将来のまちづくりの見える化～コンパクトシティによる郊外の住まい方～

[@水野ゆい-c9m]

とてもわかりやすかったです

[@たけひろ-n2q]

わかりやすいですね。郊外の土地活用は、ワーケーション等、コンパクトシティ（機能集約）化に伴う新たな手法も生まれてくると思います。

[@Ryo遼]

コンパクトシティいいですね。

[@masanorimurata1908]

ありがとうございます。とても、興味深かったです。とても、かわいい、アニメーションプログラムで、わかりやすかったです。コンパクトシティー（A）と、郊外（B）の人口動態関係を見ると、A・B間の地域間交通網が、A内、B内の交通網発展より早く発展しないと、Aコンパクトシティーのプライオリティーが優先してしまうのではないですか？

[@たけひろ-n2q]

Masanori Murata 初見で失礼します。仰られる通り、人口動態関係を見ると、Ａのプライオリティーが優先されてしまうと思います。
ただ昨今の国交省のコンパクトシティ関連（スマートシティ含む）の補助内容を見ると、
意図的にB内およびＡ・Ｂ間の地域間交通網に対する補助を厚くしているように思えます。
Ｂに定住を希望する住人は根強く、公共的な意味合いにおいてそれを［切り捨てる］ことはもちろんできないため、
おそらく民間整備も期待できるＡ内の整備と紐づけながら、公共資金でB内およびＡ・Ｂ間の地域間交通を整備していくものと考えられます。

[@酢味噌-m3c]

実現したら地方は本格的に孤立して終わってしまう可能性が、

[@減衰曲線]

廃村廃村

[@koshikawa555]

コンパクトシティ政策で既存の人の誘導は理想論であり、都会からの人口移動でできた街は、高度に集積され、都会からの移住の魅力は限定的だ。またそんな所得の高いエリアに集える地元市民も限られるだろう。
それ以外に、車で行ける安くて魅力的な店は沢山ある。
エリアを分断する政策としては合理的

[@蟹美味]

喋り方が滝川クリステルみたい

[@おかき-g9u]

エレ好きな人 それw