Читаю коментарі..... Дорого/дешево - поняття відносні. Як говорив один толковий дядько: "Це не річ дорога, це Ви просто мало заробляєте"). Сума, яку потрібно віддати за Ауді просто чисельно, так звичайно, вища. Але мені, наприклад, це не дорого і не тому що я багато заробляю. Я просто відношуся до преміальних речей спокійно, розуміючи, що так, бляха, за це потрібно віддати багато більше бумажок. Дороговизна подальшої експлуатації ще дуже сильно залежить від початкового стану при купівлі. Але тут одразу ж знайдуться ті, хто скаже, що Ауді дорожче при купівлі. Вірно. А хто сказав, що преміум буде дешевий?! У мене, та й у вас, напевно, є знайомі, які вважають, що віддати 60 тисяч за IPhone - це допустимо чи нормально, при цьому вони всіляко не бачать сенсу віддавати 60 тисяч за Ауді, бо це дорого. Трохи парадоксально. Двигун такий самий, як на Пасаті чи Гольфі тільки встановлений повздовжньо, такий самий набір екології, так само тече передній сальник колінвалу, так само і помпа. Повний привід, якщо не мертвий, то вічний. Ходовка тільки з виду страшна, а насправді дооооосить живуча. Загалом, на мою думку, страхи щодо дороговизни експлуатації - більше страхи. Для мене, поки що, високуватий поріг входу у преміум сегмент. Та коли зійду, то все інше буде легше.
Казав один до мене після АУДІО😅 я на нижче октанове число не сяду) Тут не потрібно нічого доводити, дизайн, комфорт, зручність. Але за це все треба платити більше і вся математика. Сам би пересів бо дуже подобається, але їжджу на Шкоді, бо ціна/якість.
місяць тому хотів брати а4 з салону, але взяв тігуан з салону. інколи думаю, чи не помилився :) дуже крута машина а наприклад електрорегулювання сидінь мені не потрібні - раз виставив і так воно аж до наступного власника, так було на моїй октавіі
Теж розглядав між В8 і А4 , і всеж взяв В8. Вийшло що за ті гроші можна взяти В8 в топі а А 4 виходила в середній комплектації. Ну і в пассата місця більше
@@ИванДовганич-к2о обслуговування Ауді реально Топ. як мерса, бмв і порше, цінники космос. Якщо і брати ауді, то тільки із за кватро, це реально плюс аудюх. За це ще можна подумати. Ну і кузовщина більш стійка до корозій (багато алюмінія), не дай бог вдарити (ціни космос). Кароч все залежить від кошелька і стану авто ще. Взяти безпроблемну ауді і пассат ще той челендж, після 150-200 к проблеми з екологією починаються. Короткі поїздки по місту 100% гарантія набути цих проблем.
@@BlackHoleGmbh Проїздив на пассаті три роки (замінив впускний колектор, демпфер, дрібниці по ходовій) продав при пробізі 247к. Потім купив А4 замінив тільки два сайлентблоки (проблем з авто зовсім не було), продав на пробізі 232к. Зараз купив А4 рест. Кращого авто для мене немає. Ціни на ТО те саме, що й і на пассата.
Audi гарна авто, але буде дорожче в обслуговуванні в порівнянні з B8. Для мене Passat B8 alltrack більш практичніше для наших доріг, в порівнянні з цією моделлю.
200 тисяч машині! І які обов"язкові роботи мають бути виконані найближчим часом? І яка їх вартість? Який ресурс цього двигуна? Бо купити авто за 20+ тисяч, щоб потім проїхати 100-150 тисяч і капіталити, якось не дуже!
Вагодрочери привіт. Купив собі 328і 245 сил задній привід. 75т.км пробіг. 2016р. Замінили: ліві двері дві і ліве крило. Ран енд драв безпека ціла. 18.000$ Харман музика. Фул лед фари та стопи. Люк. Спорт сідушки з памʼяттю. Безключовий. Чорна стеля. R-18. Підігріви. Клімат. Круїз.
@@lemberg6396чому тотал?? Я ж написав, що це не тотал. Вся безпека ціла. Жопа і морда не біта. Замінили двері і крило переднє. Чи це ти так себе виправдовуєш?
Машина чудова, ззовні і технічно. Але сорі, там дизайн салону десятирічної давності ще від року свого випуску і це єдине що мене зараз відштовхує від конкретно цього авто, хоча знаю, що по їзді та керуванню воно найкраще в своїй ціновій категорії. Тому варто зазначити що кожен, хто шукає собі машину дивиться на свій список вимог. Відносно нього той хто наприклад вибирає Ваг, знаходить там свій баланс, ти знайшов свій з бехою, з чим і вітаю, але негативу немає що на інших розповсюджувати.
@@SERGANT4.5.0 Погрався. В мене було три вага. Потім взяв собі х6 ф16(ОФІЦІАЛ, це щоб питань не було) , і через рік ще дружині взяв ф30. Так що з вагом награвся, більше не візьму.
Доброго часу доби. Пане Іване, давно хотів Вас запитати. Розглядаю для себе варіанти Passat Alltrack B7/B8 бензин/дизель, бюджет до 15000$. Поїздки орієнтовно на день від 10 до 70км. І взагалі, хотів би почути Вашу експертну думку про надійність/витривалість та +і - В7 та В8 як бензинових, так і дизельних авто. Дякую.
Ви кажете що дизель 2.0 набирає швидкість краще ніж бензин. Але це ж не так 🤔 я мав таку 2.0 бензин 252 л.с. Динаміка 6с то просто пушка а не авто. Прискорення завжди неймовірне. І витрати палива 2.0 бензин у місті спокійна манера з кліматом 9.5 літри активно 12 і вище
В місті жодних проблем взагалі. Та і за містом якщо голова на місті проблем нема. Якщо ви готові пожертвувати комфортом і керованістью то купуйте якогось паркетника, він не їде не керуеться не гальмує комфорту нема але раз в пів року заїдете на бордюр 😁
Знову реклама дизеля з чималеньким пробігом, тільки не треба порівнювати дизель та бензин, навіть смішно казати про переваги, всю вашу так звану "економію" з'їсть вартість обслуговування, витрати на эдблю і постійний гемор, то з сажевим, то з форсунками і таким іншим... Навіть на преміум сегменті все одно чутно що ви на Тракторі, вібрації не можуть прибрати навіть складні подушки двигуна, стоячи на світлофорі ви завжди на кермі відчуваєте, що у вас дизель! Подобається дизеля,та будь-ласка, але сучасні бензинові двигуни тихі, ресурсні та економні, навіть порівнюючи з дизелем. Єдине з чим згоден що у дизеля крутний набагато кращий чим у бензинових двигунів і ще звичайно трасові пробіги це парафія дизельних авто, А якщо живете в великому місті і ваш основний пробіг по місту для мене тільки бензин, электрика то окрема каста)
Пишу як власник A4 3.0TDI 2017 з чималеньким пробігом. Я погоджуюсь, що бензин може бути комфортніший по місту, але такою вібрації "як на тракторі" там немає. Що мені подобається, так це те яку він тягу має на трасі, це не до порівняння з бензиновим двигуном. Щодо Adblue заливаю 10 літрів, і цього вистачає більше ніж на рік часу, ціна питання 700-800 грн. Я вважаую, що коли обираєш певну машину, то її потрібно брати з тим типом двигуна який в даного виробника вдалий. Ауді цих років мають вдалі дизельні двигуни, тому собі шукав теж дизель, незважаючи на те що початково думав про бензинову версію.
Мені думалось що пасат вище класом за ауді а4. ВАГ цікаво робить машини… Гольф і октавія це один клас. Пасат і ауді а4 близкі один до одного. Далі суперб і ауді а6 ідуть конкурентами один одному. Нібито так🤔 У будь якому разі. Будь яка ауді трішки, але краща за волькскваген і тимпаче за шкоду.
@@senior4649то тільки якщо в тої людини інсульт був, або вже деменція розпочалася. Дивно брати обʼєктивно найслабший бренд із трійки, який продався щоб вижити
Читаю коментарі.....
Дорого/дешево - поняття відносні. Як говорив один толковий дядько: "Це не річ дорога, це Ви просто мало заробляєте"). Сума, яку потрібно віддати за Ауді просто чисельно, так звичайно, вища. Але мені, наприклад, це не дорого і не тому що я багато заробляю. Я просто відношуся до преміальних речей спокійно, розуміючи, що так, бляха, за це потрібно віддати багато більше бумажок. Дороговизна подальшої експлуатації ще дуже сильно залежить від початкового стану при купівлі. Але тут одразу ж знайдуться ті, хто скаже, що Ауді дорожче при купівлі. Вірно. А хто сказав, що преміум буде дешевий?! У мене, та й у вас, напевно, є знайомі, які вважають, що віддати 60 тисяч за IPhone - це допустимо чи нормально, при цьому вони всіляко не бачать сенсу віддавати 60 тисяч за Ауді, бо це дорого. Трохи парадоксально. Двигун такий самий, як на Пасаті чи Гольфі тільки встановлений повздовжньо, такий самий набір екології, так само тече передній сальник колінвалу, так само і помпа. Повний привід, якщо не мертвий, то вічний. Ходовка тільки з виду страшна, а насправді дооооосить живуча. Загалом, на мою думку, страхи щодо дороговизни експлуатації - більше страхи. Для мене, поки що, високуватий поріг входу у преміум сегмент. Та коли зійду, то все інше буде легше.
Прекрасний огляд! дякую!)
Казав один до мене після АУДІО😅 я на нижче октанове число не сяду) Тут не потрібно нічого доводити, дизайн, комфорт, зручність. Але за це все треба платити більше і вся математика. Сам би пересів бо дуже подобається, але їжджу на Шкоді, бо ціна/якість.
@@od1n333 та ж сама ситуація. Шкода Суперб до 2015 г была божественная. Лимузин реально. И быстрая и комфортная
Опа-опа)
Знайомі локації)))
Гарне відео!
Дякую)
Дуже цікаво Лайк , А 4 то самий топ
кльова тачка!) сюди б колеса інші і пушка.
як на мене пасат б8 більший типу як ауді а6.
таки да, не понятно каким боком она в д класс залезла?
@@tratil777А3 конкурент гольфа.
Все то так, але як заднім пасажирам на далекі відстані? Так само комфортно як в пасаті? Сумніваюся
Крута машина і крутий огляд, як завжди - коротко і зрозуміло!
Іване, дякую за огляд) На А4 можливості не було проїхати але на А6 3.0 tdi 2019 універсал їздив 500 км це один кайф))))
Супер огляд
місяць тому хотів брати а4 з салону, але взяв тігуан з салону. інколи думаю, чи не помилився :)
дуже крута машина
а наприклад електрорегулювання сидінь мені не потрібні - раз виставив і так воно аж до наступного власника, так було на моїй октавіі
помилився, проміняти пушку комфортну на спецтранспорт це такое
Дякую за відео
на 10:04 на колонці зображено 2 пістолети дизель пульсу - в чому різниця?
Доброго дня, яка ціна розмитнення цього авто ???😊
Теж розглядав між В8 і А4 , і всеж взяв В8. Вийшло що за ті гроші можна взяти В8 в топі а А 4 виходила в середній комплектації. Ну і в пассата місця більше
В пассата місце позаду це тільки і один його плюс. У всьому іншому Ауді на голову вища. Ауді ТОП!
@@ИванДовганич-к2о обслуговування Ауді реально Топ. як мерса, бмв і порше, цінники космос. Якщо і брати ауді, то тільки із за кватро, це реально плюс аудюх. За це ще можна подумати. Ну і кузовщина більш стійка до корозій (багато алюмінія), не дай бог вдарити (ціни космос). Кароч все залежить від кошелька і стану авто ще. Взяти безпроблемну ауді і пассат ще той челендж, після 150-200 к проблеми з екологією починаються. Короткі поїздки по місту 100% гарантія набути цих проблем.
@@BlackHoleGmbh Проїздив на пассаті три роки (замінив впускний колектор, демпфер, дрібниці по ходовій) продав при пробізі 247к. Потім купив А4 замінив тільки два сайлентблоки (проблем з авто зовсім не було), продав на пробізі 232к. Зараз купив А4 рест. Кращого авто для мене немає. Ціни на ТО те саме, що й і на пассата.
@@ИванДовганич-к2обуло б добре непогано писати пробіг і умови використання
Теж такої думки, комплектація в пассата буде багатша за ті ж гроші.
Audi гарна авто, але буде дорожче в обслуговуванні в порівнянні з B8. Для мене Passat B8 alltrack більш практичніше для наших доріг, в порівнянні з цією моделлю.
так пасат и а4 це різні авто як по ходовці так і по преміальності в салоні)
Б8 и б9, это разные кузова.
@@urbanracercrazy
Преміальності в салоні B8 мені вистачає)
А в чому саме практичніше?
💙💛💪
Задній ряд дуже тісний
Добрий день!
Прижиніт. Гольф б7 олтрек повний привід дізель 2.0 автомат
Ездил на такой в Германии ! Авто супер!
Іван, скажи будь ласка чи варто переплачувати за рестайлінг?
Дякую за Українську
Что лучше за свои деньги? а4 универсал или суперб универсал от 2018 года
200 тисяч машині! І які обов"язкові роботи мають бути виконані найближчим часом? І яка їх вартість? Який ресурс цього двигуна? Бо купити авто за 20+ тисяч, щоб потім проїхати 100-150 тисяч і капіталити, якось не дуже!
Гарні у Вас відео, дякую!
Якщо основні пробіги в межах міста, то варто брати бензин а не дизель?
Іван доброго дня, маю гольф 7 1,6 тді, з якою максимальною швидкістю бажано їздити по європейським автобанам, щоб не завдавати шкоди двигуну?
Дурь спрашиваешь.Ходи пешком и двигун будет ок.
120км в мене також такий двигун саме оптимальна швидкість
@@Б.Д.Н-й9х Читай внимательно вопрос.
Якщо до червоної зони тахометра буде ще 500 обертів на хв, то норм, шкоди не буде. Головне в червоній зоні тахометра не їздити
@@народжений_вільним дякую.
Сюди б ротори на 19 Аудюшні и чорний колір и пушка :)))
Чорний колір то мука 😊
@@SERGANT4.5.0 ну вид то маэ 😎
Добрый день, скажите пожалуйста сколько будет стоит замена ГРМ работа с запчастями?
Дуже хороша вартість!!
Було б круто якби ви Іване порівняли пасат б8 та ауді а4 в б9му кузові разом в одному відео
Плюсую. Ролік про порівняння нового лєона і 8 гольфа зайшов. Цікаво подивитись на більші варіанти
Просто у мене зараз пасат б8 і я думаю чи є сенс переходу на ауді а4б9
Кузов гниє?
Яка іі ціна в Німеччині?
И какая цена в Украине? Хочется понять лучше брать из Германии или поискать биток в США?
Приблизно 12-17 тис. Евро
Який рівень шуму на 130км/год? Поміряйте будь ласка
B8 більший в розмірі, хіба ні?
Штурмовик?
Чому чек горів?
Якщо увімкнути запалення не запускаючи двигун, то завжди горить чек (індикація, що авто не заведене)
@@yuriik2 Дякую
А це нормально для цього двугана,що він тримає 1500-1700 обертів?Так як настроїн по низу і це для нього оптимальна полка моменту
Вагодрочери привіт.
Купив собі 328і 245 сил задній привід.
75т.км пробіг.
2016р.
Замінили: ліві двері дві і ліве крило.
Ран енд драв безпека ціла.
18.000$
Харман музика.
Фул лед фари та стопи.
Люк.
Спорт сідушки з памʼяттю.
Безключовий.
Чорна стеля.
R-18.
Підігріви.
Клімат.
Круїз.
@@lemberg6396чому тотал??
Я ж написав, що це не тотал. Вся безпека ціла.
Жопа і морда не біта.
Замінили двері і крило переднє.
Чи це ти так себе виправдовуєш?
Машина чудова, ззовні і технічно. Але сорі, там дизайн салону десятирічної давності ще від року свого випуску і це єдине що мене зараз відштовхує від конкретно цього авто, хоча знаю, що по їзді та керуванню воно найкраще в своїй ціновій категорії. Тому варто зазначити що кожен, хто шукає собі машину дивиться на свій список вимог. Відносно нього той хто наприклад вибирає Ваг, знаходить там свій баланс, ти знайшов свій з бехою, з чим і вітаю, але негативу немає що на інших розповсюджувати.
@@maxn6366 Вам повага. Гарно написали.
До ауді треба до рости 😄 пограся ще трішки з бмв. Потім напишеш нам 🖐
@@SERGANT4.5.0 Погрався. В мене було три вага. Потім взяв собі х6 ф16(ОФІЦІАЛ, це щоб питань не було) , і через рік ще дружині взяв ф30.
Так що з вагом награвся, більше не візьму.
Пассат хіба не більше ? Особливо місця позаду?
умовно,пасат займає 5 місце між Ауди А4 та А6.
В пасаті ззаду місця більше ніж в А6 і бмв 5, пройдено вже, зараз шукаю суперба, бо комфорт для пасажирів найважливіше
Доброго часу доби.
Пане Іване, давно хотів Вас запитати. Розглядаю для себе варіанти Passat Alltrack B7/B8 бензин/дизель, бюджет до 15000$. Поїздки орієнтовно на день від 10 до 70км. І взагалі, хотів би почути Вашу експертну думку про надійність/витривалість та +і - В7 та В8 як бензинових, так і дизельних авто. Дякую.
Passat Alltrack B8 до $15к звучить страшно
@@vladyslavdudka7945 чому? Можна конкретніше?
За ці гроші, візьміть октавію у першого власника, куплену в Україні, і буде вам щастя, замість геморою
@@Харьков-город дякую, але Шкоду не розглядаю взагалі...
@@volodyasvsv2046 Ну бо бюджет замалий, це будуть якісь дрова, якщо взагалі будуть
Скажіть, як добавити українську мову на панелі в цю машину)
В налаштуваннях є укр. мова)
👍
❤
2.0тді - штурмовик?
1.9 вже не ставлять
Респект, хоть кто-то озвучил, что дизель в городе, это издевательство над автомобилем.
Ви кажете що дизель 2.0 набирає швидкість краще ніж бензин. Але це ж не так 🤔 я мав таку 2.0 бензин 252 л.с. Динаміка 6с то просто пушка а не авто. Прискорення завжди неймовірне. І витрати палива 2.0 бензин у місті спокійна манера з кліматом 9.5 літри активно 12 і вище
😊
Хто має таке авто, підкажіть. Кліренс не занадто низький?
Дуже низька.
У гольфів 7.5 вище з
Низький особливо передній бампер
В місті жодних проблем взагалі. Та і за містом якщо голова на місті проблем нема. Якщо ви готові пожертвувати комфортом і керованістью то купуйте якогось паркетника, він не їде не керуеться не гальмує комфорту нема але раз в пів року заїдете на бордюр 😁
@@SERGANT4.5.0 ахахаха оце точно, цитати великих людей, дякую друже ти зробив мій день
Якщо спорт підвіска то 12см, якщо євро то 14. Спорт не беріть нема в нас доріг для нього
Знову реклама дизеля з чималеньким пробігом, тільки не треба порівнювати дизель та бензин, навіть смішно казати про переваги, всю вашу так звану "економію" з'їсть вартість обслуговування, витрати на эдблю і постійний гемор, то з сажевим, то з форсунками і таким іншим... Навіть на преміум сегменті все одно чутно що ви на Тракторі, вібрації не можуть прибрати навіть складні подушки двигуна, стоячи на світлофорі ви завжди на кермі відчуваєте, що у вас дизель! Подобається дизеля,та будь-ласка, але сучасні бензинові двигуни тихі, ресурсні та економні, навіть порівнюючи з дизелем. Єдине з чим згоден що у дизеля крутний набагато кращий чим у бензинових двигунів і ще звичайно трасові пробіги це парафія дизельних авто, А якщо живете в великому місті і ваш основний пробіг по місту для мене тільки бензин, электрика то окрема каста)
Люблю тих хто повторює в коментарях, те що було сказано у відео 🫶
Пишу як власник A4 3.0TDI 2017 з чималеньким пробігом. Я погоджуюсь, що бензин може бути комфортніший по місту, але такою вібрації "як на тракторі" там немає. Що мені подобається, так це те яку він тягу має на трасі, це не до порівняння з бензиновим двигуном. Щодо Adblue заливаю 10 літрів, і цього вистачає більше ніж на рік часу, ціна питання 700-800 грн. Я вважаую, що коли обираєш певну машину, то її потрібно брати з тим типом двигуна який в даного виробника вдалий. Ауді цих років мають вдалі дизельні двигуни, тому собі шукав теж дизель, незважаючи на те що початково думав про бензинову версію.
Машина супер! Але дорога в обслуговуванні
то не машина дорога - то ми бідні
Дуже дорога. Вот Логан інша справа. Так що беріть Логан з салону.
Привіт
Назва відео - тренд
Так у А4 после 16 года не торсен, а муфта халдекс.
на 3-літровій - торсен
B8 хоч і класна тачка але она А4 не конкурент
Людоньки 😂😂😂
Хороший авто. На сколько реально с Германии привезти Ауди В9 в седане в + - нормальной комплектации?
Мені думалось що пасат вище класом за ауді а4.
ВАГ цікаво робить машини…
Гольф і октавія це один клас. Пасат і ауді а4 близкі один до одного. Далі суперб і ауді а6 ідуть конкурентами один одному. Нібито так🤔
У будь якому разі. Будь яка ауді трішки, але краща за волькскваген і тимпаче за шкоду.
B - Фабія - Поло - A1
C - Октавія - Гольф - А3
D - Суперб - Пассат - А4
E - ¯\_(ツ)_/¯ - A6
Перший перегляд і коментар
🫡👍
Без кватро це не ауді😂
За кватро бабло плати.
@@boroda4042 ізі👍
+
+++
Без полного привода она шлифует передними колесами при интенсивном вождении.
А за скільки цю мрію можна в Німеччині придбати, без розтаможок доставок?
8-10
Лучше уже а6 а не а4 ...
А 4 это маленькая машина
Це залежить від довжини твого пеніса.
Пеніс великий тоді а6 , пеніс малий тоді а4.
@@boroda4042 ,м-да,я думал что пенис для других дел
@@boroda4042 скоріш за все залежність зворотня😂
Ваг есть ваг
З тобою погоджуюсь. Ваг є ваг, но бмв краще. 🎉
@@boroda4042 когда стоит выбор что лучше взять Мерседес или БМВ нормальный человек выбирает Ауди
На бэху тормоза в круг в 2 3 раза дорожэ выдет . Такое себе😢.@@boroda4042
@@boroda4042але рено ще краще.
@@senior4649то тільки якщо в тої людини інсульт був, або вже деменція розпочалася. Дивно брати обʼєктивно найслабший бренд із трійки, який продався щоб вижити