間もなく引退 阪神電鉄5001形 さよならイベント

[@佐々木周作]

良く乗りに行ってました　関東市民ですが素晴らしい加速力　減速力でした！　動画も見ていて凄かったです

[@阪急1300系野郎]

昭和の阪神顔が車番の8502だけとなってしまう

[@ei8-m2x]

引退するまで乗りに行こうかな

[@酒向美由起]

現在使用されている阪神5001形は1977年から1981年にかけて旧5001形・5101形・5201形の機器を再利用して32両製造、1988年に2両固定から4両固定編成への改造の際に行き先表示幕を設置するなど今日に至りましたが後継となる5700系の新造が進み数を減らそうとしています。残る2編成8両もいよいよ時間の問題となって来ましたね。by酒向正也

[@game-vs-toy]

関東に来て長くなるので、今の阪神電車がどんな色になってんのか分かりませんが、自分がいた頃はこの肌青のと肌赤の急行でした。
半世紀以上とのことなのでコレに乗ってたんだろうと思います。
ネットがあって、こういうローカルニュースも他県から知る事が出来て嬉しいです・・・肌青号よ、長い間お疲れ様でした、ありがとね！

[@e7keiw7kei]

ことでん譲渡も立ち消えになったようで😢

[@okzchannelyoutube]

これで8000形が最古参となりますね。
いつまでも頑張って欲しいです。

[@蒼井由依]

京成線等を見習って様子を見たいと思います。

[@辻くろしお]

今日の逃走中で糸井選手が逃げ切ったような加速でしたね

[@梅路天里]

恐らくサイレント引退もあるのでは無いのかな…

[@山本紫苑]

5001形は阪神淡路大震災の被害を唯一受けなかった阪神電鉄最古の車両であるのだ。😂

[@Kanten8501]

こんなダッサい15,000円のイベだけで引退するの悲し過ぎる。
逆光かつ板も付ける場所にセンスもないなんて、阪神さんはタイガースだけしか興味ないんやなって思いました。
ジェットカー、がどのような思いやどのような魂を持って誕生したか、会社は弁えているのか？
はっきりとその姿勢を外野から感じました。
もう勝手に引退すればいいよ。あんな椅子の硬い5001形。じゃーな。

[@matsuo_yui_ch]

@@Kanten8501 草

[@kkkdd-yh4kp]

もうそんなにも月日が経ったとは……？時間の感覚がずれているな。