Halo kang ridwan! Saya mantan user pulsar 200ns dari tahun 2017-2022 Setau saya pulsar 220 lebih badak mesinnya dari pada pulsar 200ns, tapi ketika jebol gini yg saya curigakan adalah : 1. oli kebanyakan dimasukin, karena ketika mesin abis dipake bukannya oli masih nyiprat kemana mana? jadi terkesan berkurang? 2. posisi mesin yg ngumpet bikin cepet overheat? 3. RPM tinggi secara terus menerus 4. dari awal bocor kompresinya tapi mungkin ngebul tipis jd ga ketauan, bikin oli berkurang karena kebakar diruang bakar (penyakit pulsat banget) wkwkwkwk saran saya : - jangan di oversize modal colter doang! kemungkinan bisa makin overheat lebih tinggi, karena pulsar utk durabilitas blok & pistonnya kurang, user pulsar manapun pasti paham soal ini - kalo misal piston jebol, ganti pakai piston ORIGINAL, dan ganti linernya pakai liner diesel - kalo CDI bermasalah, ganti yang ORI - oil cooler ganti yg lebih besar pakai punya GSX mungkin, supaya laju pendinginan oli jadi lebih baik - menggunakan oli yg lebih kental sedikit - perhatikan di bagian rumah mesin kang, apakah bisa diakali gimana caranya supaya bisa bantu buang panas si mesin, dengan posisi tersebut saya curiga ini mesin overheat karena ibarat diungkep mesinnya di bawah mobil? kalo bajaj buat narik aman mungkin karena penggunaan di dalam kota, jadi sering berhenti, mesin ga panas panas banget, ketika dipake utk perjalanan jauh + RPM tinggi, mesin jadi overheat. - coba rangkul komunitas pulsar di facebook/bengkel khusus pulsar di jakarta, bantu diskusi soal mesin pulsar 220 ini, penanganannya gimana & gimana caranya supaya bisa aman diajak touring jauh Semoga komentar saya bisa terbaca oleh tim kang ridwan, karena mesin pulsar perawatan dan pengggunaan nya gabisa kaya motor jepangan yang bisa digunakan secara extreme, harus ada perlakuan khusus, karena keribetan inilah yg membuktikan kenapa bikin pasar pulsar jatuh. Terimakasih
Mas ini bukan bajaj Pulsar.. ini mesin baru bajaj Qute, denga. Mesin berpendingin air dan didesain untuk city commuter.. mesin baru dengan liner wet silinder dengan lapisan nikasil/ diasil
Bajaj Qute memang di desain untuk city commuter, walaupun bisa digunakan untuk perjalanan jauh,, tapi untuk long journey sebaiknya oli menggunakan SAE 5W/30.. dan mesin 4 tak produksi masa kini memerlukan oli yang viskositas rendah.. dan sebaiknya memerlukan interval istirahat yang lebih banyak jadi setiap 2 jam perlu istirahat untuk pendinginan.. dan jaga agar Rpm tidak melebihi 4000rpm terlalu sering.. untuk oli karena bajaj mengunakan transmisi dengan kopling basah seperti motor.. sebaiknya oli menggunakan sintetik Ester base JASO MA2 API Service SN-SM.. disamping mesin bajaj saat ini sudah 4 tak dan berteknologi terkini dengan kepresisian yang rapat/ celah clearance antar parts nya semakin presisi.. dan perlu dipahami mesin bajaj Qute tidak sama dengan bajaj Pulsar atau bajaj 3 roda yang berpendingin udara, Qute menggunakan mesin baru berpendingin cairan/ liquid cooled/ dengan radiator dan blok mesin menggunakan cast aluminum dengan lapisan nikasil tipis pada silinder liner / boring nya. Juga sudah Fuel injection.. bajaj Qute didesain sebagai city commuter yang banyak ngetem atau menunggu penumpang atau lebih banyak dipakai jarak pendek, jadi kurang cocok untuk perjalanan jauh nonstop, harus banyak istirahat untuk cooling down
setahu saya mesin bajaj pulsar oli rekomendasinya pabrikan 20w-50 atau oli kental krena stelan mesin ini panas,.kalau diganti yg encer malah tambah panas.
@@erkachannel5576 SAE oli bukan untuk panas atau tidaknya mesin, SAE oli atau kekentalan / viskositas di peruntukkan untuk tingkat kepresisian dari mesin dan mengakomodasi oil passage/ saluran aliran oli dari suatu mesin memiliki lubang yang kecil untuk pressure yang tinggi.. kekentalan oli yang lebih encer memungkinkan untuk melumasi bagian mesin yang sangat rapat dengan kecepatan alir yang lebih cepat dan tekanan yang lebih tinggi .. pahami lagi viskositas atau kekentalan oli tidak mempengaruhi panas atau dingin.. semakin light/ encer kekentalan atau viskositas oli maka akan semakin cepat terdistribusi ke seluruh bagian mesin yang membutuhkan pelumasan maka secara mekanika fluida dan thermal kecepatan aliran dari oli akan mendinginkan mesin lebih baik karena lebih cepat melumasi bagian metal yang bergesekan.. Kalau mesin panas pakai oli encer dan oli nya cepat habis itu disebabkan karena mesin nya memiliki celah atau clearance yang tidak rapat maka oli yang encer mudah merembes ke ruang pembakaran melalui celah ring piston dan sedikit sedikit terbakar di dalam silinder/ ruang bakar.. mesin bajaj Pulsar memiliki desain lama yang menggunakan liner silinder cast iron yang mengharuskan menggunakan celah / clearance yang tidak terlalu rapat olinya cukup SAE 10W/40 atau 20W50.. ga masalah dengan pakai 5W30, tapi akan sering menyusut karena rembes ke ruang Bakar.. sedangkan mesin bajaj yang di Vidio untuk kendaraan roda 4 city commuter ini bukan pakai mesin bajaj Pulsar.. beda lagi Masin nya
Mesin bajaj qute 220cc mirip2 dengan bajaj Pulsar 220cc biasanya aman pakai oli SAE 20w-50 utk suhu Tropis mas biar oli gak gmpang nguap dan gesekan antar part dalam mesin tdk berelbih shg suhu mesin tetep adem dalam perjalanan jauh…good luck masse
15:55 Bisa jadi akibat bensin nya Kosong yang menyebabkan Pompa Bensin panas (tidak terendam), sebaiknya apabila posisi bensin tinggal setengah harus segera di isi lagi, agar pompa bensin nya selalu terendam bensin
@@cecepjunghun1621 lah.. itu di Video sengaja sampe kosong Tangkinya, artinya Pompa sudah tidak terendam dan akan menyebabkan Panas pada kumparan pompa bensin
Pasti bisa...👍👍, krn sering bajaj 2 tak dibw mudik dari dulu via pantura, dan benar, hrs secara periodically berhenti unt pendinginan, bekel busi. Overhaul sbm berangkat. Ditunggu part 2 nya after Ied...
Subhanallah. Sungguh sangat memperhatikan dunia sekitar mengenai kekurangan dan kelebihan contoh nya melihat keadaan masjid atau musholah yg tidak ada perlengkapan sarung atau sejadah 😢 Semoga amal baik kita semua di terima dan di gantikan dengan yg lebih dari Allah SWT
Mantab review nya Ridwan Hanil. Ini baru 1 x terjadi test mbl mini bajaj lewat tol. Jg ada penambahan Ac + kaca film jg membantu utk menyejukkan cabin dlm, yah kalau mau lbh baik hrs + peredam. Tp ini kan tdk cocok kalau dipakai jarak ratusan km, jg krn kecepatan nya sekitar 70 km an. Jg oli sering kurang, kalau yg tdk mengerti bs jln terus d, yg akhir nya bs rusak msn nya, Salut team Ridwan Hanil.
Prasaan byk kliaran klo lebaran di tegal? 😂 Ah biasa aja kaleee😂 Emang hrsnya istirahat dulu tiap 130-150 kilo sekali, stidaknya satu jam dan posisi tutup mesin dibuka waktu istirahat Pas jalan jg klo bisa tutup mesinnya dibuka aja, pernah liat ga bus2 tua suka dibuka tutup mesin blakangnya? Kyk gitu buat ngakalin panas mesin biar cepet kebuang
Mas trabel yang paling sering di quite Radiator, kurang oli, spul sering hangus, sama harus stok kabel kopling ada 2 ini sering putus. Kalo ini sy liat beban mesin terlalu berat setelah di modif ac. 220 cc ga sanggup di pasang ac apa lg selalu rpm tinggi. Saran saya untuk perawatan di bengkel khusus dia di Pulo gadung khusis quite part ready.
mas, pistonnya dioversize, ring pistonnya kayaknya sudah haus dan seal klep juga udah haus itu mas, kudu oversize piston, ganti seal klep, sama korter boringnya kalau bisa, kalau gabisa ya ganti ring piston doang
Bajaj Pulsar itu menggunakan dua busi untuk pembakarannya, karena sistem pendinginannya hanya dengan sirkulasi oli (bukan dengan coolant) akibatnya ada sebagian kecil oli yang menguap karena panas. Apalagi kalau selalu main di rev tinggi.
di upgrade Om Rid.. ganti mesin Ninja 600 atau z800. tuuuu, pergi kayak go kart. Velg dan Ban di offset keluar, handling lebih stabil pake overfender. Mantap. Bajaj Qute terkencang seantero dunia.
Kayanya kompresi nya bocor mas soalnya pas nyala malah langsung mati,caklok busi juga bisa kendor makanya nyendet2 pengen mati bisa juga mesin nya overheat bang karena mesin nya ngendep di dalem jadi gk ada angin masuk
Lebih ke overheat kyknya sihh.. menurut saya mobil dengan mesin motor seperti itu pasti cepat panas mesinnya... Sepertinya kendaraan ini harus sering mengecek kondisi air didalam raditor itu sendiri (bukan tangki reservoirnya ya) tapi dari radiaotornya langsung... Liat waktu dalam kondisi mesin dingin atau sebelum dipake jalan udah berkurang banyak atau penuh idealnya kondisi dingin radiator gaboleh sisa separuh atau bahkan kosong bang
apalagi posisi mesin di belakang, angin yg masuk buat dingin in mesin nya juga sangat minim kyak nya, itu juga salah satu yg bikin mesin motor gini gk tahan jalan lebih dari 2 jam an
@@wahyuaw132 ya, menurut saya sebenernya gada masalah mesin motor dibelakang karena banyak juga kendaraan rear engine seperti ini termasuk sportcar lambo ferari juga rear engine.. cuman menurut saya overheat ini lebih ke kurangnya ventilasi udara yg mengarah ke radiator atau karena torsinya yg agak kurang mumpuni untuk menggerakan berat kendaraan ini. Mengingat bajaj qute ini sudah ditambah satu mesin dan tangki lagi didepan buat menghidupkan ac.nya.. harusnya betul konsep AC awal yg pakai baterai bukan mesin begini... Tp bengkel gagal mengaplikasikannya 😂
@@wstv983 ya itu mksutnya, klo mobil sportscar rear engine biasa nya udah ada ventilasi ato bolongan lagi di samping mobil biar angin nya bisa lewat situ, tapi ini nggak ada yg kyak gitu, cuma ngandelin radiator, makanya rentan overheat klo di pake lebih dari 2 jam an Klo pake AC baterai katanya mahal ? Makanya pilih yg pake mesin motor
seharusnya memang demikian setiap org yg punya mobil mewah naik mobil murah atau biasa seperti bajay cute ini agar merasakan bagaimana aroma yg tercium setiap tempat tertentu dari jalan TOL. Sehingga merasakan apa yg org fakir dan miskin rasakan. sehingga terciptalah rasa peduli dan mau berbagi dengan org fakir dan miskin
Mungkin bisa dicoba dituruin final gearnya mas, topspeed nambah, rpm bisa relatif lebih rendah.. kasian mesinnya kalo hirev terus 😂 Trus bisa juga ditambah oil cooler didepan biar makin ademm mesinnya..
Mungkin mobil termurah yg dibeli mas Ridwan, tp justru yg menghasilkan banyak cuan melalui add sense nya, mantap mas.. Saya masih penasaran sama kelanjutan si Elsa alias L300 nya mas, ditunggu kelanjutannya yaaa.. Semangat dan Barakallah dengan donasi alat sholat nya di setiap mushola rest area nya, mantap.
Mesinnya overrevving terus itu mas.. ditambah ada 3 orang di dalem kabinnya.. makin beban lagi 😂 Dari indikator oli yg hidup terus kemungkinan tekanan oli melemah bisa karna oli ikut terbakar saat mesin high rev terus jadi berkurang. Saran mas kedepannya supaya jadi konten, itu custom gear ratio, atau mungkin custom nambah gear speed supaya lebih dari 4 speed.. 😂
tergantung rpm nya dicapai pada angka berapa ,,, klo top speed 75km/jam dicapai pada 5000 rpm, itu masih aman utk mesin baja 220cc. mungkin saja itu mesin memang sudah oblak di kruk as nya ,,, atau ada yg bocor oli di bagian seker / klep ,,, jd oli ikut masuk ke ruang bakar
@@rahmat2315 iya tahu, tapi maksdunya itu spesifikasi mesin nya dulu bagaimana ,,, dari spesifikasi mesin Qute 220cc didapat power 10hp pada 5500rpm dan torsi 16nm pada 4000rpm ,,, jd buat mesin motor, rpm segitu termasuk rendah
Bukan soal oli mineral atau sintetik.. ini mesin nya 4 tak, dan produksi baru, jadi memiliki celah presisi .. olinya harus yang encer dibawah 10W/40 kalau jalan jauh minimal 5W/30.. dan mesin dirancang untuk city commuter jadi kalau perjalanan jauh memang harus banyak istirahat untuk pendinginan mesin dan jaga agar putaran mesin tidak melebihi 4000rpm
@@krisnasutanandika5665 taunya celah presisi dari mana ya..dulu era 2000an awal kendaraan mobil baru keluar pabrik pakai oli mineral xxW/50 (abaikan W depan..krn kita suhu tropis) gak masalah..aman2 aja..om
@@bagasbk mas.. mesin mesin produksi tahun 2000 sampai sekarang ini di produksi dengan bahan Yang lebih baik serta permesinan yang presisi. Berbeda dengan mesin jaman era 70-80-90an .. mesin yang dipakai pada kendaraan di konten ini aka bajaj me gunakan. Mesin yang sama dengan motor 4 tak dengan transmisi wet clutch.. maka oli yang di pakai harus memiliki spesifikasi Light vuscosity Range 10W/30 sampai 5W/30.. karena menggunaka. Transmisi yang jadi satu dengan pelumasan mesin dan ada kopling basah maka oli yang dipakai harus sintetik Ester Base JASO MA2 API Service SL- SM-SN., Berbeda dengan mesin bajaj 2 tak yang menggunakan oli yang dicampur dengan bensin atau oli samping, dan oli transmisi nya terpisah.. oli samping memang perlu mineral base oil.. yang tidak terbakar saat melumasi piston.. beda denga. Oli mesin 4 tak, bajaj sekarang pakai mesin 4 tak dan ada pula yang menggunakan bahan bakar gas dengan celah / clearance antara piston dan silinder sangat rapat juga melumasi gearbox dan wet clutch .. maka diperlukan oli dengan sintetik Base dengan fruction modifier yang sesuai yaitu sintetik Ester base oil
@@bagasbk mineral; base oil untuk mesin mesin dengan high compression untuk mesin era 2008 sampai terkini tidak cocok untuk long drain interval dan sering menyebabkan pembentukan sludge
@@bagasbk dan mesin mesin sekarang produksi tahun 2004 sampai sekarang menggunakan blok aluminum dengan silinder liner tipis yang dilapisi nikasil, diasil, SCEM, alusil dan hard chrome.. mesin sekarang memerlukan oli dengan kandungan basa rendah dan zero sulphur
Tipikal mesin bajaj itu panas beda sama mesin jepang dan kalo mesin udah agak berumur dia jd vampir oli.. Sebener,nya mesin bajaj it tahan kalau di pakai jauh asal oli selalu di pantau dan yang pasti sebelum pergi jauh oli ganti baru biar kekentalan bisa terjaga selama perjalanan.. Untuk indikator oli di mesin bajaj pendahulunya dia itu nyala ketika oli encer atau kotor jd tidak selamanya oli habis baru nyala karena emang agak kocak kendaraan Jaipur domestik market ini..😄 Btw lebih baik di oversize karena tenaga mesin bakalan lgsg terasa di banding standar,nya.. Kalo gak y ganti nesin ninja 250 2silinder yg lebih durable buat harian.
@@arwahsapi betul sekali Dulu awal punya saya pakai oli mesran tp seiring waktu mesran keluar produk baru botol warna putih kwalitas botol warna merah berubah drastis gampang jd lumpur alhasil saya ganti shell yg lebih tahan panas dan anti lumpur.
@@manyu1971 dulu pernah liat di youtube ada dealer resmi yg jual bajaj qute di daerah jawabarat atau liat aja chanel lugnutz dia pernah datang ke dealer bajaj buat review si qute
itu rusak karena kebanyakan oli bang , seharusnya cukup sekali aja ditambah dan sesuai udah aman , tidak perlu ditambah untuk kedua kalinya , soalnya nambahinnya posisi habis jalan jadi oli2 yg lain belum turun disirkulasi jalur oli , efeknya oli kebanyakan tenaga malah ngempos ilang
Semoga kdepan nya bisa punya mobil walau mobil bajaj,gpp yg pnting bisa bwa anak istri dgn nyaman,dan bhgiain anak yg pngn bgt naik mobil ... Amiiinnn ya allah🤲
Saran kalau mau benerin mobil ini bawa k bengkel yang khusus pulsar...karena mereka yang lebih paham...jadi gak bolak balik masuk bengkel terus..untuk Oli pulsar itu yang kentel 20w-50...
dulu waktu masih naik motor kemana2, bau2 di jalan gak keciuman/gak kepikiran, mungkin karna udah biasa. begitu kemaren bawa motor karena mesti buru2 ke kantor, wuaahh kaget ni idung nyium berbagai macam aroma jalanan. soalnya naik mobil selalu close air & close window.
karena ini pke mesin pulsar 220 rasanya masalahnya juga sama yaitu penguapan oli, tadi kyanya yg dtuang enduro racing 10w 40, saran dari pengalaman bgusnya pke mesran super 20w 50 yg bsa tahan dari penguapan
Dari dulu juga gw saranin swap engine pake mesin ninja 4 tak bang biar powerful 😂 Klo mau kedap itu roof nya kasi peredam sama buatin plafon, trs pintu nya kasih karet pintu yg kayak selang, dijamin kedap di dalem 👍
BAJAJ emang Vampire oli , karena suhu mesinnya tinggi, paling enak diajak jalan kalo hujan ga tau kenapa tiba2 mesinnya jd responsif mungkin karena adem
Mas ridwan seharusnya pakai aksesoris pernapasan pakai masker pernapasan pilot pesawat tempur dan bawa tabung oksigen penyelam dijamin aman saat situasi kayak gitu. Cobain mas ridwan nyaman !
Motor saya vixion 2014 dari tahun ke 2 pemakaian langsung ganti oli pake oli diesel. Motor sudah di gas sampai bali dan surabaya banyuwangi 15X PP dan lanjut surabaya jakarta, hingga saat ini masih bisa jalan normal tanpa ada keruskan berarti di dalam mesin. 😁
Halo kang ridwan! Saya mantan user pulsar 200ns dari tahun 2017-2022
Setau saya pulsar 220 lebih badak mesinnya dari pada pulsar 200ns, tapi ketika jebol gini yg saya curigakan adalah :
1. oli kebanyakan dimasukin, karena ketika mesin abis dipake bukannya oli masih nyiprat kemana mana? jadi terkesan berkurang?
2. posisi mesin yg ngumpet bikin cepet overheat?
3. RPM tinggi secara terus menerus
4. dari awal bocor kompresinya tapi mungkin ngebul tipis jd ga ketauan, bikin oli berkurang karena kebakar diruang bakar (penyakit pulsat banget) wkwkwkwk
saran saya :
- jangan di oversize modal colter doang! kemungkinan bisa makin overheat lebih tinggi, karena pulsar utk durabilitas blok & pistonnya kurang, user pulsar manapun pasti paham soal ini
- kalo misal piston jebol, ganti pakai piston ORIGINAL, dan ganti linernya pakai liner diesel
- kalo CDI bermasalah, ganti yang ORI
- oil cooler ganti yg lebih besar pakai punya GSX mungkin, supaya laju pendinginan oli jadi lebih baik
- menggunakan oli yg lebih kental sedikit
- perhatikan di bagian rumah mesin kang, apakah bisa diakali gimana caranya supaya bisa bantu buang panas si mesin, dengan posisi tersebut saya curiga ini mesin overheat karena ibarat diungkep mesinnya di bawah mobil? kalo bajaj buat narik aman mungkin karena penggunaan di dalam kota, jadi sering berhenti, mesin ga panas panas banget, ketika dipake utk perjalanan jauh + RPM tinggi, mesin jadi overheat.
- coba rangkul komunitas pulsar di facebook/bengkel khusus pulsar di jakarta, bantu diskusi soal mesin pulsar 220 ini, penanganannya gimana & gimana caranya supaya bisa aman diajak touring jauh
Semoga komentar saya bisa terbaca oleh tim kang ridwan, karena mesin pulsar perawatan dan pengggunaan nya gabisa kaya motor jepangan yang bisa digunakan secara extreme, harus ada perlakuan khusus, karena keribetan inilah yg membuktikan kenapa bikin pasar pulsar jatuh.
Terimakasih
up
halo om, salam kenal dari saya pemakai pulsar 220 dari tahun 2012 sampe skrg.
kelemahan mesin 220 itu panas, terasa banget pas lagi macet2an.
Mantap om pulsarnya,,pulsar135 gua olinya pake minyak goreng aman aman aja,gua siksa terus ni motor😎
Terima kasih om infonya
Mas ini bukan bajaj Pulsar.. ini mesin baru bajaj Qute, denga. Mesin berpendingin air dan didesain untuk city commuter.. mesin baru dengan liner wet silinder dengan lapisan nikasil/ diasil
Bajaj Qute memang di desain untuk city commuter, walaupun bisa digunakan untuk perjalanan jauh,, tapi untuk long journey sebaiknya oli menggunakan SAE 5W/30.. dan mesin 4 tak produksi masa kini memerlukan oli yang viskositas rendah.. dan sebaiknya memerlukan interval istirahat yang lebih banyak jadi setiap 2 jam perlu istirahat untuk pendinginan.. dan jaga agar Rpm tidak melebihi 4000rpm terlalu sering.. untuk oli karena bajaj mengunakan transmisi dengan kopling basah seperti motor.. sebaiknya oli menggunakan sintetik Ester base JASO MA2 API Service SN-SM.. disamping mesin bajaj saat ini sudah 4 tak dan berteknologi terkini dengan kepresisian yang rapat/ celah clearance antar parts nya semakin presisi.. dan perlu dipahami mesin bajaj Qute tidak sama dengan bajaj Pulsar atau bajaj 3 roda yang berpendingin udara, Qute menggunakan mesin baru berpendingin cairan/ liquid cooled/ dengan radiator dan blok mesin menggunakan cast aluminum dengan lapisan nikasil tipis pada silinder liner / boring nya. Juga sudah Fuel injection.. bajaj Qute didesain sebagai city commuter yang banyak ngetem atau menunggu penumpang atau lebih banyak dipakai jarak pendek, jadi kurang cocok untuk perjalanan jauh nonstop, harus banyak istirahat untuk cooling down
uset detil
setahu saya mesin bajaj pulsar oli rekomendasinya pabrikan 20w-50 atau oli kental krena stelan mesin ini panas,.kalau diganti yg encer malah tambah panas.
@@erkachannel5576 ini bukan mesin bajaj Pulsar beda lagi
@@erkachannel5576 SAE oli bukan untuk panas atau tidaknya mesin, SAE oli atau kekentalan / viskositas di peruntukkan untuk tingkat kepresisian dari mesin dan mengakomodasi oil passage/ saluran aliran oli dari suatu mesin memiliki lubang yang kecil untuk pressure yang tinggi.. kekentalan oli yang lebih encer memungkinkan untuk melumasi bagian mesin yang sangat rapat dengan kecepatan alir yang lebih cepat dan tekanan yang lebih tinggi .. pahami lagi viskositas atau kekentalan oli tidak mempengaruhi panas atau dingin.. semakin light/ encer kekentalan atau viskositas oli maka akan semakin cepat terdistribusi ke seluruh bagian mesin yang membutuhkan pelumasan maka secara mekanika fluida dan thermal kecepatan aliran dari oli akan mendinginkan mesin lebih baik karena lebih cepat melumasi bagian metal yang bergesekan..
Kalau mesin panas pakai oli encer dan oli nya cepat habis itu disebabkan karena mesin nya memiliki celah atau clearance yang tidak rapat maka oli yang encer mudah merembes ke ruang pembakaran melalui celah ring piston dan sedikit sedikit terbakar di dalam silinder/ ruang bakar.. mesin bajaj Pulsar memiliki desain lama yang menggunakan liner silinder cast iron yang mengharuskan menggunakan celah / clearance yang tidak terlalu rapat olinya cukup SAE 10W/40 atau 20W50.. ga masalah dengan pakai 5W30, tapi akan sering menyusut karena rembes ke ruang Bakar..
sedangkan mesin bajaj yang di Vidio untuk kendaraan roda 4 city commuter ini bukan pakai mesin bajaj Pulsar.. beda lagi Masin nya
@@erkachannel5576 pahami dan perbanyak pengetahuan perkembangan permesinan
Mesin bajaj qute 220cc mirip2 dengan bajaj Pulsar 220cc biasanya aman pakai oli SAE 20w-50 utk suhu Tropis mas biar oli gak gmpang nguap dan gesekan antar part dalam mesin tdk berelbih shg suhu mesin tetep adem dalam perjalanan jauh…good luck masse
MAASYAAALLAH... 👍🏻GOOD BENERAN👍🏻 Bang Pembagian SARUNG Sama MUKENAnya... Semoga TAMBAH REJEKInya Dan TAMBAH BERKAH Bang Hanif.
Wah MasyaAllah Maksih mas Idenya buat naruh sarung & mukena.. Bener juga kadang di masjid pinggir jalan jarang ada
Motifasi yg bagus sy jg bagi"dn mukena nanti klo mudik di mushola"pom bensin mksh
Dibalik konten ini ada pahala berbagi alat solat.. subhanallah emang bang ridwan.. KEREEENNN!!!
Bang, nama lu Sama.. Wkwkwk
@@fachrulrozzy5363 elu yang KW bro😂
@@fachrulrozzy5363 alhamdulillah baaang,, tapi gw pake i ga pake y 😁
@@fachrulrozi4896 lu jangan nyikat mertua yak kek Rozy yg itu
Masya Allah Masya Allah Masya Allah.....👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Kalau ga ada corong nuangnya bisa pake stik oli. Nanti olinya nempel di stik. Jadi ga tumpah
15:55 Bisa jadi akibat bensin nya Kosong yang menyebabkan Pompa Bensin panas (tidak terendam), sebaiknya apabila posisi bensin tinggal setengah harus segera di isi lagi, agar pompa bensin nya selalu terendam bensin
Bisa jadi fuel pump atau filter nya kotor
Bentukan tangki kendaraan udah didesain celong ke dalam dasarnya jd bensin tinggal dikit juga fuel pump tetep kerendem
@@cecepjunghun1621 lah.. itu di Video sengaja sampe kosong Tangkinya, artinya Pompa sudah tidak terendam dan akan menyebabkan Panas pada kumparan pompa bensin
Pasti bisa...👍👍, krn sering bajaj 2 tak dibw mudik dari dulu via pantura, dan benar, hrs secara periodically berhenti unt pendinginan, bekel busi. Overhaul sbm berangkat.
Ditunggu part 2 nya after Ied...
Subhanallah. Sungguh sangat memperhatikan dunia sekitar mengenai kekurangan dan kelebihan contoh nya melihat keadaan masjid atau musholah yg tidak ada perlengkapan sarung atau sejadah 😢
Semoga amal baik kita semua di terima dan di gantikan dengan yg lebih dari Allah SWT
Mantab review nya Ridwan Hanil. Ini baru 1 x terjadi test mbl mini bajaj lewat tol. Jg ada penambahan Ac + kaca film jg membantu utk menyejukkan cabin dlm, yah kalau mau lbh baik hrs + peredam. Tp ini kan tdk cocok kalau dipakai jarak ratusan km, jg krn kecepatan nya sekitar 70 km an. Jg oli sering kurang, kalau yg tdk mengerti bs jln terus d, yg akhir nya bs rusak msn nya, Salut team Ridwan Hanil.
Prasaan byk kliaran klo lebaran di tegal? 😂
Ah biasa aja kaleee😂
Emang hrsnya istirahat dulu tiap 130-150 kilo sekali, stidaknya satu jam dan posisi tutup mesin dibuka waktu istirahat
Pas jalan jg klo bisa tutup mesinnya dibuka aja, pernah liat ga bus2 tua suka dibuka tutup mesin blakangnya?
Kyk gitu buat ngakalin panas mesin biar cepet kebuang
Oalahhh... ternyata mobil ini yang bawa mas ridwan to, saya ketemu di tol cipali pas hari sabtu tanggal 01 april 2023... sukses selalu mas ridwan
Mas trabel yang paling sering di quite
Radiator, kurang oli, spul sering hangus, sama harus stok kabel kopling ada 2 ini sering putus.
Kalo ini sy liat beban mesin terlalu berat setelah di modif ac. 220 cc ga sanggup di pasang ac apa lg selalu rpm tinggi. Saran saya untuk perawatan di bengkel khusus dia di Pulo gadung khusis quite part ready.
21:42 bapak ini memang sultan sejati. 😄
Platnya BE Lampung ini sering lihat di Kota Bandar Lampung skrg udh smpe Klaten aja 😎 👍
mas, pistonnya dioversize, ring pistonnya kayaknya sudah haus dan seal klep juga udah haus itu mas, kudu oversize piston, ganti seal klep, sama korter boringnya kalau bisa, kalau gabisa ya ganti ring piston doang
Sekalian porting polish ganti camshaft racing. Langsung ngacirrrrr...
@@alifiandidaffaverianto9774 mau kemane pegi bambanv
Kayaknya mending swap engine
Haus kasi minum aje bang 😂😂😂
Gausah so
Seru banget liat konten mobil beginian,kaya asik aja gitu random kondisi diperjalanan 🤣
Perhatiin bro dia ngomong bajai itu
Bajaj Pulsar itu menggunakan dua busi untuk pembakarannya, karena sistem pendinginannya hanya dengan sirkulasi oli (bukan dengan coolant) akibatnya ada sebagian kecil oli yang menguap karena panas. Apalagi kalau selalu main di rev tinggi.
Itu udah pake coolant om, liat aja sebelah aki ada tabung coolant.
Yg bkin menarik pas naro sarung sama sajadah di musholah..Masya Allah berkah selalu org baik
di upgrade Om Rid.. ganti mesin Ninja 600 atau z800. tuuuu, pergi kayak go kart. Velg dan Ban di offset keluar, handling lebih stabil pake overfender. Mantap. Bajaj Qute terkencang seantero dunia.
Ngemeng doang emng gampang nizam
@@firstnamelastname5611 buat seorang Ridwan Hanif pasti bisa.
@@gilang27 betul. pasti bisa kalau dia. hahaha.
mas cb meriview bajaj tvs king..untuk jalan jauh gmn kekuatan mesinya..mksh
Siap utk dirental mudik Lebaran😁
Kayanya kompresi nya bocor mas soalnya pas nyala malah langsung mati,caklok busi juga bisa kendor makanya nyendet2 pengen mati bisa juga mesin nya overheat bang karena mesin nya ngendep di dalem jadi gk ada angin masuk
L300 direstorasi total.. baik mesin dan body.
Lha tapi yang ini malah sibuk up grade kenyamanan. Mesinnya diupgrade juga dong bang.
Spt nya ideal mobil bajaj qute di indonesia kedpnya, setingkat motor tp tdk trkena panas dan hujan
"Kita pasti bisa" crew ne kicep kabeh😂😂😂
Coba dibawa mudik lebaran saat pemberlakuan one way. Jakarta - klaten. Perjalanan malam hari. Seru pasti yang nonton banyak
Yah lumayan jalannya, masih bisa nyalip truk. Gak pelan-pelan amat Bajaj Qute.
Semangat mudik.. berkah. Bagi bagi rezeki 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
14:01 Masya Allah pak gub ngedrop sarung dan mukena di Musholla Rest Area
Sultan mah bebas ya, naik bajay dikawal Palisade, tapi Alhamdulilah Mas Ridwan selalu kasih contoh yang baik soal amalan dan berbagi..
cuma di Indonesia, tuannya bawa Bajaj, anak buahnya bawa Palisade 😂, sultan mah bebas😅
Tapi kan pake AC
Kan bikin konten
Kan ada cuan nya
Kan biar viewes banyak
Semua jawaban benar 🤣
Alhamdulillah Klaten Punya Prambanan
Lebih ke overheat kyknya sihh.. menurut saya mobil dengan mesin motor seperti itu pasti cepat panas mesinnya... Sepertinya kendaraan ini harus sering mengecek kondisi air didalam raditor itu sendiri (bukan tangki reservoirnya ya) tapi dari radiaotornya langsung... Liat waktu dalam kondisi mesin dingin atau sebelum dipake jalan udah berkurang banyak atau penuh idealnya kondisi dingin radiator gaboleh sisa separuh atau bahkan kosong bang
apalagi posisi mesin di belakang, angin yg masuk buat dingin in mesin nya juga sangat minim kyak nya, itu juga salah satu yg bikin mesin motor gini gk tahan jalan lebih dari 2 jam an
@@wahyuaw132 ya, menurut saya sebenernya gada masalah mesin motor dibelakang karena banyak juga kendaraan rear engine seperti ini termasuk sportcar lambo ferari juga rear engine.. cuman menurut saya overheat ini lebih ke kurangnya ventilasi udara yg mengarah ke radiator atau karena torsinya yg agak kurang mumpuni untuk menggerakan berat kendaraan ini. Mengingat bajaj qute ini sudah ditambah satu mesin dan tangki lagi didepan buat menghidupkan ac.nya.. harusnya betul konsep AC awal yg pakai baterai bukan mesin begini... Tp bengkel gagal mengaplikasikannya 😂
@@wstv983 ya itu mksutnya, klo mobil sportscar rear engine biasa nya udah ada ventilasi ato bolongan lagi di samping mobil biar angin nya bisa lewat situ, tapi ini nggak ada yg kyak gitu, cuma ngandelin radiator, makanya rentan overheat klo di pake lebih dari 2 jam an
Klo pake AC baterai katanya mahal ? Makanya pilih yg pake mesin motor
Unik sih konten ini, kek film perjalanan jauh pake mobil alakadarnya. Ada pengalaman berbeda dari biasanya yang di bagikan .
Atap yg di atas kasih almunium foil yg bwat mesin mobil bang, biar panasnya bisa diminimalisir
seharusnya memang demikian setiap org yg punya mobil mewah naik mobil murah atau biasa seperti bajay cute ini agar merasakan bagaimana aroma yg tercium setiap tempat tertentu dari jalan TOL. Sehingga merasakan apa yg org fakir dan miskin rasakan. sehingga terciptalah rasa peduli dan mau berbagi dengan org fakir dan miskin
Haha
Moga gak hujan, eh hujan.
Moga gak mogok, eh mogok.
Semoga lancar berjalanannya mas Ridwan.
Manusia hanya berharap tapi allah tau yang lebih baik buat hambanya. 😁
Semoga di depan bukan kecelakaan. Eh ada yang nyungsep 🤦♂️
Moga gak hujan, eh hujan.
Moga gak mogok, eh mogok.
Moga gak ada kecelakan, eh ada truk masuk jurang
ada2 saja pak gub ini
Mungkin bisa dicoba dituruin final gearnya mas, topspeed nambah, rpm bisa relatif lebih rendah.. kasian mesinnya kalo hirev terus 😂
Trus bisa juga ditambah oil cooler didepan biar makin ademm mesinnya..
Tambah lubang + oil cooler di body samping. Jadi gak perlu repot repot ditaruh didepan. Kayak bis
@@nurkholismajid0128 bisa juga
Seru seru . Bajai sayang mesinnya kurang mantul seperti motor matic. Andaikan mesinnya mantab beh senengnya mudik sampai kampung halaman
Semoga kelak mudik bisa punya mobil sendiri untuk bawa keluarga.
Aamiin ya Rabbalallamin
Amiinn
Aminn..
Aamiin
Aamiin
Mungkin mobil termurah yg dibeli mas Ridwan, tp justru yg menghasilkan banyak cuan melalui add sense nya, mantap mas..
Saya masih penasaran sama kelanjutan si Elsa alias L300 nya mas, ditunggu kelanjutannya yaaa..
Semangat dan Barakallah dengan donasi alat sholat nya di setiap mushola rest area nya, mantap.
Pasang oil cooler bang, bila perlu pasang radiator, karena mesin dibelakang jadi gak dapet hembusan angin yg cukup
Gk ada space kayanya, kecil bgt
Bawaannya udah pake radiator bro tapi kecil kaya motor² pada umumnya
@@ahmadraihan4281 perlu di perbesar kayanya sih buat cooler mesin belakang biar aman
Pasang kipas karimun
keren bajaj qute milik bang Ridwan Hanif, moga mesinnya segera dpt diperbaiki
Mesinnya overrevving terus itu mas.. ditambah ada 3 orang di dalem kabinnya.. makin beban lagi 😂
Dari indikator oli yg hidup terus kemungkinan tekanan oli melemah bisa karna oli ikut terbakar saat mesin high rev terus jadi berkurang.
Saran mas kedepannya supaya jadi konten, itu custom gear ratio, atau mungkin custom nambah gear speed supaya lebih dari 4 speed.. 😂
tergantung rpm nya dicapai pada angka berapa ,,, klo top speed 75km/jam dicapai pada 5000 rpm, itu masih aman utk mesin baja 220cc.
mungkin saja itu mesin memang sudah oblak di kruk as nya ,,, atau ada yg bocor oli di bagian seker / klep ,,, jd oli ikut masuk ke ruang bakar
@@masono5650 coba di tonton lg mas.. itu sering banget sampai mentok limiter dalam posisi sudah top speed.
Di video awal2 pun juga terdengar jelas
@@rahmat2315 iya tahu, tapi maksdunya itu spesifikasi mesin nya dulu bagaimana ,,, dari spesifikasi mesin Qute 220cc didapat power 10hp pada 5500rpm dan torsi 16nm pada 4000rpm ,,, jd buat mesin motor, rpm segitu termasuk rendah
Bener. Dari indikator oli nyala terus kayaknya emang kondisi mesin kekurangan oli, oil starvation, akhirnya nyerah juga.
@@rulihskr betul... metalnya yg di hajar kalau mesin kurang oli apalagi high rev terus
Klo kontrol oli biar dingin dulu bang,klo masih panas ga akan bisa ke cek😊🙏
coba pake oli mineral om..yg lebih kental..seperti bajaj2 umumnya..klo sintetik cepet ngejim
Bukan soal oli mineral atau sintetik.. ini mesin nya 4 tak, dan produksi baru, jadi memiliki celah presisi .. olinya harus yang encer dibawah 10W/40 kalau jalan jauh minimal 5W/30.. dan mesin dirancang untuk city commuter jadi kalau perjalanan jauh memang harus banyak istirahat untuk pendinginan mesin dan jaga agar putaran mesin tidak melebihi 4000rpm
@@krisnasutanandika5665 taunya celah presisi dari mana ya..dulu era 2000an awal kendaraan mobil baru keluar pabrik pakai oli mineral xxW/50 (abaikan W depan..krn kita suhu tropis) gak masalah..aman2 aja..om
@@bagasbk mas.. mesin mesin produksi tahun 2000 sampai sekarang ini di produksi dengan bahan Yang lebih baik serta permesinan yang presisi. Berbeda dengan mesin jaman era 70-80-90an .. mesin yang dipakai pada kendaraan di konten ini aka bajaj me gunakan. Mesin yang sama dengan motor 4 tak dengan transmisi wet clutch.. maka oli yang di pakai harus memiliki spesifikasi Light vuscosity Range 10W/30 sampai 5W/30.. karena menggunaka. Transmisi yang jadi satu dengan pelumasan mesin dan ada kopling basah maka oli yang dipakai harus sintetik Ester Base JASO MA2 API Service SL- SM-SN., Berbeda dengan mesin bajaj 2 tak yang menggunakan oli yang dicampur dengan bensin atau oli samping, dan oli transmisi nya terpisah.. oli samping memang perlu mineral base oil.. yang tidak terbakar saat melumasi piston.. beda denga. Oli mesin 4 tak, bajaj sekarang pakai mesin 4 tak dan ada pula yang menggunakan bahan bakar gas dengan celah / clearance antara piston dan silinder sangat rapat juga melumasi gearbox dan wet clutch .. maka diperlukan oli dengan sintetik Base dengan fruction modifier yang sesuai yaitu sintetik Ester base oil
@@bagasbk mineral; base oil untuk mesin mesin dengan high compression untuk mesin era 2008 sampai terkini tidak cocok untuk long drain interval dan sering menyebabkan pembentukan sludge
@@bagasbk dan mesin mesin sekarang produksi tahun 2004 sampai sekarang menggunakan blok aluminum dengan silinder liner tipis yang dilapisi nikasil, diasil, SCEM, alusil dan hard chrome.. mesin sekarang memerlukan oli dengan kandungan basa rendah dan zero sulphur
Kayaknya ini mobil bang ridwan terbaik yg dijadiin konten😂😂😂
Tipikal mesin bajaj itu panas beda sama mesin jepang dan kalo mesin udah agak berumur dia jd vampir oli..
Sebener,nya mesin bajaj it tahan kalau di pakai jauh asal oli selalu di pantau dan yang pasti sebelum pergi jauh oli ganti baru biar kekentalan bisa terjaga selama perjalanan..
Untuk indikator oli di mesin bajaj pendahulunya dia itu nyala ketika oli encer atau kotor jd tidak selamanya oli habis baru nyala karena emang agak kocak kendaraan Jaipur domestik market ini..😄
Btw lebih baik di oversize karena tenaga mesin bakalan lgsg terasa di banding standar,nya..
Kalo gak y ganti nesin ninja 250 2silinder yg lebih durable buat harian.
Kurang exhoust fan
Mungkin kudu oli mineral non sintetik
belinya bajaj itu dimana bang kalau baru
@@arwahsapi betul sekali
Dulu awal punya saya pakai oli mesran tp seiring waktu mesran keluar produk baru botol warna putih kwalitas botol warna merah berubah drastis gampang jd lumpur alhasil saya ganti shell yg lebih tahan panas dan anti lumpur.
@@manyu1971 dulu pernah liat di youtube ada dealer resmi yg jual bajaj qute di daerah jawabarat atau liat aja chanel lugnutz dia pernah datang ke dealer bajaj buat review si qute
Mau info aja bang, mesin bajaj 220 emang makan oli sedikit sedikit. Udh jadi karakter mesinnya. Jadi harus sering dicek kalau abis jalan jauh.
Sebagai pengguna pulsar 220 ya bang 😁😁😁
Semestinya bensin jangan sampai ngeres ya bg😅
Mesin mogok. Kurasa kena karbulatornya
Ini tuh kyk saya pas buntutin bokap, padahal bisa lebih kenceng tp ad limiter bernyawa wkwk😅
W g kebayang klo gak bajai ini lewat tol setelah semarang.. Yh jalannya menanjak banget.. Kira2 ngpos g ya
itu rusak karena kebanyakan oli bang , seharusnya cukup sekali aja ditambah dan sesuai udah aman , tidak perlu ditambah untuk kedua kalinya , soalnya nambahinnya posisi habis jalan jadi oli2 yg lain belum turun disirkulasi jalur oli , efeknya oli kebanyakan tenaga malah ngempos ilang
sepemikiran, seal di dalem pada jebol kebanyakan oli kayanya itu
Tapi kn kurang mas..makanya ditambhin lagi..takut kering mungkin mas ridwan
Semoga kdepan nya bisa punya mobil walau mobil bajaj,gpp yg pnting bisa bwa anak istri dgn nyaman,dan bhgiain anak yg pngn bgt naik mobil ... Amiiinnn ya allah🤲
amiin bang
Keren..
Petualangan yang penuh tantangan
KANGEN LIAT OM PALA. Challenge lagi yuk. ❤❤❤🎉🎉🎉😊😊😊
"kita coba lagi sampai bisa" teamnya langsung panik. 😂😂
Bang udah bang😅
Dalem hati ampun dah ni boss wakakakak
Sebaiknya jangan terlalu gegabah 😂
Hasbunallah wa Ni’mal Wakil Ni’mal Maula Wani’mannasir ☺️
Allahumma Sholli Ala Sayyidina Muhammad Wa Ala Ali Sayyidina Muhammad ☺️
Saran kalau mau benerin mobil ini bawa k bengkel yang khusus pulsar...karena mereka yang lebih paham...jadi gak bolak balik masuk bengkel terus..untuk Oli pulsar itu yang kentel 20w-50...
Sebelum berangkat² servis dulu gak sih bang kaya kanfas rem oli air dll seperti mobil² pada umum nya. Kira² kalo di modif pake AC radio dll bisa gak
Kaca film nya luar biasa, ane masih pake kaca film bawaan dealer, auto minder sama bajaj nya bang Ridwan.😅
pengenn bgt bajaj qute😍 dr prtama bang hanif review prtama x bajaj qute.pingin bgt.mobil kancil..sabar nunggu murah😂
Di kawal pake L300 nya bang, kalo trouble lagi tinggal naik ke bak L300nya.
dulu waktu masih naik motor kemana2, bau2 di jalan gak keciuman/gak kepikiran, mungkin karna udah biasa. begitu kemaren bawa motor karena mesti buru2 ke kantor, wuaahh kaget ni idung nyium berbagai macam aroma jalanan. soalnya naik mobil selalu close air & close window.
Harusnya ajak om fitra, ntar sekalian mogok di Cirebon dijamu pula di cirebon 😅
Jangan sampe macet om @ridwan itu olinya bisa mendidih 140°c kalo lebih mesti macet ngancing. Yailah mesin kayak gitu pertamax panas.
Pak gub :"Pokoknya harus sampe bisa ya"
Para crew :☠️☠️💀💀
pake nanya 😅😋
Sebaiknya jangan terlalu gegabah 😂
Pake nanya🤦♂️😂😂😂
Keturunanya dajjal..idihhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Masnya loh rek lucu banget😂
karena ini pke mesin pulsar 220 rasanya masalahnya juga sama yaitu penguapan oli, tadi kyanya yg dtuang enduro racing 10w 40, saran dari pengalaman bgusnya pke mesran super 20w 50 yg bsa tahan dari penguapan
Terpaksa ada crew yg dikorbanin nggak ikut ke Klaten 😅
Jadi tumbal🤣
Pengen lihat bajaj qute upgrade mesin yg modern, upgrade kaki², upgrade dalemannya itu mobil. Kira² bagaimana hasilnya ? Kita tunggu vlog berikutnya dr ridwan hanif 😂😂😂
Ganti mesin terkini yg banyak onderdilnya, biar gampang servisnya
Dari dulu juga gw saranin swap engine pake mesin ninja 4 tak bang biar powerful 😂
Klo mau kedap itu roof nya kasi peredam sama buatin plafon, trs pintu nya kasih karet pintu yg kayak selang, dijamin kedap di dalem 👍
Iya juga, 250cc aja cukup tuh😂😂
20:46
Ridwan : Habis itu kita coba lagi,, sampe bisa pokoknya
Anak buah : * mringis *
Ngakak bgt 😂😂
xD sultan mah bebas 😂
Kalo bisa wajib di swab sih, ganti mesin 2 silinder yg lebih powerfull dan halus secara getaran
Alhamdulillah bs mudik dg kendaraan bajaj dg persiapan matang ketimbang Sy 7 th. blm bs mudik krn kanker ( kantong kering ) !! 😆😆😅😂
antara kecewa dan senang. kecewa karena mobil mogok. senang karena konten bakal lebih banyak. wkwkwk ditunggu videonya
Harus coba terus ...klo blm berhasil gk seru👍👍👍
kalau di surabaya biasanya Alphard dikawal Fortuner bang, nah saya baru tahu kalau di Jakarta ada Bajaj di kawal Palisade 😅
Bisa di coba ganti velg dengan ring lebih besar agar di tol tidak terlalu hi rev dan topspeed sedikit bertambah
Kayaknya bajai bore up asik juga😂
Anti mainstream, seru jg liat ridwan hanif tour pake mobil2 unik bgini
BAJAJ emang Vampire oli , karena suhu mesinnya tinggi, paling enak diajak jalan kalo hujan ga tau kenapa tiba2 mesinnya jd responsif mungkin karena adem
Penyakit bajaj qute kek motor yamahal jaman now yak 🤣 vampir oli
@@DesainCustomBjb wkwkwk user ymjetfi hadir udah 4 bulan keknya belum ganti oli tapi belum kerasa vampir oli
@@randomdreamer1619 ll
Mantap bang Ridwan.
Baru x ni saya liat mobil kecil kayak bgni bang semoga awet ya bang
Dn dbrawat mobil nya bang sukses
Bwt Abang Ridwan nya...
Orang lain mogok pusing. Kalo mas ridwan mlh seneng bisa buat konten" selanjutnya 😂😂
Kereeen...berbagi sesama amal jariah..mantabbb
Sebelom ps rebo kadang wangi bawang goreng kadang wangi gorengan 😂😂
mudik naik bajai , mantaap sekali
Atap diganti acrilick bang biar jadi panoramic dan kasih kaca film 😂
Jadi mobil drag
Mas ridwan seharusnya pakai aksesoris pernapasan pakai masker pernapasan pilot pesawat tempur dan bawa tabung oksigen penyelam dijamin aman saat situasi kayak gitu. Cobain mas ridwan nyaman !
Kak Hanif msu tanya kl mau beli bajaj quete ,show room nya dimana y?
Waktu post di fb masih banyak orang yg taunya bajaj qute itu mobil listrik 😂
Wajar aja soalnya di fb kebanyakan boomer wkwk
atap nya di kasih tambahan plat biar panas matahari gak langsung kena ke plas atap bajaj... konsep nya seperti atap land rover gen 2... pasti joss
Coba om, di naikin power mesinnya biar bs di panjangin rasionya, jadi ga terlalu high reving dan juga jd enak kalo di pake luar maupun dalem kota😂
Ganti mesin moge 1000cc,
Minimal pake mesin r25 sama ninja 250 juga udah enak
nek keplayon bantere sepiro speedometere lek Ridwan sengko Jakarta tekan Klaten😁
Misal iklan mobil tagline-nya "city car" tau2 dipake buat antar kota antar propinsi 😂
Produsen mobil : tumann 😂
Firewallnya tambain peredam mas ridwan biar ga berisik2 amat ama atapnya juga trus di cover ama bahan yg biasa buat plafon mobil
gokil bgt abang ni, yang dicari Fun to ride 😁
Mas Ridwan....mantabz bajaj qute nya....
Tolong donk mas....mogok nya kenapa...divideoin ya hasilnya kenapa² nya....penasaran jadinya...
Motor saya vixion 2014 dari tahun ke 2 pemakaian langsung ganti oli pake oli diesel. Motor sudah di gas sampai bali dan surabaya banyuwangi 15X PP dan lanjut surabaya jakarta, hingga saat ini masih bisa jalan normal tanpa ada keruskan berarti di dalam mesin. 😁
Emg aman pke oli diesel om ?