1991 地上の栃木駅 両毛線 東武線 Former Tochigi Station 910119

[@zetakuro3740]

高校のころ駅ナカのロッテリアとホワイト餃子が土曜日の昼飯だった

[@ららい-m4m]

懐かしい。ホームに水道あったなぁ。ありがとう😭

[@白髭の権八]

ヨンサントオ以前の気動車とSL牽引客車時代を彷彿とさせる駅ですね。
とちぎ～とちぎとちぎ～東武線乗り換え～
独特な節回しの駅名連呼、耳に残っています。
駅舎も、佐野駅とともにいい雰囲気です。

[@takoshachou]

この当時ＪＲと東武は同じ改札だったんだね。小山駅の改札で間違って東武の切符を買った栃木からの乗客が居たのを見た。駅員に「今回はいいですけど、次回は気を付けてください」と言われ通してもらっていた。

[@サン-t6x]

加藤純一ミラー それ佐野も

[@町田谷]

伊勢崎駅も改札が、一緒だった

[@たまくろ-f9t]

えらい懐かしいなー😊

[@たかぼーおじ]

懐かしいなー、駅前のイトーヨーカ堂よく母と寄ってた記憶あるわ

[@ナナみぽりん]

すごく懐かしいです
セルクルといいより場も全て変わりましたね115系も発車ベルも　東武乗り場も全て懐かしいです

[@harukasaito9]

今は栃木駅に特急が止まりますが、以前は新栃木駅停車でした。

[@ぶよぶよ和行]

5:56
「5番線ご注意下さい。」
「5番線栃木止まり到着いたします。」
「とちぎ～っ、とちぎっ
両毛線乗換っ
小山、高崎方面ご利用の方
乗換です！」
って電車が来る度
東武線ホームに駅員が登場し
マイクパフォーマンスしていました。
ある日、駅員同士で俺にやらせろ！と
ホーム上でマイクの奪い合いをしていた姿を見たことが
なぜか思い出に残っています。
肝心な思い出は、ほとんど忘れている
痴ほう症なおっさんですが…

[@平形豊士-h6e]

「昭和」が色濃く残る、「平成初期頃」の「栃木駅」。東武電車は、今と大差ないんだなぁ…。強いて言えば「8000系」が、まだまだ主力だったくらい。今は、地方ローカル線の主配属になり、やがて全車廃車も近い…。

[@figCO2]

私の生まれたころの地元が見れてよかった。まだ一部残ってる店がありますが、もう当時の賑わいは無いですね。

[@Stefan-jy8qc]

スペーシアってこの頃から走ってたんだ…

[@lylehsaxon]

今検索するとこれが書いてある: 「製造年: 1990年-1991年」 当時は新品でした。

[@tama-wo4sl]

30年前の栃木駅は､立体化されてなかったんですね⁉️
当時の東武とＪＲの車両を懐かしく拝見させて頂きました。

[@平形豊士ひらかたとよし]

スペーシアの走行シーンがなければ、言われない限り昭和30年代のオーラだね。

[@用宗.東田子ノ浦]

これ見てて､当時の草加､越谷､春日部､杉戸の駅構内ってこんな感じだったのが､春日部以外は造りも配線も駅前もすっかり変わり果てたな…(゜ロ゜)
あれから約30年もたったのに春日部だけ ほぼほぼ同じって一体…

[@NiagaraHeartly]

当時の栃木駅はこんなに横に広かったんだね〜。駅舎や改札は覚えているんだけど、駅構内はすっかり忘れちゃってたや。

[@palvoblue]

懐かしいなぁ。これ、’91年の動画ですけど、いつ頃にキレイな高架駅に切り替わったんでしょうかね？？でも、ボク個人としては、年に十数回は東武線で東京方面に行ってたので、感知してないとも思えないのですが。
駅舎の雰囲気も、昭和の小ターミナル的雰囲気で良いですね。
トイレが水洗ではなく、結構臭いイメージでしたね。
あとは、音声で聞こえる栃木弁とかw尽きないです。

[@akkun_actorrailway]

東武側は2000年、JR側は2003年に高架化されました。

[@musashispecial2056]

かぼちゃがよく走ってた頃ですね～

[@カメイドイチロー]

湘南色の115系近郊型電車ですね。

[@krksts]

屋根のないほうの跨線橋はまだできてから２、３年くらいの頃じゃないかな。

[@rio2670]

懐かしい。

[@ttn9924]

足利駅も見たいな

[@ryomanorth]

今とはマジで大違いだな

[@seaturtle492]

3:32喧嘩？

[@baka4755]

ただの栃木訛りでは？U字工事風

[@サン-t6x]

これ凄く良いけど「東武線」はちょっとね