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지자체에서 운영하면 거기 근무하는 사람들은 공무원이 되버리고 나중엔 언론에서 눈먼 돈 세금먹는 하마라고 조질게 뻔한데 직접 운영을 하겠나.
은행도 자꾸 없애고 터미널도 없어지고 수도권도 저런 상황이니 답답하다 터미널도 은행도 누군가에게는 소소한 일자리 일텐데
1. 수도권 집중 현상으로 인해 수도권 갈 일이 줄어듬.2. 전철의 발달로 수요가 줄어듬.3. 예매어플과 시간표어플의 출시로 터미널에서 머물일이 줄어듬. 바로바로 버스를 타는 사람들이 많아짐.
돈과 수익의논리만 있구나... 시민은 없어.. 특히 약자들은 없어..공공성은 분명 수익성위에 있어야한다.. 지혜를 발휘했으면한다...
자꾸 수요가 줄어서라고 얘기들하는데, 도서지역까지 운행하는 버스, 기차는 돈 못 벌거 알면서 왜 가는겁니까?규모 축소를 해서라도 유지해야할건 유지해야죠. 세금 적게내는 국민들은 국민이 아닙니까?
안타깝네요
장거리 대중교통 수단이 줄어드는구만..강변과 강남 고속터미널 빼고 서울경기도 터미널은 다 사라지겠어~
헐 성남터미널이.,폐업이라니ㅜㅜ
공용버스 터미널 활성화 대책은 정말 없을까요? 향후 신설될 주요 기차역에 시내.외 버스터미널을 동시 입점 연계하는 방법도 하나의 대안이라 생각할수 있지 않을까요.
돈돈돈 효율효율 얘기하지만, 정말 지켜나가야할 기준과 가치를 잊으면 안 되지교통약자에게 대안을 제시해줘야지, 그러라고 있는게 정부고, 지방자치단체 아닌가?
아직도 시작 단계다..
운행횟수줄이고 요금인상해야지 터미널을 왜닫노
사이즈를 크게 줄여서 라도 계속 운영해야지! 이게 무신 소리인가?
문닫아라수입도 안된다 적자만 나오는데그만해야지~~ ㅋㅋㅋ
헐,,,, 성남 터미널 ㅜㅜ .. 잘 사용했었는데.. 근데 이용객도 줄고 내부에 노점들도 많이 줄었지...
돈이 없는 걸 어떡함..
운행 횟수를 줄여서 지자체가 운영!!
횟수는 의미없다 맨 관리비 인권비 는 고정 지출이라서 남느게없음.
@@튜튜브유 그러기에 지자체가 운영하는겁니다이익보다 시민의 발이 되는 공공의 목적으로!
새금 니가 다 내라
@@skynine3423 세금
일과 평등누구나 같은 우대 수준에 맞게 대우생산성이 증가본인또한 소비를 더 할수있음
또 세금으로 지자체를 탓 필요 없다~
왜 시가 운영함? 수익성이 낮은데 무슨 지원?그건 떼쓰기지.
이제 시작이다 .. 앞으로 더 발생
전철이 외곽까지 많이다닌것도 이유임할 수 없이 폐업하는게 남 괸히 세금으로보조금 주면 또 보조금먹고 돈버는 돼지들있음
사장이 보조금안주니 바로 폐업
Ktx 특송 도 사라졌다
이미 버스보다 더 편한 운송수단이 수두룩한걸버스의 공공성을 논하기엔 시대가 너무 변했다.시대에 뒤쳐지는건 자연스럽게 사라지게 되있음(ex 전통시장)그걸 억지로 살리려고하면 세금낭비 인력낭비일뿐임.
저런건중앙정부에서보조해야지서민들만힘들어지는구나
다 세금으로 해결하면 된다식이냐아무리 눈먼돈이라고 하지만
맨날 도로갈아엎고 이상한 동상 쳐짓고 공무원들이 뒷돈좀 안쳐먹고 하는돈 조금씩모아서 터미널이나 인수해서 적자감수하고 운영하면될텐데 지들 주머니에 돈들어오는거아니면 이상하리만치 관심도 없는게 안타깝다
ㅋㅋㅋ시민이 피해를 본다고?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그럼 민간기업인데 그 사장은 시민이 아닌거야??
철도 전기 수도 모두민영화해서 헬조선가즈야~
빙산의 일각
지자체가 직접해라
나라에서 사가세요ㅡ 돈 안되면 민간사업자는 그만두는거지. 공공성이고 나발이고 빚져서 나가리되면 누가 책임짐?
세금니가 다 낼꺼임?아니면 아가리 여무셈
작은나라에 주차장은 부족한데 자차수요랑 서울집값이 왜 계속오를수밖에 없는지 알겠지?
굥교롭게됬누
찢
@@S_t_a_r_b_0_y ㅍㅅ ㄴㄱㅇㅁ ㅁㅋㅎㄴ? ㅋㅋㄱㄲㅋㅋㅋ
이게 다 윤석열!
전전 성남시장이 삽질해놔서 폐업하는거임
ㅋ
웃기고있네
하나 하나 폐업하는구나..
서울공화국 만들어놓고 왜 걱정하노?
지자체에서 운영하면 거기 근무하는 사람들은 공무원이 되버리고 나중엔 언론에서 눈먼 돈 세금먹는 하마라고 조질게 뻔한데 직접 운영을 하겠나.
은행도 자꾸 없애고 터미널도 없어지고 수도권도 저런 상황이니 답답하다
터미널도 은행도 누군가에게는 소소한 일자리 일텐데
1. 수도권 집중 현상으로 인해 수도권 갈 일이 줄어듬.
2. 전철의 발달로 수요가 줄어듬.
3. 예매어플과 시간표어플의 출시로 터미널에서 머물일이 줄어듬. 바로바로 버스를 타는 사람들이 많아짐.
돈과 수익의논리만 있구나...
시민은 없어.. 특히 약자들은 없어..
공공성은 분명 수익성위에 있어야한다.. 지혜를 발휘했으면한다...
자꾸 수요가 줄어서라고 얘기들하는데, 도서지역까지 운행하는 버스, 기차는 돈 못 벌거 알면서 왜 가는겁니까?
규모 축소를 해서라도 유지해야할건 유지해야죠. 세금 적게내는 국민들은 국민이 아닙니까?
안타깝네요
장거리 대중교통 수단이 줄어드는구만..강변과 강남 고속터미널 빼고 서울경기도 터미널은 다 사라지겠어~
헐 성남터미널이.,폐업이라니ㅜㅜ
공용버스 터미널 활성화 대책은 정말 없을까요? 향후 신설될 주요 기차역에 시내.외 버스터미널을 동시 입점 연계하는 방법도 하나의 대안이라 생각할수 있지 않을까요.
돈돈돈 효율효율 얘기하지만, 정말 지켜나가야할 기준과 가치를 잊으면 안 되지
교통약자에게 대안을 제시해줘야지, 그러라고 있는게 정부고, 지방자치단체 아닌가?
아직도 시작 단계다..
운행횟수줄이고 요금인상해야지 터미널을 왜닫노
사이즈를 크게 줄여서 라도 계속 운영해야지! 이게 무신 소리인가?
문닫아라
수입도 안된다 적자만 나오는데
그만해야지~~ ㅋㅋㅋ
헐,,,, 성남 터미널 ㅜㅜ .. 잘 사용했었는데.. 근데 이용객도 줄고 내부에 노점들도 많이 줄었지...
돈이 없는 걸 어떡함..
운행 횟수를 줄여서 지자체가 운영!!
횟수는 의미없다 맨 관리비 인권비 는 고정 지출이라서 남느게없음.
@@튜튜브유
그러기에 지자체가 운영하는겁니다
이익보다 시민의 발이 되는 공공의 목적으로!
새금 니가 다 내라
@@skynine3423
세금
일과 평등
누구나 같은 우대
수준에 맞게 대우
생산성이 증가
본인또한 소비를 더 할수있음
또 세금으로 지자체를 탓 필요 없다~
왜 시가 운영함? 수익성이 낮은데 무슨 지원?
그건 떼쓰기지.
이제 시작이다 .. 앞으로 더 발생
전철이 외곽까지 많이다닌것도 이유임
할 수 없이 폐업하는게 남 괸히 세금으로
보조금 주면 또 보조금먹고 돈버는 돼지들있음
사장이 보조금안주니 바로 폐업
Ktx 특송 도 사라졌다
이미 버스보다 더 편한 운송수단이 수두룩한걸
버스의 공공성을 논하기엔 시대가 너무 변했다.
시대에 뒤쳐지는건 자연스럽게 사라지게 되있음(ex 전통시장)
그걸 억지로 살리려고하면 세금낭비 인력낭비일뿐임.
저런건중앙정부에서보조해야지서민들만힘들어지는구나
다 세금으로 해결하면 된다식이냐
아무리 눈먼돈이라고 하지만
맨날 도로갈아엎고 이상한 동상 쳐짓고 공무원들이 뒷돈좀 안쳐먹고 하는돈 조금씩모아서 터미널이나 인수해서 적자감수하고 운영하면될텐데 지들 주머니에 돈들어오는거아니면 이상하리만치 관심도 없는게 안타깝다
ㅋㅋㅋ시민이 피해를 본다고?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그럼 민간기업인데 그 사장은 시민이 아닌거야??
철도 전기 수도 모두민영화해서 헬조선가즈야~
빙산의 일각
지자체가 직접해라
나라에서 사가세요ㅡ 돈 안되면 민간사업자는 그만두는거지. 공공성이고 나발이고 빚져서 나가리되면 누가 책임짐?
세금니가 다 낼꺼임?아니면 아가리 여무셈
작은나라에 주차장은 부족한데 자차수요랑 서울집값이 왜 계속오를수밖에 없는지 알겠지?
굥교롭게됬누
찢
@@S_t_a_r_b_0_y ㅍㅅ ㄴㄱㅇㅁ ㅁㅋㅎㄴ? ㅋㅋㄱㄲㅋㅋㅋ
이게 다 윤석열!
전전 성남시장이 삽질해놔서 폐업하는거임
ㅋ
웃기고있네
하나 하나 폐업하는구나..
서울공화국 만들어놓고 왜 걱정하노?