1936 Mercedes Benz 500 K Normal Roadster

Sindelfinger Qualitäts - Karosserien!
Die besondere Schönheit, Haltbarkeit und Sicherheit der MERCEDES-BENZ-Karosserien ist kein Zufallsergebnis. Unermüdlich haben die Konstrukteure des Chassis mit den Technikern und Künstlern, welche sich mit der Lösung der Karosseriefrage beschäftigten, daran gearbeitet, ein einheitliches Gefüge zu schaffen, eine Karosserie, welche die Qualitäten des Chassis voll zur Geltung bringt, ein Chassis, welches den Aufbau von Karosserien ermöglicht, die an Bequemlichkeit und guter Proportion nicht zu übertreffen sind.
Es ist aber nicht allein die besonders gelungene Linienführung an den acht Modellen des Typ 500 Kompressor, sondern auch ganz besonders die Güte und Qualität des verwendeten Materials und die saubere Verarbeitung. Alles an diesem Wagen, angefangen an der vorderen Stoßstange, über die Innenausstattung bis zum Kofferraum, ist ein einziger Guß qualifizierter Arbeit. Es wurde an nichts gespart, was die Sicherheit, Schönheit und Haltbarkeit des Wagens erhöhen könnte. Unser größter Dienst am Kunden heißt daher schon seit Jahrzehnten: Qualität.
Acht schöne Modelle stehen von diesem Typ 500 Kompressor zur Verfügung, Wagen jeder Bauart und für jeden Verwendungszweck. Ob es sich um ein schnittiges Sportfahrzeug, ein Cabriolet oder eine Limousine handelt - allen Modellen ist die eigenartige rassige und sportliche Note mitgegeben, die diesen Wagen von allen anderen Fahrzeugen der Fünfliter-Klasse klar distanziert. Die Kotflügel aller Modelle sind besonders breit und wundervoll geschwungen. Besonders gut gelungen sind die Cabriolets und die moderne Limousine, während man von den beiden Roadsterausführungen wohl sagen kann, daß sie selbst die hochgestellten Wünsche eines Sportfahrers voll erfüllen.
Der Sportroadster wird in zwei Ausführungen geliefert: als normaler Roadster und als Roadster in Sonderausstattung. Beim letzteren Modell handelt es sich um den Wagen, der in Paris, London und Brüssel mit größtem Erfolg auf den Ausstellungen gezeigt wurde und der sich auf diesen Salons das Prädikat ,,schönster Wagen der ganzen Ausstellung" verdiente. Er ist im Gegensatz zum Normalroadster mit einer geteilten Windscheibe und mit einer Reihe besonders eleganter Armaturen ausgerüstet.
Alle Modelle weisen besonders breite und bequeme Türen auf, die leichten Einstieg zu den schön gepolsterten Sitzen ermöglichen. Die Reserveräder sind, je nach Modell, in den vorderen Kotflügeln oder am Heck des Wagens angeordnet. Zwei starkwirkende Scheinwerfer, eine Nebellampe und zwei Kotflügel-Lampen gehören zur serienmäßigen Ausstattung aller Modelle.
Der NORMAL-ROADSTER (2-4 Plätze)
Dieses schöne und schnittige Sportfahrzeug hat zwei sehr breite und bequeme Hauptsitze, die so gehalten sind, daß gegebenenfalls auch drei Personen nebeneinander Platz haben. Zwei weitere Reservesitze sind im Heck des Wagens angeordnet, die herausnehmbar sind, so daß der dann frei werdende Raum auch für die Aufnahme von sehr reichlichem Gepäck Verwendung finden kann. Die Sitze sind mit echtem Leder überzogen. Die einteilige Windscheibe ist aus Sicherheitsglas gefertigt und völlig umlegbar. Das Armaturenbrett ist sehr übersichtlich mit den wichtigsten Instrumenten besetzt. Die Sitze lassen sich verstellen. Für die Lackierung dieses Wagens stehen verschiedene Farbvorschläge zur Verfügung, besonders beliebt ist: Gelb, Sportrot, Grau und Schwarz. ...
Brochure "Mercedes-Benz Typ 500 Kompressor'' 1-1935
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Источник: incompetech.com...
Исполнитель: incompetech.com/

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Arte sobre ruedas. 👍

[@ungurdani8346]

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