Мог просто собрать схемку, пускового реле, работающего на перекосе фаз, без пусковой кнопки. Пусковой конденсатор, эт по сути обычный электролитический полярный в колбе этой пластиковой залитый, он не весомый практически. Теплушку поставь по току, чтоб не спалить двигатель, как у обычных компрессоров. Да и поставь 5-10Вт 10кОм резистор на контакты пускового конденсатора, если будешь собирать релюшку, чтоб контакты не сварились, когда после выключения, реле обратно замыкается. В инете есть калькулятор конденсаторов.
Мог просто собрать схемку, пускового реле, работающего на перекосе фаз, без пусковой кнопки. Пусковой конденсатор, эт по сути обычный электролитический полярный в колбе этой пластиковой залитый, он не весомый практически. Теплушку поставь по току, чтоб не спалить двигатель, как у обычных компрессоров. Да и поставь 5-10Вт 10кОм резистор на контакты пускового конденсатора, если будешь собирать релюшку, чтоб контакты не сварились, когда после выключения, реле обратно замыкается. В инете есть калькулятор конденсаторов.
Места там просто нет, видно же, что 2 кондера почти все заняли, да и пусковой кондер, это НЕ полярный.