Panie Adamie ktoś kto ma warsztat i wykonuje tę robotę,, na co dzień" może kupić taki przyrząd, a nawet powinien, nawet za 2 tysiące. Kolega podzielił się swoim pomysłem i rozwiązaniem problemu prawidłowego montażu docisku samonastawnego i dzięki mu za to. To jest bardzo dobry pomysł dla tych którzy wymieniają ,,dwumasę" lub sprzęgło w garażu. Mechanik który ma warsztat może kupić taki przyrząd.Ale ,,Valleo", ,,Luk" czy ,,Sachs" proponują swoje przyrządy, a więc należałoby mięć 3 sztuki, czy warto? Ja wymieniałem cały komplet ,,Sachsa" - bo taki był orginał (passat b6).Nie ryzykowałem dokręcania docisku równomiernie śrubami.Też zrobiłem przyrząd, ale ten który zrobił kolega John Smith jest bardziej pomysłowy i lepszy. Dzięki mu za to że podzielił się swoim pomysłem. Polecam ten przyrząd - prosty konstrukcyjnie i łatwy w wykonaniu.
Fajny filmik. Ale mam pytanie. Na filmiku widać te małe kolorowe sprężynki w pozycji ściśniętej,czy to znaczy ,że sprzęgło ma poprawną pozycję do składania i nie musiałbym mieć takiego przyrządu? Jak to jest czy sprzedają w sklepach te docisk i z różną pozycją regulacji,czy za każdym razem trzeba użyć specjalnego przyrządu?
Ogólnie zgodnie ze sztuką montażu docisków samonastawny trzeba używać zawsze przyrządu do montażu. Sprężyny przeważnie są już fabrycznie ściśnięte, ale przy montażu ważne jest równomierne dokrecenie docisku do koła zamchowego, tak aby sprężyny się nie rozeszły. Dzięki temu Przyrządowi dociskamy docisk do koła zamchowego poprzez tzn.słoneczko a nie poprzez dokręcanie śrub do okoła docisku, choć jakoś ktoś nie ma przyrządu to waśnie tak się montuje docisk, dokręcając po przekątnych śruby po np. Ćwierć obrotu. Ogólnie chodzi o to aby sprężyny pozostały w tej samej pozycji aż docisk zostanie dokręcony do koła zamachowego 🤔🤷♂️
Będę robił w swoim bmw sprzęgło na dniach. Czy bez tego przyrządu po ściśnięciu na prasie i cofnieciu sprężynek w docisku będę w stanie założyć ten docisk poprawnie ? Czy dokręcając po przekątnych każdą ze śrub po 90 stopni osiągnę ten sam cel czy nie da sie dobrze zrobić?
Teoretycznie można tak zrobić, właśnie dokręcając każda śrubę o ćwierć obrotu trochę to zajmie ale powinno być ok. Widziałem te sposób na Amerykańskim RUclips ważne aby tylko nie przekaszać w jedną stronę docisku podczas dokręcania.
też przymierzam się do wymiany, kiedy będę widział że już trzeba przestać kręcić? żeby za mocno nie naciągnąć, coś może się stać? będę używać 3ramiennego sciągacza do łożysk
Kręcisz aż docisk dojedzie do koła zamchowego, ponoć też można do końca docisnąć aż sprężyny się rozjedą także powodzenia 😉raczej nic za mocno nie dociągniesz 👍
Tak więc te sprężynki mają być ściśnięte czy rozciśnięte po operacji ? U mnie po wciśnięciu na prasie wszystko poszło w lewo czyli sprężynki rozcizneły się. Pozdrawiam. Po
Jeśli montujesz nowy docisk to mają być zciśniete na maksa, jeśli montujesz docisk stary czyli np. Wyminiałem tarcze sprzęgła to musisz zresetować docisk poprzez napięcie go, przesunięcie sprężyn tak aby były zciśniete do końca i wtedy masz docisk gotowy do montażu. Zapraszam do subskrypcji
no dokładnych wymiarów nie mogę podać bo nie mam juz tego cuda 🤷♂️ poprostu zrób tak jak ja tylko tam gdzie są miejsca na śruby które się wkręca w koło zamachowe zrób duże otwory aby można było regulować ich położenie 💪
@@Warsztat_u_Igora Teraz zauważyłem film, i chyba widzę o co chodzi. W dwumasie była nasadka 14, w tarczy 17, bądź na odwrót. Skręcone śrubą mocno centrowały tarcze i zmieściły się pod osprzętem do wciskania docisku?
Dla mnie to nie ma sensu, nowy docisk masz ściągnięty do montażu, chyba że ktoś wymienia sama tarcze to ok ale można to ma prasie zrobić ale ogólnie dobry pomysł pozdro
Dlaczego bez sensu? To jest urządzenie do prawidłowego montażu docisku do koła zamchowego a nie tylko do restetowania docisku samonastawnego 🤔Zapraszam do subskrypcji
@@homegarage8100 jak dokręcisz tak jak mówisz to później masz w efekcie luz początkowy na sprzęgle. Czasami możesz tego nie wyłapać ale ja robiąc jedne auta caly czas mam porównanie i wiem jak pracuje sprzeglo w danym aucie z fabrycznie zakręconym dociskiem, nowym dociskiem, używanym dociskiem i na różne sposoby bez przyrządu na krzyż i z przyrządem. Jak skręcasz bez przyrządu to może być luz na pedal początkowy. A jak zrobisz to prawidłowo to sprzeglo bierze perfekcyjnie w każdym zakresie
@@capitalcars6140 co znaczy ten luz na pedale i czy on sie wykasowuje czy zostaje ? Mowisz ze może byc ten luz to znczy ze może ale nie musi ? Pytam bo bede ponownie zakladal uzywany docisk w swoim aucie i nie mam przyrządu. Sprężynki cofne na prasie
Dziękuję bardzo za klarowne zobrazowanie tego, o co w tym calym napinaniu chodzi. :-)
Cała przyjemność po mojej stronie 😁
Ciekawy pomysł 🌞
Oglądam z zaciekawieniem 👍
Cała przyjemność po mojej stronie 🤩
Sprytne :)
Panie Adamie ktoś kto ma warsztat i wykonuje tę robotę,, na co dzień" może kupić taki przyrząd, a nawet powinien, nawet za 2 tysiące. Kolega podzielił się swoim pomysłem i rozwiązaniem problemu prawidłowego montażu docisku samonastawnego i dzięki mu za to. To jest bardzo dobry pomysł dla tych którzy wymieniają ,,dwumasę" lub sprzęgło w garażu. Mechanik który ma warsztat może kupić taki przyrząd.Ale ,,Valleo", ,,Luk" czy ,,Sachs" proponują swoje przyrządy, a więc należałoby mięć 3 sztuki, czy warto? Ja wymieniałem cały komplet ,,Sachsa" - bo taki był orginał (passat b6).Nie ryzykowałem dokręcania docisku równomiernie śrubami.Też zrobiłem przyrząd, ale ten który zrobił kolega John Smith jest bardziej pomysłowy i lepszy. Dzięki mu za to że podzielił się swoim pomysłem. Polecam ten przyrząd - prosty konstrukcyjnie i łatwy w wykonaniu.
👌
Fajny filmik. Ale mam pytanie. Na filmiku widać te małe kolorowe sprężynki w pozycji ściśniętej,czy to znaczy ,że sprzęgło ma poprawną pozycję do składania i nie musiałbym mieć takiego przyrządu? Jak to jest czy sprzedają w sklepach te docisk i z różną pozycją regulacji,czy za każdym razem trzeba użyć specjalnego przyrządu?
Ogólnie zgodnie ze sztuką montażu docisków samonastawny trzeba używać zawsze przyrządu do montażu. Sprężyny przeważnie są już fabrycznie ściśnięte, ale przy montażu ważne jest równomierne dokrecenie docisku do koła zamchowego, tak aby sprężyny się nie rozeszły. Dzięki temu Przyrządowi dociskamy docisk do koła zamchowego poprzez tzn.słoneczko a nie poprzez dokręcanie śrub do okoła docisku, choć jakoś ktoś nie ma przyrządu to waśnie tak się montuje docisk, dokręcając po przekątnych śruby po np. Ćwierć obrotu. Ogólnie chodzi o to aby sprężyny pozostały w tej samej pozycji aż docisk zostanie dokręcony do koła zamachowego 🤔🤷♂️
Będę robił w swoim bmw sprzęgło na dniach. Czy bez tego przyrządu po ściśnięciu na prasie i cofnieciu sprężynek w docisku będę w stanie założyć ten docisk poprawnie ? Czy dokręcając po przekątnych każdą ze śrub po 90 stopni osiągnę ten sam cel czy nie da sie dobrze zrobić?
Teoretycznie można tak zrobić, właśnie dokręcając każda śrubę o ćwierć obrotu trochę to zajmie ale powinno być ok. Widziałem te sposób na Amerykańskim RUclips ważne aby tylko nie przekaszać w jedną stronę docisku podczas dokręcania.
też przymierzam się do wymiany, kiedy będę widział że już trzeba przestać kręcić? żeby za mocno nie naciągnąć, coś może się stać? będę używać 3ramiennego sciągacza do łożysk
Kręcisz aż docisk dojedzie do koła zamchowego, ponoć też można do końca docisnąć aż sprężyny się rozjedą także powodzenia 😉raczej nic za mocno nie dociągniesz 👍
Tak więc te sprężynki mają być ściśnięte czy rozciśnięte po operacji ?
U mnie po wciśnięciu na prasie wszystko poszło w lewo czyli sprężynki rozcizneły się.
Pozdrawiam.
Po
Jeśli montujesz nowy docisk to mają być zciśniete na maksa, jeśli montujesz docisk stary czyli np. Wyminiałem tarcze sprzęgła to musisz zresetować docisk poprzez napięcie go, przesunięcie sprężyn tak aby były zciśniete do końca i wtedy masz docisk gotowy do montażu. Zapraszam do subskrypcji
Podalabys jakieś wymiary do tego cuda chciałbym sobie takie narzędzie przygotować zanim ściągnę skrzynie
no dokładnych wymiarów nie mogę podać bo nie mam juz tego cuda 🤷♂️ poprostu zrób tak jak ja tylko tam gdzie są miejsca na śruby które się wkręca w koło zamachowe zrób duże otwory aby można było regulować ich położenie 💪
A jak wygląda sprawa wycentrowania wtedy tarczy?
Widać to na filmie montażu w samochodzie, centruje za pomocą dwóch nasadek skręconych razem u mnie idealnie pasowały 14 i 17.
@@Warsztat_u_Igora Teraz zauważyłem film, i chyba widzę o co chodzi. W dwumasie była nasadka 14, w tarczy 17, bądź na odwrót. Skręcone śrubą mocno centrowały tarcze i zmieściły się pod osprzętem do wciskania docisku?
Tak, bez najmniejsze problemu. Jest tam ogólnie sporo miejsca i można zaoszczędzić parę złoty
Pomysłowe
Dziękuję
Dla mnie to nie ma sensu, nowy docisk masz ściągnięty do montażu, chyba że ktoś wymienia sama tarcze to ok ale można to ma prasie zrobić ale ogólnie dobry pomysł pozdro
Dlaczego bez sensu? To jest urządzenie do prawidłowego montażu docisku do koła zamchowego a nie tylko do restetowania docisku samonastawnego 🤔Zapraszam do subskrypcji
@@Warsztat_u_Igora Muszą coś wymyślić żeby kaskę robić ale naprawdę jest zbędne, dokrecasz po przekątnej po trochę i też jest ok
@@homegarage8100 jak dokręcisz tak jak mówisz to później masz w efekcie luz początkowy na sprzęgle. Czasami możesz tego nie wyłapać ale ja robiąc jedne auta caly czas mam porównanie i wiem jak pracuje sprzeglo w danym aucie z fabrycznie zakręconym dociskiem, nowym dociskiem, używanym dociskiem i na różne sposoby bez przyrządu na krzyż i z przyrządem. Jak skręcasz bez przyrządu to może być luz na pedal początkowy. A jak zrobisz to prawidłowo to sprzeglo bierze perfekcyjnie w każdym zakresie
@@capitalcars6140 co znaczy ten luz na pedale i czy on sie wykasowuje czy zostaje ? Mowisz ze może byc ten luz to znczy ze może ale nie musi ? Pytam bo bede ponownie zakladal uzywany docisk w swoim aucie i nie mam przyrządu. Sprężynki cofne na prasie
@@DonMikson jak cofnięte to się dopasuje ale dokręcał ciut po trochu dookoła