Сравнение сызраньского кардана и оригинального для Renault Duster
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Во время эксплуатации вашего автомобиля,вы получаете помимо эмоций, ещё и износ компонентов автомобиля. Да,это неприятное явление,но без него в наше время невозможно. В моих видео я детально покажу,как заменить узел автомобиля,который истратил свой ресурс,а также некоторые моменты,которые приятно вас удивят если вы повторите их на своем авто!
Instagram GARAGE11RUS- ...
Спонсорство- Z814730498273/R034022564734/P593893229798
Для сотрудничества- ddexter448@gmail.com
Телеграмм- t.me/Shlomcheg
Track: Max Brhon - Cyberpunk [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Max Brhon - Cyberpunk ...
Free Download / Stream: ncs.io/Cyberpunk
Track: Barren Gates & M.I.M.E - Enslaved [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Barren Gates & M.I.M.E...
Free Download / Stream: ncs.io/EnslavedYO
Track: Jonth - Collapse [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Jonth - Collapse | Fut...
Free Download / Stream: ncs.io/Collapse 
Авто/Мото
Мы благодарны авторам видео за внимание к нашей продукции.
В представленном обзоре прозвучал ряд критических замечаний, которые хотелось бы прокомментировать. А именно:
1) Плохая упаковка и потертости лакокрасочного покрытия, данные замечания приняты к сведению и нами будет проработан вопрос по внедрению новой упаковки, для исключения возникновения данных проблем.
2) Увеличенная, по сравнению с оригиналом, масса. Основное отличие нашего вала от оригинального - это его ремонтопригодность. Именно возможность заменить изношенные детали, по мнению наших клиентов и является наиболее привлекательным. Возможность разобрать - собрать наш вал и применение крестовин большего размера, вот причины немного большей массы собранного вала.
3) Отсутствие защиты чехла ШРУС. Основное назначение металлического кожуха вокруг шарнира оригинального вала - это предотвращение раздувания резинового чехла под действием центробежных сил при больших скоростях вращения. Чехол ШРУС оригинального вала Duster изготовлен из нитрильного каучука - грубо говоря, из обычной резины. Чехол, который используем мы на валах для Duster, изготавливается из полиуретана, разработанного и поставляемого концерном BASF. Этот чехол много лет применяется серийно на автомобилях Нива, прошел полный цикл заводских испытаний на автомобилях.
4) Подвесной подшипник. Применен подвесной, который длительное время поставляется для сборки 5-ти дверных автомобилей ЛАДА4х4. В случае выхода из строя подшипника промежуточной опоры нашего вала, его можно купить в любом магазине автозапчастей на ВАЗ и заменить в любом гараже. Конструкция оригинального вала не предусматривает его ремонта в принципе.
5) Люфт в шарнире - это тепловой зазор. Если в конструкции не будет этого теплового зазора, его просто заклинит.
6) Завышенный «гарантированный пробег» до 100 тыс.км Пробег автомобиля 100 тыс.км - это величина, которую рассчитывают по модели эксплуатации автомобиля. Если реальные условия отличаются от этой модели, то пробег тоже отличается.
Можно ссылку намвпш сайт ?
Все правильно.все от ваза, везде всё есть.были бы руки.
сызранский кардан говно! я купил там кардан и через 100 000 км у него шлицы сработались,а коррозией покрылся много сильнее,чем это свойственно карданам вообще!!!(из сырца сделан наверное) - месяц назад сдал его в чермет,оригинальный тоже не вариант ввиду неремонтопригодности. буду теперь искать другой.
@@alex1112747 сызранский кардан говно! я купил там кардан и через 100 000 км у него шлицы сработались,а коррозией покрылся много сильнее,чем это свойственно карданам вообще!!!(из сырца сделан наверное) - месяц назад сдал его в чермет,оригинальный тоже не вариант ввиду неремонтопригодности. буду теперь искать другой.
Спасибо за информацию о товаре. А на видео не обращайте внимания. Всегда найдутся люди, всём и всегда недовольные.
Здравствуйте, хотелось бы узнать как кардан поживает,нравится или не стоит брать?Заранее спасибо.
Доброго времени суток, кардан поживает великолепно, я бы сказал по царски! Лежа в гараже)))
Владелец еще ездит на старом, )))
@@GARAGE11RUS ясно, я думал вы его уже эксплуатируете по полной.
А можете проверить разборный тольятинский кардан на рено дастер на шрусах вместо крестовин, а главное цена заявленая в 15т.р?!
Как проверить?
Помнится автор видео ремонтировал родной кардан-приваривал чашки ,т.к нет стопорных колец у оригинала.И нахваливал такой ремонт.А тут выясняется,что потом приобрел новый оригинальный кардан-поясните почему и зачем.И сколько прошел отремонтированный ориг. кардан.Я тоже купил сызрань,пока еще не установил,за видос спасибо.
Купил кардан АО "Кардан" г. Сызрань еще в 2018 году. Доставка была в Украину. Пришел без каких либо повреждений в такой же упаковке как на видео. Уже прошел больше 25000 км в том числе на высоких скоростях по европейским автобанам. И не один час. Какие будут нарекания? НИКАКИХ. Вообще никаких. Только благодарность производителю.
Когда снял со своего Дастера оригинальный кардан (подклинивала задняя крестовина) машина побежала настолько легче, что казалось ее сзади подталкивают. Накат увеличился ощутимо. Ездил я без кардана месяца два, пока ждал доставку нового кардана от АО "Кардан". Настолько привык к легкости хода и хорошему накату, что начала посещать мысль о ежегодном снятии кардана на весенне - летний период (бездорожьем не увлекаюсь) или перед дальними поездками по трассам.
Однако после установки нового карадана из г. Сызрань, я вообще не заметил разницы в поведении машины. Ощущения те же - вроде бы кардана нет.
Покупкой очень доволен. Съемные крестовины это огромный плюс. Пыльник по среди кардана, не скажу что это минус, ведь такие же пыльники возле каждого колеса. Зато шрус на кардане более массивный и наверное надежнее, того что Французы спрятали в трубу.
Кто прав? Покажет время. Выбор за каждым.
Видео этого автора мне нравятся. Поэтому конкретно этот ролик я оценивать не буду, так как он мне показался заказным. Субъективно.
Если не прав, извините.
Вы, ошиблись, заказа на ролик небыло.
@@GARAGE11RUS Не проверив обсерать тоже плохо.
@@СайлауМустафин, вы путаете, я всего лишь сказал то , что увидел.
Хватит жужжать, как только ты начал доколёбываться к упаковке, сразу стало понятно - антиреклама. Я себе поставил полгода назад, накатал уже 25 ТКМ и представь никаких ходовых отличий от оригинала не заметил, и расход тоже, и в динамике без выраженных изменений. Касаемо пыльника ШРУС, может удивлю, на срок его службы более 150 ТКМ (столько оригинальный кардан на Дастере не ходит), это лично проверено на двух Шнивах, он родом именно оттуда, и даже на заднем мосту рвется редко, во всяком случае прямой контакт со снегом и грязью и песком переживает на УРА. Учитывая конструкцию Дастера порвать его будет невозможно. Да, и делать прогнозы по сроку службы кардана не имея представление об иных автомобилях, на таких же комплектующих, не самое умное решение. К примеру кардан на заднем мосту Шевика на таких же Шрусах ходит не менее 150 ТКМ, а там углы дичайшие, крестовины ходят под сотку, подвесной на заднем кардане длиной Нивы ходит не менее сотки ТКМ. Но нужно понимать углы работы кардана на Нивах/Шнивах и то что кардан там всегда под нагрузкой в отличии от Дастера. Потому ресурс кардана Сызрань в условиях Дастера будет работать очень долго и точно не менее оригинала.
Здорово.
Нет уж, увольте !
Отечественному я даже крепежу недоверяю, не то что кордану.
Наши делают одно говно.
@@ГавриилГавриилов-о9д Ну тогда внимательно изучи регистрационные документы на свой Дастер в графе "страна происхождения", а заодно стоит промониторить, где собираются двигатели Н4М, которые устанавливаются в том числе и на Дастер. С таким подходом надо с Дастера валить, уж больно в нем много стало отечественного "крепежа", пыльников сальников, колодок и всяких болтов)) Кстати сцепа тоже в России производится...
Какая антиреклама?? Я разбирался с абсолютно новым карданом АО Кардан, на патриот, трех опорный. При поворачивании фланцев подклинивания в подшипниках. То ли смазки недостаточно, то ли ролики в игольчптых подшипниках брак, непонятно. Причём это не один кардан, а партии
У меня дизель пробег 275000 покупал в Симферополе, и только сейчас я его снял по причине бешеной вибрации! Как такой пробег у меня получился если судя по коментариям они кончаются на 120000,, наверное думаю надо быть егерем в тайге или рыбаком. Теперь не знаю какой ставить!
Музыку зря поставили! Лучше было бы ее вставлять в те моменты ,где ничего не говоришь!
Монтажер постарался.
@@GARAGE11RUS Надеюсь впредь такого не повторится))))))))))))))))))))))
тоже купил и поставил кардан из Сызрани, пробег на нём 32тыщ. увеличенного объёма топллива нет, краска мне руки не пачкала, потёртостей не было, покупкой доволен. Р. s. чувствуется в видео какая то обидка автора на АО“Кардан”, не мне одному показалось.
Какая обида?
Что увидел, то и показал.
@@GARAGE11RUS хорошо, не обида, а предвзятое отношение к кардану из Сызрани, по чесноку ведь отличный аналог...
@@andreitonduga1846 только то сказал, что увидел.)))
Лично мне показалось что автор узнал про сызрань кардан уже после покупки дорого оригинального неразборного , пожалуй любого жаба задушит.
@@56region88 точно!
Ставил кардан сызрань, мб месяц назад, пишел в идеале без таких потертостей, как в вашем видео, на данный момент вибраций и прочего нет
Тролинг супер , а куда деваться ?
У меня стоит сызрань , если сломается подвесной я его заменю ,цена ему копейки, а если сломается на оригинальном сколько это будет стоить.
На оригинальном кардане, ставят с порш каен, стоит копейки.
@@GARAGE11RUS ставят только это геморрой ещё тот, развальцуй завальцуй и тд
Музыку тихо сделали, мужик перебивает иногда музыку поэтому надо громче😂😂😂
я на таком кардане уже проехал 80 000 и все норм .
Бред
Т.е. от Ниссан Террано подходит кардан на Дастера и он реально дешевле?
Да, конечно!
Большое Вам спасибо за ваши обзоры, беру как всегда всё на заметку, удачи на дорогах.
Спасибо за инфу, возьму на заметку. Лайк и удачи!
Обида на производителя, не больше. Не объективно.
Похоже кардан из Сызрани сам прикатился по адресу , с пробегом уже.
Заменил на родном кардане из-за вибрации заднюю крестовину на сервисе, для установки аналога пришлось точить дистанционные шайбы и приваривать снаружи чашек, пробег был на момент замены около 120 тыс
Спасибо за обзор!👍
После покупки Дастера 12 года сразу заменил кордан на Сызрань, два года без проблем!!!! Пыльник не порвался и не потрескался, крестовины и подвесной в норме, пробег 40 тыс. Я доволен!
У меня родной прошел почти 100 т.
Родной 125 тыс отходил, протачил, поставил взаимозаменяемые крестовины с товотницами, подшипник от тигуана- лучший,балансировка, всё за 17 тыс. Гарантия 100тыс.
Олег привет! Молодчага. интересно а другие марки авто освещаеш?
Добрый вечер, это тот Андрей которого я знаю много лет?
И второе, почему нет по машинам, да могу, если будет материал))
сызранский кардан говно! я купил там кардан и через 100 000 км у него шлицы сработались,а коррозией покрылся много сильнее,чем это свойственно карданам вообще!!!(из сырца сделан наверное) - месяц назад сдал его в чермет,оригинальный тоже не вариант ввиду неремонтопригодности. буду теперь искать другой.
Фу колхозник
Да шляпа эти карданы,приносили их к нам на ремонт. Посде замены крестовин всё равно надо деоать балансировку.
Разница в цене между одинаковыми карданами для дастера и ниссана это не маркетинг . Эта обычное маромойство. Свойство настолько близкое и родное нашему производителю 🤗
Здравствуйте , подскажите на дасторе дизельном показывает 2 полоски температура двигателя все норм тепло и т.д может датчик на моторе?
Как вариант, поменять, не думаю что датчик стоит больших денег.
Жаль не постучали по трубе кардана. Мой сызранский звенит как церковный колокол! Резонирует на 55 слабенько и 110 кмч ровно уже так что уши закладывает, какая передача, внатяг или под сброс газа пофигу, строго эти скорости. С родным такой хрени небыло.
Интересно почему никто не жаловался на такое, неужели мне брак подсунули. Буду звонить, ругаться, да чую нахрен пошлют меня. Мол не в сервисе ставил по этому звон, ага.
Не понятно почему он весит тяжелее оригинала, если издает такие звуки будто там труба полмиллиметра толщиной.
Видос со звоном при ударе в сравнении уже отснял, осталось поймать на камеру вой в салоне при езде.
Спасибо за информацию, прям ужасы описали, мои соболезнования.
Ещё варианты есть кроме Сызрань кардана?
Да
@@GARAGE11RUS какой?
Go РАШ какой?
4 : 41 родно ХВОСТОВИК ?! ЧЁ Б.Я ?! а не → ФЛАНЕЦ не ? Бич с улицы без образования так бы сказал ! 4 : 42 родной МЕНЬШЕ а Сызраньський он МАССИВНИЕ - ты отккда такой ГЛУПЫЙ то - взялся ?
Пнх!
Автор в одном из видео ты проклеивал верхнюю часть порога лентой от протирания его дверми , как называется лента и где её приобретал?
3м, мне ее подарили.
Это не хвостовик, это фланец!
+++++
Родной канал прошел уже 130 тысяч. Это много?
В каком состоянии?
Вчера так же как и у вас снял свой .
Пробег 125 тысяч - состояние идеал. Но ездила до меня баба - даже защита картера без потёртостей.
Тут думается мне, после заказа ребята работают настолько оперативно что даже краска не упевает высохнуть а его уже в упаковку и на отправку.
Спасибо мне очень понравилось данное видео!
У меня Nissan Terrano 2014 года. Я просмотрел все ваши видео и мне они идут на пользу! Большое спасибо Вам!
Единственный плюс , это стопорные кольца на крестовинах , можно менять без проблем ?
А сколько оригинальный стоит ?
Дороже около 19
Go РАШ спасибо понял
@@GARAGE11RUS какие 19, почти 40 тыщ стоит оригинал
@@LORD-jz3xw, я незамедлительно как у вас, но мне обошёлся не в 40 тыс
на сегодня в автодоке 32тыр.)
Спасибо за информацию!
Спасибо нагляднее не куда. Судя по видео Сызранский от автоТАЗ кардан)). Какой у вашего б/у кардана пробег интересно?
Мой 100 тыс отходил
@@GARAGE11RUS на сколько я знаю средняя часть этого кардана это граната а не крестовина и у кардана нет хвостовика ,он крепится хвостовику через флянец также как и крестовины
А где брали оригинал?
Заказывал
Колхоз выдает себя даже в том что он тяжелее !!!! Думаете утяжеление есть увеличение надёжности ))))???? Так вот так только вы один и думаете . Нашему производителю насрать на то что вы думаете . Им главное бабки , бабки , бабки.
Во всем цивилизованном мире идёт обратный процесс - детали максимально облегчаются .
Лучше колхоз чем папьемаше из будущего..
Проехал с этим карданом тысяч 40 за это время поменял подвесной,подвесной от жигулей простои закрытый подшипник,влаги боится проехал по реке пару раз и он умер. При трогании с места на второй звенит,это и есть люфт в шрусе! Полное разочарование! И краска облезла!!
Спасибо за информацию.
Кооперативное говно сделанное в гаражах, никакого контроля качества. Спасибо что показали все как есть.
Дурачок, делающий неговно, кооперативы в 90-ые были! Понахватался фраз и судишь о вещах по фантику, при этом сам пунктуацией не владеешь))
Ты типичный представитель недалекого обывателя, который рассуждает обо всём поверхностно с гонором великого эксперта)
Спасибо
Гарантируют пробег 100 тыс км.)))))))
А на кой хер он тогда нужен .
С таким же успехом мне отремонтируют родной , оригинальный + переделают на съёмные крестовины . И он отбегает даже больше этих 100 тыс.
А в этой Сызрани небось лепили из труб оставшихся у местного ЖКО после замены отопления ???
Нету доверия нашему производителю и не будет. Разве что новые молодые поколения изменят что то.
Сколько раз я уже , закрыв глаза отдавал выбор нашему. И всегда , без исключения это было говно.
Как показала практика наши неспособны уже делать даже гвозди стабильного качества .
Добрый день. Автор молодец, рассказывает что видит. Я тоже обладатель кардана от Сызрани. Вот мой отзыв. Я отьездил на нем 103 тыщ. Пыльник целый. Подвесной в норме. Крестовины защелкали и появилась вибрация. Ну думаю не беда. Кресты то от ваз 2101 (как заявляет производитель). Поменял. И вот те на. Ни хера они не вазовские. Шум. Гул. Опять в сервис. Подняли... А они болтаются. Люфт и в вилке и во фланце. Не подходят они. Маленькие. Даже с толстыми стопорными кольцами. Буду восстанавливать родной.
Спасибо за комментарий, очень полезная информация!
Кресты по моему не от 2101, зайди на оф сайт по смотри там у них написано, 2107 что ли.