Дмитрий Воробей, бро, судя по твоему опыту, поделись мнением, стоит ли такого брать? Хочу у знакомого забрать 2002 г.в.(рестайл) 4x4 2.8 литра на 5-ступенчатом автомате. Какие проблемы с ними бывают чаще всего? Машинка юзалась исключительно по трассе, есть ГБО от "BOSH". По кузову нареканий никаких нет в плане ржавки (слышал, нередко на это указывают ). Спасибо.
Да можно, чё ж нет) кузов главное чтоб не мертвый. Движок коробка очень хорошие и стоят недорого.по ходовой тоже все недорого. Один только косяк, у полноприводных передняя подвеска дорогая. Но сайлентблоки и опоры в рычаги можно отдельно купить поменять недорого, передние амортизаторы по 100$. Ну и опять же очень легко переделать на задний привод, подвеска правда при этом полноприводная остаётся
@@user-mp6sq2dh3b , да давно уже вдоль и поперёк его изучил )) С товарищем давненько плотно общаюсь и катаюсь зачастую на этом мерене. Кузовщина, все двери, петли, пороги, стаканы - всё цело. Никаких лишних сверчков/скрипов/треска нет, двери работают без провисания. Из неприятного разве что разбивали заднюю фару, но кузовщина в переплёт не попадала, там лишь чувак дверью фару хлобыстнул. Спасибо ещё раз. =)
Снимаешь раздатку, под ней снимаешь планетарку, вместо нее флянец ставишь с ушами для кардана который и к нему прикручиваеш задний кардан. Кардан нужен будет длиннее, можно подобрать. Все лишнее нафиг. Гранаты передние разобрать и чашки в ступице оставить. Подушку АКПП немного поколхозить. Вроде все)
@@robertrobertovich9101 по электронике вопросов нет. Единственное если подрифтить коробка в аварию падает. Заглушил завел и все хорошо. Вроде решается заменой мозгов АКПП, пока не делал. Передний кардан снимать, полуоси тоже, чашку как писал выше оставить. Можно и редуктор передний снять, но неудобно, поэтому пофиг.
This car has tires with worn tread. Tread on them about two millimeters. It is strange that he actually drove in this snow) I write in Google translator so sorry for mistakes)
А так он еще 4.3л? Ну все равно насос подкачивающий ЕСП сильный, мне мастер говорил что когда умирает такое может быть, или система клапанов в блоке. Тормозить колеса должен серьезно, чтоб имитировать блокировки. А резина да, нормальную зимнюю надо и будет вытягивать не тока себя, но и другие машины небольшие.
В смысле ошибки по нему вылезли или чего? Он должен с ходу при пробуксовке тормозить любое колесо, а если кнопкой есп отключена и горит треугольник, тоже подтормаживать так же буксующее колесо, тока мотор не душить! Вот и вся разница.
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Аппарат базару нету! Достойный конь!
Этот звук v8 он шикарен
W210 респект и уважуха
Зверь!
Чё ёпта, хорошо едет)
Машина 4.3 4Matic класс!👍 Какой расход у тебя? У меня тоже Мерс 210 3.2 4Matic. Я хотел бы взять себе 4.3 боюсь расход большой. Какой расход топлива?
Разница с 3.2 не больше литра, так что бери не парься)
Базару нет
Пре достатъчно! Много добре!
Ако гумите бяха Cordiant, щеше да драпа повече
Танк!!!
Машина хорошая , только запчасти дорогие
По переду есть немного)
мотор тоже имеет значение )
А что за двигатель? От его звука у меня привстал
4.3) v8
@@user-mp6sq2dh3b Я так и знал...по звуку он самый💪👌
😁😁😁
Дада
Дмитрий Воробей, бро, судя по твоему опыту, поделись мнением, стоит ли такого брать? Хочу у знакомого забрать 2002 г.в.(рестайл) 4x4 2.8 литра на 5-ступенчатом автомате. Какие проблемы с ними бывают чаще всего? Машинка юзалась исключительно по трассе, есть ГБО от "BOSH". По кузову нареканий никаких нет в плане ржавки (слышал, нередко на это указывают ). Спасибо.
Да можно, чё ж нет) кузов главное чтоб не мертвый. Движок коробка очень хорошие и стоят недорого.по ходовой тоже все недорого. Один только косяк, у полноприводных передняя подвеска дорогая. Но сайлентблоки и опоры в рычаги можно отдельно купить поменять недорого, передние амортизаторы по 100$. Ну и опять же очень легко переделать на задний привод, подвеска правда при этом полноприводная остаётся
@@user-mp6sq2dh3b , ну что ж, спасибо за овтет. Значит сделаю себе подарок на НГ )))
@@MrNOtarius главное кузов смотри)
@@user-mp6sq2dh3b , да давно уже вдоль и поперёк его изучил )) С товарищем давненько плотно общаюсь и катаюсь зачастую на этом мерене. Кузовщина, все двери, петли, пороги, стаканы - всё цело. Никаких лишних сверчков/скрипов/треска нет, двери работают без провисания. Из неприятного разве что разбивали заднюю фару, но кузовщина в переплёт не попадала, там лишь чувак дверью фару хлобыстнул. Спасибо ещё раз. =)
@@MrNOtarius не за что)
Машина ещё в продаже?
Да.
cars.av.by/mercedes-benz/e-klass/100511331
здравствуйте а когда раздатку снимаешь место раздатки открыто остается
Азамат Итибаев да. Но она отдельно от акпп и никак с ней не связана.
Дадп
Подскажите а рейка одинаковая или нет
Внутренности одинаковые. Одна трубка в другом месте входит.
Не подскажет кто .можно там отключить передок
Снимаешь раздатку, под ней снимаешь планетарку, вместо нее флянец ставишь с ушами для кардана который и к нему прикручиваеш задний кардан. Кардан нужен будет длиннее, можно подобрать. Все лишнее нафиг. Гранаты передние разобрать и чашки в ступице оставить. Подушку АКПП немного поколхозить. Вроде все)
@@user-mp6sq2dh3b с электроникой проблемы не будут.
@@user-mp6sq2dh3b а с мостом передним как быть? Что приводы стоят
@@robertrobertovich9101 по электронике вопросов нет. Единственное если подрифтить коробка в аварию падает. Заглушил завел и все хорошо. Вроде решается заменой мозгов АКПП, пока не делал. Передний кардан снимать, полуоси тоже, чашку как писал выше оставить. Можно и редуктор передний снять, но неудобно, поэтому пофиг.
@@user-mp6sq2dh3b Спасибо большое, сколько спрашивал толком никто не мог объяснить
Дда
Its actually a shame that benz cant get through much snow
This car has tires with worn tread. Tread on them about two millimeters. It is strange that he actually drove in this snow) I write in Google translator so sorry for mistakes)
ESP срабатывает с запаздыванием будто бы.
4.3литра, не хватает тормозам сил остановить колесо. Плюс все это дело практически на лысой резине было, там максимум миллиметра три протектора.
А так он еще 4.3л? Ну все равно насос подкачивающий ЕСП сильный, мне мастер говорил что когда умирает такое может быть, или система клапанов в блоке. Тормозить колеса должен серьезно, чтоб имитировать блокировки. А резина да, нормальную зимнюю надо и будет вытягивать не тока себя, но и другие машины небольшие.
@@Igor-zr3to может быть, так как блок месяц назад приказал долго жить))
В смысле ошибки по нему вылезли или чего?
Он должен с ходу при пробуксовке тормозить любое колесо, а если кнопкой есп отключена и горит треугольник, тоже подтормаживать так же буксующее колесо, тока мотор не душить! Вот и вся разница.
@@Igor-zr3to я в курсе. Герлянда по абс вся горит, на старе показал клапан в блоке не реагирует, скорее всего хана.
Дада
Дада