Opel CORSA-E teszt
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Újraindítjuk a Villanyautosok.hu RUclips csatornáját, amin az első anyagunkban az Opel Corsa e az „áldozatunk”. Iratkozzatok fel a csatornánkra, és olvassátok el a teszt írott változatát is.
Videó: levoproduction...
Csatlakozz hozzánk!
FB oldal: / villanyautosok
FB csoport: / villanyautosok
Közösség (aktív villanyautósoknak): villanyautosok...
Miért kell a zenebetéteket 10-szeres hangerőre állítani a beszédes részekhez képest? Borzasztó idegesítő és nehezen élvezhetővé teszi atesztet, amely egyébként nagyon korrekt, összeszedett!
Egyet értek. Tartalmilag jó lett a videó, de az egész szépen összeszedett, jó a vágás stb, de a zenei betétek aránytalanul hangosak. Legközelebb erre figyeljetek.
Köszi az észrevételt! Vágóprogramban szintezve lett a beszéd és a zene hangereje, de valószínűleg bizonyos eszközökön nézve még így is marad hallható különbség. Nagyon gondosan odafigyeltünk erre a hamarosan érkező epizódnál, szívesen vesszük majd a visszajelzésedet ott is, hogy így megfelelő -e!
Sziasztok!
Jóval halkabbra kell állítani a zenét a beszédnél. Ezek a konzerv zenék rommá vannak kompresszálva, igen jól hallhatóak gyárilag is. Nyugodtan le lehet halkítani -50%-ra.
Remélem segítettem!
🤓
@@leVoproduction még 1 észrevétel ezzel kapcsolatban ha este nézi valaki a videót!! Akkor beállítja a hangerőt hogy mást ne zavarjon, erre jön a zene full hangerőn. Ez kellemetlen köszi előre is ha ezen igazítotok Üdv nektek jó a csatorna!!!
leVo Production átlagértéket kell nézni a hangmintákon, nem a max. kivezérlést
Nagyon örülök, hogy ismét egy igényes anyaggal leptétek meg a közönséget. A sok írásotok után jó volt egy videós tesztet látni. Ha lesz még rá lehetőségetek a jövőben, úgy előre is köszönjük szépen!
Ismét egy szépen összeszedett teszt. A zene tényleg hangos a beszédhez képest. A PSA autói valóban "iszákosabbak" az átlagnál, de a gyors töltés kissé kárpótol. (Manapság már erős szempont lett az EV-k esetén is az átlagfogyasztás és/vagy a töltés sebessége.)
Azért én maradnék a takarékos autóknál.
Egyrészt hiába tölt 100kW-tal, ha többségben még mindig 50-es töltők vannak mindenfelé.
Másrészt a villanyautózás számomra a környezetvédelemről szól elsősorban, így nagyon nem mindegy, hogy 100 km-t 12 vagy 20 kWh-val tudok megtenni. Ezért számomra nagyon nem szimpatikus a PSA platform magas fogyasztása. A C4 WLTP hatótávja viszont magasabb, kíváncsian várom, hogy ez a valóságban is bebizonyosodik-e. Talán sikerült valamit reszelni a vezérlésen, és egy kis dinamizmust beáldozva jóval takarékosabb autót építeni.
@@villanyautostalalkozomisko7877 én is így vagyok vele. Az i3-assal Szalafőről Érdre az útviszonyoknak és a helyi korlátozásoknak megfelelően, az utolsó 65km-t az M7-esen 90-100körül 11,2 átlag adódott 25fokra állított klímával. Odafelé nem sietve, nem pályázva 10,2 volt az átlag 4teljes értékű ember+tele csomagtartó.
@@molnartiby a hangerőről írtam fentebb, javítunk rajta a következő epizódnál, köszi a visszajelzést!
Úúú, ez nagyon jó videó lett! Mondjuk az állami támogatásról már szinte kár volt beszélni, az a pár tulaj megvehette olcsóbban, de ennyi. De reméljük hamar lesz újabb keret.
Értettem hogy van olcsóbb verzió is..,de 13 millió egy Corsa-ért meg vannak ezek őrülve!Megérdemelne a mai autóipar egy e-pofán verést!!!!!!A videók minősége profi így tovább!
Na ez nagy ugrás volt minőségében az előzőekhez képest, csak így tovább, egyedül a hang normalizálását kell kijavítani és hibátlan 👍🏻😜
Köszi, a hangra különösen odafigyeltünk a soron következő epizódban: ruclips.net/video/H0j04_j-qSI/видео.html
Nagyon profi lett. Sokkal jobb lett mint az előző videóitok. Ötletes. Nagy gratula.
az eddigi legjobb teszted Tibor! gratula, és hajra Veres!😀
Gratulálok Tibor! Nagyon jó lett a teszt, kiváló a helyszínválasztás és gyönyörűek a drónfelvételek a Balatonról! :-)
Sok sikert a csatornához, jó nézni, HAndrásnak el kéne ezt tanulnia...
zselatyne Handrast nem vedve, de mit kellene eltanulnia? En mindket kepanyagot jo minosegunek latom.
Én is csatlakozom a többiekhez, hogy a kiabáló zene elviszi az hallgathatatlan irányába az amúgy halk beszédet. Erre kár lenne rászokni, mert amúgy az anyag nagyon jó
Köszönjük a hozzászólásod, ahogy fentebb írtam, figyeltünk erre a következő epizódnál!
Tetszetős az autó, csak nem a megfizethető kategória még mindig.
Megfizethető, csak nem a balkánon! 🤷🏼♂️
Ádám Rákóczi Balkánhoz képest szépen írsz magyarul
Szép videó!
Mindegyik autónál elmondják hogy állami támogatásal ennyi, de már nincs támogatás tehát felesleges azon rugózni.
Több százan állnak a kezükben a támogatói okirattal, és keresik a megfelelő autót. És még legalább ennyien figyelnek folyamatosan, hogy mikor nyílik újra a pályázat... Ezeket az autókat támogatás nélkül nem hiszem, hogy bárki is megveszi ma Magyarországon.
Benzines autóhoz képest mi drágítja meg így, hisz nem kell bele egy drága motor,váltó,kuplung üzemanyagrendszer?! Ezek nem kompenzálják a drága akumlátort?
Egy zsúfolt dízel motorteréhez hasonlítva /Leaf2018/ tényleg egyszerű, szellős. Egy elektromotor, elektronika, klíma, hűtö, kis akku. Hihetetlenül egyszerü. Nem kell legyártani a sok ezernyi bizbaszt. Az autó ára mögött nincs nagy tartalom. Dehát ennyiért is elviszik...
A minimum 50%-os profit.
Állami támogatás tudtommal már régen elfogyott, szóval nem hiszem hogy releváns az árnál ezt megemlíteni. De javítsatok ki ha nem így van.
A zenei betétek túl hangosak voltak.
köszi, javítunk rajta a következőnél!
Hol vettétek fel a videó eleji részt, ahol Tibor bemutatja az autót?
úgy tippelem, hogy Balatonvilágos
@@villanyautostalalkozomisko7877 Szerintem is,
@@akucslevente603 így van, az eleje és a vége is Balatonvilágos magaspart, a többi Siófok és a 65-ös út környéke
13 MFt egy Corsa-ért???? Azért ezt érzitek hogy sántít még erőteljesen a villanyautózás! 🤨
Amikor 10 millioert kijottak anno fele ekkora autok fele ekkora hatotavval az persze rendben volt :)
Ez az autó, szerényebb felszereltséggel ma 8,5 millióért elvihető az állami támogatással. Az ezzel azonos teljesítményű benzines változat 6,8 millió.
Balázs Biró Remek,bár úgy tudom hogy elfogyott a támogatás két nap alatt, sok sikert hozzá annak aki ilyen autóra vágyik!
@@Balie78 a különbségből autózol 100 ezer kmt.
Nektek Apple CarPlay-jel volt tükrözve? Nekem az Android Auto esélytelen, mivel a Play áruházban nincs fenn. Innentől kezdve a navigáció elveszett. Ha tölteni akarom a telót (S7) és közben navigálni is, akkor kábelen kell összekötni, ami végtelen ciklusba küldi a párosítást. Az autó panaszkodik, hogy a Mirror Link nincs bekapcsolva, ezt leokézom, a telón a felbukkanó ablakban engedélyezem a kábeles kapcsolatot. Erre az autó újra rájön, hogy nincs Android Auto. És így megy körbe. Magyarul nem tudok telefonnal se navigálni, ha töltök, mert a kép nagy részét a kapcsolatot engedélyező párbeszédablak takarja.
Kínomban egy hosszú USB kábelen a hátsó utasok USB csatijából hoztam töltést... Úgy okés.
Vagyis az Android Auto hiánya eléggé megnehezíti a navigációt.
Fura, Berlinben az 1 napos teszten gond nélkül ment az Android Auto a Corsán...
Toltsd le az .apk fajlt es telepitsd.
szocske szocske az android auto a telefonodon fut. annak aki probalta fent volt a mobiljan? Magyar lokalizacioju mobil volt vagy nemet?
Amig megy addig jo,ez a felkesz auto...
Érdekes módon nálunk egy sem állt még meg...
Ennek az arabol 4 ampera kijon es a hatotav 2x annyi, egyszeruen mindig arra a kovetkeztetesre jutok hogy vagy egy plugin eri meg vagy ha van 13 millio akkor mar hasznalt Tesla.
Sot ha tovabb megyek a logikaddal akkor veszek egy 20 eves jo allapotban megorzott corsat 500e-ert majd a maradek 12 milliot tankolom 20 evig ;)
nade minek egy embernek 4 autó?
@@droland1978 sőt, autót sem kell venni és megmarad a 13 millióm. Legjobb deal.