"Плавающие" необъяснимые глюки в цифровой технике в 99% проблемы по питанию. Я не спец конкретно по УЛ-кам и лифтам вообще, но как инженер цифровик могу сказать что в данном случае применен линейный стаб и проблема была именно в пересохших банках по питанию (дохнут они с завидным постоянством но на линейных стабах в отличие от импульсников их при этом почти никогда не надувает). До чего автор ролика докопался самостоятельно но без уверенности. Я коммент написал чтобы ему эту уверенность дать. И вообще взять себе за правило начинать диагностику даже казалось бы очевидной проблемы с правильности питания. Процедура не длинная, но очень много времени экономит в нетипичных случаях. А зачастую позволяет сразу подумать в правильном направлении, в случае "вчера было хорошо а сегодня стало плохо и отчего оно вдруг именно так перекошено". И таки для измерений питания лучше иметь true-rms прибор а не брехунка-китайца. Это как раз тот случай почему такой прибор называют "брехунок". True rms цифровые стоят конечно ахереть как дорого, зато стрелочный советский можно купить за копейки. И вот на нем проблему с питальником было бы видно охренеть как наглядно.
Спасибо за комментарий, согласен с вами полностью насчет приборов. Но к счастью подобные проблемы в лифтах очень редкие и таскать еще 1 лишний прибор совсем не хочется постоянно) Ладно бы мы сидели в 1 кабинете и чинили платы на стендах пачками-другое дело) но в переносных целях и такого "мультика" хватает вполне. На счет уверенности не знаю- неуверенные вещи стараюсь не снимать, чтобы не вводить людей в какое нибудь размытое заблуждение (обычно все перепроверяю если есть сомнения), но возможно иногда где-то могу неуверенно оговориться, а дома уже клея видео вырезать большинство моментов не получится (потому что нужно переснимать видео для устранения этого недочета- но заявка выполнена, лифт восстановлен в работу и начальники будут задаваться вопросами зачем я туда опять пошел и ругаться что я не иду на другие проблемные объекты). Поэтому как то так) но я не против получать опыт у более специализированных и заряженных в электронике людей, да и не только в электронике)
56 на пу 1? Плата или пу3. На пу1 там идет матричная ОС, также прохолит через блокконтакты контакторов. А в пу3 там уже 110в идет на верзний разъём.. Найдите видео, замена платы пу1 на пу 3, там я про эти цепочки говорил подробно.
Сергей, такая проблема - лифт вызывают на какой либо этаж ( обычно 9 , 5 , 6), он останавливается между этажом, показывает 56ю и тут же возвращается в норму, потом нужно нажать приказ или вызов, и он едет дальше! Сначала думал цепляет дш, но он останавливается не в точной, что поменять? Пск, пускатель привода, пкл? Пу3 с ЧП данфос
56 это обратная связь пускателей... доп контакты смотреть нужно на них.. когда лифт стоит они замкнуты 304-305-306 и т д контакты.. по схеме на дверце можно посмотреть..
Пкл вроде как наоборот нормально-разомкнутый , когда лифт стоит без движения, а у меня он останавливается во время движения и мгновенно в норму приходит( заменить пкл?
это ошибка 8 реверсов, состояние лифта когда нажимается механико-электрический реверс или электронный (фотозавеса), либо не собирается дверь шахты. Обычно чаще всего держат двери (например уборщица, пока моет холл лифта) ну и двери шахты по частоте следующие)
"Плавающие" необъяснимые глюки в цифровой технике в 99% проблемы по питанию. Я не спец конкретно по УЛ-кам и лифтам вообще, но как инженер цифровик могу сказать что в данном случае применен линейный стаб и проблема была именно в пересохших банках по питанию (дохнут они с завидным постоянством но на линейных стабах в отличие от импульсников их при этом почти никогда не надувает). До чего автор ролика докопался самостоятельно но без уверенности. Я коммент написал чтобы ему эту уверенность дать. И вообще взять себе за правило начинать диагностику даже казалось бы очевидной проблемы с правильности питания. Процедура не длинная, но очень много времени экономит в нетипичных случаях. А зачастую позволяет сразу подумать в правильном направлении, в случае "вчера было хорошо а сегодня стало плохо и отчего оно вдруг именно так перекошено".
И таки для измерений питания лучше иметь true-rms прибор а не брехунка-китайца. Это как раз тот случай почему такой прибор называют "брехунок". True rms цифровые стоят конечно ахереть как дорого, зато стрелочный советский можно купить за копейки. И вот на нем проблему с питальником было бы видно охренеть как наглядно.
Спасибо за комментарий, согласен с вами полностью насчет приборов. Но к счастью подобные проблемы в лифтах очень редкие и таскать еще 1 лишний прибор совсем не хочется постоянно) Ладно бы мы сидели в 1 кабинете и чинили платы на стендах пачками-другое дело) но в переносных целях и такого "мультика" хватает вполне. На счет уверенности не знаю- неуверенные вещи стараюсь не снимать, чтобы не вводить людей в какое нибудь размытое заблуждение (обычно все перепроверяю если есть сомнения), но возможно иногда где-то могу неуверенно оговориться, а дома уже клея видео вырезать большинство моментов не получится (потому что нужно переснимать видео для устранения этого недочета- но заявка выполнена, лифт восстановлен в работу и начальники будут задаваться вопросами зачем я туда опять пошел и ругаться что я не иду на другие проблемные объекты). Поэтому как то так) но я не против получать опыт у более специализированных и заряженных в электронике людей, да и не только в электронике)
Спасибо за полезное видео, Серёга!
не за что)
Сергей, очень полезные, крутые видео. Не могу с 56 разобраться😮
56 на пу 1? Плата или пу3. На пу1 там идет матричная ОС, также прохолит через блокконтакты контакторов. А в пу3 там уже 110в идет на верзний разъём.. Найдите видео, замена платы пу1 на пу 3, там я про эти цепочки говорил подробно.
Молодчинка!
спасибо)
Сергей, такая проблема - лифт вызывают на какой либо этаж ( обычно 9 , 5 , 6), он останавливается между этажом, показывает 56ю и тут же возвращается в норму, потом нужно нажать приказ или вызов, и он едет дальше!
Сначала думал цепляет дш, но он останавливается не в точной, что поменять? Пск, пускатель привода, пкл? Пу3 с ЧП данфос
56 это обратная связь пускателей... доп контакты смотреть нужно на них..
когда лифт стоит они замкнуты 304-305-306 и т д контакты.. по схеме на дверце можно посмотреть..
Пкл вроде как наоборот нормально-разомкнутый , когда лифт стоит без движения, а у меня он останавливается во время движения и мгновенно в норму приходит( заменить пкл?
Здравствуйте🙋
Приветствую)
Раскажи как входить в параметры ПЧ данфос
хорошо)
Забыл добавить много ошибок b0 и 56!
56 вроде написал) с b0 соглашусь)
По 48 ошибке расскажи
это ошибка 8 реверсов, состояние лифта когда нажимается механико-электрический реверс или электронный (фотозавеса), либо не собирается дверь шахты. Обычно чаще всего держат двери (например уборщица, пока моет холл лифта) ну и двери шахты по частоте следующие)
@@--.6453 спасибо
@@АйдынУркунбаев не за что))
Писецццццццц взрыв на макаронной фабрике
:)