in 2007 da era 500 de lei 2.5 litri dar si salariul minim era intre 700-800 RON.... poate si mai putin... Credca se mareste si in functie de salariu minim-mediu....
Bine ca baga taxe cand ar putea sa faca super usor bani la buget doar din dat amenzi. Dar na, de ce sa ii deranjeze pe aia care parcheaza pe prima banda, sau ce ce fac panarama toata noaptea pe strazi, sau aia care arunca chistoacele pe jos etc etc cand poti sa taxezi pe aia care muncesc pe rupte, doar nu o sa isi deranjeze votantii.
Numărul de mașini a crescut în lipsa impozitului pe poluare. Practic singurul este ITP făcut mai des la o mașină veche . Și așa poți să cumpere diverși o troacă cu 1000 euro
Pentru reducerea numărului de mașini în România ar merge ITP pe bune ( FĂRĂ ȘPAGĂ, vorbe puse, pile, cunoștințe).....e singura soluție....unde probabil nu te taxează electoratul ( cei mulți și săraci)...... dacă îi rupi cu impozitele, cu taxe pe poluare, te vor taxa electoral...... mașina la români știți foarte bine că nu este un simplu obiect de deplasare de la A la B.....are multe semnificații și multă încărcătură..... Dacă s-ar face ITP pe bune ar dispărea 50% - 60 % din parcul actual...... mulți români nu își permit să aibă mașinile tehnic și estetic ca din fabrică.....iar o parte din ei nu vor, chiar dacă își permit.....cunosc mai multe persoane care își investesc banii în renovări, în casă/ apartament, plimbări, concedii, haine de firmă, gadgeturi.....dar nu vor să cumpere mașini mai noi, sau noi......stau și le carpacesc pe unele din anii 2000+ că cică alea erau mașini fiabile.....Da, au fost, nimic de zis......dar iacătă suntem aproape de 2025......
La Suzuki Kizashi cu motor de 2.4l aspirat 178 cp platesc impozit 175€ pe an si Nissan Micra 2018 motor 1l cu 71 cp 100 € pe an eu avand 39 de ani in Germania. Si asigurarea la Suzuki este 136€ la fiecare 3 luni si la Nissan 115 la fiecare 3 luni. Doar ca informatie sa va faceti o parere
Stai să vezi cum o să apară din ce în ce mai multe asigurări de Cipru pe străzile noastre, chiar și de Lituania. Românii sunt inventivi și vor mai ocolii unele "obligațiuni" prin diferite metode.
Eu cred că impozitul ar trebui să te încurajeze să îți iei un motor fiabil și o mașină în care riscul de a produce un accident scade. De ce sa fie impozitul mare la 2.5 aspirat care e mai fiabil decât 1.0 turbo? Nu ne interesează să ținem mașinile mai mult timp pe drumuri pentru că producerea lor poluează foarte mult? Drept urmare, consider că un impozit pe putere sau greutate ar fi mult mai eficient. Impozitul pe putere te va face să cumperi mașini cu puțini cai și atunci nu va mai conduce nimeni ca maniacul.
S-a specificat clar și oficial acum.. 4 ani cred că în momentul în care mașinile hibride și cele electrice vor fi majoritare, se va spune pa pa reducerilor de impozite pentru hibride și bun venit impozitarea mașinilor electrice în funcție de putere.
Ideal si normal ar fi să nu e plătească deloc impozit la mașini......am plătit tva la achiziție, asigurări, taxe de drum, revizii, mentenanță ( iar tva) etc. DAR dacă tot se dorește impozit, atunci să ia în calcul și puterea și norma de poluare și combustibilul folosit etc.... . Cu cilindreea pierd într-un fel, la buget de când toți europenii fac downsizing.... adică na porcării de turbine, cilindree mică..... motoare forțate, cai mulți raportați la cilindree .....tu ca stat pierzi dacă iei în calcul doar cilindreea........
Asiguratorii ar trebui să ofere reduceri celor care conduc mașini cu sisteme inteligente de evitare a accidentelor. Iar asta cu impozitarea cailor putere pe electrice mi se pare o idioțenie, doar nu mă folosesc constant de "caii" ăia, și iarna o parte din ei stau în grajd.
La RCA din vara deja nu mai țin cont de capacitate ci de putere La mine e cam aceeași mâncare de pește daca compar tarifele de referință din decembrie cu alea din iulie (cred ca e mai puțin cu vreo 100 de lei ăla de referință de acum)
Am megane cc 2008, dar diesel, renault nu ruginesc, foarte putin cele fosrte vechi, a mea nu are deloc, pe electrica stau ele mai prost, si pe calitatea la interior, dar masina in sine este extrem de fiabila si consuma putin
Un aistem destept de impozitare puteti gasi in Norvegia unde se plateste aproximativ 300€ pe an indiferent de ce masina ai sau ce motor are masina atat timp cat nu depaseste 8+1 locuri.
Oameni buni , de ce vreti voi sa platiti impozit mai mare pe masini ? Eu sunt de parere sa nu platim nimic ca platim destul. Eu nu doresc crestere de impozite si taxe sub pretext ca avem multe masini , e aglomeratie polueaza my ass. Noi in Romania nu avem transport public onorabil. Actualul buget fie el si pe deficit e incontinuare sifonat de camarila politica de oricefel . De ce sa le dau bani in plus ? sa-i sifoneze ? La fel cu asigurarile , de ce sa acopar falimente RCA care au dat spaga la guvernanti ?
Traiesc oameni si in afara capitalei, da, sunt peste 2 mil de locuitori in București, dar alte cateva zeci de milioane si in afara țării, in zonele rurale, aproape de un oras, fara masina nu faci nimic, autobuzul vine odata la 3 ore si e supraplin
@@hozastefan8393 Am dat exemplu de loc unde există transport în comun decent, chiar dacă are probleme, dar unde lumea foloseşte mult maşina, deşi are alternative. La ţară, departe de oraş, e altfel.
Având în vedere că de ani buni impozitul e tot pe cilindree, o specificație destul de irelevantă la o mașină modernă, nici nu aș fi surprins ca următoarele impozite să fie pe număru de evacuări și diametrul volanului.
Impozitul e ceva ilegal.... unde am semnat eu ca sunt obligat sa platesc taxa pe lucrul pe care il detin? Unde ... ca nu scrie nicaieri , nu e nici un contract semnat ca tre sa platesti bir pe proprietatea ta ... ? 😢
E normal sa plătești impozit. Ai un lucru al tău, dar folosești drumurile la comun, poluezi, faci zgomot, ocupi spațiu. Mai ales ca impozitul este mic.
Pe canalul meu la video 145 vezi cum intr-o dimineata m-am trezit (în Germania) că pe bonul de benzină am si taxă pentru amprenta CO2. Am platit suplimentar 0.03 eurocenti/litru. Pentru 16 litri benzină, am platit aproximativ 50 eurocenti suplimentar. Mi s-a intamplat o singura dată, probabil au facut test. Dar dacă o au deja in sistem, probabil o vor introduce pe lângă toate aceste impozite ce cresc 😢
Părerea mea este că ne forțează să cumpărăm mașini electrice, prin renunțarea la cele normale prin aceste scumpiri. Pe scurt manipulare politică, restul ce zic e ”pistol cu apă”.
Se zicea ca daca iei masina electrica totul se rezolva acuma iar vindem toate masinile si mergem cu bicicleta se va reduce riscul de obezitate si noxele
In italia, impozitul se achita diferit, daca s-ar aplica si in Romania, nu s-ar mai vedea atatea masini scumpe si cu motoare mari. Pana la 240kw putere, e o anumita suma la impozit, de la 240kw putere in sus, pentru fiecare 15kw=+- 20hp, se achita un "impozit bonus" de 50 euro, asadar, se ajunge la un impozit de 12000-15000 euro pentru o masina ca un URUS. Asta ar merita romanii.
@@rotorblade9508 Pana la 240kw e un impozit maxim, de vreo 1200 euro din cate stiu eu, de la 240kw pana la maximum pe care il are un Urus, se plateste 50E/15kw. Poti cauta pe google, in medie cam atata e, undeva la 15000 euro impozit pe an. Asta se aplica la orice masina non hibrida cu motor de 4.0, ca al Urusului.
Chestia cu dioxidul de carbon e o prosteala de tip european. Nu este nici o legatura intre faptul ca masinile emana CO2 si schimbarile climei. E doar o modalitate de a te impiedica sa te dezvolti industrial, de a te impiedica sa te deplasezi, etc.
@@zeeteavathepipe3184 Exact. va trimit dupa cum se calculeaza, anul acsta am primit scrisoarea, deci este actual. Trdus in google translate. Valoarea anuală a impozitului [Gjt. Secțiunea 6 (1)] după baza de impozitare, autovehiculul 345 HUF/kilowatt în anul de producție și în următorii 3 ani calendaristici, 4-7 după anul de fabricație. 300 HUF/kilowatt pe an calendaristic, 8-11 după anul de fabricație. 230 HUF/kilowatt pe an calendaristic, 12-15 după anul de producţie. 185 HUF/kilowatt pe an calendaristic, 140 HUF/kilowatt în al 16-lea an calendaristic următor celui de producție și în anii calendaristici următori.
Părerea mea este că autovehiculele ar trebui să fie taxate la putere (kw), nu la cilindree, pentru că NU mi se pare corect ca unul care are un motor cu o putere mai mare decât al meu să plătească un impozit mai mic ca mine, doar pentru faptul că motorul său este de cilindree mai mică. În multe state din occident așa sunt taxate autovehiculele, la putere (kw), NU la cilindree.
alta prostie ... tu aici taxezi tehnica innovativa ... poi vine unu cu masina diesel din anii 80 90 cu motor de 3 litrii si 90 de cp care oricum consuma si polueaza si altu cu motor de 1.5 ... 2.0 litrii cu 150 de cp si tu il taxezi pe asta cu tehnologie mai noua si potential nepoluanta?! Yo zic sa mai revizuiesti unele chestii...
Adevaru ii ca la multa lume nu se explica exact ce se intampla cu banii din impozite ... dar stim ca unii din ei is facuti pt pensii speciale si salariile calumea de la stat ... ca de acolo avem deficitu ... iar infrastructura si restu ... lasa ca is banii europeni pt aia ...
Logica nu e buna . Pentru ca tara geme de prostie . Hai sa mai bagam taxe si hai sa le mai marim ca este deificit la buget .. pai cine a creat gaura aia sa o astupe nene . Cretinii de la putere numai asa stiu sa rezolve problema bugetului . Da avionul privat a lu Iohannis luat din bani publici ? Aia nu e gaură la buget ? Economia nu e sustinuta de nimeni .. ca e la pamant .. numai producem nici un rahat , nic , o tona de romani is plecati .. cu cine sa lucrezi sa tii tara in picioare ? Ce firme .. cine .. sa contributie la buget si economie .
Răzvane, impozitele pe auto se platesc la primarii, nu se duc la bugetul statului, acolo merge TVA-ul cand cumperi masina, deci mai multe masini, mai multi bani la bugetul statului, plus asigurari etc… Problema nu este pentru stat ca sunt multe masini, problema este pentru noi si anume traficul, care nu este dimensionat pentru atatea masini si care nu tine ritmul dezvoltarii cu numarul masinilor.
Marea majoritate a mașinilor sunt 2000cm3 sau sub, ce e peste e o minoritate absolută. Dacă se vrea reducerea numărului de mașini cum ai spus tu, logic vorbind, ar trebui taxate mai mult cele sub 2000cm3.
@@tigervim7 ce treaba are salariul minim cu taxele? tu esti incuiat la minte? adica iti convine sa fii prostit pe fata? va crestem salariu dar crestem si taxele, deci tot cu nimic ramaneti? wtf XD
Reducând Nr de mașini rămân fara banii care ii iau pe taxe , chiar asta crezi că vor ... Asta vrea (m)UE 😂😂😂 nu ei ... Eu zic sa scumpească taxele la cele cu multi cai raportați la cilindree ...dacă știi ce zic
yea alta chestie desteapta ... taxeaza innovatia si tehnica mai buna ... vi cu o masina din anii 90 de 3.0 si 90 de cp si taxeaza i pe aia mai tare cu masina mai noua de 1.5 2.0 si motor de 150 de cp care polueaza si mai putin ... era un exemplu dar cam asta vrei sa spui.
La ultima mașină mi-au scumpit impozitul la 9 ron. Este de 2.0 Am si parcarile gratuite. Dar nu din acest motiv am cumpărat-o. Cea de dinainte de 1.4 plăteam 6 ron. Abia astept supra taxarea/impozitarea afumatorilor diesel E3 si 4. Sau restrictii de circulatie in marile orașe. Legea este promulgată, se va aplica după alegeri. Este asumată prin PNNR si acird cu banca mondială. Nu este prea populară, acolo au electoratul...
Pe scurt: vrei lux? costa. Din partea mea pot sa mareasca taxele si impozitele, deja sunt prea multe masini pe strada si in parcari. Ma ia cu dureri de cap cand vad 7 masini la semafor cu un singur pasager si 5 oameni in autobuz.
Mi se pare bazat. Ai multi cai putere? Ai bani sa platesti. Plus ca masinile cu multi cai putere fac cele mai multe accidente pentru ca toti prostii stau la volanul uneia. Doamne ajuta sa le dubleze sau tripleze impozitele pe astfel de masini.
Eu sunt mulțumit de impozitarea mașinilor. Eu plătesc cu plăcere impozitul, mi se pare o suma mica, pt c a eu folosesc drumurile făcute cu banii de la stat, poluez, fac zgomot, ocupa spațiu.
Impozitul ar trebui să se calculeze pe KW și nici într-un caz pe cilindree !!! Atât am de spus … așa se vor încadra și mașinile electrice acolo .. și cei cu motoare de 2 litri ca de exemplu Mercedes c63 din 2024 cu putere foarte mare , respectiv KW mulți putere !! Și cei tot cu 2 litri dar care au 122 cai cum ar fi Volvo v40 2litri diesel să plătească mai puțin pentru ca motorul are doar 88 KW ..
masina nu mi-a dat-o statul ca sa ma impoziteze cu cat vrea el, banii platiti pe masina au fost si ei impozitati, tva platim la orice cumparam, statul sa administreze mai bine banii (sa nu mai fure) si vor fi si bani la buget, dar in principal impozitele pe auto se platesc la primarii, deci la bugetele locale, teoretic pentru intretinerea si dezvoltarea infrastructurii, dar care este cum este, deci de ce sa dau mai mult pe impozit daca tot nu se face de ei ceva in folosul meu? Ca sa se duca in salariile angajatilor din primarii?
Dam impozite degeaba pe tot, se fac lucrari publice de dragul de a fi facute si avem drumuri vai de ele, ne distrugem masinile pe drumurile astea si dam mai multi bani la serviceuri
@@cipryan96nu, a venit realistul...... mențineți ca din fabrică dieselul vechi și nimeni nu va avea nimic cu tine...... lasă DPF off, stageurile, ADBlue off...... și NU sunt nici electrificat nici ecologist ... Stai liniștit.....am scris mai sus despre CO2 și încălzire ..... niște prostii .....nu au nici o legătură una cu alta
@@cipryan96 Comunistul esti fix tu, minte inchisa, ochelari de cal..n ai iesit o data din tara..du te prin Germania, Polonia, Austria..sa vezi despre ce vorbesc..in centrul oraselor..numai hybrid, electrice si benzina ssu diesel-uri foarte noi..stati fratilor in funingine ca de acolo v ati nascut😀
O metoda sa descurajezi folosul de masina ar trebui sa fie infrastructura calumea pt bicicleta, transport in comun etc
romanu merge doar cu "bemveu", bicicleta este pt saraci.
in 2007 da era 500 de lei 2.5 litri dar si salariul minim era intre 700-800 RON.... poate si mai putin... Credca se mareste si in functie de salariu minim-mediu....
Bine ca baga taxe cand ar putea sa faca super usor bani la buget doar din dat amenzi. Dar na, de ce sa ii deranjeze pe aia care parcheaza pe prima banda, sau ce ce fac panarama toata noaptea pe strazi, sau aia care arunca chistoacele pe jos etc etc cand poti sa taxezi pe aia care muncesc pe rupte, doar nu o sa isi deranjeze votantii.
Nu vei reduce nr de masini. Pana cand nu vom avea o structura a transportului national pusa la punct nu se va intampla
Nu cred.
Toti merg cu masina la scoala, la lucru la piata, s.a.m.d.
Toti vor sa sada comod in masina lor.
Numărul de mașini a crescut în lipsa impozitului pe poluare.
Practic singurul este ITP făcut mai des la o mașină veche .
Și așa poți să cumpere diverși o troacă cu 1000 euro
Pentru reducerea numărului de mașini în România ar merge ITP pe bune ( FĂRĂ ȘPAGĂ, vorbe puse, pile, cunoștințe).....e singura soluție....unde probabil nu te taxează electoratul ( cei mulți și săraci)...... dacă îi rupi cu impozitele, cu taxe pe poluare, te vor taxa electoral...... mașina la români știți foarte bine că nu este un simplu obiect de deplasare de la A la B.....are multe semnificații și multă încărcătură..... Dacă s-ar face ITP pe bune ar dispărea 50% - 60 % din parcul actual...... mulți români nu își permit să aibă mașinile tehnic și estetic ca din fabrică.....iar o parte din ei nu vor, chiar dacă își permit.....cunosc mai multe persoane care își investesc banii în renovări, în casă/ apartament, plimbări, concedii, haine de firmă, gadgeturi.....dar nu vor să cumpere mașini mai noi, sau noi......stau și le carpacesc pe unele din anii 2000+ că cică alea erau mașini fiabile.....Da, au fost, nimic de zis......dar iacătă suntem aproape de 2025......
La Suzuki Kizashi cu motor de 2.4l aspirat 178 cp platesc impozit 175€ pe an si Nissan Micra 2018 motor 1l cu 71 cp 100 € pe an eu avand 39 de ani in Germania. Si asigurarea la Suzuki este 136€ la fiecare 3 luni si la Nissan 115 la fiecare 3 luni. Doar ca informatie sa va faceti o parere
si salariul e pe masura acolo
Nu auzisem de modelul Kizashi
Problema este că 70% dintr-e mașini au motoarele sub 2.0 și restul sunt peste 2.5, 3.0
Impozitul auto trebuie marit pentru o familie care au mai mult de o masina.
Stai să vezi cum o să apară din ce în ce mai multe asigurări de Cipru pe străzile noastre, chiar și de Lituania. Românii sunt inventivi și vor mai ocolii unele "obligațiuni" prin diferite metode.
Eu cred că impozitul ar trebui să te încurajeze să îți iei un motor fiabil și o mașină în care riscul de a produce un accident scade. De ce sa fie impozitul mare la 2.5 aspirat care e mai fiabil decât 1.0 turbo? Nu ne interesează să ținem mașinile mai mult timp pe drumuri pentru că producerea lor poluează foarte mult? Drept urmare, consider că un impozit pe putere sau greutate ar fi mult mai eficient. Impozitul pe putere te va face să cumperi mașini cu puțini cai și atunci nu va mai conduce nimeni ca maniacul.
Se scumpesc taxele..mergem iara la bulgari pt înmatriculare:))
exact si eu mam gandit la asta (doar in Ro poti vedea marirea taxelor si orce e posibil )
macar la bulgari se tine cont si de vechimea masinii
S-a specificat clar și oficial acum.. 4 ani cred că în momentul în care mașinile hibride și cele electrice vor fi majoritare, se va spune pa pa reducerilor de impozite pentru hibride și bun venit impozitarea mașinilor electrice în funcție de putere.
Ideal si normal ar fi să nu e plătească deloc impozit la mașini......am plătit tva la achiziție, asigurări, taxe de drum, revizii, mentenanță ( iar tva) etc. DAR dacă tot se dorește impozit, atunci să ia în calcul și puterea și norma de poluare și combustibilul folosit etc.... .
Cu cilindreea pierd într-un fel, la buget de când toți europenii fac downsizing.... adică na porcării de turbine, cilindree mică..... motoare forțate, cai mulți raportați la cilindree .....tu ca stat pierzi dacă iei în calcul doar cilindreea........
Si cf cu astia care avem sau au 3.0 sau 4.0 mildhybrid :)
Lituania are ceva de genul ASF?
Asiguratorii ar trebui să ofere reduceri celor care conduc mașini cu sisteme inteligente de evitare a accidentelor. Iar asta cu impozitarea cailor putere pe electrice mi se pare o idioțenie, doar nu mă folosesc constant de "caii" ăia, și iarna o parte din ei stau în grajd.
Mai pe românește zis; dacă nu ai eșit din pl de înpărat nu-ți permiți, mașini cum vrei tu , și mai ales asigura, mă refer ce-i care i-au carnetul.
Invata sa scrii
capacitatea cilindrica este singurul lucru care nu poate fi modificat la o masina :)
Zici?
Ba poți să pui alt motor cu cilindree diferită.
@@svhx1 poti dar ramai fara talon si platesti impozit ca prostu
La RCA din vara deja nu mai țin cont de capacitate ci de putere
La mine e cam aceeași mâncare de pește daca compar tarifele de referință din decembrie cu alea din iulie (cred ca e mai puțin cu vreo 100 de lei ăla de referință de acum)
Vreau si au va rog o parere la renault megane 2,2008 1.6 16v
Un motor foarte bun a avut și tatăl meu a avut același motor pe Logan și a făcut 500000 km, fără probleme
@@stefansanda5308 mersi,mi au cumparat-o părinții mei ca au găsit-o la un pret f bun si nu stiam nimic despre ea,eu nu am încă permis
Am megane cc 2008, dar diesel, renault nu ruginesc, foarte putin cele fosrte vechi, a mea nu are deloc, pe electrica stau ele mai prost, si pe calitatea la interior, dar masina in sine este extrem de fiabila si consuma putin
Un aistem destept de impozitare puteti gasi in Norvegia unde se plateste aproximativ 300€ pe an indiferent de ce masina ai sau ce motor are masina atat timp cat nu depaseste 8+1 locuri.
Da, dar in Norvegia e si alta infrastructura, si poate nu la fel de multe accidente ca aici + populatie de 4 ori mai mica
De nu ne luàm noi biciclete ultimele modele. stai asa :)))))
Incearca un clip pe aceasi temà da cu motoare- 250-350 motor
Oameni buni , de ce vreti voi sa platiti impozit mai mare pe masini ? Eu sunt de parere sa nu platim nimic ca platim destul. Eu nu doresc crestere de impozite si taxe sub pretext ca avem multe masini , e aglomeratie polueaza my ass.
Noi in Romania nu avem transport public onorabil. Actualul buget fie el si pe deficit e incontinuare sifonat de camarila politica de oricefel . De ce sa le dau bani in plus ? sa-i sifoneze ? La fel cu asigurarile , de ce sa acopar falimente RCA care au dat spaga la guvernanti ?
În Bucureşti e decent, există şi metroul, dar...
Traiesc oameni si in afara capitalei, da, sunt peste 2 mil de locuitori in București, dar alte cateva zeci de milioane si in afara țării, in zonele rurale, aproape de un oras, fara masina nu faci nimic, autobuzul vine odata la 3 ore si e supraplin
@@hozastefan8393 Am dat exemplu de loc unde există transport în comun decent, chiar dacă are probleme, dar unde lumea foloseşte mult maşina, deşi are alternative.
La ţară, departe de oraş, e altfel.
La masinile electrice impozitarea se va face in fct de consumul declarat...adica kwh/km
Având în vedere că de ani buni impozitul e tot pe cilindree, o specificație destul de irelevantă la o mașină modernă, nici nu aș fi surprins ca următoarele impozite să fie pe număru de evacuări și diametrul volanului.
Impozitul e ceva ilegal.... unde am semnat eu ca sunt obligat sa platesc taxa pe lucrul pe care il detin? Unde ... ca nu scrie nicaieri , nu e nici un contract semnat ca tre sa platesti bir pe proprietatea ta ... ? 😢
E normal sa plătești impozit. Ai un lucru al tău, dar folosești drumurile la comun, poluezi, faci zgomot, ocupi spațiu. Mai ales ca impozitul este mic.
Platim vineta pentru ca folosim drumurile publice!
Vignieta nu se plăteşte pentru mersul în oraş, cu excepţia unor şosele de la periferie.
Scrie, în lege. Dar cum spiritul civic e la pământ...
Esti suvenarist?:))
Pe canalul meu la video 145 vezi cum intr-o dimineata m-am trezit (în Germania) că pe bonul de benzină am si taxă pentru amprenta CO2. Am platit suplimentar 0.03 eurocenti/litru. Pentru 16 litri benzină, am platit aproximativ 50 eurocenti suplimentar. Mi s-a intamplat o singura dată, probabil au facut test. Dar dacă o au deja in sistem, probabil o vor introduce pe lângă toate aceste impozite ce cresc 😢
CO2...
Astazi am platit,
300 de lei 1.9 golf 5
105 de lei 1.5 renault
105 de lei 1.6 ford
Depinde de localitate și județ. Eu am plătit 72 lei la un motor 1.6 benzină.
Părerea mea este că ne forțează să cumpărăm mașini electrice, prin renunțarea la cele normale prin aceste scumpiri. Pe scurt manipulare politică, restul ce zic e ”pistol cu apă”.
enervant acum s-a trecut si la RCA pe putere. 1500 lei la 150kW bonus B6, peste 40 ani?
Se zicea ca daca iei masina electrica totul se rezolva acuma iar vindem toate masinile si mergem cu bicicleta se va reduce riscul de obezitate si noxele
In italia, impozitul se achita diferit, daca s-ar aplica si in Romania, nu s-ar mai vedea atatea masini scumpe si cu motoare mari. Pana la 240kw putere, e o anumita suma la impozit, de la 240kw putere in sus, pentru fiecare 15kw=+- 20hp, se achita un "impozit bonus" de 50 euro, asadar, se ajunge la un impozit de 12000-15000 euro pentru o masina ca un URUS. Asta ar merita romanii.
din ce spuneti, urus are 650cai; pe cei extra 330cai se platesc 825euro iar impozit de baza intre 11.175 si 14.875euro pana in 240kW???
@@rotorblade9508 Pana la 240kw e un impozit maxim, de vreo 1200 euro din cate stiu eu, de la 240kw pana la maximum pe care il are un Urus, se plateste 50E/15kw. Poti cauta pe google, in medie cam atata e, undeva la 15000 euro impozit pe an. Asta se aplica la orice masina non hibrida cu motor de 4.0, ca al Urusului.
Sa faca impozitul cat mai mare, toti saracii au masina, return to the bicicleta/ carutza/ autobusz
Parcarea ar trebui taxată.
greutatea ar trebui sa fie un factor important
Corect.
absolut corect. dar cred ca nu exista nicaieri in lume
Chestia cu dioxidul de carbon e o prosteala de tip european. Nu este nici o legatura intre faptul ca masinile emana CO2 si schimbarile climei. E doar o modalitate de a te impiedica sa te dezvolti industrial, de a te impiedica sa te deplasezi, etc.
Eu stau în Ungaria și impozitul plătesc după kW. Dacă mașina e mai veche atunci plătești mai puțin pentru 1 kW.
Plăteşti mai puţin la o maşină veche???
@@zeeteavathepipe3184 Exact. va trimit dupa cum se calculeaza, anul acsta am primit scrisoarea, deci este actual. Trdus in google translate. Valoarea anuală a impozitului [Gjt. Secțiunea 6 (1)] după baza de impozitare, autovehiculul
345 HUF/kilowatt în anul de producție și în următorii 3 ani calendaristici,
4-7 după anul de fabricație. 300 HUF/kilowatt pe an calendaristic,
8-11 după anul de fabricație. 230 HUF/kilowatt pe an calendaristic,
12-15 după anul de producţie. 185 HUF/kilowatt pe an calendaristic,
140 HUF/kilowatt în al 16-lea an calendaristic următor celui de producție și în anii calendaristici următori.
Am un citroen C5 din 2007 1.6 HDI 109 cai 80 kW si am platit 11200 Ft.
@@lakszlorandistvan5966 Interesant.
În alte locuri se doreşte taxarea suplimentară a maşinilor vechi, pentru a fi scoase din uz.
Numai tu ai noroc😮
Părerea mea este că autovehiculele ar trebui să fie taxate la putere (kw), nu la cilindree, pentru că NU mi se pare corect ca unul care are un motor cu o putere mai mare decât al meu să plătească un impozit mai mic ca mine, doar pentru faptul că motorul său este de cilindree mai mică. În multe state din occident așa sunt taxate autovehiculele, la putere (kw), NU la cilindree.
alta prostie ... tu aici taxezi tehnica innovativa ... poi vine unu cu masina diesel din anii 80 90 cu motor de 3 litrii si 90 de cp care oricum consuma si polueaza si altu cu motor de 1.5 ... 2.0 litrii cu 150 de cp si tu il taxezi pe asta cu tehnologie mai noua si potential nepoluanta?! Yo zic sa mai revizuiesti unele chestii...
Impozitele astea ce le preconizezi , sunt in timisoara de mult, 4100 3 litri, 1400 2.5 , 350 de lei 2 litri🥲
Dacia Sandero Stepway
Am platit 650 de lei asigurare (cea mai ieftina si masina e pe tatal meu care are ultima bonificatie)
Adevaru ii ca la multa lume nu se explica exact ce se intampla cu banii din impozite ... dar stim ca unii din ei is facuti pt pensii speciale si salariile calumea de la stat ... ca de acolo avem deficitu ... iar infrastructura si restu ... lasa ca is banii europeni pt aia ...
Sunt masini care au motor mare dar putere 2.0,cum sunt cele care încă nu au întrat la mașini retro
eu dau 400 lei pe an , la smart fortwo :D
urmeaza era modificariilor și a softurilor
Logica nu e buna . Pentru ca tara geme de prostie . Hai sa mai bagam taxe si hai sa le mai marim ca este deificit la buget .. pai cine a creat gaura aia sa o astupe nene . Cretinii de la putere numai asa stiu sa rezolve problema bugetului . Da avionul privat a lu Iohannis luat din bani publici ? Aia nu e gaură la buget ? Economia nu e sustinuta de nimeni .. ca e la pamant .. numai producem nici un rahat , nic , o tona de romani is plecati .. cu cine sa lucrezi sa tii tara in picioare ? Ce firme .. cine .. sa contributie la buget si economie .
Răzvane, impozitele pe auto se platesc la primarii, nu se duc la bugetul statului, acolo merge TVA-ul cand cumperi masina, deci mai multe masini, mai multi bani la bugetul statului, plus asigurari etc… Problema nu este pentru stat ca sunt multe masini, problema este pentru noi si anume traficul, care nu este dimensionat pentru atatea masini si care nu tine ritmul dezvoltarii cu numarul masinilor.
Marea majoritate a mașinilor sunt 2000cm3 sau sub, ce e peste e o minoritate absolută. Dacă se vrea reducerea numărului de mașini cum ai spus tu, logic vorbind, ar trebui taxate mai mult cele sub 2000cm3.
Sunt cele mai multe pentru ca taxele sunt mai ieftine. Daca ar fi mai ieftine cele cu motoare mari toti ne-am lua motoare mari! Unde e logica?
Mai bine sa nu m-ai taxeze, sa de-a pace la cei cu motor de 2L
@@t.u.m.a E clar ca ai o parere strict obiectiva si ca nu esti posesor de 2L. De parca te omoara aia 200 de lei pe an.
@@valentinvoinea00 Sa ști că am. Eu am răspuns la celălalt coment nu la ce a zis Răzvan
@@suciuciprian2936 logica e ca scoți mai mulți bani de la (să zicem) 9 milioane de mașini sub 2000cm3 decât de la 1 milion peste 2000cm3
Mai dai drq cu impozitele lor ca oricum nu plantează nici măcar un copac din banii ăia...😡
Eu platesc 100euro pe an la un model 3 2022
da man dar inflatia
audi q7 3 litri in 2008 impozit 800 de lei, aceias masina in 2024 impozit 2200+ de lei XD
da mah da uita te la salariu pe economie de atunci si de acuma ... ce s cu comparatiile astea ...
@@tigervim7 ce treaba are salariul minim cu taxele? tu esti incuiat la minte? adica iti convine sa fii prostit pe fata? va crestem salariu dar crestem si taxele, deci tot cu nimic ramaneti? wtf XD
trebuie introdus impozit dupa km parcursi.cei care merg peste 10000 km pe an sa achite o taxa suplimentara.
Si cum verifici asta bai georgele?😅
@@adelinaxspubg4117 simplu,cand mergi la itp si cei de la itp trimit direct la taxa si impozite unde se calculeaza.
Reducând Nr de mașini rămân fara banii care ii iau pe taxe , chiar asta crezi că vor ...
Asta vrea (m)UE 😂😂😂 nu ei ...
Eu zic sa scumpească taxele la cele cu multi cai raportați la cilindree ...dacă știi ce zic
yea alta chestie desteapta ... taxeaza innovatia si tehnica mai buna ... vi cu o masina din anii 90 de 3.0 si 90 de cp si taxeaza i pe aia mai tare cu masina mai noua de 1.5 2.0 si motor de 150 de cp care polueaza si mai putin ... era un exemplu dar cam asta vrei sa spui.
@tigervim7 ai stat în spatele vreunei mașini în timpul regerarii?
Lasa ca mergem in Bulgaria sa le inmatriculam
La ultima mașină mi-au scumpit impozitul la 9 ron.
Este de 2.0
Am si parcarile gratuite.
Dar nu din acest motiv am cumpărat-o.
Cea de dinainte de 1.4 plăteam 6 ron.
Abia astept supra taxarea/impozitarea afumatorilor diesel E3 si 4.
Sau restrictii de circulatie in marile orașe.
Legea este promulgată, se va aplica după alegeri.
Este asumată prin PNNR si acird cu banca mondială.
Nu este prea populară, acolo au electoratul...
sunt prea multe masini si se printeaza la fel de multi bani, o sa ajunga 4000 in 5 ani
Cum a evoluat impozitul auto in Romania ?
In directia gresita :))
CElL MAI BINE O SA NE FIE :
' N-O SA AI NIMIC SI O SA FI FERICIT' ' 😂😂😂😂😂😂😂 BRAVO!!!
9
Pe scurt: vrei lux? costa.
Din partea mea pot sa mareasca taxele si impozitele, deja sunt prea multe masini pe strada si in parcari.
Ma ia cu dureri de cap cand vad 7 masini la semafor cu un singur pasager si 5 oameni in autobuz.
Mi se pare bazat. Ai multi cai putere? Ai bani sa platesti. Plus ca masinile cu multi cai putere fac cele mai multe accidente pentru ca toti prostii stau la volanul uneia. Doamne ajuta sa le dubleze sau tripleze impozitele pe astfel de masini.
Eu sunt mulțumit de impozitarea mașinilor. Eu plătesc cu plăcere impozitul, mi se pare o suma mica, pt c a eu folosesc drumurile făcute cu banii de la stat, poluez, fac zgomot, ocupa spațiu.
plateste-l si pe al meu
Impozitul ar trebui să se calculeze pe KW și nici într-un caz pe cilindree !!! Atât am de spus … așa se vor încadra și mașinile electrice acolo .. și cei cu motoare de 2 litri ca de exemplu Mercedes c63 din 2024 cu putere foarte mare , respectiv KW mulți putere !!
Și cei tot cu 2 litri dar care au 122 cai cum ar fi Volvo v40 2litri diesel să plătească mai puțin pentru ca motorul are doar 88 KW ..
un impozit de 200 de lei pentru 2.0 la salariile actuale este prea mic. ar trebuii sa fie cam 500 lei
masina nu mi-a dat-o statul ca sa ma impoziteze cu cat vrea el, banii platiti pe masina au fost si ei impozitati, tva platim la orice cumparam, statul sa administreze mai bine banii (sa nu mai fure) si vor fi si bani la buget, dar in principal impozitele pe auto se platesc la primarii, deci la bugetele locale, teoretic pentru intretinerea si dezvoltarea infrastructurii, dar care este cum este, deci de ce sa dau mai mult pe impozit daca tot nu se face de ei ceva in folosul meu? Ca sa se duca in salariile angajatilor din primarii?
Dam impozite degeaba pe tot, se fac lucrari publice de dragul de a fi facute si avem drumuri vai de ele, ne distrugem masinile pe drumurile astea si dam mai multi bani la serviceuri
As impozita dieselurile sub E5 cu 10.000 ron pe an
lol, a venit comunistul
@@cipryan96nu, a venit realistul...... mențineți ca din fabrică dieselul vechi și nimeni nu va avea nimic cu tine...... lasă DPF off, stageurile, ADBlue off...... și NU sunt nici electrificat nici ecologist ... Stai liniștit.....am scris mai sus despre CO2 și încălzire ..... niște prostii .....nu au nici o legătură una cu alta
@@cipryan96 Comunistul esti fix tu, minte inchisa, ochelari de cal..n ai iesit o data din tara..du te prin Germania, Polonia, Austria..sa vezi despre ce vorbesc..in centrul oraselor..numai hybrid, electrice si benzina ssu diesel-uri foarte noi..stati fratilor in funingine ca de acolo v ati nascut😀
Incetati odata cu impozitele. Am achizitionat masina si pa, ce sa mai platesc la ea? Gata plata.