Csumi nem akarok backseatelni, de tanácsként annyit mondanék, hogy ha 2 osztállyal feljebb viszed a verdát akkor érdemes egy öszkereket és motort cserélni benne vagy az a legjobb ha gyári hajtásláncon és motorral max 1 szinttel viszed feljebb a gyári szintjéhez képest. Amugy jó lett a vidi csumi!
Én S1 felett már beleraknám az összkereket, mert ekkora teljesítménnyel a 2 hátsó keréken elég nehezen lehet megindulni, kanyarodni. Én szerintem nem fontos teljesen feltuningolni egy autót, viszont fontos figyelni arra, hogy egy adott osztályban teljesen fel legyen tuningolva, és mindenből azért jobb legyen(gumi, váltó, felfüggesztés, stb.)
Azt gondolom, nem az a lényeg, hogy maxra tuningold, hanem, hogy egy kategória tetejére. Pl. ez lehetett volna A800- as verda, akkor nem rak a versenybe magasabb pontszámú autót. Vagyis nagyobb az esély a győzelemre. Bár az tény, hogy sokkal nehezebb lett mint a Horizon 4 volt. Én azt tapasztaltam, hogy nem igazán lehet "kúposztót" építeni, mert az egyik versenyen kúpolsz vele de a következőn meg téged kúpolnak. Sokkal fontosabb lett, hogy beálítsd az autót a versenyhez mint bármelyik előző részben. Amúgy nagyon élvezem a videóid csak így tovább!!!
Egy tipp a tuningoláshoz, érdemes nem elszállni és max 2 szinttel feljebb vinni az autó osztályát, ha hátsó kerekes érdemes össz-re és egy engine swapot is jó bele rakni. Ja, és egy osztályt maxolj ki. Pl ha A 756 lett (csak mondtam valamit) érdemes A 800-ig, maxra kitolni mert úgy nem lesznek túlságosan erősek az ellenfelek. Mindezekmellett király videó lett!
Egy kis elismerés Istinek! Az előző epizódokat nézve,a kommenteket nézve bármelyik videónál. Ha az emberek leírnak egy normális kritikát, és megfogalmazzák min kéne javítani akkor Isti azt megis teszi, nem csak leszarja a nézők véleményét. Mindent megtesz h nekünk megfeleljenek a videók, és figyel a nézőire. 🙏 Köszönjük Isti. Ja és mások...ha már kritizáltok akk ne annyit mondjatok már, hogy hát ez szar, te szar vagy.. Próbálj segíteni min kéne javítani, mit kéne máshogy csinálni....
Idén elég nehéz lett a játék, viszont lenne egy pár tippem, hogyan tudsz jobb eredményt elérni: - Ha 2-nél több szintet emelsz az autót, érdemes belepakolni az AWD-t - Az "Autótuningnál" a váltót érdemes tuningolni, így sokkal több lehet a topspeed-je - Felfüggesztésből utcai kocsikra általában a drift felfüggesztés a legjobb - A tuningolásnál arra érdemes figyelni hogy az adott kategóriában maxos legyen, azaz ,A-800, S1-900, S2-999. Ha pl. 820 lett az autó, az már S1, érdemes inkább 800-ig "lehúzni", és nem szenvedsz vele a versenyen. - Karosszéria elemekből bármilyen hülyén is néz ki, azt kell rátenni, ami a legtöbbet adja az autónak. - A motorcsere is sokszor kifizetődik, de csak a 4. pontot figyelembe véve - A Slick gumi sima versenyekre nem jó, oda inkább a Semi-slicket ajánlom. A Slick szinte csak a gyorsulási versenyekre jó. - A bukókeret és a súlycsökkentés javít az autón, érdemes rárakni
Nagyon jó lett a videó, mint midig :D Én is profi szinten játszok csak billentyűzettel és azt vettem észre, hogy hátsó kerekes autókat sokkal stabilban lehet irányítani mint a 4 ben.
Nekem ez a taktika jött be: Próbálj bűvészkedni az összkerékkel, sokat tud dobni a gyorsuláson, aztán gumik/szárnyak ahhoz, hogy az aszfalton is tartsa a gépet. A maradék kategóriaegységet meg utána lehet nyomni a teljesítményre. Szal alapvetően én úgy tolom, hogy kihozom kerekre az adott kategóriát. Btw valaki magyarázza mán el nekem, miért lehet izomautókba diesel v8-at swappolni? Fura ez a játék olykor :D
Nekem nincs meg a játék így nem tudok konkrétat írni csak elmélkedem. Láttam, hogy a játékban valahogy lehet aktiválni a launch controlt. Nem lehet valahogy a rajtnál is megtenni ezt? Hátha jobb lenne egy picit. Érdemes lenne megpróbálni, bár mondom, nekem nincs meg a game.
Tanácskent mondom Isti, sokkal kintebbrol kene kezdeni az eles, lassu kanyarokat, igy tobb tempot vinnel at. Utso versenybe vettem eszre, hogy nem volt forgalom, es kozeprol kezdtel kanyarodni :)
Szia Isti A 4rotor az a 26b motorkódú wankel motor a mazda 787b autójából tehát kétszer akkora a ,,hengerűrtartalma’’ mint az rx7nek mivel az egy 2 rotoros wankel
Ha a nagyon sima alatt arra gondolsz hogy nincsenek rajta bordázások,bevágások akkor kijavítanálak a gumikon a ezek a víz elvezetésére szolgálnak minél nagyobb az érintkezőfelület száraz aszfalton annál jobban tapad be
Azért nem tudsz nyerni mert izgulsz meg mert nem állsz hozzá pozitívan ja meg mert ideg ből mész tudom milyen ezért kapkodnilezdesz és hibázni fogsz ennyi. További sok sikert
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Csumi nem akarok backseatelni, de tanácsként annyit mondanék, hogy ha 2 osztállyal feljebb viszed a verdát akkor érdemes egy öszkereket és motort cserélni benne vagy az a legjobb ha gyári hajtásláncon és motorral max 1 szinttel viszed feljebb a gyári szintjéhez képest. Amugy jó lett a vidi csumi!
Az mind1 hogy milyen motor van benne vagy hajtás hajtásnak semmi köze az erőhöz a motor pedig saját választásod hogy bele teszel e másik motrot
@@csak_egy_somoru_singli5776 igen de a motor is sokat dob a kocsi szintjén mivel általába csak jobbat tudsz belerakni mint a gyári
Én S1 felett már beleraknám az összkereket, mert ekkora teljesítménnyel a 2 hátsó keréken elég nehezen lehet megindulni, kanyarodni. Én szerintem nem fontos teljesen feltuningolni egy autót, viszont fontos figyelni arra, hogy egy adott osztályban teljesen fel legyen tuningolva, és mindenből azért jobb legyen(gumi, váltó, felfüggesztés, stb.)
13:43 Wankel motor. Nem dugattyúk vannak benne, hanem forgótárcsák (az RX-7-ben gyárilag 2, ebben meg 4).
Bolygódugattyús rendszer, így van.
3:36 a slick verseny gumi a legjobban tapadó gumi. És van külön drag gumi..
Jobb, de vízben, esőben rosszabb
@@ltsBlueBear igen tudom.. bele akartam írni csak gondoltam nem tartozik ide annyira..
@@Wolfy_ra rendben, így már nem kell beleírnod
Azt gondolom, nem az a lényeg, hogy maxra tuningold, hanem, hogy egy kategória tetejére. Pl. ez lehetett volna A800- as verda, akkor nem rak a versenybe magasabb pontszámú autót. Vagyis nagyobb az esély a győzelemre. Bár az tény, hogy sokkal nehezebb lett mint a Horizon 4 volt. Én azt tapasztaltam, hogy nem igazán lehet "kúposztót" építeni, mert az egyik versenyen kúpolsz vele de a következőn meg téged kúpolnak. Sokkal fontosabb lett, hogy beálítsd az autót a versenyhez mint bármelyik előző részben. Amúgy nagyon élvezem a videóid csak így tovább!!!
Egy tipp a tuningoláshoz, érdemes nem elszállni és max 2 szinttel feljebb vinni az autó osztályát, ha hátsó kerekes érdemes össz-re és egy engine swapot is jó bele rakni. Ja, és egy osztályt maxolj ki. Pl ha A 756 lett (csak mondtam valamit) érdemes A 800-ig, maxra kitolni mert úgy nem lesznek túlságosan erősek az ellenfelek. Mindezekmellett király videó lett!
Egy kis elismerés Istinek!
Az előző epizódokat nézve,a kommenteket nézve bármelyik videónál. Ha az emberek leírnak egy normális kritikát, és megfogalmazzák min kéne javítani akkor Isti azt megis teszi, nem csak leszarja a nézők véleményét. Mindent megtesz h nekünk megfeleljenek a videók, és figyel a nézőire. 🙏 Köszönjük Isti.
Ja és mások...ha már kritizáltok akk ne annyit mondjatok már, hogy hát ez szar, te szar vagy.. Próbálj segíteni min kéne javítani, mit kéne máshogy csinálni....
Bravó Isti!!!😅💛
Meno vagy!!
Móniiii!!!
orulj akkor
12:57 "Hagyjál már békén!" meghaltam....xdddddddddddddddd
A videó hozta a szokásost azaz a jó színvonalat. Látszik hogy a játék nehezebb (továbbra is). Ne add fel, jönni fog az ACE!
nem nehezebb csak le kéne vennie a driveatar nehézséget
@@martintorok6076 A drivatar nehézségbe nyúltak bele. Nem változtatott ha jól emlékszem a forza horizon 4hez képest Isti nehézséget.
Idén elég nehéz lett a játék, viszont lenne egy pár tippem, hogyan tudsz jobb eredményt elérni:
- Ha 2-nél több szintet emelsz az autót, érdemes belepakolni az AWD-t
- Az "Autótuningnál" a váltót érdemes tuningolni, így sokkal több lehet a topspeed-je
- Felfüggesztésből utcai kocsikra általában a drift felfüggesztés a legjobb
- A tuningolásnál arra érdemes figyelni hogy az adott kategóriában maxos legyen, azaz ,A-800, S1-900, S2-999. Ha pl. 820 lett az autó, az már S1, érdemes inkább 800-ig "lehúzni", és nem szenvedsz vele a versenyen.
- Karosszéria elemekből bármilyen hülyén is néz ki, azt kell rátenni, ami a legtöbbet adja az autónak.
- A motorcsere is sokszor kifizetődik, de csak a 4. pontot figyelembe véve
- A Slick gumi sima versenyekre nem jó, oda inkább a Semi-slicket ajánlom. A Slick szinte csak a gyorsulási versenyekre jó.
- A bukókeret és a súlycsökkentés javít az autón, érdemes rárakni
2-vel a Mazda előtt volt egy 2018-as Chiron. Az is izgi lett volna.
Érezhetően nehezebb lett az 5 a 4 hez képest. Tapasztalatból mondom. A vidi nice lett.
Szerintem is. A verhetetlen itt tényleg már majdnem verhetetlen.
19:16 szerintem igen en is erre gondoltam valahogy igy lehet
Látod Isti? Nem hiába mondtuk hogy húzd fel maxra a motort! Szuper volt
15:19 "Az igazi kávédaráló" :)
Szia Isti! Ilyenkor a single turbót szerintem rakd bele mert valószínűleg az erősebb.
Nagyon jó lett a videó, mint midig :D Én is profi szinten játszok csak billentyűzettel és azt vettem észre, hogy hátsó kerekes autókat sokkal stabilban lehet irányítani mint a 4 ben.
Úgy érdemes tuningolni az autót, hogy az adott kategória felső részében legyen (S1-nél a 890 fölött, de a legoptimálisabb a 900).
Jó a hajad Isti.
😂😂😂
20:08 azok "gyárilag" S1 900-asok, a Taycan üdvözlőcsomagos, a Maserati pedig Forza Edition-ös
21:38 R I P drimi😅
Nekem ez a taktika jött be: Próbálj bűvészkedni az összkerékkel, sokat tud dobni a gyorsuláson, aztán gumik/szárnyak ahhoz, hogy az aszfalton is tartsa a gépet. A maradék kategóriaegységet meg utána lehet nyomni a teljesítményre. Szal alapvetően én úgy tolom, hogy kihozom kerekre az adott kategóriát.
Btw valaki magyarázza mán el nekem, miért lehet izomautókba diesel v8-at swappolni? Fura ez a játék olykor :D
szia isti!
nem ugyan az a slick gumi és a drag gumi.
Tudom javasolni a jobb turbót(az átalakításnál) , illetve az összkereket
Nekem nincs meg a játék így nem tudok konkrétat írni csak elmélkedem. Láttam, hogy a játékban valahogy lehet aktiválni a launch controlt. Nem lehet valahogy a rajtnál is megtenni ezt? Hátha jobb lenne egy picit. Érdemes lenne megpróbálni, bár mondom, nekem nincs meg a game.
Versenyen nem lehet, elvileg fék és gá egyszerre nyomásával lehet indítani, de nekem nem mindig jon ossze versenyen kivul sem
A felniválasztásnál van még 3 csoport ott is elég jo felnik vannak!
Tanácskent mondom Isti, sokkal
kintebbrol kene kezdeni az eles, lassu kanyarokat, igy tobb tempot vinnel at. Utso versenybe vettem eszre, hogy nem volt forgalom, es kozeprol kezdtel kanyarodni
:)
Összkerékhajtás rakjátok volna rá, akkor 3/3 Win lett volna.
Én ilyennel toltam végig a mostwantedet a 2005-öset
Szerintem rakd be az összekereket ilyen erős autóknál, mert legalább a rajtnál nem mennek el a fenébe.
Jó ez így, de egy hangyafasznyit kevesebb leszorító hátul lehet jobb lett volna
1 verseny építés és egy drift építés lenne jó
Olyanokat tudsz mondani mint aki először próbálja ki a játékot
50%ra állitsd be a fékeket sokkal jobban fogod venni a kanyarokat
Szia Isti
A 4rotor az a 26b motorkódú wankel motor a mazda 787b autójából tehát kétszer akkora a ,,hengerűrtartalma’’ mint az rx7nek mivel az egy 2 rotoros wankel
Lambo Huracán az utolsó verseny győztese...azért sok kategóriával jobb kocsikat sorsolt be a rendszer...
Ok.
Hát drága testvérem ahhoz a batár RX7 kassztnihoz az a kb 16 os felni nem igazán megy...se a felni kiosztása se a mérete....
TORETTO!!!!
Szerintem a gumi volt a hibas de nem biztos, csak azert mondom mert az a gumi nagyon sima és extreme nehezen tapad be, de ez csak az en véleményem
Ha a nagyon sima alatt arra gondolsz hogy nincsenek rajta bordázások,bevágások akkor kijavítanálak a gumikon a ezek a víz elvezetésére szolgálnak minél nagyobb az érintkezőfelület száraz aszfalton annál jobban tapad be
Természetesen utcai gumikra gondolok mert terepen már más a helyzet
mivel veszed fel a videokat ? lehet rolla egy tutorial hogy mivel veszed és mi a beállitásai?
A turbó tuningot kihagytad isti
Mióta forzázik Hitman? xd
kéne megint 1 teszt verseny és utána még tudnál állitani a kocsin és utána jönne a 3 éles verseny.
Azt értem, hogyha maxon van a tuning akkor jó, meg minden. De az úgy szerintem elveszi rohadtul a játékélményt hogy mindig max meg összekér és kész...
Talán még öszkerékre
A slick gumi a baj sok idő mire be tapad annak be kell melegedni
Nekem van olyan kocsim ami S2 999
No engine swap, no win
Ne tedd fel annyira a leszóritó erőt mert akkor nem kanyarodik
Isti ne félj motort maxolni, az miatt húznak el. + ajánlom összkereket ha nagyon dobja magát
Azért nem tudsz nyerni mert izgulsz meg mert nem állsz hozzá pozitívan ja meg mert ideg ből mész tudom milyen ezért kapkodnilezdesz és hibázni fogsz ennyi.
További sok sikert