😂
@@Cepera_VNL Серег , парадокс в том , что в проклятой пендосии мало того что дорого чинить , так починить не могут , повезет , что попутно ничего не сломают 😂😂😂
Доброго времени суток Сергей Юрьевич задам немного глупый вопрос а почему вы в редуктора льете синтетику? Полусинтетика насколько я слышал лучше для редукторов и механических коробок. И почему замена через 500000 майлов какое масло не было хорошее лучше поменять по раньше.
@@СергейЮжаков-р2ш привет!
потому что это указано в мануале изготовителем. Официальная литература.
А так там и минералку можно лить даже, просто у нас не тот климат и не те условия, чтобы ездить на такой параше.
@@Cepera_VNL Понятно
Привет.А преднатяг подшипников ведомой шестерни??
Приветствую наконец то кино это не на дурачков смотреть которые через правую дверь вылазиют и залазиют 😂😂😂
У всех свои темы, кто-то в траковом бизнесе ребяткам из детского садика рассказывает как надо на большой машинке в белых носках с ламбрекенами ездить и через правую дверь ходить, кто-то из Питера на Мску за 30₽ ездит, ну а кто-то я...
@@Cepera_VNLс Питера на Мск 30 еще «хорошо». На аукционе была зафиксирована цена 23 тыс)))) С НДС))
@@sergeyplaton2571ошалеть...
@@sergeyplaton2571идиотство...
@@Cepera_VNLВ группе выложили рейс: 40фт, Электроугли - Новотерский, Ставрополь - Электроугли. В круг 3200 км. 180к с ндс.
Это 56 рублей/километр. В чём прикол?))
Москва - Питер - Москва 80к. 53 р/км 🤦🏿♂️
Серж, какое масло в редукторах? Маркировку можно
@@ЕвгенийДобрый-ч4к синтетику 75w90 GL-5 лить надо и никаких проблем на 500.000 майлов
Вовремя 👍
Осталось покрасить снаружи редуктор...
Делать этого я, конечно же, не буду...
Правильно. В налаженный механизм - не..й лезть 🤣🤣👍
@@Slavka22 если он тебя устраивает... а если нет, то лезть нужно в любом случаешь, хочешь ты того или нет
Крестовина разлеталась на карданном вале возле редуктора. На подъем.
Единственный минус длинных америк мне не нравятся подвесные.
Похожего контента, в рашке просто нет,Сергей Тëскович терпения Вам
Только хотел спать лечь 😂
Не возбраняется))
Сергею Юрьевичу можно уже агрегатчиком подработать
Поработать можно кем угодно, но, к сожалению, за это не заплатят как за перевозки 2х20...
Приветствую. Редуктор один с блокировкой?? Или это первая серия про редуктора?
Это только первая серия про первый редуктор, будет ещё вторая про него же... а потом и про второй 😂😂😂
👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍
🤝👍
Педантичный как немец а хочешь в Америку в России ты нужен всего тебе наилутшего🎉
Профессионально подходить к делу везде надо, независимо от локации. В Америке просто есть с чем работать и из чего строить траки, а не вот это вот всё...
Да тут ещё и людей вокруг мало, работать не с кем, одни кретины... оттого и бардак в стране... (с)
Серега забыл добавить в названии ролика " тряпошные движения"
@@СергейСаныч-ъ8г это в следующем))
рэднек инженеринг)))
Пришлось немного прибегнуть к данной технике))
58:57 Зуьренок Мазай?
Николай Викторович молодца уел с такелажной скобой...😅
Это я его научил, а потом когда попроще назвал, для его же понимания, он уже не смог оперировать такими простыми терминами 😂
Что случилось с редуктором и в чём причина ремонта я так и не понял.
Это не ремонт! А замена из-за присутствия блокировки и второй под замену по тому же принципу!!! Это чтобы работу работать, а не запрашивать сутками напролёт Яндекс погода😂😂😂😂
@@СергейДикапольцев-ф1э Понял, спс. Но технически это таки ремонт, да и сам Сергей Юрьевич его так называет.
С ним ничего не случалось, в отличном состоянии всё, но надо менять, потому что нужен редуктор под межколёсную блокировку и один, и другой...
Что же случилось с Бизоном?😮
Стоит, ожидает
@@Cepera_VNL он технически то исправен? Что-то в видео было, там поломалось что-то🥲
@@bhgtv6226ну там распредвал вышел из строя, я же показывал. Просто заниматься некогда и нет смысла. Этот трак нужно продать, чтобы тем заняться, либо тот должен просто постоять.
Люблю твои технарские видео) интересно и приятно смотреть. Ты кстати на рутубе не дублируешь еще видео свои?
Нет, не дублирую, не хочется портить всё...
Это не красная краска , это Сурик.
Ты не шаришь,это антикор,чтобы не сгнил авто 😂
Я люблю больше ржавое, чем "проантикоренное"
За прошлое видео. Я писал но видимо потерялось. Я работаю на фреде итащил танк
29 тонн по перевалаи 5 передача
@@ИванАлексеевичПролубников а теперь представь, что их два...
@@Cepera_VNL тебе звезду героя за твой опасный бизнес
Зачем менять? Едешь и АНТИКОР летит везле😂😂, простите
Виктор рейнз то хрен отдерёшь! Неужели пермотекс лучше?
Перматекс он специализированный для этого)))
Работы нету....а где работа??
Ну сам знаешь))) ответ очевиден - в полной жёппе...
Санкции работают
А нах.. работу- кримнаш😭 Без обид Серега- я слышу по твоим саркастичным коментам- ты адекватно оцениваешь ситуэйшн😅 респект за трезвость мысли 😊
Санкции работают!
@@lemalem6634Крым наш, главное , что б не было войны , АнаЛоГовнЕтное импортозамещение , весь мир нам завидует ))
Камеру на лоб надо...
Давай на РУТУБ
@@макс-р8п5ц нет, спасибо...
Зато фитнес не нужен
Фитнес - это для здоровья, а таскание редукторов - это против... причём капитально против....
@@Cepera_VNL Зато как красиво работаешь.Грамотно
Привет Дружище! у тебя не появилось желание выставлять свои очень интересные и познавательные видосы где то на других или хотя бы на другой одной платформе, типа Дзене, Рутубе или еще какой? Достал этот Ютуб! только подстроишься , как то обойдешь запреты его всякие, он начинает снова капризничать....
Нет, ни малейшего...
Здорова. Зашквар братан, ты чо с еврозалупы клапана ставишь, и саленойды?
@@MrTolanch с какой еврозалупы? Соленоид 12v на америке идёт...
@@Cepera_VNL с этим не поспоришь 🤣. Но конструкция как на скании прошлого столетия.
Конусные сухари, резиновые колечки.
@@MrTolanch хоть что-то нормальное на сРании придумали)))
@@Cepera_VNL как не крути а 26 лет проработали. И до сих пор соленоиды рабочие, алюминий коррозия поела.
Привет из Киришь, ждём в гости👍👍👍🙋
👍👍
👏👏👏