Шикарная работа проделанно не мало усилий что бы создать такую дорогу,сразу видно что процесс у вас налажен и наметанный глаз на данные работы,успехов и побольше заказов вам!
Артур, спасибо за интересный обзор и познавательный контент 👍 понятно что можно было сделать по-другому, лучше, дороже, может даже качественнее, но на примере этого и прошлых видео уже давно понятно что вы специалисты и лучше знаете как надо, молодцы 👍👍👍
Смотрю ваши ролики и назрел вопрос а геотекстиль вы используйте под дорогу и под участки одинаковый?У меня стоит вопрос сейчас сделать подъездную дорогу к участку,сейчас въезд отсыпан песком.Какой текстиль посоветуйте использовать?
Хорошо сказал (в этом политика власти) - вкладываться в дороги поселка эконом класса (т.е. места проживания Народа) не имеет смысла. Были бы буржуи, чиновники - сделали бы нормальную дорогу.
Я видел дорогу из доломитового щебня в Назарьево московской области. В дождь каша, можно без колёс остаться, после проезда обязательно в мойку, при чем налипшая каша не отмывается с первого раза.
Конечно такая дорога бюджетная, и легко можно будет отремонтировать со временем.С одной стороны она безопасна, вслучии, аварии машина неполетит в кювет, и жертв будет меньше,.И вот уменя вопрос, почему не сделали мост или неположили трубу ,там где будет собираться вода , и мелкий щебень не будет лететь из под колеса, когда идешь на обгон
Артур, доброго часа! У меня есть недопонимание по данному решению дороги. Надеюсь Вы, как эксперт-профессионал, мне немножко объясните, почему сделали именно так - договорились?! Ну во первых, мне не понятно, почему Вы не предусмотрели трубы на примыканиях и тем более в том отрезке дороги, который подходит к муниципальной/федеральной дороге - это Вы осознано сделали или упустили? Второй момент, на который я так же обратил своё внимание - это окювечивание Вашей дороги. Не предусмотрено решение для отвода воды - или это нормально? В третьих, уровень дороги получился ниже уровня участков и по весне и в дождливую погоду вся дорога будет затоплена - или я ошибаюсь? Просто мне, как не профессионалу, кажется, что доломит не очень-то с водой дружит и при нагрузках будет образовывать колеи от тяжелой техники во время застройки участков, а так же провалы в переувлажнённых местах - или это исключено? А так - молодцы, быстро и ровно! #стопболото
И так: В данном поселке напрочь отсутствуют канавы,их просто некуда выводить,если смотреть ролик внимательно то можно наблюдать очень сильный холмистый ландшафт что сразу отбрасывает вопрос канав по дороге.В данной местности почти все поселки без канав.А если нет канав,то зачем нам трубы?Между федеральной трассой и нашим заездом тоже нет канавы и уклонов.Так что системы отвода воды канавами и трубами тут не получилось бы. Так что мы ничего не упустили и касательно канав я так же говорил и в ролике. Дальше,Уровень участков в некоторых местах выше чем уровень дороги,но,надо понимать что есть бюджет,за который заказчик просил не выходить и в рамках данного бюджета был завезен объем щебня и слой отсыпки 30см как и было в договоре. В данной локации 99% дорог отсыпано именно доломитом.Почему?Карьер находится в 30км от объекта и цена его получается приемлемой.Если мы говорим о гранитном щебне то возить его пришлось бы не менее 160км,так как шебень гранитный у нас на севере лен-области а мы находились на ее юге.Цена доломита 1.100р/м2 а цена гранитного щебня 2.350р/м3 я думаю на фоне такого объема что мы завозили это очень существенная разница,да и как я сказал в ролике,задача была поставлена:ДОРОГА ЭКОНОМ КЛАССА. Почему-то люди привыкли думать что подрядчику заплатили за трубы,а он их не сделал,выделили больше денег на щебень,а он его не уложил и так далее..)) Если бы была возможность для канав и прокладки труб,заказчик об этом сразу бы узнал и мы бы это сделали) Конечно же каждый шаг согласовывался с заказчиком. А так,спасибо за комментарии😊
@@reshenie178 спасибо за оперативный ответ! Начну с конца)) Люди всю жизнь думают, что их кто-то, где-то да "ДА" - это наш менталитет)) Шучу, все мы умные и добрые! Вот Вы пишите: "Между федеральной трассой и нашим заездом тоже нет канавы и уклонов" - не вооруженным глазом видно, что федеральная трасса имеет обочину с двух сторон - простыми словами, дорога выше уровня ландшафта, что способствует отводу воды от дорожного полотна в сторону и далее происходит инфильтрация воды! Я собственно про кювет и интересовался - на смету он никак глобально не повлияет, никаких дорогостоящих материалов для создания кювета не требуется, только работа грейдера, ну и 3 трубы на всю эту дорогу, что так же не очень-то повлияет на общее итого сметы! Вы пишите: "В данном поселке напрочь отсутствуют канавы,их просто некуда выводить" - а кювет можно никуда и не выводить, он просто должен быть - как у фундамента отмостка, как у окна подоконник! Вы пишите: "Если бы была возможность для канав и прокладки труб" - Я извиняюсь, а в чём заключается проблема их просто сделать? p.s. И как мне кажется, дорожная организация заставит Вас проложить в месте примыкания трубу. Сугубо моЯ точка зрения! Артур, тебя никаким образом не желаю задеть, думаю Вы как умный человек, спокойно относитесь к объективной критике - или это не так?!) А так, не отрицаю - молодцы, быстро и ровно! #стопболото
@@стопболото Начну с того что прежде мы провели с геодезистом съемку для выявления всех живых вариантов по отводу воды.Из за огромных перепадов ландшафта участка канавы не будут функционировать.Я в ролике сказал что перепады достигают до 2.5 метра.То есть мне бы пришлось копать канаву вверх на 2.7 метра😂что уже абсурд. Мы брали точки начало нашей канавы и точки где ее можно в теории было слить(обочина на въезде) повторюсь и за за огромной разницы в высотах и перепадах такой возможности не представлялось. Что касательно обочины где Фед трасса,кювет то есть,но это болото в котором сидит вода,там нету никаких уклонов и разница по ландшафту достигала +50 -30см.Вода в этом отрезке просто сидит и никуда не уходит.Даже если бы мы хотели слить воду туда,как я написал выше,физический это сделать невозможно на данном участке. Я думаю что вам всей картины не видно через экран) Делать канавы что бы они просто были?наполнились водой и все?Наш заказчик отказался от данной идеи.Да и идея так себе,смысл делать кювет,обочину без выпуска😂 Для каких целей делать трубы без канав? Для какой цели кидать трубу на въезд если по кювету вода не идет,слева от въезда яма в которой сидит вечно вода,с права ландшафт весь в подъемах и низине. 130 метров абсолютно холмистой площади где нет даже намеков на какие либо уклоны,какую функцию будет выполнять труба?просто быть там? Мы выдаем нашему заказчику информацию и рекомендации а он уже принимает финальное решение. Вопрос что дорожная организация заставит проложить трубу,мы знаем и сказали это заказчику,но въезд сделан временный,он будет как я сказал полностью переделываться и укладывать асфальт. Но повторюсь,в кювете нет ни уклонов ни горизонтальной поверхности,сделав уклон,мы бы собрали большой объем воды в одном месте и вода бы там сидела. Мы штудировали неделю вопроса канав и водоотведения,если был бы адекватный вариант их сделать,они бы уже там были. И да,я не считаю что вы нас критикуйте,так как уверен в своих словах на 100%,мы нигде не накосячили и сделали так,как это было максимально возможно на данном отрезке участка.Поэтому я не воспринимаю ваши слова в упрек)
@@reshenie178 Откуда Вы знаете, знаю я или нет. Я начальником участка автомобильных дорог работаю. Вы по какому типу дорогу делали? Тип 1, тип 2? Тотоже.
Связь с нами: socprofile.com/reshenie
Наш сайт: stroitelstvo-dorog178.ru
WhatsApp: wa.me/message/OZLQMGCNODKRD1
Телефон: +79522303008
С дрона очень хорошо весь процесс видно,молодцы что стали его подключать,видео супер получилось)
Вы модолодец Артур всё взяли в свои руки. Догоги это очень хорошо. Полезные вещи вы делаете. Спасибо хороший канал у вас.
догоги
Великолепный диктор 👍🏼объясняете все как всегда отлично
Шикарная работа проделанно не мало усилий что бы создать такую дорогу,сразу видно что процесс у вас налажен и наметанный глаз на данные работы,успехов и побольше заказов вам!
Очень хороший обзорный ролик. Профессионально все рассказано. Молодец!
Спасибо ☺️
С удовольствием посмотрел ваш ролик,вы все четко расложили по этапам,смотришь и теперь знаю как строить дороги))
Саасибо☺️
В таких холмах строить дорогу думаю не просто,вы ребята справились на ура!молодчики
Спасибо большое,действительно были легкие трудности при строительстве
Отличный проект,приятно смотреть на вас,растете.
Стоимость работ под ключ 800р/м2
Отличная дорога получилась ребят,все доступно показали и рассказали!Так держать!
Спасибо,рады сто вам понравилось)
Съемка,работа,подход,просто молодцы
Спасибо,стараемся)
спасибо за интересный обзор и познавательный контент
Вам спасибо за оценку нашей работы.)
Артур, спасибо за интересный обзор и познавательный контент 👍 понятно что можно было сделать по-другому, лучше, дороже, может даже качественнее, но на примере этого и прошлых видео уже давно понятно что вы специалисты и лучше знаете как надо, молодцы 👍👍👍
Спасибо за оценку нашей работы)
Дорога получилась отличная не взирая на холмистость ландшафта,не простая задача в таких условиях добиться ровности дороги!
У меня в Сосновом бору куда не плюнь везде желтый доломит и уже 7 лет лежит,все хорошо
Очень круто показали процесc,там в яме конечно можно было похоронить очень много щебня что бы выровнить ее,а так вы отлично справились парни
О я туда приезжал месяц назад смотреть участок
Смотрю ваши ролики и назрел вопрос а геотекстиль вы используйте под дорогу и под участки одинаковый?У меня стоит вопрос сейчас сделать подъездную дорогу к участку,сейчас въезд отсыпан песком.Какой текстиль посоветуйте использовать?
Если под песок,то можно взять хороший текстиль Геотекс 300 или 200 полипропиленовый
Скажите пожалуйста, сейчас в планах своими силами подсыпать дорогу, хотелось бы узнать, сколько часов нужно трамбовать щебень?
Интересный вид самосвалов у вас никогда подобного не видели
Вы называйте эту дорогу бюджетной,вы еще в нашем поселке не видели дороги,это караул)
Так что вы построили отличную дорогу,щебень крепкий материал
Асфальта конечно не хватает,было бы вообще идеально,но какую вам поставили задачу такую вы и сделали и сделали отлично я считаю.
Хорошо сказал (в этом политика власти) - вкладываться в дороги поселка эконом класса (т.е. места проживания Народа) не имеет смысла. Были бы буржуи, чиновники - сделали бы нормальную дорогу.
Ну а где не так?Так наверное всем мире
Почему нет трубы на въезде?
А где вы заказы берете такие?)
А почему не битый кирпич использовали,он же дешевле
Где такие фантики берут такую хорошую работу ))
Артур вы столько снимайтесь в ролике, нескромный вопрос, а кто вы в компании?
У жены в поселке тоже дороги без канав и все нормально там,думаю тут тоже особых проблем быть не должно
Так а администрация дала в итоге добро на въезд?
Артур в перёд
Желтый щебень к сожалению через года 3 придет в негодность(
Текст вашего
Я видел дорогу из доломитового щебня в Назарьево московской области. В дождь каша, можно без колёс остаться, после проезда обязательно в мойку, при чем налипшая каша не отмывается с первого раза.
Где яма надо было мост строить)))
Доломитовый щебень не очень,у нас в Гатчине все дороги им сделаны,гранитный конечно лучше будет!
Доломитовый шебень конечно хуже гранитного,но гранитный в этот район космический дорого доставить(
решается негашеной известью
Объем большой получился хотя и дорога не маленькая,на 100 метров сколько щебня ушло?
если ширина 6 метров то 190м3
Когда вы уже свои поселки строить начнете?)
Конечно такая дорога бюджетная, и легко можно будет отремонтировать со временем.С одной стороны она безопасна, вслучии, аварии машина неполетит в кювет, и жертв будет меньше,.И вот уменя вопрос, почему не сделали мост или неположили трубу ,там где будет собираться вода , и мелкий щебень не будет лететь из под колеса, когда идешь на обгон
А кто будет гонять в поселке так еще на обгон идти?)
А вы значит в поселке не жили
Так живу же,может просто в образцово показательном)
Думаю такой дороги хватит лет на 5 без ремонта дальше насыпать придется еще
5 лет гарантировано простоит без ям , участок не много поэтому с учетом минимального траффика даже и больше простоит)
Ну не знаю,долмит у нас лежит на дороге уже бог знает сколько,ямы есть конечно не сказать что критично.Поэтому будет стоять долго
Артур, доброго часа!
У меня есть недопонимание по данному решению дороги. Надеюсь Вы, как эксперт-профессионал, мне немножко объясните, почему сделали именно так - договорились?!
Ну во первых, мне не понятно, почему Вы не предусмотрели трубы на примыканиях и тем более в том отрезке дороги, который подходит к муниципальной/федеральной дороге - это Вы осознано сделали или упустили?
Второй момент, на который я так же обратил своё внимание - это окювечивание Вашей дороги. Не предусмотрено решение для отвода воды - или это нормально?
В третьих, уровень дороги получился ниже уровня участков и по весне и в дождливую погоду вся дорога будет затоплена - или я ошибаюсь?
Просто мне, как не профессионалу, кажется, что доломит не очень-то с водой дружит и при нагрузках будет образовывать колеи от тяжелой техники во время застройки участков, а так же провалы в переувлажнённых местах - или это исключено?
А так - молодцы, быстро и ровно!
#стопболото
И так:
В данном поселке напрочь отсутствуют канавы,их просто некуда выводить,если смотреть ролик внимательно то можно наблюдать очень сильный холмистый ландшафт что сразу отбрасывает вопрос канав по дороге.В данной местности почти все поселки без канав.А если нет канав,то зачем нам трубы?Между федеральной трассой и нашим заездом тоже нет канавы и уклонов.Так что системы отвода воды канавами и трубами тут не получилось бы.
Так что мы ничего не упустили и касательно канав я так же говорил и в ролике.
Дальше,Уровень участков в некоторых местах выше чем уровень дороги,но,надо понимать что есть бюджет,за который заказчик просил не выходить и в рамках данного бюджета был завезен объем щебня и слой отсыпки 30см как и было в договоре.
В данной локации 99% дорог отсыпано именно доломитом.Почему?Карьер находится в 30км от объекта и цена его получается приемлемой.Если мы говорим о гранитном щебне то возить его пришлось бы не менее 160км,так как шебень гранитный у нас на севере лен-области а мы находились на ее юге.Цена доломита 1.100р/м2 а цена гранитного щебня 2.350р/м3 я думаю на фоне такого объема что мы завозили это очень существенная разница,да и как я сказал в ролике,задача была поставлена:ДОРОГА ЭКОНОМ КЛАССА.
Почему-то люди привыкли думать что подрядчику заплатили за трубы,а он их не сделал,выделили больше денег на щебень,а он его не уложил и так далее..))
Если бы была возможность для канав и прокладки труб,заказчик об этом сразу бы узнал и мы бы это сделали)
Конечно же каждый шаг согласовывался с заказчиком.
А так,спасибо за комментарии😊
@@reshenie178 спасибо за оперативный ответ!
Начну с конца))
Люди всю жизнь думают, что их кто-то, где-то да "ДА" - это наш менталитет)) Шучу, все мы умные и добрые!
Вот Вы пишите: "Между федеральной трассой и нашим заездом тоже нет канавы и уклонов" - не вооруженным глазом видно, что федеральная трасса имеет обочину с двух сторон - простыми словами, дорога выше уровня ландшафта, что способствует отводу воды от дорожного полотна в сторону и далее происходит инфильтрация воды!
Я собственно про кювет и интересовался - на смету он никак глобально не повлияет, никаких дорогостоящих материалов для создания кювета не требуется, только работа грейдера, ну и 3 трубы на всю эту дорогу, что так же не очень-то повлияет на общее итого сметы!
Вы пишите: "В данном поселке напрочь отсутствуют канавы,их просто некуда выводить" - а кювет можно никуда и не выводить, он просто должен быть - как у фундамента отмостка, как у окна подоконник!
Вы пишите: "Если бы была возможность для канав и прокладки труб" - Я извиняюсь, а в чём заключается проблема их просто сделать?
p.s. И как мне кажется, дорожная организация заставит Вас проложить в месте примыкания трубу.
Сугубо моЯ точка зрения!
Артур, тебя никаким образом не желаю задеть, думаю Вы как умный человек, спокойно относитесь к объективной критике - или это не так?!)
А так, не отрицаю - молодцы, быстро и ровно!
#стопболото
@@стопболото Начну с того что прежде мы провели с геодезистом съемку для выявления всех живых вариантов по отводу воды.Из за огромных перепадов ландшафта участка канавы не будут функционировать.Я в ролике сказал что перепады достигают до 2.5 метра.То есть мне бы пришлось копать канаву вверх на 2.7 метра😂что уже абсурд.
Мы брали точки начало нашей канавы и точки где ее можно в теории было слить(обочина на въезде) повторюсь и за за огромной разницы в высотах и перепадах такой возможности не представлялось.
Что касательно обочины где Фед трасса,кювет то есть,но это болото в котором сидит вода,там нету никаких уклонов и разница по ландшафту достигала +50 -30см.Вода в этом отрезке просто сидит и никуда не уходит.Даже если бы мы хотели слить воду туда,как я написал выше,физический это сделать невозможно на данном участке.
Я думаю что вам всей картины не видно через экран)
Делать канавы что бы они просто были?наполнились водой и все?Наш заказчик отказался от данной идеи.Да и идея так себе,смысл делать кювет,обочину без выпуска😂
Для каких целей делать трубы без канав?
Для какой цели кидать трубу на въезд если по кювету вода не идет,слева от въезда яма в которой сидит вечно вода,с права ландшафт весь в подъемах и низине. 130 метров абсолютно холмистой площади где нет даже намеков на какие либо уклоны,какую функцию будет выполнять труба?просто быть там?
Мы выдаем нашему заказчику информацию и рекомендации а он уже принимает финальное решение.
Вопрос что дорожная организация заставит проложить трубу,мы знаем и сказали это заказчику,но въезд сделан временный,он будет как я сказал полностью переделываться и укладывать асфальт.
Но повторюсь,в кювете нет ни уклонов ни горизонтальной поверхности,сделав уклон,мы бы собрали большой объем воды в одном месте и вода бы там сидела.
Мы штудировали неделю вопроса канав и водоотведения,если был бы адекватный вариант их сделать,они бы уже там были.
И да,я не считаю что вы нас критикуйте,так как уверен в своих словах на 100%,мы нигде не накосячили и сделали так,как это было максимально возможно на данном отрезке участка.Поэтому я не воспринимаю ваши слова в упрек)
Не сочините за грубость,но с дивана всем всегда хорошо видно как лучше сделать в той или иной ситуации и как бы сделал он))
@@reshenie178 Артур, ну Вы ведь не первый год на ютюбе - разве у Вас остались ещё сомнения, что с дивана виднее?))
А ведь "авторы" этого поселка могли бы сделать более интересный генплан и разбивку по участкам с учетом рельефа местности.
Да,есть такое,но цена от этого не стала бы выше в этой локации,а для чего делают коттеджные поселки я думаю вы знаете)
Сколько такая дорога простит то,это вопрос конечно
Простоит не мало,лет 5 точно,трафик минимальный,30 участков всего,дальше просто подсыпать локально ямки и все
Дорога на пол года. Так дороги не строят.
Уверены?
Прошло 8 месяцев и дорога стоит как стояла.
Не нужно заявлять так уверенно если не знайте)
@@reshenie178 Откуда Вы знаете, знаю я или нет. Я начальником участка автомобильных дорог работаю. Вы по какому типу дорогу делали? Тип 1, тип 2? Тотоже.
@@Alex_robles22 vk.com/lopuhinkastyle
Вот группа о этом поселке,зайдите и посмотрите какая сейчас дорога.
И вопросы будут сняты.
Всего хорошего)
Вот именно что лопухи в названии коттэджного посёлка, лопух всё оплатит
Извястниковый щебень полная ерунда,максимум год срок этой дороге!