#MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY ► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcyclestv.vn/scanpro ► Mua Hàng: shopee.vn/lrc_store ► Fanpage Motorcycles TV: facebook.com/MotorcyclesTVvn ► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy facebook.com/LRCRacingVN ► Website: www.motorcyclestv.vn ► Tiktok và Tiktok Shop: www.tiktok.com/@motorcyclestv __________________________________ Tổng đài: 1900 63 80 53 - Nhánh 1: Tư vấn đào tạo - Nhánh 2: Kinh doanh sỉ - Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC - Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật - Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý Hoặc gọi: 0931.825.103 -------------------------------------------------- Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất. Xin cảm ơn! Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé!
Xem clip xong chạy đi tiệm tháo ra.. Thợ kêu là xe 4500 km mà có gì dơ đâu, tháo ra xe thì nó bít gần 1/4 lọc nhớt rồi, nào là sợi như chỉ nào là miếng nhựa dẻo trong suốt.. Tốn có 150k mà thấy an tâm hơn. Thanks anh nhiều.
Xe tôi mua 8/3 2020 sắp được 1 năm rồi nhưng chạy ít mới được 800 km và thay dầu lần 2 hộp 1,2 lít của hãng,chạy roda 350 km lần đầu,và hôm nay sau khi xem clip này thấy tầm quan trọng của cái lọc nhớt thà mất công bung cái bưởng côn ra vệ sinh và mất chút tiền mua cái zong thiếc lắp lại còn hơn là để chết dàn cam đến khi đó tốn kém hơn rất nhiều,thank bạn motocyl rất có tâm chia sẻ,Honda có lẽ lên chú ý đến điều này hơn vì chất lượng sản phẩm đến người tiêu dùng.
@@honho8071 nó củng đúng đấy, vì chạy lâu nó đóng lớp ở suppap, tăng tỉ số nén buồng đốt nên có thể sẽ tăng độ bốc của xe. tui có đi winx v2. 9 tháng đã đi 24k/km, vẫn khá mạnh và êm.
Chuẩn luôn anh ơi. Xe honda dở hơn Ya Su là dùng lọc ly tâm chứ ko dùng lọc giấy rời. Xưa chạy con fx 125 mà ai ko rành xe, ko thay lọc cũng bị y chang như vầy.
màu đỏ nhiều loại lắm a..fuchs..7100..còn chạy xe kỹ thì có nhiều kiểu kỹ..nhiều đứa óc ckos nhưng thích thể hiện..dù xe luôn sạch sẽ..thay nhớt định kỳ..nhưng vừa đề máy đã kéo thì cũng tã thôi a..honda nó làm cái lưới đó thì muốn bào ng tiêu dùng rồi..với nó nghĩ dân trí ng dùng thấp nữa..cái lưới đó nghẹt nhớt lên ít máy ồn nhưng vẫn chạy dc..còn lọc giấy mà nghẽn thì xác định..có nhieu ae đi cả trăm ngàn km vẫn chưa rã nồi vệ sinh nhưng vẫn bào tua bt..có điều máy ồn kêu..nhưng a cống hiến vậy cũng quá hay
hôm bữa có thanh niên cố cãi chày với mình là honda ko lam lọc giấy chẳng phải móc túi người tiêu dùng mà còn giúp hắn tiết kiệm tiền thay lọc như SU và YA . nói hắn bị móc túi nhất định không chịu nói mõi hãng có cách làm riêng và Honda muốn vảo vệ môi trường nên ko làm lọc giấy , lọc thép hắn sai ok lắm , . xe ai bị chứ xe hắn ko bị và rất happy với việc tiết kiệm dc tiêgn thay lọc giấy . phân tích kỷ thuật với fan cuồng không ăn thua đâu nên anh Lu bị tụi nó chửi cũng dể hiểu thôi , Mong anh đừng vị những người đo mà thôi ko làm clip về kiến thức xe máy nữa .cảm ơn anh
@@LamDongview nó là kỹ sư online của Yamaha đấy , kỹ sư của Honda làm gì mà = cái mồm của nó được ? Phải có lọc giấy cơ , phải như thần tượng của mặt nó cơ 😂
thường thường những bệnh này là do khởi động xe đi liền , nhớt chưa kịp bơm lên đầu là máy ông đã kéo rồi , nên mới sảy ra tình trạng bào mòn không đáng có ( vì sáng ra nhớt chưa kịp bơm lên đầu ) nên máy ông muốn kỹ xe ko bị kêu đầu như vậy ? tui khuyên máy ông nên cho nổ máy trước khi chạy khoảng 2 - 3 phút rồi hãy chạy !
mình cũng đang sử đụng winner X, odo 14k (tăng cam đã ra đi ở 6k) rodai 600km nhớt hãng sau đó sử dụng 300v + combo vệ sinh (vệ sinh động cơ, nano, kim phung) thay nhớt sau 4000km không có hiện tượng kêu, ae có thể thử
Xe e chạy được 1600km rồi ... Chắc tới 2000km e phải tháo ra kiểm tra cái lọc nhớt quá.... Sợ để đi 1 thời gian nữa nó nghẹt nhớt rồi bị luppe thì lại khổ... Thanks a ... Clip rất bổ ít
Khỏi thay k bị đâu đã kĩ sư ngta làm cái lọc nhớt nằm trong cái nồi rồi có tính kĩ hết rồi...tui chạy motun 7100 nè.. chạy hơn 15000km.. rồi có bị ì đâu
@@khamphathiennhienkibidieuo2061 bữa tui tháo ra làm nồi lại sau 20.000km, cái lọc toàn cặn bã chiếm hết 60% bề mặt cái lọc, để lâu hơn chắc thiếu nhớt lúp cặp cam luôn thì mệt :)))
Rất bổ ích anh ơi! Em xem nhiều video của anh rồi và thật khâm phục kiến thức về xe máy của anh. Chúc anh nhiều sức khỏe để tiếp tục sự nghiệp nghiên cứu và ra clip ạ! ;)
Em ko phải là dân sửa xe, xin góp ý về đầu dohc hay bị lột đầu và cam, vậy anh đem ra cơ khí âm xuống cho vừa cái bạc đạn, mà lỗ bạn đạn phải vừa với cây cam, sau đó chấm tích rãnh bạc đạn và cây cam, ráp vô chấm tích tiếp cái đầu với bạn đạn ( vòng bạc đạn ngoài) cho nó ko xoay như vậy có bền hơn ko? Có gì không đúng mong anh góp ý
Hay quá bạn chia sẻ nhiệt tình quá, mình có một chiếc mà đúng là dòng xe này tăng cam dỡ quá mình đi mới 10 ngàn cây mà nó kêu nhức đầu luôn phải thay vì xe mình còn bảo hành nên miễn phí
Anh nói có phần đúng thôi chủ yếu do ko có lọc tinh lọc cặn kim loại như ya và su nên mới 10k đã bị khuyết do cam dohc ko xài bạc đạn chỉ cần trong máy có xíu cặn kim loại là dính chưởng, xe ex 2k10 mình bào gần 200k km mới có hiện tượng kêu máy này nọ
Xe em cũg vậy, chưa đầy 8K mới thay nhớt dc 500km máy kêu, sau đó anh thợ bảo y chang anh, mở ra cũg y vậy mà trầy kinh lắm anh, nhưng không có thay lọc nhớt chạy tới giờ cũg êm lắm.
Chính xác ☺️ mình cũng thắc mắc cái màng nhầy nhầy như mỡ cặn dưới cống 🤣 bám kín trên lọc nhớt. Cứ ngỡ chủ xe những lần trc không vệ sinh phễu khi thay nhớt.Hên là cu cậu mua mới về chạy tới odo 5000km là ức chế lỗi "nồi cắt ko dứt" và đưa qua mình canh nồi lại, sẵn đó tiện tay vệ sinh lọc nhớt ...mới né đc phốt này
@@_5Centi nồi zin winner đa phần khi âm côn thì cắt đâu dứt hết đâu ?? trên thực tế thì 4 cọc lò xo nồi vẫn còn dư hành trình để ép đế nồi thụt xuống mặt chuồng heo thêm nữa...nhưng do cách canh dày mỏng của bố lá sắt nồi ở zin ...khi mặt đế nhôm 4 chân đc ép xuống thì bị vướng 2 gờ nhôm nhô lên ở mặt đế chuồng heo...nhiều người vẫn còn giấu bài vụ này lắm...đa phần các thợ chuyên làm cxn khi rã nồi côn ra thì nhìn hiện trạng là bắt đc bệnh này ngay
Có thể mấy b xài nhớt k đúg cấp nhớt nsx chỉ định. Chứ xe winner x tui xài từ trước đến giờ toàn sử dụng nhớt 30 chỉ có 2 lần sư dụng 40. lúc mới mua 3000km đầu xài nhớt honda, từ 3000 đến giờ thì xài castrol ultimate 10w30 2000km thay nhớt lần máy êm ru chưa có vấn đề gi. Có 2 lần t thay nhớt fuch sikolene 10w40 mỗi lần sử dụng 500km xã ra đổ dream, cảm thấy máy êm nhưng k bốc, nên chuyển sang castrol 30 luôn. Xe tui đi tour là nhiều chạy cũg khá bạo lực, còn lại thì chỉ để di về quê khoảng 40km, đi làm với kafe nhậu thì t đi xe dream, odo xe 12000km máy vẫn êm như mới.
T cũng vừa rodai xong, mới 1300km chuyển qua sài castrol ultimate 10w30, Chưa có dịp thử các dòng nhớt khác. Để ngày mai ra xem kỹ coi có bị gõ lọc cọc vậy không.
12000 km thì thấm gì bác , xe tôi Winner V1 chạy 4 năm hơn 100 ngàn km đi toàn nhớt full tổng hợp đợt vừa rồi nâng cấp lên 62 có mở ra làm nồi thì thấy lọc nhớt vẫn còn đẹp không tệ lắm, xe từ lúc mới mua chạy đến 100 ngàn km thay mỗi tăng cam
Chắc ae cũng ngại tháo lốc nồi ra như vậy....vì nếu như thay nhớt lần đầu thì odo xe tầm 300-500km.tháo ra như vậy thì hãng còn bảo hành hay k...mà xe mới mua thì chắc chắn mấy ae sẽ ngại tháo ra vệ sinh như vậy..ngoại trừ mấy ae thích độ chế...ai cũng muốn xe mình zin hết...
Clip hay lắm, bữa thì đường nước và giờ là đường nhớt....chốt lại câu ae sử dụng nhớt w30 nha, và chạy tới khoảng 10k thì ae bảo thợ bộc ni lông tháo nồi ra thay lọc ....rách ron thì chịu hôi....thôi của bền tại người vại.....
cứ tưởng con cbr150r mới , cải tiến cục máy dohc lại , ai dè cũng tiếp cục máy winner vô , nếu biết chơi chả ai mà mua cả , cuc máy cải lùi công nghệ hiện giờ .
mấy lớp màng kia là màng nhớt thôi với nghẽn khoảng 20% kia thì nhớt quá là bình thường, đây chắc chắn có nguyên nhân khác chứ đây ko phải là nguyên nhân chính gây ra
Từ đầu là em thấy Winner k ổn rùi, từ mẫu V1 tới giờ. Nói chung là Honda VN ngày càng tệ. Và em đã cạch mặt Honda VN gần 10 năm nay. Lúc em mua xe mới thì bạn bè cũng hỏi sao k mua Winner, em chỉ cười trừ k trả lời vì nói ra họ k tin. Nhưng giờ họ cũng sáng mắt.
Thật sự sợ xe winner ..lớ ngớ là đi cả chục củ tiền sửa 💰 ..như ex150 trước kia mình đi xấp xỉ 140.000 km vẫn chưa rã máy bao giờ chỉ việc đổ xăng thay lọc nhớt ngoài rất tiện và rẻ ! Thật sự Yamaha bền bỉ và yên tâm khi đi đường xa 4 năm chưa phải dắt bộ lần nào..chỉ tội phuộc hơi yếu tí thôi fix lại tí là ok
Giờ bắt đầu rộ vụ ex 155 đề k nổ ( lúp hay xoay má dên gì đó),thì lạy thay phiên nhau thần thánh con Win. Lại có thánh "nói" Winner dắt ra từ hãng k cần Rodai đóng hết ga chả sao 🤣
@@daoxuanthuytb Nhà có con Win V rồi :)) K có nhu cầu lên Win X bởi kiểu dáng nó gồ ghề to tướng quá,để chật nhà. Ghét quả bô nó cực kỳ,phà vào mặt khó chịu kinh.
Anh nói đúng xe em cũng vậy, nhờ xem clip của anh, lúc e chạy mới 6000k là đem ra hảng mở ra thì y như anh nói luôn, em thay xong xe giờ im ru. Điều này mới lạ lúc em thay thì có 1 bạn làm trong hear honda cũng chạy winnerx và thay cũng y như nhau luôn
thưcj ra là cố biết là cần phải tháo ra để check hay vệ sinh nhưng vấn đề là rất nhiều thợ làm ẩu lắm anh ạ, đi bảo dưỡng vệ sinh xong mà như thẻ 2 chiếc xe khác nhau, mở chi tiết máy mà mấy ông í gõ như là gõ xoong gõ nồi ấy, nghe cứ keng keng luôn, chưa kể có mấy ông còn thuốc khách đến chết luôn cơ anh ơi, chán lắm
Ai làm gì cũng đều phải có lợi ích dù chút ít hay nhiều.Thực sự hãng xe nào cũng có điểm mạnh và điểm không mạnh chỉ là tùy thuộc vào người mua xe thích thương hiệu nào mà thôi...riêng cá nhân mình thấy ở dòng xe côn tay phân khối 150cc thì Yamaha tối ưu nhất có thể từ giá bán, chất lượng, kiểu dáng, độ chế, đồ chơi và riêng clip này mình đánh giá cao cái lọc nhớt của Exciter rất tiện khi thay nhớt lúc rodai hay khi thay nhớt sau này khi không phải tháo lốc nồi vì nằm riêng biệt
Tiêu cái cục máy winnerx em rồi. Em đi 600km thay bình nhớt đầu. Đến 800km là nghe tiếng kêu cộc cộc khi lên ga khoảng 4000 vòng ở số 4. Em đem ra head 3 lần, thay luôn em tăng cam mới, rồi vừa ra khỏi head 1 vòng em chạy ngược lại báo vẫn còn tiếng kêu, rồi ngta vẫn cứ khẳng định xe em.bình thường, ko tiếng kêu lạ. Đến 2000km, em thay nhớt lần 3 kêu ngta tháo ra vệ sinh lọc nhớt đi. Họ giải thích xe này ko có lọc nhớt như yamaha, còn cái lược nhớt này thì mới nên ko cần vệ sinh. Giờ xe em 3500km. Thay nhớt tổng hợp nó êm hơn nhưng vẫn nghe tiếng khi lên ga. Ko biết có bị lột đầu chưa.... Nản mấy thằng cha head quá.
Mình cũng bị y chang mà cỡ 300km khi chạy ở bất cứ cấp số nào mà RPM từ 4500 là kêu cộc cộc giọng máy.... giờ mới đi dc 2200km. Đắp chiếu luôn, chán k muốn chạy.
Chủ xe kỹ tính quá.... kêu như vậy vẫn chấp nhận được.. dòng này không thiết kế để đua nhé... cứ về toàn chạy max speed thì 100xe con nào cũng bị kêu hết... còn cứ chạy bình thường thì không bao giờ hư hết
theo mình nghĩ là trong động cơ nếu bẩn thì chủ yếu là mạt sắt/thép... từ động cơ sinh ra, mà xịt hơi như vậy thì cái lọc cản được cục sắt thôi, này hỏi mấy ông chuyên gia xem ổng nói thế nào chứ tôi chỉ tin 50% là nó giảm lưu lượng nhớt bơm lên.
@@khanginhvan2523 t k phản đối nhưng chắc hẳn cũng chưa ai từng được nghe chuyên gia phân tích về tấm lọc nhớt đó? lớp keo trên đó là của tấm lọc nhớt hay ở trong máy ra? lớp keo đó có tác dụng gì không?
Hiện tại em muốn bảo raider mà chưa có đủ tiền và không biết sẽ là bao nhiêu tiền. Khi nào anh có cần làm clip về raider xc thì. Alo em nha. Tiền thì anh em thoả thuận.
Mình mới mua winner x chạy khoảng 250km . Như vậy khi đên hãng để thay nhớt lần đầu tiên mình có nên yêu cầu hãng lm đều giống như clip của bạn đc ko ? Mong bạn rep .
Con nói đúng lọc nhớt thiết kế quá dở , làm nhớt vận hành không đủ cung cấp cho máy . Chú sống ở nước ngoài, nhưng rất thích xem sửa chữa xe hai bánh. Ở bên này mỗi lần thay nhớt cho xe hơi, người ta phải thay luôn lọc nhớt. Công việc này mọi người thường làm ở nhà, không cần tới hảng xưởng. Thất vọng với Honda Winner. Bên này chú cũng sử dụng Honda CRV thêm hai bánh nửa , nên nó là bốn bánh . Việc con khuyến cáo anh em sử dụng Honda Winner, nó là yếu tố theo chú thấy rất là quan trọng. Một việc làm tốt . Chúc con và GĐnhiều sức khỏe.
Những cái đấu dó là những dấu tì bình thường ko có vấn đề j xe chạy 1 thời gian tháo ra điều có dấu hết chứ ko có cái nào mà bóng ms 100% còn lòng nó chạy lên chạy xuống xe nào mà ko có dấu ma sát trái người ta còn đẹp vậy kêu lúp còn lọc nhớt là kĩ sư người ta tính vs những cặn dính như vậy vẫn đủ nhớt nuôi
Trong quá trình vận hành máy, bức cứ loại máy nào đi chăng nữa, tuyệt đối xem video không bao giờ phan tích được dọng co hư cái gì, và khó có thể đoán được bệnh dau bạn, chỉ có thực tế, mình phải nhìn nhận trực tiếp, mới biết chắc cú , có lẻ thật sự nó hư hỏng cái gì.
Do nhớt nữa. Nếu mà rodai xe mà sài 10w40 xui thì bị vậy. Nên sử dụng từ 30 đổ xuống và chạy cỡ 500km là thay, và ổn định thì cứ 10w30 mà sài trọn đời vẫn được nếu là loại xin còn êm và bốc hơn 10w40 rất nhiều. Với lại nhớt đỏ vẫn có vài hãng có. Dù giờ sài havo rồi nhưng vẫn ko ưa. Vì phải chạy gần trăm cây sau thay, xe mới êm, nhừng vẫn đỡ hơn cas, bốc liền nhưng xuống nhanh.
Các bạn đừng nên thất vọng về honda có thể xe bạn này đổ thiếu nhớt và khi đổ nhớt vào ko kĩ có thể lẫn tạp chất do thợ ko kĩ , mình 20k rồi mở ra vệ sinh lọc cũng chưa dơ lắm , nhưng vẫn vệ sinh đều đặn sau đến 10k tiếp
#MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi
Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY
► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcyclestv.vn/scanpro
► Mua Hàng: shopee.vn/lrc_store
► Fanpage Motorcycles TV: facebook.com/MotorcyclesTVvn
► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy facebook.com/LRCRacingVN
► Website: www.motorcyclestv.vn
► Tiktok và Tiktok Shop: www.tiktok.com/@motorcyclestv
__________________________________
Tổng đài: 1900 63 80 53
- Nhánh 1: Tư vấn đào tạo
- Nhánh 2: Kinh doanh sỉ
- Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC
- Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật
- Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý
Hoặc gọi: 0931.825.103
--------------------------------------------------
Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất.
Xin cảm ơn!
Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé!
Xem clip xong chạy đi tiệm tháo ra.. Thợ kêu là xe 4500 km mà có gì dơ đâu, tháo ra xe thì nó bít gần 1/4 lọc nhớt rồi, nào là sợi như chỉ nào là miếng nhựa dẻo trong suốt.. Tốn có 150k mà thấy an tâm hơn. Thanks anh nhiều.
chán ông thợ ghê 4500 km mà có dơ zi đâu
Xe tôi mua 8/3 2020 sắp được 1 năm rồi nhưng chạy ít mới được 800 km và thay dầu lần 2 hộp 1,2 lít của hãng,chạy roda 350 km lần đầu,và hôm nay sau khi xem clip này thấy tầm quan trọng của cái lọc nhớt thà mất công bung cái bưởng côn ra vệ sinh và mất chút tiền mua cái zong thiếc lắp lại còn hơn là để chết dàn cam đến khi đó tốn kém hơn rất nhiều,thank bạn motocyl rất có tâm chia sẻ,Honda có lẽ lên chú ý đến điều này hơn vì chất lượng sản phẩm đến người tiêu dùng.
Video của a rất bổ ích. Tuy k phải thợ nhưng e rất thích xem kênh của a.
Rất hay và ý nghĩa, mình chạy Rodai và bảo quản theo cách của mình và đến nay hơn 51.000km vẫn mạnh như xưa và thậm chí còn hơn xưa.
Cảm ơn bạn với đóng góp ý kiến
Anh có thể chia sẻ được không ạ
@@motbannhacbuon1943 bạn vào kênh của mình. Video vừa up lên ấy nhé
Xe đả chạy 51.000km…. ‘’mà vẫn mạnh như xưa và thậm chí còn hơn xưa ‘’’..???..sạo quá…siêu sạo
@@honho8071 nó củng đúng đấy, vì chạy lâu nó đóng lớp ở suppap, tăng tỉ số nén buồng đốt nên có thể sẽ tăng độ bốc của xe. tui có đi winx v2. 9 tháng đã đi 24k/km, vẫn khá mạnh và êm.
Chuẩn luôn anh ơi. Xe honda dở hơn Ya Su là dùng lọc ly tâm chứ ko dùng lọc giấy rời. Xưa chạy con fx 125 mà ai ko rành xe, ko thay lọc cũng bị y chang như vầy.
Xe win làm gì có lọc li tâm
@@duymai2440 lọc nhớt trong ông kia nói sai
Ai coi video a thì đc biết thêm kiến thức, còn ai nói gì mặt kệ, miễn sao mình làm thực tế là ok rồi,kệ mặt họ,a đừng bận tâm
anh sửa xe có tâm và có tầm quá
chúc anh ngày càng thành công
sớm mở chi nhánh miền bắc nhá anh
Cảm ơn bạn đã theo dõi !!!
màu đỏ nhiều loại lắm a..fuchs..7100..còn chạy xe kỹ thì có nhiều kiểu kỹ..nhiều đứa óc ckos nhưng thích thể hiện..dù xe luôn sạch sẽ..thay nhớt định kỳ..nhưng vừa đề máy đã kéo thì cũng tã thôi a..honda nó làm cái lưới đó thì muốn bào ng tiêu dùng rồi..với nó nghĩ dân trí ng dùng thấp nữa..cái lưới đó nghẹt nhớt lên ít máy ồn nhưng vẫn chạy dc..còn lọc giấy mà nghẽn thì xác định..có nhieu ae đi cả trăm ngàn km vẫn chưa rã nồi vệ sinh nhưng vẫn bào tua bt..có điều máy ồn kêu..nhưng a cống hiến vậy cũng quá hay
hôm bữa có thanh niên cố cãi chày với mình là honda ko lam lọc giấy chẳng phải móc túi người tiêu dùng mà còn giúp hắn tiết kiệm tiền thay lọc như SU và YA . nói hắn bị móc túi nhất định không chịu nói mõi hãng có cách làm riêng và Honda muốn vảo vệ môi trường nên ko làm lọc giấy , lọc thép hắn sai ok lắm , . xe ai bị chứ xe hắn ko bị và rất happy với việc tiết kiệm dc tiêgn thay lọc giấy . phân tích kỷ thuật với fan cuồng không ăn thua đâu nên anh Lu bị tụi nó chửi cũng dể hiểu thôi , Mong anh đừng vị những người đo mà thôi ko làm clip về kiến thức xe máy nữa .cảm ơn anh
Đi xe bảo dưỡng không đúng cách thì hỏng thôi , nói như nhà mày thì thiên hạ họ đi winnerx là hỏng hết à , haizz
Tao tin kĩ sư honda hơn m :)
@@LamDongview nó là kỹ sư online của Yamaha đấy , kỹ sư của Honda làm gì mà = cái mồm của nó được ?
Phải có lọc giấy cơ , phải như thần tượng của mặt nó cơ 😂
@@_5Centicó còn hơn không vô tay người k kỹ thì đi cục máy
Một video đáng đồng tiền bát gạo.Thank em nhé.
Hay quá Anh ơi. Ae thợ nhỏ nên theo dõi kênh kể cả Em người SD vẫn rất cần
E thay nhớt lần đầu yêu cầu tháo lọc nhớt kiểm tra nó cũng bị mít vs có cặn . Chiếm 2/3 lọc nhớt luôn may quá xem video của a sớm 😁
Cảm ơn bạn
Hay. A ns quá đúng thay bình nhớt đầu tiên vệ sinh lưới lọc nhớt là chuẩn nhất 👍
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!
thường thường những bệnh này là do khởi động xe đi liền , nhớt chưa kịp bơm lên đầu là máy ông đã kéo rồi , nên mới sảy ra tình trạng bào mòn không đáng có ( vì sáng ra nhớt chưa kịp bơm lên đầu ) nên máy ông muốn kỹ xe ko bị kêu đầu như vậy ? tui khuyên máy ông nên cho nổ máy trước khi chạy khoảng 2 - 3 phút rồi hãy chạy !
cám ơn bạn
Lỗi lọc nhớt chặn nhớt chạy qua.
Nổ máy vài giây là có nhớt rồi. Kiểu này nhớt đặc. Đề máy vít hết ga
1 phần nhiều bạn để xe lâu hoặc qua đêm vừa nổ máy đã kéo ầm ầm nữa, trc khi chạy cần nổ máy tầm 1,2p để nhớt bơm đều trơn tru máy rồi chạy
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi. Bạn có thể truy cập trang web motorcyclestv.vn để cập nhật thông tin nhanh và chính xác nhất.
mình cũng đang sử đụng winner X, odo 14k (tăng cam đã ra đi ở 6k)
rodai 600km nhớt hãng sau đó sử dụng 300v + combo vệ sinh (vệ sinh động cơ, nano, kim phung) thay nhớt sau 4000km không có hiện tượng kêu, ae có thể thử
Em cảm ơn anh đã chia sẻ ạ, sau khi rodai xong em sẽ mở máy ra vệ sinh lọc nhớt
Mình đây đã xem và 3000km mở và y chăng video, mình đã làm xong cảm ơn ông anh thợ giỏi
Cảm ơn bạn
@@MotorcycleTVvn anh đúng là anh thợ nhiệt tình. Đã xem kênh anh lâu nay.
Xe e chạy được 1600km rồi ... Chắc tới 2000km e phải tháo ra kiểm tra cái lọc nhớt quá.... Sợ để đi 1 thời gian nữa nó nghẹt nhớt rồi bị luppe thì lại khổ... Thanks a ... Clip rất bổ ít
tình hình là gỡ ra chưa bạn. sau khi gỡ có đỡ hơn ko
Khỏi thay k bị đâu đã kĩ sư ngta làm cái lọc nhớt nằm trong cái nồi rồi có tính kĩ hết rồi...tui chạy motun 7100 nè.. chạy hơn 15000km.. rồi có bị ì đâu
@@khamphathiennhienkibidieuo2061 bữa tui tháo ra làm nồi lại sau 20.000km, cái lọc toàn cặn bã chiếm hết 60% bề mặt cái lọc, để lâu hơn chắc thiếu nhớt lúp cặp cam luôn thì mệt :)))
Rất bổ ích anh ơi! Em xem nhiều video của anh rồi và thật khâm phục kiến thức về xe máy của anh. Chúc anh nhiều sức khỏe để tiếp tục sự nghiệp nghiên cứu và ra clip ạ! ;)
Cảm ơn em.
Thấy hay thì line thôi anh em.bạn này nhiều người học hỏi và hâm mộ lắm
A phân tích rất hay, xe e đi đc 1500km tháo lọc ra vệ sinh cũng bị bẩn y như này :D
Cảm ơn bạn
Em ko phải là dân sửa xe, xin góp ý về đầu dohc hay bị lột đầu và cam, vậy anh đem ra cơ khí âm xuống cho vừa cái bạc đạn, mà lỗ bạn đạn phải vừa với cây cam, sau đó chấm tích rãnh bạc đạn và cây cam, ráp vô chấm tích tiếp cái đầu với bạn đạn ( vòng bạc đạn ngoài) cho nó ko xoay như vậy có bền hơn ko? Có gì không đúng mong anh góp ý
Sữa xe gặp anh chuẩn rồi .gặp thợ khác thì chưa chắc .
Cảm ơn bạn
mình rất mong Motorcycle TV bão dưỡng xe như này giúp ae
Bạn có thể đến Piston Gara Sài Gòn hoặc liên hệ sđt 0931825103 (A. Phương - anh học viên ưu tú bên mình) để được kiểm tra và sửa chữa.
@@MotorcycleTVvn địa chỉ ở đâu ạ
Cảm ơn add, mình mới mua, chắc chạy khoảng 500km thì thay nhớt đầu và yêu cầu hãng vệ sinh lọc nhớt luôn. Thank's!
Hay quá bạn chia sẻ nhiệt tình quá, mình có một chiếc mà đúng là dòng xe này tăng cam dỡ quá mình đi mới 10 ngàn cây mà nó kêu nhức đầu luôn phải thay vì xe mình còn bảo hành nên miễn phí
Bọn seeder Honda sẽ không vui khi thấy clip này.😂
Anh nói có phần đúng thôi chủ yếu do ko có lọc tinh lọc cặn kim loại như ya và su nên mới 10k đã bị khuyết do cam dohc ko xài bạc đạn chỉ cần trong máy có xíu cặn kim loại là dính chưởng, xe ex 2k10 mình bào gần 200k km mới có hiện tượng kêu máy này nọ
odo 200k km là già lắm r, đường nào hok kêu
Hay chính xác. Và thuyết phục lắm. Chúc a may mắn trong cuộc sống
Xe em cũg vậy, chưa đầy 8K mới thay nhớt dc 500km máy kêu, sau đó anh thợ bảo y chang anh, mở ra cũg y vậy mà trầy kinh lắm anh, nhưng không có thay lọc nhớt chạy tới giờ cũg êm lắm.
Hay quá a ơi… nhờ a mà e mở mang tầm mắt, đúng là 1 người thợ có tâm
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!
Chính xác ☺️ mình cũng thắc mắc cái màng nhầy nhầy như mỡ cặn dưới cống 🤣 bám kín trên lọc nhớt. Cứ ngỡ chủ xe những lần trc không vệ sinh phễu khi thay nhớt.Hên là cu cậu mua mới về chạy tới odo 5000km là ức chế lỗi "nồi cắt ko dứt" và đưa qua mình canh nồi lại, sẵn đó tiện tay vệ sinh lọc nhớt ...mới né đc phốt này
Nồi cắt không dứt là sao vậy ?
@@_5Centi nồi zin winner đa phần khi âm côn thì cắt đâu dứt hết đâu ?? trên thực tế thì 4 cọc lò xo nồi vẫn còn dư hành trình để ép đế nồi thụt xuống mặt chuồng heo thêm nữa...nhưng do cách canh dày mỏng của bố lá sắt nồi ở zin ...khi mặt đế nhôm 4 chân đc ép xuống thì bị vướng 2 gờ nhôm nhô lên ở mặt đế chuồng heo...nhiều người vẫn còn giấu bài vụ này lắm...đa phần các thợ chuyên làm cxn khi rã nồi côn ra thì nhìn hiện trạng là bắt đc bệnh này ngay
Ko sợ va chạm về mọi mặt,good
Sao wa ông ơi.k so va cham về mọi mặt.... chỉ tạm thời giấu mặt mà thôi.kkk
Caltex Havolin, PLC Racer SL, Fuchs Sikolen, những nhớt này là màu đỏ nè anh!
Nhưng mà từ khi chạy xe của Su thì em không bao giờ muốn chạy Honda nữa!
Anh nói còn thiếu 1 cái
Lợt nhớt đã bị ngẹt 1 phần. Mà mấy ông không dùng nhớt 30. Toàn chơi nhớt 40 . Nên nhớt đi càng thêm yếu
Gê v trc h chạy 40 có thấy mịa gì đâu ta
@@khanhhahuy5858 nếu ko ngẹt lọc . Thì nhớt 40 vẫn ok. Còn xe này đang bị ngẹt mà
Chính xác bạn ơi mình có thằng bạn nó đi winner cũng toàn thay nhớt 40
Em chỉ bình luận gắn bạc đạn vào đầu cây cam, cuối cũng anh cũng làm được thành công, cảm ơn
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Honda khuyến nghị sài nhớt 10w30. Nhiều người xe mới toàn chơi nhớt 40.haizz
honda nào kêu z ong
@@longtrinh7071 có nha bạn. Khuyến nghị sài 30 sẽ tốt hơn. Nhưng mình sài 40 thì vẫn dc
Mở ra vs Tiếc thì không tiếc tiền nhưng tìm 1 thợ có tâm khó quá
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Mong ở miền Bắc cũng có 1 a chuyên DOHC như này :((
Miền bắc rất ít luôn
@@ientubacgiang2081 nghĩ mấy ông thợ rửa xe xịt cả vào két là chán rồi
Chán luôn xe minh móp hết két nước rồi
Video rất hay. Ae mua xe mới khi thay nhớt lần đầu và sau 3 4 lần thay sau, phải nên mở ra vệ sinh lọc nhớt và thay luôn ron
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Có thể mấy b xài nhớt k đúg cấp nhớt nsx chỉ định.
Chứ xe winner x tui xài từ trước đến giờ toàn sử dụng nhớt 30 chỉ có 2 lần sư dụng 40.
lúc mới mua 3000km đầu xài nhớt honda, từ 3000 đến giờ thì xài castrol ultimate 10w30 2000km thay nhớt lần máy êm ru chưa có vấn đề gi.
Có 2 lần t thay nhớt fuch sikolene 10w40 mỗi lần sử dụng 500km xã ra đổ dream, cảm thấy máy êm nhưng k bốc, nên chuyển sang castrol 30 luôn.
Xe tui đi tour là nhiều chạy cũg khá bạo lực, còn lại thì chỉ để di về quê khoảng 40km, đi làm với kafe nhậu thì t đi xe dream, odo xe 12000km máy vẫn êm như mới.
Mình chạy nhớt 10 w40 400 thay ra luo
T cũng vừa rodai xong, mới 1300km chuyển qua sài castrol ultimate 10w30, Chưa có dịp thử các dòng nhớt khác. Để ngày mai ra xem kỹ coi có bị gõ lọc cọc vậy không.
@@longcuter85 uk nặng xe thấy rõ.
@@TrungNguyen-du7cr thay nhơt nao thay đừng thay motul. Nhớt motul đổ vô máy nó kêu như nhớt honda30
12000 km thì thấm gì bác , xe tôi Winner V1 chạy 4 năm hơn 100 ngàn km đi toàn nhớt full tổng hợp đợt vừa rồi nâng cấp lên 62 có mở ra làm nồi thì thấy lọc nhớt vẫn còn đẹp không tệ lắm, xe từ lúc mới mua chạy đến 100 ngàn km thay mỗi tăng cam
Ex135 2012 4s mình chạy 9 năm rất bạo lực, hơn 100.000km rồi mà máy vẫn êm chưa hề nghe tiếng động lạ.
Hi ex 12 trở về trước bền lắm anh .còn giờ giảm chất lượng r
Chắc ae cũng ngại tháo lốc nồi ra như vậy....vì nếu như thay nhớt lần đầu thì odo xe tầm 300-500km.tháo ra như vậy thì hãng còn bảo hành hay k...mà xe mới mua thì chắc chắn mấy ae sẽ ngại tháo ra vệ sinh như vậy..ngoại trừ mấy ae thích độ chế...ai cũng muốn xe mình zin hết...
cùng suy nghĩ ạ
Đổ hụt nhớt chứ gì, nhớt fuchs w40 mà ko warm up máy cứ đề là kéo thì nát thoi
Quá chuyên nghiệp. Thấy a rất có tâm với nghề
Clip hay lắm, bữa thì đường nước và giờ là đường nhớt....chốt lại câu ae sử dụng nhớt w30 nha, và chạy tới khoảng 10k thì ae bảo thợ bộc ni lông tháo nồi ra thay lọc ....rách ron thì chịu hôi....thôi của bền tại người vại.....
Ron thì bung nồi pải thay mới hêtd chứ rách hay k gì
cục máy này của honda mà làm thêm lọc nhớt rời thì tuyệt vời, đợi honda bán sạch cục máy cũ này để phát triển cục máy có lọc nhớt rời chắc 5 năm quá
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!
cứ tưởng con cbr150r mới , cải tiến cục máy dohc lại , ai dè cũng tiếp cục máy winner vô , nếu biết chơi chả ai mà mua cả , cuc máy cải lùi công nghệ hiện giờ .
@@nicohuy87 xem xong clip ko dam mua cbr150 luon, cuc may i chang winner
Hãng Honda phải chịu trách nhiệm về khuyết điểm này!!!!. Nếu họ hướng dẫn thay nhớt lần 1. Không đầy đủ chi tiết ....rửa hoặc thay lọc nhớt .
mấy lớp màng kia là màng nhớt thôi với nghẽn khoảng 20% kia thì nhớt quá là bình thường, đây chắc chắn có nguyên nhân khác chứ đây ko phải là nguyên nhân chính gây ra
chuẩn luôn. là màng nhớt chứ j đâu
xe mình 160k rồi. chưa tháo lọc bao jo. thay mỗi tăng cam. nhớt kỹ. đi vẫn êm như mới.
Ô bạn tay nghề cao,chia sẻ rất nhiệt tình.Rất ngưỡng mộ bạn.Đag ki like và luôn luôn ủng hộ bạn
Từ đầu là em thấy Winner k ổn rùi, từ mẫu V1 tới giờ. Nói chung là Honda VN ngày càng tệ. Và em đã cạch mặt Honda VN gần 10 năm nay. Lúc em mua xe mới thì bạn bè cũng hỏi sao k mua Winner, em chỉ cười trừ k trả lời vì nói ra họ k tin. Nhưng giờ họ cũng sáng mắt.
Anh noi rất là chuẩn Cam ơn đa chìa sẻ kinh nghiệm của mình
Thật sự sợ xe winner ..lớ ngớ là đi cả chục củ tiền sửa 💰 ..như ex150 trước kia mình đi xấp xỉ 140.000 km vẫn chưa rã máy bao giờ chỉ việc đổ xăng thay lọc nhớt ngoài rất tiện và rẻ ! Thật sự Yamaha bền bỉ và yên tâm khi đi đường xa 4 năm chưa phải dắt bộ lần nào..chỉ tội phuộc hơi yếu tí thôi fix lại tí là ok
Giờ bắt đầu rộ vụ ex 155 đề k nổ ( lúp hay xoay má dên gì đó),thì lạy thay phiên nhau thần thánh con Win.
Lại có thánh "nói" Winner dắt ra từ hãng k cần Rodai đóng hết ga chả sao 🤣
@@NQV203 cứ mua về chạy sẽ thấm , chứ nghe bọn nó tung hô chỉ ăn cám 😁
@@daoxuanthuytb Nhà có con Win V rồi :))
K có nhu cầu lên Win X bởi kiểu dáng nó gồ ghề to tướng quá,để chật nhà.
Ghét quả bô nó cực kỳ,phà vào mặt khó chịu kinh.
mình k phải thợ máy nhưng cũng ngồi nge vì giọng và cácg anh này truyền đạt nó quá hay.
Cảm ơn bạn
Cảm ơn anh chia sẻ kiến thức quý giá.
Anh nói đúng xe em cũng vậy, nhờ xem clip của anh, lúc e chạy mới 6000k là đem ra hảng mở ra thì y như anh nói luôn, em thay xong xe giờ im ru. Điều này mới lạ lúc em thay thì có 1 bạn làm trong hear honda cũng chạy winnerx và thay cũng y như nhau luôn
Bác có fix lỗi này k vậy, mình muốn nhờ bác giúp hoặc bác biết đệ tử nào của bác làm giúp mình nhé. Thanks bác
thưcj ra là cố biết là cần phải tháo ra để check hay vệ sinh nhưng vấn đề là rất nhiều thợ làm ẩu lắm anh ạ, đi bảo dưỡng vệ sinh xong mà như thẻ 2 chiếc xe khác nhau, mở chi tiết máy mà mấy ông í gõ như là gõ xoong gõ nồi ấy, nghe cứ keng keng luôn, chưa kể có mấy ông còn thuốc khách đến chết luôn cơ anh ơi, chán lắm
Cảm ơn anh nhiều em phải chạy đi kiểm tra liền mới dc
Bạn có thể đến Piston Gara Sài Gòn hoặc liên hệ sđt 0931825103 (A. Phương - anh học viên ưu tú bên mình) để được kiểm tra và sửa chữa.
Ai làm gì cũng đều phải có lợi ích dù chút ít hay nhiều.Thực sự hãng xe nào cũng có điểm mạnh và điểm không mạnh chỉ là tùy thuộc vào người mua xe thích thương hiệu nào mà thôi...riêng cá nhân mình thấy ở dòng xe côn tay phân khối 150cc thì Yamaha tối ưu nhất có thể từ giá bán, chất lượng, kiểu dáng, độ chế, đồ chơi và riêng clip này mình đánh giá cao cái lọc nhớt của Exciter rất tiện khi thay nhớt lúc rodai hay khi thay nhớt sau này khi không phải tháo lốc nồi vì nằm riêng biệt
Xài nhớt ngoài khi hư lại nói do thiết kế thì cũng bó tay. hãng khuyến cáo dùng 10w-30 mà cứ phang 40 trở lên thì chịu.
Cảm ơn.Ra head tháo xe 6000km bị y chang.Lúc đầu họ cãi ko chịu tháo nữa.May quá có anh chỉ bảo
đệm dẻ hay nilon vô con ốc bên cuộn điện đỡ mẻ xước con ốc đi bác
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi. Bạn có thể truy cập trang web motorcyclestv.vn để cập nhật thông tin nhanh và chính xác nhất.
xe winner x mới rodai xong thì có tháo ra vệ sinh lọc nhớt luôn không anh, mà khi nào nên tháo ra vệ sinh định kỳ lọc nhớt vậy anh, xin cám ơn.
mình cũng định hỏi vậy mong anh trả lời ạ
Khoản 10k km bạn nha
Chuẩn quá ad ơi , có dịp được gặp ad chuyến , rất thích cách nói chuyện mang tính khoa học....
Tiêu cái cục máy winnerx em rồi. Em đi 600km thay bình nhớt đầu. Đến 800km là nghe tiếng kêu cộc cộc khi lên ga khoảng 4000 vòng ở số 4. Em đem ra head 3 lần, thay luôn em tăng cam mới, rồi vừa ra khỏi head 1 vòng em chạy ngược lại báo vẫn còn tiếng kêu, rồi ngta vẫn cứ khẳng định xe em.bình thường, ko tiếng kêu lạ. Đến 2000km, em thay nhớt lần 3 kêu ngta tháo ra vệ sinh lọc nhớt đi. Họ giải thích xe này ko có lọc nhớt như yamaha, còn cái lược nhớt này thì mới nên ko cần vệ sinh. Giờ xe em 3500km. Thay nhớt tổng hợp nó êm hơn nhưng vẫn nghe tiếng khi lên ga. Ko biết có bị lột đầu chưa.... Nản mấy thằng cha head quá.
Mình cũng bị y chang mà cỡ 300km khi chạy ở bất cứ cấp số nào mà RPM từ 4500 là kêu cộc cộc giọng máy.... giờ mới đi dc 2200km. Đắp chiếu luôn, chán k muốn chạy.
như bây giờ em muốn làm xe, bảo dưỡng lại xe bên anh thì đến địa chỉ ở dưới phần mô tả hay đến đâu vậy anh ..
Tinh trag nay di duong sa chac chet rat cam on a da chia se👍
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Clip chia sẽ rất hay, một người thợ có tâm thực sự
Cảm ơn bạn
Em hóng từ qua đến h cảm ơn anh
Lp màn làm nhớt lên sạch hơn, nhưng lượng nhớt đi ít hơn, có lợi có hại 😂
Cảm ơn bạn đã theo dõi
Vậy vấn đề thay lọc nhớt độ có an toàn không anh ? Em thấy có 1 số clip trên youtube có bảo là thay xong bị lột cam đầu hết
Chủ xe kỹ tính quá.... kêu như vậy vẫn chấp nhận được.. dòng này không thiết kế để đua nhé... cứ về toàn chạy max speed thì 100xe con nào cũng bị kêu hết... còn cứ chạy bình thường thì không bao giờ hư hết
theo mình nghĩ là trong động cơ nếu bẩn thì chủ yếu là mạt sắt/thép... từ động cơ sinh ra, mà xịt hơi như vậy thì cái lọc cản được cục sắt thôi, này hỏi mấy ông chuyên gia xem ổng nói thế nào chứ tôi chỉ tin 50% là nó giảm lưu lượng nhớt bơm lên.
Đơn giản như cái nắp cống nhà b mà nó mắc nhiều rác nước chảy chậm thì nhớt cũng vậy mà nhớt giống như máu của ng vậy máu k bơm được là toang
@@khanginhvan2523 t k phản đối nhưng chắc hẳn cũng chưa ai từng được nghe chuyên gia phân tích về tấm lọc nhớt đó? lớp keo trên đó là của tấm lọc nhớt hay ở trong máy ra? lớp keo đó có tác dụng gì không?
Hiện tại em muốn bảo raider mà chưa có đủ tiền và không biết sẽ là bao nhiêu tiền. Khi nào anh có cần làm clip về raider xc thì. Alo em nha. Tiền thì anh em thoả thuận.
Cái vụ màn lọc nhớt này dơ mình thấy nhiều người đăng luôn.
Vậy là mình ru đai bình nhớt đầu tiên thì mình phải mở vệ sinh lọc nhớt hả a.xe e mới mua a tư vấn giúp e ạ
Cảm ơn bạn đã theo dõi! Đi 5000 đến 10000 km cũng dc bạn rồi vệ sinh
Yamaha & Suzuki có lọc nhớt rời rất tiện lợi...Honda hơi bất tiện và tốn tiền quá nhỉ
Tháo cái lốc nồi thôi là bay miếng ron 2 xị rồi, Honda chịu ăn dữ
@@ptt321 Kể cả tháo cẩn thận vẫn rách ron luôn hả bn?
@@NQV203 ron giấy thì hên xui, nếu tháo ra mua ron thép của hãng khác xài
@@ptt321 Mình tưởng xài Ron cao su 🤣
@@ptt321 miếng ron giấy mà sao đắt ghê vậy
Xả dầu cũ xong, đổ chút xăng vào có làm sạch được màng lọc dầu không bạn.
Không đâu bạn
@@MotorcycleTVvn Cảm ơn bạn nhiều, nhưng cứ phải mở cả nắp máy ra cũng bất tiện.
Xem xong clip này mở mang kiến thức -)))) mặc dù mk kbjk nhiều về lỗi xe clip hay và có tâm thật sự 👍
Videos rất bổ ích
Sáng nào e cũng đề xe khoảng 1 phút liệu nhớt bơm đủ kg a ơi
Máy đứng tầm 30s-1p là đủ rồi.
E rất ngưỡng mộ a Lu.mong 1 ngày nào đó được gặp a 1 lần và 1 cái bắt tay .hihi
Mình mới mua winner x chạy khoảng 250km . Như vậy khi đên hãng để thay nhớt lần đầu tiên mình có nên yêu cầu hãng lm đều giống như clip của bạn đc ko ? Mong bạn rep .
K cần 20k km r ve sinh
@@truonghung4146 sách hdsd của honda kêu 12k km bạn kêu 20k :)))
Sách hd vậy chứ 20k mở ra vẫn còn ít cặn chán
Nhôm đầu chất liệu tệ chạy tua cao nhớt yếu là bị lột cam liền à
ko phải tệ mà ko nhớt thì nó ma sát và bào mòn là tất nhiên
Con nói đúng lọc nhớt thiết kế quá dở , làm nhớt vận hành không đủ cung cấp cho máy . Chú sống ở nước ngoài, nhưng rất thích xem sửa chữa xe hai bánh. Ở bên này mỗi lần thay nhớt cho xe hơi, người ta phải thay luôn lọc nhớt. Công việc này mọi người thường làm ở nhà, không cần tới hảng xưởng. Thất vọng với Honda Winner. Bên này chú cũng sử dụng Honda CRV thêm hai bánh nửa , nên nó là bốn bánh . Việc con khuyến cáo anh em sử dụng Honda Winner, nó là yếu tố theo chú thấy rất là quan trọng. Một việc làm tốt . Chúc con và GĐnhiều sức khỏe.
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi. Bạn có thể truy cập trang web motorcyclestv.vn để cập nhật thông tin nhanh và chính xác nhất.
Những cái đấu dó là những dấu tì bình thường ko có vấn đề j xe chạy 1 thời gian tháo ra điều có dấu hết chứ ko có cái nào mà bóng ms 100% còn lòng nó chạy lên chạy xuống xe nào mà ko có dấu ma sát trái người ta còn đẹp vậy kêu lúp còn lọc nhớt là kĩ sư người ta tính vs những cặn dính như vậy vẫn đủ nhớt nuôi
Vậy nó bị gì bạn mình có một xe bị tình trạng đó.làm sao chỉ mình với cảm ơn
Mỗi xe mỗi khác phải nghe ms bít dc
Thế xe ông bị lỗi thế. Anh có lôi lọc ra ko hả.
Hi vọng honda sẽ lm lọc trụ rời .
Nhiều khi muốn thay mak ko thay dc .
Ra mấy hãng quanh khu vực thì họ ko có lọc để thay .
Cảm ơn bạn
đoạn cuối tiếng máy sau khi fix anh để tiếng nhỏ mà ngắn quá ! tiếng nói của anh át hết tiếng máy rồi thì nghe để so sánh làm sao được -_-
Trong quá trình vận hành máy, bức cứ loại máy nào đi chăng nữa, tuyệt đối xem video không bao giờ phan tích được dọng co hư cái gì, và khó có thể đoán được bệnh dau bạn, chỉ có thực tế, mình phải nhìn nhận trực tiếp, mới biết chắc cú , có lẻ thật sự nó hư hỏng cái gì.
@@ty.qu7chuyenongcopccc256 ý mình ở đây là để so sánh tiếng máy lúc chưa hạ máy sửa chữa so với lúc đã hoàn thiện ! b hiểu chứ
OK bạn kg nói gì nữa tôn nhiều thời gian quá.
Do nhớt nữa. Nếu mà rodai xe mà sài 10w40 xui thì bị vậy. Nên sử dụng từ 30 đổ xuống và chạy cỡ 500km là thay, và ổn định thì cứ 10w30 mà sài trọn đời vẫn được nếu là loại xin còn êm và bốc hơn 10w40 rất nhiều. Với lại nhớt đỏ vẫn có vài hãng có. Dù giờ sài havo rồi nhưng vẫn ko ưa. Vì phải chạy gần trăm cây sau thay, xe mới êm, nhừng vẫn đỡ hơn cas, bốc liền nhưng xuống nhanh.
Fuch với liquid street race cũng đỏ mà a đâu riêng havoline 😁
Liqui nào màu đỏ 3
Xe winner v1 mới đi có 6000km mà nó cũng bị e mới làm bên a huỳnh thành đạt xong nè
Giá cả hết bao nhiêu tiền bác?
@@LeinhQuocBao 5tr8 bác ơi
@@baoho9282 vãi 5tr8 =)))
@@TamThanh-ts8ej còn làm nồi đồ nữa mà làm cái đầu ko có 2tr mấy ak
Thank you ! Wa tuyệt vời 👍
Xe nào mới cũng kêu, thay nhớt vài lần êm lại ngay. Trục cam nào cũng phải có độ rơ chứ sao cứng ngắt dc
Nhưng rơ cho phép bạn à
@@MotorcycleTVvn tất nhiên r. Tiếng máy xe trong clip y chang xe mình lúc mới mua. Giờ hơn 30k km rồi êm ru. Chưa thay lọc nhớt lần nào.
@@datnguyen570 xe này theo clip kia khi sửa xong vẫn bị kêu tiếp. Thay tăng cam thì êm lại.
Các bạn đừng nên thất vọng về honda có thể xe bạn này đổ thiếu nhớt và khi đổ nhớt vào ko kĩ có thể lẫn tạp chất do thợ ko kĩ , mình 20k rồi mở ra vệ sinh lọc cũng chưa dơ lắm , nhưng vẫn vệ sinh đều đặn sau đến 10k tiếp
E cũng nghĩ cùng quan điểm với bác thiếu nhớt
cơ bản họ thiết kế như nào thì luôn có ý đồ chạy xe như phá thì đến con wave hay Dream nó cũng nát thôi ko chỉ là côn tay
May quá mình mới mua suzuki bandit150 , thấy thay lọc nhớt quá đơn giản và hiệu quả. Máy rodai 400km êm ru.
Khỏe re , có lọc giấy đỡ ha bạn
Xe bị tăng cam sửa riết thành bệnh binh luôn =)) Mong anh sớp ghim bình luận của em lên top ạ :3
Lên tóp đi. Kiến thức do suy luận nhiều quá. Ko đúng đâu vào đâu.
Lọc thô bíp 1/2 vẫn đủ lưu lượng nhớt.
@@kithuatvahatgiongrauma2709 tuỳ. Nếu đi tua thấp hiền thì ko sao chứ đi tua bạo lực thì có chuyện liền
10:20 Motul 7100 cũng màu đỏ mà a 😅 thơm thơm mùi thuốc xịt muỗi nữa đó kk
fuchs sillkolene cũng đỏ
Một video đáng đồng tiền bát gạo.Thank em nhé.
Fan winner nhìn cái lọc nhớt rời của ex với ánh mắt thèm thuồng
nói mắc fan honda vô gáy nữa
Winner mua di duoc lần sợ ban luon mua ex di ngon hon ko bi loi
Honda giờ te hon yamaha
@phương mắc gì phải thèm v b.. Xe t chạy 30.000km rồi chưa tháo nắp nồi vệ sinh nè.. Có sao đâu
@@chutran3876 chưa tháo ra mà gáy, nào tháo ra mà cam cò còn ngon không lúp hẳn gáy.
xe mình chạy nhớt chưa đen nửa là thay..thay xem lọc nhớt ko có bị dơ gì hết...sao đầu máy củng bị kiêu đó anh thợ
vậy mà mấy thánh trên tiktok cứ che a . chán mấy thanh niên
À .t có xem nè..tụi nó chửi thúi quắc ỗng luôn
@@AnhAnh-eb9ln hh uhm tới lúc xe nó hư rùi biết 😀😀
Có link ko bạn
@@huyhoangnguyen7055 không bạn ơi người ta chia sẻ trên tiktok mà mấy thanh niên vô chửi xối xả
chán tụ ếch ngồi đấy giếng thiệt