Laut Wikipedia-Eintrag zu Alstom RegioCitadis sollen die Fahrzeuge MAN-Motoren haben. Aber auf jeden Fall ist es eine gute Lösung, um mit der Straßenbahn ins Umland zu fahren.
das ist ein super Sache, bei mir im Ruhrgebiet versuche ich gerade so ein System auf einer ehemaligen Bahnstrecke unterzubringen. Würde wieder eine Lücke zwischen zweiHauptbahnhöfen schließen. Hier könnte man das Problem der fehlenden Oberleitung auf einem Teilstück auch durch Batterien lösen. Dann bräuchte man auch keine zwei Stromsysteme. Während der Fahrt wird dann einfach über die Oberleitung nachgeladen.
Das wäre eine gute Lösung. Es gibt solche Lösungen bei O-Bussen. Die Batterien können am Fahrdraht nachgeladen werden, und die Busse können aus dem Fahrdrahtnetz herausfahren, z. B. auf seltener bedienten Streckenästen, auf denen sich der Bau einer Oberleitung nicht lohnt.
Das konnte auch in der Bremer Umgebung funktionieren, soll aber nicht und nun hat die blöde Ortsumgehung ( B6) Brinkum ( Samtgemeinde Stuhr, Landkreis Diepholz) diese Pläne zerstört.😟👎🏾 Daumen Hoch für Hessens Bahnnetz.
Das heißt also, wenn, dann wird die Straßenbahn vielleicht bis Brinkum-Zentrum fahren, aber auf keinen Fall nach Leeste oder Weyhe, weil kein Geld für eine Brücke da ist? Das sollte doch wohl bei so einer Umgehungsstraße auch noch drin sein.
@@dirkupnmoor Die B6(Ortsumgehung Brinkum , SG Stuhr im Landkreis Diepholz) führt jetzt über die Bahn hinweg und wenn die Schranken geschlossen sind dann staut sich der Straßenverkehr wieder. Also haben die Brinkumer Einwohner Nichts gewonnen.
schönes Video:) fährt die regiotram auch Richtung Warburg Westfalen? ich bin mir nicht ganz sicher:) falls ja welche RT Linie fährt denn da nach Warburg Westfalen?
Das musste ich auch erst mal nachsehen ... Laut aktuellem Linienplan fährt die RT1 in die Richtung, aber nur bis Hofgeismar-Hümme. Wer weiß, vielleicht wird sie ja bei genügender Nachfrage irgendwann bis Warburg verlängert.
Es gibt zwei Fahrzeugtypen, einmal Straßenbahn-Gleichstrom + Diesel für die Linie nach Wolfhagen, einmal Straßenbahn-Gleichstrom + DB-Wechselstrom für die anderen beiden Linien.
Hi, ganz so einfach ist es nicht. Straßenbahnen haben eventuell ein anderes Profil der Radreifen oder Spurkränze, aber die Spurweite ist in Deutschland auch bei Straßenbahnen meistens 1435 oder 1000 mm. Besonders interessant ist es im Ruhrgebiet, da wechseln sich Schmalspur (1000 mm) und Normalspur an verschiedenen Stellen ab. In Kassel haben sowohl die Züge der RegioTram als auch die der normalen Straßenbahn Normalspur (1435 mm) und fahren beide auf dem gleichen Streckennetz in der Innenstadt. Schöne Grüße! Dirk
Das Design ist schon etwas gewöhnungsbedürftig, aber es ist schon eine tolle Lösung, um mit der Straßenbahn auch aus der Stadt heraus zu fahren und gute Verbindungen anzubieten.
Das System erscheint für eine Stadt mit 180.000 Einwohnern und einem sehr ländlichen Umland doch etwas überdimensioniert. Kassel ist nicht Karlsruhe. Was kostet jeder Fahrgast der Regiotram den Steuerzahler?
Zu den Kosten kann ich nichts sagen. Aber so viel größer ist Karlsruhe mit gut 300.000 Einwohnern auch nicht. Die Baukosten waren in Kassel vermutlich gut kalkulierbar - es wurde vor allem der Tunnel gebraucht, um die Straßenbahn in den Hauptbahnhof einzubinden. Ähnliche Systeme waren ja für Kiel und Braunschweig geplant, sind aber leider bisher nicht realisiert worden.
Naja mal abgesehen davon, dass Kassel 201.000 einwohner hat ist Karlsruhe nicht viel größer. Und das Urbane gebiet Kassel (also auch angrenzende Städte wie Vellmar und Baunatal) kommt Kassel schon auf 340.000 Einwohner.
That tram is also in the Hague. Same model
Yes, I have seen them when I was on holiday in The Netherlands some years ago. Den Haag has a very good tram system.
Que bonito sistema de transporte público, muy prolijo 👍
Yes, this is a very good system.
Hammer der Motor klingt ja bei Volllast wie bei einem Mercedes Citaro
Laut Wikipedia-Eintrag zu Alstom RegioCitadis sollen die Fahrzeuge MAN-Motoren haben. Aber auf jeden Fall ist es eine gute Lösung, um mit der Straßenbahn ins Umland zu fahren.
@@dirkupnmoor okay
@@dirkupnmoor Eine Straßenbahn ist es nicht. VIel eher eine Stadtbahn oder S Bahn
@@dasmaris9267 Am ehesten wohl eine Stadtbahn bzw. Regio-Stadtbahn.
Danke für die Fahrt.
Vielen Dank, gern geschehen.
das ist ein super Sache, bei mir im Ruhrgebiet versuche ich gerade so ein System auf einer ehemaligen Bahnstrecke unterzubringen. Würde wieder eine Lücke zwischen zweiHauptbahnhöfen schließen. Hier könnte man das Problem der fehlenden Oberleitung auf einem Teilstück auch durch Batterien lösen. Dann bräuchte man auch keine zwei Stromsysteme. Während der Fahrt wird dann einfach über die Oberleitung nachgeladen.
Das wäre eine gute Lösung. Es gibt solche Lösungen bei O-Bussen. Die Batterien können am Fahrdraht nachgeladen werden, und die Busse können aus dem Fahrdrahtnetz herausfahren, z. B. auf seltener bedienten Streckenästen, auf denen sich der Bau einer Oberleitung nicht lohnt.
@@dirkupnmoor Solingen wäre da ein Beispiel
@@Niggolaars Ist ja nicht weit vom Ruhrgebiet.
Ein sehr schönes Video...bin in Ahnatal aufgewachsen😊👍 Ein großes Like und beste Grüße 😊Vin
Vielen Dank! Ich habe Ahnatal erst bei dieser Fahrt kennengelernt, bin nicht so oft in Kassel und Umgebung. Schöne Grüße zurück! Dirk
Ein sehr schönes und interessantes Video! Das hat eine erhobenen Daumen verdient! Schönen Gruß! Bruno
Danke, Bruno. Du filmst ja auch gern Vorbeifahrten von Standpunkten möglichst nah am Gleis. Gruß, Dirk
Great video - like !
Thank you very much! Greetings to Ukraina.
Total Geniales System!
Das stimmt!
Stunning footage
Thank you very much!
Nächste Haltestelle Upmoor Str Zugang Zum Theater hamburg
Ich glaube: wohl eher nicht!
Das konnte auch in der Bremer Umgebung funktionieren, soll aber nicht und nun hat die blöde Ortsumgehung ( B6) Brinkum ( Samtgemeinde Stuhr, Landkreis Diepholz) diese Pläne zerstört.😟👎🏾
Daumen Hoch für Hessens Bahnnetz.
Das heißt also, wenn, dann wird die Straßenbahn vielleicht bis Brinkum-Zentrum fahren, aber auf keinen Fall nach Leeste oder Weyhe, weil kein Geld für eine Brücke da ist? Das sollte doch wohl bei so einer Umgehungsstraße auch noch drin sein.
@@dirkupnmoor Die B6(Ortsumgehung Brinkum , SG Stuhr im Landkreis Diepholz) führt jetzt über die Bahn hinweg und wenn die Schranken geschlossen sind dann staut sich der Straßenverkehr wieder. Also haben die Brinkumer Einwohner Nichts gewonnen.
@@christianehagen9557 In welchem Takt fährt die Bahn dort im Berufsverkehr?
@@dirkupnmoor Noch gar nicht, weil man ihr Gleis bei der neuen Bebauung der Flächen ignorierte.Unsere Politiker unterstützen VW anstatt den ÖPNV.
schönes Video:)
fährt die regiotram auch Richtung Warburg Westfalen?
ich bin mir nicht ganz sicher:)
falls ja welche RT Linie fährt denn da nach Warburg Westfalen?
Das musste ich auch erst mal nachsehen ... Laut aktuellem Linienplan fährt die RT1 in die Richtung, aber nur bis Hofgeismar-Hümme. Wer weiß, vielleicht wird sie ja bei genügender Nachfrage irgendwann bis Warburg verlängert.
Dirk Upnmoor Die rt3 (jetzt rt1) fuhr zum berufsverkehr bis warburg. das wurde aber irgendwann eingestellt.
Danke für diese Ergänzung.
Kassel & Chemnitz beide Regiotram
Ja, das sind beides gute Lösungen.
Astreine Aufnahmen, Daumen hoch. Was für eine Kamera hast Du benutzt, macht sehr schöne klare Aufnahmen.
Vielen Dank! Diese Aufnahmen sind alle mit dem Sony Xperia Z5 gefilmt.
Sind die im diesel und elektrobereich tätig?
Es gibt zwei Fahrzeugtypen, einmal Straßenbahn-Gleichstrom + Diesel für die Linie nach Wolfhagen, einmal Straßenbahn-Gleichstrom + DB-Wechselstrom für die anderen beiden Linien.
Dirk Upnmoor achso, danke für die Info 😃
Das Video zeigt die Tram 🚈 und die Fahrt bis zu Wilhelmshöhe ich brauche nicht mal nach Cassel zurückzukehren.. und 3,5€ zu bezahlen.
So ganz bis nach Wilhelmshöhe allerdings nicht, die Strecke zweigt ja kurz vorher ab nach Norden.
Es ist keine Straßenbahn, Straßenbahnen haben ne andere Spurweite als normale Züge ;-)
Hi, ganz so einfach ist es nicht. Straßenbahnen haben eventuell ein anderes Profil der Radreifen oder Spurkränze, aber die Spurweite ist in Deutschland auch bei Straßenbahnen meistens 1435 oder 1000 mm. Besonders interessant ist es im Ruhrgebiet, da wechseln sich Schmalspur (1000 mm) und Normalspur an verschiedenen Stellen ab. In Kassel haben sowohl die Züge der RegioTram als auch die der normalen Straßenbahn Normalspur (1435 mm) und fahren beide auf dem gleichen Streckennetz in der Innenstadt. Schöne Grüße! Dirk
im Ruhrgebiet nennen wir sie auch Stadtbahnen. Sind görößtenteils U-Bahnen, fahren aber auf eigenen Trassen auch oberirdisch.
@PFL_SchumiWM2022
Es gibt auch Straßenbahnen die fahren auf normalspur 1435mm. Zum Beispiel Köln die Straßenbahn Linie 7
Wie hast du gefragt ob du eine führerstandsmitname machen dafst
Es ist nicht direkt auf dem Führerstand aufgenommen, sondern durch die Glasscheibe dahinter, vom Fahrgastbereich aus.
Danke für die Antwort😊
diesel oder elektro ? also oberleitung unten oder oben like und aboo
Beides. Diesel und Straßenbahn-Oberleitung oder Straßenbahn- und DB-Oberleitung (es gibt zwei Fahrzeugtypen, sehen äußerlich ziemlich ähnlich aus).
13:22 was war das für ein Sound? ^^
Das weiß ich auch nicht. Als ich mitgefahren bin, habe ich gedacht, es könnte ein Kompressor sein, aber so klingt es doch nicht ganz danach.
Dirk Upnmoor klang komisch
Kann euch sagen was es war.. der hat gesandet :D
Der sandet
Die Straßenbahn grinst hämisch und lässt es mit ihrem Dieselmotor krachen sie denkt nur Fridays for Hubraum
Das Design ist schon etwas gewöhnungsbedürftig, aber es ist schon eine tolle Lösung, um mit der Straßenbahn auch aus der Stadt heraus zu fahren und gute Verbindungen anzubieten.
Das System erscheint für eine Stadt mit 180.000 Einwohnern und einem sehr ländlichen Umland doch etwas überdimensioniert. Kassel ist nicht Karlsruhe. Was kostet jeder Fahrgast der Regiotram den Steuerzahler?
Zu den Kosten kann ich nichts sagen. Aber so viel größer ist Karlsruhe mit gut 300.000 Einwohnern auch nicht. Die Baukosten waren in Kassel vermutlich gut kalkulierbar - es wurde vor allem der Tunnel gebraucht, um die Straßenbahn in den Hauptbahnhof einzubinden. Ähnliche Systeme waren ja für Kiel und Braunschweig geplant, sind aber leider bisher nicht realisiert worden.
Naja mal abgesehen davon, dass Kassel 201.000 einwohner hat ist Karlsruhe nicht viel größer. Und das Urbane gebiet Kassel (also auch angrenzende Städte wie Vellmar und Baunatal) kommt Kassel schon auf 340.000 Einwohner.