Nací en Paniahue en 1955 y viví ahí hasta 1964 y desde entonces en Santiago. Aquella primera infancia y su universo están férreamente ligados e impregnados con el ferrocarril. En 2013, a mis 58, justo un mes después que los autores de estos vídeos registraran su hermosa experiencia, cumplí con el mismo sueño. Lo hice en solitario, desde Pichilemu, viniendo en bicicleta, sólo hasta el túnel El Quillay, con mi autopromesa de volver alguna vez para completar el recorrido. Felicito y admiro el tremendo trabajo del blog con su aporte y los cuidadosos cotejos con Google Earth. Estas maravillosas obras de ingeniería en su porfiada resistencia a los elementos y al mal trato, así como la faja del trazado nos recuerdan a todos y también a los responsables que bastaría con una fracción del esfuerzo de sus pioneros para su recuperación actual. Gracias por reforzar el anhelo colectivo.
a las personas que se interesan en el tunel el arbol,les puedo decir que si oara uds.,es llamativo,para mi es algo invorrable.Vivi en en Lingue entre los 8 y 13 años.Teniendo como unica novedad los trenes que pasaban(2 al dia).fueron los años mas lindos de mi vida.El tunel el arbol y el quillay lo atravese varias veces con mi padre que fue ferroviario alli.Que recuerdos.Nunca volvi y sueño con hacerlo .
Que increible ! Yo del año 68. Era un niño. Con mi familia viajabamos en tren. Por años a Pichilemu. Era toda una odisea entre los cerros. Los atajos rojizos de la tierra y el viento costero que traspasaba las ventanas del tren . lindos lindos recuerdos . gracias por esas lindas imagenes. 👏👏👏👏
Estimado Arthur, no tuve la fortuna de conocer este túnel, pues los viajes desde Santiago, para nosotros, mi familia, llegábamos solamente hasta la estación de Nancagua. Como muchos de los demás comentarios, volvemos a esa hermosa niñez, de haber disfrutado de aquellos inolvidables viajes en ese tren maravilloso, hoy olvidado, pero que revive solo en nuestros recuerdos. Gracias amigos por su sacrificado pero hermoso trabajo.
Estimado Arthur: Lo felicito por su trabajo. Le comento que hace pocos días, tuve la oportunidad de hacer parte de este recorrido, dos kilómetros antes de la boca oriental, el interior del Túnel El Árbol y hasta la ex- estación El Lingue. Es impresionante la magnificencia y calidad de la obra ejecutada a principios del siglo pasado, con tecnología muy precaria. Pero es aún más impresionante aún, el abandono de las diferentes autoridades anteriores y actuales, de una obra declarada Patrimonio Nacional. Más preocupante aún, la poca visión turística de las autoridades para convertir el trayecto entre San Miguel de las Palmas y Pichilemu, en una vía que permita el paseo familiar y a los jóvenes ciclistas, conocer el pasado construido por sus abuelos.
Un lugar con magia y muchos recuerdos conozco cada rincon de esos lugares.en el minuto 6:00 aparece la casa estacion y la caseta del telegrafo mis abuelos vivieron ahi por varios años asi que estuve por ahi muchas veces entre los tres y doce años buen video .
Hola Arthur ¡ Saludos a ti y tú Compañero de mi parte, somos parientes con (Rodolfo) , con mi concuñado y mi hijo menor. tomamos el tramo de puente de fierro con estación Larrain Alcalde, fue muy bonito y muchos recuerdos tambien, encontramos una pequeña laguna y mucha arcilla en estado natural , pero como alguien comento hay que tener precaución con la gente de Fra-Fra. solo tienes que llegar a Quebrada del nuevo reino , cruzar las parcelas y encontraras las vias. felicitaciones a los dos .
no viaje en tren a pichilemu pero si que me hubiese gustado...pero si lo hise en bus cuando era pequeño...y se pasaba por unos acantilados cuando saliamos de san fernando...creo que el antiguo camino
FELICITACIONES... FALTAN JOVENES COMO USTEDES AÚN VAGA EN MI MENTE CUANDO ESTABAN LAS VÍAS DESDE PELEQUEN Y PASABAN POR DEBAJO EL PUENTE QUE ACTUALMENTE ESTA LA AUTOPISTA DEL LA 5 SUR EL DESVIO SE LLAMABA EL TRIANGULO...DESCONOZCO EN DONDE SE UNIA CON EL RAMAL PICHILEMU, AL PARECER CERCA DE LAS CABRAS.. ESTUVIERON LAS VÍAS Y ALGUNOS CABLES HASTA EL AÑO 90...NUNCA TUVE LA SUERTE DE VER PASAR ESE TREN LE LLAMABAN EL CABRINO... HOY SOLO GENTE QUE SE ADUEÑO DE LOS TERRENOS DE FERROCARRILES Y GERENTES DE EFE LLENANDOSE LOS BOLSILLOS
Hola a todos este tunel tiene que funcionar pronto para la satisfacion de los turistas que viajaran toda mi buena honda para echar andar este ramal que hermoso vivan los trenes de chile
Muy buen video volví a mi infancia en los años 70 ..el viaje duraba 5 horas inolvidables y lo único que queríamos era llegar y empezar nuestras vacaciones......la mejor parte era cuando pasábamos larrain alcalde creo y el tren comenzaba a bajar y serpentear hasta que a lo lejos se veía el mar y finalmente aparecia la estación ...que lindo gracias amigo!!!!!
Que buen trabajo! gracias por este recorrido, me ayudaron a observar por donde viajé varios veranos cuando niño, lamentablemente no recuerdo estos tramos que ustedes recorrieron ya que han pasado muchos años, sí tengo en mi memoria la estación de Pichilemu que llamaba mi atención con mirada de niño, al ver que los rieles se terminaban y en frente tenía el mar. Excelente muchachos! espero la parte 4.
Muchas gracias por sus comentarios estimados, la cuarta parte por tiempo se ha ido postergando, pero ya tiene fecha definitiva y sera en octubre, no duden que se las mostraremos en video también slds!
amigos si van a hcer nuevamente el recorrido en una nueva expedición... invitinme, es mi sueño recorrer el ramal.... pero me gustaria empezar desde pardedones donde el tren fuel levantado...
Donde les queda la DUDA minuto 12.20 es el Puente Las Mulas y Efectivamente el Tren pasaba por abajo y por arriba fue el camino antiguo a Pichilemu que llegaba al balneario por Larrain Alcalde. Un grupo, incluido yo , hizo el recorrido Alcones a Pichilemu antes que levantaran los rieles y la organizo la Radio Entreolas de Pichilemu y se llamo " Travesia Ruta del Tren" año 2005
hermosa joyita el tunel de pichilemu creo la construccion eso tiene que haber salido muy caro la contruccion del mismo. en que año contruyo. porque tiene una mano de obra muy calificada para los años se construyo. creo ni en la ciudad obra tan linda como esa.
saludotes y abrasotes les agradesemos su esfuerso por su documental me gusto muchisimo me a legra el corazon de saber y mirar donde fue o fueron buenos tienpos del ferrocarril,lastima que se llebaron las vias, pero esta buenisimo el documental saludos de un mexicano que radica en u.s.a adoro los trenes no inporta de que parte de latino america cean, saludos de israel, y espero el cuarto,heeee????
Es una muy buena pregunta Luciano, las vias se licitaron el año 2005 y se levantaron el 2006 lo que he leido es que la razon fue para financiar el super "Plan Trienal" proyecto creo que del Pte Lagos.....fue tan grande el hoyo que quedo, producto de las malas gestiones compras de ferrocarriles en mal estado etc. que la solucion fue vender las vias al kilo de una serie de ramales, el que incluyo este.
El túnel el Árbol esta abierto, se puede transitar pero con precaución, tiene zonas inundadas por vertientes y el camino irregular, se hace algo complicado por la oscuridad del túnel.
Unos Exporadores Modernos., muy bueno el video muchachos, esos lugares en estos Tiempos son de muy dificil accesso ya que son parte del Fundo del Sr. Fra Fra Errazuriz., y el tiene tomado todo eso como si fuera de su propiedad, cerrado con alambres de puas y cuando uno camina por ahí .,sus inquilinos le ponen mala cara a los visitantes. Por eso no hay muchos Videos de esos lugares, en Panoramio hay algunas Fotos., pero no de personas de Pichilemu.... Eso es un Feudo. muy peligroso.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Nací en Paniahue en 1955 y viví ahí hasta 1964 y desde entonces en Santiago. Aquella primera infancia y su universo están férreamente ligados e impregnados con el ferrocarril. En 2013, a mis 58, justo un mes después que los autores de estos vídeos registraran su hermosa experiencia, cumplí con el mismo sueño. Lo hice en solitario, desde Pichilemu, viniendo en bicicleta, sólo hasta el túnel El Quillay, con mi autopromesa de volver alguna vez para completar el recorrido. Felicito y admiro el tremendo trabajo del blog con su aporte y los cuidadosos cotejos con Google Earth. Estas maravillosas obras de ingeniería en su porfiada resistencia a los elementos y al mal trato, así como la faja del trazado nos recuerdan a todos y también a los responsables que bastaría con una fracción del esfuerzo de sus pioneros para su recuperación actual. Gracias por reforzar el anhelo colectivo.
a las personas que se interesan en el tunel el arbol,les puedo decir que si oara uds.,es llamativo,para mi es algo invorrable.Vivi en en Lingue entre los 8 y 13 años.Teniendo como unica novedad los trenes que pasaban(2 al dia).fueron los años mas lindos de mi vida.El tunel el arbol y el quillay lo atravese varias veces con mi padre que fue ferroviario alli.Que recuerdos.Nunca volvi y sueño con hacerlo .
Que increible ! Yo del año 68. Era un niño. Con mi familia viajabamos en tren. Por años a Pichilemu. Era toda una odisea entre los cerros. Los atajos rojizos de la tierra y el viento costero que traspasaba las ventanas del tren . lindos lindos recuerdos . gracias por esas lindas imagenes. 👏👏👏👏
Estimado Arthur, no tuve la fortuna de conocer este túnel, pues los viajes desde Santiago, para nosotros, mi familia, llegábamos solamente hasta la estación de Nancagua. Como muchos de los demás comentarios, volvemos a esa hermosa niñez, de haber disfrutado de aquellos inolvidables viajes en ese tren maravilloso, hoy olvidado, pero que revive solo en nuestros recuerdos. Gracias amigos por su sacrificado pero hermoso trabajo.
Que buen video les cuento que el túnel a la fecha sigue igual yo todavía vivo en el sector de la rrain alcalde y lo visito periódicamente
que quieras que te diga!!!! nostalgia, de todo una gran filmacion gracias amigo por compartir este hermoso material.....
Muchas gracias por compartir este material.
Estimado Arthur: Lo felicito por su trabajo. Le comento que hace pocos días, tuve la oportunidad de hacer parte de este recorrido, dos kilómetros antes de la boca oriental, el interior del Túnel El Árbol y hasta la ex- estación El Lingue. Es impresionante la magnificencia y calidad de la obra ejecutada a principios del siglo pasado, con tecnología muy precaria. Pero es aún más impresionante aún, el abandono de las diferentes autoridades anteriores y actuales, de una obra declarada Patrimonio Nacional. Más preocupante aún, la poca visión turística de las autoridades para convertir el trayecto entre San Miguel de las Palmas y Pichilemu, en una vía que permita el paseo familiar y a los jóvenes ciclistas, conocer el pasado construido por sus abuelos.
Un lugar con magia y muchos recuerdos conozco cada rincon de esos lugares.en el minuto 6:00 aparece la casa estacion y la caseta del telegrafo mis abuelos vivieron ahi por varios años asi que estuve por ahi muchas veces entre los tres y doce años buen video .
Exelente.
Lindo regalo, gracias a uds. seria lindo tener un tour en ese paisaje!
Hola Arthur ¡ Saludos a ti y tú Compañero de mi parte, somos parientes con (Rodolfo) , con mi concuñado y mi hijo menor. tomamos el tramo de puente de fierro con estación Larrain Alcalde, fue muy bonito y muchos recuerdos tambien, encontramos una pequeña laguna y mucha arcilla en estado natural , pero como alguien comento hay que tener precaución con la gente de Fra-Fra. solo tienes que llegar a Quebrada del nuevo reino , cruzar las parcelas y encontraras las vias. felicitaciones a los dos .
no viaje en tren a pichilemu pero si que me hubiese gustado...pero si lo hise en bus cuando era pequeño...y se pasaba por unos acantilados cuando saliamos de san fernando...creo que el antiguo camino
muy buen documental, ojala saliera en television. saludos
Fantástico ..necesitamos que lo vuelvan a abrir sería genial volverlo a utilizar..
Ke increíble ,Imagínense si ese aún existiera sería increíble.Da pena ver tanto abandono.
FELICITACIONES... FALTAN JOVENES COMO USTEDES AÚN VAGA EN MI MENTE CUANDO ESTABAN LAS VÍAS DESDE PELEQUEN Y PASABAN POR DEBAJO EL PUENTE QUE ACTUALMENTE ESTA LA AUTOPISTA DEL LA 5 SUR EL DESVIO SE LLAMABA EL TRIANGULO...DESCONOZCO EN DONDE SE UNIA CON EL RAMAL PICHILEMU, AL PARECER CERCA DE LAS CABRAS.. ESTUVIERON LAS VÍAS Y ALGUNOS CABLES HASTA EL AÑO 90...NUNCA TUVE LA SUERTE DE VER PASAR ESE TREN LE LLAMABAN EL CABRINO... HOY SOLO GENTE QUE SE ADUEÑO DE LOS TERRENOS DE FERROCARRILES Y GERENTES DE EFE LLENANDOSE LOS BOLSILLOS
Hola a todos este tunel tiene que funcionar pronto para la satisfacion de los turistas que viajaran toda mi buena honda para echar andar este ramal que hermoso vivan los trenes de chile
Muy buen video volví a mi infancia en los años 70 ..el viaje duraba 5 horas inolvidables y lo único que queríamos era llegar y empezar nuestras vacaciones......la mejor parte era cuando pasábamos larrain alcalde creo y el tren comenzaba a bajar y serpentear hasta que a lo lejos se veía el mar y finalmente aparecia la estación ...que lindo gracias amigo!!!!!
Que buen trabajo! gracias por este recorrido, me ayudaron a observar por donde viajé varios veranos cuando niño, lamentablemente no recuerdo estos tramos que ustedes recorrieron ya que han pasado muchos años, sí tengo en mi memoria la estación de Pichilemu que llamaba mi atención con mirada de niño, al ver que los rieles se terminaban y en frente tenía el mar. Excelente muchachos! espero la parte 4.
Muchas gracias por sus comentarios estimados, la cuarta parte por tiempo se ha ido postergando, pero ya tiene fecha definitiva y sera en octubre, no duden que se las mostraremos en video también slds!
En el minuto 12 cuando llegan al puente .. se llama el puente Las mulas el tren pasaba por abajo 😊
amigos si van a hcer nuevamente el recorrido en una nueva expedición... invitinme, es mi sueño recorrer el ramal.... pero me gustaria empezar desde pardedones donde el tren fuel levantado...
Donde les queda la DUDA minuto 12.20 es el Puente Las Mulas y Efectivamente el Tren pasaba por abajo y por arriba fue el camino antiguo a Pichilemu que llegaba al balneario por Larrain Alcalde. Un grupo, incluido yo , hizo el recorrido Alcones a Pichilemu antes que levantaran los rieles y la organizo la Radio Entreolas de Pichilemu y se llamo " Travesia Ruta del Tren" año 2005
hermosa joyita el tunel de pichilemu creo la construccion eso tiene que haber salido muy caro la contruccion del mismo. en que año contruyo. porque tiene una mano de obra muy calificada para los años se construyo. creo ni en la ciudad obra tan linda como esa.
Que tetrico
saludotes y abrasotes les agradesemos su esfuerso por su documental me gusto muchisimo me a legra el corazon de saber y mirar donde fue o fueron buenos tienpos del ferrocarril,lastima que se llebaron las vias, pero esta buenisimo el documental saludos de un mexicano que radica en u.s.a adoro los trenes no inporta de que parte de latino america cean, saludos de israel, y espero el cuarto,heeee????
Se ve tetrico 👻
Es una muy buena pregunta Luciano, las vias se licitaron el año 2005 y se levantaron el 2006 lo que he leido es que la razon fue para financiar el super "Plan Trienal" proyecto creo que del Pte Lagos.....fue tan grande el hoyo que quedo, producto de las malas gestiones compras de ferrocarriles en mal estado etc. que la solucion fue vender las vias al kilo de una serie de ramales, el que incluyo este.
Mi sueño es ir en Bici de Pichilemu hasta el tunel pero no se el camino.🤔🚵♀️ 21 de Noviembre 2021
Muy bueno, saben de otros tuneles y vias desconocidas, ? yo cacho por la cuesta las chilcas, pero donde mas ??
muy bueno !! ... felicitaciones .. Sólo faltó la cuarta parte , la llegada a Pichilemu .. Que pasó ??
El túnel está cerrado? O se puede transitar por ahí?
El túnel el Árbol esta abierto, se puede transitar pero con precaución, tiene zonas inundadas por vertientes y el camino irregular, se hace algo complicado por la oscuridad del túnel.
@@rokodos Mil gracias por la respuesta! Abrazo grande!
Unos Exporadores Modernos., muy bueno el video muchachos, esos lugares en estos Tiempos son de muy dificil accesso ya que son parte del Fundo del Sr. Fra Fra Errazuriz., y el tiene tomado todo eso como si fuera de su propiedad, cerrado con alambres de puas y cuando uno camina por ahí .,sus inquilinos le ponen mala cara a los visitantes. Por eso no hay muchos Videos de esos lugares, en Panoramio hay algunas Fotos., pero no de personas de Pichilemu.... Eso es un Feudo. muy peligroso.
Hola, tengo muchas ganas hacer ese recorrido. Cómo logro llegar a ese lugar??
Yo quiero ir en Bici
jamas debieron sacar las vías ..
yo quiero saber que paso porque sacaron el tren :(
Luciano Alonso Carrasco Sanchez Paso la dictadura estimado.
@@llanerosolitario3959 por eso no
En Bicicleta seria mejor