Emeğinize sağlık teşekkür ederiz güzel bir video olmuş. Almamız mümkün olmasada bu teknenin sert hava performansını merak ediyordum sizin tanıtım videonuzu izlemiştim çok övmüştünüz şimdi test edildi gerçekten ıyi.Giray bey sakızı çok eleştirmişsiniz benim çeşme de yazlığım var ve ayda bir sakıza giderim sakız da hiç kazıklanmadım yediğiniz kalamarın ve balığın tadını asla çeşme de bulamazsınız bulursanızda öyle bir hesap ödersiniz bir ay kendinize gelemezsiniz. En güzeli allahın hödükleri size servis yapmıyor eli yüzü düzgün insanlarla muhatap oluyorsunuz.
Mehmet Hocam merhaba, memnun oldum, ilginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Kesinlikle haklısınız. Hem uygun fiyatlı hem de çok ilgililer. O konuda en ufak bir eleştirim zaten olamaz. Halkı dost, az çok Türkçe konuşuyorlar. Sevgi ve selamlarımla 🤚🤗
Abicim merhaba, önümüzdeki yıl, 30 yıldır denizin üstünde olmuş olacağım ve denizde, on binlerce deniz mili seyir yaptım. Artık benim için bu durum gezme özelliğini kaybetti. Selamlarımla 🤚
Güzel video . Neden sakıza girdiğinizi merak ettim. Bir de keske bir ara gyro yu kapatıp farkı gösterse idiniz. Markamızı daha da yukarılara taşımanız dileğiyle
Kaptanım merhaba çarşamba sirana 68 bende teslim alacağım sakıza giriş çıkış yapmam lazın gece seyri yapmadan akşam nerede kalabilirim sakız ve yalova arası
Keşke büyük olasılıkla doğal mantardan üretilmiş bit tıpanın derdine değilde, denizlerimize fabrikalardan akıtılan tonlarca toxic zehrin derdine düşseler. İngilterede yıllardır yaşıyoruz, bütün dünyada aynı gelenek var.
Tam da dalgalı denizlerde bering70 ile sirena 68/78' in okyanus geçişi için yunuslama yapıp yapmadığını merak ediyordum. Bu tüm cevaplarimi verdi. Çelik gövde bilinir bir marka trawleri okyanus gezgini için tek geçerim. Çelik gövde dışında ise sadece nordhavn markasına guvenenilirim...
Serhan Hocam merhaba, öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim. Bu videodaki deniz koşullarında, bir teknenin, yarım yol devrinde, yunuslama yapıp yapmadığının anlaşılması pek mümkün değil. 2-3 metre dalgaya doğru giden bir teknenin baş-kıç hareketi yapmaması mümkün değil. Yunuslama durumunu, düz deniz koşullarında ve tam yolda test edebiliyoruz. Sevgi ve selamlarımla,
Cok güzel bir Video olmus, elinize saglik, gönül isterdiki o sampanyayi patlatirkene denizlere olan saygimizi göstermek niyetine , o ucan Tipayi ellen tutup cöpe atmak daha akillica olurdu. Burda tabii bilmislik yapmak istemiyorum. Deniz Giray kardesimiz artik bir öncü bir egitmen. Sevgiler saygilar.
Yavuz Hocam merhaba, ilginiz, öneriniz ve desteğiniz için teşekkür ederim. O tıpayı, hemen sonrasında, denizden almak için aradık ama bulamadık. Mantarın, ahşap ve doğal meşe ağacından olması, en azından biraz rahatlattı. Sevgi ve selamlarımla 🤚🤗
O mantarı denize atmasaydın daha iyi olacaktı be kardeşim...Senin bir yat satıcısı olarak örnek olman gerekiyor bu konularda yanında bu kadar deniz dostu insanlar varken hiç olmadı bence...
Yok abicim, büyük bir riski yok. Kuzey denizinde, İngiltere’nin bir çok yerinde böyle denizlerde seyir yapıyor tekne sahipleri. Eğer denize çıkmasalar, belki 7-10 gün havayı beklemek zorunda kalıyorlar. Yeterli güvenlik donanımı ve tecrübe ile risk, en aza iniyor. Selamlar
O havada limandan çıkılmaz , limana girilir tabii eğer hayati anlamda bir aciliyet yoksa . Tekne her ne kadar çok iyi kondisyonda olsa da oluşabilecek aksilikleri göz önüne alarak çıkışı ertelemeniz gerekirdi. Bir makine ya da dümen arızasında yunan sularında o havada yardım almak çok zordur ve çaresizce istenlen astronomik meblağları vermek zorunda kalırsınız . Ayrıca bu havalara tekneyi vurdukça gözle görülür olarak mobilyalar açılır ve genel anlamda tekneyi yıpratır ikinci el değerini düşürürsünüz . Yeni tekne sahibi olanlara bu konularda bilgi vermek gerekir. Yeni tekne , sahibine iyi gelsin kazasız belasız keyifle kullansınlar .
Tufan Hocam merhaba, kişisel yorumlarınıza teşekkür ederim. Yorumunuza katılmıyorum ama hepimizin görüşleri aynı olsaydı zaten birey olamazdık. Koşulların durumu, kimisi için zorludur kimisi içinde başkalarına zor gelen durumlar, tecrübe ve deneyimden dolayı kolay gelir. Yunuanistan’da adalarda hiç bulundunuz mu bilmiyorum. 40 knot rüzgarda, feribotları adalar arası sürekli çalışır, limanlara girer, çıkarlar. Ege Denizi estimi, bir hafta sert esebilir. Bunu beklerlerse tüm adalar arası ulaşım kilit olur. O yüzden tecrübe ve deneyim ön plandadır. Hangi havada, limanda kalınacağını en iyi kaptan bilir, sorumluluk onundur, biz kesin hükümlerle, genelleme ve yanlış olduğu yorumu yapamayız. Mobilya ayrılma konusu hakkında, bilgilerinizi düzeltmek isterim. Eğer böyle bir dalgada, teknenin mobilyaları ayrılıyorsa, teknenin yapısal üretiminde hata olduğu anlamına gelir. Bazı seri üretim teknelerde görüyoruz, kapılar bile yamulur, kapanmaz. Bu teknede en ufak bir ayrılma, çatlama olmadı, olması mümkün değil. O yüzden bu yorumunuza da katılmıyorum. Bu tekneler, düz sakin deniz için üretildelerdi, A sınıfı CE, okyanus sertifikasına gerek kalmazdı. Tekrardan yorumunuz için teşekkür ederim. Selamlarımla🤚
@@DenizGiraya Zaten katılmanızı beklemiyordum ama takip eden tecrübesiz tekne sahipleri konu hakkında bir fikir edinebilirler. Yunan adalarında hiç bulundunuzmu sorunuza istinaden ; hayatımın 25 senesi yunan adalarında charter yaparak geçti. 3 Biskay geçişim , iki Kızıldeniz Hurgada , bir kez Dubai seferlerimi saymaz isek egede bulunmadığım ada sayısı belki kuzey anakara yakın adaları dışında pek yoktur .Hırvatistana ikibinli yılların başlarında bizim ahşap günlük gezi tekneleri satılırdı hırvatlara , külüstürün külüstürü portakal kasası benzeri galvaniz çivi ile çakılan bir kaç tekne götürdüm gps siz harita cetvel ile. O zamanlar Arnavutluk pek tekin değildi , Korfu dan çıkarken yunan polisi uyarırdı İtalya ya geçin oradan Hırvata gidin diye ki Arnavut korsanlardan ve bakımsız askeri üstlerinden kopan mayınlar sebebi ile. Bir keresinde iki arnavut korsan tekneyi çevirdiler , sabaha karşı idi şanslıydım adamlar İstanbul dan kaçmış yasadışı insanlardı ve oracıkta özlem giderdik , sigaram bitmek üzereyidi bana sigara verdiler ben de onlara yarım kavanoz kahve vermiş helalleşip ayrılmıştık . İtalya Fiumicino marinadan transfer için teslim aldığım 83 fit bir Ferreti ile ilk yaşadığım o mobilya açılması olayını daha sonra makinelerine ve teknelerinin markalarına güvenen kişilerin deli denizlere vurduğu o ünlü marka teknelerin hemen hemen hepsinde oluştuğuna şahit oldum. Elbette ki bir iki kez mantıksızca denize vurunca açılmaz o mobilyalar . İtalya da adamlar anakaradaki marinalarından çıkıp uzak adalara gidip geliyorlar düzenli olarak ve bir sezon öyle kullanılan o pahalı İtalyan motoryatlar hani o gül ağacı mobilyalar var ya , alabanlarından yarım cm açılıyorlar . İtiraz edeceğinize yaşanmışlıklardan pay almaya çalışmanız daha iyi olacaktır . Kaptanlık dümen tutmak değildir . Kaptanlık çok daha farklı bir edinimdir öyle evrak ile oluşan bir yeti değil. Beni tebessüm ettirdiniz hiç yunan adalarına gittinizmi bilmiyorum yazınızla , hay Allah -)) Ha Sakız adasında çok iyi dostluklar kurmuştum liman polisleri ile . Oturup frappe içerdik geyik muhabbeti yapardık ki tekneyi bir kez bile gümrük bögesine bağlamadım gerek yoktu . Liman girişi yaparken kanal 12 den giriş yaptığımı bildirirdim yerime bağladıktan sonra evrağımı alır yürüyerek giderdim zaten bütün birimler yanyanadır Sakız da . Bir keresinde tonilato orada kalmış geyik yaparken Çeşme ye öyle döndüm limana gidiyordum giriş için ki polis kız aradı Sakızdan evrak kaldı akşam feribot ile gönderiyorum haberin olsun diye . Dediğim gibi kaptanlık ehliyet ile beraber edinilmiyor özellikle bizim ülkemizde .! Ha lateral şamandıralar ile kardinalleri de ayrd edebilmelisiniz . Selamlar.
Merhabalar, yorumunuz çok kıymetli ama şunları da değerlendirmenizi öneriririm. İçerikte övdüğünüz tekne, ülkemizin ilk ve tek seri üretim teknelerini yapan, binlerce kişi çalıştıran ve tüm dünyaya ürettiği yatları ihraç eden önemli bir sanayi kuruşunun üretimidir. Selamlarımla 🤚🤗
Merhabalar, ada halkının bir çoğu, bizim sayemizde kazanç elde ediyorlar. Neredeyse tamamına yakını, az çok Türkçe anlıyor. Menüler Türkçe yazılıyor. Halklar dost, beb kötülüklerini hiç görmedim ancak politikalar ortalığı geriyor. Selamlar 🤚
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
DENIZ KAPTANIM MERHABALAR 660 BEN TIKLADIM Slm. DURMAK YOK 🙋♂SENI IZLEMEYE DEVAM
Emeğine sağlık güzel ve eğitici bir seyir olmuş.
Deniz kaptanim, fon muzigini cok guzel secmissin. Ismini paylasman mumkun mu?
Ekonomik koşullar nedeniyle bu tekneler bizden uzaklaştıkça eski tadda bulunmuyor 😢
Haklısınız Arda Hocam, önemli olan ufak veya büyük, denizde olmak diye düşünüyorum en azından. Aynı denizdeyiz. Selamlarımla🤚
Bize de böyle bir tekne alsana😊
Cok guzel bir cekim olmus sizlerde tekne de harika ellerinize saglik tekne sahibine hayirli olsun muhtesem tekne almis .
Kaptanim özledik, Atamızın olmadigi bir final dusunulemezdi. Sırf onun icin sonuna kadar izlenir👌
Okan Hocam merhaba, desteğinize ve ilginize çok teşekkür ederim. Sevgi ve selamlarımla 🤚🤗
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz güzel bir video olmuş. Almamız mümkün olmasada bu teknenin sert hava performansını merak ediyordum sizin tanıtım videonuzu izlemiştim çok övmüştünüz şimdi test edildi gerçekten ıyi.Giray bey sakızı çok eleştirmişsiniz benim çeşme de yazlığım var ve ayda bir sakıza giderim sakız da hiç kazıklanmadım yediğiniz kalamarın ve balığın tadını asla çeşme de bulamazsınız bulursanızda öyle bir hesap ödersiniz bir ay kendinize gelemezsiniz. En güzeli allahın hödükleri size servis yapmıyor eli yüzü düzgün insanlarla muhatap oluyorsunuz.
Mehmet Hocam merhaba, memnun oldum, ilginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Kesinlikle haklısınız. Hem uygun fiyatlı hem de çok ilgililer. O konuda en ufak bir eleştirim zaten olamaz. Halkı dost, az çok Türkçe konuşuyorlar. Sevgi ve selamlarımla 🤚🤗
Teknenin güzelliğine hayran kaldım.
Teşekkürler hocam, bir çok malzemesi yabancı olsa da(bir çok markada da öyle) bizim üretimimiz. Selamlarımla 🤚🤗
Abi ne güzel mesleğin var, marinadan kafana göre bir yat seçip test edeceğim diye geziyorsun
Abicim merhaba, önümüzdeki yıl, 30 yıldır denizin üstünde olmuş olacağım ve denizde, on binlerce deniz mili seyir yaptım. Artık benim için bu durum gezme özelliğini kaybetti. Selamlarımla 🤚
Keyifli bir video olmuş , teşekkür ederiz Deniz kaptanım devamını bekliyoruz .
Teşekkürler... gözler yorgunluktan kaymış ama işini aşkla yapıp konu 'Deniz' olunca ne yorgunluk ne 7 hava etkilemiş... selamlar🙋♂
Ben teşekkür ederim Gökhan Hocam, sevgi ve selamlarımla, 🤗
Paylasim için teşekkürler alan arkadasa hayırlı olsun .puruvası daima neta olsun. Tekne hipritmi
Teşekkürler hocam, motoryat olduğu için 100-200 kg hafif olmasının önemi pek olmadığı için hibrit değil. Yelkenlileri hibrit yapıyoruz. Selamlarımla 🤚
Hayırlı yolculuklar olsun tekne güzel
Teşekkürler Can Hocam, sevgi ve selamlarımla 🤚
güzel video için teşekkurler..
Ben teşekkür ederim hocam, desteğiniz için, selamlarımla 🤚🤗
Deniz kaptanım benim gibi sektörde yeni olan gemiciler için çok faydalı bir video olmuş emeğinize sağlık pruvanız neta olsun
Hocam merhaba, faydalı oluyorsa ne mutlu bana🙏🤗 Denizlerde görüşmek dileğimle. Sevgi ve selamlarımla🤚⛵️
Emeğinize sağlık herzamanki gibi süper bilgi doku bir video 🙏🙏
Yine çok keyifli ve bir o kadar da bilgilendirici bir videoydu.
İshak Hocam çok teşekkürler ilginize. Sevgi ve selamlarımla 🤚🤗
Harıka idi ellerine sağlık
Kaptanım ne kadar güzel ve eğitici anlatıyorsunuz.
Güzel video . Neden sakıza girdiğinizi merak ettim. Bir de keske bir ara gyro yu kapatıp farkı gösterse idiniz. Markamızı daha da yukarılara taşımanız dileğiyle
teşekkür ederiz hocam, var bi hayalimiz
Ben teşekkür ederim Taner Hocam. Tüm hayallerinizin gerçek olması dileğimle. Selamlar 🤚🤗
Ne videoydu ya emeginize saglik
Çok teşekkürler hocam, selamlarımla 🤚🤗
Bu tekne okyanusu geçer mi
Merhabalar, evet seyir yeteneği bakımından geçer, A sınıfı ama yakıt ikmali gerekli, tankları yetmiyor. İyi günler
@@DenizGiraya çok teşekkürler bende yakıt için değilde dalgalar için sormuştum
hocam meraktan soruyorum nedir bu teknenin günahı?
Hocam merhaba, fiyatlarını pek bilmiyorum ama 2m euro vardır diye tahmin ediyorum. İyi günler
Muazzam bir video 😍
Çok teşekkürler hocam, selamlar 🤚
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim Ali Hocam, selam ve sevgilerimle
Kaptanım özlemiştik seni
Çok teşekkürler desteğiniz ve ilginiz için İbrahim Hocam. Sevgi ve selamlarımla🤚🤗
Video nun sonu........... İçerik ten ziyade hiç sönmeyen bir deniz feneri kadar muhteşem di......... Teşekkürler kardeşim 🇹🇷🌊⛵
Selçuk Hocam merhaba, içten desteğinize çok teşekkür ederim. Hepimiz video’nun sonu sayesinde buradayız.🙏 Sevgi ve selamlarımla 🤗
sirena 48 videosu ne zaman gelir.
Merhaba, cannes 2023 fuarında tanıtımı yapılacaka diye duydum.
Hocam hersey guzel de o sampanya mantarini denize atmak olmamis😢
Sirena 68 e mürettebat gerekiyor mu yoksa toplam 2 kişi (kaptan dahil) yeterli midir?
Mantarını denize attı..
Bu geminin menzili ne kadar eğer en düşük seyahat yapacak knot la çıkarsan? mesala 8 knot
Şuan ki fiyatı ne kadar acaba 🙏
2:50 Unutmayacağız. Kimse de unutturamayacak.
Giray kaptanım; tekrar motoryata mı döneyim yani 🥰 Sen yelken seyri paylaş bence, tehlikeli konular bunlar🤪
Kaptanım merhaba çarşamba sirana 68 bende teslim alacağım sakıza giriş çıkış yapmam lazın gece seyri yapmadan akşam nerede kalabilirim sakız ve yalova arası
Hocam merhaba, Bozcada oldukça uygun sizin için, iyi seyirler dilerim 🤗
Süper tekne süper hava Allah yardımcınız olsun iyi seyirler hocam
Çok teşekkürler kaptanım. Sevgi ve selamlarımla 🙏🤗
Ofsaytımsı bişey var gibi olmuş 🤣😃😂
🙃 hiç böyle düşünmemiştim. Fırtınanması denizcilik terimidir. Selamlar, sevgiler 🤗
abi o tekneye o hava bişey yapmaz
Şehitliği her gördüğümde gözlerim doluyor.
Harikasınız hocam, onların sayesinde bu topraklardayız, binlerce kez minnettarız. Sevgi ve selamlarımla 🙏
@@DenizGiraya 🙏🙏
Çok güzel video👍
Seyirin Baş-kıç bölümleri çok iyi.
Ufak bir hatırlatma dil sürçmesi olmuş olabilir
Çanakkale geçilmez.
Muammer Hocam merhaba, ilginiz ve desteğinize teşekkür ederim🙏. İçerikte, “şehitlik abidesinin yanından geçiyoruz” ve “köprünün altından geçiyoruz” cümleleri haricinde, geçme kelimesi geçmiyor. Dilimiz sürçmedi. Sevgi ve selamlarımla 🤚🤗
@@DenizGiraya videolarınız içerik olarak çok iyi ve detaylı.
Emekleriniz ve detaylı anlatımınız için teşekkürler
@@muammercene5126 çok teşekkürler hocam, çok memnun oldum. Sevgi ve selamlarımla🙏🤗⛵️
Ne mantarmış arkadaş.
Keşke büyük olasılıkla doğal mantardan üretilmiş bit tıpanın derdine değilde, denizlerimize fabrikalardan akıtılan tonlarca toxic zehrin derdine düşseler. İngilterede yıllardır yaşıyoruz, bütün dünyada aynı gelenek var.
Tam da dalgalı denizlerde bering70 ile sirena 68/78' in okyanus geçişi için yunuslama yapıp yapmadığını merak ediyordum. Bu tüm cevaplarimi verdi. Çelik gövde bilinir bir marka trawleri okyanus gezgini için tek geçerim. Çelik gövde dışında ise sadece nordhavn markasına guvenenilirim...
Serhan Hocam merhaba, öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim. Bu videodaki deniz koşullarında, bir teknenin, yarım yol devrinde, yunuslama yapıp yapmadığının anlaşılması pek mümkün değil. 2-3 metre dalgaya doğru giden bir teknenin baş-kıç hareketi yapmaması mümkün değil.
Yunuslama durumunu, düz deniz koşullarında ve tam yolda test edebiliyoruz. Sevgi ve selamlarımla,
O yakit tanki kaca doluyor yegen?Seyir mesafesi ce harcanan yakit ne kadar?
Selamlar, toplam yakıt kapasitesi 5tondur. Ekonomik seyirde Sirena 68, bir depo ile 1000 deniz mili mesafeye yaklaşabilir, iyi günler🤚
@@DenizGiraya bilgilendirme icin tesekkürler
Yunan sularını 1 gün de olsa kullandığınız için 1 aylık vergi (tepai) ödemek zorunda kaldınız mı?
Kaptan içerik çok güzel ama şampanyanın tıpasını denize atmak pek hoş olmadı
💙
Cok güzel bir Video olmus, elinize saglik, gönül isterdiki o sampanyayi patlatirkene denizlere olan saygimizi göstermek niyetine , o ucan Tipayi ellen tutup cöpe atmak daha akillica olurdu. Burda tabii bilmislik yapmak istemiyorum. Deniz Giray kardesimiz artik bir öncü bir egitmen. Sevgiler saygilar.
Yavuz Hocam merhaba, ilginiz, öneriniz ve desteğiniz için teşekkür ederim. O tıpayı, hemen sonrasında, denizden almak için aradık ama bulamadık. Mantarın, ahşap ve doğal meşe ağacından olması, en azından biraz rahatlattı. Sevgi ve selamlarımla 🤚🤗
O mantarı denize atmasaydın daha iyi olacaktı be kardeşim...Senin bir yat satıcısı olarak örnek olman gerekiyor bu konularda yanında bu kadar deniz dostu insanlar varken hiç olmadı bence...
Merhaba, sentetik mantar değil ise büyük bir sorun teşkil etmeyecektir.
abi o deniz havasında çıkman çok tehlikeli riskli değil mi ?
Yok abicim, büyük bir riski yok. Kuzey denizinde, İngiltere’nin bir çok yerinde böyle denizlerde seyir yapıyor tekne sahipleri. Eğer denize çıkmasalar, belki 7-10 gün havayı beklemek zorunda kalıyorlar. Yeterli güvenlik donanımı ve tecrübe ile risk, en aza iniyor. Selamlar
O havada limandan çıkılmaz , limana girilir tabii eğer hayati anlamda bir aciliyet yoksa . Tekne her ne kadar çok iyi kondisyonda olsa da oluşabilecek aksilikleri göz önüne alarak çıkışı ertelemeniz gerekirdi. Bir makine ya da dümen arızasında yunan sularında o havada yardım almak çok zordur ve çaresizce istenlen astronomik meblağları vermek zorunda kalırsınız . Ayrıca bu havalara tekneyi vurdukça gözle görülür olarak mobilyalar açılır ve genel anlamda tekneyi yıpratır ikinci el değerini düşürürsünüz . Yeni tekne sahibi olanlara bu konularda bilgi vermek gerekir. Yeni tekne , sahibine iyi gelsin kazasız belasız keyifle kullansınlar .
Tufan Hocam merhaba, kişisel yorumlarınıza teşekkür ederim. Yorumunuza katılmıyorum ama hepimizin görüşleri aynı olsaydı zaten birey olamazdık.
Koşulların durumu, kimisi için zorludur kimisi içinde başkalarına zor gelen durumlar, tecrübe ve deneyimden dolayı kolay gelir. Yunuanistan’da adalarda hiç bulundunuz mu bilmiyorum. 40 knot rüzgarda, feribotları adalar arası sürekli çalışır, limanlara girer, çıkarlar. Ege Denizi estimi, bir hafta sert esebilir. Bunu beklerlerse tüm adalar arası ulaşım kilit olur.
O yüzden tecrübe ve deneyim ön plandadır. Hangi havada, limanda kalınacağını en iyi kaptan bilir, sorumluluk onundur, biz kesin hükümlerle, genelleme ve yanlış olduğu yorumu yapamayız.
Mobilya ayrılma konusu hakkında, bilgilerinizi düzeltmek isterim. Eğer böyle bir dalgada, teknenin mobilyaları ayrılıyorsa, teknenin yapısal üretiminde hata olduğu anlamına gelir. Bazı seri üretim teknelerde görüyoruz, kapılar bile yamulur, kapanmaz. Bu teknede en ufak bir ayrılma, çatlama olmadı, olması mümkün değil. O yüzden bu yorumunuza da katılmıyorum. Bu tekneler, düz sakin deniz için üretildelerdi, A sınıfı CE, okyanus sertifikasına gerek kalmazdı.
Tekrardan yorumunuz için teşekkür ederim. Selamlarımla🤚
@@DenizGiraya Zaten katılmanızı beklemiyordum ama takip eden tecrübesiz tekne sahipleri konu hakkında bir fikir edinebilirler. Yunan adalarında hiç bulundunuzmu sorunuza istinaden ; hayatımın 25 senesi yunan adalarında charter yaparak geçti. 3 Biskay geçişim , iki Kızıldeniz Hurgada , bir kez Dubai seferlerimi saymaz isek egede bulunmadığım ada sayısı belki kuzey anakara yakın adaları dışında pek yoktur .Hırvatistana ikibinli yılların başlarında bizim ahşap günlük gezi tekneleri satılırdı hırvatlara , külüstürün külüstürü portakal kasası benzeri galvaniz çivi ile çakılan bir kaç tekne götürdüm gps siz harita cetvel ile. O zamanlar Arnavutluk pek tekin değildi , Korfu dan çıkarken yunan polisi uyarırdı İtalya ya geçin oradan Hırvata gidin diye ki Arnavut korsanlardan ve bakımsız askeri üstlerinden kopan mayınlar sebebi ile. Bir keresinde iki arnavut korsan tekneyi çevirdiler , sabaha karşı idi şanslıydım adamlar İstanbul dan kaçmış yasadışı insanlardı ve oracıkta özlem giderdik , sigaram bitmek üzereyidi bana sigara verdiler ben de onlara yarım kavanoz kahve vermiş helalleşip ayrılmıştık . İtalya Fiumicino marinadan transfer için teslim aldığım 83 fit bir Ferreti ile ilk yaşadığım o mobilya açılması olayını daha sonra makinelerine ve teknelerinin markalarına güvenen kişilerin deli denizlere vurduğu o ünlü marka teknelerin hemen hemen hepsinde oluştuğuna şahit oldum. Elbette ki bir iki kez mantıksızca denize vurunca açılmaz o mobilyalar . İtalya da adamlar anakaradaki marinalarından çıkıp uzak adalara gidip geliyorlar düzenli olarak ve bir sezon öyle kullanılan o pahalı İtalyan motoryatlar hani o gül ağacı mobilyalar var ya , alabanlarından yarım cm açılıyorlar . İtiraz edeceğinize yaşanmışlıklardan pay almaya çalışmanız daha iyi olacaktır . Kaptanlık dümen tutmak değildir . Kaptanlık çok daha farklı bir edinimdir öyle evrak ile oluşan bir yeti değil. Beni tebessüm ettirdiniz hiç yunan adalarına gittinizmi bilmiyorum yazınızla , hay Allah -)) Ha Sakız adasında çok iyi dostluklar kurmuştum liman polisleri ile . Oturup frappe içerdik geyik muhabbeti yapardık ki tekneyi bir kez bile gümrük bögesine bağlamadım gerek yoktu . Liman girişi yaparken kanal 12 den giriş yaptığımı bildirirdim yerime bağladıktan sonra evrağımı alır yürüyerek giderdim zaten bütün birimler yanyanadır Sakız da . Bir keresinde tonilato orada kalmış geyik yaparken Çeşme ye öyle döndüm limana gidiyordum giriş için ki polis kız aradı Sakızdan evrak kaldı akşam feribot ile gönderiyorum haberin olsun diye . Dediğim gibi kaptanlık ehliyet ile beraber edinilmiyor özellikle bizim ülkemizde .! Ha lateral şamandıralar ile kardinalleri de ayrd edebilmelisiniz . Selamlar.
Bende katılmıyorum yorumuna. Yaşlı arızalı tekneler dediğin gibi olablir. Ama sağlam bir tekne bundan çok daha sert havalarda vız tırıt yol alabilir.
@@serkansayin07 Sen katılmasan da olur !
Denizlerde görüşmek, sohbet etmek dileğimle. Sevgiler, selamlar 🤚
Denizi sevenlerin değil denizi hava için kullananların teknelerini övmesek mi 😉
Merhabalar, yorumunuz çok kıymetli ama şunları da değerlendirmenizi öneriririm.
İçerikte övdüğünüz tekne, ülkemizin ilk ve tek seri üretim teknelerini yapan, binlerce kişi çalıştıran ve tüm dünyaya ürettiği yatları ihraç eden önemli bir sanayi kuruşunun üretimidir. Selamlarımla 🤚🤗
Güzel video ama şampanya yerine dualarla teslimat yapılsaydı.Allah kaza bela vermesin denebilidi.
Marinaya yıllık 250 bin TL verirseniz tabi ki güler yüzlü olurlar.
Haklısınız hocam ama malesef o paraları talep eden başka marinalarda bu hizmeti göremiyoruz. Selamlarımla🤚
@@DenizGiraya hocam yanlış anlamayın size bir sitem değildi marina sayılarının ve kapasitelerinin artması lazım. Syg.
@@sencerkaya1 yok hocam, kesinlikle yanlış anlamıyorum. Aynı duygular içindeyiz hepimiz. Sevgi ve selamlarımla 🤚🤗🙏
..yunanlıların bu kadar dibimiz de olması sinir bozucu.
Merhabalar, ada halkının bir çoğu, bizim sayemizde kazanç elde ediyorlar. Neredeyse tamamına yakını, az çok Türkçe anlıyor. Menüler Türkçe yazılıyor. Halklar dost, beb kötülüklerini hiç görmedim ancak politikalar ortalığı geriyor. Selamlar 🤚
şuna bak şaka gibi hepsi bizim topraklarımız...