【いとも簡単に情報過多を起こす！？】阪神9000系HQ06編成 車内案内表示機動作（快急神戸三宮ゆき）＋走行音(三菱GTO) @大和西大寺(A26)～大阪難波(A01，HS41)

2023年09月07日撮影
阪神9000系では順次リニューアル工事を施工し、公開日時点で３編成が出場、運用に就いています。
このリニューアル後の案内表示、特に車内の方が中々クセモノでして、１段から２段にグレードアップしたものの、まさかの別個に動作するという仕様になっています。上段は種別行先のみを表示、下段はこれまで表示していた次駅などの情報をスクロール表示。
その仕様のせいで、近鉄線内では上下で同じ内容をスクロールするという場面が時折見受けられます。
一度に提供される情報量が多くなりすぎていて、逆に見辛くなっていないかという意見も一部見受けられてしまっている状況です。
皆さんはこの表示機をどう思いますか？

[@T04DG12]

ＨＱリニューアル編成
まるで新車もののような気分になります
これは乗車する甲斐がありそうです
乗車価値もありますね

[@user-zd6zd5hr4x]

0:16 接近音声
1:32 ドア開
1:50 車内案内表示器
1:55 2:19 神戸三宮ゆきの快速急行
2:38 つぎは学園前
4:14 4:21 綺麗に見るポイント（つぎは学園前）
5:01 まもなく学園前
5:14 開閉方向点灯
5:21 綺麗に見るポイント（まもなく学園前）
5:53 5:59 学園前
6:03 英語表示
6:14 快速急行が上下重なってスクロール
6:35 つぎは生駒
7:48 追いかけっこ
9:49 まもなく生駒
10:03 ドア開閉方向点灯
10:05 生駒での乗換案内
10:40 10:43 生駒到着
20:07 20:42 上下同時にスクロール（つぎは鶴橋）
23:20 まもなく鶴橋
23:36 JR環状線は乗換
24:37 鶴橋到着
24:49 つぎは大阪上本町
26:04 まもなく大阪上本町
26:23 地下鉄谷町線は乗換
27:08 大阪上本町到着
27:27 つぎは日本橋
28:18 まもなく日本橋
28:34 地下鉄堺筋線は乗換
29:12 日本橋到着
29:31 つぎは大阪難波
29:47 まもなく大阪難波
30:06 地下鉄線と南海線は乗換