НУЖЕН СОВЕТ!! Проблема такова: мотор 1.6 BFQ проблема: тресется и троит движок, (!замечаю как завожу на холодную 30сек.работает идеально) потом опять при постепенном нагреве начинает трястись: диагностика показывает пропуски основном в 3 цилиндре а также чуть меньше в 4. компрессия: в 3 целиндре хорошая, доходит до 12,5. что Менялось?: резинки вверх-низ на впускном. вверх-низ на форсунках. Форсунки промывались. менялись свечи и ВВ провода. все кроме катушки пока что.
Пропуски могут быть из-за катушки, а также датчик положения коленвала надо проверить, он на холодную работает а после прогрева будут появляться пропуски и потеря мощности.
@@hammer8884 У меня похожая ситуация была, диагностика показывала пропуски по зажиганию. Заменил все катушки провода и т. д. а в итоге датчик колена. Симптомы едеш на машине все пучком, потом провал и потеря мощности. Открываешь капот двиг. троит. Зажигание выключил покурил, снова запускаешь и все норм. Через какое-то время все повторяется.
а у меня такая ситуация, когда утром в машину сажусь, она остыла полностью за ночь, то работает четко на холостых, такт в такт , никакой тряски, вибраций лишних, но проходит 20-30 сек. начинаются вибрации на холостых, начинает трестись мотор и слышно что такты периодично прям с одной периодичностью чтоли как путаются, а иногда если прислушаться, то слышно шипение в районе верха впускного коллектора, если б резинки не поменял все 3000км назад, то думал бы что подсос воздуха на впускном, но нет. говорят проверить клапан егр еще, может оттуда еще воздух лишний идет
Ты самый лучший, я тебя люблю 😍 😍
Здравствуйте, а вы откуда, а то я заметил белгородские номера
Здраствуйте из Головчино.
На сливном болте медное колечко есть или нет?
Есть алюминиевое
@@bibicar8804 понял спасибо! А болт пробку обязательно менять?
@@РомановСергей-н7р я не менял!
НУЖЕН СОВЕТ!!
Проблема такова:
мотор 1.6 BFQ
проблема: тресется и троит движок, (!замечаю как завожу на холодную 30сек.работает идеально) потом опять при постепенном нагреве начинает трястись:
диагностика показывает пропуски основном в 3 цилиндре а также чуть меньше в 4.
компрессия: в 3 целиндре хорошая, доходит до 12,5.
что Менялось?:
резинки вверх-низ на впускном.
вверх-низ на форсунках.
Форсунки промывались.
менялись свечи и ВВ провода.
все кроме катушки пока что.
Пропуски могут быть из-за катушки, а также датчик положения коленвала надо проверить, он на холодную работает а после прогрева будут появляться пропуски и потеря мощности.
спасибо, надо действительно проверить, а даёт ли датчик коленвала определенную ошибку?
@@hammer8884 У меня похожая ситуация была, диагностика показывала пропуски по зажиганию. Заменил все катушки провода и т. д. а в итоге датчик колена. Симптомы едеш на машине все пучком, потом провал и потеря мощности. Открываешь капот двиг. троит. Зажигание выключил покурил, снова запускаешь и все норм. Через какое-то время все повторяется.
а у меня такая ситуация, когда утром в машину сажусь, она остыла полностью за ночь, то работает четко на холостых, такт в такт , никакой тряски, вибраций лишних, но проходит 20-30 сек. начинаются вибрации на холостых, начинает трестись мотор и слышно что такты периодично прям с одной периодичностью чтоли как путаются, а иногда если прислушаться, то слышно шипение в районе верха впускного коллектора, если б резинки не поменял все 3000км назад, то думал бы что подсос воздуха на впускном, но нет.
говорят проверить клапан егр еще, может оттуда еще воздух лишний идет
@@hammer8884 Тоже вполне возможно и шланг тот что идёт на вакуумный усилитель тормозов и клапан тоже проверьте.
Продолжение
Да там вроде все сказано.
Сколько масла влезло?
4 литра без 200 грамм
@@bibicar8804 4.5 - 4.7 по паспарту. Чё то мало влезло у тебя.
@@SobaKaBaraBakka Канистра 4л.,КАСТРОЛ и ещё остаётся.
Масло в фильтр не льют
А я лью.
@@bibicar8804 ты глупый колхозник
Масло у фільтр ніколи неналиваю і резинку незмащую.
Дело хозяйское.
Октавия
Спасибо за подсказку.
Смазывать надо когда снимаешь и проблем не будет
Так и сделаем👍
В такой мотор дорогое масло это бред
Это ваше право.