Clear bucket on vacum would be nice, then it will be posible to see when to empty it. Nice looking parts! And about bores for axle in fork - that far from weld bore distortion should not be a problem at all. I know it is already welded, but I have used special tight fiting ''dummy shafts'' during welding of hydraulic parts. It could be used here too to minimize misalignment of bores durin welding.
This is really an ambitious project. Pushing that little mill to cut steel, it's impressive it can do it. My biggest worry is welding all those parts together, even well jigged, it's going to move around a lot. Gambatte!
Post weld straightening would be my take. If ''fork'' lenght does not change - straightening, with little patience, is totally doable. Only need something to secure fork to, ''dumy axles'', straps and lardge pipe.
このシリーズ今までで一番好き
CNC技術は素晴らしいです。❤️
Clear bucket on vacum would be nice, then it will be posible to see when to empty it. Nice looking parts!
And about bores for axle in fork - that far from weld bore distortion should not be a problem at all. I know it is already welded, but I have used special tight fiting ''dummy shafts'' during welding of hydraulic parts. It could be used here too to minimize misalignment of bores durin welding.
ん～造形美とロマン溢れるスイングアーム！
完成が楽しみです！！
bimotaはTESI‐3Dが好きです！当時センターハブの造形に衝撃を受けましたね。
お疲れ様です！
溶接を精度よくやるなら治具が重要ですね
自転車のビルダーさんが用意するような治具を作ればいけると思います
This is really an ambitious project. Pushing that little mill to cut steel, it's impressive it can do it. My biggest worry is welding all those parts together, even well jigged, it's going to move around a lot. Gambatte!
Post weld straightening would be my take. If ''fork'' lenght does not change - straightening, with little patience, is totally doable. Only need something to secure fork to, ''dumy axles'', straps and lardge pipe.
Що з Шщшзшшщгщш
ずっと見てられます。
うちも サイクロン使って フライス盤の切子の掃除がとっととできるようにしています。
同じようなこと考える人もんですね 切削油もかまわず吸い取らせることができて良いです。
マキタの集塵機は有るのですが、家庭用の掃除機の方が 吸気量は少ないくても真空度合いが
高いそうなので 細いノズルで重たいゴミである鉄の切子でも簡単に掃除できるように思います。
スイングアームピポットのベアリング穴は 旋盤使って ラインボーリングでできるかな？
切り屑を集めて素材に戻せないかと思ったw
次は炉を購入しようw
DB7良いですよね～。頑張って買おうかと思った時期ありました。
掃除機と集塵機の工夫いいですねぇー
1番大きいパーツの加工ノーカットで見てみたいです。
その段取りは 目に鱗だわ 手パ制作中
和製bimota。凄すぎる！
ビモータのあのスイングアームはカッコ良いもんね！！
次はぜひ、アンチスクワット無視の同軸スイングアーム作って下さい(笑
気にはなってる機構です笑 実際、乗り心地やら性能はどうなんでしょうね byケロ
野暮かとは思いますが鉄とアルミが接する部分には電食防止塗装をお忘れなく…
それって何ですか？教えてください！
@@vitaminvitamin8857
電気によって金属が腐食することを
電食といいます
異種金属がくっついたところに水などが触れると電位差が生じ電気が流れます
電食がおこると塗膜剥がれや
腐食などが生じたり
いろいろ不都合がおこります
これらを解決するために
材料どうしを絶縁してやります
この絶縁に使うのが電食防止塗装です
これでOKかな？
@@slime4590 凄いわかりやすい
サンガツ
溶接が楽しみです。頑張って！
Muy bueno! Saludos de Uruguay!
溶接時の熱での歪みがありますからね。歪まないようにする方法はジグでおさえる？
だけじゃ歪みますよね〜
どうやって溶接するのか参考になてください。🙏
You need optimization tolerance and radius in Fusion 😉
いつも興味深く楽しんで拝見しています。
ふと疑問に思ったのですがスイングアームの左右をつなぐスタビライザーのようなものは必要ありませんか？
例えば元々２本サスペンションのバイクで一方のサスのバネレートを倍にして、もう片方のサスを外したら左右のスイングアームに繋ぎが入っていないとねじれるように思えるのですが・・・
カブでハブセンターステアリング
見たいなあ
TESI大好き❤
昔のDR250のスイングアームが３分割接着構造だったなぁ
入らなかったら引っぱたいたり色々して修正すればおｋだと思います。
そんなん溶接すれば歪むんですから。
ピボットのベアリングなんてソリッドメタルでいいんだから大丈夫溶接で精度狂っても何とでもリカバー出来ますよ。パキスタニトラック見てたらなんでもOKな気がしてきました。・・・完璧を目指すケロさんに失礼か・・。
今回のアルミや鉄の塊ってどこから調達されたのですか？
ヤフオク？商社？
シャフトを通した状態で溶接したら芯は合うんでしょうか
db7ググってきました。銀黒茶赤と萌えの極地ですね。
鉄も塗装じゃなくメッキで！
掃除機、吸い込むパワーとかってどうなんでしょう？
同じ仕様の奴を市販したら20万円位になりそう
これ、すべて
FIRST TAKE????
アルマイトは肉厚かわらないんです？
スイングアームをプロアームにするとか、カブの片持ちスイングアームなんてあればすごいんだけど加工が大変なのかな知らんけど
なんもわからず見てるんですが、溶接はアルミと鉄だと段違いに鉄が楽なんですか？
鉄が楽ですね。アルミは機材が高価なのと、電源も２００Vから必要ですが、鉄は１００V で安価な機材があります。技能的にもアルミの方が難しいですね。byケロ
@@nantoka そうなんですね～
ありがとうございます！！
ここ最近はケロ技研が続きますwww