Ниссан Блюберд QR20DD не заводится.
HTML-код
- Опубликовано: 31 мар 2024
- Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
Бывают огорчения, но не из-за того что мастер р.ж.
Просто дрыгатель в помойку.
От себя скажу что мастер и рукастый и головастый,
Спасибо большое за информацию, удачи и лёгких ремонтов 🤝
Андрей!!!! Ты СУПЕР мастер. Бывает что не всё зависит от нас диагностов. Шушлайку надо было давно к мотористам и не мучаться так долго😁
Не расстраивайся. Идём в автомагазин и покуем в баночке "капиталочку". Всё лучше, чем неизвестный контрактник. Удачи. Всё будет норм.
Андрюха ты красавчик. Как всегда все по полочкам разложил!!! А этот двигатель в помойку других вариантов нет😂
Взял ниссан и компрессию в него заливаешь сам😃
Земляк, у меня сегодня такой же автоваз был, но мне доливка "компрессии" помогла! Даже свечи ngk тоже стояли😊 Правда после заводки двигателя, глушить не стал и рекомендовал ехать сразу к мотористу, пока ещё автомобиль работает!
АвтоВАЗ бы завёлся
"Компрессометром не получилось значит нужен лучший осциллограф Постоловского"...... И им тоже ничего не получилось)))
на 1nz fe крутанешь стартер 3 раза компрессометр покажет низкие значения. Тоскин проводил опыт и пока стрелка не перестанет подниматься и три раза, есть разница. тот же jonessway только быстросъем. потери при заполнении шланга. Есть интересный момент. На ozon я купил jonessway AR020018 и при номинальной компрессии 15 (новье) он мне показал 17 -18 кг/см2 (300 т пробега) . Встал у пропасти врет прибор или машина дизель. Потратился на сто, чтобы сделать замеры их компрессометрами (измериты, автодело, были только дешевые, к сожалению JTC, licota, джони нигде не было) так вот там в отсечку показывали 12-13. Свой jonessway я сдал. Встречал на мегамаркете подобный отзыв . продавец был тот же, что у меня на ozon. что показания постоянно 17 (пока стрелка не перестанет подниматься). Поэтому компрессометр это быстрый способ понять что есть проблема в цилиндре (клапана , поршень, прокладка - может быть ), но он абсолютно не решит всех проблем. Было бы здорово после этого пневмотестером проверить, Привет Омску
С кривым прибором естественно не будет нормальных показаний.
А Тоскина вы похоже не верно поняли.
Это самый отличный, ниссановский двигатель который умер😂😂😂
Ездил на 8 ке в детстве компресия была 6 7 6 4 , заводится нормально , тянет кое как конечно, тут на холодную 8 прогрееттся будет не меньше 9 , работать должно
👍
Возможно первый дпрв показывал правильно, и фазы действительно уехавшие, т.к к тому времени когда компрессия начинает смываться, цепь растягивается (если не менялась). В таком случае можно пробовать запускать без дпкв, иногда помогает.
Не в этом случае
Ну судя по тому что на моторе следы красного герметика, туда явно лазили. Я бы залез эндоскопом в цилиндры и глянул что там стоят за поршня. На непосредственном впрыске они с выемкой, как вариант могли поставить от обычного qg18de. Это конечно не отменяет того факта что компрессия маленькая но все же. Была просто в работе тойота с 1azfse мотором, глохла на прогретую. Так там по итогу стояли поршня с 1azfe, когда делали мотор по незнанию воткнули их.
Привет, крути мастер Г.Р.М!!!
Там же явно видно что крышка Г.Р.М на герметике, как по мне это говорит о рукожоп-асти сборки и настройки фаз!!!
Проверяйте фазы ручками!!!
Надо хотя бы чтоб один оригинальный датчик стоял и желательно на распредвале. А лучше все оригинальные.
👋👋👋👍👍👍👍👍🤠
Сочувствую. У всех бывают огорчения. Хотя была у меня 2110 с 8миклопом . Заводилась, трудно, но заводилась. И компрессия 6-8 по цилиндрам. Как всегда таксист. Правда я выпал в осадок, когда открыл клапанную крышку. Регулировка клапанов. Пару лет назад 2110 за 25 тысяч. С непонятным пробегом. Мотор внутри девственно чист. Оказалось на ворованном масле тотал с дизелей так отмывает. Оригинальный тотал. Вот такие дела.
10 лет с QG 15.бррр...как зима хоть продавай.
Надо же, ни палец ни осциллограф не смогли
Бывает и такое
😅 самокритично. Конечно рукожоп. 😂😂😂 после замера можно было отправить к мотористу . делать там нечего с ним. Я один раз помучался. Теперь если компрессии хотя бы минимум 7-8 нет. Особо смысла нету браться. Если 4-6 то и не какого запуска не будет вообще.
Был случай каталик выбили, а сеточку как раз гофрированную не достали, потом она со временем плполза в глушак, и машина потеряла мощь и вообще заводится перестала, очко забилось, а я им говорю вы себе заклейте задницу потом есть не сможете😂
Свечи торч норм езжу на них больше года кашкай j11.😊 Покупал на алике в официальном магазине.
Вчера приволокли на тросу БМП, с оторванными кислордниками, и смытой компрессией, бахнул масло и все тоже самое что и у тебя не в какую, вот вот но нет 😂 скинул реле насоса, и воздушный патрубок и прям в коллектор карбом ему надул в этот момент друг крутил, завелась, да тяжко но завелась, дыму было минут 5, мучили ее 2 недели до меня. Не знаю как это может помочь тебе, но попробуй. Привет из Казахстана!
т-72 еще не притаскивали?
Скоро бредли с абрамсами, пойдут.
@@Ek_Ko Ты что поострить хочешь, танкист ?
7,8 атм достаточно для заводки и работы , мощи конечно будет маловато
Надо было попробовать датчик с инверсным сигналом повернуть на 180гр. Один раз мне помогло)
Так и сура и впрыск на своих местах, зачем датчик крутить?
@@user-id1ty3oq5n на первом датчике, на котором инверсный сигнал, не было искры в нужный момент
Плеснуть в хайло и заведется как карбюраторный, искра не впопад. Смотреть надо метки. Нет плохой машины 😅
Быстрый старт во впуск попшикать, может и схватит.
Бензин может г.....о? Спасибо за обзор.
Горит хорошо, проверил. Масло смывает тоже отлично😁
Продолжение будеть
Катализатор забит .
Дпкв и дпрв должны быть одинаковыми , если их местами махнуть ? Ниссаны без дпкв работают а без дпрв нет.
Ничего не пойму, 3 раза покрутил и компрессию показывает. У меня раз 10 нужно прокрутить, чтобы показало нужные цифры, даже на откопиталенном моторе. Попробовать другой компрессометр?
молодец но знаний и понимания маловато
Он ещё и на вариаторе! Это страшный сон😂😂😂
Подскажите знающие люди, на мотор qg18dd тоже свечи с длинной резьбой идут?
У большинства моторов Ниссан в районе 2002/3, менялись бошки и соответственно свечи становились длинными, так что может от года зависеть
Андрей здравствуйте как с вами связать?
А почему говорят что надо крутить до момента пока стрелка компрессометра не перестанет двигаться. Почему именно 3 качка?
Потому что если за 3 кочка компрессия будет ниже примерно 8-9 атмосфер то двигатель убитый в хлам.
Потому что говорят какую то дичь, нормальный мотор с 3-4 оборотов накачает максимум. А крутить пока компрессометр не лопнет бессмысленно
😂😂😂
Педаль газа нажать не пробовал?
А на эфире не пробовал запускать?
в эфире прям запускал))
@@Sanek972 🤣👍
В металлоприемку!
А свечи то исправные? Новые и исправные - это разные понятия.
Другие ниссаны на диагностику их с полпинка завожу
Может гдето зубчиков нехватет?
Или ГРМ не в фазах
Капризный мотор
Просто сложная ЭСУД требовательная к состоянию всех её элементов
Бешеный завел за 5000😅
А чего у тебя все тухнет когда стартер работает
Потому что так и должно быть
@@razzzormind да я не спорю,но за 30 лет водительского стажа первый раз вижу,чтоб это нормой считалось. Но это только мое мнение
На некоторых ещё до прокрутки всё тухнет@@user-ue5nm6yv1f
Свечу залил маслом надо 5грамм каждый цилиндр масло надо залить а не
а если 10 то всё?
Ты что угораешь ? 5 грамм😂😂
Помню смотрел видео где заводили "Зверобоя" ИСУ -152, он также тарахтел но в итоге завелся )))) А Вы пробовали еб..уть кувалдой по ДВС, может задумается и заедется! ;)
Здравствуйте Андрей QR20De жрёт топлива 17 литр по городу как уменьшить помогите пж чо надо делать заранее спасибо
Здравствуйте, можно ваш номер ☎️