Enjoying all your Cabride videos from Vancouver, Canada. I follow the route on a map on my 2nd PC monitor while watching. I'm a "train-a-holic", have traveled over 250,000 km by train since 1955 mostly here in Canada (51x on "The Canadian") but also Australia 1987 & UK 1990when BritishRail still existed. I stopped in Copenhagen while on a cruise in 1990. Cheers.
Hmmmm - fremtiden er nået til Kongsvang kan jeg se, det er dejligt med disse film - så kan man følge udviklingen. Hvornår er det de begynder at sænke sporene med en ½ meter på Aarhus Hovedbanegård?
Perroner og spor ved og på Aarhus Hovedbanegård skal fornyes og renoveres. Samtidig skal strækningerne til og fra sporfornyes, hastighedsopgraderes, elektrificeres og have nye signaler. Ombygningen finder sted fra medio 2024 til udgangen af 2026.
han køre jo ikke på sjælland, I jylland er skinne føringen ikke god nok til højhastighedstog. jo også derfor det ikke giver mening at elektrificere skinner, der var forældede I 1980 erne. så om få år, når DSB kun har 200 km/t eltog, så skal de tøffe rundt med 120 km/t I jylland. (specielt et problem nord for Århus)
@@michaelandersen-kk4fcHej Michael. Det du siger er ikke korrekt. Der vil blive kørt med de nye højhastighedstog helt op til Aalborg og Aalborg Lufthavn. Allerede i dag køres der med 180 km/t mellem Fredericia og Aarhus. Så du kommer ikke til at tøffe med 120 kmt til Aalborg. :-). /Peter.
@@oz3abe at de køre 180 km/t mellem fredericia og Arhus, siger jo ikke meget om nord for århus. min point er jo kun, at når de elektrificere så skulle minimum-hastigheden jo være 180. (på hele strækningen). hvorfor lave et stort project, med en 50 års levetid, uden at ændre linje føringen til den samme levetid. du ved selv hvor mange steder der er hastighedsbegrænsninger. (I det mindste upgradede de da langå station)
@@michaelandersen-kk4fc Strækningen nord for Aarhus er blevet hastighedsopgraderet de sidste par år, så man her fra midten af december kan køre 180 km/t det meste af vejen - dog 200 km/t Hobro-Skørping. 120 km/t var kun mellem Hobro og Aalborg og kun pga. det manglende togkontrolanlæg (ATC) som satte en sikkerhedsmæssig begrænsning på 120 km/t. Strækningen har altid været bygget til 160 km/t og nu opgraderet til 180/200 km/t det meste af vejen. Rejsetiden forkortes også med 9 minutter mellem Aarhus og Aalborg i den nye køreplan og endnu mere når de nye eltog kommer om et par år.
Enjoying all your Cabride videos from Vancouver, Canada. I follow the route on a map on my 2nd PC monitor while watching. I'm a "train-a-holic", have traveled over 250,000 km by train since 1955 mostly here in Canada (51x on "The Canadian") but also Australia 1987 & UK 1990when BritishRail still existed. I stopped in Copenhagen while on a cruise in 1990. Cheers.
Dejligt at se, at der stort set er køretråd hele vejen til Aarhus nu!
Enig! Der mangler sådan set kun ombygningen af Aarhus H (samt elektrificering) frem mod slutningen af 2026 og så kan strækningen tages i brug.
Ja, det bliver godt når vi kan køre med el til aarhus. Så kan EB'erne også komm der op.
Smuk tur 👍Dejligt at komme ud at køre med tog på denne måde, når man som jeg mest er sengeliggende...
Super film
Mange tak :-)
Når du nu nævner de nedlagte stationer, så mangler Stilling 12:06
Tak for info, den kendte jeg faktisk ikke. :-).
Og også Daugård Stationsby, 43:50 som jo sjovt nok ikke har en station længere
Hmmmm - fremtiden er nået til Kongsvang kan jeg se, det er dejligt med disse film - så kan man følge udviklingen.
Hvornår er det de begynder at sænke sporene med en ½ meter på Aarhus Hovedbanegård?
Perroner og spor ved og på Aarhus Hovedbanegård skal fornyes og renoveres. Samtidig skal strækningerne til og fra sporfornyes, hastighedsopgraderes, elektrificeres og have nye signaler. Ombygningen finder sted fra medio 2024 til udgangen af 2026.
Nice video! Which train model is it?
IC3, at fredericia there get one or more ir4 sets coupled on wich makes it ir4/ic3 at fredericia
@@Trainspotter_KBB Ah ok! Thank you very much!
Så batteriet i dit kamera løb tør for strøm. Fair nok.
Men kan du forklare mig, hvorfor det er nødvendigt med næsten 30 minutter sort skærm?
Det er en fejl kan jeg se. Det blev ikke klippet væk desværre.
Jeg lagde mærke til at der ligge en masser af Skinnefag ved Horsens Banegård.Er man igang med at bygge Godsterminal el. lign. ?
Jeg tror det er til fornyelse af den eksisterende infrastruktur på stationen.
Hvorfor kørte du så langsomt på denne tur?
Jeg kørte med strækningshastigheden og efter LA og signalgivningen.
han køre jo ikke på sjælland, I jylland er skinne føringen ikke god nok til højhastighedstog. jo også derfor det ikke giver mening at elektrificere skinner, der var forældede I 1980 erne. så om få år, når DSB kun har 200 km/t eltog, så skal de tøffe rundt med 120 km/t I jylland. (specielt et problem nord for Århus)
@@michaelandersen-kk4fcHej Michael. Det du siger er ikke korrekt. Der vil blive kørt med de nye højhastighedstog helt op til Aalborg og Aalborg Lufthavn. Allerede i dag køres der med 180 km/t mellem Fredericia og Aarhus. Så du kommer ikke til at tøffe med 120 kmt til Aalborg. :-). /Peter.
@@oz3abe at de køre 180 km/t mellem fredericia og Arhus, siger jo ikke meget om nord for århus. min point er jo kun, at når de elektrificere så skulle minimum-hastigheden jo være 180. (på hele strækningen). hvorfor lave et stort project, med en 50 års levetid, uden at ændre linje føringen til den samme levetid. du ved selv hvor mange steder der er hastighedsbegrænsninger. (I det mindste upgradede de da langå station)
@@michaelandersen-kk4fc Strækningen nord for Aarhus er blevet hastighedsopgraderet de sidste par år, så man her fra midten af december kan køre 180 km/t det meste af vejen - dog 200 km/t Hobro-Skørping.
120 km/t var kun mellem Hobro og Aalborg og kun pga. det manglende togkontrolanlæg (ATC) som satte en sikkerhedsmæssig begrænsning på 120 km/t. Strækningen har altid været bygget til 160 km/t og nu opgraderet til 180/200 km/t det meste af vejen.
Rejsetiden forkortes også med 9 minutter mellem Aarhus og Aalborg i den nye køreplan og endnu mere når de nye eltog kommer om et par år.